Красавчек!!! Вот молодец!!! Вот здравомыслящий человек!!! Мне сразу советовали японца от500к+ брать! Пока тоже паренек не сказал взять китайца за сотку и понять оно мне надо вообще или я пешеход))) прям много лайков тебе!
Когда я в юности начал заниматься лыжами тоже для начала на бюджете катал и понял что не мое но когда прокатился на лыжах из под чемпионов понял что я без лыж жить не могу и что это прям мое. Удачи тебе в познании но не забывай кто то бизнес делает а кто то ищет себя.
У меня два товарища. Один взял себе кайо к5 новый. Второй купил себе сузуки джебель с японии 2004 года. Кайо гдето 300 кубов, джебель 250. Один катается и незнает проблем, а второй не может добиться правды и гарантии от продавца. Как вы понимаете джебель 250 и катается без проблем. А на кайо все резьбы сорваны,ничего не откручивается, спицы не затянуты. Цепь растянулась за месяц. Перья потекли. Клапана как оказалось были зажаты. Мотоциклы были в одном примерно ценовом диапазоне. А я в 2023 году взял себе сузуки drz400s, 2001 года. За 360 тысяч с двумя комплектами колес, эндуро и мотарды. Накупил я и цепь грм, и звезд дополнительных, и ведущую цепь. И до сих пор это все лежит. По моту вообще ничего почти не делал. Масло только поменял. И катаю в удовольствие. Вообще не жалею, что купил. Слава богу отговорили покупать китайца
Клапана на китайцах регулируются сразу. Сорванных резьб нет - вранье. Владею сам t2. Спицы протянуть тоже не проблема. Не откручивается ничего? Вообще то там все на фиксаторе резьбы и это хорошо. Критика от блондинки.
К мотоспорту не стремлюсь, а вот к активному отдыху да. Поэтому приобрёл себе kayo TT140 эмоций доставляет море. Нравится маневреность и проходимость где он только не проезжал.
@@ЮлияПроскурякова-г4ф После австрийца непривычно приятный низкий центр тяжести. По поворотам едет как по рельсам. Мощность избыточна. Ее хватает всегда и везде. При неумелом использовании может создать кучу проблем, потому что даже едя в подъем угол которого не позволяет на него выйти ногами, легко срывается в букс на повышенных передачах. Поэтому АККУРАТНАЯ работа газом и загрузка заднего колеса - залог успеха.Пересевши с 250, лишь спустя месяц смог его выжать, и почувствовать дефицит мощности. Из проблемных нюансов - слабые пружины сцепления. Обязательная замена на усиленные. Плохой передний тормоз, и увы даже увеличенный диск не спасает. Насколько прекрасна передняя вилка, на столько и не очень задний аморт. Как я его не зажимал, на больших скоростях жопа плывёт. Решается более жёсткой пружиной.(Хотя это возможно индивидуально, и просто я исповедую жёсткий стиль вождения. Не цураясь при необходимости и на ровняк засадить). Очень, очень выносливый и надёжный мот. Как бы я над ним не изливался - ни разу не подвел. Главное вовремя менять масла, фильтра и следить за зазорами клапанов.
у меня кайо к6. рост 170. чуть подзанизил- и проблем никаких. едет везде. да, это не японец и не австриец, но цена его покупки и эксплуатации позволяет отлично тренироваться и кататься.
@@Tuturu_your_brain высоту рулеткой не мерил, но с моими 170 стал уверенно стоять 2 ногами, не потеряв почти в проходимости. просто задвинул перья в траверсу, и пересверлил в амортизаторе дырку на 2 см вверх, что дало около 10 см общего занижения. если в стоке он 940? значит, какраз станет требуемой Вам высоты.
