Посмотрел с удовольствием. Сам надумал делать левую сторону, профессионалом не являюсь, но после Вашего видео стал не много посмелее. Глаза боятся а руки делают. Лайк однозначно.
Спасибо! Не стоит боятся, чай не человеку операцию делаете, где ошибка может стоить жизни! Тут что не так, отпилить можно и заново сварить! Верьте в успех и все получится, пусть не сразу, главное спокойствие и терпение Удачи!
Пожалуйста! Не стоит боятся, вы не человеку делаете операцию, если сразу что-то не получилось, всегда можно переделать, главное не спешить! Удачи в ремонте! 👋
Вроде, на работу одного и того же человека смотрю которую серию, а всё не устаю удивляться, как это так ладно всё получается. Я то думал, что надо покупать детали, гниль срезать, подгонять купленные детали друг к другу, чтобы сошлись, как по заводу... А, оказывается, вон как можно было? Очень рад, что попал к вам на канал. Удивлен малому количеству комментариев и лайков, хотя просмотры есть. Воодушевляющие видеоролики, скажу я вам. Скоро уже точно соберусь, да и постараюсь попытаться попробовать (🙃) начать варить кузов ручной электродуговой сваркой. Раньше даже мечтать о таком не мог. Мне сварщики сказали, что это глупости - варить электродом, поэтому пробовал скопить на хороший полуавтомат, однако, не выходит пока. А ваши видео доказывают, что "специалисты" не правы и варить можно чем угодно, было бы желание. Инвертор то у меня есть. Учился летом потихоньку варить им (не сварщик я совсем) и тонкий металл - 0.7 оцинкованный. Хреново, конечно выходит и не красиво, но терпение и труд всё перетрут... 🙂 Спасибо.
Вы абсолютно правы! Нужно просто, брать и делать! Как получится, это вопрос второй, но главное победить в себе страх перед неудачей, которой по определению и не может быть! Чай не человеку операцию делать, где ошибка, может стоить жизни!🙄 У меня тоже сразу не все стало получаться, если учесть, что я самоучка! Сначала я переварил свою машину и покрасил, да был ужОс!😵😃 Но всё равно я на ней ещё долго и успешно ездил, потом родственнику, ещё своим друзьям, которые не парились по идеалу! Так и набил руку! У меня простое правило, "Если это сделали люди, то и я смогу"! Не может быть железка умнее человека! Все очень просто, не нужно ничего усложнять, а главное, не слушать аля спецов, потому что им не выгодно, что бы какой-то дилетант, взял и сделал, да ещё и не супер-пупер оборудованием! Главные составляющие успеха, это стремление и терпение! 👈 Удачи! Верить достаточно самому себе, а остальные до одного места, им нужен только повод для стеба, и больше ничего.... 👋
Большое спасибо за все ваши видеоролики! До ваших видео сам не варил, теперь потихоньку пробую. Следующим летом хочу сам переварить пороги и двери, буду смотреть и учиться. Ценныйший материал! Ещё раз спасибо!
По аркам вопрос: почему не использовали ремвставки? Просто присматриваюсь к ким, тк выгнело много. А пороги, думаю, из профтрубы слелать, тк цена намвсе части порога просто конская😢
@@DomNaPechi ну, во-первых , мне не составляет труда сделать из листового металла любой кузовной элемент, во-вторых, это в разы дешевле, в третьих, толщина детали . .. У меня есть более ранний проект по патриоту, где я абсолютно все детали изготовил самостоятельно, включая пороги.. На всё про всё, ушло полтора листа миллиметровки, цена металла на тот момент вышло в 4500р. Профиля варить в патоиот не рекомендую, в каждом проекте я объясняю причину. Да и где-то под моими видосам были комменты , где люди жаловались... Не всем авто подходят профиля, а я их поставил не мало...
Приветствую Вас,скажите пожалуйста какой метал используете,просто листовой 2мм,или же какой то другой.и какой антикор используете. Я делаю,и перекрыл эбокситным грунтом. Думал потом залить всё через отверстия
Подскажите пожалуйста, в задней арке что-бы все полости антикором обработать как подлезть или где дырочку засверлить? Из салона внутри всё обработано. Судя по вашему видео, там в 3 слоя металла. . Машине 3 года.
А можно снять бак не отсоеденяя шланги из салона. Короче возможно ли снизу снять и о соединить топливопровод, или надо отсоединять топливопровод только из салона.
заметил для себя
у кого мало подписчиков
у того годный контент
Пример Петрович сарай сервис
всё сжато по объяснению и показ доходчив и прост !
Посмотрел с удовольствием. Сам надумал делать левую сторону, профессионалом не являюсь, но после Вашего видео стал не много посмелее. Глаза боятся а руки делают. Лайк однозначно.
Спасибо! Не стоит боятся, чай не человеку операцию делаете, где ошибка может стоить жизни!
Тут что не так, отпилить можно и заново сварить! Верьте в успех и все получится, пусть не сразу, главное спокойствие и терпение Удачи!
Спасибо за полезные уроки.👍 Пришло время подлатать мой Уазик. Страшновато немного, но с вашими видео полегче будет.👍
Пожалуйста! Не стоит боятся, вы не человеку делаете операцию, если сразу что-то не получилось, всегда можно переделать, главное не спешить! Удачи в ремонте! 👋
Не со всем согласен, но автор очень обстоятельный и аккуратный мастер!
