O Up é leve, nessa situação aí não tem jeito. Para o Punto ter vantagem só na estrada depois dos 180. Isso vale para Original x Original e qualquer stg x stg. Upzinho sempre foi e sempre será o terror dos Tjet kkk
Besteira, esse punto infelizmente é manco, todos aqui em SP stg2 é remap no alcool com 180 WHP, infelizmente no estado do Camargo não se acha um bom e ainda no alcool. Tenho video acelerando com punto stg2 180 WHP abro dele uns 2,3 carros, contra up torkone abro carreta.
Camargo! a preparação dos 2 ta muito diferente (Álcool/Gasolina) .. arruma um punto stage 2 com o remap no álcool dai sim faz mais sentido essa comparação.
Também concordo , um carro a álcool e outro na gasolina , queima na gasosa é de uma certa forma ruim , já álcool é outra coisa . Isso sem falar do peso x potência.
Qualquer comparação tem sentido visto que comparativo é comprar. O objetivo é só ver a diferença entre os 2 carros vídeo, não criar uma verdade sobre algum dos carros ou levar troféu.
Achei estranho também, já vi stag1 andando bem mais, no próprio canal do getaway tem vídeo de um stag1 de leilão ainda kkk Só remap - ruclips.net/video/ykd80cqtgUA/видео.html Original - ruclips.net/video/tI5kXLTeIO0/видео.html
Ja acelerei com um bravo tjet stg2 da rocket performance e o resultado foi esse tbm, na verdade abri um pouco menos pq meu carro é stg2 com piggyback tork one. Ai anda um pouquinho menos do que um com remap bom
camargo tenho um punto tjet stage 3 com turbina k14 no alcool 245 de roda eu empresto meu carro pra fazer comparativo motor oem so tem reforço de parafusos m10 e plate
Os dois são carros ótimos que eu sou fan, inclusive tenho um bravo t-jet stg 2 E100. Acelerei com um up com está mesma configuração, saindo parado tomei 2 carros. Saindo rolando dei carreta.
Não adianta pessoal, esse punto que tem no estado dele é remap na gasolina é manco, diferente dos que tem aqui em SP que é feito no alcool com 180 WHP feito pelo over, é totalmente outro carro.
@@vcecs16 Punto Stg3 vindo 280whp? Tem que ser um Stg3 muito bem feito, com muita pressão e uma turbina bem acima da média. A maioria dos Stg3 na minha cidade vem 220/240whp nos Servitecs. Do mais, concordo com você, galera tá achando que T-Jet com remap na gasolina anda igual os com remap no etanol. T-Jet com remap no etanol vira outro carro.
No meu canal tem um vídeo de um punto TJET stage 2 mapa a álcool já, 200 cavalos na roda, acho que esse sim ia dar bom contra esse up! O carro e muito forte !
Kkkkkk top demais, e o pior q falei q ia dar up no vídeo de apresentação dos rachas pq ja acelerei com um bravo tjet stg2 tbm e veio uns hater de up falando q eu estava inventando kkkkk
Punto feito stage 2 trocados bicos e tals se por no alcool sobe uns 5cv no maximo,pois a taxa e muito baixa, e mesmo 5cv a mais doque na gasolina a vantagem dele seria na gasolina pois o alcool ia dar esses 5cv em curto periodo tipo de 5 a 6 mil vem esses 5cv a mais porém o resto dos rpm na gasolina ficaria melhor, os cara que poe no alcool geralmente da uma baixada no cabecote pata aumentsr a taxa.
A coisa mais legal do up é que é 1.0, aí nego fica puto porque benga carros de motor com muito mais litragem , logico que dá pra extrair muito mais potencia de 1.4 ,1.8 2.0 8.0, mas o legal é 1.0 zoando motores maiores.
