Да, я переплевался мотать серии.. Лютое псевдосоветское мыло. Снимали в кабине 77106, волонтеры как могли помогали - не помогло. Ни матчасти, ни динамики. Сравнить взлет в "Экипаже" и эти перипетии на Ту-144 - небо и земля..
Алекс,подскажи пожалуйста что стало с самолётом-кафе,который стоял на Чкаловской раньше ?.. Его прямо на месте,где он стоял распилили по частям и вывезли или как было ?.. И год,если знаешь,подскажи ...
Московская область, п. Чкаловский, гарнизон Щелково-3. Ту-124Ш "28 красный" (7350606) Эксплуатантом являлись ВВС СССР, НИИ ВВС, а/д Чкаловский. Имел бортовой номер "28 красный". В 1969-1970 году был доработан для проведения исследований. 19 февраля 1986 года установлен с помощью вертолета Ми-26 (б/н "81 желтый"), как авиапамятник, в гарнизоне Щелково-3, п. Чкаловский на улице Стефановского. Использовался как детское кафе. В 90х годов сожжен и демонтирован. aviaforum.ru/threads/moi-fotografii-s-chkalovskogo-aehrodroma.19505/page-37?amp=1277457920 Внизу страницы фотки
киноляп - видео камеры которыми снимали самолет - должны быть новыми такими же а не с облезлой краской! И я привыкла смотреть старые кадры про самолёты - кино не смотрится так эпично, сериал. 4:04
Есть новейшие разработки - плазменные двигательные панели, которые расположены в виде круглых зон по периметру и на днище летательного аппарата, - там плазменный импульс создают ячейки в виде микрорельсотронов (с коаксиальными электродами). Если на рельсовые контакты подать электроток, индукция разгоняет искру замыкающую контакты до космических скоростей. У двигательных плазменных панелей, где соединены вместе мини-разрядники ячеек (как у плазменных телевизоров), там рельсотроны уменьшены до размеров шариковой ручки, собраны в плоские панели, которые по конструкции напоминают плазменные панели телевизоров. Расстояние между контактами незначительно - до 1 мм - перемычкой между ними становится искра разряда. Работают ячейки синхронно: стреляют струйками плазмы - искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость большая, количество рельсотронов в панелях доходит до сотен тысяч - суммарный двигательный импульс в итоге огромен! Разряды идут с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который завихряется в тороидальные кольца. Эти двигательные панели используются для летательных аппаратов в атмосфере: снизу и по движению создается импульсами плазменных панелей столб кольцевых вихрей - так и летает... В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура - влага из воздуха вымораживается снежинками, на которых искрится свет, созданный электроразрядами панели. Получается некий «твердый луч», который при покачивании аппарата изгибается за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец. Впрочем, эта технология совсем не супер. Летают такие аппараты быстро и маневренны - из-за легкости аппарата, но от импульсных плазменных двигателей - СВЧ излучение. Но для грузовых дирижаблей - самое то! Удаленность от кабины снижает опасность СВЧ-излучения, а двигательные панели создают дирижаблю суперманевренность.
Дешевый сереальчик. Могли бы в опускающейся носовой части сменить пожелтевшие и помутневшие стёкла хотябы на время съёмки. Они же там плоского профиля. Авторам сериала позорище. Автору этого видео спасибо
Благодарю. На самом деле даже эти стекла в ОНЧ заменить не так то просто. Они отнюдь не плоские, а двойной кривизны. Волонтеры в Монино над этой задачей думают уже не первый год, и чертежи на руках, но никто не берется их изготовить, чтоб они вписались в носовую часть.
Это не журавль,вопервых,вовторых сьемка отвратная и совершенно не реалистичная,вам комнатные сериалы наверное лучше получится,не нужно так поганить советский кинематограф своими бездарными видеороликами.
@@AlexJuravsky Кино-прокатный зал был организован при воровском жд вокзале в давнее время в "Аз-иатских екб" уездах "Пермской губернии"(образована ≈ 1761 на старой Земле Пармы, и частично на Земле Тобольской) ruclips.net/video/s9kutZcX5-g/видео.html)
Ужасный сериал! Полное отсутствие отражения той эпохи и полное несоответствие реалистичности того, как должно выглядеть КБ, а так же присутствие дешевой мультяшной графики. А показанное крушение - так это вообще позорище! Собралась кучка дилетантов и решили слепить сериал, освоив денежные средства. Хоть бы консультанта пригласили. Или хотя бы сами хронику посмотрели, как должно было быть. А в итоге - детская киноподелка, не имеющая вообще никакой кинематографической и историко-правдоподобной ценностей. Кошмар какой-то...
«С богом»? Забавно слышать это от персонажа из советского времени. Александр, спасибо тебе за выжимку - не нужно весь сериал смотреть.
Да, я переплевался мотать серии.. Лютое псевдосоветское мыло. Снимали в кабине 77106, волонтеры как могли помогали - не помогло. Ни матчасти, ни динамики. Сравнить взлет в "Экипаже" и эти перипетии на Ту-144 - небо и земля..
Автору респект за это видео! Режиссеру Дизлай за снятое позорище!
