Родная В-эшечка! Мне так всё в ней мило для сердца и знакомо. С закрытыми глазами могу запустить. Но вот не понял-а где пакетники гидроусилителя руля и аккумуляторов? Переделка? Поставили тумблера и реле? )))
педаль тормоза жмется левой ногой. Вопрос: а не войдет ли это в привычку и не будет ли мешать при управлении автомобилем? Логика конструкторов троллейбуса не понятна
Не войдёт. Я много лет работал на тралике , и между тем имел свой личный автомобиль. И левая нога у меня всегда нажимала куда надо. На тралике она нажимал на тормоз, а на личном автомобиле, когда я ехал на нём после работы, она нажимала нормально на сцепление. И я не путался в педалях. Дело привычки.
"Мотор-вентилятор" - это электродвигатель на 550 вольт. Он крутит крыльчатку охлаждения пусковых реостатов и низковольтный генератор в 24 вольта для питания бортовой электросети. Признаюсь , я сам до сих пор не пойму, зачем нужен такой мощный электродвижок всего лишь для обдува резисторов и для кручения генератора.
ипать аппарат, как в кабине кукурузника ан-2 )), почему педаль тормоза слевой стороны находится (всмысле далеко так), ведь не удобно левой нагой нажимать, в машине все правой ногой делаешь ?!!!
Убитый распиздяйский тралик. Много не так и многое не показано. Запустить тралик и проехать на нём хотя бы один метр следуя этому видео не получится. Рычаг "ручника" вертикально стоит - это неправильно - последняя степень износа. И ещё. Аффтор не показал, что надо включать ВК , перед тем как начинать движение. ВК - это такой большой ящик с массивным рычагом за спиной водителя. И ещё есть "ручка реверса" справа под сиденьем водителя. Её надо перевести в положение "вперёд".
![Черкаський тролейбус- Заклинив лівий бортовий редуктор, ЗиУ-682В-012 [В0А] №336 30.07.2017](http://i.ytimg.com/vi/guLvBaeqrKU/mqdefault.jpg)
![Черкаський тролейбус- Заклинив лівий бортовий редуктор, ЗиУ-682В-012 [В0А] №336 30.07.2017](/img/tr.png)
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Родная В-эшечка! Мне так всё в ней мило для сердца и знакомо. С закрытыми глазами могу запустить. Но вот не понял-а где пакетники гидроусилителя руля и аккумуляторов? Переделка? Поставили тумблера и реле? )))
Спасибо за интересное видео!!! ★★★★★
Про главный автомат забыл)
педаль тормоза жмется левой ногой. Вопрос: а не войдет ли это в привычку и не будет ли мешать при управлении автомобилем? Логика конструкторов троллейбуса не понятна
Не войдёт. Я много лет работал на тралике , и между тем имел свой личный автомобиль. И левая нога у меня всегда нажимала куда надо. На тралике она нажимал на тормоз, а на личном автомобиле, когда я ехал на нём после работы, она нажимала нормально на сцепление. И я не путался в педалях. Дело привычки.
на автомате езжу на 2х педалях с автоматом, при этом на ручке никаких проблем нет.
А как троллейбусник лифтером стал? =)))
интересно, а зачем при проходе стрелки направо, водители выключают тумблер управления?
Если в момент прохода стрелки включится компрессор, (а сразу после торможения вероятность большая) можно уехать налево.
жестокий мотор-вентилятор :)
"Мотор-вентилятор" - это электродвигатель на 550 вольт. Он крутит крыльчатку охлаждения пусковых реостатов и низковольтный генератор в 24 вольта для питания бортовой электросети. Признаюсь , я сам до сих пор не пойму, зачем нужен такой мощный электродвижок всего лишь для обдува резисторов и для кручения генератора.
ипать аппарат, как в кабине кукурузника ан-2 )), почему педаль тормоза слевой стороны находится (всмысле далеко так), ведь не удобно левой нагой нажимать, в машине все правой ногой делаешь ?!!!
Dmitry SCS я имел ввиду, что далеко педаль тормоза находится ))
+Водительский этикет Скажу проще - у троллейбуса две педали - справа тяга(три положения),слева тормоз(три положения,сначала электро 2,потом пневмо).
Dmitry SCS 2 электро и 1 пневмо
знакомый звук АРС АЛС
Убитый распиздяйский тралик. Много не так и многое не показано. Запустить тралик и проехать на нём хотя бы один метр следуя этому видео не получится. Рычаг "ручника" вертикально стоит - это неправильно - последняя степень износа. И ещё. Аффтор не показал, что надо включать ВК , перед тем как начинать движение. ВК - это такой большой ящик с массивным рычагом за спиной водителя. И ещё есть "ручка реверса" справа под сиденьем водителя. Её надо перевести в положение "вперёд".
Умник диванный нашелся. Вон отсюда.
кид не понял классики, сочуствую((
ну и корыто
как его убили.... пакетники сняли, приборка вся в проводах на тумблерах нет подписей, одни огрызки от фломастеров...(