Punto tem 1263 kg,up tem 951,300 e poucos kg de diferença,se colocar 4 pessoas no up vai dar na mesma,peso potência sempre falou mais alto, independente do motor ser 1.0 ou 2.0, qualquer 2.0 aspirado com o mesmo peso do up ia ficar parelho também,um exemplo bom é o polo TSI,anda muito,mas fica bem parelho com a maioria dos 2.0, justamente por causa do peso,lembrando que não tenho nenhum dos carros que citei,só uma opinião,pra vc não achar que sou fã boy
300 kg mais leve, motor mais moderno, é obrigação né mano.....quando foi feito esse motor do tjet os vw turbo precisava de um motor 1.8 pra ter a mesma potência
Lógico a alta tecnologia do motor do UP fala por si só injeção direta qualquer modificada no motor fica canhão mais limitado em altos giros esse Punto aí tá manco demais muito estranho
Na próxima coloca meu Monza tubarão 2.0 contra esse Punto kkk brincadeiras a parte pelo menos no Punto 1.8 já dei pau com o Monza, mas nesse comparativo acho que na verdade o Punto está em muita desvantagem, merece uma preparação melhor porque o Punto Tjet é lindo demais e anda muito, mesmo tomando pau para o UP temos que ser sinceros o carro anda muito !
@@Giovanniface Claro que sustenta mano, eu tenho um, eu não tô achando, eu tô afirmando, se tu passar a primeira em 5mil, a segunda cai morta, só começa a cair pressão depois dos 5.500/5.600rpm, até os 6mil caem duas barrinhas do marcador.
O Punto é bem mais pesado que o UP. Tem gente que acha que não dá diferença vai pensando, da muita diferença e esse Punto se não for o remap do over que faz os remap dos Punto Tjet não vira kk tem Punto que roda aí com mais de 260cv e alguns falam que tem seus 280cv tem até vídeo
Não tem nenhum T-Jet BEM FEITO by Overspeed aí na região pra baixar o ego dos donos de Up! não? Sou proprietário de ambos modelos, sem clubismo! Mas a galera emociona demais, pra ambos os lados.
O Up vai ter vantagem de todo jeito, se for um t-jet stage 2, só pelo fato do Up ser mais leve, 1 cilindro a menos, onde isso reduz bastante o atrito, o peso que o vira breque tem a rodar, poderia dar certo um t-Jet stage 3 com um Up stage 2, posso estar equivocado nessa tese, mais o que os cálculos dizem é isso.
O mapa é o mesmo senhores. Só que tem preparadores que gostam de enganar a galera mais leiga e cobram mais por stg2 justamente pra ganhar na atualização de mapa. Conversem com preparadores sérios
Já tive um bravo T-jet stage 2, cara na real T-jet não são fortes, mas também não é manco desse jeito. Original de tudo ele não parece um carro de 150cv e 23 de torque no overboost. Mas acredito que o alto peso que compromete muito o desempenho desses carros. Hoje tenho um Stilo abarth e original anda mais que que o Bravo original. E o peso é praticamente o mesmo.
Como a própria volks informa q o up tsi não é esportivo, q o turbo é para economia, qual o segredo dos 3 pistões e da turbina suportarem o uso contínuo no modo soviético e no modo CR ?
Existem várias matérias. Como não posso anexá-las, só checando. Esse assunto, é fácil encontrar em sites especializados, inclusive no lançamento do up tsi.
O Up é leve, nessa situação aí não tem jeito. Para o Punto ter vantagem só na estrada depois dos 180. Isso vale para Original x Original e qualquer stg x stg. Upzinho sempre foi e sempre será o terror dos Tjet kkk
Besteira, esse punto infelizmente é manco, todos aqui em SP stg2 é remap no alcool com 180 WHP, infelizmente no estado do Camargo não se acha um bom e ainda no alcool.
Tenho video acelerando com punto stg2 180 WHP abro dele uns 2,3 carros, contra up torkone abro carreta.
Acelerar mas,é fam de UP kkkkkkk
Kkkkkkk com esse Punto T-JET STG -2 leva até de UP aspirado.. meu Deus, que vergonha..
Nunca li tanta besteira KKKKK pega um T-Jet que esteja bem feito de remap e Stage, já vi Up Stage 3 tomar de T-Jet Stage 3 kkkk fanboyzia é tudo
cagou nesse comentário ein kkkkkkkkkkkkkkk pra quem tem canal automotivo tu ta com noção 0
Camargo! a preparação dos 2 ta muito diferente (Álcool/Gasolina) .. arruma um punto stage 2 com o remap no álcool dai sim faz mais sentido essa comparação.
Também concordo , um carro a álcool e outro na gasolina , queima na gasosa é de uma certa forma ruim , já álcool é outra coisa . Isso sem falar do peso x potência.
O UP ganha de qualquer jeito mas tem diferença boa
Qualquer comparação tem sentido visto que comparativo é comprar. O objetivo é só ver a diferença entre os 2 carros vídeo, não criar uma verdade sobre algum dos carros ou levar troféu.
