- Key mà chơi tiếp xúc gần NFC thì tìm xe mệt nghỉ nếu không có mở cửa ở app. - Vành xe cả 4 bánh đều trầy chứng tỏ thiếu chức năng camera 360 độ dù camera đủ cả 2 bên. - Nếu dùng mic lọc âm thì sẽ nghe im nhưng dùng điện thoại ghi âm chay thôi thì xe tesla model 3-Y ồn lắm, S và X đỡ hơn. 😊😊 Xe tesla model 3-y báo 414 chứ trừ 20-30%, có người thử nghiệm rồi. Vinfast tính kiểu gì mà khá sát lắm.
Vinfast phải làm vậy mà không quảng cáo lố như Tesla vì sợ bị kiện . Năm ngoái Tesla bị dân Hàn kiện vì quảng cáo quá lố . Đi chưa được 200 miles trong thời tiết lạnh dưới 0 độ .
Vinfast test quãng đường thường sẽ test trên nhiều dạng địa hình, thời tiết, ở nhiều dải vận tốc khác nhau rồi trừ đi 1 khoảng nữa. Quan trọng là để khách hàng có thêm trải nghiệm !
Cảm ơn anh đã nêu ra những điểm rất khách quan, những chi tiết rất quan trọng, chỉ người nào dùng mới thấy còn người ngoài khó thấy đc. Mua rồi mới thấy bực mình
Người mua xe ngoài giá trị sử dụng còn mua nhiều thứ liên quan đến nó nữa như thương hiệu, dịch vụ, bảo hành... Chiếc Tesla 3 Standard có giá $53200 CAD không thể so với chiếc VF8 eco 53600 $ CAD về kích thước, sức mạnh động cơ hay chiều dài quãng đường chạy... nhưng người ta mua vì nó có hệ thống trạm xạc rộng khắp cả Bắc Mỹ. Ở bất kỳ thành phố nào dù to hay nhỏ thì cũng đều có vài trạm xạc supercharge cực kỳ tiện lợi. Tôi đã từng chạy chiếc Tesla 3 từ Vancouver sang Alberta hết 12 giờ với quãng đường hơn 1000 km mà không vấn đề gì với trạm xạc. Đổi lại thì VF8 không có khả năng chạy như vậy vì trạm xạc cực ít và có khi phải xếp hàng chờ xạc cùng những xe khác như Huyndai, Kia, Ford, Chevrolet... Nhiều người lại không thích mua xe điện, họ lại sẵn sàng mua chiếc Toyota Prius Hybrid có công suất 196 horse với động cơ 2 lít, kích cỡ chỉ bằng chiếc Toyota Corolla và có giá sau thuế còn đắt hơn cả Tesla 3 tới chục ngàn đô, chỉ để đổ 1 lần xăng và chạy 1000 km mới phải đổ xăng lại. Nếu so sánh như vậy thì hơi khập khiễng vì người mua họ sẽ có lý do chính đáng của họ, ví dụ như, nếu chiếc Toyota mà hỏng giữa đường thì họ có thể gọi 1 cú điện thoại là có xe dịch vụ đến ngay lập tức để sửa ở bất kỳ nơi nào. Hay như chiếc Tesla, khi tôi muốn đảo lốp xe (tires rotation) thì gọi 1 cú, nửa tiếng sau sẽ có xe dịch vụ của Tesla đến tận nhà và thực hiện trong vòng 15 phút vào bất kỳ ngày nào trong tuần. Nhưng Vinfast thì sao? Khi tôi muốn đảo lốp chiếc VF8 của mình, tôi phải gọi điện để họ xếp lịch 1 tuần sau mới được mang xe đến hãng và mất hẳn nửa ngày làm việc chỉ để đảo lốp... vì họ không làm T7, CN. Hihi, đó là đẳng cấp dịch vụ mà người mua phải bỏ thêm tiền ra để mua một chiếc xe đó. Đó là vấn đề mà tại sao xe Vinfast không đắt, thậm chí là khá tốt nhưng họ vẫn rất chật vật để bán. Xin nói thêm rằng tôi sở hữu cả Tesla 3 và Vf8 nên tôi biết rằng nếu so sánh về dịch vụ thì Vinfast còn rất lâu mới có thể bằng được Tesla chứ chưa nói đến Toyota hay những hãng khác. Phải nói rằng tôi khá hài lòng khi sử dụng với chiếc VF8 nhưng cứ nhắc đến dịch vụ của Vinfast là tôi thất vọng tràn trề vì họ quá... chậm chạp. Tôi chỉ mong dịch vụ và trạm xạc của Vinfast có thể phát triển mạnh như ở Việt Nam, lúc đó họ mới đủ tầm cỡ cạnh tranh với những thương hiệu khác ở đây.
Mới bán 1 năm thì ko thể có dịch vụ tốt như Toyota có lịch sử 50 năm bán ở mỹ và cũng chưa thể so được với tesla có lịch sử ít nhất 20 năm.chỉ mong có nhiều ng như bạn ủng hộ thì vin phát triển thì lúc đó chắc chắn dịch vụ thậm chí còn tốt hơn.so sánh tuổi đời 1 tuổi và thanh niên 20 tuổi với ông cụ 50-70 tuổi thì cũng hơi khập khiễng
Tào lao ế là cái bọn vện vàng đu càng ăn cứt uống nước rửa đít bọn mẽo thôi có hãng xe nào hay những mặt hàng gì giám bảo hành tới 10 năm chỉ dám 1 đến 5 năm mà chả qua ở những nước ngoài là lương cao thuế cao dẫn tới hàng hóa bị cao thôi à.noi cho nhanh là tiền kiếm ở nước ngoài mà đem về Việt Nam tiêu thì là OK chứ kiểm tiền ở những nước vậy tieu thì nó khác à Việt Nam công lương thấp những cái cần mua nó cũng rất là bình thường à.cho lên không thể so sánh kiểu vậy à
Vinfast chơi quả hơi được ạ. Cho người dùng thấy tesla chỉ dùng dc vài năm chưa hết bảo hành xe đã nát. Vinfast dám chấp nhận bảo hành 10 năm thì mới tầm chất của chiếc xe
@@____xao Người ta là con người mà bạn gọi họ là óc Bò. Bạn nói họ vậy thì tôi biết bạn thuộc óc gì rồi. Một con người có văn hóa người ta không bao giờ phát ra kiểu ăn nói vô văn hóa như bạn.
@@user-ws2jl9rs8m VẬY THÌ VĂN HÓA LOẠI NÀO MỚI LÀ KHÔNG ""VÔ VĂN HÓA"" ? ... CỠ THÍCH CHÂN QUANG HAY THÍCH THÁI TRÚC MINH ? HAY THÍCH NHUẬN ĐỨC , THÍCH NHẬT TỪ ... MỚI CÓ VĂN HÓA ? ...
@@____xao cãi nhau mà viện giải cũng chả thấy liên quan gì, :V đang nói bản thân bạn ăn nói tự nhiên đi xúc phạm người khác không ra sao, tự dưng mang người khác nữa ra che chắn làm gì, sửa lại lời ăn tiếng nói của chính mình thôi
Tuyệt vời tư duy khá hay để khách tự so sánh đối chiếu chất lượng công năng của đối thủ sừng sỏ nhất thế giới về xe điện từ đó sẽ tự hiểu nên mua xe nào ngonhhhh....
