Крута тачка, крутий огляд, окреме дякую що озвучив конкретну ціну. Чув що ці матричні фари хоча й спроектовані так щоб вирізати зустрічний рух, насправді сліплять що дай божЕ. Удачі старому оператору, він робив хорошу зйомку.
Дякую! Я на чорному е-троні катався деякий час і їздив в темну пору доби, то у відповідь дальнім ніхто не блимав. Та й саме зустрічне авто виглядає неосвітленим, тобто на нього не попадає світло фар. Пропонуєш все ж залишити його?)
С 17-года пользуюсь матричными на ку7. Очень доволен. Проблема с ослеплением возникает лишь иногда из-за рельефа местности. Когда фар встречной фуры ещё не видно, а её водителя я уже слеплю.
1) нормальний єтрон споживає 26-28квт, по трасі можна вкластись і в 22-23квт. Це все одно багато, але суттєво менше ніж ви написали 2) є нюанс з моторами, але при правельному ТО цього можна уникнути + є авто де цей недолік вже усунули по гарантії
супер! понравилось, что честно сказали про расход! какие есть болячки по авто и за чем необходимо следить? какая прогрессия деградации батареи? дякую за огляд!
Катаюсь на такій машинці вже 7000 км, лише позитивні емоції. 70 копійок кілометр, на одній зарядці в 80% 270-300 км спокійно ні в чому собі не відмовляюсь як у звичайній машині, манера їзди не агресивна, але іноді дозволяю собі пошалить. Спочатку хотів id4, але пiсля тест драйву Однією та іншою, зрозумів що e-tron та id4 небо та земля. Єдина проблема була після миття на приладах вискочило "несправність Audi Presense зверніться до дилера." Але потім зникає.
Взяли такой 2021 года. Для города супер. Гнали етрона с киева, заряжались раза 3 по дороге. Машина для города, а не для дальних поездок. Выгодно и круто. Один момент: полный заряд =280 км. Почему так мало? Нас обманули продавцы? Автор подскажите плиз
Щось в мене з математикою. 100 км=480 грн на електриці, 100 км=10л=550 грн. На бензині. Вигоди майже нема. Але є проблема з підзарядом. Далеко не поїдеш. Можливо якщо зарядки будуть не такі ох%ївші і не будуть продавати електроенергію в 7 разів дорожче тоді можливо.
@@CarCheckUa мерс Ешка 2,0 диз. по місту 7,5-8л. в чому ж вигода Етрона? я сів в мерса - поїхав в Чернівці і повернувся. Сів у етрон - витратив на 3-4 години більше на той же маршрут бо треба заряджатись. Вигоди нуль. Машина суто для міста.
@@vitaliydubin2802так вот іменноооо. Спочатку потрібно зрозуміти свої маршрути протягом місяця, дистанції. Де заряджати. А вже потім придбати той чи інший автомобіль. А то куплять електро, а потім ниють, що то фігня. «Я не маю як з квартири заряджати. На заправках по 18грн дорого. Не можу спокійно їздити з Чернівців до Одеси…»🙆🏻♂️🤦🏻♂️🤷🏻♂️ Я їжджу в день по 20-40 км. Десь в 2-3 раза в місяць по 150-200км. Маю приватний будинок. Нічний тариф. То звичайно, що візьму собі електро.
Не дуже зрозуміла арифметика по тому як "дешево" їздити. 480 грн на 100 км це фактично 10л бензину. Це досить таки звичайний розхід для автомобіля і не бачу тут жодної економії. Єдиний + цієї машини це хороша ціна на вторинці. Звісно залишається питання по тому скільки він втратить у вартості за пару років володіння. Для прикладу по розрахунках я не бачу жодного економічного змісту брати теслу бо втрата у вартості повністю зїдає всі заощадження від дешевої зарядки вдома. З е троном ситуація виглядає аналогічно
1. Ви колись їздили на авто з потужністю 300-400 к.с., ви впевнені, що там розхід буде 10л/100км?) 2. Вам ніхто не забороняє заряджати авто вдома і платити по ~2.7 грн/кВт (82грн/100км).
@@CarCheckUa Їздив і їжджу на потужнішому авто і розхід якраз приблизно такий. Та і не так вона вже і динамічно їде, в кращому випадку приблизно як 3 літрова Q7, а там десь +/- 10 по трасі і виходить
Не знаю як з audi, але i-pace найдешевші 5 місяців тому були по 30 тис, зараз - по 23.... Навіть якщо його безкоштовно заряджати, це нічого не вирішує)
Я шось тільки незрозумів математику. «30кв/год на платних -480грн це в РАЗИ дешевше чим бензин чи навіть дизель» ну в мене дизель нехай 8л мішаного ~ 440грн. Яким боком воно в рази дешевше?)😂
Крутое авто,минус - электро (в моем городе к примеру ни 1 электрозарядки нет),вот бы бензиновую такую или подобную. Странно,что нет бензиновых аналогов.