Да китайский автопром ныне в цене взлетел, было 2 японских мота , потом взял китайский на 172 моторе , да он не прихотлив этот мотор , но эмоций не каких тупо трактор , сейчас взял Yamaha Yz450f мотор перебрал на выходе 320 к ебошущий аппарат который валит так что весь этот хлам даже BSE за 400к в подмётки не годится , самое главное у японца мотор , а Ходовка не убиваемая, Yamaha без сцепы на 5 встает на задний баллон если что
Вы космос не открыли:) ,все и так знают что японец круче. Вопрос цены,всего лишь!!! И комуто не охота б/y технику. Да и в любой момент можно продать китайца и купить японца,если деньги появятся. А тем кто берёт первый мот в жизни ,породистый конь вообще противопоказан:)! Башку свернут. Большинство самоучки ,никто по школам и мотокросам не ходит учится.
@@yglnvbrs Мотокроссом не увлекаюсь, езжу по фану. Взял каву попробовать на пару сезонов. Пушка адовая конечно но не для затычных лесных тропинок и прочей возни, ему нужен простор и скоростные прохваты. Маршруты у меня в основном по заброшкам, лесам, больше прогулочный темп. На пример махнуть через жд пути в произвольном месте на питке ловчее из-за короткой базы, на кроссе одновременно передним и задним на оба рельса наскакиваешь а если сыро то это та ещё задача. По этому и поменял. Был конечно чёткий байк, на тот момент относительно свежий, на инжекторе 2011г, сказка а не мот
@@yglnvbrs За китай не топлю но лет много назад был у меня мот сова 200, а товарищ взял пит ирбис 125 только пошли они. Я сначала угарал вроде китайский мот из риса, только разница была что он катает а я чет не особо запчасти только покупаю и конца и края нет. Отдал даром сову лишь бы забрали и вот он новенький микилон 160, на тот момент 45тр. Небо и земля, только рама слабая, за 3 сезона 2 раза варил, колеса тоже расходный материал
@@newt0ne_629 такого опыта не имею, но там где ушатанный 20летний японец которому ни разу не обслуживали подвеску прыгает и не жалуется китаец просто просаживается в ноль, эргономика, тормоза и общее внимание к деталям у японцев тоже на десяток голов выше. Если есть деньги лучше брать б/у японию, это техника совершенно другого уровня исполнения
А что если, мне 14 рост 165, и мне нужен мотик для эндуро гонок, но не 172 мотор который много весит и не едет, не 174 опять же вес, и не 177. Что-нибудь не полноразмерное лёгкое и валящящее. Пока рассматриваю 85cc кросс
Если вы хотите в спорт, то забудьте про китай. Топовые модели стоят как хороший б/у японец, но уступают им во всем. А так на даче погоняить или по лесу с друзьями норм мопеды на 172 моторе. Запчастье копейки стоит, что-то сломалось вообще не жалко
рассмотрите варианты полноразмерных мотоциклов, как вариант может подойти www.rollingmoto.ru/catalog/mototsikly_kayo/209222/ Мотоцикл кроссовый KAYO T2 250 MX с ПТС
Как вариант, месяц назад купил KEWS -к16-300куб. Тащит меня во все горы, с большим запасом мощности! Мне 57, вес 90, рост 176. Да и купил новый, за 265тр. Всем добра!
У меня рост 193 см что выбрать? Я катался только на мопеде в 14 лет. Щас мне 21, может сразу взять 2 такта 250 кубов? Буду потихоньку ездить и учиться. Посоветуйте что нибудь.
4 такта проще в обслуживании. Не такой мощный мотор, Расход топлива меньше, т.е ты можешь больше путешествовать. Вес возможно побольше, но кубиков тоже больше. Kayo разочаровал: сидушка так себе, дешевая, жесткая, узкая(парни вообще себе все отдавят:). Там еще свои косяки и болячки(смотрела б/у как раз там все видно было, что именно первым отлетит) В целом на старт очень хорошо: 4 такта, 250-300кубиков, регулируемая подвеска. Из более высокой ценовой категории: хроммолибденовая рама(такие мотоциклы на 10кг полегче, но цена на 1,5 раза выше). А также мотоэкипировка - без нее никуда, для себя безопасность) Если берешь для себя, то лучше брать новый мот, иначе беря б/у можно найти много колхоза. Если рост не большой, то можно рассмотреть и реактивные табуретки(питбайки), но я пришла к тому что в наших горах полноразмер лучше.