@@trongnghianguyen1637 *Bảo hành thế nào có trong hợp đồng mua xe, bạn thắc mắc kiểu thừa thãi. Hoặc chọc ngoáy kiểu ng..u xuẩn. Nói luôn với bạn Vinfast chưa bao giờ từ chối bảo hành cho gogoTV. Tất nhiên hãng xe mới quá nên lúc đo đội ngũ kỹ thuật tay nghề có thể non, thời gian và số lần bảo hành có nhiều và dài bất thường. Nhưng nhắc lại Vin chưa bao giờ từ chối bảo hành. Vậy nên bạn bỏ cái trò chọc ngoáy trẻ con đấy đi*
Trước khi nói về xe nào thì chú nên tìm hiểu về nó trước rồi hãy nói nhé chú. 1, xe ko có remote control vì tesla có mobile key. Ai là chủ xe đều có cài app đều đc quyền sử dụng mobile key. Xe của chú là xe thuê nên họ chỉ đưa cho chú NFC card thôi. Vì chú ko phải chủ sở hữu xe. 2, tesla sản xuất xe thể thao nên cửa xe là ko viền. Tất cả các hãng có xe thể thao kính xe đều như vậy hết. 3, trên app của tesla có chức năng mở chức năng sưởi trên xe từ xa. Trước lúc mình đi đâu thì mở chứ năng sưởi lên là tan hết tuyết. 4, vành xe bị như vậy là do xe thuê. Làm dâu trăm họ nên ko ai chăm xe cả nên vành xe bị như thế 5, xe bị rung khi chạy tốc độ cao. Cái này cho xe ko cân bằng bánh sau 1 thời gian sử dụng. Xe dẫn động 4 bánh sau 1 năm sẽ phải đi cân bằng động lại. 6, nếu chú dùng mobile key thì ko cần để nfc card vào đúng chỗ. Tất cả những gì chú cần là cầm theo điện thoại lại gần xe, mở của xe, đạp phanh, vào số và đi. Ko cần phải làm gì thêm nữa. Tesla app có chức năng mở cửa từ xa và tự động mở khoá xe khi mình đứng gần xe. Thân gửi chú từ 1 người cháu ít tuổi đã dùng Tesla hơn 5 năm và sống ở 1 nước bắc âu.
Vậy tôi nói những cái nầy là thực tế xe tesla gặp phải chú đang biện luận thôi: 1 x xe không có remote control, ? đúng vậy? 2 x xe không viềng mở cửa phải thục kính xuống ,ngoài những ý tôi nói trong clip nếu xe bị tai nạn không còn điện gì trong xe ,xe cháy thoát ra đường nào ,kiếng đã lock vậy chết cháy luôn hả?( kính phải thục xuống mới mở cửa được nha, lấy cái gì cho nó thục xuống đây)xe điện rất dễ cháy khi lật, bó tay 3x xe mở sưởi bằng app , những xe khác không cần sưởi vẫn mở cửa được ( theo mình biết khi đóng băng như vậy phải mở sưởi khoảng 30' trước hoặc hơn) ai trả tiền tiền điện và thời gian vô lý cho người sử dụng xe, 4 x xe bị hư vành xe là 1 thực tế, không thể đổ thừa người lái ,đấy là thiết kế tồi. Rất nhiều người phàn nàn xe cứ cặp lề là đụng viềng bánh xe, mình mới chạy thôi thì cũng bị liền, nếu làm vỏ xe lồi ra thì không có trường hợp nầy đâu 5 x xe rung là rung, xe mới 80 - 90 ngàn cây số mà rung như sắp rụng bánh tới nơi, thì làm sao chấp nhận đươc. Mình chạy xe chưa thấy xe mới mà rung như vậy, chứng tỏ xe kém chất lượng ở phần nầy, coi kỉ video đi bánh xe mới toanh luôn nha. Đây là phần quan trọng nhất trong chiếc xe, xe rất không chắc chắn, xe rung vậy nhở bị tai nạn thì không biết sao nữa 6 x xe mobile key thay card thì coi như ok, lúc nầy mới giống các loại xe khác thôi. nhưng phải mang theo bên người 2 món card và phone, card rất bự và thô không giống remote control, remote nhỏ gọn có thể để túi quần và có chức năng rất rỏ ràng, tóm lại không dùng remote có vẻ làm khó người dùng, app thì lúc được lúc không phải có wifi mobile, như mình và rất nhiều người khác sử dụng phone thường không internet (data mobile) phài mua thêm cái nầy 7 x xe sơn rất tồi , phân chim cũng làm sơn bi hư ( do người xem cung cấp) người cũng đang sở hữu xe đang muốn đổi xe 8 x xe. cần số rất không rỏ ràng. chuyển số manuel ,đã là xe công nghệ mà làm cần số nầy thì quá tệ. phần nầy sẽ hư theo thời gian 9 x xe khi sản xuất là cho nhiều người chạy , người giỏi lái xe người dở cũng lái xe, đà bà đàn ông cũng lái xe... phải làm làm sao cho người sử dụng thoải mái nhất ít phiền hà nhất phù hợp thời tiết nhất nhập vào đâu thì phải là phù hợp nơi đó nhất có thể ...lổi do thiết kế không đúng nơi đúng đối tượng thì khó bán và tồn tại được Cảm ơn bạn có commemts
@@phankietcuocsongquanhta cháu đã nói lad chú chỉ là người đi thuê xe. Ko được cung cấp quyền chủ của xe nên chú sẽ bị có những hạn chế nhất định khi sử dụng xe. 1. Xe ko có remote control mà chỉ sử dụng mobile key. Khi đac dùng mobile key thì chú ko cần phải mang theo nfc card nữa. Chỉ cần mobile là đủ. Cái này ko phải mỗi tesla họ làm mà giờ đây BMW và Volvo họ cũng đang học để làm theo. 2. Kinh xe là loại dành cho xe thể thao. Tất cả các xe thể thao đều dùng kính ko viền và đều phải hạ kính xuống mới mở ra được. Ko chỉ riêng mỗi tesla mới có như thế. Chú ko tim thì chú tìm mấy con mini cooper từ thời 2005 đã như vậy rồi. 3. Xe đi bị rung lắc là do xe của chú là xe chuyên đi cho thuê. Họ chưa bảo dưỡng. Tất cả các xe AWD sau khi chạy 1 năm bất kể bao nhiêu km đều nên đi cân bằng động lại 4 bánh. Xe vf8 của chú cũng sẽ phải làm như thế. Nếu chú ko biết cái này thì là chú chưa bao giờ chạy AWD hay 4x4 cả. 4. Theo như những gì chú nói về sưởi xe trước khi đi thì chú chưa biết dùng xe điện rồi. Việc mùa đông sưởi xe trước khi chú đi rất quan trọng. Nó ko phải chỉ dành cho việc sưởi ấm khoang lái mà nó còn sưởi cả pin của xe. Nhiệt đô lanh đặc biệt dưới âm độ ảnh hưởng rất lớn đến battery health. Chú nên tìm hiêu về chuyện này. Thân ái chào chú
Giải thích vấn đề cửa kính không khung của Tesla Model 3, trong mùa đông rất hợp lý. Hơn nữa, tay lái rung như cầy sấy khi chạy ở tốc độ 100Km/giờ thì nguy hiểm quá vì rất dễ mất kiểm soát dẫn đến tai nạn giao thông. Đó là chưa kể trường hợp chìa khóa điện tử rơi khỏi vị trí quy định, do con đường bị xóc dằn, thì coi như xe Tesla không hoạt động luôn.
