भारत की संविधान की मूल प्रति में ही सीता राम दरबार पहले पृष्ठ पर है और राम राज्य की संकल्पना है। हर पृष्ठ पर भिन्न भिन्न हिंदू संस्कृति के अंश उकेरे गए हैं। तुम ना संविधान को जानते हो न पढ़े लिखे हो भीमराव अंबेडकर को भी तुमने पढ़ा नहीं है। रेलवे। भारत की संपत्ति है सार्वजनिक नहीं जिसे भारत की संस्कृति धर्म और विरासत से समस्या है वो रोता रहे। बाबा साहब ने तो मुस्लिमों को भारत से निकालने की बात कही थी। तुम हो गुलाम जैसे पाकिस्तान और कश्मीर में आज भी ऐसी तैसी की जाती है तुम जैसों की वोही तैयारी तुम कर रहे हो
सर विस्तार रूम जैसे फीलिंग आ रही है मुझे तो बहुत ही शानदार वीडियो विस्तार रूम वाला कोच लगा होगा कहीं तो भी माल की इस ट्रेन में तो नहीं लगा होगा लेकिन आपके कैमरे ने ऐसा दिखाया कि वह बिस्तर रूम वाली फीलिंग आ रही है बहुत ही शानदार
डबल लाइन के लिए कभी भी पहले से जमीन नहीं छोड़ी जाती। जब ट्रैफिक बढ़ता है, तो दोहरीकरण का इस्टिमेट बनाकर बजट में मंजूरी ली जाती है। फिर जमीन अधिग्रहण कर काम किया जाता है।
अब पाताल पानीं से चोरल तक व वलवाडा से बड़वाह तक का कार्य कब प्रारंभ हो गया कृपया यह जानकारी देवे ्अमित भाई इस जानकारी की बहुत ही उत्सुकता से इंतजार है | धन्यवाद 🎉🎉🎉❤❤❤
अमित जी शुभकामनाएं आप सबको अब इस पूरी योजना इंदौर से खण्डवा तक में सबसे कठिन मार्ग पातालपानी से चोरल तक सुरंगें बनवाना और लाइन बनवाना। बस यूँही डटे रहें,यही कामना है। इंदौर को खण्डवा से रेलमार्ग से जोड़कर दिल्ली-मुंबई का रेलमार्ग बनवाना है👍
Bhot he achi vedio hai...kafi din se wait kr rha tha ...ab bas patalpani se badhiya tk ka kam start ho jaye to mja aaye.....bhot bhot dhnywad apka amit ji,👌🏻
सर जैसा कि महू पातालपानी के बिच सिंगल लाइन है, इसे भविष्य मे दोहरीकरण किया जाना हे पर इसमें बिच मे कही स्पेस नजर नहीं आ रहा है! तो यह प्रोजेक्ट भविष्य मे दोहरीकरण होता नजर आएगा या नहीं!?
Railway line angrej ke jamane se hai ,,bahut Jamin reserve rakhe hai... Mumbai mein 8 line banane Tak Jamin angrej reserve karke gaye they.....Aaj goregaon mein 8 line bana rahe hai... 7 line chal raha hai goregaon mein .. rail track ke pass bahut extra Jamin hota hai ..
नहीं पटरी डालना भी आसान है सिर्फ टनल खोदना कठिन है यह बात सही बोले आप की पटरी खोदना भी पटरी डालना भी जो है वह कठिन है लेकिन पटरी डालना आसान होता है लेकिन टनल खोदना आसान नहीं होता है
Ntm se patri dalna Assam ho gaya hai , automatic machine hai ,1 din mein 1km track dalti hai... Tunnel boring machine ne tunnel kam ko bhi easy kar diya hai .. mehga hai safe hai.. china ka bridge dekha hai kya ??? New material science tecnology aur jarurat ne sab kam ko easy kiya hai...life ko easy karne ke liye educated engeneering kiye yuva world wide kam kar rahe hai. .. Paise aur samaj ki jarurat ko napkar rail adhikari aage badh rahe hai...jaha jyada jaruri hai waha nirman pehle Kiya jata hai...delhi prayagraj section pe 160% ki traffic thi to waha nirman pehle Kiya ,, Mumbai ahmadavad pe 120% traffic tha to waha kam chal raha hai... central railway special tag Kiya baitha hai to waha kam jyada hota hi hai ...
