Далеко НЕ ЧУТЬ дороже Весты. Да и толку с кучи опций если нихрена не оцинкована, веста в случае св имеет полную оцинковку. Да и хватит уже мучать весту и всех с ней сравнивать, вот допилят до состояния прежней, тогда и видно будет.
Спасибо за обзор Игорь. Очень хотелось бы от вашей команды увидеть сравнение этой машинки и Чангана Эадо плюс. Это одинаковые машинки по классу, двигателям +/- и цене +/-
Вот смотрю и становится грустно.... Omoda, Kayi, Baic - это машины того же класса, что и веста, но в них есть всё, а в последней нет ничего - всё будет, но когда-то и может быть - ну хоть ABS у боша украли и то радует..... Если на весту поставят автомат и хотя бы половину предлагаемых китайцами функций, её цена взлетит за пределы возможности принять это.... Ну и политика ценообразования в целом - автотаз живёт исключительно на силовых инструментах со стороны государства - принуждение к закупке, ограничения на ввоз нормальных авто и так далее. При этом - чиновники каждый раз хоронят инициативу, по которой они обязаны ездить на наших авто..... Правда сейчас появился аурус, недоступный простому смертному - уверен, что сейчас чиновники будут ездить на них, но лично я считаю, что если обязать ездить на автотазе, то есть шанс, что этот выброс начнёт становиться хоть как-то похожим на машину.....
Каи однозначно проигрывает, по крайней мере по комфорту и эргономике. А вот сравнительный тест с одноклассником Чанганом Эадо плюс был бы очень интересен. 🤔
@@bitva_motorov нет климата, регулировки руля по вылету, поясничного подпора, заднего подлокотника, короче подушка переднего сиденья, цифровой спидометр ущербный, это что я на вскидку вспомнил. У них похожие по мощности двигатели и вариаторы, но по ощущениям на тесте Каи очень вяло разгоняется. В плюс Каи можно записать более дешёвую цену. Поэтому и хочу увидеть сравнение Омоды с более дорогим и оснащенным Чанганом.
Вот эти китайские автомобили в Китае,стоят,столько , сколько у нас гранта в самой дюшманской комплектации! Сравнение с Вестой просто несерьёзно,когда у Весты будет турбо мотор или мощный атмосферник,вариатор или автомат, интересно сколько Веста будет стоить,если это когда-нибудь случится😁😁😁
А что с клиренсом? На сколько низкая машинка? Конечно кроссовер, но ценник на грани добра и зла!!! И по размерам, по посадке, по удобству, есть разница с кроссом? Куча вопросов, берите не тест, сравним с Октавией или Вестой! Или сразу с обеими))) Как раз где-то по серединке получится... Наверно))) Игорь радует обзорами! Лайк, спасибо команде МПС!
Обязательно сравним, ей бы кузов хэтчбек и универсал и продажи бы попёрли, а потом и кросс-версию:)) Клиренс 160 звучит не плохо, интересно сколько на самом деле будет
А зачем? Вот я езжу каждый день, проезжаю по 50 ткм в год. Но больше 5-6 лет я на тачке не вывезу - просто скучно. А большинство катает в пределах 15ткм в год. Зачем лишний ресурс, ведь он ведёт к росту цены, расхода топлива и тд
@@bitva_motorov ну и если авто реально сделали механики, то она не надоест и через 5 лет . У меня в 1998 г БМВ- 525 , 34 кузов двигатель м 50 была так я на ней 10 лет проездил и наслождался, а сейчас делают автомобили менеджеры ,вот и меняем их каждые 3-5 лет больше они не выгребают .)
@@bitva_motorov кем он общепринят? в какой технической литературе зафиксирован? какого рода перемещение? в независимых подвесках (например многорчажках) как правило есть стабилизатор поперечной устойчивости, он тоже передает перемещение одного колеса другому, из этого следует, что многорычажка со стабом превращается в зависимую подвеску? так вот, это не общепринятый термин, это общепринятая техническая безграмотность, выдуманная журнализдами и блохерами. Надо для начала понимать какого рода перемещение передается колесам в зависимых подвесках, на что это влияет, что ваще такое независимость в подвеске, вот тогда станет ясно, что торсионная балка это таки независимая подвеска
Без проблем скинут, трейдин старую машину ещё на минус 200 оценят и скинут, что за дичь говорить цены со всеми скидками, цену со всеми скидками можно и ноль рублей поставить, сколько она реально стоит?