Thích xem anh Kiệt vì anh rất cụ thể và có chất giọng chân chất quê nhà. Công nhận thấy mấy anh chị ủng hộ VF toàn người dễ mến. Không rõ VF có gặp vấn đề đóng băng như Tesla không?
Kính ko viền xe thể thao nào cũng vậy mà bác. Nó là ưu và cũng là nhược điểm. Ưu điểm là nó đẹp. Nhược điểm thì chỉ những nước xứ lạnh mới thấy phiền. Nhưng vẫn luôn ủng hộ VinFast thành công trên trường Quốc Tế
Tesla nếu gặp thời tiết xấu sẽ rất ngụy hiểm, nhất là gặp trời mưa to hay giông bão thì làm sao mở cửa kịp thời , có khi phải bỏ xe lại . Có lẽ Tesla chỉ dùng cho các tỷ phú để chở tiền nên cửa khóa như két sắt Có xe điện khi gặp tại nạn ko mở được cửa để thoát ra ngoài nhưng xe vinfast vẫn có cách mở cửa dự phòng. Có thể hiểu Elon Mus giàu nhanh là nhờ độc quyền xe điện , bán giá quá cao so với chất lượng , xe hạng 3 thì bán giá hạng 2 , hạng 2 bán giá hạng 1
@@Tuanvu-gt2ir nhiều trường hợp ko mở được khi mất điện, khi tai nạn và người người ngoài ko cứu được chủ xe trước khi xe cháy. Không phải lần đầu. Đọc nhsta xem anh em report tesla kìa.
Xe Vinfast to hơn nặng hơn chạy đầm chắc hơn Tesla nhiều. Dân cứ thần tượng Tesla mà thôi làm sao ưu Việt hơn Vinfast được. Tôi 4 năm sử dụng Tesla rồi nên hiểu
Anh Kiệt dùng LG V50 quay phim hả. Mà sau quả này mới biết Vinfast ngon hơn Tesla, Tesla nó thành công là vì nó ra trước cả chục năm rồi, chứ mà cùng thời thì xe Tesla chỉ đáng xách dép
Vô lăng rung ở vận tốc khoảng 70-90 là bánh trước không cân,còn rung ở vận tốc khoảng từ 120-130 là bánh sau không cân.Cách khắc phục là đem đến hãng nó cân lại là hết rung.Ngoài ra nó còn có thể có nguyên nhân do lốp mòn không đều lý do là 4 bánh bị lệch phải chỉnh lại thước lái.
7/10 nên cháu chọn VF !! Lí do là cháu cần sự bền bỉ, sự ổn định, an toàn và thoải mái để thi thoảng đi xa !!! Ngoài ra ngoại hình thì sự lịch lãm của VF ăn đứt đuôi chiếc này dù trong tối hay ngoài sáng ạ !!
Tesla nó tập trung vào Autopilot hết rồi ! Bỏ Autopilot ra thì nó đúng là xe tệ. Mấy cái lỗi như gãy chân ga, rớt vô lăng, bay trần kính đã từng xuất hiện trên con xe này. Chưa kể dịch vụ hậu mãi của Tesla nữa ! Phải nói là quá tệ !
Tưởng hiện đại nhưng không hiện đại tý nào. Như ở VN mình toàn ngồi trong nhà khởi động xe từ xa trong mùa hè này trước khoảng 10 phút rồi mới lên xe cho điều hòa nó mát. Chứ chui vào xe luôn dễ thành mực 1 nắng lắm
Phải thành thật mà nói là cảm ơn Phan Kiệt rất nhiều, vì đã bỏ thời gian nghiên cứu và đưa ra những nhận xét chuyên môn, thực tế và khách quan về thiết kế của xe Tesla, đặc biệt là chiếc Model 3, với những lỗi lầm nghiêm trọng từ việc thiết kế cửa xe không hợp lý vào mùa đông, khóa điện tử không thực dụng, vô lăng kém chất lượng, bánh xe/mâm xe không phù hợp thực tế, cho đến việc sạc pin xe Tesla chậm hơn tại nhà so với xe khác. Đáng buồn là có nhiều youtuber Mỹ không có được những nhận xét tinh tế đến từng chi tiết như Phan Kiệt. Mình nghĩ Tesla đã nợ một lời cảm ơn đến Phan Kiệt vì đã chỉ ra những sai lầm nghiệm trọng trong thiết kế của mẫu xe Tesla Model 3.
Chạy xe Tesla ở vận tốc 60Km/giờ (tương đương khoảng 37 miles/giờ) mà tay lái (vô lăng) bị rung như vậy chắc chắn sẽ dẫn đến việc mất kiểm soát xe. Đây có lẽ là lý do tại sao có nhiều xe Tesla bị sự cố tai nạn giao thông.
A phân tích rất hay và chuẩn xác. Nhiều người xưa nay cứ nghĩ tetla là nhất giờ có vf thì tetla không so sánh nổi đâu. Đước trước quá lâu nên vấn đề công nghệ thì tl còn ok
Mình từ việt nam gia đình mình đã xử dụng 2chiêc xe xăng suv vinfast chạy đươc 5 năm dồi chạy tuyệt không chê vào đâu được xe chạy đầm êm ái mượt.mà xau khi vinfast có xe điện mua một chiếc.vs8 chạy dất tốt.khi đầu có.chục chặc về phần mềm điều hòa xau.đưa đi bảo trì nay chạy rất tốt
Em xin trân trọng Chào A Kiệt.A phân tich quá hay..Nhìn chiếc tesla, chả có gì, đáng để chú ý cả, vừa xấu ngoài, vừa xấu trong.. Bởi vậy người chủ cũ, của chiếc tesla này, họ đã mang chiếc tesla này, vào hãng xe Vinfast, để đổi lấy xe Vinfast đó a Kiệt à, không phải chỉ riêng chiếc này đâu, mà trong video trước em thấy gần cả chục chiếc tesla luôn đó...VINFAST muôn năm ❤❤❤❤❤❤❤
Hôm trước khi Vìnfast đưa xe Tesla cho khách xài là mình nghĩ có ngụ ý để khách hàng tự đánh giá và so sánh xe, từ đó khách sẽ có quyết định chính xác khi chọn mua xe.
Xe Tesla duoc dieu khien qua phone , dieu khien tu xa , chi co guest moi dung key car ( chu nen tim hieu 9 xac roi review ) mua dong thi dung phone lam am xe , va xe co he thong chong dong da kinh xe , nen mo cua xe thoai mai , chu nen tim hieu ky nha . va xe chay nhanh bi lac co le la do banh mon ko deu , nen mount and balance lai .
no co nhieu khuyet diem ban ca tram ngan chiec xe tai HOA KY in 2023, vìnast ban deo toi 2000 chiec tai north america. Tui may co bomb 💣 💣 co can di hoc elementary school khong?
