UN SLEEPER AVEC LE MOTEUR DE LA MEGANE RS... (un peu préparé) ! Ep2
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- Опубликовано: 1 окт 2024
- Thomas vient enfin nous parler de son sleeper la #renault megane GT220 surtout qu'elle est un peu préparée !
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Bonne année les amis !!
Et bcp de passion en 2024 🎉
Bonne Année Ludo!🍾🥂
Toujours un plaisir le dimanche matin
Surtout quand il fait Po beau
Le groupe MeganeGT220France 🇫🇷 vous félicite
Difficile a changer une ampoule de phare ? Il phare est sur glissières, il se sort en 30 secondes et le clé de 10 nécessaire est derrière le phare et sert a tenir le bas du phare, certainement un des meilleurs système que j'ai pu voir.
La leçon des Clio II a été retenue 😁
Je valide pour l'avoir fait dernièrement 👍
C'est un break rs, je ne connaissais pas, c'est une bombe👍
Pour ce qui est voiture sportive,Renault n’a de leçon à recevoir de personnes,de la dophine 1093 à la Megane 4 RS ❤
Dauphine...
@@sebastien2361 merci monsieur le prof de RUclips
@@patricksenna de rien, c'est gratuit.
Sauf... Que Renault Sport n'existe plus !! 😢
@@binouze29 si ils ce lance en moto
Haha. Thomas a l'œil du tigre quand il parle de sa voiture❤notre âme d'enfant renaît. Ce sleeper est du tonnerre ⚡⚡⚡👍😉
👍👍👍👍
La GT220
j’en ai eu une pendant 5 ans. De loin la voiture que j’ai préférer ! Mais qui as très mal finie! Le proprio en a parler brièvement.
J’ai eu la megane 3RS avant c’elle ci.
La mienne était une française, grise clair mais je ne me souvient plus du numéro!
Malheureusement elle à finie volé dans mon garage lors du cambriolage de mon domicile en 2021.
Je l’aimais beaucoup.
J’étais également en stage 1, 303cv elle sortait et 245cv d’origine , les fessées que je mettais parfois en sortis d’autoroute au volant de ce break dci!
Les défauts il y en a , le châssis complètement déborder par le couple que rien ne passe au sol sans bon pneus !
le freinage trop faible en attaque en montagne (frein de clio 4rs comme dit dans la video) , le confort pas terrible avec le caisson de basse sous les siège du passager avant !
La consommation élever je trouve.
Je suis maintenant sur une Seat Leon Cupra st 300cv, voiture plus moderne qui gomme la plupart des défauts cités plus haut mais bien moins exclusive si on peu dire.
A conserver cette gt220
Jai une GT180 Berline 5portes et c'est que du bonheur en 5ans .
Bonjour à tous, j’adore cette voiture ❤ vive Renault sport même si c’est une gt 😊merci pour ce moment 😊
Je suis comme Brice Je t'aime le voitures avec le Losange
Super sympa la megane gt break .
C est ouf comme elle performante j’ai une bmw 535i 2014 elle aurais les meme perfs un truc de dingue par contre mon l6 aura toujours un son que les 2.0 n auront jamais !!
t'es sur ? une 330d de 2010 marche mieux (245cv)
@@bart78 avec le couple tout à fais par contre dans les tours je pense pas
Sympa un 6 en ligne...
@@renaultpassion7375 c'est très agréable oui , je n'ai qu'une modeste 325D (6cyl 3L de 204cv), le doux feulement en prenant des tours est sympa, c'est pas un bruit de Diesel ni d'essence
6 cylindre essence ou diesel 325 ou 335 ou megane gt c est des voitures différentes une megane rs sera plus efficaces sur routes avec virage serré reprendra mieux en sortie de virage mais le 6 cylindre reprendra le dessus au péage ou derrière un camion dans une cote la megane avouera ces limites le 6 cylindre est lourd mais le feulement est magique je v est bientôt changer pour un vrai sleeper de chez Mercedes !!
