Tenho um escort adaptado com carburador de fusca a mais de cinco anos nunca aqueceu e deixou de funcionar por falta do baquelite ficou foi muito boa a minha adaptação diga -se de passagem
muito bom!!! seria interessante dizer, depois, a média de km/l deste excelente motor, usando este carburador!! só uma correção, a tubulação de água na base do carburador não serve para refrigerar o carburador, mas sim para aquecer. Faça o teste, desligue a mangueira e verá que o coletor de admissão fica frio na base. Grande abraço!
Parabéns amigo vc e muito inteligente parabéns mesmo só faltou vc inverter o prisioneiro do carburador ficar ele no chap que vc fes com duas porca p sima
O duto de água que passa pelo coletor, é pra esquentar não, para esfriar. O esfriamento acontece pela entrada de ar, e a gasolina tem que trabalhar quente para evaporação e assim ter um melhor funcionamento.
tambem tenho um cht e to pensando em por o de fusca sua observação sobre o baquelite e exelente mas no caso de ter gnv se usar o anel de nylon funciona de boa?
Que canal top demais ,nunca tinha ouvido falar sobre esse assunto tenho um Ford Escort vou adaptar nele maravilha parabéns tamo junto agora se tiver dúvida te pergunto um abraço ganhou dois inscritos Deus abençoe
Olá amigo tudo certo?, Então tenho um corcel 2 álcool cht 1.6 carburador duplo, já fiz essa peça com o torneiro devo manter meu baquelete original ele é feito de alumínio
Veja amigo, vc poderia ter soldado os prisioneiros do carburador na chapa base e passar uma broca na rosca onde fixa os prisioneiros do carburador, para encaixar o carburador nos prisioneiros assim, as porcas ficariam sobre a base do carburador,. Espero que tenha êxito na sua adaptação, mas, se uma das porcas que vc prendeu o carburador por baixo da chapa, as quais ficaram dentro do coletor, se soltar uma das porca vai cair na haste da válvula ai já era seu motor,
A TENDENCIA E' FICAR SHOW. OS CUIDADOS SAO BASICOS E ELEMENTARES, NAO PODE DEIXAR ENTRADA DE AR. A BASE TEM QUE SER BEM PLAINADA COMO FAZEMOS COM LIXA EM CARBURADORES NORMAIS. A PASSAGEM DE AGUA QUENTE EM ALGUNS CARROS E PRA AJUDARA QUEIMA DO COMBUSTIVEL QUE MUITO FRIO NAO EXPLODE BEM
Mas esse carburador fica mais econômico eu tô com motor CHT do Pampa lá e tô querendo colocar um carburador desse fica mais econômico ou fica a mesma coisa
Melhor alternativa: Recorte um coletor de fusca (de sucata) e mande soldar sobre a flange de adaptação que você fez, assim não há necessidade de colocar porca por dentro do coletor de admissão e ainda faz um pequeno afastamento do carburador da entrada sobre o isolante de baquelite.
Eu tenho um gol bola 97 1.6 quero por um carburador do fusca qual carburador e melhor 1300 ou 1600. A outra pergunta pondo o carburador eu tenho que retirar a bomba eletrica de combustível?
amigo era melhor ter colocado a base do coletor nessa chapa que não vai ter perigo do parafuso cair no cabeçote e não vai enroscar a haste do cabo do acelerador na chapa. Eu vou fazer dessa forma em um escort 1.0 eu já vi ate gol 1.8 ap desse jeito que falei e fica muito bom e a lenta fica certinha.
Vc falou errado quando disse que o coletor passa água dentro para resfria-lo, é o contrário, tanto é que os veículos a etanol combustível, tem que circular água quente dentro do coletor, para o álcool ficar pré aquecido para entrar em uma perfeita combustão. Já peguei Belina a álcool com o coletor entupido e ninguém tirava o engasgado dela na retomada, pois com o entupimento o coletor esfriava, foi só eu desentupir e ficou zero
Boa tarde amigo! Ótimo vídeo! A ligação do vácuo do distribuidor não altera? Funciona certinho na tunada do avanço do carburador do Fusca? Grande abraço?
