C’est une auto qui devrait aller au Citromuseum à Castelanne. Un musée dédié au Citroën avec peu de kilomètres. Ça place est là. Bravo pour cette trouvaille
D'un côté oui, c'est un joyau, une bulle temporelle... D'un autre côté son âme demande à rouler. Mais finalement d'accord pour la cajoler et la bichonner pour la remettre dans la condition "sortie d'usine" puis la protéger dans une bulle d'azote pour éviter l'oxydation +
Je n'ai pas le même avis que vous. Une voiture, c'est fait pour rouler. Ça n'empêche pas de la bichonner. Déjà qu'elle est restée trente ans dans le noir, la pauvre. J'ai hate de voir le redémarrage.
Faudra la faire rouler de temps en temps, déjà la je souhaite bon courage a l'auteur de la vidéo pour la démarrer. C'est bien possible que des pièces soit grippé après les années de condensation, possible rouille. Enfin moi je ne prendrais pas le risque de démarrer ce moteur avant un check up complet, y'a risque de casse.
J'aurais tellement aimé la découvrir et la refaire bouger après 30 ans ! Ca doit être incroyable de découvrir un véhicule neuf abandonné depuis 30 ans !
Après c'est aussi plein de contraintes, il y aura certainement une ribambelle de joins à remplacer, les pneus, une bonne révision et un remplacement de tout les filtres, les courroies accessoires et de distribution et pour peut que les join de culasse ou du carbu ai sécher... Mais malgré ça, elle reste sublime
Il y a 25 ans j'en avais acheté une d'occase dans l'urgence pour avoir un véhicule qui me dépanne. J'habitais à l'époque en Savoie dans la vallée en bas des pistes de ski. Mais qu'est-ce qu'elle a pu me ramener de boîte de nuit en station durant la saison ! Elle était extrêmement légère et avec ses pneus de 135 elle passait partout dans la neige, un vrai régal !!!Souvenir de jeunesse...
Enfinnnnnn une Citroën AX cela fait tellement plaisir de voir une AX youtube ayant possédé 5 Citroën AX c'est un bonheur dans voir une dans un tel état à préserver absolument 🥰❤️ les phases 1 sont tellement rares de nos jours j'ai eu 4 Citroën AX dont 11RE/1.1i image phases 2 de 1993/1.4GT et 1.0i de 1994 (mon daily) 🥰❤️
Cs voitures là sont beaucoup plus " agréable " (quoi que moins faciel sans direction assistée) à voir et à conduire que les tanks de maintenant. Une simplicité, l'essentiel, la robustesse. C'est beau
Mais comme est-ce possible qu’une telle chose arrive aujourd’hui en 2023, une Citroën AX de 1987 flambant neuve avec à plus de 50 km au compteur ? c’est vraiment incroyable, une vraie pièce de collection 😱🤩👍
et encore compte pas les 50kma l'epoque ( je sais plus si ca se fait encore aujourdhui) les constructeurs faisaient obligatoirement 50km de rodage avec la voiture sur piste d'ou les a peine 1km reellement parcourus :)
en fait cette voiture est une telle merde que mémé a directement compris qu'il fallait la laisser au garage. Elle aurait eu une 205 SR entre les mains, la voiture aurait roulé sa vie de voiture... Qui a l'époque avait envie de rouler dans une AX de base ? sous équipée et sous motorisée ? Offre une dacia 60ch à mémé aujourd'hui, on la retrouvera dans 30 ans dans le garage tellement elle est pourrie. Offre lui une BMW 135i, bah elle la prendra tous les jours, sourire aux lèvres... Logique, imparable.
Perso il m'est arrivé la même chose , bon je l'ai récupérée elle avais 28000 km aujourd'hui elle en as 32000 et c'est une 206 1.1 tu 60 , je n'avais jamais vu une 206 aussi propre 😅 elle appartenait à une grand mère qui ne voulais plus rouler avec depuis un petit bout de temps résultat elle as dormis dans un garage , pas une trace de rouille , entretien toujours fais chez Peugeot, passage au contrôle technique vierges et aujourd'hui je roule avec 😅
Vraiment une incroyable découverte, je suis impressionné ! Gros succès commercial l'AX mais principalement dans ces versions dépouillées. Dommage car c'est aussi l'image que les gens en ont gardé, celle d'une voiture trop dépouillée, sans intérêt...alors que son cahier des charges était celui d'avoir une 2Cv des temps moderne, c'était réussi ! Cette 10 RE est quand même doté d'une très rare banquette fractionnable en option (le pourquoi les emplacements des appuies-têtes) et d'une trappe à essence fermant à clef, dispo en accessoirie, mais se sont ces détails qui ont traversé le temps qui la rende vraiment dingue, la batterie d'origine, les pneus d'origine, etc ça donne presque pas envie de la remettre en route mais de la poser sous cloche dans un salon. Bravo et merci pour le partage, hâte de voir la suite.
