non , mais en fonction de comment va continuer votre projet vous aurez peut-être un nouvel abonné, depuis qui Porsche avait sortie la version off road, ave SA rampe de toit, j'ai toujours voulu le transformer en vrai franchiseur, mais bon il y a quelques années une dizaine je n'avais vu qu'une seul fois le même cayenne que le votre, et il avait aussi un bien belle gueule,
Le Cayenne est très fiable, à part le collecteur de refroidissement liquide en plastique qui pète, et doit être remplacé par un modèle en alu, qui coûte 1 tonne, les pompes à essence qui claque tous les 100 000, le traitement des chemises qui part en couille , électronique qui est franchement pas une réussite , la boîte Tiptronic qui demande un entretien bien précis si tu veux pas d’emmerdes, je peux t’en citer encore plein des défauts sur ces véhicules..je me permets de te dire ça car je suis un passionné Porsche et je possède un Cayenne 955 V8 comme le tiens que j’adore, mais dire sur ta vidéo que c’est un véhicule fiable heuuu….. Je peux te dire qu’on a connu quand même plus fiable chez Porsche 😅. Par contre quand ça roule sans emmerdes, c’est vraiment un bonheur et un super 4x4 .
Fiable Pour avoir bien étudier voulant faire la même préparation Le v8 a des soucis de conduit d’eau, de pompes à essence, de traitement des cylindres qui se barrent également et d’autre soucis du à un entretien un peu léger des propriétaires en général La liste est vraiment longue la dessus
Le projet est incroyable ! Mais s'il vous plait au niveau des refs, n'en mettez pas juste pour en mettre par moment ça fais un poil trop (C'est mon avis)
Oui une de temps en temps ça passe bien, mais trop... Pffff c'est long... 🤣 Et puis un peu plus de rythme dans l'éloquence rendrait la vidéo plus agréable, ne pas hésiter à redire une phrase une deuxième fois mais d'un trait, la magie du montage est ensuite là pour faire une vidéo au top. ceci elle a le mérite d'exister et d'être sympa à regarder 👍
Ben je suis bien obligé de suivre, je veux tellement faire ça sur un GTS avec une petite ligne inox. J'ai même failli l'acheter, mon compte en banque me remercie de ne pas l'avoir fait 😅 On en voit de tellement beaux sur BaT ! Vive Benzin ❤
Salut j’aime beaucoup ce que tu fait. Je fait le meme projet. Et j’en suis au pneus. J’aimerai mettre du 275/70 R18 mais je sais pas si ça passe. Est ce que toi les tiens en 265/65r18 il te reste de la marge. Sachant que j’ai pas la pneumatique sur le mien. Merci de ta réponse
Hello ! Dans la vidéo de ce soir (18h45), tu auras peut-être la réponse. Si ce n'est pas le cas, n'hésite pas à laisser un commentaire, et on se chargera de répondre à tes questions. 😁
J'ai un X-Trail de 2002, c'est vraiment agréable et confort, ça doit bien passer aussi en Cayenne 😉 Mais je me suis toujours dit : s'il faut acheter un 4x4 faut pas le prendre chez un constructeur qui n'en a qu'un modèle (pour se diversifier), mieux vaut aller chez plus expérimentés comme Toyota etc
@@IamTheKyleSmith En revanche pour la conduite sur route c'est mort, en cas de pépin l'assurance va râler ! Ou même amende en cas de contrôle... Normalement on doit respecter les formats autorisés par le constructeur sur chaque modèle de voiture, ou au pire adapter une équivalence viable en confirmant avec l'assurance. Et comme dit au départ : pareil pour le compteur, les données ne sont plus bonnes.
@@thichevallier je ne faisais que répondre à sa question notamment l’ESP. D’ailleurs l’assurance ne te donnera jamais les équivalences des pneus ils ne sont pas compétents.
Ben non elle était aussi montée à Bratislava en Slovaquie sur la ligne du Touareg sauf que pour obtenir le label made in germany il allait monter le moteur en Allemagne tout ca pour éviter que les porschistes face un AVC.
Ha ha ! Merci pour l'info 👍 On aime les "made in quelque part" au 21e siècle, car on aime être pris pour des abrutis, la preuve on continue de payer et même de voter !
Video cool néanmoins quelques précisions. 2,6tonnes, non ça fait 2200kg. Et pour le moteur c'est un des pires moteurs Porsche qu'il y est eu. Absolument pas fiable !! Cylindre sans traintement nickasil qui se raye et qui serre. Les durites sont en plastic à l'intérieur du V et lache et se fissure souvent, vous perdez tout le liquide... Énormément de procès et de soucis sur ce V8 raison pour laquelle au dela de 100 000km ça vaut plus rien et que les diesels qui sont tres solides sont au double du prix.
