Complimenti per il lavoro, ma soprattutto per la pulizia meticolosa e l'ordine che tieni in officina. Bravo, ci sentiamo presto, per la questione del cambio.
Complimenti, sei molto bravo e scrupoloso nell'effettuare i lavori ai tuoi clienti. In bocca al lupo per il successo della tua officina. Continua così.
Grande Angelo come sempre. Ti volevo fare ina domanda a tal riguardo. Questa tecnica di spurgo posso usarla anche per i miei freni della Formula R1R???
Ciao Angelo sempre interessanti i tuoi video , ma mi chiedevo e ora che lavori nella officina non avrai più tempo per uscire in bici o sbaglio ? Non ti manca la bici ? Io impazzirei senza le mie uscite giornaliere . Comunque un abbraccio e un grosso in bocca al lupo 🐺 al nostro super meccanico.
Ma stai scherzando? In bici le uscite sono la mia vita! L’ossigeno! Il sabato pomeriggio e la domenica non lavoro e chiusa Non sto facendo video di uscite perché qui piove sempre e perché mi sto allenando per la prossima primavera E fare video di uscite piatte di allenamento e noioso 👍🏻
Ci ho provato, ma alla prima pompata a tirare mi si è riempita la siringa di aria che non so da dove l'ha presa, a parte che il Kit Magura fa schifo, c'è in dotazione un tubicino corto e rigido che non si fissa sulla siringa ma si toglie al minimo sforzo, 30 euro buttati davvero.
@@PEDALACOMEMAGNI nelle moto sono 45 anni che lo faccio senza nessun problema, e non mi sono mai trovato a perdere competamente la pressione nei freni nonostante l'uso massacrante, sulle bici è tutto più complicato e meno affidabile, in pratica non è vero progresso secondo me.
Le moto son le moto le bici hanno fatto un copia incolla in piccolo. E sul piccolo nasce il problema. Soprattutto per gli impianti con DOT I freni sram magura hope utilizzano un pompante in teflon Quest’ultimo tende a ristringersi. Creando sulla leva una finta corsa. L’aria in tal caso non deve essere aspirata,ma tirata. Gli sram nessuno lo dice ma su 10 spurghi 8 hanno il problema della rottura del pompante e della leva. I magura soffrono invece della doppia pompata per mandarli a pressione. Con quello che ho scritto prima,non intendevo dire,che non sei capace.non mi permetterei. Però sono impianti molto complessi. Shimano e formula adottano altro sistema e altro tipo di pompante. Tale sistema 10 spurghi 9 terminano perfetti.
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Bravo Angelo. Lavoro pulito e fatto benissimo.
Approvo
Grazie a te sono riuscito a risolvere grazie grazie grazie per la tua chiarezza e disponibilità sei un mito 😊
Bravo Angelo! Ce stanno certi fabbri in giro... magari tutti lavorassero come te!
Complimenti per il lavoro, ma soprattutto per la pulizia meticolosa e l'ordine che tieni in officina. Bravo, ci sentiamo presto, per la questione del cambio.
Grazie Stefano ti aspetto
Ordine e pulizia sono la base fondamentale per far venire un lavoro ancora meglio
Complimenti, sei molto bravo e scrupoloso nell'effettuare i lavori ai tuoi clienti.
In bocca al lupo per il successo della tua officina.
Continua così.
Molto scrupolo e preciso complimenti
Ho gli stessi freni e peccato che sto a 500 km da te...Bravo Angelo!! 👍👌😉
Bravo angelo
Sei il top!
Bravo, grazie. Domanda: posso usare anche l ' olio minerale Shimano?
Ciao non va bene
Magura utilizza minerale blu
Ossia questo
amzn.to/3bYBEVW
@@PEDALACOMEMAGNI scusa un che cosa tecnicamente il minerale blu sarebbe diverso dal minerale shimano , Nobiltà a parte ? 🤪
@hedn588 apparte che non ho capito il modo in cui hai scritto,Shimano non può mettere il minerale di Magura
E vice versa.
