Hallo Reinhard, na da wünsche ich Dir dass es diesmal Besser klappt, aber man hört ja schon aus Deinen Worten daß es so ist, Weiterhin Gute Fahrt und Danke für Deine Videos,sehr Informativ. Beste Grüße Nobbe
Ja, die erste Fahrt war recht vielversprechend. Man darf halt kein modernes Motorrad erwarten. Zum Genießen des lange verschollenen SR 500 Feelings reicht es aber allemal.
Das wär was fürs Alter,wenn man vorher im Leben die 500 er Honda hatte,schön leicht,nach viele Vierzylindern aller Marken.Dank für die Inspiration.Gruss aus Berlin v.Oldbiker.
Hallo Reinhard, zunächst vielen Dank für die tollen Berichte. Ich fahre die Mash Sixhundred seit Oktober 2022, Km-Stand 8.300 km. Bei Km 900 gab es folgendes Problem: Beim Händler wurde mehrmals der Ölstand gemessen (kein Öl sichtbar?!) und 1 l nachgefüllt, dies kam dann über den Luftfilter und den Motor wieder raus. Mein aktuelle Frage: Ab 5.000 U/min gibt es starke Vibrationen, mehr als 6.000 U/min sind kaum möglich. Ich habe vorne ein 14er Ritzel (Orig. 15), trotz längerer Übersetzung komme ich aber nicht über 140 km/h. Gruß Jürgen
@@ReinhardBikes Danke für den Tip, dann muss ich nur noch einen qualifizierten Händler im Raum Heidelberg finden. Mein ehemaliger Händler in Waldems schein Mash nicht mehr zu vertreten. Das mit dem Ölmessen klappt nach mehrmaligem Versuch eigentlich ganz gut, nur die starken Motorvibrationen und die Leistung machen mir Sorgen. Ich werde versuchen, eine andere Sixhundred zum Vergleich probezufahren. Gruß Jürgen
Was kostet die denn? Ich habe die 125ziger seventy five und bin auch sehr zufrieden mit Mash,die läuft 115 kmh mit 12 PS. Aber alles mit vergaser.Bin zufrieden war noch nichts größeres dran,ist baujahr 2018 und hat 12000 kmh runter die ich selbst als erst besitzer drauf gefahren habe.😊
Hallo, gibt es vielleicht ein Werkstatthandbuch für die Mash 650 x Ride Trail ? Und beim Öl Masstab beim Kontrollieren muss der reingedreht werden, oder nicht reindrehen? Ventile einstellen Einlass? Ausslaß? Vielleicht kannst du mir weiterhelfen? LG Stefan
Nein, ist mir nicht bekannt. Ölmessstab nicht reindrehen, nur aufsetzen. Ansonsten steht alles in der Bedienungsanleitung. Einlass 0,07 bis 0,10, Auslass 0,08 bis 0,12 Schau mal auf meinem Kanal. Ich meine, ich hab ein Video zum ersten Service inkl. Ventile einstellen gemacht.
Mal eine Frage? Wo kauft du deine Mash. Ich kenne es halt so, daß ich ein Motorrad fahrfertig mit Öl im Motor abhole. Bzw heimfahre. Und was ist dann mit Kundendiensten und Garantie. ?
Da ich selbst lange Jahre Vertragshändler, vorwiegend italienischer Marken, war und nun beim Royal Enfieldhändler hobbyhalber arbeite, ist das kein Problem.
@@ReinhardBikes ok, dann verstehe ich das. Danke. Mir gefällt Sie auch gut, da ich mit der SR 500 aufgewachsen bin. Mein erstes Bike war aber die modenere Variante. Die Honda FT 500 . Die aber nie die Verkaufszahlen der Yamaha erreichte. Mit 18 wollte ich damals aber lieber die moderne Optik. Gute Fahrt mit deiner Neuen.
@@SoWeiDie Danke! Ja, die FT 500 gefiel mir damals und auch heute noch. Da hab ich letztens ein Video gesehen, da hat einer (USA) vor nicht all zu langer Zeit eine FT 500 irgendwo gefunden. Originalverpackt in der Kiste.
Wo schon die SR500 angesprochen wird, die Schutzbleche der Mash sind ein Witz, wie bei vielen der heutigen Retrodelle bei Regen wird alles eingesaut, die SR 500 hatte da wesentlich bessere.
Sitzbank zu kurz, Schutzbleche ('Kotflügel') viel zu knapp: schützt viel zu wenig. Preis-Leistungsvergleich mit RE? Letzter großer luftgekühlter 1-Zylinder? RE Himalayan!?!(bzw. Scram)
Hallo Reinhard, na da wünsche ich Dir dass es diesmal Besser klappt,
aber man hört ja schon aus Deinen Worten daß es so ist,
Weiterhin Gute Fahrt und Danke für Deine Videos,sehr Informativ.
Beste Grüße Nobbe
Ja, die erste Fahrt war recht vielversprechend. Man darf halt kein modernes Motorrad erwarten. Zum Genießen des lange verschollenen SR 500 Feelings reicht es aber allemal.
Sehr schönes Motorrad
Das wär was fürs Alter,wenn man vorher im Leben die 500 er Honda hatte,schön leicht,nach viele Vierzylindern aller Marken.Dank für die Inspiration.Gruss aus Berlin v.Oldbiker.
