Какая прекрасная машина! Давид рассказывает столь искренне о своих чувствах к этим машинам, и понятно почему. На тот момент эти Альфы действительно были по своему идеальны. И создавали их с любовью, поэтому такие ладные и получились.
Повествования Давиде Чирони об итальянских автомобилях - это просто услада для людей неравнодушных к этой теме. Много есть прекрасных авто обозревателей, но Давиде в своих впечатлениях про итальянские авто просто вне конкуренции. Ну и, конечно же перевод, озвучка. Просто великолепны. Спасибо.
пару месяцев назад я искал авто в объявлениях, наткнулся на альфа ромео 156 2000г 2.0 твин спарк на механике, обратил внимание на кожаный салон, оснащения и внешний вид авто. а после решил прокатиться и я влюбился в нее. долго думал совершать такой шаг или нет, так как автомобиль не леквидный, запчасти под заказаз. но эмоции и любовь взяли свое, я не нашел ничего что могло хоть немного приблизиться к ней, отговаривало много знакомых «авто экспертов» не покупай ее, а я решил послушать свое сердце, теперь я счастливый обладатель Альфа Ромео. кайфую от нее внутри и снаружи, а ездовые качества не перестают удивлять.
@svvvoy Рад за вас, думаю не прогадали, думаю ходовые качества точно на высоте, если не путаю Альфы заточены под активную, стабильную езду, а внешний вид это огонь, на мой взгляд итальянцы в дизайне очень сильны!
Желаю чтобы у Давида следующая в коллекции горячих лошадок стала Ferrari F40, кто не видел его опыт с "сороковой" посмотрите обязательно, только истинный итальянец может так передать свои эмоции от Ферари на своих родных итальянских страдах !
Легенда, классика итальянской автоинженерии))! Мечтается хоть раз в жизни, не то что вжарить от души, прикаснуться к такой, посидеть за рулём, обонять ,пропитанный кожей сёдел, аромат салона)).
Ох уж эти Альфы. Есть у меня хобби - собирание картинок. Ну и надо раскидать по папкам. А у Альф и Gt и цифры и бесконечные Джулии с Джульетами и спайдерами. и многое перемешано. Сложнее, чем у японцев с китайцами. А еще немерянно спецверсий. Zagato, pininfarina и пр. Кстати, если нужны фотки или автожурналы, то добро пожаловать ко мне.
@@Кириллъ , чего в них головоломкого? 356 - сложновато, но если их в пару кучек, то нормально. А дальше все понятно, 911 по сериям + 1000 специзданий, 914-968. Да и вообще после 964 никаких непоняток в модельном ряду не заметил.
@@m984soe так же и с Альфами получается всё просто. 356 я и имел ввиду и первые 901, 911, и ещё есть заводские пакеты, которые внешне из Карреры делают, к примеру, Турбо, вот поди разпутывай)
Извините)), но бесшумные - это электрички, а с хорошими турбоДВС рычат)), пускай не так сочно и басовито, как с атмосферными V8 - V12, но всё ж не " электросамокаты ".
В те годы Италия правила мировым автопромом. Подростки мечтали не о БМВ или Ауди, а об Альфа-Ромео, Лянче или ФИАТе. Человека, который бы сказал что скоро весь мир захватит унылая Тойота и ей подобные, тогда наверное сожгли бы на костре как еретика
@@СергейСорокин-ь7ъвполне возможно. Или же ход поршня близкий к его диаметру. По этому соотношению двигатели делят на длинноходные и короткоходные. Скорее всего "квадратные" где-то посередине.
Какая прекрасная машина! Давид рассказывает столь искренне о своих чувствах к этим машинам, и понятно почему. На тот момент эти Альфы действительно были по своему идеальны. И создавали их с любовью, поэтому такие ладные и получились.
Не представляю как можно добровольно расстаться с таким сокровищем. Еще и завещанным отцом.
Повествования Давиде Чирони об итальянских автомобилях - это просто услада для людей неравнодушных к этой теме. Много есть прекрасных авто обозревателей, но Давиде в своих впечатлениях про итальянские авто просто вне конкуренции.
Ну и, конечно же перевод, озвучка. Просто великолепны. Спасибо.
Эта красотка попала к правильному владельцу!
Никогда не сидел за рулём Альфы, даже свежих годов, но даже просто глядя на это авто испытываю эстетическое блаженство! Благодарю Давиде!
