궁금한게 있습니다❗ 전동지게차 리프트실린더에서 하나의관에서 양쪽으로 유압호스가 나눠지는데, 한쪽이 빠져있는경우가 종종 있더라구요. 장소는 100대가 훨씬넘는 전동지게차가 움직이고있는 가락시장입니다. 노후된지게차도 많고, 신형도 있고 그런데 관리를 안하는 지게차들이 너무 많습니다. 그중에 위에서 말씀드린데로 유압호스가 빠진지게차가 있는데, 그래도 리프트실린더는 두개가 동작을 하더라구요. 문제는 운전대는 어깨가 아플정도로 뻑뻑하고 다른레버가 부드럽지 않다는겁니다. 다른가게 지게차는 너무 부드럽게 유압을 느낄수있었는데 말이죠. 그래서 그걸 지적하고 고쳐야하지 않냐고 사장한테물어보니 가락시장내에 하역노조중에 지게차고치는사람이 상주하고 있다고 해서 지게차를 가져갔더니 그냥 빠진유압호스를 끼워넣고, 빠지지않게 철물로 고정시켜주고 약간의 유압유만 보충해주고 끝났습니다. 그후에 핸들과 레버들이 부드러워졌는데, 한달정도 되니까 핸들과 레버작동이 다시 부드럽지않았습니다. 가락시장에는 너무 많은 지게차들이 관리가 의심스러운상태로 지게차가 감당할무게를 초과해서 많이들고, 빨리작동하고, 결정적으로 무거운 빠렛트짐을 들고 후진방향으로 몸을 돌려서 수백미터를 빨리 달려갑니다. 가락시장은 지게차의 레이스같은걸 쉽게 볼수있습니다. 그런작업들이 지게차 유압장치들에 나쁜영향을 주는거 아닌가요? 제가 일하는 과일도매가게에도 두대의 전동지게차가 있는데, 이곳에도 똑같이 리프트실린더유압호스가 한쪽이 빠진채 오랜기간 사용되고 있더라구요. 그전가게에서도 똑같은경우가 있어서 응급처치처럼 하고 사용했지만, 이번가게는 그걸 지적해줘도 그냥 쓰고있는상태입니다. 너무 답답하고 한심하고 궁금해서 여기까지 들어오게 되었네요. 저는 가락시장 과일도매가게에서 새벽에 일하고있사람입니다. 2016년도에 지게차자격증시험 합격하고 그후에 중장비도 두개더 자격증땄습니다. 그러면서 유압장치에대한 지식이 저절로 쌓이면서 가락시장 지게차의 현실이 눈에 들어오더라구요. 물론,가락시장 지게차운전하는 사람들은 무면허 무자격자들이 많습니다. 그 위험한 중장비를 너무 쉽게 생각하는게 답답해서 볼때마다 힘이듭니다. 자꾸만 하소연을 해서 죄송합니다. 1️⃣정면 리프트실린더로 들어가는 두갈래의 유압호스중 하나가 빠진채 오랜시간 사용된 1.5톤 전동지게차는 어떤과정으로 정비를 하는게 정석일까요? 혹시, 에어를 빼는작업같은게 필요한가요? 유압유를 교체하는작업도 필요한가요? 유압호스를 교체하는것도 필요한가요? 2️⃣만약 정비를 안하고 계속 한쪽유압호스만 빠진채 사용하면 최종에는 지게차가 어떻게 되나요? 두가지가 제일 궁금합니다.
정비를 업으로 한다면 레이저절단해서 지그를 만들어 풀면 쉽게 풀수 있습니다. 그리고 틸트실린더와같이 회전운동을하는 실린더는 전체교환이 답입니다. 이유는 회전운동으로 피스톤이 실린더 내벽을 많이 손상시키고 실린더 로드도 이미 맛이간상태입니다. 스티어링 틸트는 전체교환 리프트나 포크무버실린던는 수리해서 쓰는겁니다.
우연히 지나다 보게 됩니다. 공구와 작업 방법이 매우 인상적이네요. 피스톤 씰을 비롯한 백업링 등 각부 씰과 웨어링을 이렇게 조립을 하시다니 ... 기본 기능이 있는 전문가들은 이렇게 작업 하시는 분들 없겠지요. 한가지 짚어 드리면 인체의 피와 같은 작동유는 매우 예민한 유체 입니다. 오염은 절대로 피해야 할 주요 사항 입니다. 이런 오염 상태로 조립하지 않는게 기본이고 오래된 실린더 캡이 이렇게 분해하기 힘든 원인도 유압유 관리와 관계가 있습니다. 이렇게 작은 실린더는 대충 조립이 가능 할 수 있으나 대형 .복잡 정밀구조에서는 이렇게는 조립 할 수도 없겠지만 억지로 끼우면 문제를 일어 킬 수 있습니다.