Ủa bạn không xem kỹ video sao? Vấn đề ở đây là cửa kính không có khung thép của Tesla. Khi dùng khóa điện tử, thì khung kính sẽ hạ xuống thì mới kéo ra mở cửa xe Tesla được. Vào mùa đông khi tuyết đóng băng, thì khung kính bị kẹt, không thể tự hạ xuống sau khi dùng khóa điện tử, và nếu dùng một khúc cây gỗ, gõ quanh cửa kính để phá hết lớp tuyết đóng băng, thì có nguy cơ kính bị vỡ, trong khi gõ vào khung thép của xe khác kể cả Vinfast, thì vẫn an toàn và nhanh hơn.
Nếu tình huống khẩn nguy xảy ra mà chờ cái cửa kính nó hạ xuống rồi mới mở thì tèo mất rồi. Hoặc sự cố trục trặc cửa không mở được thì coi như xong phim luôn.
Vf chơi lớn thật. Lấy testla làm xe thay thế đi tạm trong tg chờ vf. Đúng chuẩn với vf thì xe testla chỉ là ce cỏ thôi. Chất lượng khác nhau hoàn toàn ấy
Anh Kiệt phân tích thật rõ ràng. Mọi lý lẽ đều thuyết phục. Đúng là "dân sửa xe thứ xịn" như anh nói rất chân tình. Cảm ơn anh! ❤
VF cho khách hàng trải nghiệm Tesla để có cái so sánh khách quan luôn. Một chiêu quá độc đáo.
@@NHTDIY thật ra là ở đó hết xe Vin để cho mượn chạy nên lấy đỡ xe Tesla ấy mà
Vinfast " Khịa " Tesla quả này thâm thiệt .
- Key mà chơi tiếp xúc gần NFC thì tìm xe mệt nghỉ nếu không có mở cửa ở app.
- Vành xe cả 4 bánh đều trầy chứng tỏ thiếu chức năng camera 360 độ dù camera đủ cả 2 bên.
- Nếu dùng mic lọc âm thì sẽ nghe im nhưng dùng điện thoại ghi âm chay thôi thì xe tesla model 3-Y ồn lắm, S và X đỡ hơn. 😊😊
Xe tesla model 3-y báo 414 chứ trừ 20-30%, có người thử nghiệm rồi. Vinfast tính kiểu gì mà khá sát lắm.
Vinfast phải làm vậy mà không quảng cáo lố như Tesla vì sợ bị kiện .
Năm ngoái Tesla bị dân Hàn kiện vì quảng cáo quá lố . Đi chưa được 200 miles trong thời tiết lạnh dưới 0 độ .
Vinfast test quãng đường thường sẽ test trên nhiều dạng địa hình, thời tiết, ở nhiều dải vận tốc khác nhau rồi trừ đi 1 khoảng nữa. Quan trọng là để khách hàng có thêm trải nghiệm !
Chú Kiệt rất can đảm khi dám lái Tesla chứ tặng cháu tiền cháu ko dám lái. Tính mạng quan trọng lắm nha mọi người, đừng có lái tesla tàu khựa
Cảm ơn anh đã nêu ra những điểm rất khách quan, những chi tiết rất quan trọng, chỉ người nào dùng mới thấy còn người ngoài khó thấy đc. Mua rồi mới thấy bực mình
Người mua xe ngoài giá trị sử dụng còn mua nhiều thứ liên quan đến nó nữa như thương hiệu, dịch vụ, bảo hành... Chiếc Tesla 3 Standard có giá $53200 CAD không thể so với chiếc VF8 eco 53600 $ CAD về kích thước, sức mạnh động cơ hay chiều dài quãng đường chạy... nhưng người ta mua vì nó có hệ thống trạm xạc rộng khắp cả Bắc Mỹ. Ở bất kỳ thành phố nào dù to hay nhỏ thì cũng đều có vài trạm xạc supercharge cực kỳ tiện lợi. Tôi đã từng chạy chiếc Tesla 3 từ Vancouver sang Alberta hết 12 giờ với quãng đường hơn 1000 km mà không vấn đề gì với trạm xạc. Đổi lại thì VF8 không có khả năng chạy như vậy vì trạm xạc cực ít và có khi phải xếp hàng chờ xạc cùng những xe khác như Huyndai, Kia, Ford, Chevrolet... Nhiều người lại không thích mua xe điện, họ lại sẵn sàng mua chiếc Toyota Prius Hybrid có công suất 196 horse với động cơ 2 lít, kích cỡ chỉ bằng chiếc Toyota Corolla và có giá sau thuế còn đắt hơn cả Tesla 3 tới chục ngàn đô, chỉ để đổ 1 lần xăng và chạy 1000 km mới phải đổ xăng lại. Nếu so sánh như vậy thì hơi khập khiễng vì người mua họ sẽ có lý do chính đáng của họ, ví dụ như, nếu chiếc Toyota mà hỏng giữa đường thì họ có thể gọi 1 cú điện thoại là có xe dịch vụ đến ngay lập tức để sửa ở bất kỳ nơi nào. Hay như chiếc Tesla, khi tôi muốn đảo lốp xe (tires rotation) thì gọi 1 cú, nửa tiếng sau sẽ có xe dịch vụ của Tesla đến tận nhà và thực hiện trong vòng 15 phút vào bất kỳ ngày nào trong tuần. Nhưng Vinfast thì sao? Khi tôi muốn đảo lốp chiếc VF8 của mình, tôi phải gọi điện để họ xếp lịch 1 tuần sau mới được mang xe đến hãng và mất hẳn nửa ngày làm việc chỉ để đảo lốp... vì họ không làm T7, CN. Hihi, đó là đẳng cấp dịch vụ mà người mua phải bỏ thêm tiền ra để mua một chiếc xe đó. Đó là vấn đề mà tại sao xe Vinfast không đắt, thậm chí là khá tốt nhưng họ vẫn rất chật vật để bán. Xin nói thêm rằng tôi sở hữu cả Tesla 3 và Vf8 nên tôi biết rằng nếu so sánh về dịch vụ thì Vinfast còn rất lâu mới có thể bằng được Tesla chứ chưa nói đến Toyota hay những hãng khác. Phải nói rằng tôi khá hài lòng khi sử dụng với chiếc VF8 nhưng cứ nhắc đến dịch vụ của Vinfast là tôi thất vọng tràn trề vì họ quá... chậm chạp. Tôi chỉ mong dịch vụ và trạm xạc của Vinfast có thể phát triển mạnh như ở Việt Nam, lúc đó họ mới đủ tầm cỡ cạnh tranh với những thương hiệu khác ở đây.
Mới bán 1 năm thì ko thể có dịch vụ tốt như Toyota có lịch sử 50 năm bán ở mỹ và cũng chưa thể so được với tesla có lịch sử ít nhất 20 năm.chỉ mong có nhiều ng như bạn ủng hộ thì vin phát triển thì lúc đó chắc chắn dịch vụ thậm chí còn tốt hơn.so sánh tuổi đời 1 tuổi và thanh niên 20 tuổi với ông cụ 50-70 tuổi thì cũng hơi khập khiễng
Xe Vf8, vf9 đầm chắc và sang trọng hơn Testla khá nhiều.