Спасибо за обзор! Машина хорошая! Дорого конечно! Жаль, не будет пользоваться большим спросом за такие деньги! Лада Гранта вот что может купить рядовой человек в России!
С нынешним то курсом дорого? Ценник более чем адекватный на фоне конкурентов, тем более машина реально стоящая. А что до спроса - было бы оно так, то китайские авто по продажам бы сейчас не били рекорды. Омода по продажам в РФ уже в топ 5 вышла и это за год с небольшим, что для нового бренда отличный результат
я бы тоже выбрал весту, но с автоматом и по цене хотя бы такой вот китаепомойки, но минус растаможка, утильсбор, доставка из китая и прочая, что для привозных машин, то есть тысяч за 800. для меня загадка (нет), почему такое ведро на механике с 90 сильным двигателем и дешманским салоном стоит от 1,6, когда ему (оно же типа наше, родное, внутристраныподеланное) красная цена 500.
В 2006 году, талер по курсу ЦБ стоил 28 скрепорублей. За 2 лимона скрепорублей в салонах москвабада можно было купить BMV пятёрку с 8 цилиндровым двигателем.... Растёт благосостояние.... Гойда - товарищи.... 😅
Почему у всех китайцев, маленькие бензобаки? Что на седанах, что на кроссоверах?! В дальних поездках, это прям беда! Донесите пожалуйста до производителей эту проблему!
сравнима с хенде элантра - машина среднего класса.. колёсная база элантры 2720, соляриса 2600, s5 2650... всётаки она ближе к солярису нежели к элантре..
@@poptorза пару зим им точно ничего не будет. Но качества из 90х сейчас нет ни у кого, ни у европейцев, ни у японцев. Те времена прошли безвозвратно. Нужна простая и дешёвая в содержании тачка - альтернатива ладе нет
Китайцы хлопают в ладоши, ведь конкуренции для китайских авто в России нет от слова совсем, не считая лады, но пока лада не комплектуется по полному фаршу, ни по двигателю, ни по коробке передач, ни по системам безопасности, про другие авто для конкуренции, они просто ушли из России, а это все европейские машины, японский автопром, остался официальный импорт только корейских машин, и то скудный модельный ряд, да и ценник корейских авто - космос, по сравнению с китайскими машинами. Так что вывод - китайцы правят балом новыми автомобилями для российского рынка, ввиду отсутствия конкуренции.
@@frolosania эти китайские ведра или совсем не оцинкованв или частично как например Кая там только двери оцинкованные, вот и думай что лучше для наших реалий защита от коррозии или всякие электронные фишки
Что за совковый заголовок статьи ,,иномарка,, так говорят с придыханием только в России во всем мире пишут например Опель, форд, Пежо, итд уважать себя надо а то реагируем на слово иномарка как туземцы на бусы
Это присуще не только России, так-же США, Европе, Японии и тому-же Китаю. Там где есть собственный автопром. Нефиг делать из Россиян каких-то неправильных людей.
А вы попробуйте сесть с закрытыми глазами в Ладу, уаз и омоду. Будет разница? Наши машины прекрасны ценой и выносливостью, за это их покупают, но есть и другие тачки на свете
@@bitva_motorov попробуй сесть в иномарку баджай куте с пленкой вместо стекол и дверей из брезента и гранта покажется майбахом хотя она также носит гордое имя ,,иномарка,, 😄😁😀
Дверь по шуму закрился как ваз2105 😱🤔😄, Китай почувствовал как у нас их машины расходятся как горячие пирожки по этому, они никогда дешовыми не будут 😥
Видно, что китайцам глубоко насрать на наш позорный рынок, никакой ориентированности на особенности условий страны и на потребности покупателя. Ну вот для чего в машине люк, проекция бренда снизу двери при открывании, электропривод сидений? Покупателю нужны подогревы (руля, сидений, зеркал, лобового или отдельно зоны парковки дворников), парктроники спереди и сзади, климат контроль, а не кондер, дополнительный электрообогреватель в печке для быстрого прогрева салона. Это гораздо важнее.
Подогревы всего, включая руль и лобовое- есть, электропечка на современных моторах - не нужна. Подвески для нас усилили и приподнял- клиренс 160. Климат есть во второй комплектации
либо взять камри за 2 мульта и не париться, придёт время все на китай сядим или на тазики, а пока машина новая запчастей кузовных нет, ничего нет берите парни за 2300 кусок жестянки, а потом голову ломайте. Проплаченный видос.
