Ketika Tim Moto GP Melakukan Kecurangan Masal Dan Tidak Di Pinalty
HTML-код
- Опубликовано: 26 авг 2024
- Channel Bahas Mobil Culture [ FUSE BOX ]
/ @fuseboxid
Buat kalian yang mau tanya kabar, kerja sama dan lainnya, kalian bisa kontak kami di email
corewell.id@gmail.com
Channel Bahas Motor [ FUSEBOX MOTO ]
/ @fuseboxmotoid
Channel Bahas Formula One [ F1 PIT STOP INDONESIA ]
/ @f1pitstopindonesia
Channel Bahas Tentang Kenapa Di Dunia ini [ DUNIA KENAPA ]
/ @fuseboxshort
Channel Membahas Semua Tentang Film [ Premier Box ]
/ @fbmshort
Jangan Lupa Di Subscribe ya 😁🙏
Motogp doang yg pake aturan kyk gini, gk jelas. Mending kyk wsbk, sebelum race ban dicek semua dengan ketentuan yg ditentukan. Apapun yg terjadi di race entah itu pressure naik karena overheat,senggolan,dll yaudah kan semua pembalap sebelum race pressure sama
Iya ,,, betul sekali 👍
Setuju bro mana lebih seru wsbk. Salip menyalipnya lebih dapet menurutku
aneh nya kenapa d cek pas udah balapan
Gegara michelin 😂😂
@@riansupandi3160tanyakan dorna sama Michelin,gua juga heran kenapa😅,klo di F1 ada regulasi soal bobot,sebelum balapan pembalap di timbang secara utuh mulai dari pakaian lengkap balap + helm,abis itu di catat,setelah balapan di timbang lagi,dan itu jelas,klo MotoGP cek tekanan ban cuma di lakukan setelah balapan,di awal balapan tidak di cek sama Stewart 😅
Masih nunggu sejarah kelas motor di rally dakar, MXGP dan Supermoto.
Kalau road race kelas bebek dan kelas matic..!??
Bahs regulasi mesin MotoGP 2027 dong
Kan udah banyak videonya di channel sebelah
@@onepercent93klo emang di chanel ini blom bahs soal itu ya gcpp dong kn belom dibuat konten di chanel ini
Mantap d tunggu update nya tiap hari. Sekalian request bahas pergantian paddock mulai dri moto3 moto2 sampe motogp min
Segitu rumit nya tekanan ban saat balapan, setiap balapan berpindah2 negara suhu,cuaca dan aspal psti berbeda2 mekanisme bekerja keras menyusuikan kondisi ban track dan rider bedaptasi juga setiap circuit
Ini semua hanya perkara presure ban,
Ada pro dan kontra,
Kau tahu semakin banyak peraturan maka semakin pula rase akan membosan kan,
Seperti F1 sekarang,
You know,
MotoGP rasa F1,
Jarang overtake,
kecil kemungkinan aturan tekanan ban bakal dihilangkan. kalau baca dari forum luar katanya sih kalo masalah ban Michelin yang dipakai di MotoGP improvementnya ketinggalan dibandingkan improvement motor2nya yang hasilnya di ban depan terlalu "sensitif" kalau diluar pressure yang sudah ditetapkan Michelin, jadi caranya si Michelin bikin "saran" yang jadi aturan pressure ban, ini juga secara gak langsung bilang kalau pressure bannya diluar aturan tadi dan terjadi hal2 yang tidak diinginkan, Michelin gak mau disalahkan padahal ya memang bannya aja yang kurang,
kalo menurut saya sih mungkin lebih mantap kalau dorna kembali ke aturan MotoGP yang pakai multiple tyre manufacturer, selain tiap tim bebas milih supplier bannya karena karakter motornya yang beda2, ini juga bisa efek positif ke pengembangan ban yang lebih lagi karena ada saingannya dibanding Michelin sendiri kayak sekarang.
sengaja dibuat demikian, karena gak ada sesuatu lagi yang bisa di update dari motogp, ya tinggal pintar2 dorna menyiasati rules supaya balapan jadi menarik.
Dan katanya di 2027 ad wacana untk mnurunkn kapasitas mesin dari 1000cc ke 850cc
Bagaimana kalo batas bawah tekanan bannya diturunin aja? Kan biar sama-sama enak.
Udah pernah dilakuin di negara wakanda juga kan?
Hahahah menguntungkan teco teh poci
Karakter pembalap itu berbeda-beda, dan gue yakin akan berbeda-beda juga kebutuhan tekanan ban disetiap motornya, karena bedanya karakter pembalap itu sendiri. Menurut gue, mending hapus aja aturannya. Jadi kan angka tekanan ban dari MICEL itu rekomendasi untuk standar aja.
Keknya kalo tanpa regulasi honda bakalan ga ada lawan
Sama kek era 60 an
WSBK layak menjadi kompetisi kasta pertama (karena berbagai alasan dan beberapa faktor) sedangkan MotoGP (gimana ya jelasinnya) pokoknya begitulah kira-kira (YTTA aja).😂😂😂😂
Aturan yg rumit 😂
WSBK & MotoGP bukan beda kasta tp beda universe.
@@aadallahnettv8433 walaupun beda Universe pun WSBK tetap dianggap layak sebagai Universe terbaik (karena berbagai faktor).
@@pembuatjedagjedug2138 faktor apa aja bang?
@@aadallahnettv8433 keseruan aksi salip menyalip sekaligus regulasi dan aturan yang tidak serumit MotoGP.
Contoh mungkin pada kasus Celica GT-Four 1995 WRC.
Bahas rivalitas Rainey vs Schwantz dong
Suaranya mirip f1 pit stop indo
Yoi mirip bet suaranya
Kan pengisi suara nya orang yang sama 😢
Mirip alam semenit juga
Kebanyakn peraturan akhirnya kemakan aturan itu sendiri. Klo mw paling adil semua pake motor yg sama aja, smuanya serba sama.
Kalo ngga ada aturan pembatasan uang di MotoGP, honda di pastikan selalu menang
Kritik saran buat narasinya jgn berbelit dan bertele tele bikin boring, langsung point to the point aja
Ga usah nonton😂
Tumben min, openingnya beda😅
Om, bahasanya kaya teks inggris yg diterjemahin mentah-mentah deh. Sulit dipahami
Semua aturan ujungnya juga bisnis
Namanya juga balapan motor prototype
klo secara peraturan, masih lebih seru F1 di banding MotoGP,
Itukan katamu, di F1 insiden dikit langsung konvoi
Curang akan selalu ada..
Setuju MotoGP dihelat di Monza jadinya seri Italia nambah tiga bareng Misano
@@aldyardiansyah8372seri spanyol malah ad 4 sirkuit, sebelum di rotasi tapi 😁😁
Motogp jadi jelekenurutku sejak pakai magnetti marreli
iya saya juga mikirnya begitu. Tp demi kompetisi biar lebih kompetitif harus ada yg dikorbankan. Mungkin saatnya sekarang ganti lagi elekteonik ke elektronik yang lebih advance, biar pabrikan jepang bisa cepat kompetitif.
Icu dr italy di pake pabrikan italy. Ya otomatis lah.
@@bludru gak otomatis juga. Ducati butuh waktu juga untuk dapet set up terbaik. Dan development pabrikan Jepang lebih lambat & diperparah ketika covid.
@@aadallahnettv8433 iya,tp ttep aja 1 negara itu lbh familiar dgn produknya sndri
@@bludru bisa jadi
Ga tau dah gua. Lu muter muter ngomong nya gajelas
Sok tau akh 😅😅