J'ai eu la même (10 RE) mais en 3 portes Dans les options vous avez oublié le degivrage arriere, qui n'était pas present sur la version de base (la 10E) Beaucoup de souvenirs qui remontent en voyant cette video (des petits détails comme le tirette sur l'admission d'air pour choisir entre air ambiant ou rechauffé)
Et ben tu multiplie les bagnoles neuves ! Très impressionnant, j'espère que tu la remettre en état dans les règles de l'art, et si elle est a toi, je la verrais bien exposée dans des salon ou que sais-je !
Le rétroviseur droit n’est toujours pas obligatoire si on en a un fonctionnel à l’intérieur et si ce n’est pas une fourgonnette. En 89 à l’export elles en avaient un à droite, en France il était en option sur beaucoup de voitures.
@@yannrb3354 Oui je ne doute pas qu'il ait des AX. Mais quand je vois de quoi il ce débarrasse lors de vente au enchères, je doute que ce soit pour faire de la place à une AX aussi basique... Mais tout est possible !
Un vrai rêve de gamin de trouvé une voiture d'époque encore fiable macaniquement qui n'a jamais roulé neuve. Le rêve le plus fantaisiste par contre étant gamin s'était de faire de nos jours une voiture d'époque mais genre sortie de concession en faire une neuve de toute pièce.
Si vous essayez de la démarrer je pense qu'après tout ce temps passé dans l'ombre, les composants d'origine risquent de tomber en miette. C'est ce qui s'est passé avec la 405 de 1989 de mes grands-parents qui n'avait que 30000 km. Irréparable.
Elle était dans le box que j'étais pas encore né 😐 C'est toujours émouvant et surtout rarissime de voir une voiture populaire dans cet état (en plus la 10 RE c'est vraiment l'entrée de gamme) ; comme on pourrait l'imaginer d'une 106, d'une R5 ou d'une Twingo. Ces petites laborieuses qu'on aimaient et qui ne demandaient qu'à servir. En ce qui me concerne j'ai toujours été habitué à voir des AX transformées en poubelles .. donc je n'en suis que plus intéressé.
C'est toujour impressionnant de voire un véhicule de cette âge là neuf . Je travaille en casse . On avais reçut une ZX avec 14 000km toujour garé en garage . Elle étais neuf . Les trains brillé. Ça fait mal des fois ...
Travaillant en maison j ai eut l occase de ma vie une saxo 12000km essuie glace non fonctionnel la personne n a jamais sortie sous la pluie plastique origine sur les siège et tous cela pour 2000 euro imagine j ai pas discuter le prix du bonheur en plaque 43000 ce jour refait plaquettes de frein et vidange et pneus rien a dire les anciens c était autres chose!!!!!!🤩🤩🤩🤩🤩
Tu peux te dire que t'as beaucoup de frais à faire dessus , entre la batterie , les soufflets craqués , des joints à faire , la distri qui a vieilli à cœur à faire etc etc , une voiture qui ne bouge pas , c'est une voiture qui s'use quand même .
La justification rapportée quant à l'acquisition de cette AX est fausse. La 2CV a été fabriquée jusqu'au 27 juillet 1990 à Mangualde au Portugal et même en France, à l'usine de Levallois, jusqu'au 29 février 1988. La 2CV figurait encore en bonne place dans le catalogue commercial de Citroën en 1987 surtout après les récents succès de ses séries limitées Dolly ( mars1985) et Cocorico (juillet 1986 année-modèle 1987) ! Il est fortement envisageable que le concessionnaire ait profité de l'âge et des émotions (accident) de cette dame pour lui vendre sans vergogne ce modèle sorti depuis seulement 1 an en concession. Cette vente dolosive lui a permis ainsi, vraisemblablement, d'atteindre ses objectifs de vente sur ce nouveau modèle et de s'assurer une marge commerciale beaucoup plus confortable que celle, quasi nulle dans les années 80, d'une 2CV.
C’est un voyage dans le temps de monter dans une voiture d’époque avec si peu de km et en état clinique c’est simplement une expérience incroyable sachez le. Ps : Je sais de quoi je parle je possède une M5 E34 boîte 6 rapport avec 100 000km en état plus que clinique entièrement d’origine donc ça replonge dans l’ambiance de l’époque.
@@lucbrugere2219 Oui j’comprends ton points de vu mais la je parle pas de collector mais de replonger dans l’époque d’année de la voiture au vu de l’état
@@MiraJ_ Bon état ou non, cette AX reste une daube infâme. Mémé ne s'y est pas trompé en refusant de la conduire. Au contraire, prends bien soin de la M5 e34, c'est une perle.