Se vc usar uma das solex h32 da kombi a alcool com um coletor de passat a álcool 1.6 da certo fiz no meu gol gts ficou bem econômico e com uma arrancada boa mas perdeu um pouco da potência em subidas mas para quem quer economia vale a pena fiz o teste também com uma h35 a alcool também mas esse carburador já é meio chatinho de regular e difícil de encontrar em bom estado por ser acool
Ah com certeza custando mais 1000 reais um 460 novo, to fora prefiro od e fusca, a unica desvantagem é que vc perde um pouco a potência mas nada absurdo, so regular e colocar os gicles q fica prefeito
PARA NAO FERVER A GASOLINA E SO COLOCAR UM RETORNO E NO ÁLCOOL PRECISA DE CALOR TIREI ESTE BAQUELITE DO MEU ESCORT USEI 4 ANOS ATE VENDER E JA USEI CARBURADOR DE FUSCA ATE NA C14 6 CILINDROS
E se essa porca se soltar e ser aspirada ? Será que ele vai soldar? Eu também faço adaptações desde 1987 e requer o quádruplo de atenção , será que ele consegue adaptar um motor Wankel?
OLÁ AMIGO; EU TENHO UM GOL COM ESSE MESMO TIPO DE MOTOR; E NA ADAPTAÇÃO, O BAQUELITE TAMBÉM FOI RETIRADO. PORÉM, O CARBURADOR NÃO ESQUENTA, E O CARRO NUNCA APRESENTOU PROBLEMA ALGUM POR CAUSA DA ADAPTAÇÃO. ????? E, CERTAMENTE QUE EU NÃO COLOCARIA ESSA POUCAS AÍ DESSA MANEIRA, SEM SOLDAR ELAS, E, OU, COLOCAR UMA CONTRA POUCA. POIS, COM A VIBRAÇÃO DO MOTOR; ESSA POUCAS PODEM SOLTAR E CAIR DENTRO DO MOTOR. CERTAMENTE QUE EU NÃO FARIA ISSO. ......???????
@@MrAngelouco O MOTOR DO MEU CARRO ORIGINALMENTE É A ALCOOL, MAS EU ESTOU USANDO GASOLINA. EU MORO EM PIRAPETINGA, UMA CIDADE QUE FICA LOCALIZADA NA ZONA DA MATA MINEIRAM, NA DIVIZA DO ESTADO DE MINAS COM O ESTADO DO RIO DE JANEIRO, E O CLIMA AQUI NA MAIOR PARTE DO ANO, É BEM QUENTE. (????)
O baguelite ele vinha de fabrica originalmente em CHT a gasolina diferente do CHT álcool que era fabricado com base de alumínio apenas, por isso o seu funciona sem baguelite.
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
Cara vc merece um baita aplauso esplicou direitinho sem embromeichan nao te conheco mas indico vc aquem presisar parabéns
Golzinho motor AP 1.8 com carburado de Fusca ficou show de bola troque chele de macha lenta 135 faltinha 135 chele principal 65
Tenho um escort adaptado com carburador de fusca a mais de cinco anos nunca aqueceu e deixou de funcionar por falta do baquelite ficou foi muito boa a minha adaptação diga -se de passagem
Coloquei na minha Saveiro AP 1.8 direto, e não tive problemas! Só alegria, média de 16km litros
Voce fez dessa mesma forma
@@rizeschneider4930 praticamente igual, só a cuba está em posição diferente
1.8 16km cadê o seu vídeo?!!!!
Não passa de 80km
@@matheus3940 se ficar mal feita a instalação, não passa mesmo
Muito bom sua explicação meus parabéns muito bom
Vou colocar um de fusca no voyage ap também, não sabia disto não, valeu cara espricaçao
muito bom!!! seria interessante dizer, depois, a média de km/l deste excelente motor, usando este carburador!! só uma correção, a tubulação de água na base do carburador não serve para refrigerar o carburador, mas sim para aquecer. Faça o teste, desligue a mangueira e verá que o coletor de admissão fica frio na base. Grande abraço!
