Un reportaje fantástico. Lo que mas me gusta es la finura que tiene la moto. Lo que menos las chapas del suelo, pero es lo bonito que cada uno le da su estilo. Saludos, y esperando el vídeo cada domingo.
gran trabajo el que a realizado el compañero Rafa en esa preciosa 150s, ademas de tocar un tema bastante importante para mi como es el tema de la adaptación de la horquilla. Me gustaría SI FUESE POSIBLE que mas adelante intentéis explicar el tema de adaptar horquillas modernas en modelos mas antiguos, ya que cada vez es mas difícil encontrar horquillas para estos modelos un saludo
Se lo estranaba ,burn video no dudo,su trabajo en videos y Los muchachos de sip lo mejor de Europa espero que en argentina mejore lo economico,y podamos acceder a tantos reapuestos para mas modificaciones.gracias compartimos
Muy bonita vespa 👏😊 Bravo para el diseño como seguramente también por el motor que tiene que dar chispas ... Nos falto un vídeo de prueba en carretera abierta para oír este motor cantar Saludos Robin
Otra preciosidad de moto y tiene que ir de vicio. Yo no le hubiera puesto esas plataformas de chapa pero es lo bonito de las Vespas, cada uno las ve a su manera.
Cracks!!!! Esta vespa es un “pepinillo”. Falta un vídeo de un “vespone” pepino con motor quatrini o similar, con caja de cambios de 5 marchas y “desglose” del coste....pero gracias por el vídeo!!!. Seguid así. Un Asturiano vespero en La Manga del Mar Menor.Me encanta tu canal!!!
Grandes! Enhorabuena por el canal, excelente vídeo… y espectacular esta vespa. Rafa, me he pillado ese cilindro y tengo dudas con el en calado del encendido: a cuantos grados lo lleva con el original?
Hola buenas yo soy hernan me dicen " el estanciero" soy argentino como el gaucho jajaja me vi tooodos sus videos en una semana. Me esoy metiendo 3n el mundo vespa. Por casualidad cambie hace unos años un motocultor por una tx 200 . y la estoy cambiando con cosas muy locas. Soy de alicante y cuando termine me gustaria poder contar la historia del estanciero y su vespa a su estilo jajaja. Sigan asi muy buen canal para los que le gusta la restauracion muy bien explicado... Saludos
Muchas gracias German...Es un placer compartir con todos vosotros esta afición. Suerte con esa TX 200 ...En unos años va a ser un modelo que se va a cotizar ya que de cada vez quedan menos y la gente las modifica y las convierte en PX. Un consejo conservarla original. Un abrazo desde Mallorca
Uyyy tarde ya para dejarla original. Si vieras como la recibi. Tenia caracoles hasta dentro del cuentaquilometros. No entiendo mucho de motores pero creo que el chico me dijo que no tebia el motor 200 y el que tenia era el 160. Pero no se como verlo. Yo soy muy creativo y me gustan mucho las artesanias y hacerlo todo yo. Estoy haciendo algo muy loco con mucho cuero y cobre. Les va a gustar. Dime donde y te paso fotos. Un saludo P.d: mi nombre es hernan. No german jajajajja y si no. estanciero es mi mote
Muy bonita muto clásica a primera vista pero con motor Racing, me gusta. Por cierto para cuando un video de los distintos tipos de freno de disco que se ven por la web? Un saludo y enhorabuena por el canal.
Me gusta este vehículo: elegante, confiable y personalizado por alguien que realmente sabe lo que quiere y lo que hace, y al que merece la pena escuchar para aprender. Gracias por transmitir estos conocimientos y experiencias (no todo el mundo lo hace). Pregunta: ¿es un Ca rater el que se ve en el video?
Holaaa!!! Tenía varias dudas porque tengo una px 200 con algunas piezas similares y tenía algunas dudas. Para carburar rafa el 26 tuvo que cambiar el difusor de serie que es el 160 o el mezclador que es un BE3, o tan solo se cambia para carburar el chicle de altas. Por otro lado tambien tenia duda de si el kit polini de filtro y venturi lo pudo acoplar sin problemas o no al 26. Un Saludoooo
Saludos desde Mataderos, me gusta mucho la moto que mantiene su originalidad pero esconde mucha rabia en su motor, saludos para Rafa y felicitaciones por la moto y saludos para el gaucho que anda comentando por ahi abajo. Saludos desde Bs As
Hola, saludos desde l'Empordà! Tengo una DN con una configuración parecida a esta Vespa. Quisiera Hacer-le una pregunta a Rafa; el simonini dices que estira mas la moto, estoy buscando un tubo de escape que me la estire un poco mas pero el ruido del Simonini es un poco escandaloso, tu lo llevas tal cual? o quizas con un poco mas de fibra puede sonar menos??? Saludos!