Роман у тебя голос ( репортерный)в 10 - ,,ку .Но переодеться что ты прибавил я тебя уважаю но расчёску. ..,...а то деревн...,.. какая-то. Роман ты Мики баки четко забиваеш особенно что ты профессионально юя инженер по моторам и дизайну но
вопрос такой , не было своего катал у друзей на чем только не было , могу ли я себе взять regulmoto 250 см3 там эндуро какой-то , по росту и весу подходит
Друзья, подскажите, пожалуйста, решил пересесть с дорожного мотоцикла на эндуро, но с ростом 170 не могу определиться. Подскажите, какого китайца можно взять? Капитал 200к, премного благодарен заранее.
@@Rolling_Moto Я рассматривал этот вариант, но он без ПТС идëт, а Кайо т2 у меня брат хочет взять, а у него рост ещё меньше, поэтому ему уступил этот вариант. Что-нибудь с ПТС бы)))
Кайо К1 на столько приисполнился в своём познании, что стал 2-х тактным...
Очепятка нашего монтажера, конечно же 172FMM - это 4Т
@@Rolling_Moto очепятка)
Сколько стоит он у вас
Кайо К1 2т это будет вещь😅
@@АйнурРафиков-ь2в 150к
Спасибо Роману за GR X Roman Kurbatov Edition
Красавчек!!! Вот молодец!!! Вот здравомыслящий человек!!! Мне сразу советовали японца от500к+ брать! Пока тоже паренек не сказал взять китайца за сотку и понять оно мне надо вообще или я пешеход))) прям много лайков тебе!
Ждём тебя в нашем мотосалоне и поможем подобрать подходящий мотоцикл, а если уже есть байк, то расскажи какой
@@Rolling_MotoА где у вас мотосалон?
Когда я в юности начал заниматься лыжами тоже для начала на бюджете катал и понял что не мое но когда прокатился на лыжах из под чемпионов понял что я без лыж жить не могу и что это прям мое. Удачи тебе в познании но не забывай кто то бизнес делает а кто то ищет себя.
@@TV-sz2yw ну в байках смысл больше в качестве сборки. Просто со временем в любой мот можно напихать что угодно) и подвеску и мотор и т.п.
у меня хонда 250 р , у кореша ямаха 450 (кросачи) ,потом он в сад на АЛЬФЕ , я на рыбалку на ДЕЛЬТЕ😄 - как то так
У меня два товарища.
Один взял себе кайо к5 новый.
Второй купил себе сузуки джебель с японии 2004 года.
Кайо гдето 300 кубов, джебель 250.
Один катается и незнает проблем, а второй не может добиться правды и гарантии от продавца.
Как вы понимаете джебель 250 и катается без проблем.
А на кайо все резьбы сорваны,ничего не откручивается, спицы не затянуты.
Цепь растянулась за месяц.
Перья потекли.
Клапана как оказалось были зажаты.
Мотоциклы были в одном примерно ценовом диапазоне.
А я в 2023 году взял себе сузуки drz400s, 2001 года. За 360 тысяч с двумя комплектами колес, эндуро и мотарды.
Накупил я и цепь грм, и звезд дополнительных, и ведущую цепь.
И до сих пор это все лежит.
По моту вообще ничего почти не делал.
Масло только поменял. И катаю в удовольствие.
Вообще не жалею, что купил.
