kkk, Já fui pra br-319 com esse LAND tem a saga completa aqui no canal, e mais um resumo da ida e da volta da br-319, aqui é mais uma aventura pro currÍculo do LAND.
Parabéns pelo seu vídeos, isso mostra pra muita gente como é a realidade das estradas pra o Jalapao, aí as pessoas vai com carros adequados pra essa região, valeu obrigado.
Sei não enh mas acho que esses birrado ai pra areia acaba atrapalhando, pra lama top mas acho aue na areia parece que ele tende a afundar mais. Talvez o pneu normal deixando ele mais baixo daria mais aderência, posso ta falando bobagem, mas é o que imagino rss. Top seu canal 👏👏
KKKK... Muito bom! Fiz o Jalapão sem guia, com uma Hilux 4x4 2006, e passei por alguns perrengues parecidos. Vi uma Fiat Toro com os dois pneus de um lado cortados por pedras e um Jeep Compass com a barra de direção quebrada. Esses dois, porém, foram bem juvenis. Fui mais preparado: levei bastante água, kit de reparos e ferramentas, calços de madeira, petiscos, e planejei o trajeto com antecedência (anotei os nomes das cidades e pontos importantes). No fim, o Jalapão é lindo e vale muito a pena! P.S.: É raro encontrar um guia que realmente ajude em um perrengue desses.
É disso que tô falando Rogério sobre cuidado, o pessoal vem aqui no vídeo e manda eu pregar o pé sem dó, só quem passou por essa região sabe, tem que ter muita cautela, como eu mostrei no vídeo tem muita pedra grande escondida no meio dessa areia, mandavam eu murchar o pneu no minímo possível, e depois como eu ia passar pela Serra da Murissoca, com aquele monte de pedra pontiagudo, por mais que coloquei calço no celta, ele tá baixo, fui pesar ele, deu 240 kg de carga ( bateria estacionária, cambão, 20 litros de água, mais reservatório com 15 litros no bagageiro e um monte de mequetrefe) e o pessoal acha que é assim, imagina com dois pneus cortado ou barra de direção quebrada, imagina o trantorno, O importante é fazer a aventura cuidando com muita cautela,pois essa jornada não era só passar o Jalapão, foi quase 6 mil km de estrada. Mas no fim é como você disse o Jalapão é lindo e vale muito apena ( com cuidado pra não virar um pesadelo) TMJ
Rapaz, tá com medo de pisar no acelerador kkkk vc precisa entrar no areião com a 2° bem cheia, acima de 5000 rpm, pra pegar todo o torque do carro ... E não pode ficar tirando o pé do acelerador, aliviando, tem que tacar o pau...
Tem muitas pedras perdida nessa areia, pode reparar que quando eu atolo e cavuco sempre tiro pedras, então eu tenho que tar prudente pra não destruir o carro, porque ele é baixo, e tem hora que você não tem tempo de levantar o giro, quando percebe tá dentro de um banco de areia gigante, ai já era!
@@litoraloeste4370 eu assisti os seus vídeos e percebi que vc troca de marcha muito cedo, por isso que o carro entra sem torque no areião... Carro 1.0 o torque vem só em giro alto... Vai de primeira até 5000 depois passa pra segunda e vai até 5000
Amigo, esse seu pneu é para barro, não arei...vc precisa ter área de contato e não pneu de tração. Por isso que em areia, machados os pneus para aumentar a banda, consequentemente a área de contato
Fala meu amigo, não vai lembrar da gente, te conhecemos na praia de Palmas uma noite que vc passou por lá, estamos adorando seus vídeos, aventureiro raiz, espero de coração que vc estoure por aqui, seus vídeos são ótimos, vc é engraçado, vai ser sucesso. Abraços Josi e Cide
Claro que eu lembro, lembro do luxo de ter uma starlink a bordo kkk, Vocês emprestaram a internet pra min, Obrigado por estarem acompanhando e gostando, Eu sai era cedo dai, vi que vocês estavam dormindo, não quis encomodar, MAS MUITO OBRIGADO POR ME LIBERAR O WI-FI, e SUCESSO pra vocêis também, vai vir perrengue mais brabo que esse garanto kkk
Tem muita os guias falaram principalmente por estar acontecendo muitas queimadas ai elas ficam desinquieta, e eles avistam elas frequentemente atravessando a estrada.
Realmente, enfrentar o Jalapão de Celta é para os fortes, ou talvez para os mais teimosos. A cada tentativa de desatolar o carro, fica claro que essa jornada é tanto sobre superação quanto sobre improvisação. Aqueles galhos, pedras e o pobre macaco foram praticamente elevados ao status de coadjuvantes da aventura. Dá para sentir a tensão e o calor só de ouvir você narrar as manobras, como se o Celta fosse um tanque de guerra. Só faltou o guarda-sol mesmo, porque sombra é artigo de luxo por aí. Enquanto a areia tenta engolir o carro e as mutucas transformam a expedição em um episódio de resistência, dá para admirar o humor que persiste. O "igual milanesa suja" foi um toque de ouro - não tem como não rir disso, mesmo imaginando a pele fritando debaixo do sol. Mas é preciso reconhecer: a persistência em cavucar, ajustar a madeira e torcer para que alguém apareça foi uma aula prática de determinação. No momento em que a caminhonete chegou e puxou o carro como quem abre uma garrafa de refrigerante, senti um alívio quase pessoal. Só que, claro, o Jalapão não é tão simples. A promessa de mais desafios à frente e a possibilidade de dormir no meio do mato trazem aquele mix de suspense e resignação. Quando você mencionou as onças, deu para imaginar o drama de ter que buscar o tapete no escuro enquanto se sente parte do cardápio local. Por fim, o Jalapão é bruto, mas a sua narrativa fez o ambiente parecer quase convidativo - para quem gosta de testar limites, claro. Quem assiste sai inspirado ou, no mínimo, com uma boa dose de respeito por quem encara a areia, o calor e as mutucas com tanta coragem (e algumas boas piadas). Ah, se sobrar um tempinho entre cavucar e fugir das onças, dá uma passada no meu canal no RUclips, @alvaromenezes. Quem sabe lá não tenha uma dica para espantar mutucas ou, no mínimo, umas ideias para aventuras mais... tranquilas? Abraço, Álvaro Menezes
Isso não é um comentário Álvaro Memezes é um poema kkk, Você deveria ser muito bom em Português, em redação, já eu era péssimo, gostava mais de matématica cálculos, é meio corrido pra gente aqui mas vou dar uma olhadinha lá no seu canal sim.
É Givaldo uma pessoa junto é bem melhor, mas todo mundo hoje em dia é corrido, e a época boa seria essa com a água bem limpa que acaba não batendo com férias ou algo do tipo.
