130km/h Automatic driving [Cab view] Tsukuba Express★Rapid for Tsukuba★4K★Japan Train
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- Опубликовано: 14 июл 2024
- Akihabara Station 12:00 Metropolitan New Urban Railway Joban New Line (Tsukuba Express) Rapid bound for Tsukuba
Metropolitan New Urban Railway TX-2000 series train
I changed the lens to wide-angle from Minami-Senju station.
Since the speedometer cannot receive radio waves underground, it is cut to Minami-Senju.
With ATO (automatic train operation), when the driver presses the automatic operation button at the time of departure, operation will start and the train will operate automatically until it stops.
All sections are high-standard lines with no railroad crossings, and platform doors are installed at all stations, making it possible to run at 130km/h.
stop on the way
Shin-Okachimachi, Asakusa, Minami-Senju, Kita-Senju. Nagareyama, Nagareyama Otakanomori, Moriya
timetable
0:00 Destination information board
0:12 Train entry, route map, boarding
1:10 Akihabara
1:39 Akihabara→Shin-Okachimachi
3:48 Shin Okachimachi
4:23 Shin-Okachimachi → Asakusa
6:24 Asakusa
6:58 Asakusa → Minamisenju
9:28 Minamisenju
9:58 Minami-Senju → Kita-Senju
11:51 Kitasenju
12:49 Kitasenju → Minami Nagareyama
22:26 Minami Nagareyama
23:08 Minami Nagareyama → Nagareyama Otakanomori
23:16 Nagareyama Otakanomori
27:14 Nagareyama Otakanomori → Moriya
33:28 Moriya
34:56 Moriya→Tsukuba
46:11 Get off
*The location information of the speedometer and map is measured by GPS.
In places with poor reception, such as in tunnels or buildings, or with tall buildings nearby, measurements may stop or cause considerable errors.
It does not accurately represent the actual speed and position information.
Taken in February 2023
Please understand the radio wave characteristics of GPS and watch it for reference only. 
Авто/Мото
最新技術搭載車両と線路。新幹線の半分の時速バージョンで爆走！景色より、技術革新を感じる動画内容を感じました。
Its very nice trip, excellent images , good job . appreciated. Thank you .
風切り音がすごい！
Was für eine Fahrt Danke an euch bin Begeistert ....
南千住駅発車して北千住駅の間常番線～特急ス～パ~ひたちを追い越した~よかったですね。とにかく早いですね。
久しぶりにおじいさん家いくとき使ってみよかなぁ
자막 감사합니다
乗りたい❗
13:15 メニュー放送：優先席 Poarity Seat
19:53 電車に揺れにご注意！
この先、カーブにより揺れますのでご注意ください。
お立ちのかたは、手すりやつり革などにおつかまりください。
Please be careful with the train will shake.
3月からはしばらく北千住〜南流山9分走行が見れなくなりますね
何かあるんですか？
青井、六町でのホーム延伸工事に伴う風圧削減の関係で青井〜六町間が3月より1年間75km/h制限となります。これにより北千住〜南流山の最速は10分となります。秋葉原〜つくば間は45分のままの予定です(最速の44分は消滅)。
そうだったんですね！
詳しく教えて頂きありがとうございます！
つくばエクスプレス快速速度130㎞走行しますね。対するE531系特別快速速度130㎞走行・E657系ひたち速度130㎞走行に対抗していますね両者常にライバル関係でお互いにどちら共に主導権譲れない意地と意地で張り合っていますね🎆🎇
線形がいいので将来160km/hが可能な感じしますね
研究学園駅のローマ字表記がBampaku-kinenkoenになっとる
ホントですね💦
教えてくれてありがとうございます！
速さ比べ
新快速 並走(?)
京急 勝つ
サフィール踊り子 勝つ
ＪR東 勝つ
新幹線(品川〜新横浜)勝つ
京成 勝つ
京王 勝つ
新幹線(東京〜上野)勝つ
常磐線 並走
最高速度だと常磐線は並走ですね
そうですね、また常磐線の加速器は古くないようにしてますから
入れときますね
19:18 運転士さんは対向列車に敬礼してるんですか？相対速度260キロでお互いに見えるのかいな？
「自動運転」と聞いて早速Wiki調べたら「ATCとATO・TASCを搭載し、運転士のボタン操作一つで加速から停車までを自動で行う」んだそうで。何かあった時に運転士さんが介入できないの？と思って運転席を検索したら（動画では駅停車時しか見えないが）ちゃんとマスコンも付いてて一安心。まあ新交通システムでは運転士さえ乗ってない例もあるから驚くにはあたらないんだろうが、こんな時代は来てほしくなかった。
細かい変更点だけど、カーナビみたいにマップの通過経路に色が付いて見やすくなった。昔、身に覚えのないスピード違反で止められて、おまわりさんにその場でナビ見せて「レーダーの設置してある道路を通ってきてないでしょ？」って言って冤罪を晴らせたことがあります。
どういった形態の路線かにもよって自動運転の是非は変わりそうですね。
都心のように駅の数も多く列車の本数も多い路線であれば自動運転の方がよさそうな気がしますが
新幹線や地方路線、長距離列車の場合はやはり人間の乗務員がいたほうが良さそうですね
下世話な話で恐縮だが、自動車のMT乗りはAT乗りを心の奥底で蔑んでいるようなところがあると言われてますが、本列車の運転士さんは自動運転車乗務の辞令を受けた時、どんな心境だったのか聞いてみたい気がしますね。
自分なんか「電車でGO！」でワンハンドルマスコンが発売されても意地でもツーハンドルマスコンを使ってましたけどね。
そもそも2005年の開業当初から全列車自動運転だったから、乗務員さんも承知の上で入社してるでしょ
亀レスですが、古い形式の車両で乗務してた運転士さん的には最近の高性能な車両に対しては
職人技を磨いてきた立場としてはちょっとがっかりするところはあるみたいですね
特にブレーキ性能に関しては