Слава богу отговорили покупать китайца
Так оно и есть, старый японец лучше нового китайца
Китаец китайцу рознь. Попался может такой. Ребята катаютсся и такого гемора не имеют
@@КириллДубровский-ю7н слишком часто "такие попадаются"
писать научись
Клапана на китайцах регулируются сразу. Сорванных резьб нет - вранье. Владею сам t2. Спицы протянуть тоже не проблема. Не откручивается ничего? Вообще то там все на фиксаторе резьбы и это хорошо. Критика от блондинки.
К мотоспорту не стремлюсь, а вот к активному отдыху да. Поэтому приобрёл себе kayo TT140 эмоций доставляет море. Нравится маневреность и проходимость где он только не проезжал.
рост 175 катаю на crf450xутирая слезы радости
Рост 176. Катаю на yz450f 2014. Слез радости настолько много, что они не льются, а ниспадают водопадом. 🥰
@@e.f.4611 рост 172 и тоже хочу работу, чтобы заработать пол ляма на мотик)
Слезы радости может дать и 250 воздушка
@@e.f.4611 пардон можно отзыв о мотоцикле. Собираюсь тоже брать
@@ЮлияПроскурякова-г4ф После австрийца непривычно приятный низкий центр тяжести. По поворотам едет как по рельсам. Мощность избыточна. Ее хватает всегда и везде. При неумелом использовании может создать кучу проблем, потому что даже едя в подъем угол которого не позволяет на него выйти ногами, легко срывается в букс на повышенных передачах. Поэтому АККУРАТНАЯ работа газом и загрузка заднего колеса - залог успеха.Пересевши с 250, лишь спустя месяц смог его выжать, и почувствовать дефицит мощности. Из проблемных нюансов - слабые пружины сцепления. Обязательная замена на усиленные. Плохой передний тормоз, и увы даже увеличенный диск не спасает. Насколько прекрасна передняя вилка, на столько и не очень задний аморт. Как я его не зажимал, на больших скоростях жопа плывёт. Решается более жёсткой пружиной.(Хотя это возможно индивидуально, и просто я исповедую жёсткий стиль вождения. Не цураясь при необходимости и на ровняк засадить). Очень, очень выносливый и надёжный мот. Как бы я над ним не изливался - ни разу не подвел. Главное вовремя менять масла, фильтра и следить за зазорами клапанов.
у меня кайо к6. рост 170. чуть подзанизил- и проблем никаких. едет везде. да, это не японец и не австриец, но цена его покупки и эксплуатации позволяет отлично тренироваться и кататься.
Чуть занизил, эт скок? Мне с моими 172 все что выше 840 мм по подвеске неудобно
@@Tuturu_your_brain высоту рулеткой не мерил, но с моими 170 стал уверенно стоять 2 ногами, не потеряв почти в проходимости. просто задвинул перья в траверсу, и пересверлил в амортизаторе дырку на 2 см вверх, что дало около 10 см общего занижения. если в стоке он 940? значит, какраз станет требуемой Вам высоты.
как занизить
@@ИльяПатрашев я сверлил родной амморт.
Отверстие выше на 1 см дало итогово около 5 см занижения
@@Роман-ю8х9ьа кайо K1 и T2 с ростом 171 нормально будет?
Круто 2т на 172 моторе
😂
Progasi Smart Max 250кубов 172 мотор цена в НСК 180-200к
Какой магазин?
При всем этом , не забывайте про б/у японцев и тд😅
За 500к если только
@@silvercloud6370 за 230к взял в идеале 250кубов хонду
@@МатвейСоколов-ц3чкакую? Я бы прикрепил вилли вонко мем, но сюда картинки нельзя добавлять
Согласен, за сколько сейчас эти водянки продаются, можно подыскать японца
@@МатвейСоколов-ц3ч расскажешь
Да китайский автопром ныне в цене взлетел, было 2 японских мота , потом взял китайский на 172 моторе , да он не прихотлив этот мотор , но эмоций не каких тупо трактор , сейчас взял Yamaha Yz450f мотор перебрал на выходе 320 к ебошущий аппарат который валит так что весь этот хлам даже BSE за 400к в подмётки не годится , самое главное у японца мотор , а Ходовка не убиваемая, Yamaha без сцепы на 5 встает на задний баллон если что
Не мешай людям толкать китайское го.уно! Ведь люди не хотя знать, что даже японец 2000х. годов будет в разы лучше чем любой китаец. АБСОЛЮТНО ЛЮБОЙ.