Машина просторнее в салоне и в то же время компактнее на дороге, что облегчает парковку. Удобнее возить большие вещи, т.к. объем один. Да и просто высоко сижу - далеко гляжу. Ночью встречные меньше ослепляют
@@bitva_motorov одно уродство все эти плюсики затмевает. И непонятно почему нужно платить дороже при том же ,,просторнее, но компактнее,,. Чем он прям на голову желаннее для 95% потребителей не вижу. На трассе это корыто хуже управляется чем седан чисто по логике, физике. А для меня это важнее
@@ДмитрийЮрьев-т3йна трассе управляемость особо и не нужна, катись себе поипнямой и нормально. Да, кроссовер будет немного медленнее и прожорливее седана, но это справедливо только до тех пор пока дорога хороша, а как асфальт закончится, там и все минусы кросса станут его плюсами. Я сам много путешествую и долго был адептом низких машин, но меня подкупает более высокая посадка в ночное время - лучше обзор и меньше слепят встречные. А тут или бас или кроссовер
Жадность дилеров не знает предела! Цена этому ведру 1,5 это прям максимум! В Китае она так и стоит по сути если не дешевле! Но жадность жадность! Люди добрые смотрите что берете! Там только обёртка
Так ты рынок-то давно последний раз мониторил?) А курс рубля видел нынешний?) Сюда же растаможка, налоги - в принципе на все цены растут, далеко не только на авто. По соотношению цены и качества это фактически одно из лучших предложений сейчас
@@LeshkaNek вы прекратите с этим долларом уже! Везде у вас только доллар виноват! Что за бред кремлёвский! Вот посмотрите как превращаются авто из Китая которые стоят там 900 тыс у нас в 2+миллиона. Доставка сколько стоит гляньте дистрибьютор потом диллер потом маржа этих двоих утиль сбор и ТД при этом доставка включена в каждые авто которые автовоз везёт 10 штук и цена за доставку 240 тыс накинута на каждый из этих авто. И ты мне про доллар пишешь ты лох
И ваше не понимание тоже не знает предела! Тут основная накрутка поборы государства. В виде растаможки и утиль сбора. И плюс НДС. За одно поддержка говнотаза, который давно пора закрыть и забыть Не будь этого, стоила бы на 200-300 тысяч дороже чем в Китае. С учётом доставки, и жадности дилеров.
Иксиды рыжыками покрываются через год, джили атлас тоже))) сомневающиеся могут посмотреть на ютубе - роликов полно! Антигравий местами накидали, передние рычаги уже с рыжиками😆 в общем всякий шлак нам сливают
Позвольте с вами не согласиться. Стереотипы о китайских автомобилях - пережиток прошлого. Например, кузов EXEED выполнен из двухстороннего оцинкованного листа с коэффициентом 54% Он прочный и легкий одновременно, на 70% состоит из высокопрочной стали и на 8% из термоформованной. Низкий вес позволил сделать внедорожник экономичнее и динамичнее.
@@exeed-ru-official ты мне тут цифрами не плюйся 😂 люди показывают свои РЕАЛЬНЫЕ машины. Какая разница из чего она сделана, если это сгниёт через год 💩 у знакомого атлас про пошёл рыжиками прямо из под краски, вот он был очень удивлен. 🫣
@@pashayess Вот вам реальная история. Эксид лх купил жене в 20 году. Т.е уже 3 год на нём катает ни одного рыжика, лкп целое не отлетает. Так что смотря какой китаец, за джили грешки есть и не такие
@@АлексейБалашов-д1я Спасибо, что поделились своей историей. Может быть, расскажете, какие еще преимущества EXEED нравятся вам и вашей супруге? Наверняка она оценила эргономичный салон и бесконтактное открытие багажника.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Ну да совсем чуть разница в 700т.р с вестой😂
А у Весты NG есть вариатор, робот или гидрик? Где её можно купить сейчас?
@@Muzikant69все знают, что нет, но и разница в цене для этого сегмента, вообще не ЧУТЬ😊
@@pavelmaksimenko2548 согласен, но какая цена Весты будет в, приблизительно, такой же комплектации?
1,2 - это совсем пустая Веста. Хорошо оснащённые - 1,8, вот от них получается уже чуть-чуть
@@bitva_motorov согласен, в Белгороде, в салоне Лада, такая стоит голая 1.230.