Les breaks dévergondés et performants ont été longtemps l'apanage des Allemands (Audi RS, Mercedes AMG, BMW M), je pense aussi à Alfa avec la GTA, Thomas a créé le sien😅😅 chapeau l'artiste, elle est canon cette GT 220 et surtout...unique
pas besoin de demonter le tableau de bord pour le filtre habitacle, y a juste a enlever une cache et attraper le filtre sous le tdb , les feux aussi c'est tres facile
Bravo vous êtes doué et très souple... même sans la boîte à gants j ai galère Alors enlever les 2 vis torx qui maintiennent le cache à l aveugle complet avec le câble qui passe devant et le remettre en 10 min chapeau bas.
D ailleurs c est tellement simple à faire que renault facture le changement mais le mien datait de 2014, ils ne l ont changé qu une fois sur 4 révisions donc, pour un truc simple ils sont avare en effort les mecanos
Je le tenterai à l aveugle la prochaine fois maintenant que je sais où il est
@@renaultpassion7375 enlever la boite a gant ne fait rien gagner comme place ni accessibilité. Faut juste arrêter de regarder les tuto bidon du machin de 12 sur youtube ou autre farfelu. 5min c'est fait largement. Suffit de s'allonger sur les 2 sièges avant, pied côté conducteur, tete vers la boite a gant et ou on peut faire facilement. 😉
Des garages Renault ou autre qui facturent des interventions sans les faire sont monnaies courantes. Voila pourquoi ma gt220 n'ira jamais faire une revision chez Renault. Et lors de ma recherche, je cherchais l'inverse de tout le monde, surtout pas un suivi/entretien complet Renault, aucun intérêt bien au contraire.
Moi aussi je l'ai fait sans démonter la boîte à gants, je me suis mis à genoux à l'extérieur de la voiture et je me suis contorsionner sur le tapis passager avec une lampe frontale, voili voilou 👍👌😉
Il est beau le slip à Thomas !!
😅😅
😂
Mais mon slip était vraiment sale... la honte
@@renaultpassion7375 et ta Mégane est super propre comme sleeper 😆😉!!
Salut Brice. Slip Kangoo-roux!? 😂.
mes meilleur vœux
Un sleeper bien sympa. Et Thomas toujours aussi cool. Beau début d année
Cette voiture est incroyable ❤
J'ai acheté la numéro 4 il y a 2 ans, "malheureusement" je lui ai mis des bornes, 60 000km, toujours pas lassé, c'est du plaisir et de la polyvalence.
Le genre de sleeper ou tu mets une tartiflette sur la pédale de droite et elle part aussi vite qu'elle est venu
Super vidéo ludo 👍🙂
Genialisime cette Megane (rs) ,tres belle et surprenante !!!
Sympa que Renault est mis un moteur de Megane rs dans un break dommage qu’ils en ai pas fait plus.
Sleeper ultime chez Renault ! Merci pour la vidéo et la présence de Brice , Renault-man ! 🙏
Hello, merci pour cette vidèo ! Je garde notre megane III RS Trophy numéroté au chaud; elle m'enchante tout les jours. Meilleurs voeux à la chaine !
Hâte de voir la suite de vos aventures.
Bon matin à vous 2!
La voiture de ce matin fût inconnue au bataillon et franchement merci de cette découverte de ce qui est ( peut être ) la fille spirituelle de la R5 ALPINE TURBO avec son look provocateur et ses performances de premier ordre , mamie serait fière de sa petite fille !
Perso une caisse dont Renault savait offrir encore la banane et qui ( effectivement ) prendra une belle côte comme tout modèle badgés RS .
D ailleurs LUDO une petite suggestion , pourquoi ne pas faire une série de vidéos hommage sur cette icône française de l automobile qu'est la MEGANE RS ? Il y en aurait beaucoup à dire et découvrir !
Je suis aussi abonné à la chaine de Thomas depuis un moment et franchement c'est du très lourd également avec beaucoup de surprises!
Encore merci à lui pour son bel examplaire de 2013 qui marche très bien et très hâte à l autre vidéo de la semaine prochaine avec un autre bel icône adulé depuis 25 ans chez les puristes de cette voiture du soleil levant !
Excellente semaine à vous 2 et à dimanche prochain ciao .
On a fait sur la chaîne une revue de plusieurs Megane rs déjà :)
@@essaislibres ah d'accord ! Je vais chercher les vidéos ! Merci Ludo!
Le filtre habitacle se fait en 10min sans demonter le tableau de bord ou la boite a gants.
Les ampoules ca va tout seule aussi, le phare avance pour libérer la place.
Par oui le filtre a huile c'est une misère.