Вы космос не открыли:) ,все и так знают что японец круче. Вопрос цены,всего лишь!!! И комуто не охота б/y технику. Да и в любой момент можно продать китайца и купить японца,если деньги появятся. А тем кто берёт первый мот в жизни ,породистый конь вообще противопоказан:)! Башку свернут. Большинство самоучки ,никто по школам и мотокросам не ходит учится.
@@СергейХорев-д6ы китайца в пол цены продашь , и то за счастье
Только Gasgas - EC300 или TX250/TXT280
В 16 лет купил Джебель 200 с Японии и катаюсь без проблем
302 такта-это прикольно)
Я хочу вообще купить 304 такта гр8😅 раньше никогда не ездил на мото
Гр8 300-ка 2 такта😂
да это понятно@@ЮрийГущин-ц5ф
А к нам на Ставрополье не сможете приехать?
Мне нравится GR8 просто мечта после питбайка
А он появился с ПТС?
Был сначала пит 160сс, потом кросс kxf 250 и теперь опять питок на zs190
kxf 250 хорошая техника, зачем на китайца его менять?
@@yglnvbrs Мотокроссом не увлекаюсь, езжу по фану. Взял каву попробовать на пару сезонов. Пушка адовая конечно но не для затычных лесных тропинок и прочей возни, ему нужен простор и скоростные прохваты. Маршруты у меня в основном по заброшкам, лесам, больше прогулочный темп. На пример махнуть через жд пути в произвольном месте на питке ловчее из-за короткой базы, на кроссе одновременно передним и задним на оба рельса наскакиваешь а если сыро то это та ещё задача. По этому и поменял. Был конечно чёткий байк, на тот момент относительно свежий, на инжекторе 2011г, сказка а не мот
@@newt0ne_629 в целом логично
@@yglnvbrs За китай не топлю но лет много назад был у меня мот сова 200, а товарищ взял пит ирбис 125 только пошли они. Я сначала угарал вроде китайский мот из риса, только разница была что он катает а я чет не особо запчасти только покупаю и конца и края нет. Отдал даром сову лишь бы забрали и вот он новенький микилон 160, на тот момент 45тр. Небо и земля, только рама слабая, за 3 сезона 2 раза варил, колеса тоже расходный материал
@@newt0ne_629 такого опыта не имею, но там где ушатанный 20летний японец которому ни разу не обслуживали подвеску прыгает и не жалуется китаец просто просаживается в ноль, эргономика, тормоза и общее внимание к деталям у японцев тоже на десяток голов выше. Если есть деньги лучше брать б/у японию, это техника совершенно другого уровня исполнения
K'a'yo k1 планирую взять, вот думаю где покупать
То, что к1 убивает акб тебя не смущает?
у меня возник вопрос в цене,денег мало,только бу техника
GrX новый на колёсах 19/16 150cc за 100тр
@@l11ne75 ну 150сс это уже не престижно,минимум 250сс 2Т
Такая же ситуация была. Если по росту подходишь то питбайк, а если нет то смотри б/у с малым пробегом
К1 кайо 19 года или т2 одно и тожэ только 2 с птс
@@Шмель-ы5йПо-моему у Т2 172 мотор по мощнее
Хоть подвеска у него более серьёзная но до японцев ей как до пикника на четырёх костях😂😂
Есть какой-нибудь не дорогой Пит для высокого роста или эндуро или кросс? Подскажите что-нибудь какой можно взять на большой рост🙏🏻
Стоит ли сейчас врываться в мото кросс на Kawasaki kx 85 2013 года?
