Yann. Continue! Je travaille dans le nautisme et je suis admiratif de voir des gens comme toi aller à l'essentiel... Pendant que d'autres mettent une vie à mettre au point un bateau qui ne naviguera jamais, toi tu y vas et tu remets ça! Respect!
Génial! J'ai travaillé pour des grosses sociétés comme Thalès, Airbus etc où la moindre évolution prend des mois et des mois avec une tonne de paperasse. Là ça me fait un bien fou de voir un super résultat avec deux bouts de ficelles et du bon sens. Je kiffe.
42 ans d'aéronautique, je suis parfaitement d'accord avec toi.A la virgule pret, c'est pour ça que j'aime beaucoup son travail,il doit s'éclater comme moi, quand j'ai construit le mien il y a 32 ans; .
L'avantage de bosser tout seul : pas besoin d'organiser des réunions sans fin, ni commander des audits hors de prix... quand ça marche pas, on recommence ou on essaie autre chose et c'est beaucoup plus amusant 😁
Je relève surtout un avantage de plus pour nos coques à étrave large. Dommage que mon Musard29 soit trop lourd, ça me faciliterait beaucoup le boulot sous la coque... 😉
Bien!!!!! si j'avais pu faire pareil avec le mien !!! Si ta maneuvre a peiné un moment c'est que l'axe de rotation n'est pas au mm, mais chapeau !!!!sans calcul, traçage ... je suis sur de te voir réussir . JM.
Pas du tout, les vagues viennent généralement de l'arrière pour les allures portantes, voir 3/4 avant pour les allures des prés, donc ça ne change rien par rapport aux voiliers classique, en gros ça fonctionne plutôt comme une grosse luge, et d'après moi, ça a plein d'avantages d'avoir une étrave plate....
Hello! Juste pour savoir... Vous avez fait des plans et calculs précis pour l'ensemble des modifications..? J'imagine que oui.. quelle méthode ? Peut être en fin de modification du projet faire un live FAQ ? .. Les dérives .. les ailerons.. tout ça modifie grandement les caractéristiques du bateau ! Voilà.. Bonne continuation !
J'ai juste calculé, la position des nouvelles quilles, et la surface des ailerons, mais il faut aussi laisser un peu de place à l'intuition et à l'improvisation, de toute façon, les règles d'architecture navale admises pour les croiseurs plus gros ne marchent pas tout le temps pour les micros bateaux, donc il y aura forcément des modifications ou des adaptations à faire par la suite...
"D'habitude, je retourne les bateaux, c'est assez facile"!!! Quel phénomène, ce Yann Quenet!
Vous êtes absolument génial, un vrai Géo Trouvetou. Les plus anciens comprendront.😉😁
Yann. Continue!
Je travaille dans le nautisme et je suis admiratif de voir des gens comme toi aller à l'essentiel...
Pendant que d'autres mettent une vie à mettre au point un bateau qui ne naviguera jamais, toi tu y vas et tu remets ça!
Respect!
Toujours un plaisir de regarder la simplicité et l’efficacité en action ! Bravo Yann !
TRÈS BIEN BIEN LE SYSTÈME DE RENVERSEMENT, MÊME SANS ROULEMENT À BILLES, UN TUBE DANS UN TUBE, MAIS TU ES UN GÉNIE FRÈRO 😇👍👊🖐
Nouveau concept de salle de gym bretonne ! Quel talent !
Bon courage pour la suite et très bel été !
Simplicité,efficacité,rapidité ,voila la devise de yann
Bravo
Bien le coup du tourné-broche 😊
Génial!
J'ai travaillé pour des grosses sociétés comme Thalès, Airbus etc où la moindre évolution prend des mois et des mois avec une tonne de paperasse. Là ça me fait un bien fou de voir un super résultat avec deux bouts de ficelles et du bon sens.
Je kiffe.
42 ans d'aéronautique, je suis parfaitement d'accord avec toi.A la virgule pret, c'est pour ça que j'aime beaucoup son travail,il doit s'éclater comme moi, quand j'ai construit le mien il y a 32 ans;
.
