soy ingeniero en mecánica automotriz, cuando estaba estudiando nos tocó hacer un proyecto de combustibles alternativos y en efecto es bastante simple lograr encender motores con hidrógeno, en automóviles se necesita mayor flujo por lo que puede ser peligrosos en moto es mucho menor este flujo por lo que el riesgo disminuye, pero aún existe, pero la maravilla es en el uso de generadores eléctricos, ya que generar energía usa menos potencia que mover un peso es bastante interesante también como pasatiempo trabajo en un proyecto de moto hibrida que consiste en una moto eléctrica que es movida por un pequeño generador impulsado con hidrógeno prácticamente el hidrógeno puede mover absolutamente todo
158 / 5 000 ¿Y la cantidad de agua que se genera dentro del motor?... ¿qué se hace con ella? ¡Si dejas el motor, se llenará de agua y acabará estropeándose al poco tiempo!
Esto ya lo habia visto pero en un auto de carreras y si es verdad el agua serviria para crear hidrogeno y puedes recorrer mas largas distancias que con la gasolina, la unica diferencia entre el auto y esta moto fue que el auto no ne esotaba HH+ solo le agregaban la parte que creaba el hidrogeno y se desactiva el tanque de gas, en fin a este ingeniero la NASA, GM motors y otros mas le ofrecieron millones para comprarle su invento y el se nego, queria obsequearlo a la humanidad sin patente hasta que un dia amaneció muerto, todas sus notas y planos y wl auto desaparecieron y jamas los volvieron a ver
Yo también lo ice y logre que un Chevy se mantuviera pero tuve que ponerle 2 alternadores y 2 pilas también 2 generadores de hidrógeno por qué el agua empezaba a calentar le inventé un enfriador tipo radiador a los convertidores y eso mejoro mucho te puedo pasar fotos para que se den una idea lo único que no sé si cera bueno vender esto
@@TomasHernandez-px3ux Solo si logra demostrar con datos que puede dar mas kilómetros por menos costo que la bencina. Además de que no debe tener mucha pérdida de potencia. Por ejemplo si el litro de bencina te cuesta 2 dólares y tu gastas 4 en todos los químicos que usas para que te dee 12 kilómetros, obviamente eso no es negocio.
El proyecto de esta moto q supuestamente funciona con agua es intrigante. Primero, se basa en un compuesto (HHplus) que está prohibido comprar, lo q en un inicio ya nos deja fuera. Además, aunque se muestra una cantidad considerable de HHO q pasa por el burbujeador, parece q no es suficiente para mantener encendida la moto, especialmente durante la aceleración. Se esperaría que el reactor generara más HHO durante la aceleración, pero al no tener comunicación con la ECU para ajustar la generación de combustible de hidrógeno, este aspecto fundamental se pasa por alto. Pensar q con solo una batería de 12 V y quizás unos 20 A-h se puede obtener más energía (150 Megajulios por kilogramo de hidrógeno) no respeta los principios de la 2da ley de la termodinámica,. Toyota ha invertido millones en investigación para su modelo Corolla H2 Concept 2023, utilizando tanques de hidrógeno líquido a temperaturas extremadamente bajas y altas presiones para almacenar el hidrógeno. Es difícil imaginar q este sistema pueda ser reemplazado por reactores de hidrógeno gaseoso, incluso si fueran electrolizadores de gran tamaño y capacidad de generacion. La transicion del uso de combustibles fosiles al hidrogeno requiere tanques de almacenamiento a alta presion y sin oxiigeno, no el peligroso HHO. Aunque el video pueda ser entretenido para algunos, para quienes trabajamos en el negocio del hidrogeno, resulta POCO CREIBLE. Saludos desde Arequipa-Perú
No necesitas un tal "HHPlus" que segund dices està prohibido. La electrolisis del agua necesita 3 cosas que son accesibles para cualquiera: Agua, electrilito, corriente eléctrica.
@@FBPrepping cual catalizador? No estas confundiendo con "electrolito"? Te recomiendo que busques info sobre "electrólisis del agua". Verás que no hay ningun catalizador en el proceso. Por cierto, no es por tirar aceite, pero estas hablando con una persona que estudió química a nivel profesional. Algo sé de lo que hablo.
Como llega el hidrogeno a los inyectores? En ningun momento se ve la parte del motor 🤔 Un motor propulsado por energía de hidrogeno tiene mucha mas potencia de explosion que un combustible tradicional de 98 octanos y es mas propenso a explosiones como puede ser que lo mas importante no se muestre... Aqui hay algo que no cuadra.
El HH+ es una mezcla refinada de KOH(sosa cáustica) y nanopartículas de celulosa(SiO2). Esa mezcla evita la acumulación de corrosión en la celda y reduce drásticamente el tiempo de inactividad por mantenimiento.
Esto es un típico caso que en física se conoce como maquina perpetua. Es una círculo energético imposible: para producir H se esta aplicando electrólisis del agua, este proceso requiere electricidad que produce el alternador, el alternador toma energía mecánica que produce el motor y la energía mecánica la produce la combustión del H. La pregunta es ¿como puede producir el motor la suficiente energía mecánica para generar electricidad y para desplazarse si el H producido es solo con una parte de la energía mecánica?
@@Manu-hv4cd No existe eso que llamas maquina perpetua, no sea mentiroso señor. Aca el combustible es el agua y conlleva una degradacion lenta pero real del material que es usado como electrodo, si bien el motor funciona muy bien, igualmente hay perdida de energia y material
Amigo si eso lo esta aciendo publico le cuento que es muy peligroso por quienes manejan el mundo hoy en día mire la historia de Stanley Meyer y DIOS lo bendiga y lo proteja
funciona, te lo aseguro, pones agua y ni si quiera se gasta ... sólo tienes que pasar de vez en cuando por la gasolinera y llenar el depósito de gasolina ... jajaja
Да нужно взять за образец, но скорей это не пропустят в производство, так как это может привести к обвалу цен на топливо. Это сильно ударило бы по экономике газовой и промышленности и нефтяной.
Electrólisis del agua: La electrólisis del agua es un proceso real que puede separar el agua en sus componentes, hidrógeno y oxígeno, utilizando electricidad. Sin embargo, es importante destacar que la electrólisis requiere una cantidad significativa de energía eléctrica para producir hidrógeno. Esta electricidad generalmente proviene de fuentes de energía convencionales como la red eléctrica, que en muchos lugares todavía depende en gran medida de combustibles fósiles. Por lo tanto, el proceso de electrólisis en sí mismo no es inherentemente una solución libre de emisiones. Almacenamiento y seguridad del hidrógeno: El hidrógeno es altamente inflamable y debe ser manejado con cuidado y almacenado de manera segura. Su almacenamiento y distribución también plantean desafíos técnicos y de seguridad que deben abordarse antes de que el hidrógeno pueda utilizarse de manera generalizada como combustible. Infraestructura y costos: La falta de una infraestructura de suministro de hidrógeno a gran escala es un obstáculo importante para la adopción generalizada de vehículos de hidrógeno. Además, el proceso de producción, almacenamiento y transporte de hidrógeno puede ser costoso en comparación con otros combustibles, como la gasolina o la electricidad. Eficiencia energética: El proceso de electrólisis y la conversión de hidrógeno nuevamente en energía en un vehículo también pueden tener pérdidas significativas de energía, lo que afecta la eficiencia general del sistema.
muy buena producción visual, pero seria interesante mostraran algunas mediciones del consumo electrico de dicha celda y la cantidad de hho generada . para entender si es rentable ,o una vez que te consumas la bateria se ¿apaga? ¿tendra el generador de la motocicleta la capacidad de suministrar la corriente que la celda requiere mas la carga de la bateria, luces etc.?
yo pienso igual e imagino si agregando un dinamo o alternador aparte para que mande solo corriente para el equipo de hidrolisis puede funcionar , sino la perdida de corriente consumiria la bateria de la moto en muy poco tiempo
Ey pero es que si lo vez bien, imagina que instalas un equipo GPS + un set de 4 exploradoras + y quien sabe que otro accesorio eléctrico a la moto, tu generador original debe de suplir hasta cierto punto este incremento en el consumo eléctrico, a lo mucho puedes cambiar por una batería de mas amperaje o en caso muy extremo cambiar el generador por uno de mayor capacidad.