Grande Angelo come sempre. Ti volevo fare ina domanda a tal riguardo. Questa tecnica di spurgo posso usarla anche per i miei freni della Formula R1R???
Non proprio luca
E non chip perché I magura usano minerale blu
I formula DOT4
Appena mi capiterà un formula farò il tutorial
Salve complimenti...ma olio shimano ( rosso minerale ) può andare bene x l'impianto magura ?? Ho è meglio nn osare ? Grazie.
Ciao Ermanno! Grazie per i complimenti.
Ma scherzi? Sono due cose differenti,usa il mi reale blu magura mi raccomando!
@@PEDALACOMEMAGNI grazie del consiglio sig. Angelo buona serata.
@@PEDALACOMEMAGNI differenti ?
ascolta ma le siringhe che si trovano in farmacia da 20 ml il beccuccio entra bene nella vite ebt?
No,occorre un apposito kit per magura
Un lavoro certosino
Ciao Angelo sempre interessanti i tuoi video , ma mi chiedevo e ora che lavori nella officina non avrai più tempo per uscire in bici o sbaglio ? Non ti manca la bici ? Io impazzirei senza le mie uscite giornaliere . Comunque un abbraccio e un grosso in bocca al lupo 🐺 al nostro super meccanico.
Ma stai scherzando? In bici le uscite sono la mia vita! L’ossigeno! Il sabato pomeriggio e la domenica non lavoro e chiusa
Non sto facendo video di uscite perché qui piove sempre e perché mi sto allenando per la prossima primavera
E fare video di uscite piatte di allenamento e noioso 👍🏻
@@PEDALACOMEMAGNI grandeeee Angelo 😇 scusa l'equivoco ma non lo avevi detto ciao amico distante
Si può fare la stessa procedura con il freno anteriore?
Ovviamente identica stessa procedura
Chirurgico direi..... ✌
Bel'avoro Ma il telaio non e in carbonio 🤔
Grazie.
Su questa è carbonio
Ci sono le saldature mi pare strano
Ora mi viene il dubbio. È passato un po’ di tempo da questo video.
Non ricordo.
@@PEDALACOMEMAGNI si si e alluminio si e passato un po' di tempo infatti mi pareva strano carbonio con le saldatura 😅
Ne faccio tante…..e non rivedo mai i miei video 🤣
Se la siringa bassa la tieni per ritto quando rispingi l'olio nell'impianto l'aria rimane in testa alla siringa!
Prima di scrivere,dovresti guardare tutto il video,in tal modo capiresti,che quello che hai scritto,non c’era bisogno di scriverlo.
Ci ho provato, ma alla prima pompata a tirare mi si è riempita la siringa di aria che non so da dove l'ha presa, a parte che il Kit Magura fa schifo, c'è in dotazione un tubicino corto e rigido che non si fissa sulla siringa ma si toglie al minimo sforzo, 30 euro buttati davvero.
Sono impianti molto complicati da fare
@@PEDALACOMEMAGNI nelle moto sono 45 anni che lo faccio senza nessun problema, e non mi sono mai trovato a perdere competamente la pressione nei freni nonostante l'uso massacrante, sulle bici è tutto più complicato e meno affidabile, in pratica non è vero progresso secondo me.
Le moto son le moto le bici hanno fatto un copia incolla in piccolo.
E sul piccolo nasce il problema.
Soprattutto per gli impianti con DOT
I freni sram magura hope utilizzano un pompante in teflon
Quest’ultimo tende a ristringersi.
Creando sulla leva una finta corsa.
L’aria in tal caso non deve essere aspirata,ma tirata.
Gli sram nessuno lo dice ma su 10 spurghi
8 hanno il problema della rottura del pompante e della leva.
I magura soffrono invece della doppia pompata per mandarli a pressione.
Con quello che ho scritto prima,non intendevo dire,che non sei capace.non mi permetterei.
Però sono impianti molto complessi.
Shimano e formula adottano altro sistema e altro tipo di pompante.
Tale sistema 10 spurghi 9 terminano perfetti.