Время инженеров. Сейчас торгашей. Жаль..😓😓
Жаль так бездарно снято…
Да, увы. Можно было гораздо лучше.
Алекс,подскажи пожалуйста что стало с самолётом-кафе,который стоял на Чкаловской раньше ?..
Его прямо на месте,где он стоял распилили по частям и вывезли или как было ?..
И год,если знаешь,подскажи ...
Московская область, п. Чкаловский, гарнизон Щелково-3. Ту-124Ш "28 красный" (7350606) Эксплуатантом являлись ВВС СССР, НИИ ВВС, а/д Чкаловский. Имел бортовой номер "28 красный". В 1969-1970 году был доработан для проведения исследований. 19 февраля 1986 года установлен с помощью вертолета Ми-26 (б/н "81 желтый"), как авиапамятник, в гарнизоне Щелково-3, п. Чкаловский на улице Стефановского. Использовался как детское кафе. В 90х годов сожжен и демонтирован.
aviaforum.ru/threads/moi-fotografii-s-chkalovskogo-aehrodroma.19505/page-37?amp=1277457920
Внизу страницы фотки
vk.com/wall-45987285_385222
@@AlexJuravsky
Спасибо большое за ответ и ссылки.
киноляп - видео камеры которыми снимали самолет - должны быть новыми такими же а не с облезлой краской!
И я привыкла смотреть старые кадры про самолёты - кино не смотрится так эпично, сериал. 4:04
Alex hello ! where do i find the entire movie ? -Thanks !
The whole series is here on RUclips. Put the translation through subtitles into English
ruclips.net/video/o9-Fvn44cvk/видео.html
@@AlexJuravsky Thank you Merry Christmas to you and your family !
@@daskarman Thanks! Merry Christmas and Happy New Year to you and your loved ones as well!
Есть новейшие разработки - плазменные двигательные панели, которые расположены в виде круглых зон по периметру и на днище летательного аппарата, - там плазменный импульс создают ячейки в виде микрорельсотронов (с коаксиальными электродами). Если на рельсовые контакты подать электроток, индукция разгоняет искру замыкающую контакты до космических скоростей. У двигательных плазменных панелей, где соединены вместе мини-разрядники ячеек (как у плазменных телевизоров), там рельсотроны уменьшены до размеров шариковой ручки, собраны в плоские панели, которые по конструкции напоминают плазменные панели телевизоров. Расстояние между контактами незначительно - до 1 мм - перемычкой между ними становится искра разряда. Работают ячейки синхронно: стреляют струйками плазмы - искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость большая, количество рельсотронов в панелях доходит до сотен тысяч - суммарный двигательный импульс в итоге огромен! Разряды идут с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который завихряется в тороидальные кольца. Эти двигательные панели используются для летательных аппаратов в атмосфере: снизу и по движению создается импульсами плазменных панелей столб кольцевых вихрей - так и летает... В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура - влага из воздуха вымораживается снежинками, на которых искрится свет, созданный электроразрядами панели. Получается некий «твердый луч», который при покачивании аппарата изгибается за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец. Впрочем, эта технология совсем не супер. Летают такие аппараты быстро и маневренны - из-за легкости аппарата, но от импульсных плазменных двигателей - СВЧ излучение. Но для грузовых дирижаблей - самое то! Удаленность от кабины снижает опасность СВЧ-излучения, а двигательные панели создают дирижаблю суперманевренность.
CGI Ужасное. Можно подумать что видео заставка для иргы с Playstation 1
Актеры так себе
Дешевый сереальчик. Могли бы в опускающейся носовой части сменить пожелтевшие и помутневшие стёкла хотябы на время съёмки. Они же там плоского профиля. Авторам сериала позорище.
Автору этого видео спасибо
Благодарю. На самом деле даже эти стекла в ОНЧ заменить не так то просто. Они отнюдь не плоские, а двойной кривизны. Волонтеры в Монино над этой задачей думают уже не первый год, и чертежи на руках, но никто не берется их изготовить, чтоб они вписались в носовую часть.
Это не журавль,вопервых,вовторых сьемка отвратная и совершенно не реалистичная,вам комнатные сериалы наверное лучше получится,не нужно так поганить советский кинематограф своими бездарными видеороликами.
Это напишите режиссеру этого "поделия" Сергею Комарову..
@@AlexJuravsky
Кино-прокатный зал был организован
при воровском жд вокзале
в давнее время в "Аз-иатских екб" уездах
"Пермской губернии"(образована ≈ 1761 на старой Земле Пармы,
и частично на Земле Тобольской)
ruclips.net/video/s9kutZcX5-g/видео.html)
Ужасный сериал! Полное отсутствие отражения той эпохи и полное несоответствие реалистичности того, как должно выглядеть КБ, а так же присутствие дешевой мультяшной графики. А показанное крушение - так это вообще позорище! Собралась кучка дилетантов и решили слепить сериал, освоив денежные средства. Хоть бы консультанта пригласили. Или хотя бы сами хронику посмотрели, как должно было быть. А в итоге - детская киноподелка, не имеющая вообще никакой кинематографической и историко-правдоподобной ценностей. Кошмар какой-то...
Полностью согласен. Надеюсь на тему программы Ту-144 еще снимут нормальный фильм..