Поблагодарить автора и поддержать создание новых выпусков: 1. ХоумКредит: 2200500110903021 (Инициалы: Олег Борисович Д.) 2. boosty.to/diagnosticaplus/donate Наш канал на Boosty: boosty.to/diagnosticaplus
По мне камонрейл самая простая система, я работаю на тга ремонтируем сами,не чего сложного нет .Топливщики только пугают и на бабло разводят ,как было в нашем случае,тоже горела ошибка 78-79 угнали на диагностику приговор 6 форсунок 112000 тыс как с куста, и в итоге нечего не поменялось,я уже более менее стал понимать эту систему ,и про себя подумал ведь Немцы не дураки где-нибудь обязательно должна стоять защитная сетка в нососе ,и действительно я её нашёл, она была настолько забита что даже удивился как вообще соляра проходила, её почистил и машину не узнать,Топливщики пидерасты только на бабло могут разводить,и кстати машина прошла до ремонта 400000 км на дешёвом топливе прошла если бы ни сетка не пришлось бы ремонтировать форсы,а система простая не слушайте ни кого, я даже легковую взял дизель камонрейл.Да и ещё хотелось бы добавить на трубку что идёт с высокого давления к рампе, нужно ставить хороший магнит, чтобы в случае если насос накроется, стружка будет задерживатся и когда меняю фильтр топливный ,её каждый раз проверяю.Всем удачи!!!
@@user-qo3wr1du8h смотрим на насос высокого давления средняя трубка,снимаем фитинги,но прежде всё отмыть от песка и грязи,далее берём накидкой на 19 и откручиваем средний штуцер он как раз подающий топлива, далее берём проволку и делаем не большой крючок на конце,суем в отверстие до конца и поднимаем вверх поджимая крючок к стенке, всё это делаем окуратно... удачи!!!
Ман это сила! Одно сцепление и его роль! Не отколибровал после замены и начинается! На одном не работает круиз,на другом двигатель не развивает обороты ,на другом делитель переключается без сцепления!
Красавчик Олег! Особенно голос и манера озвучивать с сарказцой! Делай больше таких глубоких видео и совет ман юзать по топливной и двигателю КТS. Намного лучше чем катс. И считать не нужно. Всё покажет как надо.
а если бы сначало водятел поднял кабину и визуально осмотрел бы, не говоря уже о расходе в +, исправил бы сам. Но ты классный спец подписан и смотрю твои видео как сериал 😆👍👍
Смотрю ваши видео давно, и так уж получилось что работаю с манами во многом даже благодаря вашим видео) Так вот утечка у вас была именно с АВАРИЙНИКА он на этом двигателе вроде на 1650 бар и полностью механический открывается только в том случае если давление в рейле превысило это значение тогда он остается открытым и удерживает давление в рейле 900 бар пока не перезапустите двигатель. А регулятор же стоит на самом ТНВД он же zme по контуру низкого давления. А вообще для диагностики топливной системы очень помогает dls тестер, он как раз таки даёт возможность проверить аварийник держит он максимальное давление или нет, а ещё форсунки на утечку без танцев с бубнами и замеров обратки
ТАК, ВОБЩЕМ, И НИКАКИХ КОНКРЕТНЫХ ЦИФР ! КАКАЯ ДОЛЖНА БЫТЬ КОМПРЕСИЯ В ЦИФРАХ ??? ОТ СКОЛЬКИХ ДО СКОДЬКИХ ДАВЛЕНИЕ В ИНЖЕКТОРАХ ДОЛЖНО БЫТЬ ПО ЭТОЙ ПРОГРАММЕ ? СКОЛЬКО 7РАММ ДОЛЖНО СЛИВАТЬСЯ В НОРМЕ С ИНЖЕКТОРОВ В ОБРАТКУ? СКОЛЬКО В НОРМЕ ДОЛЖНО СЛИВАТЬСЯ С НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ КОМОН РОЯЛЬ ??? ВЕЛИЧИНЫ НОРМ ?
Здравствуй. Сделай обзор как отрегулировать тормозные усилия на прицепе Ман тга. В одном из видео было сказано, что если на сервисе сказали, что надо проводить регулировку через компьютер, то бежать надо без оглядки с этого сервиса. Со мной приключилась именно эта беда. Прицеп без АБС, всё до безобразия просто
Как такую течь можно было не заметить? Там будет перерасход гигантский. Я думал будет банальная замена форсунки, а тут все ещё проще оказалось. Подскажи пожалуйста почему man cats 3 не выдает мне тест высокого давления, только компрессия и отключения цилиндров на разных давлениях? Приходиться самому всегда стаканчиком измерять
Оценивал ли скважность дозатора тнвд до и после замены dbv? Что то до оно около 6 % у тебя было. Это мало. Дозатор нормально открытый? То есть полностью открыт в обесточенными состоянии.