![[ 트랙터 유압 실린더 수리 ] 한번 해봐서 그런지 어렵지 않네요.](http://i.ytimg.com/vi/ipeDnUVpKrE/mqdefault.jpg)
![Digital Circus Episode 4 [TRAILER]](http://i.ytimg.com/vi/abZtsmMUbJo/mqdefault.jpg)
쇳가루 청소는 기본, 실린더 튜브나 로드, 오일로 깨끗히 청소 안하면, 교체후 금방 해드패킹이나 로드패킹 그냥 씹어 먹습니다. 😅
부품은 알려주신곳도 없어서 클라크지게차부품점에서 구했구
동영상보고 따라 잘교환 하였습니다 감사합니다^^
잘해결하셨다니 다행입니다 저희도 항상 부품이나 소모품사오는곳인데;;; 아무튼 저렇게수리하고 지금까지도 문제없이 잘사용하고있습니다
캡부분 안열려서 산소로 달궈서 열면 문제가 될런지요?
락타이트로 결합했기 때문에 산소로 락타이트를 날리고 하면 잘풀림
궁금한게 있습니다❗
전동지게차 리프트실린더에서
하나의관에서 양쪽으로 유압호스가
나눠지는데,
한쪽이 빠져있는경우가 종종 있더라구요.
장소는 100대가 훨씬넘는 전동지게차가
움직이고있는 가락시장입니다.
노후된지게차도 많고, 신형도 있고 그런데
관리를 안하는 지게차들이 너무 많습니다.
그중에 위에서 말씀드린데로 유압호스가
빠진지게차가 있는데, 그래도 리프트실린더는 두개가 동작을 하더라구요.
문제는 운전대는 어깨가 아플정도로 뻑뻑하고 다른레버가 부드럽지 않다는겁니다.
다른가게 지게차는 너무 부드럽게 유압을 느낄수있었는데 말이죠.
그래서 그걸 지적하고 고쳐야하지 않냐고
사장한테물어보니 가락시장내에 하역노조중에 지게차고치는사람이
상주하고 있다고 해서 지게차를 가져갔더니
그냥 빠진유압호스를 끼워넣고, 빠지지않게 철물로 고정시켜주고
약간의 유압유만 보충해주고
끝났습니다.
그후에 핸들과 레버들이 부드러워졌는데,
한달정도 되니까 핸들과 레버작동이 다시 부드럽지않았습니다.
가락시장에는 너무 많은 지게차들이
관리가 의심스러운상태로 지게차가 감당할무게를 초과해서 많이들고,
빨리작동하고, 결정적으로 무거운 빠렛트짐을 들고 후진방향으로
몸을 돌려서
수백미터를 빨리 달려갑니다.
가락시장은 지게차의 레이스같은걸
쉽게 볼수있습니다.
그런작업들이
지게차 유압장치들에 나쁜영향을
주는거 아닌가요?
제가 일하는 과일도매가게에도
두대의 전동지게차가 있는데,
이곳에도 똑같이 리프트실린더유압호스가 한쪽이 빠진채 오랜기간 사용되고 있더라구요.
그전가게에서도 똑같은경우가 있어서
응급처치처럼 하고 사용했지만,
이번가게는 그걸 지적해줘도 그냥 쓰고있는상태입니다.
너무 답답하고 한심하고 궁금해서
여기까지 들어오게 되었네요.
저는 가락시장 과일도매가게에서 새벽에 일하고있사람입니다.
2016년도에 지게차자격증시험 합격하고 그후에 중장비도 두개더 자격증땄습니다.
그러면서 유압장치에대한 지식이 저절로
쌓이면서 가락시장 지게차의 현실이 눈에 들어오더라구요.
물론,가락시장 지게차운전하는 사람들은
무면허 무자격자들이 많습니다.
그 위험한 중장비를 너무 쉽게 생각하는게
답답해서 볼때마다 힘이듭니다.
자꾸만 하소연을 해서 죄송합니다.
1️⃣정면 리프트실린더로 들어가는 두갈래의 유압호스중 하나가 빠진채 오랜시간 사용된 1.5톤 전동지게차는 어떤과정으로
정비를 하는게 정석일까요?
혹시,
에어를 빼는작업같은게 필요한가요?
유압유를 교체하는작업도 필요한가요?
유압호스를 교체하는것도 필요한가요?
2️⃣만약 정비를 안하고 계속 한쪽유압호스만
빠진채 사용하면 최종에는
지게차가 어떻게 되나요?
두가지가 제일 궁금합니다.
많이 답답하시겠네요.
답변드리겠습니다.
한쪽이빠진 유압호스는 유압호스가있으면 연결을하시고 없다면 유압호스찍어주는 공구상에서 찍어와서 연결하시면되고 유압유는 확인후 모자라면 채워주셔야하고 핸들은 파워오일이 부족한것같습니다.
그리고 유압이 한쪽이안들어오는채로 한쪽을 막은채로 사용중이시겠죠?
그렇게 사용하면 당연히 지게차에좋지는않겠습니다.
바닥 박스 깔고 장갑 벗고 에어 쏘고 쎌교환하시고 압받은쪽이 벌어 져야 합니다 와이퍼씰다음 씰반대로 조립 한거 아닌지
빽레쉬도 안 넣고 안쪽 씰 꺽꾸로 너었네요
안녕하세요
틸트실린더 피스톤
웨어링 자꾸 늘어나서
잘안됩니다
좋은방법 한수 만부탁합니다
저도 자동차정비하다가 지금 지게차정비하고잇는데 도움되는영상이고 유익합니다 구독박고갑니다요...