Si esa cantidad de hidrógeno, alcanza siquiera para moderar lo felicito, pero lo dudo mucho.. la hidrólisis no posee la respuesta estequiométrica inmediata para aceleraciones ágiles y vuelta a ralenti como muestra aquí, eso es imposible con la generación eléctrica de esa moto y esa muy pequeña celda de hidrógeno.. en mi opinión, trabajando hace muchos años con hidrógeno este video es un timo. No digo que un motor no pueda funcionar sin depósito de hidrógeno, o sea con producción a servicio, pero esa configuración expuesta aquí, es fantasiosa. Por otro lado al calentar el motor el hidrógeno hace autoexplosión como un diesel con gasolina, estabilizarlo requiere al menos el doble de refrigeración y radiadores grandes, y eso en una moto estandar es imposible mucho menos en un generador eléctrico normal enfriado por aire... muchas vistas.. pero a continuar trabajando.. suerte!!
Bueno muy buen video sobre este proyecto de la electrólisis solo tengo dos preguntas, la primera la motocicleta es un modelo viejo y realmente los felicito porque cada que le quitaban las partes como el tanque el CDI y demás estaban totalmente limpio hasta los cables con buen color limpios por más que yo le eh quitado el tanque a mi moto está siempre sucia del polvo y demás. Segundo si esto funciona con agua mi pregunta es y el aceite que pasa se mezcla con esta o lo suspendieron por que es bien sabido que para que funcione el motor tiene que haber una mezcla de gasolina con aceite y aire para que suceda el milagro de la combustión. Si alguien conoce sobre el tema le pido sea muy respetuoso y explique sobre dicho proyecto gracias
En fuel injection si pero en carburador cuando pisas el acelerador lo que aumenta es la cantidad de aire que entra y ese aire que entra recoge una cantidad de gas especifica para generar potencia.
Una pregunta amigo, cuánto tiempo te dura la batería y qué tanto mantiene cargado el alternador la batería? Es que si el alternador puede mantener la carga de la batería ? O el rector tiene mayor consumo del que el alternador puede producir?
Hola muy buen trabajo estaría bueno si la pones a prueba en un banco de pruebas de moto y haber si sostiene la producción de hho a un alto régimen constante saludos
CLARO QUE SI ANDA HASTA QUE ACABA LA BATERÍA. EL CONSUMO EN AMPERIOS LLEGA HASTA LOS 12 AMP. O MAS EN LOS AUTOS SOBRE LOS 30 AMP. Y LA CELDA DE HIDRÓGENO HIERVE HASTA LOS 200°C. YO HE HECHO ESAS PRUEBAS. Y HAY QUE MIRAR LOS CONSUMOS. SINO ES UN EXPERIMENTO MAS..🙂👍💡
да. на холостых до тыщ 2500 еще будет работать. а дальше не хватит газа. я сколько не проверял по оборотах нужно еще один ставить электролизер через релюшку подключать когда давление газа падает что б подкачивалась. или ресивер брать но это плохой вариант
El tanque de gasolina puede funcionar como tanque de agua con una bomba sumergible y una vàlvula check para rellenar el reactor donde produces el hidrògeno. Puedes hacer esta modificaciòn?
yo he visto un video parecido hecho en los años 60,...en blanco y negro..., cuentan que el inventor desaparecio de forma sospechosa, junto a su moto....
Si funciona, pero la máxima velocidad es hasta 95 kilómetros, después se consumo lo creado mucho más rápido, por lo tanto en rendimiento de producción hay un equilibrio, a 80 kilómetros es una maravilla.
Tengo un par de preguntas, no por cuestionar su sistema (el cuál me encanta) pero: 1.- ¿Cómo se evita la corroción de los metales del motor? 2.- ¿Cuál es el rendimiento kilómetro por litro de combustible en comparación con el de gasolina? 3.- ¿No sería más factible instalar el generador de hidrógeno al switch de la moto en vez de conectarlo directamente a la batería? 4 .- ¿Qué pasa con las RPM? ¿Llega más tarde la explosión o más temprano en la carrera de compresión y esto en qué afecta al estator? Saludos!
saludos amigo, respondiendo un poco a tus buenas preguntas, a mí también me ha interesado hace muchos años😁 1- es imposible evitar la corrocion de los metales del motor 2- el rendimiento es mayor eso sí (teniendo en cuenta que tarda mucho más el consumir el agua) 3- yo también pienso que está mejor que estuviera conectado directamente a la llave pero por lo que veo así lo conectaron para hacer las pruebas 4- las rpm son iguales ya que en este caso la computadora se encarga de usar lo necesario para mantenerla, aún que va a tener un máximo menor al de gasolina (no es para correr) 5- la explosión es igual ya que eso es con el inyector y las válvulas del motor 6- no afecta al estator en lo absoluto, por eso les puedes agregar luces o accesorios no tan pesados y para el consumo de corriente no es nada espero responder algunas de tus dudas, sería genial ponerlo en marcha en varias motos ✌️
Video fraude. Con la cantidad de hidrogeno que produce no es capas de revolucionar la moto. Otra esa moto en ningun momento escupio agua por el escape. Cuando hace combustion el hidrogeno con el oxigeno produce agua y los motores de pistones al tener agua en su interior se oxidan y empiezan apasas agua al aceite y se rompe el motor. No caigan en videos que solo buscan tener vistas.
Amigo , mira , si se puede lo que pasa es que no es agua si no hidrógeno y hoy en día ya hay moto que funciona solo con hidrógeno, lo que pasa del Proque los carros no usan eso o motos es porque el hidrógeno es muy peligroso al ser explosivo por eso es que usan gasolina ⛽ más seguro (en teoría) te lo digo yo que soy ingeniero en energía:)
simple, no usa el agua como combustible si no el hydrogeno que separa del agua por medio de la electrolisis , el hydrogeno si combustiona como la gasolina , y el agua no ingresa jamas al motor, y el vapor que se crea es expulsado por el tubo de escape ,por eso el agua llega a evaporarse y es necesario recargar.
bueno , engaños hay muchos y esa puede ser una de essas, como indican en la respuesta anterior, la estiquimetria no da , a no se que se use mezcla, el cual si hay y funcionan, en este caso , tengo mis dudas, es solo un video mas
Este sistema ya lo vi en una moto de una persona con poco estudio y sabes es bueno como promoción es el futuro es peligroso si no tomas las devodas precauciones
Pero revisando el tema no se necesita almacenamiento por que se genera a medida que se consume y en un vehiculo solo se necesitaria la bateria como inicio y luego el mismo motor genera la energía para la electrolisis a mi parecer es auto sostenible hasta que se agota el agua claro
Yo tengo esa tecnologia y lo voy lanzar por las redes sociales. Mi abuelo lo tenia y me lo dio como regalo el era amigo de meyer. En 16 dias lo lanzare para todo el mundo asi que preparen sus firmadoras....
Zrejme dalsi podvod . Proc tedy rovnou neukazes jak vyrobit ci jinak sehnat ten zazrak HH+????? Takhle preci ryskujes svuj zivot jako p.M , a to nedava smysl stejne jako jiz uvedene zapojeni do karburatoru- vstriku ,jak to vlastne funguje kdyz pojedes rychle mas vetsi spotrebu a naopak, preci ne ?? Zaver : jsem jen lajk ale je tu spoustu podstatnejch nesrovnalosti tak ze zatim jen chytrak kterej chce mit sledovanost nic vic . Tak budte tak moc laskav pane lidumil a sup sem s tim vsim co k tomu chybi !!!jinak to zatim vypada jen na falesneho hrace to se zlobte nebo ne ............. Nac to zdrzovani? Odpovezte prosim na vse a pak pred vami smeknu ne jen ja
Es poco gas que se genera para la velocidad de la moto y el compuesto HH+ debe tener bastante bicarbonato con hidròxido de potasio en menor cantidad y el video es un engaño.
Pena q a bateria n aguenta muito tempo, mas acredito q no futuro com baterias melhores, essa ideia possa ficar de vez! Assim teremos um mundo mais limpo e com combustível gratuito! Sonho de todos.
hola la verdad quede impresionado y me has inspirado hacer algo como lo que tu hiciste, pero tengo dos dudas, por que tapas uno de los filtros de aire? y como modificaste la computadora para detecte el hidrogeno?, simplemente muchas gracias por compartirnos este tipo de conocimiento.
Mi estimado yo lo hice hace 1-2 años y me arrojaba un hilo de agua por los tubos de escape,,, llevo mucho tiempo pensando como lograr solo el gas y que las moléculas no se vuelvan a unir producto de la compresión que realiza el pistón quedo atento a tus comentarios,,, soy chileno
Много "но": регулировка скорости электролиза от оборотов, накопительный бак нужен, датчик давления в этом баке с реле выключения электролиза, + возможно генератор нужен другой чтоб вытягивал электролиз на долгострочку...и еще много всего
El uso de hidrógeno en la combustión deberia de generar vapor al quemarse en la camara de combustión., en la salida del escape, no se nota el vapor y, se deberia de ver como una niebla blanca. Es solo mi observación para poder creer que funciona la moto con hidrógeno. Pasen buen día.