@@DiagnosticaPlus даже больше скажу с манами работаю около 7 лет всегда , новые приколы ! Если больше 6% это уже утечка , посмотрел видос, и думаю вот я лошара надо было по манам давно видосы пилить 😂
Добрый день! Не подскажете, параметрирование MAN ( изменение параметров скорости), требует загрузки дополнительных файлов с параметрами? Прошу не пинать, я пока только изучаю теорию. )
Приветствую. Два раза в год приходиться поднимать квалификацию, то там, то тут. Учиться придется постоянно. Если интересно мы тоже начали обучать потихоньку. Пишите на почту, вибер ,whatsapp
Доброго времени суток! Жал что ты не рядом с Москвой, как мне помниться... можешь проверенного диагноста подсказать по воздух , в Москве и Моск. Области?
Для тех,кто пишет,что "вот водятел,даже утечку топлива не заметил"-внимательней слушайте;течёт разобраная для диагностики обратка. А вообще,есть сайт "ман-форум",там уже давно подавляющее большинство неисправностей обсосано и решено,читай только.
Увеличение мощности это отклонение от заводских настроек. Я себе на скании 340 сделал добавили якобы до 400 и проехав 10 км сильно пожалел. Да она едит веселей в горку только сам не поедиш также весело подкидывает температуру и система охлаждения сама не справляется. Вроде идет на 6 в подьем но греется приходится 5 включать и оборотов 1800 для эфективной работы вискамуфты. плюс печку на полную если на улице +25. Вобщем разводняк все это, не столько лучше она едит сколько быстрее мотор умрет.
Не знаю кому как но как раз новая система гораздо проще и диагностируется проще а стоимость и стенд для ремонта тнвд да . А на рейке нету регулятора давление на Ман там аварийный клапан это я вставил свои пять копеек )). А с ман катс согласен эти тесты относительной компрессией вообще бред и стоит это очень дорого который ставится в разрыв в жгут мозгов толку ноль от этого
На рейке именно механический регулятор. Так он в документации мана называется и так он назван не с проста т.к. имеет положение не только закрыт и открыт, а промежуточное аварийное "регулирует давление".
толково. По моему странный хозяин авто, соляра льется ручьем и они этого не заметили!!! С таки подходом, если машина не заводится по причине отсутствия топлива в баке - этот хозяин должен отправить авто на капиталку движка!
Бестолковый мальчик, а не мастер. Нахера все это? Тест компрессии и прочие тесты и расчеты? Понимаешь кабину и смотришь, а если бы не было этой течи то проверяешь обратку с форсунок, и сразу сливаешь соляру из фильтров и проверяешь ее на наличие стружки... И комп для этого не нужен, компом совершенно другие проблемы лечатся.... Мастер фломастер короче
Поблагодарить автора и поддержать создание новых выпусков:
1. ХоумКредит: 2200500110903021 (Инициалы: Олег Борисович Д.)
2. boosty.to/diagnosticaplus/donate
Наш канал на Boosty:
boosty.to/diagnosticaplus
По мне камонрейл самая простая система, я работаю на тга ремонтируем сами,не чего сложного нет .Топливщики только пугают и на бабло разводят ,как было в нашем случае,тоже горела ошибка 78-79 угнали на диагностику приговор 6 форсунок 112000 тыс как с куста, и в итоге нечего не поменялось,я уже более менее стал понимать эту систему ,и про себя подумал ведь Немцы не дураки где-нибудь обязательно должна стоять защитная сетка в нососе ,и действительно я её нашёл, она была настолько забита что даже удивился как вообще соляра проходила, её почистил и машину не узнать,Топливщики пидерасты только на бабло могут разводить,и кстати машина прошла до ремонта 400000 км на дешёвом топливе прошла если бы ни сетка не пришлось бы ремонтировать форсы,а система простая не слушайте ни кого, я даже легковую взял дизель камонрейл.Да и ещё хотелось бы добавить на трубку что идёт с высокого давления к рампе, нужно ставить хороший магнит, чтобы в случае если насос накроется, стружка будет задерживатся и когда меняю фильтр топливный ,её каждый раз проверяю.Всем удачи!!!
Сетка ,где стоит?
@@user-qo3wr1du8h смотрим на насос высокого давления средняя трубка,снимаем фитинги,но прежде всё отмыть от песка и грязи,далее берём накидкой на 19 и откручиваем средний штуцер он как раз подающий топлива, далее берём проволку и делаем не большой крючок на конце,суем в отверстие до конца и поднимаем вверх поджимая крючок к стенке, всё это делаем окуратно... удачи!!!
Ман это сила! Одно сцепление и его роль! Не отколибровал после замены и начинается! На одном не работает круиз,на другом двигатель не развивает обороты ,на другом делитель переключается без сцепления!
