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セッティング合っていれば燃費も良くなるしパワーも出ます
CRはリターンスプリングの補助で付いてる強いスプリングを弱くするとノーマルキャブと変わらないアクセルの重さになりますよ。
今レストアしているのですごく参考になりました!ありがとうございます!
@Tom Tomさんそう言って頂けて良かったです。レストア出来上がってくるの楽しみですね!
キャブとは関係ないですが、前を走っているBMWの車体の品格と乗り手の体格など、トータルで見て、カッコイイと思いました。私はCB750にTMRをつけてますが、最高です。ノーマルには戻せません。
@k kokusai k centerBMWのオーナーは自分の体の大きさにバイクが小さく見えると悩んでました笑笑オーナーに伝えておきます!BMWの動画もいくつか出してるので興味がありましたらご覧下さい。
こんにちは私も今❗ノーマル、パワーフィルター仕様ですがキャブ何入れようか❗迷っています色々参考になりました\(^^)/また動画アップお待ちしてまーす👍
English sub titles please
@mark lastwith my lack of knowledge Will study!
セッティング合っていれば燃費も良くなるしパワーも出ます
CRはリターンスプリングの補助で付いてる強いスプリングを弱くするとノーマルキャブと変わらないアクセルの重さになりますよ。
今レストアしているのですごく参考になりました!ありがとうございます!
@Tom Tomさん
そう言って頂けて良かったです。レストア出来上がってくるの楽しみですね!
キャブとは関係ないですが、前を走っているBMWの車体の品格と乗り手の体格など、トータルで見て、カッコイイと思いました。私はCB750にTMRをつけてますが、最高です。ノーマルには戻せません。
@k kokusai k center
BMWのオーナーは自分の体の大きさにバイクが小さく見えると悩んでました笑笑
オーナーに伝えておきます!
BMWの動画もいくつか出してるので興味がありましたらご覧下さい。
こんにちは
私も今❗ノーマル、パワーフィルター
仕様ですが
キャブ何入れようか❗迷っています
色々参考になりました\(^^)/
また動画アップお待ちしてまーす👍
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@mark last
with my lack of knowledge
Will study!