Под "иномаркой" в России понимают кое что другое.
К сожаление, японцев, европейцев мы больше не увидим в ближайшем будущем.
@@maximka_5_y.o. параллельный импорт пока не запрещён.
Китайцам нужны конкуренты...а то даже не стараются. Вот бы вернулись те кто ушёл, именно для конкурентной борьбы.😊
Несмотря на такую цену, салон выглядит дорого, да и в плане наворотов для базовой копмлектации это прям неплохо.
Далеко НЕ ЧУТЬ дороже Весты. Да и толку с кучи опций если нихрена не оцинкована, веста в случае св имеет полную оцинковку. Да и хватит уже мучать весту и всех с ней сравнивать, вот допилят до состояния прежней, тогда и видно будет.
Если Веста такая якобы хорошая, что же их на вторичке продают так много?
@@Алекс_топлогика железная. Если китайцы так хороши , че их продают так много?
Вопрос один, где два лимона
@@Алекс_топВеста для российский реалий более приспособлена, а китайская поделка без оцинковки в Питере за 3 года сгниет
За 2 ляма нет подогрева руля? 😮
Отличный обзор. Машинка классная, надо брать турбо.
Спасибо за обзор Игорь. Очень хотелось бы от вашей команды увидеть сравнение этой машинки и Чангана Эадо плюс. Это одинаковые машинки по классу, двигателям +/- и цене +/-
Игорь👍Вам и вашей команде ( как обычно!) 👍с беспримерной уважухой!
у людей в россии зарплата 25 тыс. , а вы им машину за 2.5 млн. впариваете.
Он конечно не впаривает, но разница конечнонепомерная
Тесты будут на неё? Сравнение с той же новой вечтой.
Нормальный тазик за более вменяемые деньги на сегодняшний день
Вот смотрю и становится грустно.... Omoda, Kayi, Baic - это машины того же класса, что и веста, но в них есть всё, а в последней нет ничего - всё будет, но когда-то и может быть - ну хоть ABS у боша украли и то радует..... Если на весту поставят автомат и хотя бы половину предлагаемых китайцами функций, её цена взлетит за пределы возможности принять это.... Ну и политика ценообразования в целом - автотаз живёт исключительно на силовых инструментах со стороны государства - принуждение к закупке, ограничения на ввоз нормальных авто и так далее. При этом - чиновники каждый раз хоронят инициативу, по которой они обязаны ездить на наших авто..... Правда сейчас появился аурус, недоступный простому смертному - уверен, что сейчас чиновники будут ездить на них, но лично я считаю, что если обязать ездить на автотазе, то есть шанс, что этот выброс начнёт становиться хоть как-то похожим на машину.....
Я правильно услышал, турбо стоит примерно на сотку дороже атмосферника? Это надо брать.
Почему клиренс в видео 160 мм? В других источниках 121 мм.
Ты видишь Женю?
Нет
А он есть☝
😁
Хочется увидеть сравнение этой Омоды с Кайи Е5
Обязательно сделаем, близкие машинки
тоже говно Кайи Е5 на тест драйве катался.
Каи однозначно проигрывает, по крайней мере по комфорту и эргономике. А вот сравнительный тест с одноклассником Чанганом Эадо плюс был бы очень интересен. 🤔
@@Sergey23523 у кайи нет климата, в остальном, все очень похоже
@@bitva_motorov нет климата, регулировки руля по вылету, поясничного подпора, заднего подлокотника, короче подушка переднего сиденья, цифровой спидометр ущербный, это что я на вскидку вспомнил. У них похожие по мощности двигатели и вариаторы, но по ощущениям на тесте Каи очень вяло разгоняется. В плюс Каи можно записать более дешёвую цену. Поэтому и хочу увидеть сравнение Омоды с более дорогим и оснащенным Чанганом.
Вот эти китайские автомобили в Китае,стоят,столько , сколько у нас гранта в самой дюшманской комплектации!
Сравнение с Вестой просто несерьёзно,когда у Весты будет турбо мотор или мощный атмосферник,вариатор или автомат, интересно сколько Веста будет стоить,если это когда-нибудь случится😁😁😁
А что с клиренсом? На сколько низкая машинка? Конечно кроссовер, но ценник на грани добра и зла!!! И по размерам, по посадке, по удобству, есть разница с кроссом? Куча вопросов, берите не тест, сравним с Октавией или Вестой! Или сразу с обеими))) Как раз где-то по серединке получится... Наверно))) Игорь радует обзорами! Лайк, спасибо команде МПС!