Mas a areia é muto pesada segura muito o carro, se afundar o pé ele cavuca ai já era, não dá pega, tá osso, mas vamos superar! a parte pesada vem pela frente já me avisaram pra voltar não foi um nem dois foram vários kkk, mais nóis é teimoso e vamos chegar nesses fervedouros kkk, nem que for arrastado!
Sou Fabiano aqui Natal RN tenho celta 2007 quando fasso minhas aventuras na areia nas dunas deixo os pneus descalibrados 18 a 20 libras andam bem melhor
Sim Anaisa eu baixei um pouco, mas eu não tinha nem um compressor portátil comigo, ai eu baixaria mais, Mais pra frente eu vou ter uma serra puro peral e eu posso cortar o pneu se ele tiver muito baixo entendeu!
Uma dica pra quem gosta de encarar estradas como essa com areia, ou barro molhado, mandem soldar o diferencial, seus problemas de atolar vão ser bem menos problematico
uma dica, de quem a andou muito de 4x2 em duna, eu tinha um golzinho g4 1.0, amigo, o conselho que eu te dou é: nessas horas nao pode ter pena, oga a segunda e pisa... importante demais tambem sao as calibragens dos pneus, eu usava 8lbs, que na areia viram 10 ou 11, devido a temperatura... ou seja, joga 2 e pisa, toda vez que voce joga a 1, o carro ganha força mas perde muita velocidade, o que voce precisa é de velocidade.
Ele perde força muito rápido, eu também já abaixei a pressão deles! tem que ter um pouco de carinho, porque não é uma trilha de final de semana Ureao, é uma viagem de quase 6000 kms, temos que ir na manha, imagina quebrar num lugar desse, como eu já ví vídeo de pessoas que bateram o cartér em pedra no meio dessas areia entende!
Era só esvaziar um pouco os pneus dianteiros meu amigo, ele fica mais largo e sai facilmente, tenho um Buggy e faço isso quando entro na areia da praia, melhorando ainda mais, se vc fosse d ré.
Pior que encostou, e quando eu começei a patinar a bandeja do carro começou a afundar e o carro ficou mais complicado para sair, teve uma hora que cavuquei uns três palmos pra baixo e era só areia!
Manda fazer uma carretilha de ferro adaptável a roda do seu carro, você afrouxa os parafusos e coloca ela quando necessário, amarra um cabo nela e a um obstáculo fixo, conforme a roda gira, vai tirando seu carro do atoleiro.
só pra deixar registrado. Achei muito inteligente da sua parte colocar pneu cravudo apenas na dianteira pq daí o eixo livre fixa melhor para deslizar. Poderia ter baixado mais a pressão do dianteiro e enchido o trazeiro, daí não atolava. 🚘🚘🚘🚘
Deuslivre... Viajar é bom, perrengues sempre fazem parte pra visitar paraísos de beleza natural, mas essa missão ae beira o masoquismo.... Quem nunca tomou uma decisão errada? Tipo ir pro Jalapão de 4x2 (na época imprópria) Até aí tudo bem. Mas ir sozinho, sem ninguém pra empurrar, sem nenhum par de tábuas, praticamente sem ferramentas... Já sobe o nível de loucura. Daí depois de esperar 4h 20min passar um carro meu amigo. Segura nele e só larga quando chegar em alguma cidade/vila. Voltar pra buscar um tapete rasgado que não te ajudou quase nada não tem explicação...hehe Eu já andei 8h de carro no jalapao e não encontrei nenhum carro. O fluxo de veículos é mínimo fora dos finais de semana, feriados e temporadas... Quando encontra, a receptividade e espírito de união é grande... Mas daí a contar com um segundo milagre no mesmo dia...😂😂😂 Boa sorte na viagem!!! Você terá muito conteúdo 👏👏
kkk Marcelo o tapete não rasgou não, dei uma chance pro coitado kkk, tá aqui firme pra mais uma loucura kkk, a época e a mais bruta, porém a água é mais limpa como você vê nas imagens sem edição, é um espetáculo a parte, Valeu todo o esforço.
@litoraloeste4370 eu vi, meu amigo. To torcendo por você, acompanhando sua aventura aqui. Parabens pelos vídeos, acho legal que você mostra a realidade sem fingimento nem atuação. Muito bom
Boa noite meu amigo.. e o sofrimento continua.. rapaz que situação difícil.. mas o negócio é ter paciência e ir tentando tirar o carro .. tem que usar o toco amarrado no pneu..
4×2 em areia e obrigatorio vc usar ai umas 15lbs apenas na tracao ! E na situação que estava pra desatolar balncar o carro 20cm pra frente e pra tras bem de leve balançando o carro ele ira calçar o pneus com areia ate chegar altura boa
Tentei essa técnica mas não funcionou não Leandro, é muita areia ''demais mesmo'' e era muito fina, os pneus eu dei uma murchada, só não sei quantas libras, pois estava sem calibrador.
Amigo você deve andar mais pelas beiradas da estras onde a areia é mais firme, e quando você entrar larga uma 2 marcha e embala tudo que dá, não para, e não passe marcha, se caso parar ai você deve ir de primeira marcha e deixa o carro quase morrer queimar embreagem que ele vai se agarando aos poucos
Aqui tá sendo muito desgastante o calor é demais, a noite é fresquinho pra dormir, mas durante o dia meu amigo pensa num calor, e os bancos de areia são gigantesco exigindo muito do carro.
É o que eu falo nos vídeos pro pessoal Luíz, tem umas pedras escondidas na areia, e o pessoal só fala, mete o pé, imagina eu quase 3000 km de casa e me acontece isso, não conheço ninguem na região, é complicado !!!
Boa noite. Eu fiquei numa situação igual a vc kkkk. Em Ponte Alta portal do Japão. Sou prestador de serviços e fui no meu celtinha 2001 tive que sair rebocado por 7km 😂
Que bom que apareceu um carro para puxar vc.. já ajudou demais a vc sair desta situação.. o negócio aí é bruto mesmo … Deus abençoe vc meu amigo.. e vamos a mas e mas aventura. Kkkkkk
Olá Reginaldo, Olha só, quando surgir alguém pra te tirar do sufoco, dá continuidade...não libera o socorrista, vai guinchado até onde o motora puder te levar, caso o contrário tu fica empenhado novamente. Espero que tenhas melhor sorte. Até o próximo episódio.
Mas a questão é que as caminhonetas correm muito, eles tem horário pra cumprir nos atrativos, e eles também não tem tempo pra ficar te esperando você chegar no próximo areião e ver se você vai passar, cada um com suas lutas kkk entendeu!