Esse t-jet ta andando menos que um original bom kkkkk
Achei estranho também, já vi stag1 andando bem mais, no próprio canal do getaway tem vídeo de um stag1 de leilão ainda kkk
Só remap - ruclips.net/video/ykd80cqtgUA/видео.html
Original - ruclips.net/video/tI5kXLTeIO0/видео.html
Aham, tá sim… Se tivesse pior que o original a surra seria muito mais feia
Kkkkkkk
Tava com freio de mão puxado 🤣🤣🤣🤣
Tem alguma coisa errada com esse t jet viu ne possível não kkkk
E te respondendo Camargo, o Punto dele se enquadra no Stage -1, dos que perde potencia com remap hehehe
😂😂😂😂😂
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Esse aí tá é fazendo vergonha mesmo.
Ja acelerei com um bravo tjet stg2 da rocket performance e o resultado foi esse tbm, na verdade abri um pouco menos pq meu carro é stg2 com piggyback tork one. Ai anda um pouquinho menos do que um com remap bom
@@rubenslongatti9254 piggy back com dowpipe melhora bem?
camargo tenho um punto tjet stage 3 com turbina k14 no alcool 245 de roda eu empresto meu carro pra fazer comparativo motor oem so tem reforço de parafusos m10 e plate
Up
Up
0 a 100? E 100 a 200.
Up
Grava uns vídeos dele man, vc tem insta? Queria saber algumas coisas do carro
Que isso, na segunda do UP parecia que o Punto tinha engatado a ré!
🤣🤣🤣🤣🤣
Ta faltando c4 hatch manual, a álcool (no caso flex) ou 308 2.0 manual, para participar dos comparativos, da briga boa com RS original
Mano esse t-jet esta manco com força, parece pior que o original
Não tá enchendo nada kkkkk
Punto é manco mesmo, sempre tomou de upzin do capiroto kkkkkkkkk
@@vidaveloz5353 up é merda de carro acabamento tudo mas tem um ótimo desempemho e motorzinho bom e econômico com tudo isto ainda fico com t jet kkkkk
pior que ta manco mesmo mano kkkkkkkkkkk
N está, é
Que tiro foi esse Camargo 😂
T-jet tá capado. Tá loco.
Eita lasqueira anda muito tá loco
Nao tenho punto tjet mas fiquei sabendo que a trinca do coletor de escape é meio crônica, será que nao estava com esse problema?
“Caraca saiu juntinho oh”😂😂😂😂😂😂😂😂
Quando vejo um UP eu já saio da frente , saporra anda demais
Os dois são carros ótimos que eu sou fan, inclusive tenho um bravo t-jet stg 2 E100.
Acelerei com um up com está mesma configuração, saindo parado tomei 2 carros. Saindo rolando dei carreta.
Já aconteceu isso comigo tbm, tenho um e-100 stage 02, acelerei com um up se saída tomei 2 carros, mas saindo de alta eu levei ele tbm
Camargo no toque do Punto vai dar Bom 👍
Não adianta pessoal, esse punto que tem no estado dele é remap na gasolina é manco, diferente dos que tem aqui em SP que é feito no alcool com 180 WHP feito pelo over, é totalmente outro carro.
tem um da mvs preparaçoes com 233 de roda
Mas se pegar um up stage 3 de 170whp toma carreta no palio turbo 😂
@@vidaveloz5353 pega um tjet stg 3, N vê nem a cor
@@vidaveloz5353 ai você pega um punto stg3 com 280whp e a conversa continua a mesma.
@@vcecs16
Punto Stg3 vindo 280whp? Tem que ser um Stg3 muito bem feito, com muita pressão e uma turbina bem acima da média. A maioria dos Stg3 na minha cidade vem 220/240whp nos Servitecs.
Do mais, concordo com você, galera tá achando que T-Jet com remap na gasolina anda igual os com remap no etanol. T-Jet com remap no etanol vira outro carro.
Bom seria ambos originais, mas parabéns pelo vídeo
Essa pista também é fantástica Novo México guardajara e Monterrey
UP é igual cachorro pintie pequeno e nervoso 😂😂😂
Melhor canal de carro do RUclips
Deu até vontade de ver esse t jet contra um up original
No meu canal tem um vídeo de um punto TJET stage 2 mapa a álcool já, 200 cavalos na roda, acho que esse sim ia dar bom contra esse up! O carro e muito forte !