Buenos días, espero que estéis bien. Os comento, tengo una PX200 Iris y pienso poner un cilindro 200 Polini pero en la página hay 3 o 4 modelos de grupo térmico, cual me recomendáis ? El mio original gripó , a parte que el Polini es de Aluminio. Os agradecería la ayuda ya que necesito poner a rodar esta Vespa. Saludos desde Valencia...!!!
Me gusta la vespa la pintaste muy bien el blanco le queda lindo no me gusta el piso que le pusiste sale de la categoria vespa no es antideslisante es peligroso es para camiones con todo respeto y buena onda yo soy de Uruguay y tube una vespa GS del año 64 me parece que era 160 cc venia con rodado 10 p y un amotiguador gordo con muelle incluido y los huevos laterales eran mas grandes que los de las vespas comunes y tenia el auxiliar bajo de un huevo y venia blanca de fabrica yo lo unico que le modifique ,le puse el farol delantero de la sprint redondeado arriva y chato abajo me encanta ese farol y el trasero tambien de la sprint que es grande y precioso con la parte de arriva que es un plastico negro quedo preciosa no me gusta salir de la linea vespa .Abrazo amigo por lo que hablas sabes mucho de vespas yo solo mirarlas y copiar algo y me voy para los faroles porque soy electrico Automotriz jubilado ..saludos. Carlos Montevideo Uruguay🇺🇾🇺🇾🇺🇾👍👍👍...P.D esta vespa no tenia carburador al carter lo traia al cilindro
Enorme Rafa! justo queria comprar el kit pinasco de 215, podrías comentarme si cambio el cigüeñal, el plato magnetico, embrague.. o ¿solo fue reconstruir motor de serie y meterle el kit pinasco215?
Hola. Si quieres una moto para rutear, montar cilindro y poco más. Eso si subir carburador y escape. Esta claro que si encarad los tranfers y hables admisión, le pones 4 corta, encendido variable, Cigueñal, incluso carrera 60 poniendo Junta de 1'5mm o poner el Pinasco 225 carrera 60 directamente. También te digo que si quieres potencia mejor el malossi 221.
Un reportaje fantástico. Lo que mas me gusta es la finura que tiene la moto. Lo que menos las chapas del suelo, pero es lo bonito que cada uno le da su estilo. Saludos, y esperando el vídeo cada domingo.
gran trabajo el que a realizado el compañero Rafa en esa preciosa 150s, ademas de tocar un tema bastante importante para mi como es el tema de la adaptación de la horquilla. Me gustaría SI FUESE POSIBLE que mas adelante intentéis explicar el tema de adaptar horquillas modernas en modelos mas antiguos, ya que cada vez es mas difícil encontrar horquillas para estos modelos
un saludo
Guapísima, a quedado bombón bombón...de chocolate blanco. Enhorabuena. Doctor doctor ¡ Doctor especialista!
Buen video, bonita vespa,enseña la otra Rafa no te resistas 😀.Suerte y mucho gas👍
Se lo estranaba ,burn video no dudo,su trabajo en videos y Los muchachos de sip lo mejor de Europa espero que en argentina mejore lo economico,y podamos acceder a tantos reapuestos para mas modificaciones.gracias compartimos
Excelente como siempre sus trabajos son impresionantes. Un saludo desde jima arriba, la vega República Dominicana
Muy bonita vespa 👏😊
Bravo para el diseño como seguramente también por el motor que tiene que dar chispas ...
Nos falto un vídeo de prueba en carretera abierta para oír este motor cantar
Saludos
Robin
Otra preciosidad de moto y tiene que ir de vicio. Yo no le hubiera puesto esas plataformas de chapa pero es lo bonito de las Vespas, cada uno las ve a su manera.
