Саня это не моторы такие это ремонт моторов такой. Правильно собранный ЯМЗ ходит без нареканий, но еще зависит от прокладки между рулем и сидением. Сам на Кировце с ямз-238 такой бульдог на трале таскаю. 5 лет назад собрал двигатель на новый блок ( старый сгнил от старости) и ходит без проблем. И 238му температуру выше 80 не желательно поднимать, оптимально для него 70 градусов.
Николай Орлов При эксплуатации двигателя ЯМЗ-238 следить за показаниями контрольно-измерительных приборов и сигнальных устройств. Температура охлаждающей жидкости должна находиться в пределах 75-100С. Не рекомендуется работа двигателя под полной нагрузкой при температуре охлаждающей жидкости ниже 50С, так как при этом ухудшается сгорание топлива, на стенках гильз конденсируются продукты неполного сгорания, резко возрастает износ гильз и поршневых колец, снижается экономичность двигателя. В эксплуатации допускается кратковременное повышение температуры охлаждающей жидкости до 105С.
да 95 не вредно, но только на антифризе и с нормально работающим паровоздушным клапаном. Если в системе не создается нужно давление в 0,8...1 кгс/см2 то и 90 градусов уже вредно. т.к. возникает кавитация возле гильз и охлаждение их резко ухудшается. Можно долго дисскусировать на данную тему.
Саня фильтры от сырости выходят из строя. Качество бумаги хуже стало видать. Я после долгой стоянкой снимаю, и в бытовке просушиваю у печки. Что на сотке, что на тдт 55.
При эксплуатации двигателя ЯМЗ-238 следить за показаниями контрольно-измерительных приборов и сигнальных устройств. Температура охлаждающей жидкости должна находиться в пределах 75-100С. Не рекомендуется работа двигателя под полной нагрузкой при температуре охлаждающей жидкости ниже 50С, так как при этом ухудшается сгорание топлива, на стенках гильз конденсируются продукты неполного сгорания, резко возрастает износ гильз и поршневых колец, снижается экономичность двигателя. В эксплуатации допускается кратковременное повышение температуры охлаждающей жидкости до 105С.
19:20 у него головки лопнули. На ЯМЗ 238 это беда. Между клапанами установлены форсунки. Между форсункой и клапаном 2мм. Вот в этом месте и трескается чугуняка(голова). На легке норм работает, а под нагрузкой газы в систему охлаждения давят и вышибают тосол.
Саша ты прав, качество фильтров никчемное!!!! я этим летом на мазе их каждую неделю менял, пока не поставил беларуссию, он ходит нормально !!! СЧАСТЬЯ ТЕБЕ В НОВОМ ГОДУ!
Саня точно такая история с фильтрами у нас в Крыму сухо и жарко,черная гарь это с эжектора у нас в карьерах если не работает эжектор пол дня и замена фильтров,посмотри еще в грибке фильтра трубочки пластиковые (колбочки) не поплавлены ли ?
С Наступающим Новым годом, тебя Саня ! Здоровья, удачи, успехов тебе и терпения с отечественной чудо техникой)) Не монтировки гнутой, не мента ебанутоrо !!!
привет Александр дай совет сделал кап ремонт на Т 170 погнало масло с выхлопной что только не делал клапона заменил вместе с направляйками притер отрегулировал кольца все развел а масло гонит сказали что притрется поработал 2 недели на отсыпке летом вроде норм заменил фильтра все помыл цынтрифугу а результат тотже а зим ой вообще ручьем потекло масло с выхлапухи смотрел как ты говорил воздушные вроде нормальные новые летом ставил масло хватает на три часа 7 литров в трубу дай совет 😢 а так с прошедшими праздниками 👌
Старый трал посередине труба наварено удобно трактор не везали час все гладко не обвяжеш потеряеш веселый парень спать когда ребята всегда страховали 17 км для бульдозера долго хотя гонял туда сюда целый день хотя лучшетоптать болотниками
S Nastupajuschim! Tochno tak u menja na kamaze poluchilos, dva filtra podrjad. V magazine skazalji, cto takova nebivaet. Nachalji vskrivat filtra iz polki magazina. OkaZalos cto bumaga raznoi tolschini, vot i problema vsja. Ja budu peredelivat pod inomarochnij, tak problem takih menshe....