J'ai une 2015 ph3, vraiment top ce sleeper.
Ahhh merci, je le cherchais ce commentaire !
👍☕️🥐👏 et l’état actuel va finir par tué l’industrie française.😭
Merci à Thomas pour le partage 👍
sympa encore l'essais libres de ludo brice motor sur cette version megane prepa dommage une sorti central type RS aurait été top
J'ai failli vomir mon café avec les perfs de la megane 😂😂👍👍
Merci pour cette vidéo 👍👌
J'ai la même en phase 3 bleu malte import Allemagne forcément, un vrai plaisir avec un stage 1 éthanol RStune ayant les mêmes perfs que celle présentée 👍👌
Je me posais aussi la question de l'upgrader avec les trains roulants, freinage et DGL de la RS 🤔 pareil avec le bloc ABS de la RS pour avoir les modes sport.
J'ai aussi fait rajouter le RS monitor avec la société RSM concept.
Je pense aussi supprimer l'intermédiaire et mettre un tube inox avec valve 😅
Pour la partie freinage, tu peux mettre des disques de frein perforés ventilés et plaquettes brembo xtra.
Par contre fait surprenant, les phases 3 n'ont pas de xénon même en option, c'est halogène uniquement 😮
Oui bi xénons directionnels. J ai mis des ferrodo ds2500 ça aide déjà bien et ça va le prendre de changer effectivement le train avant dans un premier temps et prk pas à terme la boîte par une pk4 018 avec dgl.
Ça c est du sleeper. L idéal aurait été avec des vitres non fumées, blanche et des enjoliveurs, là tu surprendrais vraiment les gens
C est vrai mais les modèles 2013 ceux numérotés ont des spécificités notamment les vitres foncés, barre de toit, jantes et coques de rétros en noir étoile. Les vrais sleeper sont les gt220 de 2014 et 2015 qui n ont aucune spécificité, elle a même existe en Berline et coupe.
Oh que vois je ? 2 toits ouvrants!
A une époque avec nos voitures de fonction seuls nous autres au Sud de la Loire avions droit au toit ouvrant ( pas de climatisation en général à l’époque)
Et mon collègue Alain qui « sévissait sur la côte d’Azur en avait fait monter 2 sur sa …BX 😎
Alain qui par ailleurs était commissaire de piste au GPF1 de Monaco et qui nous a quitté il y a 12aine d’années 🤚
2 toits ouvrants comme la 4L Sixties et les anciens Espace 😉
Seul celui de devant s ouvre mais celui arrière à aussi son vélum. J ai aussi un 4l mais un CLAN et pas de To
Bonjour merci pour cette excellente vidéo l'année recommence fort bravo à tous, super voiture bonne continuation à bientôt 👊👌🤩
on peut effectivement dire merci l'etat
En échange on importe des chinoises électriques. C est bien ca
Salut bonne année a toutes l équipe,les propriétaires,les passionnés...🎉
Je vois d'ici la tête des conducteurs de RS Trophy qui se font doubler par ce break 😊
En ligne droite et encore 😄
Plutôt les kekes en allemande
Belle vidéo !!! Bonne année !!!
Bonne année et fais gaffe à la fin de ton permis
@@renaultpassion7375 Merci !! De même Thomas !! Oui faut que je règle ce problème 👍🏼!
Très très joli corbillard
👍🤣
Une vidéo très intéressante, mais Thomas est plutôt strict.
J'attends vraiment avec impatience ta nouvelle vidéo.
Dimanche avec une tasse de café !
En 2013 j’ai eu la même en noire aussi pour le boulot
Une Megane 3 ….DCI 110ch 😂
Je l'attendais cette vidéo, est urgent d'acheter une megane 4 gt
Il me semble que le moteur est moins bon que sur celle ci
Différent en tout cas, le 1.8 de la Megane 4 gt reprogrammé sort environ 230cv. Il doit y avoir des différence avec celui de la Rs ou de l alpine
@@renaultpassion7375 c'est un 1,6 m'a megane 4 il me semble
@@AlexisSuper5Five exact le 1618cm3. C est pour cela qu il n aura pas la puissance du F4rt de la Megane 3
@@AlexisSuper5Five c'est le moteur de la clio rs sur la megane 4
Topissime, merci Ludo! Meilleurs voeux à tous et toutes👍🙏
Merci à toi aussi
En tout cas, ce modèle ne donne pas vraiment le sourire à son propriétaire
La dump valvusss du sénateur en rute 😂😂😂😂 belle année à tous ✨
Les hologrammes ça pique.