Обязательно сравним, ей бы кузов хэтчбек и универсал и продажи бы попёрли, а потом и кросс-версию:))
Клиренс 160 звучит не плохо, интересно сколько на самом деле будет
@@big-boss-F.0077 а на самом деле?
Круто это когда двигатель милионик, а не лампочки в дверях. )
А зачем? Вот я езжу каждый день, проезжаю по 50 ткм в год. Но больше 5-6 лет я на тачке не вывезу - просто скучно.
А большинство катает в пределах 15ткм в год. Зачем лишний ресурс, ведь он ведёт к росту цены, расхода топлива и тд
@@bitva_motorov 50 т км в год и после 130 т км капитала как у корейских в особенности первые спортетжи. )
@@bitva_motorov ну и если авто реально сделали механики, то она не надоест и через 5 лет . У меня в 1998 г БМВ- 525 , 34 кузов двигатель м 50 была так я на ней 10 лет проездил и наслождался, а сейчас делают автомобили менеджеры ,вот и меняем их каждые 3-5 лет больше они не выгребают .)
@@bitva_motorov Миллениал?=)))
@@nahaga89 нет
не бывает полунезависимых балок. торсионная балка это независимая подвеска без всяких полу
Это общепринятый термин. Перемещения одного колеса через балку передаются другому.
У независимой подвески такого не происходит совсем
@@bitva_motorov кем он общепринят? в какой технической литературе зафиксирован? какого рода перемещение? в независимых подвесках (например многорчажках) как правило есть стабилизатор поперечной устойчивости, он тоже передает перемещение одного колеса другому, из этого следует, что многорычажка со стабом превращается в зависимую подвеску? так вот, это не общепринятый термин, это общепринятая техническая безграмотность, выдуманная журнализдами и блохерами. Надо для начала понимать какого рода перемещение передается колесам в зависимых подвесках, на что это влияет, что ваще такое независимость в подвеске, вот тогда станет ясно, что торсионная балка это таки независимая подвеска
У себя во дворе вчера такой видел, хозяина не было, жаль...Это конечно лучше будет чем Веста, еще бы цену снизили хотя бы до 1.8
Без проблем скинут, трейдин старую машину ещё на минус 200 оценят и скинут, что за дичь говорить цены со всеми скидками, цену со всеми скидками можно и ноль рублей поставить, сколько она реально стоит?
Веста по оцинковке гораздо лучше, чем это чудо.
@@АлександрГоловин-й6т Омода S5 полностью оцинкован, неуч
@@АликБобаевне оцинкованы капот, крыша и передние крылья, надо сразу в броню и антикор, то есть +70 к цене
Спасибо за обзор! Машина хорошая! Дорого конечно! Жаль, не будет пользоваться большим спросом за такие деньги! Лада Гранта вот что может купить рядовой человек в России!
С нынешним то курсом дорого? Ценник более чем адекватный на фоне конкурентов, тем более машина реально стоящая. А что до спроса - было бы оно так, то китайские авто по продажам бы сейчас не били рекорды. Омода по продажам в РФ уже в топ 5 вышла и это за год с небольшим, что для нового бренда отличный результат
Чиповал Omoda S5 недавно, обратился в азиа форс. Машина теперь едет лучше, отклик на педаль газа стал быстрее.
Пока мой выбор будет веста. Но в простой коплектации, не вижу зачто лишние деньги платить.
Так может купить б/у но с вариатором и климатом...или тех же свежих корейцев?
Толькл ради вариатора и более современного мотора, который работает тише и ровнее
Но я тоже выбрал весту, скоро покажу
я бы тоже выбрал весту, но с автоматом и по цене хотя бы такой вот китаепомойки, но минус растаможка, утильсбор, доставка из китая и прочая, что для привозных машин, то есть тысяч за 800. для меня загадка (нет), почему такое ведро на механике с 90 сильным двигателем и дешманским салоном стоит от 1,6, когда ему (оно же типа наше, родное, внутристраныподеланное) красная цена 500.
@@TinsnakeTheOne а кто сказал про 1,6?
Я недавно купил сарай, не базовый дешевле
Что не новинка то стоит 2 миллиона! Как не могут понять что на сегодняшний день народная цена автомобиля это максимум 1 миллион рублей!