There are initially some questions like 1. Battery life and if it wants to change from scratch. I know hydrogen generators need at least 10A to work. 2. How much horsepower do we lose from the vehicle?
El hidrógeno es más potente que otros combustibles. Años atrás,, se quería sacar un motor de gasolina con un consumo de casi 1 litro de gasolina. Todo ha desaparecido...
La ley de conservación de la energía: Establece que la energía no se crea ni se destruye, solo se transforma. Se genera hidrógeno, el cual es mediante la electrolisis, donde para la electrolisis se requiere amperios, la fuente de amperios la ofrece la batería, la fuente para mantener la batería siempre recargada viene del generador, al final todo cae en el generador de corriente de la moto (lo que en los carros conocemos como alternador) la cual es insuficiente para mantener recargada la batería y pronto se agotará apagando la moto porque estás sacando más amperios de la batería de la que estás recargando. Esto se resume en que no puedes generar más energía de la que consumes, comprobando la Ley de conservación de la energía expresada arriba. El dispositivo si funciona pero va de un 15% a un 36% promedio pero en combinación con la gasolina, la moto funcionaria con gasolina en un 70% pero en vez de aire puro como parte de la combustión sería una parte de hidrógeno dándole el 30% restante para el funcionamiento del motor a combustión. Si fuera sistema de carburador tendrías que ajustarlo manualmente, si fuera de fuel inyection como es el caso real de la moto, éste se autoajusta. El sistema si funcional, es el híbrido de gasolina e hidrógeno, este permite que el generador de hidrógeno no te agote la batería. Otros puntos importantes que no se mencionan: - No está declarado el consumo del motor a altas y bajas rpm de hidrógeno. - No está declarado el mínimo ni máximo del generador de hidrógeno en litros por minuto. - Hay celda húmeda (caso del video que es menos eficiente) la cual es incapaz de sostener ni siquiera en talenti el motor de la moto. - Hay celda seca que es más eficiente por la configuración de las celdas dando un máximo rendimiento de litros por minuto, obviamente no es el caso del video. Para poder que la moto sea dependiente 100% con el hidrógeno requieren algunas de estas opciones: 1- Más celdas húmedas o mejor aun, que sean celdas secas ya que son más eficientes para generar los litros por minuto de hidrógeno que requiere el motor, sumar más baterías, pero al final éstas se agotarán eventualmente apagando la moto porque estas consumiendo más energía de la que puede generar el generador eléctrico (redundante) donde recae todo el trabajo, aunque tenga instalado un PWM para dosificar los amperios, de todas formas la batería se agotará. 2- Que la fuente de poder sea externa a la moto, es decir conectada a la electricidad como si fuera un banco de pruebas, conectado la moto mediante cables eléctricos perdiendo la libre movilidad, al estar conectada a la corriente eléctrica si podrá dar el rendimiento de amperaje que demanda la electrolisis donde se genera el hidrógeno, aun así se ocuparía varias celdas secas para dar el volumen l/min que es la demanda que requiere el motor para su funcionamiento al 100% de hidrógeno. Por lo que en resumen, el sistema para que funcione está obligado a ser híbrido (hidrógeno y gasolina), es más ecológico al reducir los gases de carbono (al usar 65% gasolina y 35% agua), tendrás una ligera mayor potencia porque el hidrógeno es más explosivo que la gasolina. Por ende las pruebas del video son teóricas e ilustrativa, no reales.
JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJJAJA , SE GENERA HIDROGENO Y OXIGENO AL MISMO TIEMPO Y CON RESPECTO A LA BATERIA VIENEN INVERSORES DE 2 A 5 AMPER EN 32 VOLT QUE CONTROLAN LA CELDA , YO TENGO EN LOS GRUPOS ELECTROGENOS Y EN UN FIAT 1 , AHORA ESTOY VIENDO COMO INSTALAR EN UN DIESEL JAJAJAJAJAJAJAJ
What you people fail to tell us or elaborate is,how much energy is used to generate 1 litre of crude oil then turned to one litre of petro,we know theoretically stored energy in petrol is 42-50 mj/kg according t google n Hydrogen 142-150 mj/kg ,n 1 kg of petrol is equivalent 1 litre of hydrogen, hydrogen has more potential energy to be released more than half that of petrol n it requires energy to mine / drill/ explore for oil,then energy for pylorisis to get petrol,gas,parrafin,water is every where on earth,why would it take more energy to split into hho than it would to explore for oil,drill,store,pump, transport, pylorisis,to get the final, petrol n use it as gasoline 😩😩😩😩😩 really electrolysis is better ,using hydride to store hydrogen to be easily available to the engine for burning,you really need to think hard ,not this brainwashed bullshit from the oil companies 🥱!!!!
@@carlossilguero7427 Hace años yo mismo instale un sistema de H2 a un camion diesel. El H2 generado en un deposito de agua destilada con un estropajo metalico para generar H2 q es suministrado al motor diesel a traves de un tubo conectado a la admision. Es imposible que cualquier motor funcione solo con H2 q genere el mismo!!!. El camionero dijo q subia en una marcha mas que antes, pero q reduccion de consumo no habia notado. Estuvo como una semana montado y tendia a hacer mucho vapor, asi q el sistema no es funcional al 100%
Dice prohibida, por qué quien inventó el motor de agua, lo asesinaron y los documentos se perdieron por qué sería una ruina para las empresas petrolíferas
Scheint sehr vielversprechend. Haben Schauberger und Tesla nicht ähnliches erforscht und werden dafür bis heute bekämpft. Der Anmerkung unter dem Video stimme ich voll und ganz zu. Mit der einen kleinen Korrektur, das Öl nicht Fossil ist. Aber der Rest ist spitze.
what ingredient is used as a catalyst? Why don't you reveal the nuances of this setup? I made the same one, but I can't find a catalyst, which means it doesn't work without the ingredient HH+
Sodium Hydroxide NaOH NaOH, also called “lye”, it is a very efficient electrolyte, highly conductive and caustic. Pure sodium hydroxide is available in pellets, flakes, granules and as a 50% saturated solution, dissolved in water.
protesti mettere anche un pressostato dentro l'impianto dell'idrogeno cosi' che quando raggiunge una certa pressione disalimenta automaticamente la cella ad adrigeno . Così facendo in automatico quando la pressione scende si autoaccende l'impianto. E' piu sicuro e comodo.
I was thinking the same thing but then I have a moped and know that the way acceleration on it's carburetor works is when you pull on a throttle, a cable runs to the carburetor's slider, the slider lifts up allows more gas into carburetor, don't have an actual motorcycle but it's possible that it works the same way, and he probably disconnected the gas line from his gas tank and connected the hydrogen line directly to the carburetor. The question remains, is the explosion from HHO powerful enough to accelerate the bike and generate enough electricity to recharge bike's electric battery, because in order to generate HHO from electrolyte water, it has to be hooked up to that same electric battery.
ESTA IDEA LA TUVE HACE, APROXIMADAMENTE, 30 AÑOS O MÁS. AÚN CUANDO EL COMBUSTIBLE NO ERA PROBLEMA. LA ENERGÍA PRODUCIDA POR LA COMBUSTIÓN DEL HIDRÓGENO ES INFERIOR A LA ENERGÍA ELÉCTRICA NECESARIA PARA PRODUCIR EL HIDRÓGENO. 30 AÑOS TIENE LA IDEA, PERO NO HACE FALTA MUCHO PARA DARSE CUENTA DE QUE LAS MÁQUINAS TIENEN UNA EFICIENCIA QUE NO LLEGA NI LEJOS AL 100%. NO EXISTE MÁQUINA TAL. CON LO CUAL SIEMPRE LA ENERGÍA OBTENIDA VA A SER INFERIOR A LA PROPORCIONADA.
Pues no cabe duda que tus conocimientos al respecto están *bastante desactualizados* Hace 30 o 10 incluso, efectivamente NO ERA POSIBLE lo que se ve en éste video, hasta que fueron capaces de crear el *HH+ Compound* que se agrega al agua para producir con mucha facilidad la liberación del Hidrógeno necesario. Lo que ves es 100 % Real y muy conocido desde hace tiempo en USA. El problema es que el HH+ Compound no es barato y al final sólo sale un poco más económico que la gasolina, pero contamina nada o muy, muy poco. Slds.
hola hermoso trabajo, pero no me dan las cuentas del caudal de hidroxi que se necesita para alimentar ese motor a las revoluciiones que lo ponen...debería ratear o hacer contraexplosiones... creo que sigue funcionando a nafta, que modificaciones le hicieron a la inyección electrónica?