@@litoraloeste4370se colocasse um diferencial blocado para girar as duas rodas ao mesmo tempo e levantar-se a altura dele dava para passar de boa porque ele tem força só não tem altura suficiente e tração suficiente
@litoraloeste4370 não é complicado pega a caixa satélite desmonta ela pega as apenas duas engrenagens e entre as engrenagens solda só um dente ele não vai conseguir fazer o giro completo mas ajuda na nas curvas e é blocado
Primeiro cara que me fala isso Alan, na prática percebi isso, rotação baixa da mais tração, o pessoal manda cortar o giro, mais aqui não funciona, como a areia é solta ele acaba afundando mais rápido.
Uma dica amigo, usa menos libras nos pneus. Algo em torno de 28 ou 25 libras. Isso aumenta a área de contato com o solo e melhora na hora de passar no trilho.
@@litoraloeste4370que aventura top. Numa próxima leva um compressor portátil 12v aí no areal você põe 15 libras… e aumenta com o compressor quando acabar a areia
Esse pneu remoldado não é bom para areia e sim para lama. Se tivesse ficado com os originais e baixado a calibragem o carro tinha andado bem solto. Esse pneu remoldado não murcha a banda é dura só cava.
Eu sei Portal que eles são para barro, eu expliquei nos vídeos porque eu usei eles, são mais largos que os do carro com mais área de contato que os originais entendeu.
Tenho uns amigos que fizeram Jalapão de kombi, sofreram um pouco tb mas acho que menos pq a kombi é mais alta. Quando eu for quero ir de kombi e vou levar aqutlas esteiras de off road !!! Vc acha que corrente de pneu faz diferença na areia???
Por mais que o povo me crítica, eu sei que esses pneus é pra barro, mas de kombi por ser tração traseira e o motor estar em cima do eixo traseiro, e colocasse corrente ajudaria sim, e ia bem melhor que o LAND, mas tem um detalhe se murchar o pneu da kombi e colocar corrente não vai marcar o pneu (tipo esfolar)
@@litoraloeste4370 a galera critica pq não esta ai pra fazer melhor ... hahaha. Aprendi nas minhas viagens que a gente só evolui aprendendo na pratica, sofrendo na pele mesmo.
Poderia ter descido lá naquele córrego e pegado água. Não sei é se daria, parece que pelo menos na parte de baixo dele, não tinha beira. Onça não fica andando durante o dia não. Costumam caçar a noite. Más esta bom demais a aventura ai, pena que é só meia hora praticamente.
Eletrotech eu aprendi com o Alex lá na Amazônia que a onça gosta de dormir próximo a água onde as presas vem pra beber água e fica vulnéravel ao ataque dela, ainda mais com essas queimadas que tá acontecendo aqui, e também os guias me falaram que tem onça de raibam atravessando as estradas pra lá e pra cá fugindo desses focos de incêndios que tá acontecendo por aqui. mas devagarinho vamos lutando pela sobrevivência e rompendo com o LAND nem que for arrastado kkk
Antônio nesse caso aqui eu acho que uma tábua não resolveria, tem uns 300 mtrs pra frente ainda, agora se eu tivesse oito tábua, quatro em cada pneu, andava um pouco e depois colocava as outras quatro e ia trocando ai sim
Sim Semfiltro, nos vídeos passado eu já murchei eles, mas mesmo assim não adianta, é muita areia, e o carro tá pesado, com 240 kg de carga, é como se estivesse três pessoas de 80 kg dentro entende.
Murchei bastante Washington, mas também fui pesar o carro e deu 240 kg de carga, só que é muita areia nessa estrada do Jalapão, você não tá entendendo.
Sim Lelissilva, mas temos que compartilhar com vocêis como tá sendo a experiência com carro baixo, mostrar as dificuldades, os perrengues, pode reparar que na filmagem de dentro do carro com a velocidade, eu passando parece uma estrada de boa, ai eu resolvi mostrar pelo ângulo de fora, mas ali não tinha saida não kkk, é muito bruto.
Rapaz na hora que ele filma o pneu dianterio na areia olha o tanto que o pneu cava o chão, ele não passa por cima ele cava. Acredito que o slick com pressão baixa se da bem melhor que esse depois disso o que limita é a altura do celta.
Sim, quando se tem um carro alto, agora se você estivesse lá ia entender, tem muitas pedras grandes, umas soltas e outras fixas no meio desse areião, dá uma olhada nos comentários de varios vídeos que você vai ver um reclamando aqui outro ali, que quando batian chega quebrar a barra de direção, com todo respeito Sitiodoinicio, quando se está aqui é facil falar, mas meu carro tinha que completar a jornada de quase 6000 kms, não era uma trilha de final de semana, tinha que ter muita cautela pra não fazer turismo em oficiana.
Tem um vídeo antes de sair de casa na preparação para o Jalapão onde eu mostro que elevei ele 4 cm na diantera e 5 cm na traseira, mas é muita areia nesse lugar Roberto, nem em praia eu vi tanta areia assim.
Foi amador na areia. Na marcha que entrou na areia, no giro do motor. Por onde botou o pneu do carro (carro baixo o papo encosta no morro) amador no moro de desatolar. Mas vai servindo como experiência pra as próximas viagens
Se você assistir os videos, vai ver que Já murchei os pneus MsViktinho, lembrando que o carro tá com 240 kg de carga, e como se tivesse três pessoas de 80 kg cada, e se você dirigir lá, vai ver que não é tão simples assim.
Já coloquei, não sei se foi no vídeo anterior ou o próximo, mas não adiantou nada Tiago, é muita areia e eu pesei o carro e ele tava com 240 kg de carga, é como se tivesse 3 pessoas de 80 kg cada entende.
Meu Deus, que sufoco!! Eu teria tomado um banho naquele oásis e a onça que lute..rsrrs, a minha aposta é que passou algum 4x4 e te tirou daí...e sobre não ter passado nenhum outro concorrente, é que os donos dos mesmos têm juízo, e vc não....kkkkkkkkkkkkkk!! Abraço.
Pode não elas gostam de descansar próximo da água onde as presas vem beber água kkk ( assim me disse o Alex lá no Amazônas ), realmente os donos de celtas tão sem juízo mesmo kkk
Tem Douglas, fica no vidro atras do retrovisor do parabrisa, mas é um tira e ponha que até perdemos a paciência, Mas na hora do sufoco o interessante é que ela estivesse fixa mesmo.
Amigo acabei de conhecer seu canal, e posso garantir, vc e louco p caralho, jalapao de celta mano ? vc e louco loucooo
kkk, Já fui pra br-319 com esse LAND tem a saga completa aqui no canal, e mais um resumo da ida e da volta da br-319, aqui é mais uma aventura pro currÍculo do LAND.