J'ai 2 voitures. Increvable A. La. Maison une audi a4 b5 de 1997 et une ax 11 de 91 Mais la. 10 ré même. Avec 10 ch de moins que la. 11 elle est pas mieux vue que. Elle. Est en carburateur weber et pas solex 32?
Garde là car ça purée que c’était du costaud à l’époque ! Le contrôleur technique il va halluciner quand il va voir l’état de la voiture et le kilométrage.
Dans les commentaires il n'y a personne que ça choque un peu le fait que la tata au monsieur s'achète une bagnole et l'abandonne après 800m parcourus parce que cela "ne correspond pas" a Madame...? Y'en a qui on les moyens d'être prétentieux quand-même...😅
Je sais bien mais bon, même si on est dans cette vidéo sur un modèle de base , ça fait quand même cher le petit caprice... en général , les femmes elle font ça avec les fringues ou les chaussures, mais la c'est vraiment le level supérieur...😅
Bonjour je viens d'arriver sur votre chaine, et fait marquant j'ai passé mon permis en 1988 dans une AX de couleur noire elle! très maniable excellente citadine j'ais bcp aimé....
ça fait plaisir à voir. J'ai une AX10RE également, en 5 portes cependant et avec 67.447 km ça donne très envie de s'inspirer de cette voiture pour sa restauration ! Je me demande combien vaux une voiture de cet âge neuve sur le marché, parce que je n'en ai jamais croisé !
J'ai eu une AX Ten bordeaux dans les années 90, 900 cm3 / 4 vitesses.. un vrai régale à conduire, très précise elle tenait remarquablement la route, très légère, je doublais tout le monde sur l'autoroute, y compris les grosses cylindrées de l'époque. J'étais étudiant et pion, je faisais les aller-retours avec mon AX entre la fac et le lycée dans lequel je travaillais. Cerise sur le gâteau de cette petite AX elle était ma première voiture qui avait un lecteur CD intégré à l'intérieur ! ;)
Quelle chance ! Ma 104 de 1981 ne démarrait qu'au sèche -cheveux les jours d"hiver humides ,de 90 à 93 . Je n'étais jamais certain de rentrer de la fac à Aix pour le collège où j'étais pion. En revanche, confort et tenue de route assurés.
@@ignacedelyon9988 Le sèche cheveux était-il en option ou fournit avec la voiture ? (Je plaisante ;)) Non moi perso cette AX Ten démarrait au quart de tour par tous les temps et surtout avait une tenue remarquable sur la neige !
Mon père me l'avait dégotée chez un garagiste peu scrupuleux. Le bas de caisse était maquillé. Une des attaches -moteur était cassée. On pouvait faire bouger le moteur d'une seule main, les vitesses passaient mal.
J'ai eu une ax 11 tge 3 portes rouge 55cv qui était très dépouillée. Un jour, alors que la voiture était à l'arrêt, la vitre du hayon arrière à explosé sans qu'on sache pourquoi, et comme il n'y a pas de montants, le coffre pendait aux. verins. La construction était vraiment très légère !
Faut changer toutes les durites, la mienne 1,4 i avez pris feu après avoir fait de 2x2 voies sinon c'est économique , ma voisine en a une avec une Kway vitre cassé.
Oui c'était en option sur les bas de gamme. Le rétroviseur droit n'est pas obligatoire si tu as celui intérieur . 👍. Seul le rétroviseur gauche et celui intérieur sont obligatoires au niveau code de la route. Le droit est obligatoire sur un break utilitaire ou un fourgon utilitaire. 👍. Depuis un moment touts les constructeurs montent les 2 de série.
Beau reportage. C'est juste dommage que la tantine n'ai pas acheté a l'époque une 205 GTI ou une R25 V6 turbo, enfin une vrai voiture , parce que l'AX 10 RE "tout plastique" franchement, c'est pas le top. Je comprends qu'elle ait regretté amèrement sa 2CV la tantine. Enfin bon, il en faut pour tous les gouts. Effectivement, il faut laisser cette time capsule en l'état, sans chercher à la remettre sur la route, car son seul et unique intérêt c'est son kilométrage et son histoire. Pour le reste chacun verra midi à sa porte...
Complètement, le genre de bagnole à oublier totalement. J'ai connu les 205 de base à carburateur, sans direction assistée, sans ABS, starter manuel, et autre conneries que les plus jeunes ne peuvent pas connaitre. La galère pour la démarrer en hiver, les bras de camionneurs pour la garer faute d'assistance, les performances anémiques qui rendaient tout dépassement dangereux. Je préfère 1000x ma BMW moderne qui démarre au quart de tour, qu'on gare facilement quel que soit son gabarit, et qui pousse fort à la moindre pression de la pédale... Encore les hauts de gamme genre GTI de l'époque avaient une âme (même si elles faisaient peur, car aucune assistance, nombreux accidents), mais alors ces daubes françaises de base infames, quels mauvais souvenirs j'en ai ! FOUTEZ MOI CETTE MERDE A LA CASSE !