Авто продають не по пробігу, а по рокам, якщо говорити про лізингові автомобілі. І ніхто не бере електрокар, щоб їздити великі пробіги, ось і весь секрет
Сам задавався цим питанням) дійсно якщо взчти умовний аналог q7/q8 тих самих років, образно 2021ий, і знайти на мобіле.де вартість нового авто, умовно 100к євро, то електрички зливають набагато дешевше, ніж бензинки/дизельки, деколи в рази… я знайшов найочевиднішу відповідь, в великому здорожчанню е/е в Європі… 2-3роки тому чарджі вартували по 30центів, зарядки біля лідлу, кауфланду - безкоштовні! Зараз на супермаркетах по 0,50 євро, на чарджах 0,7-1+євро, бачив в додатку і якісь неадекватні 1,40+… при розрахунку 35квт/100км, десь так треба брати, місто/автобан, холод, спека… 20-35євро/100км, дизель бенза біля 2євро, 10-15літрів, так по автобанах не жре навіть q7/q8, думаю)
@@andrew-ni1lbа я на велосипеді взагалі не витрачаю коштів. Ну ви ж розумієте, шо порівнюєте не порівнювані речі ? Пошукайте авто, в якому 400 коней, гляньте на ціну і скільки він буде жерти при своїх 400 конячок.
@@TheKobryn Згоден, але авто важке, тому не знаю наскільки ті 400 сил будуть відчуватися, але з точки зору економії просто не настільки круто виходить, наскільки хотілося. Нажаль без нічного тарифу на швидких зарядках вийде тріщки менше ніж дизельне авто або на газу ( Тому назвати це панацеєю для пересування не вийде, але для міста і коли маєш приватний будинок (нічний тариф) і з ще одним авто - то непоганий варіант.
А ще можна електровелик взяти, там на одному заряді від даного е/м можна праектично 6к км вдути, а не 300… треба відповідально ставитись до покупок)) я думаю 3-4літрові машини купляють не для економії, та і дані тачки взагалі не про економію, що тесла, що е-трон) для економії є бюджетні малолітражки
як завжди шикарний огляд, ще до недавна не цікавився так машинами, цей канал привив мені цю любов, дякую😉
Дякую! 😉
Крута тачка, крутий огляд, окреме дякую що озвучив конкретну ціну. Чув що ці матричні фари хоча й спроектовані так щоб вирізати зустрічний рух, насправді сліплять що дай божЕ. Удачі старому оператору, він робив хорошу зйомку.
Дякую!
Я на чорному е-троні катався деякий час і їздив в темну пору доби, то у відповідь дальнім ніхто не блимав. Та й саме зустрічне авто виглядає неосвітленим, тобто на нього не попадає світло фар.
Пропонуєш все ж залишити його?)
Тільки якщо він пообіцяє більше не втрачати шматки запису)
С 17-года пользуюсь матричными на ку7. Очень доволен. Проблема с ослеплением возникает лишь иногда из-за рельефа местности. Когда фар встречной фуры ещё не видно, а её водителя я уже слеплю.
Все добре, тільки в етрона 2 проблеми, дикий розхід електрики 30-35квт/100км та ломучі електромотори.
1) нормальний єтрон споживає 26-28квт, по трасі можна вкластись і в 22-23квт. Це все одно багато, але суттєво менше ніж ви написали
2) є нюанс з моторами, але при правельному ТО цього можна уникнути + є авто де цей недолік вже усунули по гарантії
Масові проблеми з моторами? Після певного пробігу проявляється?
@@OlegKharchevскоріш за все. Це він лише десь чув про це. Точної інформації немає бо не має е-трона🤷🏻♂️
Ребята молодцы, не останавливайтесь, продвигайте канал, сейчас лучшее время для вашего развития
Дякую!
супер! понравилось, что честно сказали про расход! какие есть болячки по авто и за чем необходимо следить? какая прогрессия деградации батареи?
дякую за огляд!
Гарне відео! 👌
Дякую!
Катаюсь на такій машинці вже 7000 км, лише позитивні емоції. 70 копійок кілометр, на одній зарядці в 80% 270-300 км спокійно ні в чому собі не відмовляюсь як у звичайній машині, манера їзди не агресивна, але іноді дозволяю собі пошалить. Спочатку хотів id4, але пiсля тест драйву Однією та іншою, зрозумів що e-tron та id4 небо та земля. Єдина проблема була після миття на приладах вискочило "несправність Audi Presense зверніться до дилера." Але потім зникає.
Погоджуюсь на всі 100%. E-Tron в рази кращий від id4.