AGORA SIM CAMARGAO
👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Tretaaaaa guriiii 🔥🔥🔥🔥🔥🔥 tjet não aguenta não kkkk carretaaaaa 🤣🤣🤣🤣
Os dois carros são muito top vídeo comparativo muito bacana.
E continua tudo como sempre 😂😂😂
Up carrinho muito divertido e diferente de td..., Que volte a ser fabricado um.dia
Tsi é outro nível.
Se ta doido, vai arrancar o cambio do carro do cara.
Camargo só comparativos top!
Tooop parabéns pelo conteúdo RUK FERNANDÓPOLIS SP
Esse Tjet tá stg 1 poderia tá remapeado no álcool séria um compativo legal pra fazer com up.
Esse punto toma benga até do meu Escort 1.8 16v zetecao kkkkk
sim toma, confia
Tá mais manco que um Punto OEM
Mas não precisa sonhar né pae, segura os ânimos aí Huehuehue
não perde nem pra Focus duratec, garanto
A nova foto de perfil ficou top demais Camargo 👏👌!
Valew nego 👍🏼
@@Camargoracer ✌️
Kkkkkk top demais, e o pior q falei q ia dar up no vídeo de apresentação dos rachas pq ja acelerei com um bravo tjet stg2 tbm e veio uns hater de up falando q eu estava inventando kkkkk
Punto feito stage 2 trocados bicos e tals se por no alcool sobe uns 5cv no maximo,pois a taxa e muito baixa, e mesmo 5cv a mais doque na gasolina a vantagem dele seria na gasolina pois o alcool ia dar esses 5cv em curto periodo tipo de 5 a 6 mil vem esses 5cv a mais porém o resto dos rpm na gasolina ficaria melhor, os cara que poe no alcool geralmente da uma baixada no cabecote pata aumentsr a taxa.
Eu tenho o meu UP...kkkk
Carraço pequeno valente 👍👏😢👏👏❤️
Um Punto de mais de 150 cv tá andando igual Palio 1.4
Show
Aproveitando, o RS já saiu do CTI ?
NAQUELE MEU VÍDEO CAMARGO O CARA TEM MAPA ÁLCOOL, FILTRO, DOWPIPE, SUSPENSÃO, ESCAPE, BICOS MAIORES, BOMBA...
ANDA BEM.
Salve meu mano, quando teremos uma Marea turbo ai nos comparativos, mesmo tendo um Apzão 3kg, acho muito top o Ronco do Fivetec^^
Por favor faz o racha do Cobalt 1.4 vs Voyage 1.6
💪
Punto Stage praticamente Original.
Kkkk, ele gostou do tsi queria dar outro rolê por isso ele disse que a marcha não estava entrando, kkkkk
Tenho orgulho de ter um up . Esse carro vai ficar na história.
Verdade cara. Adoro saidinha de semáforo. Os caras ficam putos. Kkkkkkk
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Foi visível que o tjet perdeu potencia por causa da camera externa, fez um vaco gravitacional que acontece quando se faz isso
Vw up com stg2 so Bmw e audi se nao sem chance ...........
A coisa mais legal do up é que é 1.0, aí nego fica puto porque benga carros de motor com muito mais litragem , logico que dá pra extrair muito mais potencia de 1.4 ,1.8 2.0 8.0, mas o legal é 1.0 zoando motores maiores.
Punto tem 1263 kg,up tem 951,300 e poucos kg de diferença,se colocar 4 pessoas no up vai dar na mesma,peso potência sempre falou mais alto, independente do motor ser 1.0 ou 2.0, qualquer 2.0 aspirado com o mesmo peso do up ia ficar parelho também,um exemplo bom é o polo TSI,anda muito,mas fica bem parelho com a maioria dos 2.0, justamente por causa do peso,lembrando que não tenho nenhum dos carros que citei,só uma opinião,pra vc não achar que sou fã boy
300 kg mais leve, motor mais moderno, é obrigação né mano.....quando foi feito esse motor do tjet os vw turbo precisava de um motor 1.8 pra ter a mesma potência
Lógico a alta tecnologia do motor do UP fala por si só injeção direta qualquer modificada no motor fica canhão mais limitado em altos giros esse Punto aí tá manco demais muito estranho
MODO TERRORISTA FOI FODA EM CAMARGO 😹😹😹😹😹😹😹
CONHEÇO BEM ESSE MODO 😹😹😹😹😹😹😹😹
DEU RUIM PARA O ITALIANO 😹😹😹😹😹😹😹
O duelo ficou mais pra Alemanha x Brasil viu.. sapeco estilo 7 x 1
😂😂😂😂😂
Esse punto da pra considerar como stg2
Queria ver UP tsi e tjet ambos originais.
