أهم المعلومات عن المحرك التزامنى فى فيديو واحد
HTML-код
- Опубликовано: 13 окт 2024
- تجميع أهم المعلومات عن المحرك التزامنى من حيث نظرية العمل و طريقة و بدء التشغيل و أهم التطبيقات مع أهم المزايا و أيضا مع وجود جزء عملى هام
رابط دورة المحركات الكهربية و أنظمة التحكم
• 0-مقدمة دورة المحركات ...
رابط دورة عناصر التحكم
• 1-كيف نفهم كل شىء عن ا...
افضل شرح عاليوتيوب شكرا من القلب❤
عاشت ايدك استاذ❤️👍
عظيم جدا @
شكرا جزيلا يا ريسنا
السلام عليكم استاذنا نشكر الجهود الرائعة ومحاظراتك الممتازة رفعت الجبوري
شكرا أخى رفعت
شكرا جزيلا جدا جدا افدتني جدا ودونت كل كلمة قلتها
شكرا جزيلا كثيرة انا سعيدة برؤية فيدواتك🌷🌷🌷🌷🌷🌷🌷🌷
شكرا استاذنا الله يحفظك و يرعاك و يرزقك الفردوس الاعلى
نستمتع كثيييييرا بفيديوووهاتك
شكرا أخى كريم .......من مدة ما تواصلت معنا ...الحمد لله إنك بخير ...تحياتى
@@AutomationWorkTime شكرا استاذنا و الله يوميا اتابع فيديوووهاتك و لكن بدا المستوى يزيييد و يرتفع من حضرتك يتطلب التركيييز مني
@@polythequekarim6645 إن شاء الله أحال أكون أكثر بساطة
جزاك الله خير
بارك الله فيك
معلومات في غايه الاهميه نرفع القبعه
تسلم ايدك بس ممكن حلقه عن العدادت والسلكتور عكس حركه وسلكتور الدلندر
حاضر أخى عبد الله أنت طلبت هذا الطلب من قبل ...بس أعطينى فرصة و انا أشرحهم فى حينه لأنى يجب أن أستكمل بعض الموضوعات الهامة سواء فى دورة عناصر التحكم أو دورة المحركات الكهربية ....صبرا و إن شاء الله تجد طلبك ....دعواتك ...تحياتى
شرح رائع مفيد ربنا يوفقك
لو في مجال محاضرة او شرح مقارنة ولو نظرية بين محركين 3 فاز من نفس النوع تزامني او حثي الأول قدرة منخفضة والثاني محرك قدرة عالية.
علشان نعرف ايه الفروقات التصميمية اللي تخلي المحرك يعطي قدرة منخفضة وبالتالي سرعة وعزم ميكانيكي منخفض والمحركات الكبيرة اللي بتعطي سرعة او عزم عالي
مع خالص الشكر
بارك الله فيك
لكن قدرة المحرك سواء منخفضة أو عالية ليس لها علاقة بالسرعة لأن السرعة يتم التحكم بها إما بالفولت أو التردد دون الإعتماد على قدرة المحرك
فمثلا محرك واحد و نصف كيلو وات يتم التحكم بسرعته بنفس الطرق التى نتحكم بها بسرعة محرك 3 كيلوات مثلا
أما السرعة و العزم فهذ أكيد إن شاء الله سيتم عمل أكثر من فيديو للحديث عنهم .....تحياتى
بارك الله فيك استاذ جعلها الله في ميزان حسناتك نتمنى انك تعمل لنا فيديو عن induction motor
أخى عيسى الآن أعمل على تجهيز عدة فيديوهات تتناول المحركات الحثية ضمن دورة المحركات الكهربية و أنظمة التحكم... دعواتك
تحياتى
بارك الله فيك الله يجازيك خير و يفتحها عليك من كل ضيق يا رب
الشكر الكبير لك أستاذ على هذا الفيديو المفيد والرائع
رحم الله والديك وجزاك الله خير الجزاء متفضل
دعوتك جميلة
تحياتى
بارك الله فيك أستاذ 💝 وجزاك الله عنا كل خير 💐
بارك الله فيك ويفتح عليك ويجعله في ميزان اعمالك
الله يجزيك الخير
شرح ممتاز اكثر من رائع
جزاك الله كل خير 💌 استفدت كتير منك ربنا يبارك فيك ويجعله في ميزان حسناتك
الله يكرمك يارب
وافر الشكر لحضرتك على هذا الشرح.. استاذ لدي سؤال لو سمحت هو انني لم أفهم فيزيائياً كيف يقوم المحرك التزامني الذي يتكون بالأصل من ملفات بتحسين معامل القدرة
شكرا لك أخى رحيم لتواصلك السر فى بنائية الروتور و السرعة التزامنية لأن أكثر ما يسبب فقد القدرة هو المحركات الحثية و هنا يتم البعد عن هذا العيب بسبب بنائية الروتور و السرعة التزامنية لكن الأمر يحتاج شرح من الناحية الفيزيائية لذلك رجاء راسلنى على الإيميل و هو موجود فى آخر الفيديو.....تحياتى
@@AutomationWorkTime شكراً لكم استاذ... استاذ هل تستطيع أن تترك لي ايميلك لكي أسألك، لاني لم أجد ايميلك على الفيديو؟ ولك جزيل الشكر
thank you 👌
استاذ
في المحرك التزامني هل مصدر تغذية ملف الدوار هو نفس مصدر المتردد المغذي لملف الثابت ؟ اذا الجواب كلا فمن أين نأتي بمصدر دي سي لتشغيل الروتر؟
تحياتي
❤
استاذي في المحرك التزامني تكون تغذيه المحرك بنوعين من التيار تيار متردد للجزء الثابت و تيار مستمر للعضو الدوار و لكن السؤال عندما يدور الجزء الدوار الا ينتج تيار في في العضو الثابت و العضو الثابت اصلا مغذى بتيار من مصدر خارجي الا يصير يعمل مثل المولد و ينتج تيار يعني مجرد فكره اتمنى انك توضحها و شكرا
السلام عليكم لو تسمح هل شرح المحرك التزامني نفسه شرح المولد التزامني
نعم تقريبا من ناحية نظرية العمل و اختلاف القوانين
من اين نغذي الروتر ?
الصورة في الدقيقة 5 من الشريط لمحرك " مزدوج لكلا التيارين المتناوب والمستمر ( يونيفيرسل موتور) Universal Motor
علمي @
اهو الراجل قال بياخد فيزا بطريقه محترمه وخد الكتاب من احمد مكى
جزاك الله خيرا
جزاك الله خيرا
جزاك الله خير