@@sergiocadenas1878 ...Tienes toda la razon, he aqui mi comentario: ...Y la pila electrica para producir el hidrogeno y el oxigeno done está escondida ???
Franchement bravo montage très simple et efficace sa fait des années que je veux en mettre un dans ma voiture juste la volonté et l'envie merci pour cette démonstration.
I REALLY HOPE THAT MANY PEOPLE WASTE MONEY AND TIME AND ENERGY TRYING TO PUT THIS TO WORK. SO FINALLY THEY WILL REALIZE THAT WERE SCAMMED BY IT'S IGNORANCE...
y como se regula la cantidad de combustible para que la combustion sea perfecta en todo momento? son los sistemas mas complejos que hay, inyeccion electronica, carburadores o reguladores de presion en caso de combustible de gas!
Las grandes empresas petrolera no les conviene tener rivalidad en la vida x eso ellos hicieron desaparecer al ingeniero invetor que creo el combustible con agua
Muy bien. Lo único que modificaría serían el generador de hidrógeno y el cortafuegos, los colocaría a modo de alforjas. Por lo demás si es que realmente está funcionando te quedó excelente. Hace años queríamos reemplazar el sistema a mi Lada Niva pero finalmente no lo hice, temas de tiempo. Felicitaciones.
Eso es cierto. Yo hice también un motor que funciona con gas carbónico. Se hace lo siguiente: se le echa nitrógeno líquiido al embutido que va en la cámara junto al cigüeñal. Le das el primer patinazo de encender y empieza a dar los primeros brum brum brum... Luego lo pones junto a una hoguera para que vaya respirando el gas carbonhidroxilo pantotenoico, llamado CO2. Ustedes comprenden, sí? Bueno, en la medida en que va respirando corboxilo agarra el mínimo y ahí ustedes aprovechan para acelerar. Y Bruuuuuuuummmm! Y sigue como si nada. Pero si se les acaba la combustión que le da CO2 al motor, no se preocupen, respiren cerca del motor y eso basta. Yo estuve cerca de patentar este motor, pero me dijeron que los que han hecho esto han sido desparecidos. Así que mosca-tel, porque la shell y la exxon te pueden peersiguir.
El hidrógeno es muy inflamable,por ende, si se regula ese gas que llega a la camara de combustión,seria muy económico y consume mucho menos, en teoría obvio!
sí seguro que el auto sigue funcionando, lo único que tiene que hacer tu amigo es pasarse de vez en cuando por una gasolinera y llenar el depósito ... jajaja
Bueno por lo menos no detendrán a úno solo seremos varios.. Buen proyecto, agua conbustible de el cielo para no afectar la reserva de agua tambien pienzo en eso.
@@thecrazychannelyt Então diga como é possível fazer 500 km com 1 litro de água que apenas contém 111 gramas de hidrogénio, cuja energia equivale à energia de 0,5 litro de gasolina.
Pois não apresentas nada k já não fosse visto! A diferença é que todos nós temos que nos unir e lutar por um mundo melhor, enquanto não fazemos nada, continuamos a ser usados e escravizados nesta matrix!!
Una consulta técnica pero si el motor es 2t como hacemos la lubricación, si lleva engrase automático podría servir, me gusto muchísimo la idea con el motor estacionario del generador sobre todo para una casa de campo cabaña o uso en interior, sigue así con tus vídeos eres un genio.
pienso que no es cierto el funcionamiento, es muy poca produccion de hidrogeno para ese motor, y como soluciona la inyeccion correcta para la variacion de aceleracion???, al final del video le ponen aire a presion al filtro de agua,les compro la moto si es que sirve
![Shenseea - Dating Szn (Options) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/eUePmZFIXUg/mqdefault.jpg)
soy ingeniero en mecánica automotriz, cuando estaba estudiando nos tocó hacer un proyecto de combustibles alternativos y en efecto es bastante simple lograr encender motores con hidrógeno, en automóviles se necesita mayor flujo por lo que puede ser peligrosos en moto es mucho menor este flujo por lo que el riesgo disminuye, pero aún existe, pero la maravilla es en el uso de generadores eléctricos, ya que generar energía usa menos potencia que mover un peso es bastante interesante también como pasatiempo trabajo en un proyecto de moto hibrida que consiste en una moto eléctrica que es movida por un pequeño generador impulsado con hidrógeno prácticamente el hidrógeno puede mover absolutamente todo
158 / 5 000
¿Y la cantidad de agua que se genera dentro del motor?... ¿qué se hace con ella? ¡Si dejas el motor, se llenará de agua y acabará estropeándose al poco tiempo!
Esto ya lo habia visto pero en un auto de carreras y si es verdad el agua serviria para crear hidrogeno y puedes recorrer mas largas distancias que con la gasolina, la unica diferencia entre el auto y esta moto fue que el auto no ne esotaba HH+ solo le agregaban la parte que creaba el hidrogeno y se desactiva el tanque de gas, en fin a este ingeniero la NASA, GM motors y otros mas le ofrecieron millones para comprarle su invento y el se nego, queria obsequearlo a la humanidad sin patente hasta que un dia amaneció muerto, todas sus notas y planos y wl auto desaparecieron y jamas los volvieron a ver
Yo lo intente lo único que logré fue que un motor 2.5 litros se mantuviera encendido
Lo he leido tantas veces esto que aburre.
El hombre no invento nada nuevo, ademas no es solo agua, son químicos y electrolisis.
Nada especial.
Yo también lo ice y logre que un Chevy se mantuviera pero tuve que ponerle 2 alternadores y 2 pilas también 2 generadores de hidrógeno por qué el agua empezaba a calentar le inventé un enfriador tipo radiador a los convertidores y eso mejoro mucho te puedo pasar fotos para que se den una idea lo único que no sé si cera bueno vender esto
@@TomasHernandez-px3ux Solo si logra demostrar con datos que puede dar mas kilómetros por menos costo que la bencina.
Además de que no debe tener mucha pérdida de potencia.
Por ejemplo si el litro de bencina te cuesta 2 dólares y tu gastas 4 en todos los químicos que usas para que te dee 12 kilómetros, obviamente eso no es negocio.
@@TacticomServicios Cual legado?
El proyecto de esta moto q supuestamente funciona con agua es intrigante. Primero, se basa en un compuesto (HHplus) que está prohibido comprar, lo q en un inicio ya nos deja fuera. Además, aunque se muestra una cantidad considerable de HHO q pasa por el burbujeador, parece q no es suficiente para mantener encendida la moto, especialmente durante la aceleración.
Se esperaría que el reactor generara más HHO durante la aceleración, pero al no tener comunicación con la ECU para ajustar la generación de combustible de hidrógeno, este aspecto fundamental se pasa por alto.
Pensar q con solo una batería de 12 V y quizás unos 20 A-h se puede obtener más energía (150 Megajulios por kilogramo de hidrógeno) no respeta los principios de la 2da ley de la termodinámica,. Toyota ha invertido millones en investigación para su modelo Corolla H2 Concept 2023, utilizando tanques de hidrógeno líquido a temperaturas extremadamente bajas y altas presiones para almacenar el hidrógeno. Es difícil imaginar q este sistema pueda ser reemplazado por reactores de hidrógeno gaseoso, incluso si fueran electrolizadores de gran tamaño y capacidad de generacion.
La transicion del uso de combustibles fosiles al hidrogeno requiere tanques de almacenamiento a alta presion y sin oxiigeno, no el peligroso HHO. Aunque el video pueda ser entretenido para algunos, para quienes trabajamos en el negocio del hidrogeno, resulta POCO CREIBLE. Saludos desde Arequipa-Perú
No necesitas un tal "HHPlus" que segund dices està prohibido. La electrolisis del agua necesita 3 cosas que son accesibles para cualquiera: Agua, electrilito, corriente eléctrica.
@@foodgeek. Ajá y el catalizador?
Yo soy ingeniero tambien, y pienso lo mismo...el prototipo más creible fue el de Meier y nadie sabe donde fue a parar.
@@FBPrepping cual catalizador? No estas confundiendo con "electrolito"? Te recomiendo que busques info sobre "electrólisis del agua". Verás que no hay ningun catalizador en el proceso.
