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お疲れ様です。車内は何度かな、ヒーター付きのバッテリーで無くても、充電が出来るんですね。LiTime さんの走行充電器でバッチリ40Aの充電が出来てますね😊
車内は2℃くらいでした。この時は暖かい室内から運んできたのでバッテリーの温度は20℃以上あったと思います。たぶんこのバッテリーには低温での充電遮断機能が付いていないと思いますから、充電は出来てしまうかもしれませんね。（未確認ですが）しかし氷点下での充電は明らかにバッテリーに良くないので北海道の冬にそのまま使うのは良くないと思います。冬の間は自己加熱機能付きのバッテリーを取り付けています。
返信、ありがとうございます。今回は、暖かい部屋からバッテリ－を持って来た様なので、了解しました。前回、床を切って、100Aのバッテリーを積載したと思いますが、ヒーター付きなんでしょうか？質問ばかりで、すみません😂
前回のバッテリーにはヒーター機能がありません。現在は冬仕様として、Vatrerのヒーター付きバッテリーを搭載してますがこれは床下に収納出来ないのでフロアに置いています。ruclips.net/video/04lRzlcs0e8/видео.html ←これ
たびたびすいません。配線のコードは『８ＡＷＧ』でよろしいでしょうか？それか『６ＡＷＧ』のほうがよろしいでしょうか接続部の丸形端子のサイズを教えていただけないでしょうか？宜しくお願い致します。
コードの太さは、そこを流れる最大電流が何アンペアかで決まります。走行充電器、バッテリー、インバーター、ソーラーパネルなどなど､各間で相応の太さにしています。電流と線の太さの関係は調べるとすぐに見つかると思いますよ。健闘を祈ります！
💗👍🏻
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
お疲れ様です。
車内は何度かな、ヒーター付きのバッテリーで無くても、充電が出来るんですね。
LiTime さんの走行充電器でバッチリ40Aの充電が出来てますね😊
車内は2℃くらいでした。
この時は暖かい室内から運んできたのでバッテリーの温度は20℃以上あったと思います。
たぶんこのバッテリーには低温での充電遮断機能が付いていないと思いますから、充電は出来てしまうかもしれませんね。（未確認ですが）
しかし氷点下での充電は明らかにバッテリーに良くないので北海道の冬にそのまま使うのは良くないと思います。
冬の間は自己加熱機能付きのバッテリーを取り付けています。
返信、ありがとうございます。
今回は、暖かい部屋からバッテリ－を持って来た様なので、了解しました。
前回、床を切って、100Aのバッテリーを積載したと思いますが、ヒーター付きなんでしょうか？
質問ばかりで、すみません😂
前回のバッテリーにはヒーター機能がありません。
現在は冬仕様として、Vatrerのヒーター付きバッテリーを搭載してますがこれは床下に収納出来ないのでフロアに置いています。
ruclips.net/video/04lRzlcs0e8/видео.html ←これ
たびたびすいません。配線のコードは『８ＡＷＧ』でよろしいでしょうか？それか『６ＡＷＧ』のほうがよろしいでしょうか
接続部の丸形端子のサイズを教えていただけないでしょうか？宜しくお願い致します。
コードの太さは、そこを流れる最大電流が何アンペアかで決まります。
走行充電器、バッテリー、インバーター、ソーラーパネルなどなど､各間で相応の太さにしています。
電流と線の太さの関係は調べるとすぐに見つかると思いますよ。
健闘を祈ります！
💗👍🏻