А давайте лучше ворвемся в сезон на KAYO KT 250L
Однозначно стоит. Это будет всяко лучше рисового хлама ,что предлагает Курбатов. Ему лишь бы продажи. Он в первую очередь продаван. ,а не спортсмен.
Взял honda cr250!!! Я счаслтив!!
Сколько денег ушло на него за все время примерно?
Капец сколько тебя не смотрел, ого как ты постарел
Kayo T4 300 Enduro норм?
У меня рост 184 и мне 14 лет мне какой мостик брать при том что вырасту еще подскажите пожалуйста
Жаль что не было ещё ступени, например 174-177 мотор, типо они же мощьнее и чтобы добиться большей мощьности их не нужно тюнить
А что о них говорить. Кайо К6 это 177. 174 где то посередине. Сейчас из коробки продают 172 с бигбором. По объему и мощьности он как 174.
рост 175 катаю на регулмото спорт 003 пр про
БЕРЕМ ЯПОНЦА И ГОНЯЕМ😊
Хахаха деньги надо
Как думаете стоит ставить на кайо 125 новый моторзоншенг 190 СС (2023-2024)?
А зачем?
Дальше встаёт вопрос- где взять денег?
Хороший вопрос, конечно
А можно просто купить старенький мот не Китай , например Кавасаки, Ямаха, ктм , газ газ
Роман здраствуйте.
Какую категорию прав надо на такие мотоциклы?
А
А что если, мне 14 рост 165, и мне нужен мотик для эндуро гонок, но не 172 мотор который много весит и не едет, не 174 опять же вес, и не 177. Что-нибудь не полноразмерное лёгкое и валящящее. Пока рассматриваю 85cc кросс
Возьми 125кб 2т японца или австралийца
А к нам на Ставрополье не сможете приехать?
Добрый день, лучше узнать это на канале Романа
@@Rolling_Motoбрать первый мотоцикл regulmoto atlete 19/16? (Умею кататься)
Расскажи что нибудь за koshine kmx 300pro 2t 2024 как мопед как живучие моторы или нет как по качеству
На рост 180 что подойдёт? Хочу в лесе ездить
Я с ростом 190 так по лесу на альфе угарал, как не угарают ни на одном питбайке
@@PlPlPlPlPl выглядишь на ней наверно как корова на льду
Бля, я на атлете поливал на колёсах 19×16 при росте 185 и весе 100 и он меня прекрасно возил, главное скил
Зачем расматривать к1 если можно купить атаки на вид поинтересней и полноразмерный к1 большой питбайк
Аtaki тоже хорош, тут уже на вкус каждого
Kews k16 nb 300 как первый эндурик сойдет?😅
Мы бы выбрали KAYO K2 PRO clck.ru/3CzEdf
Кайо К2, ... , Кайо К6.
Ничего не забыл?
У него мотор ещё 169😊
Атаки с птс?
С ПТС есть ATAKI S003, ATAKI TOURIST 300 PR
Ребята подскажите пожалуйста вот думаю купить gr8 2t или же 4t что лучше
Я очень сильно вырос из питбайка 185 см. Осталось гдето взять денег на мот😂
Понимаем. Ничего, у нас есть рассрочка
Как думаете как будет прогаси палма 250 под рост 172
Можешь проконсультировать по KAYO или GR
а я дайтону 190ю заказал😍
Тоже думал о нем, но как знаю там каждые 50 моточасов надо поршневую менять
Что лучше атаки ef250 или кайо k1
Я бы взял К1 на 172. Если рост 160+ конечно. (Кстати скок рост?)
любой японец
@@МатвейСоколов-ц3ч японцы дорогие в обслуживании,так еще хер на них запчасти возьмешь
Gr 1 хороший?