Petite question, vous filmez ou vos autos car je suis du nord et je serai intéressé par te présenter une laguna 3 GT 130DCI avec le 4 control si ca intéresse.
Hello écris moi sur essaislibres1@gmail.com pour ta candidature stp
Ca c'est un vrai sleeper, encore que si elle se fait voler du coup c'est qu'elle ne passe pas tant inapercue que cela.
Tu penses que les Clio 4 RS vont prendre de la côte ?
A terme oui surtout les Trophy ou celles avec des couleurs typique genre Jaune Sirius
Bonne année Ludo 🙂 J'ai eu exactement la même, même chose 2013, préparée à 314cvs stage 1, un avion de chasse, pas super confortable mais de la place et ça avançait super bien, j'adorais cette voiture. D'ailleurs je pense que l'on se connait avec le proprio, si c'est lui à qui je pense, sa gt220 vient du même endroit que celle que j'ai eu et on l'a eu en même temps ;-) Pour l'intérieur, j'avais pas pris le bi ton blanc à cause de la saleté justement, je crois que c'est la seule différence qu'on avait avec le proprio... ;-) En tout cas, je suis content que tu présentes cette voiture, un bon moteur bonus de l'époque, je le savais avant de l'acheter, super bien équipée, pas chère à l'import à l'époque, une voiture que je regrette et on en verra plus des affaires comme celle là, snif
La tienne était grise foncé et j ai encore les photos dans le hangar et devant chez le mandataire. J adore cette auto qui représente un super compromis pour qui cherche une berline familiale performante à un tarif raisonnable. Et franchement elle garde une bonne cote en plus.
@@renaultpassion7375 Exacte, donc c'est bien toi :-) Je savais pas que tu l'avais encore, génial, surtout garde là, j'ai regretté quand je m'en suis séparé, car c'est ma femme qui roulait avec la semaine et elle n'aimait pas le confort assez ferme
@@davidguillaume4293 oui je la garde j avais fait 20 000 km la première année et la je ne m en sert que pour les vacances. J en prends soin et ma femme l adore aussi, c est une auto originale en fait. Moi je ne la trouve pas si ferme au final mais bon chacun sa perception...
Les mondes des passionnés est petit
@@renaultpassion7375 Oui... :-) moi je suis retourné du côté de chez VW, enfin Seat (ibiza cupra st3 et ateca 2.0 tdi 190)
Pour les ampoules de feux , ça prend 5 minutes à changer 😉
Et 46 nm de couple ?!?! Y'a pas un problème dans ses infos ???
Il s'est rattrapé juste après 😂
46 metre kilos donc 460 nm
6:00 « D’un même moteur tu fais différentes puissances simplement en modifiant quelques réglages »
C’est hypothétique. D’ailleurs, si la puissance max d’origine est réservée à une finition bien déterminé, c’est parce certains organes/pieces (n’apparttenant pas nécessairement qu’au moteur) sont également corrélés à ladite puissance exploitée. Le stage 1 de 90ch pour 500€ ne peut pas combler toutes les différences.
En clair, il est peu probable que cette voiture se transforme en une RS avec une opération si simple (ce que le propriétaire donne presque l’impression de croire) 🤔
tout à fait 👍, souvent les freins voir les pneu, embrayage, suspension...
Pourtant bloc moteur embrayage turbo et boîte viennent bien de la Mégane RS châssis sport (pas de DGL du coup)
Par contre, les trains ne sont pas ceux de la RS
@@RemiC1384 attention, les ref des embrayage et boite sont strictement les mêmes ?
C est une GT220 donc moteur, boîte (sans dgl) de la Rs et train roulant d une Megane Gt avec par contre les freins de la Clio 4 Rs. Il n y a rien d autre qu un programme électronique qui fait varier certains paramètres notamment la pression de turbo...
,
@@bart78 oui ! Je possède une 3 RS de 2014 cup et une gt 220 de 2014.
La différence c’est que la gt correspond à du sport et pas du cup pour la boîte
Les 90 cv sont gagnés aussi facilement?
Faut écouter en fait