드리프트 젠쿱 튜닝 하체 정비 미국에 직구한 젠쿱 튜닝용품 개봉기 제네시스 쿠페에 JZ 엔진이? Genesis coupe 3.8 Drift car maintenance

[@미국아찌-x3q]

재미있게 잘봤습니다! 멋지네요. 완전 볼러 셋팅같아요 자주 들리겠습니다!

[@리즈라이프]

와~ 미국아찌님 영광입니다^^ 예전부터 넘 재밌게 보고 있었어요ㅎ 앞으로 잘 부탁드립니다! 영상도 재밌게 봐주셔서 감사합니다!

[@미스타슈]

벨하우징 개조가 많이 궁금하네요~
rb26과 2jz이나 1jz 엔진 부품값이 많이 비싼편인가요?????
rb26이 니스모 버전은 당연 비싸다고 생각하는데 순정 부품값이 많이 비싼지 궁금하구요
해외 유튜버들은 밋션 스왑할때 보통 벨하우징을 짤라서 입력축부분에 캡 부분을 열어서 그엔진에 맞는 하우징과
오일캡 부분을 결합해서 장착을 하거나 아니면 센터를 맞춰서 벨하우징을 용접을 해서 이식하는경우도 있던데
전용 밸하우징킷이 나온다면 스왑하는데 더 좋지 않을까 싶네요 기대됩니다~

[@미스타슈]

이차량 스왑 작업기 계속 올려주심 감사드립니다~~

[@리즈라이프]

작업 방식은 알고 계신 부분이 정확하십니다:)
실제로 이렇게 작업된 젠쿱이 한대 운행되고있고요, 일본차종으로도 동일하게 게트락이나 154대신에 젠쿱미션 물려서 운행중인 차량이 국내에 몇대 있답니다.
jz과 rb는 부지런히 일본쪽 직수를 찾아보시고 국내 재고 수소문하시는분들은 상대적으로 저렴히 구해오시긴 하더라고요.
결론은 저렴한편은 아닌것같습니다.
jz의 감성과 성능, 내구성에 빠지셔서 과감하게 투자하시는것 같으시더라구요^^;
말씀주신 킷으로 개발되면 작업성이 훨씬 좋겠지만 잘 아시다시피 국내 수요가 많지 않아 미케닉분께서는 킷 개발에는 소극적이신것같더라고요^^;; jz젠쿱 작업기도 열심히 찍어서 업로드 할 예정이니 지켜봐주세요! 저도 전문가는 아니라서 도움이 될진 모르겠지만 노력해서 소개드려보겠습니다! 댓글 다시한번 감사드립니다

[@simulatorBae]

6:25 10.9킬로 가 아니라 볼트 강도 구분하는 숫자 입니다

[@펭귄stroke]

얼라이왜못봐여 산소질로 지지구 풀면되지 ㅎㅎㅎ조지면 새제품시켜서 일보면되고 ㅎㅎㅎㅎㅎ

[@speedway12345]

잘봤어요 ~~~~^^ Good.

[@리즈라이프]

감사합니다 앞으로도 잘 부탁드립니다^^

[@이동근-l5h]

하체교환하는차 gp팀대장님세컨카엿던...
탐스럽네요..

[@리즈라이프]

Gp 감독님 세컨카 맞습니다
저도 Gp드리프트 소속이고요^^
반갑습니다 동근님

[@이동근-l5h]

@@리즈라이프 탐납니다ㅎㅎ♡

[@이동근-l5h]

@@리즈라이프 저두드리프트하고싶네용