Massa de mais parabéns pelo trampo
Muito bom sua explicação meus parabéns muito mas e o retorno de combustível tem que ter obrigado
Parabéns amigo vc e muito inteligente parabéns mesmo só faltou vc inverter o prisioneiro do carburador ficar ele no chap que vc fes com duas porca p sima
Parabéns
Eu fiz no meu desse jeito.valeu.melhor vídeo.de adaptação
magnifico! Parabéns pelo belo trabalho
O duto de água que passa pelo coletor, é pra esquentar não, para esfriar. O esfriamento acontece pela entrada de ar, e a gasolina tem que trabalhar quente para evaporação e assim ter um melhor funcionamento.
E isso mesmo a intenção dele foi boa em fazer o vídeo mais pode tirar sim a frange
A dias meu carro via parado ae o que foi obg por esta encinado a jente
No ML vende a flange para adaptar carburador de Fusca.
tambem tenho um cht e to pensando em por o de fusca sua observação sobre o baquelite e exelente mas no caso de ter gnv se usar o anel de nylon funciona de boa?
Que canal top demais ,nunca tinha ouvido falar sobre esse assunto tenho um Ford Escort vou adaptar nele maravilha parabéns tamo junto agora se tiver dúvida te pergunto um abraço ganhou dois inscritos Deus abençoe
Tô lascado meu CHT tá sem o baquelite e pior tá caro pra peste 🤣🤣🤣 mas obrigado pela dica 👍👍
Olá amigo tudo certo?, Então tenho um corcel 2 álcool cht 1.6 carburador duplo, já fiz essa peça com o torneiro devo manter meu baquelete original ele é feito de alumínio
Muito bom... frever é ótimo... tem mesmo q butá o baquelite, pra evitar ferver... ai fica bom... pqp... dr.
Muito bom o vídeo, qual chapa vc usou?
Amigo fala pra mim uma coisa no motor cht 1.0 põe o carburador do fusca 1300 ou 1500 1600 qual melhor. É parte de econômia como ficou?
Veja amigo, vc poderia ter soldado os prisioneiros do carburador na chapa base e passar uma broca na rosca onde fixa os prisioneiros do carburador, para encaixar o carburador nos prisioneiros assim, as porcas ficariam sobre a base do carburador,. Espero que tenha êxito na sua adaptação, mas, se uma das porcas que vc prendeu o carburador por baixo da chapa, as quais ficaram dentro do coletor, se soltar uma das porca vai cair na haste da válvula ai já era seu motor,
Estou com um gol roubaram o chicote terei que fazer isto pois não encontro
Me der uma dica
Esses carborador São ótimo
Tá usando qual giclagens
Ficou muito legal mesmo
Olha seria bom de fizesse essa adaptação que fosse colocada pouca travante ou dá um ponto de solda no parafuso e pouca.
A TENDENCIA E' FICAR SHOW. OS CUIDADOS SAO BASICOS E ELEMENTARES, NAO PODE DEIXAR ENTRADA DE AR. A BASE TEM QUE SER BEM PLAINADA COMO FAZEMOS COM LIXA EM CARBURADORES NORMAIS. A PASSAGEM DE AGUA QUENTE EM ALGUNS CARROS E PRA AJUDARA QUEIMA DO COMBUSTIVEL QUE MUITO FRIO NAO EXPLODE BEM
Amigo,me ajuda com uma informação: qual a vantagem de colocar um carburador de Fusca no gol?
Como fez pra colocar o parafuso q fica na flange em baixo do diafragma?
Gostei das informações
Amigo coloca umas porcas travante pq se uma dessas porcas solta o o cabeçote vai pra o saco
logo que vi o vídeo pençei a mesma coisa
sinceramente pensei a mesma coisa também
Ia comentar oq vc já disse
Olá irmão. quando vc colocou a flange ou como vc falou o baquelite, o capô fechou normal? não ficou alto?
Comprei um gol que está com carburador de Fusca,qual a vantagem disso? Compensa deixar ou seria melhor trocar?
muito bom !!!
Boa tarde voce sabe me dizer quanto faz com l litro o cht carburador de fusca tenho uma pampa álcool posso colocar um carburador desse obrigado
Valeu
FICOU BOM ?
Mas esse carburador fica mais econômico eu tô com motor CHT do Pampa lá e tô querendo colocar um carburador desse fica mais econômico ou fica a mesma coisa
Mostrou e falou tudo, porem o mais importante que é o carro funcionando não mostrou
Melhor alternativa: Recorte um coletor de fusca (de sucata) e mande soldar sobre a flange de adaptação que você fez, assim não há necessidade de colocar porca por dentro do coletor de admissão e ainda faz um pequeno afastamento do carburador da entrada sobre o isolante de baquelite.