Зачем там вообще этот фильтр нужен? У вас и так воздух чистый,... Это в карьере где то нужен или на стройке..Заморочки конструкторов.... На речных теплоходах дизеля, там вообще нет такого понятия - воздушный фильтр
Александр - а что сейчас в жизни не дерьмо.....ну разве что кроме оставшейся в наследство " американки ".... C Новым Годом , и пусть он хотя бы начнёт что-то менять в нашем бесконечном убогом существовании...
Значит говнофильтры, говнозапчасти для сыплющихся 30-ти летних говноУралов только у нас в головах...надо всего лишь поменять мысли и всё будет " в шоколаде "...или посмотреть телевизор на крайняк...если у самих не получается...спасибо за совет !
Когда на зону сядешь (не дай Бог...) там в лесу и объяснят)))) Шутка... Это размеченная площадь в лесу для вырубки деревьев.... как-то так.... в кратце...
Денис Денисов будни бульдозераста!!! Сам на бульдозерах работаю последний у меня коматсу D-155ax, до него работал на D-355, , начинал с шушлайки как у тебя!!! И ещё, заезжая на тралл лучше не трогать фрикционы!!!
Саша смотрю твои ролики с удовольствием Спасибо большое . Когдато в молодости работал на этом чуде т-130. Вот уже сейчас на новом Либхере-764 , потом на Катерпилларе Д-6 , Также на Итальянце Невхоланд-180 . и сравниваю с нашим Т-130 смертью бульдозериста. Попробуй отработать на нем 11 часов не вылазия .@@aleksandr_oblivin
Чё за нах... С первого раза не заехать на тралл... А как на счёт с собмтвенной кучи на 1.5 метровую площадку, которая на рессорах вся гуляет мать её. Или в кузов Белаза 25 тонника, тоже с кучи (брус отвала не проходит, и опорные шары приходится снимать). Пока заезжаешь, ещё одну кучу в штаны себе делаешь)))... P.S. Как деляна? Путёвая?
Радиатор,, забитый, чё, больше,,, как, принимал,, его, спроси,, ПРОДУВАЛ, ЕГО,,, да, просто,, руку,, опустил, к, дифузору,, и, узнаешь,, дует,, Нет, / и ДИФУЗОРА НЕТ наверно,,,,, грется, будет,, ха, ха,,, САНЯ,, САМ, СМОТРИ,, КРАЗ,,, крышку, сними,, и, циркуляций,, нет, в, Кразе,
Мужик ты очень хорошо снимаешь всё,приятно смотреть👍👍👍
Саня это не моторы такие это ремонт моторов такой. Правильно собранный ЯМЗ ходит без нареканий, но еще зависит от прокладки между рулем и сидением. Сам на Кировце с ямз-238 такой бульдог на трале таскаю. 5 лет назад собрал двигатель на новый блок ( старый сгнил от старости) и ходит без проблем. И 238му температуру выше 80 не желательно поднимать, оптимально для него 70 градусов.
Николай Орлов При эксплуатации двигателя ЯМЗ-238 следить за показаниями контрольно-измерительных приборов и сигнальных устройств.
Температура охлаждающей жидкости должна находиться в пределах 75-100С. Не рекомендуется работа двигателя под полной нагрузкой при температуре охлаждающей жидкости ниже 50С, так как при этом ухудшается сгорание топлива, на стенках гильз конденсируются продукты неполного
сгорания, резко возрастает износ гильз и поршневых колец, снижается экономичность двигателя.