Cùng quan điểm, mình thích thiết kế của VF hiwn Tesla rất nhiều. Chả hiểu ai thấy Model 3 nó như nào chứ với mình nhìn nó dị và rất ko đẹp
Tesla hơn VF cái phần mềm, phần cứng thì VF hơn.
Sao lại ế?
@@vietvohoang2211 ế là sao?
Tào lao ế là cái bọn vện vàng đu càng ăn cứt uống nước rửa đít bọn mẽo thôi có hãng xe nào hay những mặt hàng gì giám bảo hành tới 10 năm chỉ dám 1 đến 5 năm mà chả qua ở những nước ngoài là lương cao thuế cao dẫn tới hàng hóa bị cao thôi à.noi cho nhanh là tiền kiếm ở nước ngoài mà đem về Việt Nam tiêu thì là OK chứ kiểm tiền ở những nước vậy tieu thì nó khác à Việt Nam công lương thấp những cái cần mua nó cũng rất là bình thường à.cho lên không thể so sánh kiểu vậy à
Nhìn anh giản dị , chân chất . Đúng chất người miền Tây dù sống ở CAN.
Giọng người Miền Tây nghe nó giản dị anh nhỉ, thấy bảo cu Thịnh sắp đi 1 vòng bằng VF9 đấy anh
@@tonyhung1866 Hello em .
@@TuanPham-VN084 Chờ chị Chi vs anh Lâm đi theo kế hoạch nữa là vui
không biết hãng nào chất lượng hơn hãng nào nhưng Vinfast cho warranty 10 năm thì cũng nói lên được nhiều điều rồi !
Vinfast chơi quả hơi được ạ. Cho người dùng thấy tesla chỉ dùng dc vài năm chưa hết bảo hành xe đã nát. Vinfast dám chấp nhận bảo hành 10 năm thì mới tầm chất của chiếc xe
ÓC BÒ LÀ CÓ THẬT 😅😅😅
@@____xaochửi người ta, thì chứng minh là người ta ngu như bò chứ
@@____xao Người ta là con người mà bạn gọi họ là óc Bò. Bạn nói họ vậy thì tôi biết bạn thuộc óc gì rồi. Một con người có văn hóa người ta không bao giờ phát ra kiểu ăn nói vô văn hóa như bạn.
@@user-ws2jl9rs8m VẬY THÌ VĂN HÓA LOẠI NÀO MỚI LÀ KHÔNG ""VÔ VĂN HÓA"" ? ... CỠ THÍCH CHÂN QUANG HAY THÍCH THÁI TRÚC MINH ? HAY THÍCH NHUẬN ĐỨC , THÍCH NHẬT TỪ ... MỚI CÓ VĂN HÓA ? ...
@@____xao cãi nhau mà viện giải cũng chả thấy liên quan gì, :V đang nói bản thân bạn ăn nói tự nhiên đi xúc phạm người khác không ra sao, tự dưng mang người khác nữa ra che chắn làm gì, sửa lại lời ăn tiếng nói của chính mình thôi
Tuyệt vời tư duy khá hay để khách tự so sánh đối chiếu chất lượng công năng của đối thủ sừng sỏ nhất thế giới về xe điện từ đó sẽ tự hiểu nên mua xe nào ngonhhhh....
Được trải nghiệm xe Tesla cả tuần liền....anh sẽ có cái nhìn trung thực chính xác về dòng xe này. .xe đỉnh của thế giới.VF chơi lớn quá ha
Mùa đông vừa rồi nhiều xe Tesla không thể sạc được vì trời quá lạnh.
Xe Vin bản hành 10 năm thì quá ngon rồi. Nếu xe Vin không chất lượng mà họ bảo hành tới 10 năm thì chẳng khác nào tự phá sản
Quan trong co bao hanh kg hay chi noi mieng , kg bao hanh đi khieu nai thi chu xe vo tu luon
@@trongnghianguyen1637 *Bảo hành thế nào có trong hợp đồng mua xe, bạn thắc mắc kiểu thừa thãi. Hoặc chọc ngoáy kiểu ng..u xuẩn. Nói luôn với bạn Vinfast chưa bao giờ từ chối bảo hành cho gogoTV. Tất nhiên hãng xe mới quá nên lúc đo đội ngũ kỹ thuật tay nghề có thể non, thời gian và số lần bảo hành có nhiều và dài bất thường. Nhưng nhắc lại Vin chưa bao giờ từ chối bảo hành. Vậy nên bạn bỏ cái trò chọc ngoáy trẻ con đấy đi*
Nhìn bên ngoài xe Vin Fast đẹp và chắc chắn hơn, bên trong nội thất cũng đẹp hơn, còn phần mềm chỉ có ai chạy mới biết được.
Trước khi nói về xe nào thì chú nên tìm hiểu về nó trước rồi hãy nói nhé chú.
1, xe ko có remote control vì tesla có mobile key. Ai là chủ xe đều có cài app đều đc quyền sử dụng mobile key. Xe của chú là xe thuê nên họ chỉ đưa cho chú NFC card thôi. Vì chú ko phải chủ sở hữu xe.
2, tesla sản xuất xe thể thao nên cửa xe là ko viền. Tất cả các hãng có xe thể thao kính xe đều như vậy hết.
3, trên app của tesla có chức năng mở chức năng sưởi trên xe từ xa. Trước lúc mình đi đâu thì mở chứ năng sưởi lên là tan hết tuyết.
4, vành xe bị như vậy là do xe thuê. Làm dâu trăm họ nên ko ai chăm xe cả nên vành xe bị như thế
5, xe bị rung khi chạy tốc độ cao. Cái này cho xe ko cân bằng bánh sau 1 thời gian sử dụng. Xe dẫn động 4 bánh sau 1 năm sẽ phải đi cân bằng động lại.
6, nếu chú dùng mobile key thì ko cần để nfc card vào đúng chỗ. Tất cả những gì chú cần là cầm theo điện thoại lại gần xe, mở của xe, đạp phanh, vào số và đi. Ko cần phải làm gì thêm nữa. Tesla app có chức năng mở cửa từ xa và tự động mở khoá xe khi mình đứng gần xe.
Thân gửi chú từ 1 người cháu ít tuổi đã dùng Tesla hơn 5 năm và sống ở 1 nước bắc âu.
Vậy tôi nói những cái nầy là thực tế xe tesla gặp phải chú đang biện luận thôi:
1 x xe không có remote control, ? đúng vậy?