Por cierto, no es por tirar aceite, pero estas hablando con una persona que estudió química a nivel profesional. Algo sé de lo que hablo.
Revisa los videos de este canal, solamente se dedica a producir estos engaños con tal de ganar reproducciones
Mejores inventos para mejorar y cuidar nuestro planeta. 👍🌎💯🛵
Como llega el hidrogeno a los inyectores?
En ningun momento se ve la parte del motor 🤔
Un motor propulsado por energía de hidrogeno tiene mucha mas potencia de explosion que un combustible tradicional de 98 octanos y es mas propenso a explosiones como puede ser que lo mas importante no se muestre... Aqui hay algo que no cuadra.
es fácil, solo tienes que rellenar de vez en cuando el tanque de gasolina que lleva oculto
El HH+ es una mezcla refinada de KOH(sosa cáustica) y nanopartículas de celulosa(SiO2). Esa mezcla evita la acumulación de corrosión en la celda y reduce drásticamente el tiempo de inactividad por mantenimiento.
Esto es un típico caso que en física se conoce como maquina perpetua. Es una círculo energético imposible: para producir H se esta aplicando electrólisis del agua, este proceso requiere electricidad que produce el alternador, el alternador toma energía mecánica que produce el motor y la energía mecánica la produce la combustión del H. La pregunta es ¿como puede producir el motor la suficiente energía mecánica para generar electricidad y para desplazarse si el H producido es solo con una parte de la energía mecánica?
mis diez para usted, buen aporte
@@Manu-hv4cd No existe eso que llamas maquina perpetua, no sea mentiroso señor. Aca el combustible es el agua y conlleva una degradacion lenta pero real del material que es usado como electrodo, si bien el motor funciona muy bien, igualmente hay perdida de energia y material
Amigo si eso lo esta aciendo publico le cuento que es muy peligroso por quienes manejan el mundo hoy en día mire la historia de Stanley Meyer y DIOS lo bendiga y lo proteja
Estos vídeos crean más dudas que aciertos.
Hay tantas cosas por aclarar y aquí no dicen nada.
Esto es más un vídeo de ASMR que de información.
Para eso hay que investigar más
quien hizo la prueba para decir que no funciona? yo lo voy a hacaer y ahi les voy a contar si es verdad o no!! saludos
funciona, te lo aseguro, pones agua y ni si quiera se gasta ... sólo tienes que pasar de vez en cuando por la gasolinera y llenar el depósito de gasolina ... jajaja
Si bien
Aún no la realizas? 👀
Hay que mejorarlo, muy bueno el proyecto 👍
estoy replicando paso a paso este sistema pronto lo subire a mi canal ,es muy facil
ESPERO EL DIA
Maravilla de la ingeniería, mis felicitaciones 👏👏👏👏👏
Да нужно взять за образец, но скорей это не пропустят в производство, так как это может привести к обвалу цен на топливо. Это сильно ударило бы по экономике газовой и промышленности и нефтяной.
Excelente tecnología, muy limpia y eficiente, magnífico trabajo. dejo mi like y comparto. saludos.
Muy bueno exelente aporte al mundo gracias por compartir esa sabiduría , por una humanidad más unida ,dónde puedo comprar el HH+ ? Alguno sabe
Electrólisis del agua: La electrólisis del agua es un proceso real que puede separar el agua en sus componentes, hidrógeno y oxígeno, utilizando electricidad. Sin embargo, es importante destacar que la electrólisis requiere una cantidad significativa de energía eléctrica para producir hidrógeno. Esta electricidad generalmente proviene de fuentes de energía convencionales como la red eléctrica, que en muchos lugares todavía depende en gran medida de combustibles fósiles. Por lo tanto, el proceso de electrólisis en sí mismo no es inherentemente una solución libre de emisiones.
Almacenamiento y seguridad del hidrógeno: El hidrógeno es altamente inflamable y debe ser manejado con cuidado y almacenado de manera segura. Su almacenamiento y distribución también plantean desafíos técnicos y de seguridad que deben abordarse antes de que el hidrógeno pueda utilizarse de manera generalizada como combustible.
Infraestructura y costos: La falta de una infraestructura de suministro de hidrógeno a gran escala es un obstáculo importante para la adopción generalizada de vehículos de hidrógeno. Además, el proceso de producción, almacenamiento y transporte de hidrógeno puede ser costoso en comparación con otros combustibles, como la gasolina o la electricidad.
Eficiencia energética: El proceso de electrólisis y la conversión de hidrógeno nuevamente en energía en un vehículo también pueden tener pérdidas significativas de energía, lo que afecta la eficiencia general del sistema.
Bonjour ce n'est pas tout-à-fait vrais faite l'expérience part vous même vous verrez cordialement
muy buena producción visual, pero seria interesante mostraran algunas mediciones del consumo electrico de dicha celda y la cantidad de hho generada . para entender si es rentable ,o una vez que te consumas la bateria se ¿apaga? ¿tendra el generador de la motocicleta la capacidad de suministrar la corriente que la celda requiere mas la carga de la bateria, luces etc.?
yo pienso igual e imagino si agregando un dinamo o alternador aparte para que mande solo corriente para el equipo de hidrolisis puede funcionar , sino la perdida de corriente consumiria la bateria de la moto en muy poco tiempo
Ey pero es que si lo vez bien, imagina que instalas un equipo GPS + un set de 4 exploradoras + y quien sabe que otro accesorio eléctrico a la moto, tu generador original debe de suplir hasta cierto punto este incremento en el consumo eléctrico, a lo mucho puedes cambiar por una batería de mas amperaje o en caso muy extremo cambiar el generador por uno de mayor capacidad.
Спасибо автору канала.Чтобы все нерующие в ДВС на воде поверили.Береги себя,а то много жадных захотят избавиться от тебя. Одесса.
Si esa cantidad de hidrógeno, alcanza siquiera para moderar lo felicito, pero lo dudo mucho..
la hidrólisis no posee la respuesta estequiométrica inmediata para aceleraciones ágiles y vuelta a ralenti como muestra aquí, eso es imposible con la generación eléctrica de esa moto y esa muy pequeña celda de hidrógeno.. en mi opinión, trabajando hace muchos años con hidrógeno este video es un timo.
No digo que un motor no pueda funcionar sin depósito de hidrógeno, o sea con producción a servicio, pero esa configuración expuesta aquí, es fantasiosa. Por otro lado al calentar el motor el hidrógeno hace autoexplosión como un diesel con gasolina, estabilizarlo requiere al menos el doble de refrigeración y radiadores grandes, y eso en una moto estandar es imposible mucho menos en un generador eléctrico normal enfriado por aire... muchas vistas..
pero a continuar trabajando.. suerte!!
Bueno muy buen video sobre este proyecto de la electrólisis solo tengo dos preguntas, la primera la motocicleta es un modelo viejo y realmente los felicito porque cada que le quitaban las partes como el tanque el CDI y demás estaban totalmente limpio hasta los cables con buen color limpios por más que yo le eh quitado el tanque a mi moto está siempre sucia del polvo y demás.
Segundo si esto funciona con agua mi pregunta es y el aceite que pasa se mezcla con esta o lo suspendieron por que es bien sabido que para que funcione el motor tiene que haber una mezcla de gasolina con aceite y aire para que suceda el milagro de la combustión.
Si alguien conoce sobre el tema le pido sea muy respetuoso y explique sobre dicho proyecto gracias
amigo te estas refiriendo a un motor 2 ciclos o dos tiempos, esa es 4 tiempos, saludos
Excelente video pero sería buenísimo que hiciera otro explicando el paso a paso en aufio
Sabemos que es posible. Suerte para todos.
Compartan para que se sepa la verdad
Pode ser, mas não desta maneira.
No entiendo, si con 12 v, produce x volumen de hidrógeno, cuando aceleras no necesitarás más tension?. Para producir lo que demanda la aceleración?
En fuel injection si pero en carburador cuando pisas el acelerador lo que aumenta es la cantidad de aire que entra y ese aire que entra recoge una cantidad de gas especifica para generar potencia.
Wow gracias 😳a intentarlo💪el agua y la sal crea electricidad que capo !!!! Solo los ele trisistas comprenden este invento 😊 genio....
Una pregunta amigo, cuánto tiempo te dura la batería y qué tanto mantiene cargado el alternador la batería? Es que si el alternador puede mantener la carga de la batería ? O el rector tiene mayor consumo del que el alternador puede producir?
Hola muy buen trabajo estaría bueno si la pones a prueba en un banco de pruebas de moto y haber si sostiene la producción de hho a un alto régimen constante saludos
Quisiera saber como haces la conexión al carburador gracias
Es muy interesante,pero 5A,no muy poquito amperaje,para una buena producción de hho?