Cayenne V8 et Viper V10... À 2€/L tu dois être heureux ! 😂
Le format est cool ! J'adore votre taf les gars 😍
Il cherche actuellement la nationalité Qatari
On se lance dans les projets autos ! Est-ce que vous avez aussi vu notre 806 objectif 300 chevaux ?
Oui
il faut faire une course contre super comptesse et son espace
J’adore vos projets automobiles 🤩👍🏻
non , mais en fonction de comment va continuer votre projet vous aurez peut-être un nouvel abonné,
depuis qui Porsche avait sortie la version off road, ave SA rampe de toit, j'ai toujours voulu le transformer en vrai franchiseur, mais bon il y a quelques années une dizaine je n'avais vu qu'une seul fois le même cayenne que le votre, et il avait aussi un bien belle gueule,
A quand le Dakar avec Sylvain et Pierre?
Félicitations pour le projet offroad ! Hate de voir la suite et pourquoi une petite session offroad ensemble ✌
Le Cayenne est très fiable, à part le collecteur de refroidissement liquide
en plastique qui pète, et doit être remplacé par un modèle en alu, qui coûte 1 tonne, les pompes à essence qui claque tous les 100 000, le traitement des chemises qui part en couille , électronique qui est franchement pas une réussite , la boîte Tiptronic qui demande un entretien bien précis si tu veux pas d’emmerdes, je peux t’en citer encore plein des défauts sur ces véhicules..je me permets de te dire ça car je suis un passionné Porsche et je possède un Cayenne 955 V8 comme le tiens que j’adore, mais dire sur ta vidéo que c’est un véhicule fiable heuuu….. Je peux te dire qu’on a connu quand même plus fiable chez Porsche 😅. Par contre quand ça roule sans emmerdes, c’est vraiment un bonheur et un super 4x4 .
Excellente prépa, ça promet !
'tain la prise au vent maintenant par contre, +5 cm de garde au sol, +5 L au 100 xD
Un style de ouf !!!
j'aime tellement les feux de la 996 :/
Semaine prochaine la Viper custom le mans
Fiable
Pour avoir bien étudier voulant faire la même préparation
Le v8 a des soucis de conduit d’eau, de pompes à essence, de traitement des cylindres qui se barrent également et d’autre soucis du à un entretien un peu léger des propriétaires en général
La liste est vraiment longue la dessus
le bon choix pour ce projet aurait été un 955 3.2 et presque avec ..une boite manuelle la c'est fiable!
J’adore ! Je voulais faire le même projet à un moment
Le p'tit🐶qui se pointe par moment.
Adorable😊
Le projet est incroyable !
Mais s'il vous plait au niveau des refs, n'en mettez pas juste pour en mettre par moment ça fais un poil trop
(C'est mon avis)
Je suis d'accord ouais
Oui une de temps en temps ça passe bien, mais trop... Pffff c'est long... 🤣
Et puis un peu plus de rythme dans l'éloquence rendrait la vidéo plus agréable, ne pas hésiter à redire une phrase une deuxième fois mais d'un trait, la magie du montage est ensuite là pour faire une vidéo au top. ceci elle a le mérite d'exister et d'être sympa à regarder 👍
Le projet Cayenne est excellent 👌🏻
trop bien du changement
on veut voir ce que ça donne à fond en bas avec les gros pneus 😃
Vidéo très chill et drole ca manque peut etre juste un poil de dynamisme
J'adore la diction d'anthony !
Le corgi est trop mignon !
Beau projet ! Hâte de voir le résultat final !😊
Ben je suis bien obligé de suivre, je veux tellement faire ça sur un GTS avec une petite ligne inox. J'ai même failli l'acheter, mon compte en banque me remercie de ne pas l'avoir fait 😅
On en voit de tellement beaux sur BaT !
Vive Benzin ❤
Hâte de voir le résultat final 😁🤩👍
Complètement fan, j'aimerais la même chose sur un classe m w163.
Canon la config !!!!
Si tout le monde l’encourage on a pas fini de l’entendre parler de Cayenne
Je langui d’en de voir la fin
T'as réfléchi au fait que ton compteur de vitesse est faux maintenant ?
Et kilométrique aussi, peut être que l'abs ne va plus fonctionner pareil non plus...
@@augustin_rz aucun problème pour l’ABS.
Salut j’aime beaucoup ce que tu fait. Je fait le meme projet. Et j’en suis au pneus. J’aimerai mettre du 275/70 R18 mais je sais pas si ça passe. Est ce que toi les tiens en 265/65r18 il te reste de la marge.