Рост 170 13 лет гоняю на гр2 250 лайт эндуро
А что лучше взять все з1 или прогасси смарт Макс 150
Зетку
Кайо к1 возьми
@@nickchannel8494 бюджет не позволяет
@@zodiak7232 так к1 тыщ на 10 всего дороже. Зато намного интереснее в плане мотора
@@nickchannel8494 145k против 160k плюс мне такая мощность не нужна, если надо то в bse z1 250 кубов влезут идеально
Если вы хотите в спорт, то забудьте про китай. Топовые модели стоят как хороший б/у японец, но уступают им во всем. А так на даче погоняить или по лесу с друзьями норм мопеды на 172 моторе. Запчастье копейки стоит, что-то сломалось вообще не жалко
Как Галыгин пополнел... А что, в Эльдорадо стали мотики продавать?
А если я меньше 165 и мне не хватает пита
+++
Мне 16 хочу купит кауо к1 250 как первый пойдет?
Нет конечно, тебе подойдёт велосипед
@@alexxxpirs2665 почему?
А какой эндуро взять для роста 160
Kayo TT125
Возьми японскую кроссовую 85. Ни один питбайк с ним не сравнится. Только будь осторожен. +-30лс. и взрывной на оборотах выше среднего.
Подскажите, kayo tt160 стоит брать?
не надежный лучше подкопи
Я после пита, взял пит на daytona 190
А что делать тем кому питбайк мал. По росту и возрасту. У меня 180см и 53 года?
рассмотрите варианты полноразмерных мотоциклов, как вариант может подойти www.rollingmoto.ru/catalog/mototsikly_kayo/209222/ Мотоцикл кроссовый KAYO T2 250 MX с ПТС
@@Rolling_Moto а к2 полноразмерный?
Как вариант, месяц назад купил KEWS -к16-300куб. Тащит меня во все горы, с большим запасом мощности! Мне 57, вес 90, рост 176. Да и купил новый, за 265тр. Всем добра!
Куда ты говоришь в сторону?
Кайо 2т?
Ппри своем 175 на яве 634❤😊
Ataki EF 250 цена?
У меня рост 193 см что выбрать? Я катался только на мопеде в 14 лет. Щас мне 21, может сразу взять 2 такта 250 кубов? Буду потихоньку ездить и учиться. Посоветуйте что нибудь.
Приходите к нам в салон, подберем мотоцикл. Или пишите в ВК, активная ссылка в описании канала!
4 такта проще в обслуживании.
Не такой мощный мотор,
Расход топлива меньше, т.е ты можешь больше путешествовать.
Вес возможно побольше, но кубиков тоже больше.
Kayo разочаровал: сидушка так себе, дешевая, жесткая, узкая(парни вообще себе все отдавят:). Там еще свои косяки и болячки(смотрела б/у как раз там все видно было, что именно первым отлетит)
В целом на старт очень хорошо: 4 такта, 250-300кубиков, регулируемая подвеска.
Из более высокой ценовой категории: хроммолибденовая рама(такие мотоциклы на 10кг полегче, но цена на 1,5 раза выше). А также мотоэкипировка - без нее никуда, для себя безопасность)
Если берешь для себя, то лучше брать новый мот, иначе беря б/у можно найти много колхоза.
Если рост не большой, то можно рассмотреть и реактивные табуретки(питбайки), но я пришла к тому что в наших горах полноразмер лучше.
катаюсь на cr500 рост 155
Kayo k1 подойдёт как первый мотик?
Естественно
Progasi Super Max 250 с ростом 184 подойдет для первого раза?
Вам подойдет KAYO T4 300 ENDURO PR: clck.ru/3ByQCX
@@Rolling_Moto а с progasi что?
У меня рост 173. Катаю на BSE DMX 200
Почему не кошайн?
А гр2 оптимум на 172 моторе? 😢
Kayo t2 enduro норм ?
Да
А регуль мото холешот посоветуете ?