C’est une auto qui devrait aller au Citromuseum à Castelanne.
Un musée dédié au Citroën avec peu de kilomètres. Ça place est là.
Bravo pour cette trouvaille
Très beau musée en effet 👍👍👍
Le champagne quand elle aura franchit le 1er km
Oui ..sa place ds un musée
Sa place est dans un musée !
il y a déjà un modele. Donc, non. La casse ou ils seront quoi en faire.
Il ne faut absolument pas que cette voiture ne reprenne la route! Elle doit rester dans cet état de conservation pour toujours.
D'un côté oui, c'est un joyau, une bulle temporelle... D'un autre côté son âme demande à rouler. Mais finalement d'accord pour la cajoler et la bichonner pour la remettre dans la condition "sortie d'usine" puis la protéger dans une bulle d'azote pour éviter l'oxydation +
Je n'ai pas le même avis que vous. Une voiture, c'est fait pour rouler. Ça n'empêche pas de la bichonner. Déjà qu'elle est restée trente ans dans le noir, la pauvre. J'ai hate de voir le redémarrage.
Faudra la faire rouler de temps en temps, déjà la je souhaite bon courage a l'auteur de la vidéo pour la démarrer. C'est bien possible que des pièces soit grippé après les années de condensation, possible rouille. Enfin moi je ne prendrais pas le risque de démarrer ce moteur avant un check up complet, y'a risque de casse.
N'importe quoi.
Ta phrase ne veut rien dire en plus
@@justicier2lamatrice295 T'es mécano ? Tu vas me donner un contre argument solide du coup.. Je sais de quoi je parle..
Cette Citroën AX, est une véritable pépite ‼️♾⁉️
Je suis allez en Afrique avec cette voiture !!! 18 000 km de Lyon à Niamey au Niger !! Une tuerie
Elle est magnifique !!! c'est incroyable se que vous vivez.
merci de nous le partager, c'est genial ! =)
J'aurais tellement aimé la découvrir et la refaire bouger après 30 ans ! Ca doit être incroyable de découvrir un véhicule neuf abandonné depuis 30 ans !
Après c'est aussi plein de contraintes, il y aura certainement une ribambelle de joins à remplacer, les pneus, une bonne révision et un remplacement de tout les filtres, les courroies accessoires et de distribution et pour peut que les join de culasse ou du carbu ai sécher... Mais malgré ça, elle reste sublime
Qui la caisse ou la tante? Lol. Bz
Il y a 25 ans j'en avais acheté une d'occase dans l'urgence pour avoir un véhicule qui me dépanne. J'habitais à l'époque en Savoie dans la vallée en bas des pistes de ski. Mais qu'est-ce qu'elle a pu me ramener de boîte de nuit en station durant la saison ! Elle était extrêmement légère et avec ses pneus de 135 elle passait partout dans la neige, un vrai régal !!!Souvenir de jeunesse...
@@CopainNoël Tu dois parler de la vallée de la Tarentaise et moi je te parle de la vallée de la Maurienne (Valmeinier/Valloire).
@@CopainNoël Le nom de la boîte je ne m'en souviens plus mais c'est un pote de l'époque qui tenait ça en gérance aux pieds des pistes de Valmeinier.
Je suis tellement nostalgique de ces voitures d’époque.. c’était de vraies voitures bien résistantes sans trop d’électronique, sans gadgets etc.
Enfinnnnnn une Citroën AX cela fait tellement plaisir de voir une AX youtube ayant possédé 5 Citroën AX c'est un bonheur dans voir une dans un tel état à préserver absolument 🥰❤️ les phases 1 sont tellement rares de nos jours j'ai eu 4 Citroën AX dont 11RE/1.1i image phases 2 de 1993/1.4GT et 1.0i de 1994 (mon daily) 🥰❤️
Cs voitures là sont beaucoup plus " agréable " (quoi que moins faciel sans direction assistée) à voir et à conduire que les tanks de maintenant. Une simplicité, l'essentiel, la robustesse. C'est beau
Une AX agréable ? tu me diras ce que tu fumes au quotidien, je vais essayer, ça va me détendre.
Que de souvenirs ! Ça me rappelle ma première voiture, AX 1.1 de 1988 rouge, pas de rétro droit, et le bon vieux starter manuel 😁
Surement une belle merde oui (mauvais souvenirs d'hiver).