फिलहाल कुछ फाइनल नहीं है। रजिस्ट्री के पक्के मकान हैं, जो बरसों से वहां रह रहे हैं। लोगों की मांग है कि पहले सरकार को उसी इलाके में मकान बनाकर देना चाहिए, फिर वे शिफ्ट होंगे।
नर्मदा ब्रिज बनाकर चोरल तक ट्रैक बिछा कर v हैरिटेज ट्रेन को कालाकुंड से आगे चोरल तक ले जाकर , पूरे वर्ष चलाया जा सकता है , जब तक डाइवर्टेड रूट पूरा नहीं होता
एकमात्र कोच इस ट्रेन को लेकर गया था क्या कर मतलब आगे इंजन और एक कोच बस इतने गए होंगे हालांकि स्पेशल ट्रेन में तीन-चार कोच तो होते हैं ऐसा मैंने जब आपने जब बरलाई इंदौर और खर्चा बार लगी मैं जब कर्स दिखाया था तब तीन चार डब्बे की ट्रेन थी वह लेकिन अभी सिंगल डब्बे की ट्रेन दिख रही है एकमात्र कोच लगा हुआ है आगे इंजन है और एक मात्र को जिसमें आपने वीडियो बनाया है
इन्दौर--खंडवा बड़ी लाइन जल्द शुरू हो जाए सीधे। विडिओ के लिए अमित भाई साहब का हार्दिक आभार
इस शानदार नयी शुरुआत और आम आदमी के जीवन मे कुछ खुशी के पल लाने के लिए हार्दिक शुभकामनाएं !
Amit ji broad gauge ka route yahi se divert hoga naa
🎉🎉 Congratulations 🎉🎉
Shuruaat me dubbl line ka project injeneir s ko bana lena chahiye warna to lagat badh jayegi
फंड की सीमितता के कारण हर नई लाइन या गेज कन्वर्जन प्रोजेक्ट सिंगल ही बनाया जाता है। ट्रैफिक बढ़ने पर दोहरीकरण करते हैं।
रेलवे सार्वजानिक संपत्ति है, किसी एक धर्म की संपत्ति नहीं है
या तो इसपे होने वाली पूजा बैन हो या दूसरे धर्मों की पूजा भी हो
जय संविधान, जय भीम
किसी की आस्था से खिलवाड़ करने वाले अंबेडकर वादी हमेशा पूजा का मजाक उड़ाते हैं
@@GunwantraoAtkare भोश्री के पूजा का किसने मजाक उड़ाया?
धर्म का मजाक तुम्हारे अलावा कौन कर सकता है
भारत की संविधान की मूल प्रति में ही सीता राम दरबार पहले पृष्ठ पर है और राम राज्य की संकल्पना है। हर पृष्ठ पर भिन्न भिन्न हिंदू संस्कृति के अंश उकेरे गए हैं। तुम ना संविधान को जानते हो न पढ़े लिखे हो भीमराव अंबेडकर को भी तुमने पढ़ा नहीं है। रेलवे। भारत की संपत्ति है सार्वजनिक नहीं जिसे भारत की संस्कृति धर्म और विरासत से समस्या है वो रोता रहे। बाबा साहब ने तो मुस्लिमों को भारत से निकालने की बात कही थी। तुम हो गुलाम जैसे पाकिस्तान और कश्मीर में आज भी ऐसी तैसी की जाती है तुम जैसों की वोही तैयारी तुम कर रहे हो
@@SeekerWay कौनसा गाँजा फूंक के आया है, बदबू यहां तक आ रही है
ये अडानी के ग़ुलाम मोदी की भड़वागिरी बन्द कर
अब ईसमे राजनिती करना बंद करो.