Comprei um UP só por causa do Camargo e pethrolred
Queria ver um comparativo entre cruze 1.8 vs veloster, qual será que anda menos?
Acho que o Veloster perde hein.
Se tiver punto stg3, chama o Camargo aí pra gente fazer o comparativo
Na próxima coloca meu Monza tubarão 2.0 contra esse Punto kkk brincadeiras a parte pelo menos no Punto 1.8 já dei pau com o Monza, mas nesse comparativo acho que na verdade o Punto está em muita desvantagem, merece uma preparação melhor porque o Punto Tjet é lindo demais e anda muito, mesmo tomando pau para o UP temos que ser sinceros o carro anda muito !
Acha um 208 GT Camargo
GT forjado já tomou do Up viu 🤭
camargo, cola aqui para SP q ai sim tem tjet de vdd kkkkk
e outra, tjet original ou stg2 troca marcha em 5mil rpm
Então se eu tivesse trocado em 5rpm teria ganhado? 😨
Na verdade depende, 6mil na primeira, o resto pode trocar em 5.500, mas esse punto aí tá muito xoxo.
@@Camargoracer jamais pq esse punto ta mais para blackmotion do que tjet kkk
@@jhonathanleitao7237 turbina original nao sustenta isso
@@Giovanniface Claro que sustenta mano, eu tenho um, eu não tô achando, eu tô afirmando, se tu passar a primeira em 5mil, a segunda cai morta, só começa a cair pressão depois dos 5.500/5.600rpm, até os 6mil caem duas barrinhas do marcador.
Um amigo meu já teve um Punto t jet original e nunca tomou benga dessa maneira não estou desprezando o UP mas esse Punto não está bem.
Esse Punto tá xoxo demais kkkkkkk até uma Marea 1.6 deve andar mais
O Punto é bem mais pesado que o UP. Tem gente que acha que não dá diferença vai pensando, da muita diferença e esse Punto se não for o remap do over que faz os remap dos Punto Tjet não vira kk tem Punto que roda aí com mais de 260cv e alguns falam que tem seus 280cv tem até vídeo
Arruma uma corda, coloca o UP para arrastar o corola ...e sai junto com esse t-jet. Talvez assim tenha alguma chance pro 1.4 manco
Pro Punto T-Jet levar vantagem tem q ser lá no México q lá é bem grande .
turbina e coletor trincado no tjet igual o meu,,,, sem mais... a fiat merecia um processo coletivo.
Camargo, qual a melhor saída c o up saindo parado???? Tipo carrega até quantos mil rpm????
Resultado esperado 👍
Tem um vídeo aí acho que é lá do nordeste up stage 3 contra o Punto stage 3 olha não deu nem pro cheiro pro up
Espancou o t-jet 😅
Esse Punto é Blackmotion
Vídeos assim são top
Camargo você deve achar que tem um louco aqui nos comentários, mas tenta um cobalt 1.8 Manual de 2017 em diante e coloca na pista com alguns carros.
O pote de sorvete é o míssil kkk
Boa noite! TE DESAFIO colocar um Citroën C3 1.6 auto pra rachar contra qualquer um 1.6 ☝️
Eu tenho um bravo tjet original só com filtro e scap e ganhei de up stg 2
Esse Punto tá manco em
Esse fez remap pra ficar mais manso 🤣🤣🤣
Nem aqui nem na China tem remap, se tiver mesmo esse remap deixou mais manco 😂😂
Não é o Punto que tá manco, é o up! que tá bem mais rápido.
@@AerctonSilva 🤣🤣🤣
@@raulacerda1910 levou no Tião ctz
Camargo continua roubando na buzina
T-jet nem apareceu no vídeo 😂
Faz up vs march 1.6 original
Queria ver o Siena 2005/2006 x Palio mesma configuração 1.0 flex
Até excluiu o comentário do Siena do seu pai ficar andador na sua mão né kkkkkk, com todo aquele peso e 1.0, não dá não
Kkkk ne
@@donizeteyt quanto a comparação, palio tem melhor resposta, peso/potência conta muito
Desequilibrado esse comparativo! Deveriam ser 02 originais
Não tem nenhum T-Jet BEM FEITO by Overspeed aí na região pra baixar o ego dos donos de Up! não? Sou proprietário de ambos modelos, sem clubismo! Mas a galera emociona demais, pra ambos os lados.