갈아 끼우는 것도 좋지만
부품을 깨끗이 세척후 조립하면
더 좋았을 것 입니다.
열심히 보고 배우는 중 이었는대.... 마지막 20:50 뿜었습니다~! ㅋ
더스트씰 잘넣어는데 유패킹은 반대로 작업하시네요
지게차수리하는사람인데
팩킹반대로꼽으셨네용
아 그렇군요 저영상찍은후로 아직까진 별문제없이 잘사용하고있습니다 감사합니다
신기하네요;;
네ㅎㅎ아주무거운것도 무리없이 들고있습니다 ㅎㅎ
안녕하세요
웨어링 교체하는데
늘어나서 잘안됩니다
한수만 알려주십시요
자가정비 하는중입니다
전문가 수준이시네요. 잘 보고 갑니다.^^
정비를 업으로 한다면 레이저절단해서 지그를 만들어 풀면 쉽게 풀수 있습니다. 그리고 틸트실린더와같이 회전운동을하는 실린더는 전체교환이 답입니다. 이유는 회전운동으로 피스톤이 실린더 내벽을 많이 손상시키고 실린더 로드도 이미 맛이간상태입니다. 스티어링 틸트는 전체교환 리프트나 포크무버실린던는 수리해서 쓰는겁니다.
ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 잘 웃고 갑니다 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
연식이 오래된 지게차들은
왜 유압실린더주변에 기름때가
많은가 했는데, 관련소모품들을 재때에 갈아껴주지 않아서 그런거군요?!
모든 유압실린더의 링을 갈고 유압유를 교환하면
힘이 좋아지겠네요?!
힘이좋아진것은 느낄수없지만 유압이새진않습니다
7톤3단리프트실린더리데나교환영상좀올려주세요
5톤차 리프트 붐대 실린더에서도 유압오일이 새는데 위영상하고같은원리인가요?
네 그렇습니다
푸는 공구 이름 뭐라하조 파이프렌지 처럼 생긴거
틸트실린더는 두개한꺼번에 마스트에서 탈거하면 아주위험합니다.운이니쁘면 마스트가 앞으로 넘어집니다.안전이 제일입니다.수고하세요.
유압 실린더는 수리 조립이 많이 어렵나요? 늦은 나이에 배워볼려는데 79년생인데 어떤가요 (사상.조립)
유압전문수리점에서 배워보시는걸추천합니다
79년생도 늦지않았습니다
전
76인데요.
건설기계정비기능사
실기보구있네요~~
20:28 ㅋㅋ 뿜었네욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
안녕하세요 동일기종인데
부품어디서 구매하셨는지 알수있을까요? 부산입니다
두산지게차부품상에서 구입했습니다
@@2OTV 아넵 답변 감사합니다^^
뽑아서 안가고 모델명말하면 알아서 챙겨주시나요?
@@황정우-y2e 네 모델명만이야기하면 관련부속품을 구하실수있습니다
@@2OTV 부산두산지게차 부품점은 없다는데 혹시어디쪽부품상사 인지 알수있을까요?
@@황정우-y2e 대구입니다 053-566-1166입니다 대구이현동 두산부품대리점
기술이상당히좋으신듯합니다~지금까지본봐로는못하시는게없는것같은데..당체직업이뭐신지요?고물상이예요?아님철공소입니까~잘봤습니다.
제것도 질질 새는데 저 고무링들은 어디서 살 수 있을까요?
저희는 두산지게차부품파는곳에서 구매했습니다
안녕하세요, 우리는 afm 유압입니다. 우리는 터키에서 유압 실린더와 동력 장치를 생산하고 있습니다.
우리 제품에 관심이 있으시면 연락 주시기 바랍니다.
캡에들어가는 u패킹이 반대방향인거 같은데
제가 잘못 본거인가요?
아직까지도 정상적으로 작동잘하고있습니다
반대로 끼우신거 같네요. 어느정도 있으면 오일이 누유되어 터져 나옵니다.
돈받고 교체 하시는것은 않인듯 보여 집니다.
내장비내가고쳐쓴겁니다
우연히 지나다 보게 됩니다.
공구와 작업 방법이 매우 인상적이네요.
피스톤 씰을 비롯한 백업링 등 각부 씰과 웨어링을 이렇게 조립을 하시다니 ...
기본 기능이 있는 전문가들은 이렇게 작업 하시는 분들 없겠지요.
한가지 짚어 드리면 인체의 피와 같은 작동유는 매우 예민한 유체 입니다.
오염은 절대로 피해야 할 주요 사항 입니다.
이런 오염 상태로 조립하지 않는게 기본이고
오래된 실린더 캡이 이렇게 분해하기 힘든 원인도 유압유 관리와 관계가 있습니다.
이렇게 작은 실린더는 대충 조립이 가능 할 수 있으나 대형 .복잡 정밀구조에서는 이렇게는 조립 할 수도 없겠지만 억지로 끼우면 문제를 일어 킬 수 있습니다.