Kkkkkkkkkk amei
@@litoraloeste4370 Se foi na BR 319, parece que não aprendeu muito não.
😮 mutucas, lembrei dá época que morava na roça, rir que chorei 😂
Parabéns pelo seu vídeos, isso mostra pra muita gente como é a realidade das estradas pra o Jalapao, aí as pessoas vai com carros adequados pra essa região, valeu obrigado.
Realmente Capitão com carro pequeno é sofrido, mas é o que tinhamos, mas conseguimos realizar mais esse sonho!
Lembrei dos perrengues da 319 kkkk... o Land é guerreiro, vai concluir a missão. Tmj🙏👏👏
Lá foi osso, mais aqui tá superando, é muito quente, mas não tem o que fazer mais entrou ai ter que sair kkk
Se fosse eu, largaria o tapete lá 😂
Dava vontade kkk, pensa num calor, mas resgatamos o coitado kkk
Sei não enh mas acho que esses birrado ai pra areia acaba atrapalhando, pra lama top mas acho aue na areia parece que ele tende a afundar mais. Talvez o pneu normal deixando ele mais baixo daria mais aderência, posso ta falando bobagem, mas é o que imagino rss.
Top seu canal 👏👏
Realmente eles é pra barro mesmo CanalGTech, mas esse pneus tem mais área de contato que os originais, mas no final deu tudo certo TMJ
Eu acho que vc passou a noite aí neste lugar meu amigo.. mas faz parte .. Deus abençoe nesta aventura louca.
Tem que tá preparado pra tudo nessa aventura, o JALAPÃO é muito imprevisivél quando você está com carro pequeno!
Ooohhhhooo bicho aventureiro kkkkk. Show!
Obrigado Juarez, tem que pagar o preço pra chegar nesses fervedouros kkk, saiu caro mas chegamos kkk
Essa aventura de Celta, nunca que eu iria. E sozinho pior. Alem do sol, calor e com certeza desidratado, é um risco. Boa sorte 🍀🤞🏽
Obrigado Praiadefagundes TMJ
KKKK... Muito bom! Fiz o Jalapão sem guia, com uma Hilux 4x4 2006, e passei por alguns perrengues parecidos. Vi uma Fiat Toro com os dois pneus de um lado cortados por pedras e um Jeep Compass com a barra de direção quebrada. Esses dois, porém, foram bem juvenis.
Fui mais preparado: levei bastante água, kit de reparos e ferramentas, calços de madeira, petiscos, e planejei o trajeto com antecedência (anotei os nomes das cidades e pontos importantes).
No fim, o Jalapão é lindo e vale muito a pena!
P.S.: É raro encontrar um guia que realmente ajude em um perrengue desses.
É disso que tô falando Rogério sobre cuidado, o pessoal vem aqui no vídeo e manda eu pregar o pé sem dó, só quem passou por essa região sabe, tem que ter muita cautela, como eu mostrei no vídeo tem muita pedra grande escondida no meio dessa areia, mandavam eu murchar o pneu no minímo possível, e depois como eu ia passar pela Serra da Murissoca, com aquele monte de pedra pontiagudo, por mais que coloquei calço no celta, ele tá baixo, fui pesar ele, deu 240 kg de carga ( bateria estacionária, cambão, 20 litros de água, mais reservatório com 15 litros no bagageiro e um monte de mequetrefe) e o pessoal acha que é assim, imagina com dois pneus cortado ou barra de direção quebrada, imagina o trantorno, O importante é fazer a aventura cuidando com muita cautela,pois essa jornada não era só passar o Jalapão, foi quase 6 mil km de estrada.
Mas no fim é como você disse o Jalapão é lindo e vale muito apena ( com cuidado pra não virar um pesadelo) TMJ
Rapaz, tá com medo de pisar no acelerador kkkk vc precisa entrar no areião com a 2° bem cheia, acima de 5000 rpm, pra pegar todo o torque do carro ... E não pode ficar tirando o pé do acelerador, aliviando, tem que tacar o pau...
Tem muitas pedras perdida nessa areia, pode reparar que quando eu atolo e cavuco sempre tiro pedras, então eu tenho que tar prudente pra não destruir o carro, porque ele é baixo, e tem hora que você não tem tempo de levantar o giro, quando percebe tá dentro de um banco de areia gigante, ai já era!
@@litoraloeste4370 eu assisti os seus vídeos e percebi que vc troca de marcha muito cedo, por isso que o carro entra sem torque no areião... Carro 1.0 o torque vem só em giro alto... Vai de primeira até 5000 depois passa pra segunda e vai até 5000
Por k no 👍 abençoado.
E já inscrito no canal top.
Chama na Bota.
Amigo, esse seu pneu é para barro, não arei...vc precisa ter área de contato e não pneu de tração. Por isso que em areia, machados os pneus para aumentar a banda, consequentemente a área de contato
# muchamos
Rapaz... vc tem coragem! 😂❤
Tem que se aventurar pra realizar os sonhos Emmerson, foi sofrido mas valeu a pena demais!
Eu te admiro. Isso é coisa pra wuem gosta de viver. Voce é foda.
Valeu Anderson Lima, bora aventurar.
Fala meu amigo, não vai lembrar da gente, te conhecemos na praia de Palmas uma noite que vc passou por lá, estamos adorando seus vídeos, aventureiro raiz, espero de coração que vc estoure por aqui, seus vídeos são ótimos, vc é engraçado, vai ser sucesso. Abraços Josi e Cide
Claro que eu lembro, lembro do luxo de ter uma starlink a bordo kkk, Vocês emprestaram a internet pra min, Obrigado por estarem acompanhando e gostando, Eu sai era cedo dai, vi que vocês estavam dormindo, não quis encomodar, MAS MUITO OBRIGADO POR ME LIBERAR O WI-FI, e SUCESSO pra vocêis também, vai vir perrengue mais brabo que esse garanto kkk
amigo do meu pai ja foi de uno e conseguiu chegar kkkk, melhor epoca é a de chuva porque a areia fica fofa
Suspensão do UNO é independente, faz muita diferença no areião e na lama.
També é um grande guerreiro o uno.
Sim Daniel, na época da chuva a estrada é outra coisa mesmo, mas eu pranejei no auge do verão, porque dizem que a água é mais limpa.
Se fosse o Uno, não tava aí!
Kkk
Você é um guerreiro
Acabei de conhecer seu canal!
Eu fui de Fusca três anos atrás.
Tem que ressaltar os guias do Jalapão sao muito top ,os cara tudo ajuda bastante
Com certeza Herison são muito gente boa os caras, educados, amigos param pra ver se tá tudo bem, se tá precisando de alguma coisa.
😂😂😂😂 tu é muito doido mano, eu sou louco mas você é pior kkkkkk
kkk
Estive em julho 2024, e avistei um onça pintada, o Jalapao e bruto!
