Bon travail, j'ai fait exactement la même chose avec ma durite Forge avec le meme voiture. Je pose une petit pince sur le sensor capteur de pression du turbo,juste pour la sécurité.
Salut, je voulais savoir si tu avais fait quelque chose avant d’enlever le capteur (celui que tu enlèves en 2 eme 0:44) pour qu’il sorte plus facilement car moi je n’y arrive pas et je n’ose pas trop forcer dessus
salut je voudrais monter un kit admission direct KTR je voulais savoir si c'est compliqué a installé faut démonter la batterie ? savoir si tu as une vidéo ou explication avant que j'achete et que je galere a le faire merci a toi,
Olá! Estive toda a manhã a ver os teus vídeos e fiquei fã!! Parabéns!! Estás a fazer ao teu RS o que eu queria fazer ao meu...em particular a suspensão! Vi que tens o kit da Ohlins e as molas Allevard à frente. Já procurei em todo o lado onde comprar mas não encontro, sobretudo as molas pois todos me dizem já não haver... Podes-me ajudar por favor? Obrigado. Google translator: Bonjour J'ai regardé tes vidéos toute la matinée et j'étais fan !! Félicitations !! Vous faites à votre RS ce que je voulais faire au mien ... en particulier la suspension! J'ai vu que vous avez le kit Ohlins et les ressorts Alevard devant. J'ai cherché partout où acheter mais je ne le trouve pas, surtout les ressorts car tout le monde dit qu'il n'y en a plus ... Pouvez-vous m'aider s'il vous plait? Je vous remercie.
Bonjour, merci pour votre commentaire :) Oui Renault a arrêté de produire les ressorts en composite pour les Ohlins :( Pour en trouver, il faut chercher soit sur le marché de l'occasion ou parfois sur Ebay. Bon courage pour vos recherches.
@@RS50PROD J'ai cherché partout, même sur Ebay et je n'ai pas pu trouver ... :( Pouvez-vous m'aider avec le kit d'amortisseurs Ohlins? Où puis-je le trouver? Je vous remercie! (Je vous ai envoyé un e-mail)
@@RS50PROD Merci! Vous n'avez pas publié la vidéo avec l'assemblage des ressorts d'Allevard. C'était aussi une vidéo très intéressante! Si vous le pouvez, pensez à publier.
Bonsoir. J'ai commandé la même durite que toi et je vois tu mets de l'huile. Par contre, j'ai vu sur une autre de tes vidéos que tu aspergeais avec une bombe un produit afin que la durite rentre mieux. Peux-tu me dire quel produit as-tu utilisé ? Merci à toi. Christophe.
Salut, as-tu fait une vidéo pour la durite coudée ? Je me demande comment retirer le maintien métallique coté durité alu ? Faut-il y aller à la dremel et couper ?
Salut, j'ai retirer depuis longtemps le collier d'origine autoserrant pour le remplacer par un collier inox type serflex. Pour le retirer, le plus adaptée c'est une pince à colliers autoserrants à cran d’arrêt sinon une pince multiprise pourra faire l'affaire. Tu le desserres en prenant les deux bouts du collier à la pince et tu le fais glisser pour le décaler. Attention quand même car une fois j'ai voulu le remettre à la pince multiprise (non adaptée), il s'est échappé avec une telle force qu'il a fait un impact dans un agglo :o suite à ça j'ai mis autre chose. Si tu le sens pas de le retirer à la pince, la dremel peut lui régler son compte une bonne fois pour toute :)
Bonjour, oui la vidéo est déjà faite, je t'invite à regarder la vidéo suivante (c'est la première partie de la vidéo jusqu'à 5min30) : ruclips.net/video/n2ZS-cmk1NI/видео.html
Bon travail, j'ai fait exactement la même chose avec ma durite Forge avec le meme voiture. Je pose une petit pince sur le sensor capteur de pression du turbo,juste pour la sécurité.
Merci, à quel endroit poses-tu la pince pour le solénoïde du turbo ?
@@RS50PROD Au milieu plus ou moins, ne resserrer pas trop fort,Dans ma durite Forge le capter electronic c'était très lâche.
Je n'ai pas constaté ce problème sur ma durite mais je retiens l'idée d'ajouter une pince pour maintenir le capteur.
Ahhhhh je l attendais celle-là!