До миллиона только Гранта
@@bitva_motorov она должна стоить 500 максимум!
Для этого существует общественный транспорт
Электросамокат дешевле.
В 2006 году, талер по курсу ЦБ стоил 28 скрепорублей. За 2 лимона скрепорублей в салонах москвабада можно было купить BMV пятёрку с 8 цилиндровым двигателем.... Растёт благосостояние.... Гойда - товарищи.... 😅
"Это вам не тойотка" Вот это заява 🤦
У меня есть личная тойотка, там там пол - фольга плоская и никакого антигравия, от слова совсем
Почему у всех китайцев, маленькие бензобаки? Что на седанах, что на кроссоверах?! В дальних поездках, это прям беда! Донесите пожалуйста до производителей эту проблему!
48 литров, да маловато...у Поло 2020 55 литров бензобак
@@glebchorniy6113дак и 2019 года тоже )
Для езды по тайге маловато, для города где заправки везде нормально 👍
@@user-gz4cg6mo4u аргумент не о чем!
сравнима с хенде элантра - машина среднего класса.. колёсная база элантры 2720, соляриса 2600, s5 2650... всётаки она ближе к солярису нежели к элантре..
Есть иномарки а есть говномарки, может и хорошие.
После зимы посмотрим отзывы на эти машины.
Да ничего им не будет, сколько ко в Москве в такси и рюкаршере гоняет Чери тигго4 и тигго7, что-то никто не сгнил и не развалился после первой зимы
@@bitva_motorov помирим. Китай есть Китай. Качество конечно подтянули. Но до определённого уровня. А потом одно за другим.
@@poptorза пару зим им точно ничего не будет.
Но качества из 90х сейчас нет ни у кого, ни у европейцев, ни у японцев. Те времена прошли безвозвратно.
Нужна простая и дешёвая в содержании тачка - альтернатива ладе нет
5 ти летний Омода покажите. Что-б в РФ эксплуатация. Москва или Питер.... И Весту. Вот и сравнии
Вместо всяких лампочек, светящих под ноги, рассказали бы о стоимости ТО до 100 тыс. км. Думаю людям это было бы интересно.
А что там рассказывать- приезжаешь к дилеру каждые 10к и делаешь
Китайцы хлопают в ладоши, ведь конкуренции для китайских авто в России нет от слова совсем, не считая лады, но пока лада не комплектуется по полному фаршу, ни по двигателю, ни по коробке передач, ни по системам безопасности, про другие авто для конкуренции, они просто ушли из России, а это все европейские машины, японский автопром, остался официальный импорт только корейских машин, и то скудный модельный ряд, да и ценник корейских авто - космос, по сравнению с китайскими машинами. Так что вывод - китайцы правят балом новыми автомобилями для российского рынка, ввиду отсутствия конкуренции.
Сра вните с чери аризо 8 видео с ф7 2.0 побольше пожалйста а тот грузавичок надо либо сравнить с уаз профи или газ соболь
Веста проедет лет 10-15 а это сгниет через 2 года
Белку чтоли поймал?)
@@frolosania эти китайские ведра или совсем не оцинкованв или частично как например Кая там только двери оцинкованные, вот и думай что лучше для наших реалий защита от коррозии или всякие электронные фишки
@@skydersy7273вот Митсубиси Аутлендер был не оцинкованный полностью. Мазды тоже. И они все прям гнили за пару тройку зим, да?
@@frolosania питерские таксисты жалуются что китайцы сгнили за год
@@kotek77simpa я сам из спб, 4 года на хавал ф 7, состояние нового авто, не придумывайте про таксистов
Что за совковый заголовок статьи ,,иномарка,, так говорят с придыханием только в России во всем мире пишут например Опель, форд, Пежо, итд уважать себя надо а то реагируем на слово иномарка как туземцы на бусы
Это присуще не только России, так-же США, Европе, Японии и тому-же Китаю. Там где есть собственный автопром. Нефиг делать из Россиян каких-то неправильных людей.
А вы попробуйте сесть с закрытыми глазами в Ладу, уаз и омоду. Будет разница?
Наши машины прекрасны ценой и выносливостью, за это их покупают, но есть и другие тачки на свете
@@bitva_motorov попробуй сесть в иномарку баджай куте с пленкой вместо стекол и дверей из брезента и гранта покажется майбахом хотя она также носит гордое имя ,,иномарка,, 😄😁😀
Дверь по шуму закрился как ваз2105 😱🤔😄, Китай почувствовал как у нас их машины расходятся как горячие пирожки по этому, они никогда дешовыми не будут 😥
На копейке БМВ дверь закрывается так же. И?