Tem muita os guias falaram principalmente por estar acontecendo muitas queimadas ai elas ficam desinquieta, e eles avistam elas frequentemente atravessando a estrada.
😂😂😂😂😂 pezinho de moça acelerar o carro firme cara 😂😂😂😂😂
Realmente, enfrentar o Jalapão de Celta é para os fortes, ou talvez para os mais teimosos. A cada tentativa de desatolar o carro, fica claro que essa jornada é tanto sobre superação quanto sobre improvisação. Aqueles galhos, pedras e o pobre macaco foram praticamente elevados ao status de coadjuvantes da aventura. Dá para sentir a tensão e o calor só de ouvir você narrar as manobras, como se o Celta fosse um tanque de guerra. Só faltou o guarda-sol mesmo, porque sombra é artigo de luxo por aí.
Enquanto a areia tenta engolir o carro e as mutucas transformam a expedição em um episódio de resistência, dá para admirar o humor que persiste. O "igual milanesa suja" foi um toque de ouro - não tem como não rir disso, mesmo imaginando a pele fritando debaixo do sol. Mas é preciso reconhecer: a persistência em cavucar, ajustar a madeira e torcer para que alguém apareça foi uma aula prática de determinação.
No momento em que a caminhonete chegou e puxou o carro como quem abre uma garrafa de refrigerante, senti um alívio quase pessoal. Só que, claro, o Jalapão não é tão simples. A promessa de mais desafios à frente e a possibilidade de dormir no meio do mato trazem aquele mix de suspense e resignação. Quando você mencionou as onças, deu para imaginar o drama de ter que buscar o tapete no escuro enquanto se sente parte do cardápio local.
Por fim, o Jalapão é bruto, mas a sua narrativa fez o ambiente parecer quase convidativo - para quem gosta de testar limites, claro. Quem assiste sai inspirado ou, no mínimo, com uma boa dose de respeito por quem encara a areia, o calor e as mutucas com tanta coragem (e algumas boas piadas).
Ah, se sobrar um tempinho entre cavucar e fugir das onças, dá uma passada no meu canal no RUclips, @alvaromenezes. Quem sabe lá não tenha uma dica para espantar mutucas ou, no mínimo, umas ideias para aventuras mais... tranquilas?
Abraço, Álvaro Menezes
Isso não é um comentário Álvaro Memezes é um poema kkk, Você deveria ser muito bom em Português, em redação, já eu era péssimo, gostava mais de matématica cálculos, é meio corrido pra gente aqui mas vou dar uma olhadinha lá no seu canal sim.
Aproveita a sombra e esperar é o que resta Land foi guerreiro até ai
É o jeito curtir a sombra a espera de um milagre kkk, e o LAND continua plantado no JALAPÃO kkk, enterrado até as portas.
Não se preocupe com fogo, a Marina Silva dá conta de tudo.
kkk, na vinda para o Jalapão passei em frente ao Ministéria dessa pessoa muito útil para o nosso País kkk
Aventura top demais...porém é sempre bom pelo menos mais uma pessoa.
É Givaldo uma pessoa junto é bem melhor, mas todo mundo hoje em dia é corrido, e a época boa seria essa com a água bem limpa que acaba não batendo com férias ou algo do tipo.
Adoro suas aventuras like ta ficando
Muito Obrigado Carlos, e vamos com os perrengues aqui no JALAPÃO kkk, tá osso pro LAND
Estava indo até bem, aceleraaaaaaa..... nem chegou na parte mais pesada ainda kkkkkkkkk
Mas a areia é muto pesada segura muito o carro, se afundar o pé ele cavuca ai já era, não dá pega, tá osso, mas vamos superar! a parte pesada vem pela frente já me avisaram pra voltar não foi um nem dois foram vários kkk, mais nóis é teimoso e vamos chegar nesses fervedouros kkk, nem que for arrastado!
Sou Fabiano aqui Natal RN tenho celta 2007 quando fasso minhas aventuras na areia nas dunas deixo os pneus descalibrados 18 a 20 libras andam bem melhor
Sim Anaisa eu baixei um pouco, mas eu não tinha nem um compressor portátil comigo, ai eu baixaria mais, Mais pra frente eu vou ter uma serra puro peral e eu posso cortar o pneu se ele tiver muito baixo entendeu!
Compra uma bomba de encher moço é barata e resolve,só ando com uma no carro@@litoraloeste4370
Uma dica pra quem gosta de encarar estradas como essa com areia, ou barro molhado, mandem soldar o diferencial, seus problemas de atolar vão ser bem menos problematico
E depois no dia a dia nas manobras como fica, não vai ser pior, tração positiva!
@litoraloeste4370 é mais pra quem leva uma vida de estrada, para dentro da cidade ficaria ruim sim de estacionar
3:00 A MADEIRA ENTROU SÓ ATÉ A METADE.
LÁ ELE 3 VEZES 😂😂😂😂😂😂😂
Se tá vendo coisa Bidola kkk lá ele kkk
uma dica, de quem a andou muito de 4x2 em duna, eu tinha um golzinho g4 1.0, amigo, o conselho que eu te dou é: nessas horas nao pode ter pena, oga a segunda e pisa... importante demais tambem sao as calibragens dos pneus, eu usava 8lbs, que na areia viram 10 ou 11, devido a temperatura... ou seja, joga 2 e pisa, toda vez que voce joga a 1, o carro ganha força mas perde muita velocidade, o que voce precisa é de velocidade.
Eu ja tinha botado os tapete em baixo dos pneus.✌
Ele perde força muito rápido, eu também já abaixei a pressão deles! tem que ter um pouco de carinho, porque não é uma trilha de final de semana Ureao, é uma viagem de quase 6000 kms, temos que ir na manha, imagina quebrar num lugar desse, como eu já ví vídeo de pessoas que bateram o cartér em pedra no meio dessas areia entende!
Usar os tapetes ajuda de mais
Eu usei Murillo, Mas é muita areia e não adiantou em nada, pesei o carro e ele tá com 240 kg de carga.
Era só esvaziar um pouco os pneus dianteiros meu amigo, ele fica mais largo e sai facilmente, tenho um Buggy e faço isso quando entro na areia da praia, melhorando ainda mais, se vc fosse d ré.
Eu murchei Glaicon mas tem muita areia aqui, mas de ré, ali eu não ia nem pra frente nem pra trás kkk
Ganhou mais um seguidor, só pela loucura! haahahah
Valeu Anderson TMJ
O Chassi encostou no chão já era.
Pior que encostou, e quando eu começei a patinar a bandeja do carro começou a afundar e o carro ficou mais complicado para sair, teve uma hora que cavuquei uns três palmos pra baixo e era só areia!
