Niva ile karda sürüş anlamında sizin kadar tecrübesi olan yok sanırım,tebrikler. Lastikleriniz geçen sezon ki lastikleriniz mi? Farklı bir lastiğe mi geçiş yaptınız?yeni sezonda ,niva sahibi ve niva sever olarak tecrübe ve paylaşımlarınız bizler için önemli. İçeriklerde teknik paylaşım beklentim şahsen sırasıyla şöyle; -Arka diff 'de geçen sezon kilit var mıydı? -Şuan arka diff 'de kilit var mı? -Ön diff kilit var mı? -Karlı sürüşlerde lastik tecrübeleriniz. -Kar sürüşünde motor daha çok zorlanır sürekli orta devirler ve ara ara üst devirlere çıkılır,bu bağlamda tecrübeleriniz. -İlave taktırdığınız delici/ yayıcı ledleriniz hakkında tecrübeleriniz. -Aracın içine su yalıtımı yada ısı yalıtımı yaptırdınız mı vs. -Aracın tabanına yalıtım yaptırdınız mı? Bu gibi bilgi paylaşımı bekliyorum :) videolarınızda sezon boyunca. Selamlar.. @B_L_A_C_K___N_I_V_A___TR
Selamlar yorum düşünce ve önerileriniz için teşekkürler. Sorularınızı not alıp aracın tanıtım videosunda çok daha kapsamlı bahsedeceğim. Bunların dışında sorularınız olursa bilgim ve tecrübem doğrultusunda cevap vermeye çalışacağım. Ama kısa cevaplar ile şu anlık yanıtlayayım. -Araçta daha önce ön veya arkada difransiyel kilidi yoktu. Bu sene nivada ilk kez kullanacağım. Fakat çok daha önce galloper kullandım. Onlarda standart ön arka lsd kilit mevcuttu. Yükseltme ve lastikler dışında standart 1.7 enjeksiyonlu model. Standart haliyle kullandım. -Revizyon yaparken arka difransiyeli de kilitledik. Ön difransiyele de birkaç hafta içinde kilit takılacak. -Karda zaten başlıca faktör lastik. Zemine uygun. Çamursa çamur karsa kara uygun. -Ben çok devirli araç kullanmam en fazla ihtiyaç duyarsam maksimum tork devrinde sürerim o da 4000 civarıdır. 4000 devirin üzerine hiç çıkmadım diyebilirim. Kar sertse zaten üstten rölanti devrine yakın kullanırım. -ledler açık havada iyi evet ama sis veya yoğun kar yağışında ne olursa olsun görüşü kısıtlıyor. O yüzden normal farlarımı değiştirmiyorum. Kimisi ön farlarıda lede veya beyaz fara çevirir Şehirde evet güzelde gözüküyor ama dağda sıkıntı demek. Sarı farlar ısı yayar bu far önünde kar birikmesini engeller. Ledlerde ise kar dolar kapatır. Belli aralıklarla temizlemek gerekir. Donmuşsa temizlemek de sıkıntı. Sarı farlar olmazsa olmazdır. -Araca izolasyon uyguladım. Araç içi dışı alt üst yanlar pütür kaplandı. İçi pütür üzeri bitüself ile kaplı su geçirmezlik hemde ısı izolasyonu sağlıyor. Onun üstüne ses için yanmaz yapışkanlı mat kullandım. Çok fark var. Araç inanılmaz sessizleşti. -Umarım yardımcı olmuştur. Bu konulara ayrıca daha ayrıntılı değinecem tekrar teşekkürler. Selamlar.
Selamlar Eren Bey. Bizde kara hasret kaldık. Normalde bu ayda tamponla kar küremeye başlamış olmalıydık. Biraz sönük gidiyor ama elbet değişir bu durum. Kilit lsd takılı. Nivalara uygun havalı kikit Türkiye'de yok. İstense bir şekilde yapılır uydurulur ama ön arka masrafı sanırım 100 bini geçer.
En kullanışlı ve sağlıklısı havalı kikit. Devrede değilse aracın difransiyeli normal standart çalışır. Lsd kilitte ise iptal etme şansınız yok. Gündelik kullanım lsd kilidin ömründen de yiyebilir. Bu durumda ya düşük oranlı gündelik kullanıma uygun geç devreye giren kilit takacaksınız zaten takılış amacına ters bir durum veya devreye girmemesi için sürüş tarzınızı ona göre değiştireceksiniz. Çok sabır ister. Alacağınız fayda yapacağınız masraf vs eksileri düşünerek karar sizin. Ben gündelik kullanmıyorum.
Ersin bey sezonu açtınız maşallah, Allah kazadan beladan korusun, aracınızın revizyonundan memnun musunuz? Ve yeni tecrübe ve paylaşımlarınızı bekliyoruz.
Yorumunuz ve düşünceleriniz için teşekkür ediyorum. Bir önceki videoda çok detaylı olmasa da düşüncelerimi paylaşmıştım. Yapılacakları henüz tam bitirmedik. Son bir eklenti yapıldıktan ve artık bu sezonluk tamam yeter dedikten sonra detaylı bir video çekeceğim. Revizyon için söylenecek kelime yok. Fabrikasında dahi kaportasına bu derece koruma yapılmadı. Gerçekten bu aracı bilen işinin ehli ustaların elinde niva bambaşka bir araç oluyor. Şu an kar çok macera yapacak seviyede değil. Yollar kapanmaya başlasın gerçek performansı o zaman gösterecek.
Maşallah hocam. Güzel videoların devamını bekliyoruz. 😊
Teşekkürler Osman Hocam. Dağlara gittikçe çekmeye çalışıyoruz.
Niva ile karda sürüş anlamında sizin kadar tecrübesi olan yok sanırım,tebrikler.