CLARO QUE SI ANDA HASTA QUE ACABA LA BATERÍA. EL CONSUMO EN AMPERIOS LLEGA HASTA LOS 12 AMP. O MAS EN LOS AUTOS SOBRE LOS 30 AMP. Y LA CELDA DE HIDRÓGENO HIERVE HASTA LOS 200°C. YO HE HECHO ESAS PRUEBAS. Y HAY QUE MIRAR LOS CONSUMOS. SINO ES UN EXPERIMENTO MAS..🙂👍💡
Я в теме с 15го года. Перепробывал всевозможные варианты. Моё мнение, выделяемый газ в этом ролике не достаточен, даже для этого мотоцикла
да. на холостых до тыщ 2500 еще будет работать. а дальше не хватит газа. я сколько не проверял по оборотах нужно еще один ставить электролизер через релюшку подключать когда давление газа падает что б подкачивалась. или ресивер брать но это плохой вариант
El tanque de gasolina puede funcionar como tanque de agua con una bomba sumergible y una vàlvula check para rellenar el reactor donde produces el hidrògeno. Puedes hacer esta modificaciòn?
Con ese generador de hidrogeno no podría acelerar de esa manera, lo máximo que podría hacer es calentarse un te.
Se deixar acumular um pouco de pressão até acelera. Depois, vai descarregando a bateria.
yo he visto un video parecido hecho en los años 60,...en blanco y negro..., cuentan que el inventor desaparecio de forma sospechosa, junto a su moto....
Esto si que sería un avance en la vida de los seres humanos.. no me imagino la naturaleza los animales buaaaa que bien
Come fa ad accelerare ,se la produzione di idrogeno e' costante?
soda cautica 95% pura una tapica y ya
Hola amigo me parece genial tu idea y gracias por el video pero me gustaría también que mostraras el video cómo haces el activador de hh +
Creo que es el filtro que hace eso
Pero la pregunta es como lo conectas al carburador eso no lo muestras y queda la duda porque en el generador tampoco lo mostrastes
Si funciona, pero la máxima velocidad es hasta 95 kilómetros, después se consumo lo creado mucho más rápido, por lo tanto en rendimiento de producción hay un equilibrio, a 80 kilómetros es una maravilla.
El polvo es potasa, usa un electrolitos para generar solo hidrógeno y oxígeno.
No Brasil, todos que, desenvolveram um sistema alternativo como este, desapareceram. Misteriosamente!
Sim, pesquisa camaro movido a água, o cara sumiu do mapa.
los matan sus víctimas cuando se dan cuenta de que han sido estafados
Tengo un par de preguntas, no por cuestionar su sistema (el cuál me encanta) pero:
1.- ¿Cómo se evita la corroción de los metales del motor?
2.- ¿Cuál es el rendimiento kilómetro por litro de combustible en comparación con el de gasolina?
3.- ¿No sería más factible instalar el generador de hidrógeno al switch de la moto en vez de conectarlo directamente a la batería?
4 .- ¿Qué pasa con las RPM? ¿Llega más tarde la explosión o más temprano en la carrera de compresión y esto en qué afecta al estator?
Saludos!
saludos amigo, respondiendo un poco a tus buenas preguntas, a mí también me ha interesado hace muchos años😁
1- es imposible evitar la corrocion de los metales del motor
2- el rendimiento es mayor eso sí (teniendo en cuenta que tarda mucho más el consumir el agua)
3- yo también pienso que está mejor que estuviera conectado directamente a la llave pero por lo que veo así lo conectaron para hacer las pruebas
4- las rpm son iguales ya que en este caso la computadora se encarga de usar lo necesario para mantenerla, aún que va a tener un máximo menor al de gasolina (no es para correr)
5- la explosión es igual ya que eso es con el inyector y las válvulas del motor
6- no afecta al estator en lo absoluto, por eso les puedes agregar luces o accesorios no tan pesados y para el consumo de corriente no es nada
espero responder algunas de tus dudas, sería genial ponerlo en marcha en varias motos ✌️
@@audijech7609la moto puede generar más corriente de lo normal o se dejaría estándar?
Video fraude. Con la cantidad de hidrogeno que produce no es capas de revolucionar la moto.
Otra esa moto en ningun momento escupio agua por el escape.
Cuando hace combustion el hidrogeno con el oxigeno produce agua y los motores de pistones al tener agua en su interior se oxidan y empiezan apasas agua al aceite y se rompe el motor.
No caigan en videos que solo buscan tener vistas.
no tontin, porque el hidrógeno justamente se consume en la explosión.
El tema es que igual cuesta producir hidrógeno, eso deberías señalar.
Amigo , mira , si se puede lo que pasa es que no es agua si no hidrógeno y hoy en día ya hay moto que funciona solo con hidrógeno, lo que pasa del Proque los carros no usan eso o motos es porque el hidrógeno es muy peligroso al ser explosivo por eso es que usan gasolina ⛽ más seguro (en teoría) te lo digo yo que soy ingeniero en energía:)
simple, no usa el agua como combustible si no el hydrogeno que separa del agua por medio de la electrolisis , el hydrogeno si combustiona como la gasolina , y el agua no ingresa jamas al motor, y el vapor que se crea es expulsado por el tubo de escape ,por eso el agua llega a evaporarse y es necesario recargar.
pues claro que es un fraude ... ¿es que alguien lo duda?
Does this mean we can keep engines and don't have to go on to electric Thank God
bueno , engaños hay muchos y esa puede ser una de essas, como indican en la respuesta anterior, la estiquimetria no da , a no se que se use mezcla, el cual si hay y funcionan, en este caso , tengo mis dudas, es solo un video mas
Este sistema ya lo vi en una moto de una persona con poco estudio y sabes es bueno como promoción es el futuro es peligroso si no tomas las devodas precauciones
Pero ese sistema era de muy poca potencia y muy limitado. Esto es algo muy diferente y que realmente funciona. Slds.
Pero revisando el tema no se necesita almacenamiento por que se genera a medida que se consume y en un vehiculo solo se necesitaria la bateria como inicio y luego el mismo motor genera la energía para la electrolisis a mi parecer es auto sostenible hasta que se agota el agua claro
Yo tengo esa tecnologia y lo voy lanzar por las redes sociales. Mi abuelo lo tenia y me lo dio como regalo el era amigo de meyer. En 16 dias lo lanzare para todo el mundo asi que preparen sus firmadoras....
Nos puedes decir a qué redes subes tus propuestas?, Muy agradecido Alcion
Zrejme dalsi podvod . Proc tedy rovnou neukazes jak vyrobit ci jinak sehnat ten zazrak HH+????? Takhle preci ryskujes svuj zivot jako p.M , a to nedava smysl stejne jako jiz uvedene zapojeni do karburatoru- vstriku ,jak to vlastne funguje kdyz pojedes rychle mas vetsi spotrebu a naopak, preci ne ??
Zaver : jsem jen lajk ale je tu spoustu podstatnejch nesrovnalosti tak ze zatim jen chytrak kterej chce mit sledovanost nic vic . Tak budte tak moc laskav pane lidumil a sup sem s tim vsim co k tomu chybi !!!jinak to zatim vypada jen na falesneho hrace to se zlobte nebo ne ............. Nac to zdrzovani? Odpovezte prosim na vse a pak pred vami smeknu ne jen ja
amigo pasame la formula para aserselo a mi moto
Puro cuento, eso no es posible. Ya habria miles en la calle, conozco varios que lo han intentado pero no es posible no reales lo que se ve
Y EL AGUA DURA TODA LA VIDA NO
Lo mejor que le podria pasar al segmento de las mejores motos.
Excelente video !!!
⭐️⭐️⭐️⭐️👍
Es poco gas que se genera para la velocidad de la moto y el compuesto HH+ debe tener bastante bicarbonato con hidròxido de potasio en menor cantidad y el video es un engaño.
Pena q a bateria n aguenta muito tempo, mas acredito q no futuro com baterias melhores, essa ideia possa ficar de vez! Assim teremos um mundo mais limpo e com combustível gratuito! Sonho de todos.
اتابعك من اليمن انت تستحق المتابعه استمر
bien, y como se conecta al carburador para la mezcla con aire? cuando acelera como realiza layor inyección de hidrógeno?
hola la verdad quede impresionado y me has inspirado hacer algo como lo que tu hiciste, pero tengo dos dudas, por que tapas uno de los filtros de aire? y como modificaste la computadora para detecte el hidrogeno?, simplemente muchas gracias por compartirnos este tipo de conocimiento.
el motor de agua .... jajaja ... ¿aún hay quien se cree estas idioteces?