Manda fazer uma carretilha de ferro adaptável a roda do seu carro, você afrouxa os parafusos e coloca ela quando necessário, amarra um cabo nela e a um obstáculo fixo, conforme a roda gira, vai tirando seu carro do atoleiro.
O celta e guerreiro top demais agora comprei um 2012
Esse teu já é do painel azul, carrinho bom.
só pra deixar registrado. Achei muito inteligente da sua parte colocar pneu cravudo apenas na dianteira pq daí o eixo livre fixa melhor para deslizar. Poderia ter baixado mais a pressão do dianteiro e enchido o trazeiro, daí não atolava.
🚘🚘🚘🚘
Eu murchei eles Firmino, mas é muita areia por aqui, e muito fina se tornando pesado Firmino.
Gostei, mostrou que é bom motorista.
Valeu TMJ
Deuslivre... Viajar é bom, perrengues sempre fazem parte pra visitar paraísos de beleza natural, mas essa missão ae beira o masoquismo....
Quem nunca tomou uma decisão errada?
Tipo ir pro Jalapão de 4x2 (na época imprópria)
Até aí tudo bem.
Mas ir sozinho, sem ninguém pra empurrar, sem nenhum par de tábuas, praticamente sem ferramentas... Já sobe o nível de loucura.
Daí depois de esperar 4h 20min passar um carro meu amigo. Segura nele e só larga quando chegar em alguma cidade/vila.
Voltar pra buscar um tapete rasgado que não te ajudou quase nada não tem explicação...hehe
Eu já andei 8h de carro no jalapao e não encontrei nenhum carro.
O fluxo de veículos é mínimo fora dos finais de semana, feriados e temporadas...
Quando encontra, a receptividade e espírito de união é grande... Mas daí a contar com um segundo milagre no mesmo dia...😂😂😂
Boa sorte na viagem!!!
Você terá muito conteúdo 👏👏
kkk Marcelo o tapete não rasgou não, dei uma chance pro coitado kkk, tá aqui firme pra mais uma loucura kkk, a época e a mais bruta, porém a água é mais limpa como você vê nas imagens sem edição, é um espetáculo a parte, Valeu todo o esforço.
21:20 e eu aqui gritando "vaaaaii aceleeeeraaaaaa"
kkk é muito pesada a areia Motoqueiro, é muita areia também.
@litoraloeste4370 eu vi, meu amigo. To torcendo por você, acompanhando sua aventura aqui. Parabens pelos vídeos, acho legal que você mostra a realidade sem fingimento nem atuação. Muito bom
Rapaz vc tem coragem
Valeu Osmatuto, tem tucunaré no nome é pescador !
Boa noite meu amigo.. e o sofrimento continua.. rapaz que situação difícil.. mas o negócio é ter paciência e ir tentando tirar o carro .. tem que usar o toco amarrado no pneu..
É, tá complicado, mas a gente não vai desistir! Esse toco se eu amarrar nos furos da roda do celta, a corda pega nos disco de freio, é muito próximo!
4×2 em areia e obrigatorio vc usar ai umas 15lbs apenas na tracao ! E na situação que estava pra desatolar balncar o carro 20cm pra frente e pra tras bem de leve balançando o carro ele ira calçar o pneus com areia ate chegar altura boa
Tentei essa técnica mas não funcionou não Leandro, é muita areia ''demais mesmo'' e era muito fina, os pneus eu dei uma murchada, só não sei quantas libras, pois estava sem calibrador.
Amigo você deve andar mais pelas beiradas da estras onde a areia é mais firme, e quando você entrar larga uma 2 marcha e embala tudo que dá, não para, e não passe marcha, se caso parar ai você deve ir de primeira marcha e deixa o carro quase morrer queimar embreagem que ele vai se agarando aos poucos
Parece que é firme os cantos Gabriel, Mas não se engane é muito pior, esse trecho tem muita areia.
18:49 USA MARCHA FRACA PRA PASSAR EM AREIA, E PRA FICAR MESMO,
O celta tem a relação de marcha curta, acaba dando muita rotação ele cava e piora!
Loko é poko kkkkkk
KKK
Rapaz aqui na minha região estas estrada aí e um tapete !!!!
Nossa Maycon onde você mora?
Duvido que vc enfrenta de celta essa areia ai eu viajo ao jalapão desde 1998 .
Amigo me fala uma coisa, qual foi o maior perrengue, aí no Jalapão ou na transamazônica?
Aqui tá sendo muito desgastante o calor é demais, a noite é fresquinho pra dormir, mas durante o dia meu amigo pensa num calor, e os bancos de areia são gigantesco exigindo muito do carro.
Anos atrás passei perrengue na estrada de Lizarda por aí perto num Fox 2005 (resultado: arrebentou o peito de aço e a direção).
É o que eu falo nos vídeos pro pessoal Luíz, tem umas pedras escondidas na areia, e o pessoal só fala, mete o pé, imagina eu quase 3000 km de casa e me acontece isso, não conheço ninguem na região, é complicado !!!
Boa noite. Eu fiquei numa situação igual a vc kkkk. Em Ponte Alta portal do Japão. Sou prestador de serviços e fui no meu celtinha 2001 tive que sair rebocado por 7km 😂
Eu nunca vi tanta areia na minha vida Evandro, mas vai valer a pena, falta pouco para os fervedouros
Que bom que apareceu um carro para puxar vc.. já ajudou demais a vc sair desta situação.. o negócio aí é bruto mesmo … Deus abençoe vc meu amigo.. e vamos a mas e mas aventura. Kkkkkk
Graças a DEUS por essa pessoa ter aparecido, eu já não aguentava mais, não rodei nem 5 km e já me encontro enroscado denovo kkk
Olá Reginaldo, Olha só, quando surgir alguém pra te tirar do sufoco, dá continuidade...não libera o socorrista, vai guinchado até onde o motora puder te levar, caso o contrário tu fica empenhado novamente. Espero que tenhas melhor sorte. Até o próximo episódio.
Mas a questão é que as caminhonetas correm muito, eles tem horário pra cumprir nos atrativos, e eles também não tem tempo pra ficar te esperando você chegar no próximo areião e ver se você vai passar, cada um com suas lutas kkk entendeu!