А как ты думаешь почему калибровка дорогая😂 без нее ни куда😂
Четко и грамотно👍🏽
Красавчик Олег! Особенно голос и манера озвучивать с сарказцой! Делай больше таких глубоких видео и совет ман юзать по топливной и двигателю КТS. Намного лучше чем катс. И считать не нужно. Всё покажет как надо.
ЭТО ВИДЕО НЕ ГЛУБОКОЕ ! А ОБ ОБЩЕМ И КОНКРЕТНО НЕ О ЧЕМ...
ЕСЛИ НЕМНОГО ПОНИМАЕШ.
а если бы сначало водятел поднял кабину и визуально осмотрел бы, не говоря уже о расходе в +, исправил бы сам.
Но ты классный спец подписан и смотрю твои видео как сериал 😆👍👍
Спасибо. Течет в обратку
Нормальный водитель даже представления не имеет, что такое DBV. Да и не должен.
Краны замучили, то работают, а то и нет. Сейчас транспортники лютуют....
Везде ремонтники , только заменить, по принципу тыка..:
Смотрю ваши видео давно, и так уж получилось что работаю с манами во многом даже благодаря вашим видео) Так вот утечка у вас была именно с АВАРИЙНИКА он на этом двигателе вроде на 1650 бар и полностью механический открывается только в том случае если давление в рейле превысило это значение тогда он остается открытым и удерживает давление в рейле 900 бар пока не перезапустите двигатель. А регулятор же стоит на самом ТНВД он же zme по контуру низкого давления. А вообще для диагностики топливной системы очень помогает dls тестер, он как раз таки даёт возможность проверить аварийник держит он максимальное давление или нет, а ещё форсунки на утечку без танцев с бубнами и замеров обратки
ibb.co/yk1yCFf
Спасибо очень информативно
Ульяновск. Контакты под видео или после видео
👍
С удовольствием посмотрел бы ваше видео. О деогностики мановской автономки. Ebershpreher. С блоками управления. Заранее спасибо
ахаха классное видео, пока далек от темы, но по видео понятно все, подсчет дурней в комментах прошел удачно.
Здравствуйте! У меня МАН 19-403 1996 года. пропала повышенная скорость. Что можно сделать ? Подскажите ?
Наверное не регулятор давления , а аварийный клапан , или клапан аварийного давления .
доброго времени суток. расскажи пожалуйста про КОАРДИНАТОР Scania?! ремонтопригоден ли он? как его диагностировать в догоге? спасибо!!!
Приветствую, недавно Man Cats 3 лёг, возможно ли как то разблокировать или может какой то аналог есть?
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
На МАН ТГС механика при замене сцепления нужно компьютером тарировать.
Калибровать
4 рубля калибрую удаленно😂
ТАК, ВОБЩЕМ, И НИКАКИХ КОНКРЕТНЫХ ЦИФР !
КАКАЯ ДОЛЖНА БЫТЬ КОМПРЕСИЯ В ЦИФРАХ ???
ОТ СКОЛЬКИХ ДО СКОДЬКИХ ДАВЛЕНИЕ В ИНЖЕКТОРАХ ДОЛЖНО БЫТЬ ПО ЭТОЙ ПРОГРАММЕ ?
СКОЛЬКО 7РАММ ДОЛЖНО СЛИВАТЬСЯ В НОРМЕ С ИНЖЕКТОРОВ В ОБРАТКУ?
СКОЛЬКО В НОРМЕ ДОЛЖНО СЛИВАТЬСЯ С НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ КОМОН РОЯЛЬ ???
ВЕЛИЧИНЫ НОРМ ?
Здравствуй. Сделай обзор как отрегулировать тормозные усилия на прицепе Ман тга. В одном из видео было сказано, что если на сервисе сказали, что надо проводить регулировку через компьютер, то бежать надо без оглядки с этого сервиса. Со мной приключилась именно эта беда. Прицеп без АБС, всё до безобразия просто
Подскажите пожалуйста как отрегулировать,чуть нажимаю на тормоза и прицеп идёт на юз
Как такую течь можно было не заметить? Там будет перерасход гигантский. Я думал будет банальная замена форсунки, а тут все ещё проще оказалось. Подскажи пожалуйста почему man cats 3 не выдает мне тест высокого давления, только компрессия и отключения цилиндров на разных давлениях? Приходиться самому всегда стаканчиком измерять
Течет в обратку. Может двигатель не поддерживает данный тест
Оценивал ли скважность дозатора тнвд до и после замены dbv? Что то до оно около 6 % у тебя было. Это мало. Дозатор нормально открытый? То есть полностью открыт в обесточенными состоянии.
