1953, mein Geburtsjahr, aber dieses auto ist zu unterkraeftig. Meine zwei E 320 Bluetecs haben 208 HP und ungefahr 400 Lb Ft Torque und sind perfekt. (2007 und 2008)
Dann war er einer der älteren Modelle. Die ersten nach 1945 gebauten 170er orientierten sich fast völlig an der Vorkriegsvariante, sie hatten auch das Reserverad unter einer von außen zugänglichen Abdeckung, oben angebrachte Scheibenwischer und statt der beiden verchromten Schlitze beidseitig der aufklappbaren Motorhaube warten die beiden Flügel der Motorhaube (mit Mittelscharnier) mit "Kiemen" versehen. So nach und nahm wurde der 170er immer "moderner". Der Radstand und die Spur veränderten sich auch. Die letzte Version wurde noch bis 1955 gebaut, aber nur als Diesel, die Benziner wurden ab 1953 vom neuen 180er abgelöst.
Great car, great Video
Oh,ja-den habe ich gehabt.Baujahr 1952,mit Sindelfinger Karrosserie.Würde ihn sogar heute wieder gerne Fahren.
Hermoso ; cual es su valor?
Viejito alemán noble👌
صحيح
1953, mein Geburtsjahr, aber dieses auto ist zu unterkraeftig. Meine zwei E 320 Bluetecs haben 208 HP und ungefahr 400 Lb Ft Torque und sind perfekt. (2007 und 2008)
Meiner hatte aber die Kofferraumscharniere aussen dran.Statt Lenkradschaltung habe ich ihn mit einem Mittelschaltdeckel versehen.
Dann war er einer der älteren Modelle. Die ersten nach 1945 gebauten 170er orientierten sich fast völlig an der Vorkriegsvariante, sie hatten auch das Reserverad unter einer von außen zugänglichen Abdeckung, oben angebrachte Scheibenwischer und statt der beiden verchromten Schlitze beidseitig der aufklappbaren Motorhaube warten die beiden Flügel der Motorhaube (mit Mittelscharnier) mit "Kiemen" versehen. So nach und nahm wurde der 170er immer "moderner". Der Radstand und die Spur veränderten sich auch. Die letzte Version wurde noch bis 1955 gebaut, aber nur als Diesel, die Benziner wurden ab 1953 vom neuen 180er abgelöst.
Habe zu DDR Zeiten einen gehabt..War nicht DS sondern SD. D für Diesel