пару месяцев назад я искал авто в объявлениях, наткнулся на альфа ромео 156 2000г 2.0 твин спарк на механике, обратил внимание на кожаный салон, оснащения и внешний вид авто. а после решил прокатиться и я влюбился в нее. долго думал совершать такой шаг или нет, так как автомобиль не леквидный, запчасти под заказаз. но эмоции и любовь взяли свое, я не нашел ничего что могло хоть немного приблизиться к ней, отговаривало много знакомых «авто экспертов» не покупай ее, а я решил послушать свое сердце, теперь я счастливый обладатель Альфа Ромео.
кайфую от нее внутри и снаружи, а ездовые качества не перестают удивлять.
@svvvoy Рад за вас, думаю не прогадали, думаю ходовые качества точно на высоте, если не путаю Альфы заточены под активную, стабильную езду, а внешний вид это огонь, на мой взгляд итальянцы в дизайне очень сильны!
Ооочееень красивый автомобиль😻
Тачка замечательная конечно. Были времена...
Классная коллекция машин.
Альфа это красота и инженерное решением.
Желаю чтобы у Давида следующая в коллекции горячих лошадок стала Ferrari F40, кто не видел его опыт с "сороковой" посмотрите обязательно, только истинный итальянец может так передать свои эмоции от Ферари на своих родных итальянских страдах !
Легенда, классика итальянской автоинженерии))! Мечтается хоть раз в жизни, не то что вжарить от души, прикаснуться к такой, посидеть за рулём, обонять ,пропитанный кожей сёдел, аромат салона)).
Спасибо вам за перевод,ребята!
Благодарю за озвучку❤
Идеальный владелец для такого автомобиля
Очень красивый автомобиль!
Спасибо
Отлично!!!
спасибо Алексей ! очень хочу еще dream road 4 >5>6 итд
Итальянские машины должны быть только красного цвета !
Ох уж эти Альфы. Есть у меня хобби - собирание картинок. Ну и надо раскидать по папкам. А у Альф и Gt и цифры и бесконечные Джулии с Джульетами и спайдерами. и многое перемешано. Сложнее, чем у японцев с китайцами. А еще немерянно спецверсий. Zagato, pininfarina и пр. Кстати, если нужны фотки или автожурналы, то добро пожаловать ко мне.
Порше - вот где самая головоломка в нашем деле)
@@Кириллъ , чего в них головоломкого? 356 - сложновато, но если их в пару кучек, то нормально. А дальше все понятно, 911 по сериям + 1000 специзданий, 914-968. Да и вообще после 964 никаких непоняток в модельном ряду не заметил.
@@m984soe так же и с Альфами получается всё просто. 356 я и имел ввиду и первые 901, 911, и ещё есть заводские пакеты, которые внешне из Карреры делают, к примеру, Турбо, вот поди разпутывай)
Конечно на такой машине будет приятно кататься, а не на современных бесшумных машинах с турбиной
Извините)), но бесшумные - это электрички, а с хорошими турбоДВС рычат)), пускай не так сочно и басовито, как с атмосферными V8 - V12, но всё ж не " электросамокаты ".
@@user-naumnaumov турбированный мотор и атмосферный разные вещи
согласен
В те годы Италия правила мировым автопромом. Подростки мечтали не о БМВ или Ауди, а об Альфа-Ромео, Лянче или ФИАТе.
Человека, который бы сказал что скоро весь мир захватит унылая Тойота и ей подобные, тогда наверное сожгли бы на костре как еретика
скучал
👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏
Forza,Italia!
Не подходит этому итальянцу данный переводчик. Разница менталитетов прямо таки в интонациях чувствуется.
В каком месте этот мотор "квадратный"?
Диаметр поршня приблизительно равен его высоте - в разрезе получается квадрат.
@@timbalimba поршень 80 на 80 получается?
@@СергейСорокин-ь7ъвполне возможно. Или же ход поршня близкий к его диаметру. По этому соотношению двигатели делят на длинноходные и короткоходные. Скорее всего "квадратные" где-то посередине.
@@timbalimba 1750 длинноходный там ход 89 примерно и поршень 80
@@СергейСорокин-ь7ъ я не моторист, это всего лишь мои предположения. Может неточность в переводе с итальянского...
По чем такая интересно. Порше наверное проще купить
Жигули ещё проще
777
Так и не дал разглядеть , куда-то едет , показать времени нету 😡
Страдале)
Копейку чморят а это красота ха ха ха на ваз 2101 ложила спидометр легко во всяком случае моя
Как приятно слушать влюблённого Поэта!😊