У мана значение управления клапаном M-prop считается нормой до 6%
@@DiagnosticaPlus даже больше скажу с манами работаю около 7 лет всегда , новые приколы ! Если больше 6% это уже утечка , посмотрел видос, и думаю вот я лошара надо было по манам давно видосы пилить 😂
Добрый день! Не подскажете, параметрирование MAN ( изменение параметров скорости), требует загрузки дополнительных файлов с параметрами? Прошу не пинать, я пока только изучаю теорию. )
Нет не требуется делается в параметрировании в спец. функциях заказчика.
@@DiagnosticaPlus спасибо
Нет вроде на грузовиках регулятора на рампе. Наверное речь шла об аварийном клапане?
На манах сие чудо двухступенчатый клапан ограничения давления DBV
@@DiagnosticaPlus а на камазах и мазах тож есть, но не двухступенчатый!
Привет,где учился диагностике грузовых авто,подскажи хороший учебный центр ?
Приветствую. Два раза в год приходиться поднимать квалификацию, то там, то тут. Учиться придется постоянно. Если интересно мы тоже начали обучать потихоньку. Пишите на почту, вибер ,whatsapp
Какой сканер использовать для диагностики Man tga/Tgx
Man CATS II T200
Доброго времени суток! Жал что ты не рядом с Москвой, как мне помниться...
можешь проверенного диагноста подсказать по воздух , в Москве и Моск. Области?
По ману
Коммон рэйл это наше все , кормильцы так сказать 👍
Для тех,кто пишет,что "вот водятел,даже утечку топлива не заметил"-внимательней слушайте;течёт разобраная для диагностики обратка.
А вообще,есть сайт "ман-форум",там уже давно подавляющее большинство неисправностей обсосано и решено,читай только.
А что скажешь по увеличению мощности вольво D13, 400 л.с на автомате, стоит это делать или пагубно будет???
400 на роботе разве мало?
Diagnostica+ да на подъемы вяло идёт, или может КПП прошить можно???
Увеличение мощности это отклонение от заводских настроек. Я себе на скании 340 сделал добавили якобы до 400 и проехав 10 км сильно пожалел. Да она едит веселей в горку только сам не поедиш также весело подкидывает температуру и система охлаждения сама не справляется. Вроде идет на 6 в подьем но греется приходится 5 включать и оборотов 1800 для эфективной работы вискамуфты. плюс печку на полную если на улице +25. Вобщем разводняк все это, не столько лучше она едит сколько быстрее мотор умрет.
Подскажи пожалуйста инструмент для разборки разъемов ( именно грузовых авто )
Набор сьемников licota
Ссылку можно? Буду через инет заказывать
У вас лампы дико пульсируют. Зрение не жалеете?
Диодные лампы. На записи все будут пульсировать.
@@DiagnosticaPlus Если с камерой телефона по магазину пройтись, половина ламп Е27 пульсаций не даёт. Прожекторами правда не интересовался.
На магазин часто выходит из строя регулятор давления на рейке , о каком регуляторе тут речь?
двухступенчатый клапан ограничения давления DBV
Как свами можно связаться
Регулятор давления-дозер, стоит на ТНВД. А это у вас хлещет с аварийного клапана.
Аварийный - это про газель или Рено DCI. А здесь именно двухступенчатый клапан регулятор давления (DBW).
Здравствуйте! Нет ли у вас обучения для начинающих диагностов?
Добрый день. Есть, можете написать нам на почту, в viber, whatsapp или позвонить
INST Diagnoza
Не знаю кому как но как раз новая система гораздо проще и диагностируется проще а стоимость и стенд для ремонта тнвд да . А на рейке нету регулятора давление на Ман там аварийный клапан это я вставил свои пять копеек )). А с ман катс согласен эти тесты относительной компрессией вообще бред и стоит это очень дорого который ставится в разрыв в жгут мозгов толку ноль от этого
На рейке именно механический регулятор. Так он в документации мана называется и так он назван не с проста т.к. имеет положение не только закрыт и открыт, а промежуточное аварийное "регулирует давление".
Ман-катс по сравнению с техтулом полная лажа!((( чувствуешь себя порой как будто лет на десять назад откатился
толково. По моему странный хозяин авто, соляра льется ручьем и они этого не заметили!!! С таки подходом, если машина не заводится по причине отсутствия топлива в баке - этот хозяин должен отправить авто на капиталку движка!
Это я обратку снял. Соляра естественно не на улицу течет, а в обратку уходит.
Много ошибок
Бестолковый мальчик, а не мастер. Нахера все это? Тест компрессии и прочие тесты и расчеты? Понимаешь кабину и смотришь, а если бы не было этой течи то проверяешь обратку с форсунок, и сразу сливаешь соляру из фильтров и проверяешь ее на наличие стружки... И комп для этого не нужен, компом совершенно другие проблемы лечатся.... Мастер фломастер короче
Да не переживайте вы так)