L'avantage de bosser tout seul : pas besoin d'organiser des réunions sans fin, ni commander des audits hors de prix... quand ça marche pas, on recommence ou on essaie autre chose et c'est beaucoup plus amusant 😁
@@quenetyann396
ça évite de réunionites aiguës :)
chaud le retournement, lorsque Baluchon a voulu se remettre la tête à l'endroit..
Bravo!
c'est vrais qu' on se se mare bien 👍👍
Un moment de stress à voir un p'tit singe retourner une énorme noix de coco. Bravo ! Et merci le pifomètre, appareil précieux.
Simplemente genial et au moins tu demontres que les grands moyens en sont pas necessairement la cle du reve.
Rho C’est vraiment génial et inspirant !!
Merci pour la vidéo, filmer prend un peu plus de temps mais ça fait des heureux curieux comme moi!👍
Ho hisse ! Impeccable retournement 💪
Ah ah j'aurai pas osé et pourtant !!!!! Très bien les vidéos j'adore
Royal! J’ai bien cru qu’elle n’allait pas tourner complètement… un grand bravo! 👏
Merci beaucoup 😁
Je relève surtout un avantage de plus pour nos coques à étrave large. Dommage que mon Musard29 soit trop lourd, ça me faciliterait beaucoup le boulot sous la coque... 😉
Un bateau à la broche !!!
Vraiment passionnant , bonne continuation
L'amour du risque 😂
Baluchon a l'envers...
on dirait vraiment un optimiste!!!
et faire le tour du monde avec un optimiste... WAHOU
T'a tout compris, j'ai pensé la meme chose.
JM.
Que du plaisir à te regarder faire ..👍👏
Merci Yann. Un plaisir de te voir t’activer sur ton bateau
Bien le coup du tourne-broche 😊
Bravo !!👍
Bravo !
Tu t'éclate ca m'éclate , j'adore 😅
Bien!!!!! si j'avais pu faire pareil avec le mien !!!
Si ta maneuvre a peiné un moment c'est que l'axe de rotation n'est pas au mm, mais chapeau !!!!sans calcul, traçage ...
je suis sur de te voir réussir .
JM.
Le problème est que le tableau arrière frottait contre un pied du tréteau arrière, c'est pour ça qu'il a fallu passer en force..
J adore 😊
Des trous dans la coque pour la retourner facilement; cela ne me serait jamais venu à l'idée, mais force est de constater que c'est efficace!
C'est top !
👍👍👍
Et pour le foil c est maintenant le bon moment !
ruclips.net/video/WfJbF0xkUOY/видео.html
Alors là ! Je suis tout retourné.......
L’avant de ton voilier est plat et je voulais savoir si ça ne tappe pas trop dans les vagues ?
Pas du tout, les vagues viennent généralement de l'arrière pour les allures portantes, voir 3/4 avant pour les allures des prés, donc ça ne change rien par rapport aux voiliers classique, en gros ça fonctionne plutôt comme une grosse luge, et d'après moi, ça a plein d'avantages d'avoir une étrave plate....
Tu es l'meilleur !
Bravo yann, on va te revoir en guadeloupe sans les poules ?
Oui c'est au programme pour le prochain tour du monde...
Si t’as besoin d'un coup de main...
Hello! Juste pour savoir... Vous avez fait des plans et calculs précis pour l'ensemble des modifications..? J'imagine que oui.. quelle méthode ? Peut être en fin de modification du projet faire un live FAQ ? .. Les dérives .. les ailerons.. tout ça modifie grandement les caractéristiques du bateau !
Voilà..
Bonne continuation !
J'ai juste calculé, la position des nouvelles quilles, et la surface des ailerons, mais il faut aussi laisser un peu de place à l'intuition et à l'improvisation, de toute façon, les règles d'architecture navale admises pour les croiseurs plus gros ne marchent pas tout le temps pour les micros bateaux, donc il y aura forcément des modifications ou des adaptations à faire par la suite...
👍
Pour plagier un célèbre architecte, less is more. Grand fan de la Baluchon international corporation