Cracks!!!! Esta vespa es un “pepinillo”. Falta un vídeo de un “vespone” pepino con motor quatrini o similar, con caja de cambios de 5 marchas y “desglose” del coste....pero gracias por el vídeo!!!. Seguid así. Un Asturiano vespero en La Manga del Mar Menor.Me encanta tu canal!!!
Grandes! Enhorabuena por el canal, excelente vídeo… y espectacular esta vespa. Rafa, me he pillado ese cilindro y tengo dudas con el en calado del encendido: a cuantos grados lo lleva con el original?
Este tío es un crak , la moto es chulísima y la pata de cabra le queda genial , a mí me encanta así , un saludo
Una moto fantástica, Enhorabuena ! Por cierto me encanta la nueva Intro . Seguid así
Una moto muy “ centrada “ ni le sobra ni le falta 👍👍👍
Sería buenisimo ver el top speed de esta joya, saludos desde Asunción Paraguay, saludos
A Rafa y los muchachos!
que linda moto y que gran trabajo de dejarla asi un lujo
Hola buenas yo soy hernan me dicen " el estanciero" soy argentino como el gaucho jajaja me vi tooodos sus videos en una semana. Me esoy metiendo 3n el mundo vespa. Por casualidad cambie hace unos años un motocultor por una tx 200 . y la estoy cambiando con cosas muy locas. Soy de alicante y cuando termine me gustaria poder contar la historia del estanciero y su vespa a su estilo jajaja. Sigan asi muy buen canal para los que le gusta la restauracion muy bien explicado... Saludos
Muchas gracias German...Es un placer compartir con todos vosotros esta afición. Suerte con esa TX 200 ...En unos años va a ser un modelo que se va a cotizar ya que de cada vez quedan menos y la gente las modifica y las convierte en PX. Un consejo conservarla original. Un abrazo desde Mallorca
Uyyy tarde ya para dejarla original. Si vieras como la recibi. Tenia caracoles hasta dentro del cuentaquilometros. No entiendo mucho de motores pero creo que el chico me dijo que no tebia el motor 200 y el que tenia era el 160. Pero no se como verlo.
Yo soy muy creativo y me gustan mucho las artesanias y hacerlo todo yo. Estoy haciendo algo muy loco con mucho cuero y cobre. Les va a gustar. Dime donde y te paso fotos. Un saludo
P.d: mi nombre es hernan. No german jajajajja y si no. estanciero es mi mote
Hola
Tienes fotos de tu vespa tx 200 ?
Saludos
Robin
Esta preciosa la moto.
Chulísima . I ese blanco me encanta
Ciao 👍Bella la Vespa complimenti 👍👍👍👍
Muy bonita muto clásica a primera vista pero con motor Racing, me gusta. Por cierto para cuando un video de los distintos tipos de freno de disco que se ven por la web? Un saludo y enhorabuena por el canal.
Espectacular esa vespa
Hermosa, que buen gusto para armar una moto !!
Me gusta este vehículo: elegante, confiable y personalizado por alguien que realmente sabe lo que quiere y lo que hace, y al que merece la pena escuchar para aprender. Gracias por transmitir estos conocimientos y experiencias (no todo el mundo lo hace).
Pregunta: ¿es un Ca rater el que se ve en el video?
Si
@@miquelcosanojimenez6397 Me gustan incluso más que las Vespas. ¿ Son tan cariñosos valientes e inteligentes como dicen?
Gracias por contestar.
@@pedrodelarosa9448Sí, son una pasada! Super inteligentes!
Felicidades amigo!!!
Holaaa!!!
Tenía varias dudas porque tengo una px 200 con algunas piezas similares y tenía algunas dudas. Para carburar rafa el 26 tuvo que cambiar el difusor de serie que es el 160 o el mezclador que es un BE3, o tan solo se cambia para carburar el chicle de altas. Por otro lado tambien tenia duda de si el kit polini de filtro y venturi lo pudo acoplar sin problemas o no al 26.
Un Saludoooo
Está moto SIEMPRE ME ENCANTÓ 😍🤷♂️
Saludos desde Mataderos, me gusta mucho la moto que mantiene su originalidad pero esconde mucha rabia en su motor, saludos para Rafa y felicitaciones por la moto y saludos para el gaucho que anda comentando por ahi abajo. Saludos desde Bs As
El punto amo este señor.