Nee, nee, nicht nur fürs Alter...😁
Hallo Reinhard, zunächst vielen Dank für die tollen Berichte. Ich fahre die Mash Sixhundred seit Oktober 2022, Km-Stand 8.300 km. Bei Km 900 gab es folgendes Problem: Beim Händler wurde mehrmals der Ölstand gemessen (kein Öl sichtbar?!) und 1 l nachgefüllt, dies kam dann über den Luftfilter und den Motor wieder raus. Mein aktuelle Frage: Ab 5.000 U/min gibt es starke Vibrationen, mehr als 6.000 U/min sind kaum möglich. Ich habe vorne ein 14er Ritzel (Orig. 15), trotz längerer Übersetzung komme ich aber nicht über 140 km/h. Gruß Jürgen
Falls du noch Garantie hast, bring sie zum Händler und bestehe auf Reparatur. Kannst du nun den Ölstand messen oder bleibt der Meßstab trocken?
@@ReinhardBikes Danke für den Tip, dann muss ich nur noch einen qualifizierten Händler im Raum Heidelberg finden. Mein ehemaliger Händler in Waldems schein Mash nicht mehr zu vertreten. Das mit dem Ölmessen klappt nach mehrmaligem Versuch eigentlich ganz gut, nur die starken Motorvibrationen und die Leistung machen mir Sorgen. Ich werde versuchen, eine andere Sixhundred zum Vergleich probezufahren. Gruß Jürgen
Bremse nicht abgewischt? Gute Fahrt.
Was kostet die denn? Ich habe die 125ziger seventy five und bin auch sehr zufrieden mit Mash,die läuft 115 kmh mit 12 PS. Aber alles mit vergaser.Bin zufrieden war noch nichts größeres dran,ist baujahr 2018 und hat 12000 kmh runter die ich selbst als erst besitzer drauf gefahren habe.😊
Ich empfehle mittlerweile keine Mash mehr. Siehe mein letztes Video dazu: ruclips.net/video/vohs9A51Tvo/видео.html
Hallo, gibt es vielleicht ein Werkstatthandbuch für die Mash 650 x Ride Trail ? Und beim Öl Masstab beim Kontrollieren muss der reingedreht werden, oder nicht reindrehen? Ventile einstellen Einlass? Ausslaß? Vielleicht kannst du mir weiterhelfen? LG Stefan
Nein, ist mir nicht bekannt. Ölmessstab nicht reindrehen, nur aufsetzen. Ansonsten steht alles in der Bedienungsanleitung. Einlass 0,07 bis 0,10, Auslass 0,08 bis 0,12
Schau mal auf meinem Kanal. Ich meine, ich hab ein Video zum ersten Service inkl. Ventile einstellen gemacht.
Mal eine Frage? Wo kauft du deine Mash. Ich kenne es halt so, daß ich ein Motorrad fahrfertig mit Öl im Motor abhole. Bzw heimfahre. Und was ist dann mit Kundendiensten und Garantie. ?
Da ich selbst lange Jahre Vertragshändler, vorwiegend italienischer Marken, war und nun beim Royal Enfieldhändler hobbyhalber arbeite, ist das kein Problem.
@@ReinhardBikes ok, dann verstehe ich das. Danke. Mir gefällt Sie auch gut, da ich mit der SR 500 aufgewachsen bin. Mein erstes Bike war aber die modenere Variante. Die Honda FT 500 . Die aber nie die Verkaufszahlen der Yamaha erreichte. Mit 18 wollte ich damals aber lieber die moderne Optik. Gute Fahrt mit deiner Neuen.
@@SoWeiDie Danke! Ja, die FT 500 gefiel mir damals und auch heute noch. Da hab ich letztens ein Video gesehen, da hat einer (USA) vor nicht all zu langer Zeit eine FT 500 irgendwo gefunden. Originalverpackt in der Kiste.
@@ReinhardBikes"Bikes and beards" heißt der Kanal aus den USA! Auch eine fabrikneue SR und eine Norton hat er original verpackt aus der Kiste geholt.
Sehr schönes Bike👍
Wo schon die SR500 angesprochen wird, die Schutzbleche der Mash sind ein Witz, wie bei vielen der heutigen Retrodelle bei Regen wird alles eingesaut, die SR 500 hatte da wesentlich bessere.
Gott schütze uns vor Regen und Sturm und Motorräder die aus China kommen 😊
Und vor überflüssigen Kommentaren...🤣
Sitzbank zu kurz, Schutzbleche ('Kotflügel') viel zu knapp: schützt viel zu wenig. Preis-Leistungsvergleich mit RE?
Letzter großer luftgekühlter 1-Zylinder? RE Himalayan!?!(bzw. Scram)
Für mich und meine Frau passt die Sitzbank. Ebenso die Kotflügel. Himalayan???411 ccm und 24 PS ist für mich kein großer Einzylinder.
@@ReinhardBikes halt 411 ccm, das ist die Größe...Ich bin mit 195cm halt 'etwas über dem Durchschnitt '....brauche etwas mehr Platz.
@@PLF-Bass O.k., dann ist die Mash zu klein. 😁
@@ReinhardBikes im Laden allein drauf gesetzt: das passte....aber hinter mir....?