Mais comme est-ce possible qu’une telle chose arrive aujourd’hui en 2023, une Citroën AX de 1987 flambant neuve avec à plus de 50 km au compteur ? c’est vraiment incroyable, une vraie pièce de collection 😱🤩👍
et encore compte pas les 50kma l'epoque ( je sais plus si ca se fait encore aujourdhui) les constructeurs faisaient obligatoirement 50km de rodage avec la voiture sur piste d'ou les a peine 1km reellement parcourus :)
@@zaps90 ce boulot de testeur de voiture c'est le reve
Je ne vois pas pourquoi une telle chose ne peut pas arriver en 2023 ? Qu’est-ce que l’année 2023 a de si différente des autres ?
@@3978-Dc 😂
en fait cette voiture est une telle merde que mémé a directement compris qu'il fallait la laisser au garage. Elle aurait eu une 205 SR entre les mains, la voiture aurait roulé sa vie de voiture... Qui a l'époque avait envie de rouler dans une AX de base ? sous équipée et sous motorisée ? Offre une dacia 60ch à mémé aujourd'hui, on la retrouvera dans 30 ans dans le garage tellement elle est pourrie. Offre lui une BMW 135i, bah elle la prendra tous les jours, sourire aux lèvres... Logique, imparable.
Perso il m'est arrivé la même chose , bon je l'ai récupérée elle avais 28000 km aujourd'hui elle en as 32000 et c'est une 206 1.1 tu 60 , je n'avais jamais vu une 206 aussi propre 😅 elle appartenait à une grand mère qui ne voulais plus rouler avec depuis un petit bout de temps résultat elle as dormis dans un garage , pas une trace de rouille , entretien toujours fais chez Peugeot, passage au contrôle technique vierges et aujourd'hui je roule avec 😅
Les joints, les durites doivent être momifiés. Il faudra être très gentil avec elle !
Vraiment une incroyable découverte, je suis impressionné !
Gros succès commercial l'AX mais principalement dans ces versions dépouillées. Dommage car c'est aussi l'image que les gens en ont gardé, celle d'une voiture trop dépouillée, sans intérêt...alors que son cahier des charges était celui d'avoir une 2Cv des temps moderne, c'était réussi !
Cette 10 RE est quand même doté d'une très rare banquette fractionnable en option (le pourquoi les emplacements des appuies-têtes) et d'une trappe à essence fermant à clef, dispo en accessoirie, mais se sont ces détails qui ont traversé le temps qui la rende vraiment dingue, la batterie d'origine, les pneus d'origine, etc ça donne presque pas envie de la remettre en route mais de la poser sous cloche dans un salon.
Bravo et merci pour le partage, hâte de voir la suite.
Génial ! Hâte de voir la suite
Super ... J'attends avec impatience , le démarrage de cette Ax ... Cdt
J'aimerais bien savoir ce que Citroën pense de cette magnifique histoire , 🤩👍 je trouve juste cette histoire magnifique , très belle trouvaille.
La petite AX c'est une très bonne voiture, j'en possédait une quand j'étais jeune,la série k-way, c'est une auto increvable,.... conserver la bien.♥️
J'ai eu la même (10 RE) mais en 3 portes
Dans les options vous avez oublié le degivrage arriere, qui n'était pas present sur la version de base (la 10E)
Beaucoup de souvenirs qui remontent en voyant cette video (des petits détails comme le tirette sur l'admission d'air pour choisir entre air ambiant ou rechauffé)
Et ben tu multiplie les bagnoles neuves ! Très impressionnant, j'espère que tu la remettre en état dans les règles de l'art, et si elle est a toi, je la verrais bien exposée dans des salon ou que sais-je !
Le rétroviseur droit n’est toujours pas obligatoire si on en a un fonctionnel à l’intérieur et si ce n’est pas une fourgonnette.
En 89 à l’export elles en avaient un à droite, en France il était en option sur beaucoup de voitures.
Super cette ax il faut qu'elle reste avec ce kilomètrage.
Quand il y aura la suite ?
Incroyable, il faut l’exposer au conservatoire Citroën
Le conservatoire il vende des rareté, des prototypes aussi alors une AX pas sûr que ça les intéresse !?
@@stephane4237 si ils en ont aussi des AX
@@yannrb3354
Oui je ne doute pas qu'il ait des AX.
Mais quand je vois de quoi il ce débarrasse lors de vente au enchères, je doute que ce soit pour faire de la place à une AX aussi basique...
Mais tout est possible !
Ma première voiture, une AX 11RE de 87, 113 000kms, de mémorables souvenirs, économe à souhait 😍
Incroyable un vrai trésor ! J'attends la suite et d'après vous combien ça peut valoir ? Et quel modèle c'est ?