O cara fala no vídeo que tirou a flange do fusca por que pega no capu , então ele foi obrigado a usar direto !
Eu tenho um gol bola 97 1.6 quero por um carburador do fusca qual carburador e melhor 1300 ou 1600. A outra pergunta pondo o carburador eu tenho que retirar a bomba eletrica de combustível?
E melhor um carburador 1600
@@automecanicatransformers8782 e no caso da bomba eletrica de combustível tenho que por uma mecânica ou eu posso deixa
blz amigo tou fazendo no meu.
Ok parceiro, siga os passos ai que vai dar certo 👍
tá tudo certo.meu gol quadrado tá rodando belezinha.siqui seus passo teu certo valeu. tá na partida
Essa chapa pode ser de alumínio?
@@eliasclemente1582 é o consumo amigo?
Qual a espessura da chapa?
FICOU ?
Bom 👍
Boa noite parceiro. Quantos milímetros é essa chapa que você usou?
Amigo qual a espessura da chapa que você usou?
amigo era melhor ter colocado a base do coletor nessa chapa que não vai ter perigo do parafuso cair no cabeçote e não vai enroscar a haste do cabo do acelerador na chapa. Eu vou fazer dessa forma em um escort 1.0 eu já vi ate gol 1.8 ap desse jeito que falei e fica muito bom e a lenta fica certinha.
Como faz pra tampar o outro furo pq indo Fusca sobe um né
Se eu colocar um carburador desse a gasolina no meu gol a álcool, dá certo?
Daí funcionou certinho até hoje?
Vc falou errado quando disse que o coletor passa água dentro para resfria-lo, é o contrário, tanto é que os veículos a etanol combustível, tem que circular água quente dentro do coletor, para o álcool ficar pré aquecido para entrar em uma perfeita combustão. Já peguei Belina a álcool com o coletor entupido e ninguém tirava o engasgado dela na retomada, pois com o entupimento o coletor esfriava, foi só eu desentupir e ficou zero
👍
Boa tarde amigo! Ótimo vídeo! A ligação do vácuo do distribuidor não altera? Funciona certinho na tunada do avanço do carburador do Fusca? Grande abraço?
Funciona
Só uma pergunta carro a álcool fica bom tbm?
No ML vende a flange para adaptar o carburador de Fusca
@@brenowcsantos027 tmj
De moto pode ser assim também????
Boa tarde no caso do cht 1.0 qual seria o carburador 1300 ou 1600?
Eu vi em outro vídeo 0 1300
Esta adaptação pode ser feita no saveiro 93 motor cht também?
pode.
Vai lá.. e assista leandro torneiro, pra aprender como e que faz... é sempre bom pesquizar antes de publicar, e não falar M...
E o consumo amigo por km litro?
Essa chapa pode ser de alumínio?
Mas eles gastaram quanto nessa Chapa aí
Tenho uma saveiro 1.8 álcool, será que dá certo amigo?
Não dar certo porquê o carburador está com itens pra funcionar na gasolina, e o sistema á álcool necessita de vazão maior.
Da certo simmmm só comprar um carburador do fusca a álcool.
Se vc usar uma das solex h32 da kombi a alcool com um coletor de passat a álcool 1.6 da certo fiz no meu gol gts ficou bem econômico e com uma arrancada boa mas perdeu um pouco da potência em subidas mas para quem quer economia vale a pena fiz o teste também com uma h35 a alcool também mas esse carburador já é meio chatinho de regular e difícil de encontrar em bom estado por ser acool
Boa tarde vc pode me passar contato, obrigado.
Vale muito mais colocar um de moto anda melhor e fica bem mais econômico.
Como. Faso. A. Chapa.