Queremos ver la otra Rafa!!
Hola, saludos desde l'Empordà! Tengo una DN con una configuración parecida a esta Vespa. Quisiera Hacer-le una pregunta a Rafa; el simonini dices que estira mas la moto, estoy buscando un tubo de escape que me la estire un poco mas pero el ruido del Simonini es un poco escandaloso, tu lo llevas tal cual? o quizas con un poco mas de fibra puede sonar menos???
Saludos!
Buenos días, espero que estéis bien. Os comento, tengo una PX200 Iris y pienso poner un cilindro 200 Polini pero en la página hay 3 o 4 modelos de grupo térmico, cual me recomendáis ? El mio original gripó , a parte que el Polini es de Aluminio. Os agradecería la ayuda ya que necesito poner a rodar esta Vespa. Saludos desde Valencia...!!!
Muy preciosa
Que buenos sois!! 👍🏻👍🏻👍🏻
Hola quería preguntar si se puede hacer algo con un chasis sin papeles se puede hacer algo para andar por calle??? Un saludo
MUY MUY MUY bonita
Una pregunta: como hace para pasar itv?
Porque por la horquilla, motor... etc no pasaria.
Saludos!
Me gusta la vespa la pintaste muy bien el blanco le queda lindo no me gusta el piso que le pusiste sale de la categoria vespa no es antideslisante es peligroso es para camiones con todo respeto y buena onda yo soy de Uruguay y tube una vespa GS del año 64 me parece que era 160 cc venia con rodado 10 p y un amotiguador gordo con muelle incluido y los huevos laterales eran mas grandes que los de las vespas comunes y tenia el auxiliar bajo de un huevo y venia blanca de fabrica yo lo unico que le modifique ,le puse el farol delantero de la sprint redondeado arriva y chato abajo me encanta ese farol y el trasero tambien de la sprint que es grande y precioso con la parte de arriva que es un plastico negro quedo preciosa no me gusta salir de la linea vespa .Abrazo amigo por lo que hablas sabes mucho de vespas yo solo mirarlas y copiar algo y me voy para los faroles porque soy electrico Automotriz jubilado ..saludos. Carlos Montevideo Uruguay🇺🇾🇺🇾🇺🇾👍👍👍...P.D esta vespa no tenia carburador al carter lo traia al cilindro
Enorme Rafa! justo queria comprar el kit pinasco de 215, podrías comentarme si cambio el cigüeñal, el plato magnetico, embrague.. o ¿solo fue reconstruir motor de serie y meterle el kit pinasco215?
Hola. Si quieres una moto para rutear, montar cilindro y poco más. Eso si subir carburador y escape.
Esta claro que si encarad los tranfers y hables admisión, le pones 4 corta, encendido variable, Cigueñal, incluso carrera 60 poniendo Junta de 1'5mm o poner el Pinasco 225 carrera 60 directamente.
También te digo que si quieres potencia mejor el malossi 221.
¡¡¡¡QUE BONITA!!!!!!
Ya que comenta Llorenç que tienes más vespas pués enseñanosla que la quiero conocer. Muy guapa tú vespa racing al estilo cĺasico.
Preciosa, el blanco me encanta. El único pero son esas chapas que no me gustan nada.
Saludos desde Valencia y enhorabuena.
Lo único que no le va son las chapas extriadas de aluminio, queda muy tuning para una moto con estilo como ésta!
una pregunta quizas descabellada, y porque no hacer una vespa antigua electrica 100%??
Alguien la hizo en internet... No recuerdo el Canal, pero se que la hicieron. Un saludo
Solo el que tiene una Vespa sabe lo que valen
Tienes que hacerte con un torno pequeño. Esa horquilla entra y tu le sacarías partido a esa maquina .
ciao io vespa canale youtube dall'Indonesia saluti ,,, e supporto
que la enseñe por favor
Subtitle indonesia please
Se dice cófano. Y no cofano. Es una palabra esdrújula.
Hola Ramon 😁 Creo que no deberías perder mas el tiempo viendo este Canal. Seguro que encuentras alguno que sea de tu gusto 😉
Está moto SIEMPRE ME ENCANTÓ 😍🤷♂️