Poderia pegar um forte lá da Overspeed pra enfrentar os TR1 da Torkone. O que você acha? 🔥😈🔥
Punto 1.4 anda igual gol 1.0
Gol 1.0 faz de 0 a 100 na casa dos 8 s, onde vende esse gol..tô afim de comprar kk
@@cleisongama7197 Punto 1.4, amigo. Não falei do T-Jet
O Up vai ter vantagem de todo jeito, se for um t-jet stage 2, só pelo fato do Up ser mais leve, 1 cilindro a menos, onde isso reduz bastante o atrito, o peso que o vira breque tem a rodar, poderia dar certo um t-Jet stage 3 com um Up stage 2, posso estar equivocado nessa tese, mais o que os cálculos dizem é isso.
esse Tjet esta estranho, até acho que o UP andaria mais por estar mais mexido, mas não tanto assim
Esse Punto até um celta da nele 😂
No teu sonho kk
Eu já dei bota num Punto tjet de Voyage G5 1.6 ficou falando kkk, o cara acelerava e não me passava ficou doido kkkk
Se a embreagem ta dura e se o carro tá tão lento pode ser embreagem ruim né.
É Coro guri
UP anda demais
Punto é muito lindo mas este stage 1 não anda nem perto do up stage 2
Mas o punto eh um carro ne, já o up..
@@RaphaelRuzBaldi poe o palio turbo do lado então pra chorar também tomando coro do upzin fazendo 11 no álcool 😂
@@vidaveloz5353 v eu n tenho punto tjet nem pote de sorvete turbinado man, tenho um carro um pouco melhor
UP tsi é o pesadelo d qualquer carro 😂😂😂😂
O punto se encaixa no stage 2, mas se o mapa dele é stg 1 ele é stg1 po, nao tem oq discutir kkkkkkkk
Esse Punto é STG -2 kkkkkkk
As vezes é mesmo.. Eu acabei fazendo mapa antes de instalar qualquer upgrade, então agr tenho todos os acessorios do stg2 com mapa de stg1.
Tjet é manco, Up domina os asfaltos do brasil
O mapa é o mesmo senhores. Só que tem preparadores que gostam de enganar a galera mais leiga e cobram mais por stg2 justamente pra ganhar na atualização de mapa. Conversem com preparadores sérios
PUNTO STAGE 2, MAPA, DOWPIPE, FILTRO???
NA GASOLINA VEM 200/210
STAGE 3 NO ÁLCOOL DÁ 270/290, SÓ QUE TROCA MUITA PEÇA CAMARGO
No álcool, falei errado
Já tive um bravo T-jet stage 2, cara na real T-jet não são fortes, mas também não é manco desse jeito. Original de tudo ele não parece um carro de 150cv e 23 de torque no overboost. Mas acredito que o alto peso que compromete muito o desempenho desses carros. Hoje tenho um Stilo abarth e original anda mais que que o Bravo original. E o peso é praticamente o mesmo.
Caraio o potinho de sorvete tá empurrando com força se loc
Como a própria volks informa q o up tsi não é esportivo, q o turbo é para economia, qual o segredo dos 3 pistões e da turbina suportarem o uso contínuo no modo soviético e no modo CR ?
que não é esportivo, todos sabem, mas, aonde a volks afirmou isso?
Existem várias matérias. Como não posso anexá-las, só checando. Esse assunto, é fácil encontrar em sites especializados, inclusive no lançamento do up tsi.
As bielas do UP (na verdade desses motores tsi) tem material melhor que as "comuns" não é tão forte quanto forjada, mas aguenta mais paulada
Up é foda demais!!!!
Muita diferença, esse Punto deve tá original hein esse mapa aí sem não...
Primeiro tjet stage 2 que vejo que é downgrade em relação ao original, parabéns pelo projeto, diria único
Você por aqui kkkkk
Único, tem algo errado com certeza!
Esse TJET tá manco msm kkkk
Alguma coisa de errado meu stg2 na gasolina c os bicos originais espanco up brincando