@@litoraloeste4370se colocasse um diferencial blocado para girar as duas rodas ao mesmo tempo e levantar-se a altura dele dava para passar de boa porque ele tem força só não tem altura suficiente e tração suficiente
@fernandogamer5553 Eu levantei ele Fernando, agora um bloqueio igual saiu na Fiat "locker" seria interessante
@litoraloeste4370 não é complicado pega a caixa satélite desmonta ela pega as apenas duas engrenagens e entre as engrenagens solda só um dente ele não vai conseguir fazer o giro completo mas ajuda na nas curvas e é blocado
@litoraloeste4370 ruclips.net/video/sjhefchpHY0/видео.htmlsi=84EEAIsE_47lIex4
Poxa e quem diria que um celta atolaria no Jalapão
kkk, eu também pensei que não kkk TMJ
Essa areia aí eu passo até de baik 😂😂
kkk
Vc gosta de aventura com perrengue né meu amigo? Qual foi mais difícil a BR 319 ou o Jalapao? Abraço
kkk essa foi boa Daniel, o perrengue não aparta do LAND kkk, O Jalapão sem dúvida ta sendo muito mais difícil. TMJ
Que aventura..... vai ter muito assunto qdo voltar
Deus contigo
Valeu Ospacero, esse vai ter muita história juntando o JALAPÃO e a AMAZÔNIA dá pra escrever um livro kkk
Amigo na areia assim que o carro começar a tracionar diminui a rotação do motor e vai na lenta que o pneu vai “escalar" a areia e pegar um traçado
Primeiro cara que me fala isso Alan, na prática percebi isso, rotação baixa da mais tração, o pessoal manda cortar o giro, mais aqui não funciona, como a areia é solta ele acaba afundando mais rápido.
Uma dica amigo, usa menos libras nos pneus. Algo em torno de 28 ou 25 libras. Isso aumenta a área de contato com o solo e melhora na hora de passar no trilho.
Sim Caio eu murchei, mas não posso baixar muito porque pra frente tem a Serra da Muriçoca e é pura pedra e lage que pode cortar o pneu.
@@litoraloeste4370que aventura top. Numa próxima leva um compressor portátil 12v aí no areal você põe 15 libras… e aumenta com o compressor quando acabar a areia
10 libras
cara pior q se não fosse assim não prestava kkkkk o bom é a aventura, so que sozinho é ruim msm
kkk
Só andou no asfalto até esse lugar... Kkkk, já fui demais no Jalapão de une, nunca vi isso...
Mas na extrema seca, porque na epóca das água anda, mas as belezas das águas não é a mesma.
Amarra um pedacinhos de madeira na roda dianteira que sai facil fácil
Já tem uns dias essa filmagens Henrique, mas obrigado pela dica.
Uma dica, manda algum mecânico bloquear o diferencial dele
Mas depois como fica nas manobras em asfalto?
@@litoraloeste4370 tem como colocar um bloqueio manual, mas creio que o custo é bem mais caro
@@litoraloeste4370 igual o Pálio Weekend Adventure, que na primeira marcha possui bloqueio
Esse pneu remoldado não é bom para areia e sim para lama. Se tivesse ficado com os originais e baixado a calibragem o carro tinha andado bem solto. Esse pneu remoldado não murcha a banda é dura só cava.
Eu sei Portal que eles são para barro, eu expliquei nos vídeos porque eu usei eles, são mais largos que os do carro com mais área de contato que os originais entendeu.
Canal ta bom em amigo 👏
Valeu Vitor vamos lutando com o que temos, e vamos chegar nesses fervedouros, mas falta muito ainda!
Baixa o pneu deixa com10 libras, que da certo
Eu já murchei eles Projetotrackerturbo, só não sei com quantas libras pois esqueci o calibrador
Faça uma pequena rampa removendo a terra nas rodas e coloque o tapete do carro na frente da roda como quando atola na areia. É fácil sair do marasmo
Valeu Sérgio pela dica, mas o canal tem um deley, mas se não me falha a memória eu usei no próximo vídeo
Eu não voltaria pra pegar o tapete kkkkk
kkk
Tenho uns amigos que fizeram Jalapão de kombi, sofreram um pouco tb mas acho que menos pq a kombi é mais alta. Quando eu for quero ir de kombi e vou levar aqutlas esteiras de off road !!!
Vc acha que corrente de pneu faz diferença na areia???
Por mais que o povo me crítica, eu sei que esses pneus é pra barro, mas de kombi por ser tração traseira e o motor estar em cima do eixo traseiro, e colocasse corrente ajudaria sim, e ia bem melhor que o LAND, mas tem um detalhe se murchar o pneu da kombi e colocar corrente não vai marcar o pneu (tipo esfolar)
@@litoraloeste4370 a galera critica pq não esta ai pra fazer melhor ... hahaha. Aprendi nas minhas viagens que a gente só evolui aprendendo na pratica, sofrendo na pele mesmo.
@@czbastos verdade Czbastos. A prática gera experiências TMJ
Maior defeito dessa estrada ta atrás do volante.kkk
Garanto pra você que tá não Josevaldo, você já dirigiu pelo Jalapão?
Poderia ter descido lá naquele córrego e pegado água.
Não sei é se daria, parece que pelo menos na parte de baixo dele, não tinha beira.
Onça não fica andando durante o dia não. Costumam caçar a noite.
Más esta bom demais a aventura ai, pena que é só meia hora praticamente.
Eletrotech eu aprendi com o Alex lá na Amazônia que a onça gosta de dormir próximo a água onde as presas vem pra beber água e fica vulnéravel ao ataque dela, ainda mais com essas queimadas que tá acontecendo aqui, e também os guias me falaram que tem onça de raibam atravessando as estradas pra lá e pra cá fugindo desses focos de incêndios que tá acontecendo por aqui. mas devagarinho vamos lutando pela sobrevivência e rompendo com o LAND nem que for arrastado kkk
O corrego se chama rio vermelho, essa região tem sim muita onça, mas o contato com humanos é muito difícil. Loucura fazer esse trajeto de celta.
Tem que pôr aí tábua pra sair
Antônio nesse caso aqui eu acho que uma tábua não resolveria, tem uns 300 mtrs pra frente ainda, agora se eu tivesse oito tábua, quatro em cada pneu, andava um pouco e depois colocava as outras quatro e ia trocando ai sim
Esse pneu é p barro, não é próprio p areia.
Sim Glaicon eu sei, mas ele tem uma área de contato melhor que o do carro que é 165 e ele é 175
@@litoraloeste4370 pra areia tem q ser pneu liso.
amigo já viu buggy de pneu com garra? vc precisa de um pneu largo careca
Sim Jeanjosten, mas esses tem mais área de contato que o que tenho no carro, entende.
Nao tenho coragem 😂😂😂
É uma viagem BRUTA para um carro pequeno, eu acho que não é coragem não e DOIDEIRA mesmo kkk
Qual e o nome deses pneus da frente ai?
Não sei Maurício, mas é o mesmo que eles usam em gaiola pra trilha.