2 x xe không viềng mở cửa phải thục kính xuống ,ngoài những ý tôi nói trong clip nếu xe bị tai nạn không còn điện gì trong xe ,xe cháy thoát ra đường nào ,kiếng đã lock vậy chết cháy luôn hả?( kính phải thục xuống mới mở cửa được nha, lấy cái gì cho nó thục xuống đây)xe điện rất dễ cháy khi lật, bó tay
3x xe mở sưởi bằng app , những xe khác không cần sưởi vẫn mở cửa được ( theo mình biết khi đóng băng như vậy phải mở sưởi khoảng 30' trước hoặc hơn) ai trả tiền tiền điện và thời gian vô lý cho người sử dụng xe,
4 x xe bị hư vành xe là 1 thực tế, không thể đổ thừa người lái ,đấy là thiết kế tồi. Rất nhiều người phàn nàn xe cứ cặp lề là đụng viềng bánh xe, mình mới chạy thôi thì cũng bị liền, nếu làm vỏ xe lồi ra thì không có trường hợp nầy đâu
5 x xe rung là rung, xe mới 80 - 90 ngàn cây số mà rung như sắp rụng bánh tới nơi, thì làm sao chấp nhận đươc. Mình chạy xe chưa thấy xe mới mà rung như vậy, chứng tỏ xe kém chất lượng ở phần nầy, coi kỉ video đi bánh xe mới toanh luôn nha. Đây là phần quan trọng nhất trong chiếc xe, xe rất không chắc chắn, xe rung vậy nhở bị tai nạn thì không biết sao nữa
6 x xe mobile key thay card thì coi như ok, lúc nầy mới giống các loại xe khác thôi. nhưng phải mang theo bên người 2 món card và phone, card rất bự và thô không giống remote control, remote nhỏ gọn có thể để túi quần và có chức năng rất rỏ ràng, tóm lại không dùng remote có vẻ làm khó người dùng, app thì lúc được lúc không phải có wifi mobile, như mình và rất nhiều người khác sử dụng phone thường không internet (data mobile) phài mua thêm cái nầy
7 x xe sơn rất tồi , phân chim cũng làm sơn bi hư ( do người xem cung cấp) người cũng đang sở hữu xe đang muốn đổi xe
8 x xe. cần số rất không rỏ ràng. chuyển số manuel ,đã là xe công nghệ mà làm cần số nầy thì quá tệ. phần nầy sẽ hư theo thời gian
9 x xe khi sản xuất là cho nhiều người chạy , người giỏi lái xe người dở cũng lái xe, đà bà đàn ông cũng lái xe... phải làm làm sao cho người sử dụng thoải mái nhất ít phiền hà nhất phù hợp thời tiết nhất nhập vào đâu thì phải là phù hợp nơi đó nhất có thể ...lổi do thiết kế không đúng nơi đúng đối tượng thì khó bán và tồn tại được
Cảm ơn bạn có commemts
VIN nô đầu óc toàn tàu hũ
@@phankietcuocsongquanhtaxe Tesla no co cai latch manual de mo cua hi khong co dien
Thằng ranh. Con cún sủa rắn, Zzaros
@@phankietcuocsongquanhta cháu đã nói lad chú chỉ là người đi thuê xe. Ko được cung cấp quyền chủ của xe nên chú sẽ bị có những hạn chế nhất định khi sử dụng xe.
1. Xe ko có remote control mà chỉ sử dụng mobile key. Khi đac dùng mobile key thì chú ko cần phải mang theo nfc card nữa. Chỉ cần mobile là đủ. Cái này ko phải mỗi tesla họ làm mà giờ đây BMW và Volvo họ cũng đang học để làm theo.
2. Kinh xe là loại dành cho xe thể thao. Tất cả các xe thể thao đều dùng kính ko viền và đều phải hạ kính xuống mới mở ra được. Ko chỉ riêng mỗi tesla mới có như thế. Chú ko tim thì chú tìm mấy con mini cooper từ thời 2005 đã như vậy rồi.
3. Xe đi bị rung lắc là do xe của chú là xe chuyên đi cho thuê. Họ chưa bảo dưỡng. Tất cả các xe AWD sau khi chạy 1 năm bất kể bao nhiêu km đều nên đi cân bằng động lại 4 bánh. Xe vf8 của chú cũng sẽ phải làm như thế. Nếu chú ko biết cái này thì là chú chưa bao giờ chạy AWD hay 4x4 cả.
4. Theo như những gì chú nói về sưởi xe trước khi đi thì chú chưa biết dùng xe điện rồi. Việc mùa đông sưởi xe trước khi chú đi rất quan trọng. Nó ko phải chỉ dành cho việc sưởi ấm khoang lái mà nó còn sưởi cả pin của xe. Nhiệt đô lanh đặc biệt dưới âm độ ảnh hưởng rất lớn đến battery health. Chú nên tìm hiêu về chuyện này.
Thân ái chào chú
Giải thích vấn đề cửa kính không khung của Tesla Model 3, trong mùa đông rất hợp lý. Hơn nữa, tay lái rung như cầy sấy khi chạy ở tốc độ 100Km/giờ thì nguy hiểm quá vì rất dễ mất kiểm soát dẫn đến tai nạn giao thông. Đó là chưa kể trường hợp chìa khóa điện tử rơi khỏi vị trí quy định, do con đường bị xóc dằn, thì coi như xe Tesla không hoạt động luôn.
Vinasat chơi quả này hơi độc, độc chị độc
Thích xem anh Kiệt vì anh rất cụ thể và có chất giọng chân chất quê nhà. Công nhận thấy mấy anh chị ủng hộ VF toàn người dễ mến. Không rõ VF có gặp vấn đề đóng băng như Tesla không?
Quả bốc phốt không thể chối cãi , đặc biệt cái vành xe, lời ra vừa thô , vừa mất ăn toàn
Kính ko viền xe thể thao nào cũng vậy mà bác. Nó là ưu và cũng là nhược điểm. Ưu điểm là nó đẹp. Nhược điểm thì chỉ những nước xứ lạnh mới thấy phiền.
Nhưng vẫn luôn ủng hộ VinFast thành công trên trường Quốc Tế
Kiệt làm mấy video rất chất lượng khi so sánh VF8 với các xe khác cùng phân khúc.
Tesla nếu gặp thời tiết xấu sẽ rất ngụy hiểm, nhất là gặp trời mưa to hay giông bão thì làm sao mở cửa kịp thời , có khi phải bỏ xe lại .
Có lẽ Tesla chỉ dùng cho các tỷ phú để chở tiền nên cửa khóa như két sắt
Có xe điện khi gặp tại nạn ko mở được cửa để thoát ra ngoài nhưng xe vinfast vẫn có cách mở cửa dự phòng.
Có thể hiểu Elon Mus giàu nhanh là nhờ độc quyền xe điện , bán giá quá cao so với chất lượng , xe hạng 3 thì bán giá hạng 2 , hạng 2 bán giá hạng 1
Tôi đã đăng ký kênh của Anh, thật không uổng, nói thẳng, nói thật khi mà người dùng trải nghiệm ...Cảm ơn Anh nhé ...
Mỹ có SuperNam, ChidepCali;
Canada có Phan Kiệt, Long Lúa;
👍 ❤
Truyền thông của Vinfast cố gắng dịch clip này chuyển thể sang tiếng Thailand để các bạn Thái Lan hiểu và có cái nhìn khách quan về Xe Vin
Anh nói tui thấy hãi...nếu ngồi trong xe mà vì sự cố mất điện kính không hạ đc...thì dao mở cửa thoát ra đc...chỉ còn đập kính nhào ra
trên xe tesla có chỗ mở cửa bằng cơ phòng khi xe bị mất hết điện..Ông review có chạy xe tesla bao giờ đâu mà biết 😂
@@Tuanvu-gt2ir nhiều trường hợp ko mở được khi mất điện, khi tai nạn và người người ngoài ko cứu được chủ xe trước khi xe cháy. Không phải lần đầu. Đọc nhsta xem anh em report tesla kìa.