@@SerZH1972копейка это самый низ
FX отличается от омоды двигателем 1.6 и коробка 7ст робот.
Во всяком случае, в Израиле так комплектут
Так у нас омода с5 тоже есть с 1,6Т, дсг и полным приводом
Кругом старт 2,0. И это не мотор,а подставка под гаджет.
Бабай где? Вдвоём интереснее было🎉
Современные авто всерьёз както не воспринимаются как вы их необлизывайте.
Видно, что китайцам глубоко насрать на наш позорный рынок, никакой ориентированности на особенности условий страны и на потребности покупателя. Ну вот для чего в машине люк, проекция бренда снизу двери при открывании, электропривод сидений? Покупателю нужны подогревы (руля, сидений, зеркал, лобового или отдельно зоны парковки дворников), парктроники спереди и сзади, климат контроль, а не кондер, дополнительный электрообогреватель в печке для быстрого прогрева салона. Это гораздо важнее.
Подогревы всего, включая руль и лобовое- есть, электропечка на современных моторах - не нужна.
Подвески для нас усилили и приподнял- клиренс 160.
Климат есть во второй комплектации
Заказное видео, 2 миллиона в тредин и в кредит за наличку 2300, нравится покупай не впихивай людям возьми и катайся.
неделю назад купил себе новую тачку, скоро покажу.
Чють - почти -1 млн. !🤣
Хорошая Веста стоит 1,8 и она беднее, чем базовая Омода за 2,0
@@bitva_motorov не чюди -сынок!. КУПИ ! А МЫ ПОСМОТРИМ. ПИЗЬ..Ь НЕ МЕШКИ ВОРОТИТЬ.☝
@@МихаилБатырев-э3жя уже купил, скоро покажу что
Это просто единица и шесть нолей или налей.
На счет хавала нада коментарии от владельцев хавал и чтоб отвечали
Пора сервис открывать - по заварке люка и перетяжке потолка!!! 😁😂
Кстати да экспансия китайцев способствует этому 😂
А в чем проблема люка?
@@bitva_motorov течёт!!! У большинства! И в -30°С холод от него, как при открытых дверях!
Верните Солярис в максимальной комплектации за 680 тысяч рублей 😢😢😢
Требуйте машину времени!
Раньше учили жить будущим,а сейчас прошлым,чтобы сравнивать с настоящим.
пишите в Кремль
@@СергейМанаенков-с2л Лучше сразу в Спортлото.
либо взять камри за 2 мульта и не париться, придёт время все на китай сядим или на тазики, а пока машина новая запчастей кузовных нет, ничего нет берите парни за 2300 кусок жестянки, а потом голову ломайте. Проплаченный видос.
Какого года будет камри за 2?
Она будет больше и мощнее, это факт, да и классом выше, но это в лучшем случае убитая 55
У Омод массово крякают вариаторы, а машины только-только вышли.
У каких? Сказки, chery с такими же моторами и вариками отлично служат в такси и каршере. Вот там их убивают активно и то все работает
Ну да, совсем чуть чуть😂
Доплпчиваем и берëм танк300. Никаких седанов.
Да че уж, доплачивать и берём майбах!
@@bitva_motorov да не. Я к тому, что как вы на пузотëрках ездите ?😁
@@lexusaleksey клиренс 16см не сильно отличается от 18 у многих кроссовок.
Меня больше смущает кузов седан, вот с ним мне точно было бы не удобно
@@bitva_motorov ой, тут 23 не всегда хватает 😁
Тут ведь кому арбуз нравится, а кому свиной хрящик. Найдëт своего покупателя. ✌
или уже кроссовер..... а в чем приемущество и желанность повсеместная кроссоверов? уродство за которое доплачивать надо по сравнению с нормальным авто
Машина просторнее в салоне и в то же время компактнее на дороге, что облегчает парковку. Удобнее возить большие вещи, т.к. объем один. Да и просто высоко сижу - далеко гляжу. Ночью встречные меньше ослепляют
@@bitva_motorov одно уродство все эти плюсики затмевает. И непонятно почему нужно платить дороже при том же ,,просторнее, но компактнее,,. Чем он прям на голову желаннее для 95% потребителей не вижу. На трассе это корыто хуже управляется чем седан чисто по логике, физике. А для меня это важнее
@@ДмитрийЮрьев-т3йна трассе управляемость особо и не нужна, катись себе поипнямой и нормально. Да, кроссовер будет немного медленнее и прожорливее седана, но это справедливо только до тех пор пока дорога хороша, а как асфальт закончится, там и все минусы кросса станут его плюсами.