Підкажіть яка максимальна потужність зарядки змінним струмом? Бо одні пишуть 11 кВт а інші 22 кВт.
@@ПавлоУтрискоІнсталДизайнТОВБазово 11квт, є опція 22квт
70 копійок це ок, в
але мої 30 копійок набагато краще. ;)
@@casspirmk6338звідки у вас такі тарифи? Чим та як заряджаєте? Також хочу собі е-трон придбати. Але спершу хочеться дізнатись різну інформацію. 😊
Взяли такой 2021 года. Для города супер. Гнали етрона с киева, заряжались раза 3 по дороге. Машина для города, а не для дальних поездок. Выгодно и круто. Один момент: полный заряд =280 км. Почему так мало? Нас обманули продавцы? Автор подскажите плиз
Інформативно.
Не бачу вигоди, якщо не приватний будинок, вартість 100км така ж як на паливі, але потужніша...
Вартість 100км на E-Tron 480 грн
Вартість 1л. дизеля 57.99 грн.
Така вартість 100км ж це як на 1.6 дизелі?)
Такі авто заради вигоди у пару сотень грн не купують)) Це перш за все комфорт та відчуття за кермом електромобіля, а уже потім усе інше.
Щось в мене з математикою. 100 км=480 грн на електриці, 100 км=10л=550 грн. На бензині. Вигоди майже нема. Але є проблема з підзарядом. Далеко не поїдеш. Можливо якщо зарядки будуть не такі ох%ївші і не будуть продавати електроенергію в 7 разів дорожче тоді можливо.
@@CarCheckUa мерс Ешка 2,0 диз. по місту 7,5-8л. в чому ж вигода Етрона? я сів в мерса - поїхав в Чернівці і повернувся. Сів у етрон - витратив на 3-4 години більше на той же маршрут бо треба заряджатись. Вигоди нуль. Машина суто для міста.
@@vitaliydubin2802так вот іменноооо. Спочатку потрібно зрозуміти свої маршрути протягом місяця, дистанції. Де заряджати. А вже потім придбати той чи інший автомобіль.
А то куплять електро, а потім ниють, що то фігня. «Я не маю як з квартири заряджати. На заправках по 18грн дорого. Не можу спокійно їздити з Чернівців до Одеси…»🙆🏻♂️🤦🏻♂️🤷🏻♂️
Я їжджу в день по 20-40 км. Десь в 2-3 раза в місяць по 150-200км. Маю приватний будинок. Нічний тариф. То звичайно, що візьму собі електро.
Тепер ламаю голову що краще взяти...ID4 Prime новенький з Китаю чи за ці гроші Е-tron б.
в.??Не підскажете?
Раджу посидіти в обох авто. Відповідь стане очевидною)))
@@CarCheckUa Маєте якісь пропозиції по audi..
Під замовлення з Європи є безліч варіантів
@@ОлегМаксименко-ь1ъе-трон це як S-class. ID4 це максимум як Е-class.
Полюбому краще вживаний е-трон. Ніж новий ID
Класний огляд!
А на якому авто автор каналу особисто їздить?
Дякую!
В автора специфічні погляди на власне авто і він їздить на тому, що не радить купляти адекватним людям 😁 В якомусь відео поговоримо про це)
Офіційна гарантія на них лишається?
На авто з Європи так, на авто з США ні
Яка ціна пригону ауді А5 спортбек (не купе) 18 року 2.0 бензин на с-лайні внут і зовн?
Для прорахунку необхідні детальні параметри авто. Ви можете звʼязатись з нами, контакти є в описі до відео, і ми допоможемо вам.
І як, пригнали собі А5?)
@@nazar_stodolia та яке, їх практично нема в Європі
Чи можна порівнювати етрон і ягуар іпейс?
Це два абсолютно різні авто, кожне з яких має свої плюси і мінуси. Достойні обидві. Мені більше ягуар подобається
Цена очень соблазнительная, по состоянию- мало информации о батарее, кузове, пробеге,
Чому видаляєш коментарі?
👍👍👍👍👍
😉
Файний комфорт та цяцьки, але воно все має їхати вдвічі ефективніше. З таким споживанням ніякої батареї не вистачить
Не дуже зрозуміла арифметика по тому як "дешево" їздити. 480 грн на 100 км це фактично 10л бензину. Це досить таки звичайний розхід для автомобіля і не бачу тут жодної економії. Єдиний + цієї машини це хороша ціна на вторинці. Звісно залишається питання по тому скільки він втратить у вартості за пару років володіння. Для прикладу по розрахунках я не бачу жодного економічного змісту брати теслу бо втрата у вартості повністю зїдає всі заощадження від дешевої зарядки вдома. З е троном ситуація виглядає аналогічно
1. Ви колись їздили на авто з потужністю 300-400 к.с., ви впевнені, що там розхід буде 10л/100км?)