Lại thêm một thằng nghèo chưa hề có Tesla nên nó không biết gì hết : thật đáng thương cho vin nô
Xe Vinfast to hơn nặng hơn chạy đầm chắc hơn Tesla nhiều. Dân cứ thần tượng Tesla mà thôi làm sao ưu Việt hơn Vinfast được. Tôi 4 năm sử dụng Tesla rồi nên hiểu
Thanks Anh ❤
Quá đúng Vinfast chạy đầm hơn Tesla nên khi dụng vô gốc cây nó em tới độ 4 người ở Cali chưa biết xe đụng
@@Noday841 Xe nó chỉ là phương tiện. Nếu bạn lái với tốc độ bàn thờ và lao xuống vực thì xe RR cũng cho bạn về trời chứ đừng nói cái xe 5x ngàn
@@Noday841 lái xe với tốc độ bàn thờ rồi đổ thừa sao nó ko cứu mạng mình, mình tự làm tự chịu đi nhé
@@Noday841chống phá kiểu này thì chịu rồi. Cần phải tư duy 1 tí chứ
Cám ơn anh nói lên sự thật
cảm ơn chia sẻ rất tuyệt vời của anh!!!!!💖💖
Anh Kiệt dùng LG V50 quay phim hả.
Mà sau quả này mới biết Vinfast ngon hơn Tesla, Tesla nó thành công là vì nó ra trước cả chục năm rồi, chứ mà cùng thời thì xe Tesla chỉ đáng xách dép
Chúc A Kiệt nhiều sức khoẻ nhé
ủng hộ a
Dâm mỹ và canada nên thử vinfast . chất lượng như xe đức nhé
Canada mua nhiều mà
Xe đức làm gì có xe nào cùng tầm tiền mà được như VF
Xe Đức tầm giá không có xe nào ăn được vf
@@capdoihanvietéo hiểu biết về xe bớt bình l..😂
@@teo5272 biết thì nói với 🤣🤣🤣
Xe thường đi 10 năm là khấu hao hết rồi. Đằng này Vinfast giám bảo hành 10 băm thì quá chất rồi
Chú chia sẻ quá hayyy❤
Làm tốt lắm Vinfast ♥️♥️♥️
a chạy VF6 lên đến 160 km/h mà tay lái và xe vẫn đầm!
VF7 nhìn rất đẹp. VF8,9 thì thử sự ngoài sức tưởng tượng 😊
187km/h trên autobahn Đức vẫn ko rung tay lái.
@@NGUYEN-TUAN-1975 Bên Đức đã bán đâu nhỉ
@@tonyhung1866 thử nghiệm cả năm nay rồi. Đáng lẽ tháng 6 năm 2023 ra mắt nhưng bị chơi đểu với tiêu chuẩn mới nên chưa giao xe được
@@NGUYEN-TUAN-1975hội chạy xe VF7 trong nhà máy với tốc độ trên 160km/h trời mưa đường trơn mà vẫn ổn định. Có video chạy lên gần 190kh/h hay sao đấy
Lân tích quá chuẩn a ơi
Vô lăng rung ở vận tốc khoảng 70-90 là bánh trước không cân,còn rung ở vận tốc khoảng từ 120-130 là bánh sau không cân.Cách khắc phục là đem đến hãng nó cân lại là hết rung.Ngoài ra nó còn có thể có nguyên nhân do lốp mòn không đều lý do là 4 bánh bị lệch phải chỉnh lại thước lái.
Bạn này am hiểu về xe và vật lý đấy.
Tuyệt vời quá anh ❤❤
nội thất xấu tệ, nhìn còn tệ hơn xe tàu thời xưa, chất liệu nhìn quá tệ luôn, tesla rởm
rat dung...qua te..ben trong nhin tho qua
Chìa khóa đấy giống chìa khóa thang máy nhà tui. Cũng phải dí đúng chỗ mới bấm đc số tầng lên 😂
7/10 nên cháu chọn VF !! Lí do là cháu cần sự bền bỉ, sự ổn định, an toàn và thoải mái để thi thoảng đi xa !!! Ngoài ra ngoại hình thì sự lịch lãm của VF ăn đứt đuôi chiếc này dù trong tối hay ngoài sáng ạ !!
Ủng hộ Anh👍
Sao tesla làm xe cẩu thả vậy😵💫😵💫😵💫, bảo xe tàu hạng 2 thì cũng đúng
Tesla nó tập trung vào Autopilot hết rồi ! Bỏ Autopilot ra thì nó đúng là xe tệ. Mấy cái lỗi như gãy chân ga, rớt vô lăng, bay trần kính đã từng xuất hiện trên con xe này. Chưa kể dịch vụ hậu mãi của Tesla nữa ! Phải nói là quá tệ !
Quá hay 🎉
Cảm ơn bạn đã vó chia sẻ về chiếc xe Tesla như thế nào mà lâu nay bọn cờ quéo hết lòng cả ngợi nó tốt!
good job
Thấy dân nước họ sướng tha hồ chê bai nếu mà ở VN ngồi mà chê bai vinfast thì thấy cái cảnh , muốn than phiền xe vinfast thì cũng rón rén để chê
Anh kiệt phải kiếm bộ đồ giống ông phan kỳ nhơn bên bolsa mặc rồi advertisrment cho oai
Tuyệt sờ lờ vời😅😅
thanks
Tưởng hiện đại nhưng không hiện đại tý nào. Như ở VN mình toàn ngồi trong nhà khởi động xe từ xa trong mùa hè này trước khoảng 10 phút rồi mới lên xe cho điều hòa nó mát. Chứ chui vào xe luôn dễ thành mực 1 nắng lắm
Phải thành thật mà nói là cảm ơn Phan Kiệt rất nhiều, vì đã bỏ thời gian nghiên cứu và đưa ra những nhận xét chuyên môn, thực tế và khách quan về thiết kế của xe Tesla, đặc biệt là chiếc Model 3, với những lỗi lầm nghiêm trọng từ việc thiết kế cửa xe không hợp lý vào mùa đông, khóa điện tử không thực dụng, vô lăng kém chất lượng, bánh xe/mâm xe không phù hợp thực tế, cho đến việc sạc pin xe Tesla chậm hơn tại nhà so với xe khác. Đáng buồn là có nhiều youtuber Mỹ không có được những nhận xét tinh tế đến từng chi tiết như Phan Kiệt. Mình nghĩ Tesla đã nợ một lời cảm ơn đến Phan Kiệt vì đã chỉ ra những sai lầm nghiệm trọng trong thiết kế của mẫu xe Tesla Model 3.
Anh tả tesla buồn cười và vui
ok
Chạy xe Tesla ở vận tốc 60Km/giờ (tương đương khoảng 37 miles/giờ) mà tay lái (vô lăng) bị rung như vậy chắc chắn sẽ dẫn đến việc mất kiểm soát xe. Đây có lẽ là lý do tại sao có nhiều xe Tesla bị sự cố tai nạn giao thông.