Я сам много путешествую и долго был адептом низких машин, но меня подкупает более высокая посадка в ночное время - лучше обзор и меньше слепят встречные. А тут или бас или кроссовер
Китаймарка, это не иномарка 😂
Сплошная реклама. Не стоит это авто таких денег.
Жадность дилеров не знает предела! Цена этому ведру 1,5 это прям максимум! В Китае она так и стоит по сути если не дешевле! Но жадность жадность! Люди добрые смотрите что берете! Там только обёртка
Только ли дилеров жадность? Что-то мне кажется, китайцы имеют прямое отношение к цене продукции на рынке РФ.
Так ты рынок-то давно последний раз мониторил?) А курс рубля видел нынешний?) Сюда же растаможка, налоги - в принципе на все цены растут, далеко не только на авто. По соотношению цены и качества это фактически одно из лучших предложений сейчас
@@LeshkaNek вы прекратите с этим долларом уже! Везде у вас только доллар виноват! Что за бред кремлёвский! Вот посмотрите как превращаются авто из Китая которые стоят там 900 тыс у нас в 2+миллиона. Доставка сколько стоит гляньте дистрибьютор потом диллер потом маржа этих двоих утиль сбор и ТД при этом доставка включена в каждые авто которые автовоз везёт 10 штук и цена за доставку 240 тыс накинута на каждый из этих авто. И ты мне про доллар пишешь ты лох
И ваше не понимание тоже не знает предела! Тут основная накрутка поборы государства. В виде растаможки и утиль сбора. И плюс НДС. За одно поддержка говнотаза, который давно пора закрыть и забыть
Не будь этого, стоила бы на 200-300 тысяч дороже чем в Китае. С учётом доставки, и жадности дилеров.
В кургане згарел авта салон иксид чери это ужос вон пасматрите в интернете
300 тыс ! ???? . Я - В ГОД - СТОЛЬКО - ПРОПИВАЮ!🤣🍷 - ИГОРЕК! "ЖИКЛЕРЫ"ПОМЕНЬШЕ ПОСТАВИТЬ.....И ..... 🙉
Скоро пожелтеешь!
@@x-perd6470 это тебе не мелочь -по карманам тырить.🍷
За 2 мульта даже очешника нет. 🤦♂️
Не отэветите так долго вы вон смотрите 101 к против 875к вы сильно от собак отцаёте
Иксиды рыжыками покрываются через год, джили атлас тоже))) сомневающиеся могут посмотреть на ютубе - роликов полно! Антигравий местами накидали, передние рычаги уже с рыжиками😆 в общем всякий шлак нам сливают
Позвольте с вами не согласиться. Стереотипы о китайских автомобилях - пережиток прошлого. Например, кузов EXEED выполнен из двухстороннего оцинкованного листа с коэффициентом 54% Он прочный и легкий одновременно, на 70% состоит из высокопрочной стали и на 8% из термоформованной. Низкий вес позволил сделать внедорожник экономичнее и динамичнее.
@@exeed-ru-official ты мне тут цифрами не плюйся 😂 люди показывают свои РЕАЛЬНЫЕ машины. Какая разница из чего она сделана, если это сгниёт через год 💩 у знакомого атлас про пошёл рыжиками прямо из под краски, вот он был очень удивлен. 🫣
@@pashayess Вот вам реальная история. Эксид лх купил жене в 20 году. Т.е уже 3 год на нём катает ни одного рыжика, лкп целое не отлетает. Так что смотря какой китаец, за джили грешки есть и не такие
@@АлексейБалашов-д1я на иксиде чел катает и выложил видео, где через год уже ржа. Так что как повезёт, иксид не исключение 💩
@@АлексейБалашов-д1я Спасибо, что поделились своей историей. Может быть, расскажете, какие еще преимущества EXEED нравятся вам и вашей супруге? Наверняка она оценила эргономичный салон и бесконтактное открытие багажника.
Докатка😊
В двух словах.
У кого был китайский фонарик тот поймёт 😢