👌👌👌👌
Oui j’espère que ça t'aidera :)
Salut, je voulais savoir si tu avais fait quelque chose avant d’enlever le capteur (celui que tu enlèves en 2 eme 0:44) pour qu’il sorte plus facilement car moi je n’y arrive pas et je n’ose pas trop forcer dessus
Salut, il est juste enfoncé dans la durite donc un peu de dégrippant et ça doit venir tout seul.
salut je voudrais monter un kit admission direct KTR je voulais savoir si c'est compliqué a installé faut démonter la batterie ? savoir si tu as une vidéo ou explication avant que j'achete et que je galere a le faire merci a toi,
Olá! Estive toda a manhã a ver os teus vídeos e fiquei fã!! Parabéns!! Estás a fazer ao teu RS o que eu queria fazer ao meu...em particular a suspensão! Vi que tens o kit da Ohlins e as molas Allevard à frente. Já procurei em todo o lado onde comprar mas não encontro, sobretudo as molas pois todos me dizem já não haver... Podes-me ajudar por favor? Obrigado.
Google translator: Bonjour J'ai regardé tes vidéos toute la matinée et j'étais fan !! Félicitations !! Vous faites à votre RS ce que je voulais faire au mien ... en particulier la suspension! J'ai vu que vous avez le kit Ohlins et les ressorts Alevard devant. J'ai cherché partout où acheter mais je ne le trouve pas, surtout les ressorts car tout le monde dit qu'il n'y en a plus ... Pouvez-vous m'aider s'il vous plait? Je vous remercie.
Bonjour, merci pour votre commentaire :) Oui Renault a arrêté de produire les ressorts en composite pour les Ohlins :( Pour en trouver, il faut chercher soit sur le marché de l'occasion ou parfois sur Ebay. Bon courage pour vos recherches.
@@RS50PROD J'ai cherché partout, même sur Ebay et je n'ai pas pu trouver ... :(
Pouvez-vous m'aider avec le kit d'amortisseurs Ohlins? Où puis-je le trouver? Je vous remercie!
(Je vous ai envoyé un e-mail)
@@josec.aleixo5316 Si j'en trouve, je vous le dirais. :)
@@RS50PROD Merci! Vous n'avez pas publié la vidéo avec l'assemblage des ressorts d'Allevard. C'était aussi une vidéo très intéressante! Si vous le pouvez, pensez à publier.
Bonsoir. J'ai commandé la même durite que toi et je vois tu mets de l'huile. Par contre, j'ai vu sur une autre de tes vidéos que tu aspergeais avec une bombe un produit afin que la durite rentre mieux. Peux-tu me dire quel produit as-tu utilisé ? Merci à toi. Christophe.
Bonsoir, juste de l'huile silicone c'est tout :)
@@RS50PROD Merci à toi. Bonne soirée. Christophe.
Salut, as-tu fait une vidéo pour la durite coudée ? Je me demande comment retirer le maintien métallique coté durité alu ? Faut-il y aller à la dremel et couper ?
Salut, j'ai retirer depuis longtemps le collier d'origine autoserrant pour le remplacer par un collier inox type serflex. Pour le retirer, le plus adaptée c'est une pince à colliers autoserrants à cran d’arrêt sinon une pince multiprise pourra faire l'affaire. Tu le desserres en prenant les deux bouts du collier à la pince et tu le fais glisser pour le décaler. Attention quand même car une fois j'ai voulu le remettre à la pince multiprise (non adaptée), il s'est échappé avec une telle force qu'il a fait un impact dans un agglo :o suite à ça j'ai mis autre chose. Si tu le sens pas de le retirer à la pince, la dremel peut lui régler son compte une bonne fois pour toute :)
@@RS50PROD je te remercie 😉
Bonjour un tuto de prévu pour le montage de la durite de soundpipe?
Bonjour, oui la vidéo est déjà faite, je t'invite à regarder la vidéo suivante (c'est la première partie de la vidéo jusqu'à 5min30) : ruclips.net/video/n2ZS-cmk1NI/видео.html
RS50 PROD super merci
si je dois tout demontez a chaque fois pour nettoyer le filtre je laisse tomber merci
Bjr .le but est il simplement esthétique???
Bonjour, le but est surtout esthétique mais aussi il améliore le passage de l'air et aussi très résistant dans le temps.
@@RS50PROD ok merci....
Salut, tu peut me dire ou la tu acheté s'il te plaît ?
Merci
Salut, j'ai acheté ma durite sur ce site : www.gt2i.com/fr/kit-durite/69747-6598-durite-induction-forge-renault-megane-rs-250cv.html
Il est vrai que c'est très joli esthétiquement mais ça reste du marketing
C'est pas faux ^^
Get gloves that fit