2. Вам ніхто не забороняє заряджати авто вдома і платити по ~2.7 грн/кВт (82грн/100км).
@@CarCheckUa Їздив і їжджу на потужнішому авто і розхід якраз приблизно такий. Та і не так вона вже і динамічно їде, в кращому випадку приблизно як 3 літрова Q7, а там десь +/- 10 по трасі і виходить
Не знаю як з audi, але i-pace найдешевші 5 місяців тому були по 30 тис, зараз - по 23.... Навіть якщо його безкоштовно заряджати, це нічого не вирішує)
@@caltiwallets9115 фантазер. З такою потужністю бензинка стартує від 20+ літрів на 100км.
дякую. не куплю собі електрику.
хіба що, після війни!
Запас ходу як ? Чув, що не дуже
В відео все озвучено. Цілком адекватний запас ходу
на жаль у відео нема цієї інформації, можете написати тут який запас ходу? @@CarCheckUa
он в видео говорил же - до 300км, честных примерно 260
он в видео говорил же - до 300км, честных примерно 260@@fixmevideo1217
Щось 300 маловато. Умовно до Карпат не доїдеш
Підкажіть нормальні аукціони де можна купити авто!?
Наївне прохання, може ще сказати де гроші можна заробити)
Я шось тільки незрозумів математику. «30кв/год на платних -480грн це в РАЗИ дешевше чим бензин чи навіть дизель» ну в мене дизель нехай 8л мішаного ~ 440грн.
Яким боком воно в рази дешевше?)😂
В вас потужність двигуна біля 400 к.с.?
Голова вільна від думок про підзарядку.
от первых 30 секунд - укачало
Крутое авто,минус - электро (в моем городе к примеру ни 1 электрозарядки нет),вот бы бензиновую такую или подобную. Странно,что нет бензиновых аналогов.
Чим зумовлений факт того, що європейці продають дані автомобілі на малих пробігах порівняно з дизелями?
Виглядає не все так просто.
Авто продають не по пробігу, а по рокам, якщо говорити про лізингові автомобілі. І ніхто не бере електрокар, щоб їздити великі пробіги, ось і весь секрет
Сам задавався цим питанням) дійсно якщо взчти умовний аналог q7/q8 тих самих років, образно 2021ий, і знайти на мобіле.де вартість нового авто, умовно 100к євро, то електрички зливають набагато дешевше, ніж бензинки/дизельки, деколи в рази… я знайшов найочевиднішу відповідь, в великому здорожчанню е/е в Європі… 2-3роки тому чарджі вартували по 30центів, зарядки біля лідлу, кауфланду - безкоштовні! Зараз на супермаркетах по 0,50 євро, на чарджах 0,7-1+євро, бачив в додатку і якісь неадекватні 1,40+… при розрахунку 35квт/100км, десь так треба брати, місто/автобан, холод, спека… 20-35євро/100км, дизель бенза біля 2євро, 10-15літрів, так по автобанах не жре навіть q7/q8, думаю)
100 км - > 480 грн??? 😳 це ж 4.80 грн/ км 🥹
Пішки однозначно буде дешевше))
В мене на гольф 1.4 поїздка дешевше вийде 😂
@@andrew-ni1lbа я на велосипеді взагалі не витрачаю коштів. Ну ви ж розумієте, шо порівнюєте не порівнювані речі ? Пошукайте авто, в якому 400 коней, гляньте на ціну і скільки він буде жерти при своїх 400 конячок.
@@TheKobryn Згоден, але авто важке, тому не знаю наскільки ті 400 сил будуть відчуватися, але з точки зору економії просто не настільки круто виходить, наскільки хотілося. Нажаль без нічного тарифу на швидких зарядках вийде тріщки менше ніж дизельне авто або на газу (
Тому назвати це панацеєю для пересування не вийде, але для міста і коли маєш приватний будинок (нічний тариф) і з ще одним авто - то непоганий варіант.
ну тесла модел с меньше ж споживає електрики?
А рено меган ще менше) а електровелосипед взагалі копійки)
Тесла і важить меньше і комфорту меньше.
Авто класне але розхід просто жах....
Краще взяти теслу
Думаю, що купуючи автомобіль за 35+ тис. $ неважливо чи 100 км вартуватимуть 480 грн чи умовно 300 грн)
А ще можна електровелик взяти, там на одному заряді від даного е/м можна праектично 6к км вдути, а не 300… треба відповідально ставитись до покупок)) я думаю 3-4літрові машини купляють не для економії, та і дані тачки взагалі не про економію, що тесла, що е-трон) для економії є бюджетні малолітражки
Монтаж відео просто жах. Зробіть відео приємніше для перегляду.
Язик-сірьожа
Очькарик чуть не заплакал под таким напрягом разговора
Подумую про це авто але розхід вбиває!