Вроде, на работу одного и того же человека смотрю которую серию, а всё не устаю удивляться, как это так ладно всё получается. Я то думал, что надо покупать детали, гниль срезать, подгонять купленные детали друг к другу, чтобы сошлись, как по заводу...
А, оказывается, вон как можно было?
Очень рад, что попал к вам на канал. Удивлен малому количеству комментариев и лайков, хотя просмотры есть.
Воодушевляющие видеоролики, скажу я вам. Скоро уже точно соберусь, да и постараюсь попытаться попробовать (🙃) начать варить кузов ручной электродуговой сваркой. Раньше даже мечтать о таком не мог. Мне сварщики сказали, что это глупости - варить электродом, поэтому пробовал скопить на хороший полуавтомат, однако, не выходит пока. А ваши видео доказывают, что "специалисты" не правы и варить можно чем угодно, было бы желание. Инвертор то у меня есть. Учился летом потихоньку варить им (не сварщик я совсем) и тонкий металл - 0.7 оцинкованный. Хреново, конечно выходит и не красиво, но терпение и труд всё перетрут... 🙂
Спасибо.
Вы абсолютно правы!
Нужно просто, брать и делать!
Как получится, это вопрос второй, но главное победить в себе страх перед неудачей, которой по определению и не может быть! Чай не человеку операцию делать, где ошибка, может стоить жизни!🙄
У меня тоже сразу не все стало получаться, если учесть, что я самоучка! Сначала я переварил свою машину и покрасил, да был ужОс!😵😃
Но всё равно я на ней ещё долго и успешно ездил, потом родственнику, ещё своим друзьям, которые не парились по идеалу! Так и набил руку! У меня простое правило, "Если это сделали люди, то и я смогу"!
Не может быть железка умнее человека! Все очень просто, не нужно ничего усложнять, а главное, не слушать аля спецов, потому что им не выгодно, что бы какой-то дилетант, взял и сделал, да ещё и не супер-пупер оборудованием!
Главные составляющие успеха, это стремление и терпение! 👈
Удачи! Верить достаточно самому себе, а остальные до одного места, им нужен только повод для стеба, и больше ничего.... 👋
Большое спасибо за все ваши видеоролики! До ваших видео сам не варил, теперь потихоньку пробую. Следующим летом хочу сам переварить пороги и двери, буду смотреть и учиться. Ценныйший материал! Ещё раз спасибо!
И Вам спасибо!
Приятно, когда материал полезен!
Я даже себе так филигранно не делаю.... Мастер -золото, один на миллион
Очень годный контент.Подписался.Спасибо за ваш труд и желание делится информацией .
Адская работа! Жирный лайк! Однозначно!))
Ай спасибо!🤓
Спасибо за видео и предоставленную информацию и за то как арки собираете. Я уже и запамятовал, а тут раз. И вот оно.
В первый раз вижу сварку машины электродом, ну ок))
Ну, все когда-то в первый раз...! 🤔🤨
Гуру ручной-автоматической сварки!!!
Я бы к Вам в ученики подался бы
Так я же публикую материал, чем не учебное пособие!🤓
По аркам вопрос: почему не использовали ремвставки? Просто присматриваюсь к ким, тк выгнело много. А пороги, думаю, из профтрубы слелать, тк цена намвсе части порога просто конская😢
@@DomNaPechi ну, во-первых , мне не составляет труда сделать из листового металла любой кузовной элемент, во-вторых, это в разы дешевле, в третьих, толщина детали . ..
У меня есть более ранний проект по патриоту, где я абсолютно все детали изготовил самостоятельно, включая пороги.. На всё про всё, ушло полтора листа миллиметровки, цена металла на тот момент вышло в 4500р.
Профиля варить в патоиот не рекомендую, в каждом проекте я объясняю причину. Да и где-то под моими видосам были комменты , где люди жаловались... Не всем авто подходят профиля, а я их поставил не мало...
Приветствую Вас,скажите пожалуйста какой метал используете,просто листовой 2мм,или же какой то другой.и какой антикор используете. Я делаю,и перекрыл эбокситным грунтом. Думал потом залить всё через отверстия
Доброго времени, да, обычный металл холоднокатаный, толщина 1мм, марка , вроде Ст08.
Подскажите пожалуйста, в задней арке что-бы все полости антикором обработать как подлезть или где дырочку засверлить? Из салона внутри всё обработано. Судя по вашему видео, там в 3 слоя металла. . Машине 3 года.
@@max-g9b в этом видео показал 8я и 15я минутах
ruclips.net/video/K3Sy-kU5t1I/видео.htmlsi=kGDsMaZlhO8iH_cV
@@sarai-servis7445 спасибо добрый человек
@@max-g9b 👋😀
Порог в этот раз не стали собирать, решили заводскую деталь поставить! Долго да?
На сегодняшний день, ставить заводской порог, экономически выгодно, + время!
А можно снять бак не отсоеденяя шланги из салона. Короче возможно ли снизу снять и о соединить топливопровод, или надо отсоединять топливопровод только из салона.
Да возможно, я так и делал, и снимал, и ставил назад не снимая сиденье и не разбирая ковры в салоне.
Может уже спрашивали,какой сварочный у Вас?
Инвертор Деко.
Подскажите толщина мм усилителя порога?
1мм
Чем мажете железо, что за мовиль?
Что то типа армейского солидола.
А что за мазь такая синяя?
Антикоррозийная пропитка.
Электроды,ток?
1,6; 43
Ок!в сварочник,пардон,какой?
@@user-jx3cv1nu4v я ж уже отвечал, или в том ответе, что то не устраивает...!?
Deko-200