Un vrai rêve de gamin de trouvé une voiture d'époque encore fiable macaniquement qui n'a jamais roulé neuve. Le rêve le plus fantaisiste par contre étant gamin s'était de faire de nos jours une voiture d'époque mais genre sortie de concession en faire une neuve de toute pièce.
Si vous essayez de la démarrer je pense qu'après tout ce temps passé dans l'ombre, les composants d'origine risquent de tomber en miette. C'est ce qui s'est passé avec la 405 de 1989 de mes grands-parents qui n'avait que 30000 km. Irréparable.
Incroyable elle doit couté bien cher maintenant
Elle ressemble aux voitures qui arrivaient neuves dans le garage de mon père.
William tu es marty dans retour vers le futur 😅
Trop bien elle est de mon époque
J’avais la version break, ce sont des voitures très confortables.
Pourvu qu’elle reste dans cet etat exceptionnel !
Elle était dans le box que j'étais pas encore né 😐
C'est toujours émouvant et surtout rarissime de voir une voiture populaire dans cet état (en plus la 10 RE c'est vraiment l'entrée de gamme) ; comme on pourrait l'imaginer d'une 106, d'une R5 ou d'une Twingo. Ces petites laborieuses qu'on aimaient et qui ne demandaient qu'à servir. En ce qui me concerne j'ai toujours été habitué à voir des AX transformées en poubelles .. donc je n'en suis que plus intéressé.
C'est exactement ça, la plupart ont négligé leur AX.
Il y avait la 10 E . Aussi ! Encore plus dépouillé que celle ci.
Elle est vraiment magnifique franchement magnifique une AX de 1987 ❤
Pour moi ma première voiture c'était une ax 11tre 1987
Le meilleur moteur sur l'AX et la plus jolie finition ...
30 ans sans bouger!!! Bon les pneus sont pour moi h.s. beau sauvetage pour cette petite Citroën 👍
A faire courroie de distribution, vidange et changez les pneus avant qu'elle reprenne la route
courroie avant le 1er coup de clé de contact , sinon ....
Magnifique Citroen Ax. Je suis abonné pour voir la suite.
Quand on dit qu'aujourd'hui il faut utiliser sa communauté tiktok pour se lancer sur youtube et non l'inverse, ca se confirme
Dommage que j'ai plus ma Clio 3 RS Williams, elle serait bien passée sur cette chaîne.
On est meme dans un parking à Levallois Perret 🙂 j'habite l'immeuble 🙂
C'est toujour impressionnant de voire un véhicule de cette âge là neuf .
Je travaille en casse . On avais reçut une ZX avec 14 000km toujour garé en garage . Elle étais neuf . Les trains brillé. Ça fait mal des fois ...
Travaillant en maison j ai eut l occase de ma vie une saxo 12000km essuie glace non fonctionnel la personne n a jamais sortie sous la pluie plastique origine sur les siège et tous cela pour 2000 euro imagine j ai pas discuter le prix du bonheur en plaque 43000 ce jour refait plaquettes de frein et vidange et pneus rien a dire les anciens c était autres chose!!!!!!🤩🤩🤩🤩🤩
incroyable neuve
C'est incroyable que cette voiture n'est presque pas roule on peut la découvrir dans son jus d'époque
S'il te plaît, arrête de dire "enfaîte"...
Sinon super vidéo !
Tu peux te dire que t'as beaucoup de frais à faire dessus , entre la batterie , les soufflets craqués , des joints à faire , la distri qui a vieilli à cœur à faire etc etc , une voiture qui ne bouge pas , c'est une voiture qui s'use quand même .
T’inquiète pas on gère 😉
Cette Ax n'a d'intérêt que par son histoire... hors norme! Il ne faut surtout pas qu'elle roule et donc qu'elle se "degrade"!
waouh quelle trouvaille elle devrait aller chez citroen pour etre dans un musée, c rare
La justification rapportée quant à l'acquisition de cette AX est fausse. La 2CV a été fabriquée jusqu'au 27 juillet 1990 à Mangualde au Portugal et même en France, à l'usine de Levallois, jusqu'au 29 février 1988. La 2CV figurait encore en bonne place dans le catalogue commercial de Citroën en 1987 surtout après les récents succès de ses séries limitées Dolly ( mars1985) et Cocorico (juillet 1986 année-modèle 1987) ! Il est fortement envisageable que le concessionnaire ait profité de l'âge et des émotions (accident) de cette dame pour lui vendre sans vergogne ce modèle sorti depuis seulement 1 an en concession. Cette vente dolosive lui a permis ainsi, vraisemblablement, d'atteindre ses objectifs de vente sur ce nouveau modèle et de s'assurer une marge commerciale beaucoup plus confortable que celle, quasi nulle dans les années 80, d'une 2CV.