Посоветуем из линейки KAYO, приходите - подберем
Роман у тебя голос ( репортерный)в 10 - ,,ку .Но переодеться что ты прибавил я тебя уважаю но расчёску. ..,...а то деревн...,.. какая-то. Роман ты Мики баки четко забиваеш особенно что ты профессионально юя инженер по моторам и дизайну
но
На Кайо т4 в спорт стоит?
в14 лет купил себе 124 куб пит надоел уже в16 гоняю на кевс к16 nc450
А на прогаси эир 300 рост 175 подойдет?
Он правда топ
Топ ❤❤❤
вопрос такой , не было своего катал у друзей на чем только не было , могу ли я себе взять regulmoto 250 см3 там эндуро какой-то , по росту и весу подходит
Мы бы посоветовали выбрать другой, какой рост у вас?
@@Rolling_Motoа еслт у меня рост 147
Мы на питбайках не катаемся. Это просто для начинающих.
Кайо к1 подойдет при росте 165?
да, будет удобно
Здравствуйте подскажите свой сайт запчастей
www.rollingmoto.ru/catalog/zapchasti/
Кайо к1 это после пита?
Можно и сразу с него начать
к1 подходит от 165 роста
к1 лютый
Мне и со 156 нормально
От 155-160 норм
И 160 норм.
Оке, я 170см мне на к1 будет не удобно?
KAYO K1 MX отлично подойдёт под Ваш рост clck.ru/385EFR
А brz x5 lite для роста 174 подойдёт
Да
Кайо К1 пойдёт на рост 190 ?
да, подойдёт
Чего брать с ростом 195? Тема не раскрыта до конца
Мотоцикл GR8 T250L (2T) www.rollingmoto.ru/catalog/mototsikly_gr/211226/ хорошо подойдёт
Что делать, если не имев пит байка уже хочется эндуро?
необязательно начинать с питбайка, можно сразу учиться кататься на полноценном эндуро
Всем привет подскажите эндуро для роста 195-200
Привет! А какой у вас опыт вождения? Можно рассмотреть GR8 или KAYO K6
Друзья, подскажите, пожалуйста, решил пересесть с дорожного мотоцикла на эндуро, но с ростом 170 не могу определиться. Подскажите, какого китайца можно взять? Капитал 200к, премного благодарен заранее.
Мотоцикл кроссовый KAYO K1 250 MX clck.ru/36a8T4 прекрасно Вам подойдёт. Это надёжный мотоцикл, прошедший много известных эндуро гонок
@@Rolling_Moto Я рассматривал этот вариант, но он без ПТС идëт, а Кайо т2 у меня брат хочет взять, а у него рост ещё меньше, поэтому ему уступил этот вариант. Что-нибудь с ПТС бы)))
@@itsplaytime1458 Мотоцикл кроссовый KAYO T2 250 ENDURO PR clck.ru/36UBvP,
Мотоцикл кроссовый KAYO T2 250 MX clck.ru/37auvq
@@Rolling_Moto благодарю за совет
2т?
А если у меня рост вообще не очень, то что делать?
А не очень, это какой?
А что делать людям с ростом 175, но кто хочет более мощный мотоцикл?
Бери что хочешь, я 170 или может чуть ниже, спокойно сижу на yz450f
У меня рост 170, лайт версия подошла идеально.
Просто занизить мот преднатягом пружины заднего аморта.
KAYO рост у меня 165 см , езжу без проблем
Это прекрасно!
А что то Не китайское предлогаете? Я ЗНАЮ ЧТО ОНИ ПРОДАЮТ ТОЛЬКО КИТАЙЦЕВ
а что, если рост выше 190см?
были бы деньги)
Есть рассрочка на такой случай
После того как ты вырос из питбайка у тебя нет денег на эндурик, вот какая проблема встаёт
Заранее копить
Кайо т2 мх мой первый мот
И как он вам?
Я с пита с разу на кроссач 85 пересел и мне нормально я на гем по лесу в жигаю как на кроссовой трассе
Вы молодец!
Ценник