Lastikleriniz geçen sezon ki lastikleriniz mi? Farklı bir lastiğe mi geçiş yaptınız?yeni sezonda ,niva sahibi ve niva sever olarak tecrübe ve paylaşımlarınız bizler için önemli.
İçeriklerde teknik paylaşım beklentim şahsen sırasıyla şöyle;
-Arka diff 'de geçen sezon kilit var mıydı?
-Şuan arka diff 'de kilit var mı?
-Ön diff kilit var mı?
-Karlı sürüşlerde lastik tecrübeleriniz.
-Kar sürüşünde motor daha çok zorlanır sürekli orta devirler ve ara ara üst devirlere çıkılır,bu bağlamda tecrübeleriniz.
-İlave taktırdığınız delici/ yayıcı ledleriniz hakkında tecrübeleriniz.
-Aracın içine su yalıtımı yada ısı yalıtımı yaptırdınız mı vs.
-Aracın tabanına yalıtım yaptırdınız mı?
Bu gibi bilgi paylaşımı bekliyorum :) videolarınızda sezon boyunca.
Selamlar..
@B_L_A_C_K___N_I_V_A___TR
Selamlar yorum düşünce ve önerileriniz için teşekkürler. Sorularınızı not alıp aracın tanıtım videosunda çok daha kapsamlı bahsedeceğim. Bunların dışında sorularınız olursa bilgim ve tecrübem doğrultusunda cevap vermeye çalışacağım. Ama kısa cevaplar ile şu anlık yanıtlayayım.
-Araçta daha önce ön veya arkada difransiyel kilidi yoktu. Bu sene nivada ilk kez kullanacağım. Fakat çok daha önce galloper kullandım. Onlarda standart ön arka lsd kilit mevcuttu. Yükseltme ve lastikler dışında standart 1.7 enjeksiyonlu model. Standart haliyle kullandım.
-Revizyon yaparken arka difransiyeli de kilitledik. Ön difransiyele de birkaç hafta içinde kilit takılacak.
-Karda zaten başlıca faktör lastik. Zemine uygun. Çamursa çamur karsa kara uygun.
-Ben çok devirli araç kullanmam en fazla ihtiyaç duyarsam maksimum tork devrinde sürerim o da 4000 civarıdır. 4000 devirin üzerine hiç çıkmadım diyebilirim. Kar sertse zaten üstten rölanti devrine yakın kullanırım.
-ledler açık havada iyi evet ama sis veya yoğun kar yağışında ne olursa olsun görüşü kısıtlıyor. O yüzden normal farlarımı değiştirmiyorum. Kimisi ön farlarıda lede veya beyaz fara çevirir Şehirde evet güzelde gözüküyor ama dağda sıkıntı demek. Sarı farlar ısı yayar bu far önünde kar birikmesini engeller. Ledlerde ise kar dolar kapatır. Belli aralıklarla temizlemek gerekir. Donmuşsa temizlemek de sıkıntı. Sarı farlar olmazsa olmazdır.
-Araca izolasyon uyguladım. Araç içi dışı alt üst yanlar pütür kaplandı. İçi pütür üzeri bitüself ile kaplı su geçirmezlik hemde ısı izolasyonu sağlıyor. Onun üstüne ses için yanmaz yapışkanlı mat kullandım. Çok fark var. Araç inanılmaz sessizleşti.
-Umarım yardımcı olmuştur. Bu konulara ayrıca daha ayrıntılı değinecem tekrar teşekkürler. Selamlar.
@@ersinkalay ersin bey kar ile hasretimizi gideriyorsunuz valla keyifli sürüşler. Nivaya kilit çeşidi olarak ne taktınız acaba
Selamlar Eren Bey. Bizde kara hasret kaldık. Normalde bu ayda tamponla kar küremeye başlamış olmalıydık. Biraz sönük gidiyor ama elbet değişir bu durum. Kilit lsd takılı. Nivalara uygun havalı kikit Türkiye'de yok. İstense bir şekilde yapılır uydurulur ama ön arka masrafı sanırım 100 bini geçer.
@@ersinkalay hem şehir hem arazi için kilitde tavsiye eder misiniz.
En kullanışlı ve sağlıklısı havalı kikit. Devrede değilse aracın difransiyeli normal standart çalışır. Lsd kilitte ise iptal etme şansınız yok. Gündelik kullanım lsd kilidin ömründen de yiyebilir. Bu durumda ya düşük oranlı gündelik kullanıma uygun geç devreye giren kilit takacaksınız zaten takılış amacına ters bir durum veya devreye girmemesi için sürüş tarzınızı ona göre değiştireceksiniz. Çok sabır ister. Alacağınız fayda yapacağınız masraf vs eksileri düşünerek karar sizin. Ben gündelik kullanmıyorum.
Ersin bey sezonu açtınız maşallah, Allah kazadan beladan korusun, aracınızın revizyonundan memnun musunuz? Ve yeni tecrübe ve paylaşımlarınızı bekliyoruz.
Yorumunuz ve düşünceleriniz için teşekkür ediyorum. Bir önceki videoda çok detaylı olmasa da düşüncelerimi paylaşmıştım. Yapılacakları henüz tam bitirmedik. Son bir eklenti yapıldıktan ve artık bu sezonluk tamam yeter dedikten sonra detaylı bir video çekeceğim. Revizyon için söylenecek kelime yok. Fabrikasında dahi kaportasına bu derece koruma yapılmadı. Gerçekten bu aracı bilen işinin ehli ustaların elinde niva bambaşka bir araç oluyor. Şu an kar çok macera yapacak seviyede değil. Yollar kapanmaya başlasın gerçek performansı o zaman gösterecek.
İyı gezmeler hocam kasasız belasız inş
Teşekkürler Mustafa Bey. Amin sağ olun.