В эксплуатации допускается кратковременное повышение температуры охлаждающей жидкости до 105С.
+denis 21154 (denis21154) это в "букваре" написано для "чайников", теория и практика расходятся всегда )))
на комбаине кормовом паллеесе ямз 238 не турбовый в колхозе. у него рабочее состояние кипит))) и так уже девять уборок и нефига живой еще
Николай Орлов я бы не сказал что даже если 95 для дизеля вредно, у него рабочая температура 80-90 градусов
да 95 не вредно, но только на антифризе и с нормально работающим паровоздушным клапаном. Если в системе не создается нужно давление в 0,8...1 кгс/см2 то и 90 градусов уже вредно. т.к. возникает кавитация возле гильз и охлаждение их резко ухудшается. Можно долго дисскусировать на данную тему.
Видео супер, как обычно! Жду продолжения))У вас там, оказуется еще есть Кразы 255-ки, лаптежники. Это радует, очень нравятся мне))
Саня фильтры от сырости выходят из строя. Качество бумаги хуже стало видать. Я после долгой стоянкой снимаю, и в бытовке просушиваю у печки. Что на сотке, что на тдт 55.
Лихие вы люди Саня.бульдозер на трале даже крепить не стали.ни чего не боитесь!!!С наступающим.смотрю,жду новых.
С Наступающим Новым Годом тебя Саня!
привет снимай побольше видео о всем ,
При эксплуатации двигателя ЯМЗ-238 следить за показаниями контрольно-измерительных приборов и сигнальных устройств.
Температура охлаждающей жидкости должна находиться в пределах 75-100С. Не рекомендуется работа двигателя под полной нагрузкой при температуре охлаждающей жидкости ниже 50С, так как при этом ухудшается сгорание топлива, на стенках гильз конденсируются продукты неполного
сгорания, резко возрастает износ гильз и поршневых колец, снижается экономичность двигателя.
В эксплуатации допускается кратковременное повышение температуры охлаждающей жидкости до 105С.
С Наступающим! Здоровья тебе, работяга!
Владимир Жук С наступающим!
19:20 у него головки лопнули. На ЯМЗ 238 это беда. Между клапанами установлены форсунки. Между форсункой и клапаном 2мм. Вот в этом месте и трескается чугуняка(голова). На легке норм работает, а под нагрузкой газы в систему охлаждения давят и вышибают тосол.
Тяжелая работа, не для слабаков однозначно.
Будни российского мужика.
Здравствуйте ! трактор чётко работает!
ну за ведмедей насмешил-это у нас они шатаются зимой,потому как тепло.лайк
С новым годом
Саня фильтр мокрый воздух не пропустит
Саша ты прав, качество фильтров никчемное!!!! я этим летом на мазе их каждую неделю менял, пока не поставил беларуссию, он ходит нормально !!! СЧАСТЬЯ ТЕБЕ В НОВОМ ГОДУ!
Динислам Тягун Спасибо! С наступающим!
Блин.У нас в Карелии погоды такие, что ни на одну делянку не попасть.По крайней мере на Камазах
Душа,, у,, тебя наша,, человечья
Сам,, на,, сам,,, находишь,, причины,
Без, опыта,, без кто,, бы,, посказал
ВСЕ МЫ УВАЖАЕМ ТЕБЯ япрошол,, тайгу
7,, лет,, на,130,, опыт,, стаж,, имел,, турбину выкинул
Заклинила,, и,, работал похую эта Турбина
Была
Ну вот совсем другое дело теперь и масло жрать не будет и дыма чёрного нет. 👍👏
Александр !!!!!!!! С Наступающим Новым Годом !!!!!!!!!!!!!!! Уррррррррррррррррррррраааааааааааааааааааааааа!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
санька здорова.с наступающим тебя и семью.удачи тебе.да невезуха у вас на моторы.лайк!!!!!!!!!!!!!!