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
👍💪
Like...
A dám nói hjhj
Anh Kiệt nói về thay bánh xe. Nghe nói Tesla kg thể tự thay bánh.
Trước tiên so sánh với ông testla hơi khó vì nó đi trước thị trường nó đã định hình còn vin mới cứ làm tốt nhất có thể để khách hàng lưu tâm là ok
Ok.
❤❤❤
A phân tích rất hay và chuẩn xác. Nhiều người xưa nay cứ nghĩ tetla là nhất giờ có vf thì tetla không so sánh nổi đâu. Đước trước quá lâu nên vấn đề công nghệ thì tl còn ok
Xe rung chắc bị thước lái hay hệ thống cân bằng có vấn đề
Vẫn phải học ...
Học ăn học nói
Học gói học mở😢
Pk OK 🎉
xe nay ben trong nhin cheap qua
👍👍❤️❤️❤️❤️
Mình từ việt nam gia đình mình đã xử dụng 2chiêc xe xăng suv vinfast chạy đươc 5 năm dồi chạy tuyệt không chê vào đâu được xe chạy đầm êm ái mượt.mà xau khi vinfast có xe điện mua một chiếc.vs8 chạy dất tốt.khi đầu có.chục chặc về phần mềm điều hòa xau.đưa đi bảo trì nay chạy rất tốt
Anh không thông minh rồi.mổi buổi sáng.trước khi đi làm anh làm 2 phích nước nóng rội vào cửa là ok ngay à..😅😅
Ok
Em xin trân trọng Chào A Kiệt.A phân tich quá hay..Nhìn chiếc tesla, chả có gì, đáng để chú ý cả, vừa xấu ngoài, vừa xấu trong.. Bởi vậy người chủ cũ, của chiếc tesla này, họ đã mang chiếc tesla này, vào hãng xe Vinfast, để đổi lấy xe Vinfast đó a Kiệt à, không phải chỉ riêng chiếc này đâu, mà trong video trước em thấy gần cả chục chiếc tesla luôn đó...VINFAST muôn năm ❤❤❤❤❤❤❤
Cảm ơn anh cho biết kinh nghiệm xe VF 8. Rất đỉnh
tính ra dùng remot control lợi hơn a nhỉ, cầm chip này ngoài mở, khoá xe ko làm j dc nữa
Remote control dùng sóng ngắn kích hoạt từ xa để vừa mở vừa nhận diện xe góc nào. Chứ tùm lum con giống nhau
Có thể do anh chưa kết nối phone với xe Tesla.
Hôm trước khi Vìnfast đưa xe Tesla cho khách xài là mình nghĩ có ngụ ý để khách hàng tự đánh giá và so sánh xe, từ đó khách sẽ có quyết định chính xác khi chọn mua xe.
💖💖💖💖👍👍👍👍😍😍😍😍
Xe chở rác là đối thủ chính của em vin phét đó.😂😅
Chao a Kiwt
Xe Tesla duoc dieu khien qua phone , dieu khien tu xa , chi co guest moi dung key car ( chu nen tim hieu 9 xac roi review ) mua dong thi dung phone lam am xe , va xe co he thong chong dong da kinh xe , nen mo cua xe thoai mai , chu nen tim hieu ky nha . va xe chay nhanh bi lac co le la do banh mon ko deu , nen mount and balance lai .
Rủi đang ở trong xe mà kẹt kính xe thì coi như bị nhốt trong xe luôn
Tét là...chạy cái thương hiệu vì nó của Mỹ đế.😂
Tesla 99% linh kiện tàu
Thua hẳn VF
Thì mua win đi. Nhưng phải hết sức cẩn thận. Chú chưa biết gì thiết kế vành.
Phần Kiệt là adol của tôi , chúc a vs gd luôn mk vs happy
Anh nói lộn rồi kìa, Tesla sửa lỗi chứ sao anh kêu Vinfast sửa lỗi cho Tesla được.
Thực ra mở bằng thẻ có gắn chip an toàn hơn không dây
thằng hắc lào cố đội tesla lên đầu..
Tesla nô có vẻ không được vui vì xe đắt tiền lại có nhiều khuyết điểm.
no co nhieu khuyet diem ban ca tram ngan chiec xe tai HOA KY in 2023, vìnast ban deo toi 2000 chiec tai north america. Tui may co bomb 💣 💣 co can di hoc elementary school khong?
@@vutran3183 Viết tiếng tàu như vậy ai mà hiểu ông? Tiếng Việt có các dấu rõ ràng nên dễ hiểu nhé!
@@vutran3183 Tesla nô như bị cho ăn ớt hiểm nên khi người ta vạch trần sự sai xót.
Chào anh kiệt từ Bình Dương Việt Nam
Nếu vậy tay nắm của VF9 và VF7 sẽ bị đóng băng không thể ấn vào trong khi mùa đông . Cái này chưa biết sao vì theo cảm nghĩ khi em xem clip này .
Mình cũng đang nghĩ liệu nó có gặp vấn đề ko
Ủa bạn không xem kỹ video sao? Vấn đề ở đây là cửa kính không có khung thép của Tesla. Khi dùng khóa điện tử, thì khung kính sẽ hạ xuống thì mới kéo ra mở cửa xe Tesla được. Vào mùa đông khi tuyết đóng băng, thì khung kính bị kẹt, không thể tự hạ xuống sau khi dùng khóa điện tử, và nếu dùng một khúc cây gỗ, gõ quanh cửa kính để phá hết lớp tuyết đóng băng, thì có nguy cơ kính bị vỡ, trong khi gõ vào khung thép của xe khác kể cả Vinfast, thì vẫn an toàn và nhanh hơn.
@@gaolutsoctrang4507 Câu trả lời giải đáp được thắc mắc, chỗ tay cầm ấn vào để mở thì ko rõ có bị tuyết ko
Nếu tình huống khẩn nguy xảy ra mà chờ cái cửa kính nó hạ xuống rồi mới mở thì tèo mất rồi. Hoặc sự cố trục trặc cửa không mở được thì coi như xong phim luôn.
Bao vụ hỏa thiêu trong xe mà người ngoài ko cứu được đó.
quả thiết kế đi vô lòng đất
Ông đi mướn một chiếc Tesla mà có biết bao người chạy qua để review. Bao nhiêu người Việt Nam làm chủ Tesla có ai chê đâu. Đừng là xàm.
Mua rồi sao dám la làng , nhìn nội thất lõm bỏ moẹ vô lăng chân ga thì dể gãy xe mác Mỹ mà phải tung hô chứ , ngậm bồ hòn thôi 😂
Vinfast đang gặp nhiều khó khăn trên thị trường. Không mau mang tiền đến cứu giúp mà còn ngồi đó chê Tesla
Cảnh sát Hoa Kỳ đâu rồi, mời thằng kiệt này về đồn làm việc ngay . Và được ca vn thưởng nóng
Vf chơi lớn thật. Lấy testla làm xe thay thế đi tạm trong tg chờ vf. Đúng chuẩn với vf thì xe testla chỉ là ce cỏ thôi. Chất lượng khác nhau hoàn toàn ấy
Kien thud chua toi ma review gi chu