Mi estimado yo lo hice hace 1-2 años y me arrojaba un hilo de agua por los tubos de escape,,, llevo mucho tiempo pensando como lograr solo el gas y que las moléculas no se vuelvan a unir producto de la compresión que realiza el pistón quedo atento a tus comentarios,,, soy chileno
Is this also possible on a 50cc motorbike?
Y con el tiempo o al dia siguiente no hay problema con los vapores?
Digo por que el vapor a fin de cuentas es agua y pueden dañar el motor
Esto me parece muy engañoso , para producir hidrógeno se necesita mucha energía, y esa moto no produce la energía necesaria
Puede que la motocicleta sea un híbrido gasolina hidrógeno
Много "но": регулировка скорости электролиза от оборотов, накопительный бак нужен, датчик давления в этом баке с реле выключения электролиза, + возможно генератор нужен другой чтоб вытягивал электролиз на долгострочку...и еще много всего
el govierno: ya diles a tus papas que no vas a regresar
Y porque no aprovechar el espacio del tanque de combustible para instalar ahí las celdas de generación de hidrógeno realmente ahi atrás se ven mal
El uso de hidrógeno en la combustión deberia de generar vapor al quemarse en la camara de combustión., en la salida del escape, no se nota el vapor y, se deberia de ver como una niebla blanca. Es solo mi observación para poder creer que funciona la moto con hidrógeno. Pasen buen día.
There are initially some questions like
1. Battery life and if it wants to change from scratch. I know hydrogen generators need at least 10A to work.
2. How much horsepower do we lose from the vehicle?
Vocês não me convencem! Como é possível fazer 500 km com 1 litro de água ( 111 g de hidrogénio ), o que equivale a 0,5 L de gasolina?????????
El hidrógeno es más potente que otros combustibles. Años atrás,, se quería sacar un motor de gasolina con un consumo de casi 1 litro de gasolina. Todo ha desaparecido...
Excelente trabajo . Ahora solo habría que promocionarlo y lanzarlo al mercado
Y no ser asesinado en el intento
La ley de conservación de la energía: Establece que la energía no se crea ni se destruye, solo se transforma.
Se genera hidrógeno, el cual es mediante la electrolisis, donde para la electrolisis se requiere amperios, la fuente de amperios la ofrece la batería, la fuente para mantener la batería siempre recargada viene del generador, al final todo cae en el generador de corriente de la moto (lo que en los carros conocemos como alternador) la cual es insuficiente para mantener recargada la batería y pronto se agotará apagando la moto porque estás sacando más amperios de la batería de la que estás recargando.
Esto se resume en que no puedes generar más energía de la que consumes, comprobando la Ley de conservación de la energía expresada arriba.
El dispositivo si funciona pero va de un 15% a un 36% promedio pero en combinación con la gasolina, la moto funcionaria con gasolina en un 70% pero en vez de aire puro como parte de la combustión sería una parte de hidrógeno dándole el 30% restante para el funcionamiento del motor a combustión.
Si fuera sistema de carburador tendrías que ajustarlo manualmente, si fuera de fuel inyection como es el caso real de la moto, éste se autoajusta.
El sistema si funcional, es el híbrido de gasolina e hidrógeno, este permite que el generador de hidrógeno no te agote la batería.
Otros puntos importantes que no se mencionan:
- No está declarado el consumo del motor a altas y bajas rpm de hidrógeno.
- No está declarado el mínimo ni máximo del generador de hidrógeno en litros por minuto.
- Hay celda húmeda (caso del video que es menos eficiente) la cual es incapaz de sostener ni siquiera en talenti el motor de la moto.
- Hay celda seca que es más eficiente por la configuración de las celdas dando un máximo rendimiento de litros por minuto, obviamente no es el caso del video.
Para poder que la moto sea dependiente 100% con el hidrógeno requieren algunas de estas opciones:
1- Más celdas húmedas o mejor aun, que sean celdas secas ya que son más eficientes para generar los litros por minuto de hidrógeno que requiere el motor, sumar más baterías, pero al final éstas se agotarán eventualmente apagando la moto porque estas consumiendo más energía de la que puede generar el generador eléctrico (redundante) donde recae todo el trabajo, aunque tenga instalado un PWM para dosificar los amperios, de todas formas la batería se agotará.
2- Que la fuente de poder sea externa a la moto, es decir conectada a la electricidad como si fuera un banco de pruebas, conectado la moto mediante cables eléctricos perdiendo la libre movilidad, al estar conectada a la corriente eléctrica si podrá dar el rendimiento de amperaje que demanda la electrolisis donde se genera el hidrógeno, aun así se ocuparía varias celdas secas para dar el volumen l/min que es la demanda que requiere el motor para su funcionamiento al 100% de hidrógeno.
Por lo que en resumen, el sistema para que funcione está obligado a ser híbrido (hidrógeno y gasolina), es más ecológico al reducir los gases de carbono (al usar 65% gasolina y 35% agua), tendrás una ligera mayor potencia porque el hidrógeno es más explosivo que la gasolina.
Por ende las pruebas del video son teóricas e ilustrativa, no reales.
JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJJAJA , SE GENERA HIDROGENO Y OXIGENO AL MISMO TIEMPO Y CON RESPECTO A LA BATERIA VIENEN INVERSORES DE 2 A 5 AMPER EN 32 VOLT QUE CONTROLAN LA CELDA , YO TENGO EN LOS GRUPOS ELECTROGENOS Y EN UN FIAT 1 , AHORA ESTOY VIENDO COMO INSTALAR EN UN DIESEL JAJAJAJAJAJAJAJ
What you people fail to tell us or elaborate is,how much energy is used to generate 1 litre of crude oil then turned to one litre of petro,we know theoretically stored energy in petrol is 42-50 mj/kg according t google n Hydrogen 142-150 mj/kg ,n 1 kg of petrol is equivalent 1 litre of hydrogen, hydrogen has more potential energy to be released more than half that of petrol n it requires energy to mine / drill/ explore for oil,then energy for pylorisis to get petrol,gas,parrafin,water is every where on earth,why would it take more energy to split into hho than it would to explore for oil,drill,store,pump, transport, pylorisis,to get the final, petrol n use it as gasoline 😩😩😩😩😩 really electrolysis is better ,using hydride to store hydrogen to be easily available to the engine for burning,you really need to think hard ,not this brainwashed bullshit from the oil companies 🥱!!!!
@@carlossilguero7427
Hace años yo mismo instale un sistema de H2 a un camion diesel. El H2 generado en un deposito de agua destilada con un estropajo metalico para generar H2 q es suministrado al motor diesel a traves de un tubo conectado a la admision.
Es imposible que cualquier motor funcione solo con H2 q genere el mismo!!!. El camionero dijo q subia en una marcha mas que antes, pero q reduccion de consumo no habia notado. Estuvo como una semana montado y tendia a hacer mucho vapor, asi q el sistema no es funcional al 100%
@@carlossilguero7427 hola muy buenas. tenés planos de lo que vos tenés en los generadores?
EN CUANTO PUEDA TE LOS PASO , ESTOY COMPLICADO CON EL TRABAJO , PERO JUSTO TENGO QUE ARMER UNA ANTES DEL INVIERNO DE LA PATAGONIA .-
@@mirkito187
Cuánto rendimiento, cuantos km recorres con 2 litros de agua más 4 cucharadas de HH+?
Y esta vez, que elemento no se puede conseguir o es clasificado?
Dice prohibida, por qué quien inventó el motor de agua, lo asesinaron y los documentos se perdieron por qué sería una ruina para las empresas petrolíferas
Scheint sehr vielversprechend. Haben Schauberger und Tesla nicht ähnliches erforscht und werden dafür bis heute bekämpft. Der Anmerkung unter dem Video stimme ich voll und ganz zu. Mit der einen kleinen Korrektur, das Öl nicht Fossil ist. Aber der Rest ist spitze.
what ingredient is used as a catalyst? Why don't you reveal the nuances of this setup? I made the same one, but I can't find a catalyst, which means it doesn't work without the ingredient HH+
Sodium Hydroxide NaOH NaOH, also called “lye”, it is a very efficient electrolyte, highly conductive and caustic. Pure sodium hydroxide is available in pellets, flakes, granules and as a 50% saturated solution, dissolved in water.
protesti mettere anche un pressostato dentro l'impianto dell'idrogeno cosi' che quando raggiunge una certa pressione disalimenta automaticamente la cella ad adrigeno . Così facendo in automatico quando la pressione scende si autoaccende l'impianto. E' piu sicuro e comodo.