C’est un voyage dans le temps de monter dans une voiture d’époque avec si peu de km et en état clinique c’est simplement une expérience incroyable sachez le.
Ps : Je sais de quoi je parle je possède une M5 E34 boîte 6 rapport avec 100 000km en état plus que clinique entièrement d’origine donc ça replonge dans l’ambiance de l’époque.
Enfin une M5 quelle que soit la génération, c'est collector. Une AX de base, comment dire... c'est la casse direct. Mémé l'a bien compris.
@@lucbrugere2219 Oui j’comprends ton points de vu mais la je parle pas de collector mais de replonger dans l’époque d’année de la voiture au vu de l’état
@@MiraJ_ Bon état ou non, cette AX reste une daube infâme. Mémé ne s'y est pas trompé en refusant de la conduire. Au contraire, prends bien soin de la M5 e34, c'est une perle.
Trop belle
imagine si ça avait été une 205 GTI
Faut faire en sorte que cette voiture reste en état neuve tout en reprenend vie !!
J'ai 2 voitures. Increvable A. La. Maison une audi a4 b5 de 1997 et une ax 11 de 91
Mais la. 10 ré même. Avec 10 ch de moins que la. 11 elle est pas mieux vue que. Elle. Est en carburateur weber et pas solex 32?
Garde là car ça purée que c’était du costaud à l’époque ! Le contrôleur technique il va halluciner quand il va voir l’état de la voiture et le kilométrage.
Dans les commentaires il n'y a personne que ça choque un peu le fait que la tata au monsieur s'achète une bagnole et l'abandonne après 800m parcourus parce que cela "ne correspond pas" a Madame...?
Y'en a qui on les moyens d'être prétentieux quand-même...😅
Si tu savais il y a bien pire que ça comme histoire 😂
Je sais bien mais bon, même si on est dans cette vidéo sur un modèle de base , ça fait quand même cher le petit caprice... en général , les femmes elle font ça avec les fringues ou les chaussures, mais la c'est vraiment le level supérieur...😅
Bonjour je viens d'arriver sur votre chaine, et fait marquant j'ai passé mon permis en 1988 dans une AX de couleur noire elle!
très maniable excellente citadine j'ais bcp aimé....
Comme tu le dis si bien une belle pépite
Haa !, un karting de la route,J'avais la 11 re boîte 4, c un petit monstre du virage ,ça tient le pavé, nostalgie 😪👍
En 2023 le rétroviseur droit n'est pas obligatoire sauf pour les breaks et les carrosseries commerciales (arrêté du 20 novembre 1969)
Moi j ai eu une ax kaki avec toit decouvrable,une White et une ten
Je connais une 205 qui n a que 4.500km
Bonjour et elle est à vendre et à quel prix car ça dois être super salutations
@@stephanemartinet935 je suis le premier sur la liste😄
C'est totalement improbable cette AX.
Disque de frein même pas rouillés ?
Ça augure que de bonnes choses.
Vache, une AX neuve, avec l'intérieur beige en plus 🥰
Au musée
bonjour avez vous garder le page de journal svp ?
Oui on a gardé la page . 😜
La c'est carrement une capsule temporel tous est a garder même si elle est hs l'ancienne batterie
je parie vus l'essence de l'époque, une batterie neuve et ça démarre
Super, mais j'aurais éviter de mettre cette caisse en bois pleine de poussière dans ce beau coffre vierge.
Des fois vous allez loin dans vos réflexions quand même « coffre vierge » on parle tout de même d’une voiture 😂
Dommage, ce n'est pas une des premières 3 portes et pas une pré-serie (typique 86 début 87) mais très très belle trouvaille tout de même!!!
J'ai une Ax 1.0 phase 2 acheté à 94000km y a 4 ans elle à maintenant dans les 160000 et à part une panne rien à déclaré :)
J'ai hâte de voir la suite, j'espère qu'elle va rester d'origine, sans aucune modification hormis un gros entretien d'origine
Comme le dirait Indy: "Sa place est dans un musée."
ça fait plaisir à voir. J'ai une AX10RE également, en 5 portes cependant et avec 67.447 km
ça donne très envie de s'inspirer de cette voiture pour sa restauration ! Je me demande combien vaux une voiture de cet âge neuve sur le marché, parce que je n'en ai jamais croisé !
incroyable
Je me disais bien que cette tête me disais quelques choses 😉.
Impressionnant
30 ans sans bouger
Et les freins ne sont pas bloqué
les 50 km d'essai et le retour :o
Incroyable j'achète si tu vends...