Si fosse uno não ficava 😂😂
Concorrrente não kkk
O problema é que você usou uma árvore pequena. Na próxima vez, leve uma sequóia
kkk
Esse é animado
Valeu Márcio TMJ
Já tentou muxar os pneus?
Sim Semfiltro, nos vídeos passado eu já murchei eles, mas mesmo assim não adianta, é muita areia, e o carro tá pesado, com 240 kg de carga, é como se estivesse três pessoas de 80 kg dentro entende.
Tinha q ter machado pneu jogador
Murchei bastante Washington, mas também fui pesar o carro e deu 240 kg de carga, só que é muita areia nessa estrada do Jalapão, você não tá entendendo.
Melhor ir de ré até certo ponto meu amigo...
Sim mas quando você dá conta já era nem pra trás nem pra frente
Dirigir e filmar na areia não dá certo amigo. Seus vídeos são tops parabéns
Sim Lelissilva, mas temos que compartilhar com vocêis como tá sendo a experiência com carro baixo, mostrar as dificuldades, os perrengues, pode reparar que na filmagem de dentro do carro com a velocidade, eu passando parece uma estrada de boa, ai eu resolvi mostrar pelo ângulo de fora, mas ali não tinha saida não kkk, é muito bruto.
Não acelere muito porque a tração fica negativa e onde uma patinar a outra fica parada e não sai do lugar
Ta difícil esse Jalapão, mas vamos chegar nesses fervedouro.
Tem q murcha os pneus ta com os pneus cheios
Eu murchei bastante Wenderson, mas tem pra frente a serra da muriçoca e eu não tenho compressor portátil aqui, esse foi um erro não ter trazido.
Tentar sair de marcha ré no Jalapão é desse jeito só areião, conheço aí viiiiixxxx cruz credo 🤦🏻🤦🏻.
Eu não conhecia, mas é muita areia mesmo, o pessoal não entende!
Rapaz na hora que ele filma o pneu dianterio na areia olha o tanto que o pneu cava o chão, ele não passa por cima ele cava. Acredito que o slick com pressão baixa se da bem melhor que esse depois disso o que limita é a altura do celta.
Deu uma murchada nesses pneus, e eles é mais largos do que os do carro Leonardo.
E areão se passa correndo
Sim, quando se tem um carro alto, agora se você estivesse lá ia entender, tem muitas pedras grandes, umas soltas e outras fixas no meio desse areião, dá uma olhada nos comentários de varios vídeos que você vai ver um reclamando aqui outro ali, que quando batian chega quebrar a barra de direção, com todo respeito Sitiodoinicio, quando se está aqui é facil falar, mas meu carro tinha que completar a jornada de quase 6000 kms, não era uma trilha de final de semana, tinha que ter muita cautela pra não fazer turismo em oficiana.
Já tive Celta. Carter tem a altura de 4 dedos do chão. Acho que foi o pior carro que você poderia colocar na areia. Se elevasse mais a suspensão...
Tem um vídeo antes de sair de casa na preparação para o Jalapão onde eu mostro que elevei ele 4 cm na diantera e 5 cm na traseira, mas é muita areia nesse lugar Roberto, nem em praia eu vi tanta areia assim.
Pelo tanto que ta acelerando no banco de areia de propósito me parece mais mesmo que esta querendo produzir conteúdo 😂eu faria o mesmo
É, não posso negar que o conteúdo é importante, mas a aventura também é real, estamos com perrengue de verdade! 😂
Foi amador na areia. Na marcha que entrou na areia, no giro do motor. Por onde botou o pneu do carro (carro baixo o papo encosta no morro) amador no moro de desatolar. Mas vai servindo como experiência pra as próximas viagens
Tudo é bagagem nessa vida Mário
Tem q baixar os pneu tbm ai ajuda
Sim Rafael eu abaixei, só não sei quantos exato, tô sem calibrador!
Aprende secar um pouco os pneus e quando entrar no areiao frouxo tbm aprende girar o volante de um lado pro outro simples e pisa nesse acelerador
Se você assistir os videos, vai ver que Já murchei os pneus MsViktinho, lembrando que o carro tá com 240 kg de carga, e como se tivesse três pessoas de 80 kg cada, e se você dirigir lá, vai ver que não é tão simples assim.
Nesse caso os tapetes do carro debaixo do peneo sairia de boa. Depois testa
Já coloquei, não sei se foi no vídeo anterior ou o próximo, mas não adiantou nada Tiago, é muita areia e eu pesei o carro e ele tava com 240 kg de carga, é como se tivesse 3 pessoas de 80 kg cada entende.
Celta é valente bota carrinho top
Essa foi pank Elisson, peguei a estrada errada o jeito foi meter a pá pra cima, mais o guincho manual
O ano é 2050, brasil ja se tornou uma Venezuela e ele ainda nao sabe porque ainda nao desatolou o celta!
kkk
@litoraloeste4370 brincadeira irmão...parabéns pela aventura!
@@yurisantos9204 TMJ
Vc fez tudo certo menos calibrar em 15 libras
Eu murchei os pneus Taka, só não sei te dizer a calibragem certa pois estava sem o calibrador !!!
uma talha eletrica ajudaria pra sair do atoleiro só.
É verdade Izaias, mas como eu ia fazer ela funcionar aqui?
@litoraloeste4370 vc andaria com um ferro, ficaria a frente do carro e amarraria o guincho,
@litoraloeste4370 com um ferro,vc ficava a frente do carro e amarraria a talha nele.
Quem tem coragem é ele
As vezes eu me pergunto se é coragem ou loucura Ednaldo kkk
Meu Deus, que sufoco!! Eu teria tomado um banho naquele oásis e a onça que lute..rsrrs, a minha aposta é que passou algum 4x4 e te tirou daí...e sobre não ter passado nenhum outro concorrente, é que os donos dos mesmos têm juízo, e vc não....kkkkkkkkkkkkkk!! Abraço.
Pode não elas gostam de descansar próximo da água onde as presas vem beber água kkk ( assim me disse o Alex lá no Amazônas ), realmente os donos de celtas tão sem juízo mesmo kkk
O cara tem uma Pá, e não usa. Essa pá. Tirava ele.dai
Ronaldo você assistiu os vídeos anteriores?
Se esvaziasse os pneus e deixasse cada pneu com 13psi, duvido que ficasse
Eu esvaziei Ricardo só não sei te falar as libras por que tô sem calibrador!
Seria bem útil um suporte pra câmera, pra você ficar com as mãos livres nessas situações
Tem Douglas, fica no vidro atras do retrovisor do parabrisa, mas é um tira e ponha que até perdemos a paciência, Mas na hora do sufoco o interessante é que ela estivesse fixa mesmo.
@litoraloeste4370 Opa, vlw por responder. Eu te entendo muito bem kkk, Boa sorte nas jornadas!