最新型インプレッサスポーツのテンロクエンジン搭載車

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  • Опубликовано: 29 окт 2024

Комментарии • 32

  • @田中健一-b9s
    @田中健一-b9s 4 года назад +11

    学習制御するんですね。
    吹き上がった時のボクサーサウンドが心地良くて何回も見てしまいます。

  • @kh4915
    @kh4915 4 года назад +18

    その峠をそれだけ気持ちよく走れるのは良い車ですね!!
    主人が1年前にエボテンからwrx stiに乗り換えたのを切っ掛けに、私もAT限定解除してMTを楽しんでます。スバリストの仲間いりをしました。

  • @kumapuuh.7070
    @kumapuuh.7070 2 года назад +2

    語りがいいですね。もう一つ前のインプレッサスポーツに乗ってるんですが、こんなに上手く言ってもらえると、うれしくなります。ありがとうございました。

  • @Brz-o6s
    @Brz-o6s Год назад +1

    楽しい動画でした。最高のドライブですね。ワンステアリングて口笛吹きながら余裕をもちながら楽しく気持ちよくワインディング。素敵です。

  • @rythemsmoocipon7222
    @rythemsmoocipon7222 4 года назад +12

    D型インプレッサスポーツ1.6FF所有者です。とても気に入ってます

    • @ヨッシーカズ-p8v
      @ヨッシーカズ-p8v 4 года назад +1

      私も同じグレードを所有しており、全く同感です!

  • @ik9008
    @ik9008 3 года назад +2

    私は2LのG4乗ってます!運転楽しいですよねースポーツは荷物がたくさん入って便利そうです!

  • @yoshiokas
    @yoshiokas 4 года назад +3

    ステアリングの件は同感ですね。今乗っているGP7は遊びが大きいかと疑っていたのですが、GT7よりも運転しやすいです。

  • @佐々木宏文
    @佐々木宏文 4 года назад +6

    軽いフィーリングですね。SGPとなり車体剛性も格段に進化したのでしょうね。

    • @yoshiokas
      @yoshiokas 4 года назад +1

      気に入らないかもしれませんが、新型プリウスに似ています。
      違いは段差や凹凸への反応で、プリウスはしなやかに受け流す、インプレッサはいなす感じです。

  • @JAPANGARDE
    @JAPANGARDE 4 года назад +4

    この清内路街道の長田屋から南木曽へ向かう道は、1864年の水戸の天狗党一行約900人が通った旧清内路街道と大まかですがダブります。長田屋の少し後方から右に入ると武田耕雲斎の泊まった脇本陣、原善兵衛氏の旧宅が残っています。
    7:50の場面に大平街道との交差点がありますが、直進の街道は新道で、旧道は交差点を左折します。蘭を通って妻籠・馬籠へ出ることができます。天狗党は落合を経由して中津川で一泊したのでした。由緒ある道なのです。松尾多勢子もこの道を通って上洛したのでした。参考までに。

  • @masamuneshouko
    @masamuneshouko 4 года назад +1

    自分も、今日午後、社長になったつもりで赤城南面を走ってきました。
    SGPではないですが気持ち良かった。

  • @志水桃
    @志水桃 4 года назад +13

    てんろくは吹き上がりが速いですね〜

    • @subarua15
      @subarua15  4 года назад +8

      ステキですよ。

  • @へいめんけんさく
    @へいめんけんさく 4 года назад +15

    アイサイトもいいけど、日本にもマニュアルミッション仕様を導入して欲しいです、
    運転の楽しさをスバルが啓蒙すべき。

    • @yoshiokas
      @yoshiokas 4 года назад +5

      パドルシフト試してみてください。今は、ラリーの車ですらセミオートマティックです。変速速度はMTよりも格段に早いです。
      パドルシフトを引く段階は踏みますが、二段下げ、速度によっては三段下げも応じます。2速発進もできます。
      変速タイミングはスピードメーターとタコメーターの間に、上三角(上げ)、下三角(下げ)で表示されます。無茶な変速はブザー音と共に無視されます。
      始めのうちはフィーリングが合わないかもしれませんが、続けて使っていくとどんどん馴染んで楽しくなります。
      先日、峠道でバイクに抜かれかけましたが、バイクがギアを下げる間にこちらが二段下げして加速が始まり、バイクは追い越しに失敗!(笑)
      .