O mesmo ta do mesmo so que quando esquenta e quando eu desligo o carro fica pingando gasolina do injetor e ta sem o baquelite
conseguiu resolver o seu problema? o meu ta do mesmo jeito
Sua boia pode não está vedando, e tem que ver a mangueira de gasolina que vai pro carburador, ela deve ser mais fina possível
RAPAZ FDE TODAS AS ADAPTAÇAO ESSA EA MELHOR
Blz
@@automecanicatransformers8782 boa tarde qual o seu contato
qual o custo dessa adaptação
tirando um defeito colocando outro porque as porcas nao sendo travante pode cair dentro e lascar o motor do cara
Essa chapa, não pode ser de alumínio??
Pode sim meu amigo 👍
Adapita 190 um motor cht alcool
pra quê trocar o weber 460 pelo pic30? o weber e mais avançado . aliás se tivesse um vw a ar faria o oposto
Ah com certeza custando mais 1000 reais um 460 novo, to fora prefiro od e fusca, a unica desvantagem é que vc perde um pouco a potência mas nada absurdo, so regular e colocar os gicles q fica prefeito
Ruim é porque eles passam mais de 10 horas pra terminar, nak sabe chegar e falar sem putaria
Mas fica bom com carburador de fusca,da pra pegar estrada....
Dá certo colocar no motor 1.8 AP?
Da sim. Mas é aconselhável colocar o carburador do fusca 1600, pois ele vai fornecer uma alimentação adequada para o motor.
Essa chapa pode ser de alumínio?
PARA NAO FERVER A GASOLINA E SO COLOCAR UM RETORNO E NO ÁLCOOL PRECISA DE CALOR TIREI ESTE BAQUELITE DO MEU ESCORT USEI 4 ANOS ATE VENDER E JA USEI CARBURADOR DE FUSCA ATE NA C14 6 CILINDROS
na c14 ficaria bom uns 3
@@guilhermecardoso9818 não precisa só acertar a gicletagem e aumentar o tubo injetor
A mota freve polca alguém ouviu isso da um like kkkkk
Vc deve ter entendido errado amigo.
O amigo ta falando sobre carburador nao e professor de português nao.
Eu não gostei da poolllca por dentro , perigoso cair na cabeça do pistão. Kkkkk
E se essa porca se soltar e ser aspirada ? Será que ele vai soldar? Eu também faço adaptações desde 1987 e requer o quádruplo de atenção , será que ele consegue adaptar um motor Wankel?
OLÁ AMIGO; EU TENHO UM GOL COM ESSE MESMO TIPO DE MOTOR; E NA ADAPTAÇÃO, O BAQUELITE TAMBÉM FOI RETIRADO. PORÉM, O CARBURADOR NÃO ESQUENTA, E O CARRO NUNCA APRESENTOU PROBLEMA ALGUM POR CAUSA DA ADAPTAÇÃO. ????? E, CERTAMENTE QUE EU NÃO COLOCARIA ESSA POUCAS AÍ DESSA MANEIRA, SEM SOLDAR ELAS, E, OU, COLOCAR UMA CONTRA POUCA. POIS, COM A VIBRAÇÃO DO MOTOR; ESSA POUCAS PODEM SOLTAR E CAIR DENTRO DO MOTOR. CERTAMENTE QUE EU NÃO FARIA ISSO. ......???????
Seu carro e a gasolina ou alcool?
E onde vc mora faz muito calor ou frio?
Tudo isso influencia
@@MrAngelouco O MOTOR DO MEU CARRO ORIGINALMENTE É A ALCOOL, MAS EU ESTOU USANDO GASOLINA. EU MORO EM PIRAPETINGA, UMA CIDADE QUE FICA LOCALIZADA NA ZONA DA MATA MINEIRAM, NA DIVIZA DO ESTADO DE MINAS COM O ESTADO DO RIO DE JANEIRO, E O CLIMA AQUI NA MAIOR PARTE DO ANO, É BEM QUENTE. (????)
O baguelite ele vinha de fabrica originalmente em CHT a gasolina diferente do CHT álcool que era fabricado com base de alumínio apenas, por isso o seu funciona sem baguelite.
Poucas kkkkkkkk.....
Boa tarde amigo! No caso do gol CHT 1.0 precisa mudar as medidas dos gicles? Caso precise sabe me dizer as medidas? Um grande abraço!
Pode usar a original do 1500
ONDE CONSIGO ESTE ADAPTADOR ESTE FLANGE
Mas vai acionar a aste do afogador na hora de.acelerar
freve
¨frever¨ rrrsss