J'ai eu une AX Ten bordeaux dans les années 90, 900 cm3 / 4 vitesses.. un vrai régale à conduire, très précise elle tenait remarquablement la route, très légère, je doublais tout le monde sur l'autoroute, y compris les grosses cylindrées de l'époque. J'étais étudiant et pion, je faisais les aller-retours avec mon AX entre la fac et le lycée dans lequel je travaillais. Cerise sur le gâteau de cette petite AX elle était ma première voiture qui avait un lecteur CD intégré à l'intérieur ! ;)
Excellent.. 😜.
Quelle chance !
Ma 104 de 1981 ne démarrait qu'au sèche -cheveux les jours d"hiver humides ,de 90 à 93 . Je n'étais jamais certain de rentrer de la fac à Aix pour le collège où j'étais pion. En revanche, confort et tenue de route assurés.
@@ignacedelyon9988 Le sèche cheveux était-il en option ou fournit avec la voiture ? (Je plaisante ;)) Non moi perso cette AX Ten démarrait au quart de tour par tous les temps et surtout avait une tenue remarquable sur la neige !
Mon père me l'avait dégotée chez un garagiste peu scrupuleux. Le bas de caisse était maquillé. Une des attaches -moteur était cassée. On pouvait faire bouger le moteur d'une seule main, les vitesses passaient mal.
J'ai eu une ax 11 tge 3 portes rouge 55cv qui était très dépouillée. Un jour, alors que la voiture était à l'arrêt, la vitre du hayon arrière à explosé sans qu'on sache pourquoi, et comme il n'y a pas de montants, le coffre pendait aux. verins. La construction était vraiment très légère !
Je suis sur que des histoires comme ça et des voitures jamais touché yen a plein
pas une seule fraction de tour du moteur => courroie de distribution de 35 ans ! ! !
Mets la dans un musée
Magnifique une pépite le seul bémol on doit attendre la prochaine vidéo
C’est beau, mais après 30 ans de séchage, le haut moteur doit être momifié !
On va regarder ça c’est pas notre première 😉
Oui c'est dingue de trouver une AX dans cet état !😄
J'adore ...je m'abonne !
Faut changer toutes les durites, la mienne 1,4 i avez pris feu après avoir fait de 2x2 voies sinon c'est économique , ma voisine en a une avec une Kway vitre cassé.
Genre ne pas avoir de rétroviseur à droite c était en option ? 😂
Oui c'était en option sur les bas de gamme. Le rétroviseur droit n'est pas obligatoire si tu as celui intérieur . 👍. Seul le rétroviseur gauche et celui intérieur sont obligatoires au niveau code de la route. Le droit est obligatoire sur un break utilitaire ou un fourgon utilitaire. 👍. Depuis un moment touts les constructeurs montent les 2 de série.
Vidéo génial c'est dingue de voir encore des voitures 🚗 abandonné 🙂
Il faudrait la donner au musée de l’aventure Citroën 👌🏼
Le miracle ! Elle est magnifique. Merci pour cette vidéo. 👍
Waaaaahou 🎉c’est une voiture que j’adore, j’ai 29 ans, je la trouve indémodable, à quand la suite ?
Superbe pépite de la folie 😳
Encore une fois tu fais fort 👍👏
Beau reportage. C'est juste dommage que la tantine n'ai pas acheté a l'époque une 205 GTI ou une R25 V6 turbo, enfin une vrai voiture , parce que l'AX 10 RE "tout plastique" franchement, c'est pas le top. Je comprends qu'elle ait regretté amèrement sa 2CV la tantine. Enfin bon, il en faut pour tous les gouts. Effectivement, il faut laisser cette time capsule en l'état, sans chercher à la remettre sur la route, car son seul et unique intérêt c'est son kilométrage et son histoire. Pour le reste chacun verra midi à sa porte...
Complètement, le genre de bagnole à oublier totalement. J'ai connu les 205 de base à carburateur, sans direction assistée, sans ABS, starter manuel, et autre conneries que les plus jeunes ne peuvent pas connaitre. La galère pour la démarrer en hiver, les bras de camionneurs pour la garer faute d'assistance, les performances anémiques qui rendaient tout dépassement dangereux. Je préfère 1000x ma BMW moderne qui démarre au quart de tour, qu'on gare facilement quel que soit son gabarit, et qui pousse fort à la moindre pression de la pédale... Encore les hauts de gamme genre GTI de l'époque avaient une âme (même si elles faisaient peur, car aucune assistance, nombreux accidents), mais alors ces daubes françaises de base infames, quels mauvais souvenirs j'en ai ! FOUTEZ MOI CETTE MERDE A LA CASSE !
Bonjour sera telle a vendre par la suite ?
Conservatoire Citroën direct !!
Merci de nous montrer cette Ax qui paraît neuve
Ma AX de 91 à rendue l'âme en Janvier dernier :c Paix à son âme.