अमित जी आप दिल से बधाई के पात्र हैं। बहुत शानदार सीआरएस व्यू 🙏
धन्यवाद संतोषजी। सीआरएस इंस्पेक्शन तो अब होगा।
बहुत बहुत बधाई व धन्यवाद आपके सहयोग से विडियो देख पा रहें है
बहुत ही शानदार नजारा। बहुत बहुत बधाई 🙏
सर विस्तार रूम जैसे फीलिंग आ रही है मुझे तो बहुत ही शानदार वीडियो विस्तार रूम वाला कोच लगा होगा कहीं तो भी माल की इस ट्रेन में तो नहीं लगा होगा लेकिन आपके कैमरे ने ऐसा दिखाया कि वह बिस्तर रूम वाली फीलिंग आ रही है बहुत ही शानदार
Bahut hi sandar nazara tha sir✌️✌️👏
Nice video sar 👌
जल्दी खंडवा तक काम पूरा करे,,,, बस वाले बहुत लूट रहे हैं
Bahut hi badhiya aur acchi video Amit bhai
Very nice !! Bahut badiya Amit ji
प्लानिंग की कमी, डबल लाईन के लिए जगह ही नहीं छोड़ी
डबल लाइन के लिए कभी भी पहले से जमीन नहीं छोड़ी जाती। जब ट्रैफिक बढ़ता है, तो दोहरीकरण का इस्टिमेट बनाकर बजट में मंजूरी ली जाती है। फिर जमीन अधिग्रहण कर काम किया जाता है।
हां तुम जैसे ज्ञानियों से ही प्लानिंग सीखनी पड़ेगी अब
अब पाताल पानीं से चोरल तक व वलवाडा से बड़वाह तक का कार्य कब प्रारंभ हो गया कृपया यह जानकारी देवे ्अमित भाई इस जानकारी की बहुत ही उत्सुकता से इंतजार है | धन्यवाद 🎉🎉🎉❤❤❤
Sir, ab iske baad electrification aur patal pani ke station ka kaam ek saath hoga kya aur kab tk hoga
इलेक्ट्रिफिकेशन तो अगस्त तक हो जाएगा, पातालपानी स्टेशन की नई बिल्डिंग सितंबर अंत तक ही बनेगी।
@@AmitJaldhariindoreexpress ok thanks
Please ek baar indore etalabad highway ke baare me bhi video banaye
सिधे रास्ते पर काम हो गया है आगे का कामकाज जल्दी करने है 10 साल होगयेहै
अमित जी
शुभकामनाएं आप सबको
अब इस पूरी योजना इंदौर से खण्डवा तक में सबसे कठिन मार्ग
पातालपानी से चोरल तक सुरंगें बनवाना और लाइन बनवाना।
बस यूँही डटे रहें,यही कामना है।
इंदौर को खण्डवा से रेलमार्ग से जोड़कर दिल्ली-मुंबई का रेलमार्ग बनवाना है👍
Bhot he achi vedio hai...kafi din se wait kr rha tha ...ab bas patalpani se badhiya tk ka kam start ho jaye to mja aaye.....bhot bhot dhnywad apka amit ji,👌🏻
सर जैसा कि महू पातालपानी के बिच सिंगल लाइन है, इसे भविष्य मे दोहरीकरण किया जाना हे पर इसमें बिच मे कही स्पेस नजर नहीं आ रहा है! तो यह प्रोजेक्ट भविष्य मे दोहरीकरण होता नजर आएगा या नहीं!?
निश्चिंत रहिए। पर्याप्त जमीन है। दीवार के दोनों तरफ।
Railway line angrej ke jamane se hai ,,bahut Jamin reserve rakhe hai... Mumbai mein 8 line banane Tak Jamin angrej reserve karke gaye they.....Aaj goregaon mein 8 line bana rahe hai... 7 line chal raha hai goregaon mein .. rail track ke pass bahut extra Jamin hota hai ..