Саламалеикум.молодец Саня с интересом посмотрел да кругляк каким трудом достается зима еще ничего вот весной полный копец наверное 👍💪
Саня точно такая история с фильтрами у нас в Крыму сухо и жарко,черная гарь это с эжектора у нас в карьерах если не работает эжектор пол дня и замена фильтров,посмотри еще в грибке фильтра трубочки пластиковые (колбочки) не поплавлены ли ?
Александр,с наступающим,видео отличные.
Места у вас красивые) С наступающим Новым годом!!!
Рисковый парень.
А почему водитель трала не закрепил бульдозер? Платформа в снегу потеряет когда нибудь груз на повороте.
Никогда не крепят, главное чтобы не покатился.
Саня че когда про лесовозный двигатель будет ролик?
Это лентяи просто, всегда надо вязать цепями технику на трале особенно зимой.
Лень ленью , а так то это опасно очень , тем более рельеф местности не из ровных.
Ну, когда-нибудь свалится техника у водилы с трала: мигом начнет вязать. Главное чтобы он так не поубивал никого
С Новым Годом Саня! Всего хорошего!
Лес Тайга Луна Романтика 😊😊✋
С Наступающим Новым годом, тебя Саня ! Здоровья, удачи, успехов тебе и терпения с отечественной чудо техникой)) Не монтировки гнутой, не мента ебанутоrо !!!
С Наступающим Новым Годом!!!
С новым годом!
Что то я не уловивил откуда там в двигатель масло тянуло из-за неработающих фильтров?
Жесть крутая...Лайк!
После американских дальнобоев дико видеть незакреплённый трактор... (((
Дико видеть скорость движения 10 миль/час...
Петров не боятся вообще ни чего.
их не крепят никогда, ставишь на горный тормоз, и я еще глушил на скорости - стоит как мертвый.
Привет Сань как в лесу зарплата на бульдозере хорошая
Мы на 130ых на зиму воздушные фильтры выкидывали
фильтр влаги хапнул , замёрз и его заткнуло
Алексей Пономарев Не, сразу как поставил то так стало.
@@aleksandr_oblivin на КАМАЗе после сырой погоды если мороз фильтр также плющит
Этот фильтр побывал в воде. После сырости он воздух не пропускает.
поршни подклинивают....щас остынут мы дальше поедим как то все без расчета ((
да и техника на трале тоже некрепится все как то реально похуй
привет Александр дай совет сделал кап ремонт на Т 170 погнало масло с выхлопной что только не делал клапона заменил вместе с направляйками притер отрегулировал кольца все развел а масло гонит сказали что притрется поработал 2 недели на отсыпке летом вроде норм заменил фильтра все помыл цынтрифугу а результат тотже а зим ой вообще ручьем потекло масло с выхлапухи смотрел как ты говорил воздушные вроде нормальные новые летом ставил масло хватает на три часа 7 литров в трубу дай совет 😢 а так с прошедшими праздниками 👌
Я конечно не эксперт в дизелях,но может быть что то с сапуном
Роман,проверь сперва турбокомпрессор! Осевой люфт до 1мм допускается.А при радиальном люфте масло гонит. Может подхватить вразнос!
Саня ты сильно не газуй ато своим бульдогом медведей перебудиш
Да он наоборот газовал и фонарь на лоб одел, чтобы волков распугивать..
С наступающим! Саша может и тебе лаптя вместо Урала взять? Раз ездят у вас под не так стрёмно негабаритных то. Уж ему то пофиг будет на твои нагрузки
Этим фильтром да по голове чтобы по чаще смотрел.
Teodor # Чего смотрел?... Это новый фильтр... Такое дерьмо делают...
А смотрю температура мотора не 80 гр или до такой температуры сложно нагреть термостат не работает ?
Салам, с новым годом , поставь турбину на свой двигатель ямз
Мы, маленькую,, гелогенку, ставили, в, кабину.
