По просьбам подписчиков сделал ролик о лифте передней подвески ,с отрывом передней балки от кузова. Вы можете помочь развитию канала 4276 3000 3069 1060
@@Андрей69Геннадич Да собственно можно сказать на вашем и его опыте много чего полезного узнал, а сейчас он пропал. Хотелось бы, чтобы и в дальнейшем была возможность общения с обоими. (я в из Томска, и сейчас реанимируем свой клуб ниваводов), у вас обоих много полезного и дельного))))
что то подобное я сделал лет 6-7 назад на дайхатсу териос решая проблему ошибки в расчетах производителя лифт комплекта с макферсоном , но опустил все с дигателем и коробками не поднимая центра тяжести , езжу все норм никаих проблем нет
Вместо возни с перестановкой сошек, почему бы просто не переварить конус наоборот? Или не пересверлить? Ведь это значительно проще. В свое время на классике я много раз переваривал сошки для получения выворота, все отлично ездило и даже держало удары об бордюр, гнулись маятники и рулевые тяги, а сошкам хоть бы что
Андрей здравия.у меня такой вопрос не проще концы стабилизатора поперечной устойчивости обрезать (с таким лифтом спорткара из неё не выйдет). и какой лифт должен быть на коротыше чтобы перевернутые рулевые тяги не задевали о лонжерон (например проставка под шаровую 20 мм. пружина шеви под чашкой нижней пружины втулки на болты от 5 мм до 20 мм верх стандарт. интересует твое мнение твой личный опыт. благодарен.
Андрей, а ты ставишь увеличенные втулки передней балки (под посадку нижнего рычага) с убиранием установочных шайб? Те что Валентин в своём видео ставил и говорил, что они твоего изготовления.
@@Андрей69Геннадич Для чего я понимаю, вот бюджет и время меня волнует больше, я так понимаю, что из стоковой нивы сделать к примеру джип как у вовы арбуза будет равноценно по бюджету как поставить военные мосты может конечно я и не прав.
Муторная однако процедура. Клиренс под рычагами остался прежним и под задним мостом клиренс не увеличивается от проставок под пружины. В итоге все сводится к установке больших колес! Возможно проще вырезать арки и сохранить штатную кинематику и драгоценные хода. Ну тут хозяин барин.
Для чего?Если опустить РК двигатель и КПП рычаги тоже опустятся это повлечёт переделку шахты,радиатор надо опускать или переделывать патрубки и ещё много всяких мелочей о которых Вы даже не подозреваете,например рулевая тяга,и при переездах препядствий РК будет цеплять как в штате.Зачем тогда вообще делать такой лифт?Если имеется в виду опуск только РК то на шеви это можно сделать,но тогда можно забыть напрочь о нормальном автомобиле,вибрации Вам обеспечены,так как промвал прийдётся заменить на двухшрусовый или кардан,и то и то не самое лучшее решение при таких перекосах трёх карданов будет расколбас как на газ 66 и на газ 69.Но на них можно сделать отключаемый передок а на ниве нет.Тогда уж лучше вояки вкатить эффекта будет больше.
Генадьевич как всегда на высоте ))) минусанул наверно производитель лифт комплектов после того как ты сказал, что будешь делать сам ))))
Андрей золотые руки 👍
Супер. Завидую белой завестью.))))) Геннадьевич как всегда на высоте. 👍👍👍
Только подумал давно видео не выходило и тут на тебе , да ещё то что мне нужно. Спасибо
Времени мало,ролик надо снять,смонтировать.Стараюсь по мере возможности.Спасибо что смотрите.
@@Андрей69Геннадич Доброго времени суток дядя Андрей) вопрос немного не в тему, а куда пропал Валентин? и если ли какая связь с ним?
@@ЕвгенийАида Вам для чего он нужен?
@@Андрей69Геннадич Да собственно можно сказать на вашем и его опыте много чего полезного узнал, а сейчас он пропал. Хотелось бы, чтобы и в дальнейшем была возможность общения с обоими. (я в из Томска, и сейчас реанимируем свой клуб ниваводов), у вас обоих много полезного и дельного))))
@@ЕвгенийАида Потерпите,после НГ ситуация прояснится.
коронная фраза - "уже хуже не будет" :)
Познавательно однако!
Годный ролик! Спасибо, Андрей69! Вообщем, отрыв балки тоже тот еще колхоз. Резка кузова рулит! )
Резка кузова на лифт кузова никак не влияет , да и на шниве довольно таки бессмысленое занятие ....
Отлично!
Молодцы
Здравствуйте Андрей,подскажите пожалуйста после отрыва балки как машина начала управляться?
По трассе не особо заметна разница.Но себе я бы не стал делать этого.