यहां पर दोहरीकरण के ट्रैक को खिसकाना पड़ेगा पहले से थोड़ा साइड में ट्रैक को डालना चाहिए था
Omkareshwar me rel brij ke video banava
नहीं पटरी डालना भी आसान है सिर्फ टनल खोदना कठिन है यह बात सही बोले आप की पटरी खोदना भी पटरी डालना भी जो है वह कठिन है लेकिन पटरी डालना आसान होता है लेकिन टनल खोदना आसान नहीं होता है
Ntm se patri dalna Assam ho gaya hai , automatic machine hai ,1 din mein 1km track dalti hai... Tunnel boring machine ne tunnel kam ko bhi easy kar diya hai .. mehga hai safe hai.. china ka bridge dekha hai kya ??? New material science tecnology aur jarurat ne sab kam ko easy kiya hai...life ko easy karne ke liye educated engeneering kiye yuva world wide kam kar rahe hai. ..
Paise aur samaj ki jarurat ko napkar rail adhikari aage badh rahe hai...jaha jyada jaruri hai waha nirman pehle Kiya jata hai...delhi prayagraj section pe 160% ki traffic thi to waha nirman pehle Kiya ,, Mumbai ahmadavad pe 120% traffic tha to waha kam chal raha hai... central railway special tag Kiya baitha hai to waha kam jyada hota hi hai ...
Sir पातालपानी के आगे का काम कब शुरू होगा
दो महीने में।
Amit ji Lakshmibai nagar railway station ke samne Gharo ko kab tak dismantle kiya jaiga?
Baarish me vaha se nikalna bada kathin ho jaata hai.
फिलहाल कुछ फाइनल नहीं है। रजिस्ट्री के पक्के मकान हैं, जो बरसों से वहां रह रहे हैं। लोगों की मांग है कि पहले सरकार को उसी इलाके में मकान बनाकर देना चाहिए, फिर वे शिफ्ट होंगे।
सहमति नहीं बन पा रही है।
नर्मदा ब्रिज बनाकर चोरल तक ट्रैक बिछा कर v हैरिटेज ट्रेन को कालाकुंड से आगे चोरल तक ले जाकर , पूरे वर्ष चलाया जा सकता है , जब तक डाइवर्टेड रूट पूरा नहीं होता
आपका कैमरा एकदम कम कर गया सर एकदम शानदार
एकमात्र कोच इस ट्रेन को लेकर गया था क्या कर मतलब आगे इंजन और एक कोच बस इतने गए होंगे हालांकि स्पेशल ट्रेन में तीन-चार कोच तो होते हैं ऐसा मैंने जब आपने जब बरलाई इंदौर और खर्चा बार लगी मैं जब कर्स दिखाया था तब तीन चार डब्बे की ट्रेन थी वह लेकिन अभी सिंगल डब्बे की ट्रेन दिख रही है एकमात्र कोच लगा हुआ है आगे इंजन है और एक मात्र को जिसमें आपने वीडियो बनाया है
*❤WDP-4D❤*
अब omkareshwar का वीडियो बनाये
Heritage train kabse start hogi
16 जुलाई के बाद कभी भी हो सकती है। डेट तय नहीं हुई अभी।
@@AmitJaldhariindoreexpress Indore ya mhow se train jaygi Kya patalpani Tak
Jai ho
बधाई हो 🎉🎉❤❤
Thank you sir आप का विडियो बनाने के लिए
OHE nahi h kya
Abhi nahi, September tak hoga.
शायद लेफ्ट की तरफ बाजू में जगह है थोड़ी सी ऐसा लगता है मुझे वहां पर डबल लाइन डाली जाएगी दोहरीघाट लाइन
Badhai ho 🎉
❤❤❤❤❤
😊❤osm
B. J. P. KI SARKAAR NE TO RAILWAY KA KAYALALP KAR DIYA
🙏🙏🎂🎂👍👍👌👌
🎉🎉🎉🎉🎉