Sachant que j’ai pas la pneumatique sur le mien. Merci de ta réponse
Hello ! Dans la vidéo de ce soir (18h45), tu auras peut-être la réponse. Si ce n'est pas le cas, n'hésite pas à laisser un commentaire, et on se chargera de répondre à tes questions. 😁
pouce en l'air pour le kangoo bleu chiotte
Il a l'air super ce projet, hâte de voir le résultat final 😉
si vous voulez je peux faire les montages pour pas chere😶🌫
Anthony, le dernier humain sur Terre à défendre le Cayenne.
J'ai un X-Trail de 2002, c'est vraiment agréable et confort, ça doit bien passer aussi en Cayenne 😉
Mais je me suis toujours dit : s'il faut acheter un 4x4 faut pas le prendre chez un constructeur qui n'en a qu'un modèle (pour se diversifier), mieux vaut aller chez plus expérimentés comme Toyota etc
Les gars faites un : meilleur voiture pour se faire enterrer
Le lien pour les 4 elargisseurs 😉 merci
Tite question en passant, quid de l'esp avec les grosses roues?! 🤔
je kiffe le projet j'avais suivi l'américain qui avait fait pareil
La déception est intense... #WeWant103spV8
Du coup avec les gros pneus, pas de problème de compteur et d'esp avec le diamètre qui change? (sans parler homologation...)
Je vois pas le problème avec l’ESP mais bon.
@@IamTheKyleSmith En revanche pour la conduite sur route c'est mort, en cas de pépin l'assurance va râler ! Ou même amende en cas de contrôle... Normalement on doit respecter les formats autorisés par le constructeur sur chaque modèle de voiture, ou au pire adapter une équivalence viable en confirmant avec l'assurance.
Et comme dit au départ : pareil pour le compteur, les données ne sont plus bonnes.
@@thichevallier je suis expert automobile mais merci pour ta réponse.
@@IamTheKyleSmith je cherchais un commentaire pour faire part de ces problèmes, étonné que tu sois expert sans les mentionner...
@@thichevallier je ne faisais que répondre à sa question notamment l’ESP. D’ailleurs l’assurance ne te donnera jamais les équivalences des pneus ils ne sont pas compétents.
une consommation de tous les jours aussi 🥲
Super projet ! hate de voir la suite mais pour la vidéo j'avou que les euuuuh, en fait, donc.... à répétition c'est pas hyper agréable
Ça manque de jantes repeintes en noir...
Je déteste le cayenne ! Et pourtant vous m’avez fait aimer cette caisse ! La suite, la suite, la suite 😂😊
Sur un cayenne diesel même génération est-ce que le tout terrain se tente comme avec un gros v8 essence ?
Oui largement.
Un ml 500 💪
Je préfère mon VW T6 préparé TERRANGER... Mais c'est parce que j'ai 3 enfants! 😜😜😜
Fiabilité moyenne
LES GARS JE VOUS ADORE SUR ANTHONY
Je préfère être sur ma meuf mais pourquoi pas.
@@IamTheKyleSmith non. Je voulais dire les gars je vous adore SURTOUT Anthony. Voilà, t'a ta réponse.😁
Ben non elle était aussi montée à Bratislava en Slovaquie sur la ligne du Touareg sauf que pour obtenir le label made in germany il allait monter le moteur en Allemagne tout ca pour éviter que les porschistes face un AVC.
Ha ha !
Merci pour l'info 👍 On aime les "made in quelque part" au 21e siècle, car on aime être pris pour des abrutis, la preuve on continue de payer et même de voter !
question hors sujet 😂qu’elle et le micro utilise pour vos vidéo ?
omg la mazda rx3 a 12:42 😍
Que quelqu’un aide cet homme
@@Benzinworld soyons indulgents... 😅 Jolie Fulvia, j'en avais jamais vu en noir
Cayenne oui mais avec un 12 dans le coffre et de la terre partout à l'intérieur 😅
Mon daron a le même hâte de voir la fin
Je vends un gts 08 full black en cas ;-)
Par ici 👉 Benzin.fr/sell 😁
Video cool néanmoins quelques précisions. 2,6tonnes, non ça fait 2200kg. Et pour le moteur c'est un des pires moteurs Porsche qu'il y est eu. Absolument pas fiable !! Cylindre sans traintement nickasil qui se raye et qui serre. Les durites sont en plastic à l'intérieur du V et lache et se fissure souvent, vous perdez tout le liquide... Énormément de procès et de soucis sur ce V8 raison pour laquelle au dela de 100 000km ça vaut plus rien et que les diesels qui sont tres solides sont au double du prix.
C'est pas un vrai cayenne, y'a des feux avant 🙃
Promo sm
ca claque