Это, Здорово,, чисто,, освещение,
На, ШАНТУЯХ., вобще, плохо, осв,, вот, мы
Поставили,, здорово,,
Старый трал посередине труба наварено удобно трактор не везали час все гладко не обвяжеш потеряеш веселый парень спать когда ребята всегда страховали 17 км для бульдозера долго хотя гонял туда сюда целый день хотя лучшетоптать болотниками
10:27 буханка лупатая палит из-за угла)) тоже в кадр хочет)
S Nastupajuschim!
Tochno tak u menja na kamaze poluchilos, dva filtra podrjad. V magazine skazalji, cto takova nebivaet. Nachalji vskrivat filtra iz polki magazina. OkaZalos cto bumaga raznoi tolschini, vot i problema vsja.
Ja budu peredelivat pod inomarochnij, tak problem takih menshe....
Зачем там вообще этот фильтр нужен? У вас и так воздух чистый,... Это в карьере где то нужен или на стройке..Заморочки конструкторов....
На речных теплоходах дизеля, там вообще нет такого понятия - воздушный фильтр
👍👍👍👍👍👍
Фильтр смялся из-за попадания масла. Площадь чистой бумаги уменьшилась и его смяло! Виноваты выхлоп и масло
А КрАЗ Чердынский?
это отвал от б10 тяжёлая она.
Добрый день Александр хороший урал не надо?
Слабое место ЯМЗ это форсунка в головке, перетяг форсунки и голова трескается а там газы и перегрев
Александр - а что сейчас в жизни не дерьмо.....ну разве что кроме оставшейся в наследство " американки ".... C Новым Годом , и пусть он хотя бы начнёт что-то менять в нашем бесконечном убогом существовании...
Al Capone Всё нормально в нашей жизни... Всё в нашей голове... от наших мыслей зависит... С наступающим!!!
Значит говнофильтры, говнозапчасти для сыплющихся 30-ти летних говноУралов только у нас в головах...надо всего лишь поменять мысли и всё будет " в шоколаде "...или посмотреть телевизор на крайняк...если у самих не получается...спасибо за совет !
Ну в смысле что надо быть на позитиве и не зацикливаться на плохом...
Саш, а так ли нужен фильтр зимой?
Николай Кузнецов Ну палки, мусор с деревьев могут попадать во впуск...
Сколько т-130 жрет соляры на расчистке дорог?
немного 7-5 литов на час взависиости от напрүги на пидалку
Сань сколь лаптежник жрет на лесозаготовке. с привязкой к вашему профилю дорог и расстоянием.
У меня кразовский на бульдозере дст Урал стоит ваще беды не знаю
Объясните что такое "делянка" мужики
Когда на зону сядешь (не дай Бог...) там в лесу и объяснят)))) Шутка...
Это размеченная площадь в лесу для вырубки деревьев.... как-то так.... в кратце...
твоей турбине пипец пришел наверно, если дым валил из трубы...то что на трале заведенным оставил - по шапке тебе надо дать.
У вас холодно а у нас плюс 1...
Ах как же он посвистывает, трактор моего детства, обожал кататься на нем.
лайк тебе за говнофильтры
Денис Денисов будни бульдозераста!!! Сам на бульдозерах работаю последний у меня коматсу D-155ax, до него работал на D-355, , начинал с шушлайки как у тебя!!! И ещё, заезжая на тралл лучше не трогать фрикционы!!!
Фильтра нормальные. Ненадлежащие условия эксплуатации, только и всего
Унас насевере в архангельске для лесовозов делают деревяные дороги.из леса
Дверио рткрыты у бульдозера, я думал что в кабине жара сильная.
Через 2-3 часа работы в кабине жара будет, даже в сильный мороз, дверь или окно открываешь... Но тут окон нет...