Hi, i have a question, when you accelerate the engine you will need more gas, where is this extra gas? You are not storing the hidrogen
I was thinking the same thing but then I have a moped and know that the way acceleration on it's carburetor works is when you pull on a throttle, a cable runs to the carburetor's slider, the slider lifts up allows more gas into carburetor, don't have an actual motorcycle but it's possible that it works the same way, and he probably disconnected the gas line from his gas tank and connected the hydrogen line directly to the carburetor. The question remains, is the explosion from HHO powerful enough to accelerate the bike and generate enough electricity to recharge bike's electric battery, because in order to generate HHO from electrolyte water, it has to be hooked up to that same electric battery.
@@nsptyty9617el hidrógeno es mucho más potente
Hola exelente sistema bien explicado pero para mejorar más bien ponle un baúl cuadrado se ve horrible los tarritos atrás
ESTA IDEA LA TUVE HACE, APROXIMADAMENTE, 30 AÑOS O MÁS.
AÚN CUANDO EL COMBUSTIBLE NO ERA PROBLEMA.
LA ENERGÍA PRODUCIDA POR LA COMBUSTIÓN DEL HIDRÓGENO ES INFERIOR A LA ENERGÍA ELÉCTRICA NECESARIA PARA PRODUCIR EL HIDRÓGENO.
30 AÑOS TIENE LA IDEA, PERO NO HACE FALTA MUCHO PARA DARSE CUENTA DE QUE LAS MÁQUINAS TIENEN UNA EFICIENCIA QUE NO LLEGA NI LEJOS AL 100%. NO EXISTE MÁQUINA TAL.
CON LO CUAL SIEMPRE LA ENERGÍA OBTENIDA VA A SER INFERIOR A LA PROPORCIONADA.
Pues no cabe duda que tus conocimientos al respecto están *bastante desactualizados*
Hace 30 o 10 incluso, efectivamente NO ERA POSIBLE lo que se ve en éste video, hasta que fueron capaces de crear el *HH+ Compound* que se agrega al agua para producir con mucha facilidad la liberación del Hidrógeno necesario.
Lo que ves es 100 % Real y muy conocido desde hace tiempo en USA. El problema es que el HH+ Compound no es barato y al final sólo sale un poco más económico que la gasolina, pero contamina nada o muy, muy poco. Slds.
Το έχω κάνει και δουλεύει άψογα, είναι απλή χημεία διάσπαση του υδρογόνου και οξυγόνου όταν το διαπερνά ρεύμα με την βοήθεια του άλατος
Лохотрон, такого количества водорода не хватит для двигателя.
No creo que sea hidroxy solo, es muy difícil encender el motor con hidrógeno.
hola hermoso trabajo, pero no me dan las cuentas del caudal de hidroxi que se necesita para alimentar ese motor a las revoluciiones que lo ponen...debería ratear o hacer contraexplosiones... creo que sigue funcionando a nafta, que modificaciones le hicieron a la inyección electrónica?
con sistema de hidrolisis no piedes producir suficiente hidrogeno para que funcione, es un fraude
@@sergiocadenas1878 ...Tienes toda la razon, he aqui mi comentario:
...Y la pila electrica para producir el hidrogeno y el oxigeno done está escondida ???
Franchement bravo montage très simple et efficace sa fait des années que je veux en mettre un dans ma voiture juste la volonté et l'envie merci pour cette démonstration.
I REALLY HOPE THAT MANY PEOPLE WASTE MONEY AND TIME AND ENERGY TRYING TO PUT THIS TO WORK. SO FINALLY THEY WILL REALIZE THAT WERE SCAMMED BY IT'S IGNORANCE...
y como se regula la cantidad de combustible para que la combustion sea perfecta en todo momento? son los sistemas mas complejos que hay, inyeccion electronica, carburadores o reguladores de presion en caso de combustible de gas!
Las grandes empresas petrolera no les conviene tener rivalidad en la vida x eso ellos hicieron desaparecer al ingeniero invetor que creo el combustible con agua
🤣🤣🤣🤣
Muy bien.
Lo único que modificaría serían el generador de hidrógeno y el cortafuegos, los colocaría a modo de alforjas.
Por lo demás si es que realmente está funcionando te quedó excelente. Hace años queríamos reemplazar el sistema a mi Lada Niva pero finalmente no lo hice, temas de tiempo.
Felicitaciones.
B con S es la combinacion lo pones dentro en el aqua para tener muy rapido HHO en 12 voltaje en 6 amperorios. :Listo.
B con s
Eso es cierto. Yo hice también un motor que funciona con gas carbónico. Se hace lo siguiente: se le echa nitrógeno líquiido al embutido que va en la cámara junto al cigüeñal. Le das el primer patinazo de encender y empieza a dar los primeros brum brum brum... Luego lo pones junto a una hoguera para que vaya respirando el gas carbonhidroxilo pantotenoico, llamado CO2. Ustedes comprenden, sí? Bueno, en la medida en que va respirando corboxilo agarra el mínimo y ahí ustedes aprovechan para acelerar. Y Bruuuuuuuummmm! Y sigue como si nada. Pero si se les acaba la combustión que le da CO2 al motor, no se preocupen, respiren cerca del motor y eso basta.
Yo estuve cerca de patentar este motor, pero me dijeron que los que han hecho esto han sido desparecidos. Así que mosca-tel, porque la shell y la exxon te pueden peersiguir.
Así mismo cuídate mi hermano
Mi invento usa ese método de la electrólisis pero con una forma un tanto diversa.lo importante es el poder propio era de la independencia.
Genial...la industria petrolera se puede ir al in..ferno....
vaya a la sección "ciencia ficción"
El hidrógeno es muy inflamable,por ende, si se regula ese gas que llega a la camara de combustión,seria muy económico y consume mucho menos, en teoría obvio!
Totalmente posible. La gente cree que es algo complicado. Lo voy a hacer para mi.
Esa es la actitud!
Cai nessa que te vais a arrepender.
Tengo una amigo que hizo lo mismo ya hace más de 5 años con el auto y sigue andando!
Podes enseñarme
sí seguro que el auto sigue funcionando, lo único que tiene que hacer tu amigo es pasarse de vez en cuando por una gasolinera y llenar el depósito ... jajaja
Se escucha como carga la bomba de la gasolina
ya pero aqui solo hay una plaga de inneptos y conspiranoicos
Bueno por lo menos no detendrán a úno solo seremos varios.. Buen proyecto, agua conbustible de el cielo para no afectar la reserva de agua tambien pienzo en eso.
50 anni fa ho visto in tv 2 ingegneri della Alfa Romeo far partire con la sola acqua, un'auto . Sono spariti.
Omg , que miedo saber estas cosas y que de pronto tengas un accidente “de la nada” espero no mueran pronto y este canal es oro ❤
Este canal é ouro pelas mentiras que fazem, e vocês acreditam cegamente.
nós mentimos para ninguém
@@thecrazychannelyt Então diga como é possível fazer 500 km com 1 litro de água que apenas contém 111 gramas de hidrogénio, cuja energia equivale à energia de 0,5 litro de gasolina.
.........
Pois não apresentas nada k já não fosse visto! A diferença é que todos nós temos que nos unir e lutar por um mundo melhor, enquanto não fazemos nada, continuamos a ser usados e escravizados nesta matrix!!
Una consulta técnica pero si el motor es 2t como hacemos la lubricación, si lleva engrase automático podría servir, me gusto muchísimo la idea con el motor estacionario del generador sobre todo para una casa de campo cabaña o uso en interior, sigue así con tus vídeos eres un genio.
no pierdas tiempo, lo del video es una estupidez y este es un canal que se dedica a subir contenido llamativo y fraudulento para ganar visitas
pienso que no es cierto el funcionamiento, es muy poca produccion de hidrogeno para ese motor, y como soluciona la inyeccion correcta para la variacion de aceleracion???, al final del video le ponen aire a presion al filtro de agua,les compro la moto si es que sirve
شكرا لك على كل ماتقدمه من محتوا ،انت من افضل اليوتيوبر في حياتي ،واستمر لبيئه افضل
Este men viene del pasado para salvar al mundo, nuevo sub
En el pasado están todas las respuestas
Como vocês se deixam enganar tão facilmente...
que significa "men" en castellano? . En inglés dignifica "hombres", en plural. Pero no és castellano
Parabens por compartilhar esta ideia maravilhosa.Mas as industria do petroleo nao vai permitir