    • @maceldrad
      @maceldrad 2 года назад +2

      インプレッサやフォレスターの先代モデル…日本でのMT比率が5%も行かなかった現実。他方でスバルに導入しろ・啓蒙しろと言うだけで騒ぐ人ほど実際には買わない。マツダのようにMT需要・販売台数が多い欧州が主力市場なら、日本でも複数展開できるが、北米市場特化で開発資源やリソースに限りがあるスバルに、売上比率1桁前半のMTをBRZ以外に展開し続けさせろというのは無理過ぎる。BRZのMTモデルを買って乗って支えて下さい。

  • @還暦スキーヤー
    @還暦スキーヤー 4 года назад +9

    ひぐらしが夏の夕暮を演出してましたね。車がドライバーの癖を学習する。パドルシフトをもっと多様すべきなかぁ。ちなみにS4です。

    • @subarua15
      @subarua15  4 года назад +7

      S4は普通に乗っても早いです。それよりもS#をしっかり使いましょう。iではだめですよ。乗りにくい。

    • @還暦スキーヤー
      @還暦スキーヤー 4 года назад +1

      subaru B-faction s# 有難うございます。

  • @taka-nb1ke
    @taka-nb1ke 4 года назад +6

    スバルの魅力はなんと言っても4WD、AWDですね👍 私はあとプラスターボでしょうか? 良い車です❗️

  • @yoshiokas
    @yoshiokas 4 года назад +8

    「イイね」1回しか押せないのがざんねん…
    インプレッサの良さ、SUBARUの良さが伝わって来る動画です。
    私はパドルシフト多様派です。始めのうちぎこちなかったシフトチェンジがどんどん馴染んでくる変化があったのは学習制御をしているからなんですね。謎でしたが納得がいきました。
    ギアで速度調整し、ワンハンドルでカーブを回り、遠心力で加速しながら直線に飛出す快感は、運転が上手くなったように感じさせてくれるSUBARU車からの贈物です。
    カーブを速く走れるぶん、先行車に早く追いついてしまうんですけどね(笑)

    • @Brz-o6s
      @Brz-o6s Год назад

      とても同感です。トヨタのGRヤリスや86に試乗した経験からしても、特にインプレッサのサスペンション足まわりがすごい。楽しいです。

  • @ひろひろ-f6w
    @ひろひろ-f6w 4 года назад +8

    ノンターボは乗りやすて良い❗

    • @yoshiokas
      @yoshiokas 4 года назад +1

      CVTとの相性は最高ですね!

    • @ひろひろ-f6w
      @ひろひろ-f6w 4 года назад

      @@yoshiokas
      セレナのCVT しか知らないけど😢
      ミッションは最高😃⤴⤴
      仕事帰りはサイヤク😅

  • @竜馬犬
    @竜馬犬 2 года назад +1

    欲しくなりました

  • @前田昭浩-c3l
    @前田昭浩-c3l 2 года назад

    お疲れ様です♪ 😊
    やはりサスペンションは、SHOWA製ですか?…

  • @leleleim
    @leleleim 2 года назад +3

    スバルの残念なところは修理代が高いところです。4年12万kmでエンジンオイル滲みが発生し、修理見積りはエンジンを降ろすため20万円強と言われました。メーカーはこの問題を克服できないのであれば、最低でも5年15万kmのエンジン保証をつけるべきです。

    • @subarua15
      @subarua15  2 года назад +18

      くだらない愚痴は止めましょう。客観性を持って投稿してください。

  • @supanatyan
    @supanatyan 4 года назад +1

    お聞きしたいことがあります。
    下記の製品の在庫ありますでしょうか?
    wrx-sti用STI アンチグレアドアミラー

    • @subarua15
      @subarua15  4 года назад

      残念ですが在庫を置いていません。