Саша смотрю твои ролики с удовольствием Спасибо большое . Когдато в молодости работал на этом чуде т-130. Вот уже сейчас на новом Либхере-764 , потом на Катерпилларе Д-6 , Также на Итальянце Невхоланд-180 . и сравниваю с нашим Т-130 смертью бульдозериста. Попробуй отработать на нем 11 часов не вылазия .@@aleksandr_oblivin
Техника добитая, ни приборы,ничего не работает - вот результат
Тактору не нужны приборы.
9999 подписчиков:-)
Саня где урал
Пока на бульдог пересел...
Александр ,у тебя своя делянка или ты на кого то работаешь?
Своя...
Да ты буржуй...
А так ты молодец!
Привет
На холостых дизеля не оставляй
С. Тралла. Сьежашь. ОПУСТИ. ОТВАЛ. ДО. ПОЛА. Трала. Мощный. ЯКОРЬ. ДЕРЖИТ. ВНИЗ. МОРДУ. БУЛЬДОЗЕРА. УСТОЙЧИВОСТЬЙ
НАЗЫВАЕТСЯ ,,ПОЧЕМУ. ВЫ. СВОЕЙ. БАШКОЙ. НЕ. ПОНИМАЕТЕ. ЭТО.
ша бумажные фильтра нормальные нету я перешёл на масленный флирт у меня дт 75 есть видео на маем канале.
Не прикатали, а укатали...так бывает
Я, на, Фарре..втыкал,, мягкую,, проволку,, и,, ближний,, дальний,, горели,, вместе,, поярче,,, или,, Автомомбильные,,,, ещё, ярче
Привет Александр! С наступающим новым годом! Эти говнофильтры по всей стране продают. ((
семен мартиш Привет, с наступающим!
Отвал даже не снимали. Негабарит же.
И со снятым негабарит то-же....
В России лучше еще ничего не придумали
А видухи у тебя нету как ТНВД на будозере снимать
Не, нет... Там снимать то делов... несколько гаек крепления к регулятору открутить и трубки на форсунки...
Где, то, я, тебя, Видел,,
Эпичнее т-130 может быть только т-130б
Чё за нах... С первого раза не заехать на тралл... А как на счёт с собмтвенной кучи на 1.5 метровую площадку, которая на рессорах вся гуляет мать её. Или в кузов Белаза 25 тонника, тоже с кучи (брус отвала не проходит, и опорные шары приходится снимать). Пока заезжаешь, ещё одну кучу в штаны себе делаешь)))... P.S. Как деляна? Путёвая?
Задирет поршни на кразе
Маловато давление при550 об\м должно быть около киллограмма
Это 130! Он такой
DTD-55 SMEJOCA T-130 SLOVLIJ
КрАЗ сила
Бля у нас такой же краз там ямз 7511 стоит нет шторки там гидромуфта с электронным управлением
Да ямз нагреть дохуя делов!!!запороли мотор !!!!.
потому что моторы ямз говно
нормальные моторы, отношение нужно нормальное
Насыте ему руки
Это не ямз
Радиатор,, забитый, чё, больше,,, как, принимал,, его, спроси,, ПРОДУВАЛ, ЕГО,,, да, просто,, руку,, опустил, к, дифузору,, и, узнаешь,, дует,, Нет, / и ДИФУЗОРА НЕТ наверно,,,,, грется, будет,, ха, ха,,, САНЯ,, САМ, СМОТРИ,, КРАЗ,,, крышку, сними,, и, циркуляций,, нет, в, Кразе,
Развел теорию фильтров. Покупайте качаственные фильтра
Где их купить вот только, и как узнать какие они... Выбора большого нет, какие продают те и берём...
Александр Обливин Не слушай диванных советчиков. Типо берите эксклюзивные запчасти, ну это по винномеру подбирайте. На трактор, на т 130, 1985г.в.
Твае ип
ямз действительно такое дерьмовый мотор сам по себе, или его просто методично убивали?
Нос Базука собрали плохо скорее всего. Правильно собранный ямз долго ходит
ямз хороший мотор