Добрый день! Андрей можете Вы сделать свой комплект для отрыва балки? И сколько будет стоит скажите пожалуйста !! , спасибо
что то подобное я сделал лет 6-7 назад на дайхатсу териос решая проблему ошибки в расчетах производителя лифт комплекта с макферсоном , но опустил все с дигателем и коробками не поднимая центра тяжести , езжу все норм никаих проблем нет
Андрей , когда отрыв балки на 21 ниве будет . Сейчас этим занимаюсь . Вроде не чего сложного но по ролику было бы проще )))
Пока нет кандидатов)))
Андрей 69 Плохо ))
Вместо возни с перестановкой сошек, почему бы просто не переварить конус наоборот? Или не пересверлить? Ведь это значительно проще. В свое время на классике я много раз переваривал сошки для получения выворота, все отлично ездило и даже держало удары об бордюр, гнулись маятники и рулевые тяги, а сошкам хоть бы что
Вы же понимаете что для этого сошки всё равно снимать,смысл тогда в сварке
Андрей здравия.у меня такой вопрос не проще концы стабилизатора поперечной устойчивости обрезать (с таким лифтом спорткара из неё не выйдет). и какой лифт должен быть на коротыше чтобы перевернутые рулевые тяги не задевали о лонжерон (например проставка под шаровую 20 мм. пружина шеви под чашкой нижней пружины втулки на болты от 5 мм до 20 мм верх стандарт. интересует твое мнение твой личный опыт. благодарен.
Я противник лифта,но всегда стараюсь вывести машину в заводские параметры каждую индивидуально,и да,стаб у меня отпилен.
Андрей батькович , когда будет видио про отрыв балки на 21 ниве с смещением кастера ? 😁😁😁 ой как не хватает сейчас этого видио 😁😂
Пока не предвидится такой работы.
Андрей 69 плохо ((😢
Андрей 69 Андрей , а удлинители шаровых на шниве не ставил ? Как рычаги себя чувствуют с маленькими поставками ?
@@DNA24rus Они стояли до меня.Как ведёт себя машина не знаю,делал не себе.
Хмурый дядька
Больше усталый)))
Добрый день Андрей. Подскажите пожалуйста, если балку опускать на два-три сантиметра, сошки тоже нужно переворачивать и столько же доработок делать?
Думаю да.
@@Андрей69Геннадич Спасибо.
Вопросик!
А все шланги,провода,на месте?
В них ничего не переделывать?
Не нужно
Понял,спасибо!
Андрей, а ты ставишь увеличенные втулки передней балки (под посадку нижнего рычага) с убиранием установочных шайб? Те что Валентин в своём видео ставил и говорил, что они твоего изготовления.
Ставлю если есть необходимость.
А разве поршневые пальцы варятся? Они вроде из порошка или я путаю что-то?
Варятся
Вопрос, у меня есть мысли внедрить на шевиниву мосты военные от УАЗа был у Вас такой опыт работы.
Во что только уже не внедряли эти мосты,в шевик тоже внедряли,надо понимать для чего это нужно и каков бюджет постройки.
@@Андрей69Геннадич Для чего я понимаю, вот бюджет и время меня волнует больше, я так понимаю, что из стоковой нивы сделать к примеру джип как у вовы арбуза будет равноценно по бюджету как поставить военные мосты может конечно я и не прав.
Здравствуйте Андрей, а нет возможности снять аналогичное видео по трёх дверки? Может просто поделитесь своим мнением!
Сниму при случае.
@@Андрей69Геннадич спасибо!
а просто отрыва балки (без лифта подвески) хватит для 31 колес?
Нужно резать бампера и адски лифтовать.
Муторная однако процедура. Клиренс под рычагами остался прежним и под задним мостом клиренс не увеличивается от проставок под пружины. В итоге все сводится к установке больших колес! Возможно проще вырезать арки и сохранить штатную кинематику и драгоценные хода. Ну тут хозяин барин.
Пилить то как раз и не нужно было.А колёса добавят просвета.
На шниве много не нарежеш.
Вояки воткнуть и не париться=)
Согласен. Если денег дох.. я😁
на шниве сошки меняли местами и ничего не обтачивали
Добрый вечер.чертежи есть?
Нет
Андрей сколько такая работа стоит и в какие сроки ты укладываешься?
В личные сообщения в ВК. Куча нюансов всегда присутствует.
А раздатку как правильно опустить с таким лифтом?
Для чего?Если опустить РК двигатель и КПП рычаги тоже опустятся это повлечёт переделку шахты,радиатор надо опускать или переделывать патрубки и ещё много всяких мелочей о которых Вы даже не подозреваете,например рулевая тяга,и при переездах препядствий РК будет цеплять как в штате.Зачем тогда вообще делать такой лифт?Если имеется в виду опуск только РК то на шеви это можно сделать,но тогда можно забыть напрочь о нормальном автомобиле,вибрации Вам обеспечены,так как промвал прийдётся заменить на двухшрусовый или кардан,и то и то не самое лучшее решение при таких перекосах трёх карданов будет расколбас как на газ 66 и на газ 69.Но на них можно сделать отключаемый передок а на ниве нет.Тогда уж лучше вояки вкатить эффекта будет больше.
Доброго времени Вам Андрей а скажите возможно поставить мост от уаза вояк? Стоит ли ?
Возможно,стоит или нет решать Вам.
Андрей привет! Я так понимаю это все для колес более 31дюйма? 31мне и с лифтом хватает.
Для 31 х,меня попросили я сделал,инициатор был не я.
Думаю да.
Сколько лифтовал для 31 колес?
Лифт балки надо видео назвать,а не отрыв
Сергей Анисимов отрыв я больше раз слышал, да и сам так гуглил
А на коротыше как опустить балку
Там свои методы,их несколько.