MG 3 Hybrid+ | Vollhybrid-Kleinwagen für 20.000 Euro | Erster Test mit Jonas Uhlig
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- Опубликовано: 24 дек 2024
- Der chinesische Autohersteller MG hatte sich zuletzt vor allem auf Elektroautos konzentriert. Jetzt kommt der MG3: mit Vollhybrid und zum Kampfpreis!
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Wahnsinn, fast 200PS , Polo Größe und das für 20.000€. Innenraum und Design außen sieht auch gut aus. Sehr interessant
ALSO, Ich habe mir so einen gekauft. Und zum Thema Spritverbrauch kann ich sagen. Der schafft die Werksangabe von 4,4 Liter. Im Stadtverkehr und auf der Landstraße kombiniert hab ich das schon erreicht. Als ich den Wagen beim Händler abgeholt habe, bin ich über Straße nach Hause gefahren. Das waren 120 km. Als ich zu Hause war standen dort 4,4 Liter auf den Punkt. Und das beste kommt noch. Da ich vor dem 31. Juli gekauft hatte, hab ich von MG einen 1000,- Amazongutschein bekommen. Da wusste ich gleich wo ich meine Ganzjahresreifen kaufen werde! Fahrt den Mal Probe. Kann ich jedem empfehlen. Man bekommt sehr viel für sein Geld
Really or you made up story for china car？
@@SoniC-io1hn Du hast den Wagen schon? Darf ich fragen, ob Du aus Deutschland, Österreich oder der Schweiz bist? In Berlin bekommen die Händler nicht mal eine Probefahrt hin oder haben teilweise noch nicht einmal ein Showroom-Fahrzeug.
Welche Ausstattung hast Du? Mir konnte bisher z.B. niemand sagen, wieviel Stufen die Sitzheizung hat und ob es wirklich stimmt, das man die Sitze per Smartphone vorheizen kann.
@@joedi6339 Ich komm aus Achim (bei Bremen). Ich hab das Fahrzeug Anfang 2024 beim Genfer Autosalon gesehen. Auf Anfrage einer Probefahrt bei MG hat sich Oldenburg Mitte Juni gemeldet. Wahrscheinlich war einer der allerersten in ganz Deutschland die einen gekauft haben. Und Mitte August hab ich ihn abgeholt. Zu der Sitzheizung kann ich nicht viel sagen. Ich weiß aber das die Sitzheizung nur eine Stufe hat. An oder Aus. Ich hab die Comfort Variante genommen und die hat keine Sitzheizung und auch keine Lenkradheizung. Mit dem Handy kann aber auf jeden Fall das Gebläse der Klimaanlage oder die Heizung einschalten und das Auto evtl. zu eineisen. Das läuft dann automatisch max. 10 min. Zeitpläne kann man aber nicht erstellen. Hab da aber auch noch keine Erfahrung. Der Winter kommt ja noch. Ich hoffe ich konnte helfen. Falls du mehr Fragen hast, immer raus damit
@SoniC-io1hn Vielen Dank für die ausführliche Antwort. Hier in Berlin scheint kein Händler interesse an einem Verkauf zu haben. Eine Probefahrt wurde mir über die MG Homepage in der Stadt Brandenburg angeboten, obwohl ich den nächsten MG Händler in 10 Minuten zu Fuß erreichen kann. 🤷Der Händler in Brandenburg hat 1 Tag vor der Probefahrt diese abgesagt, weil das Auto noch nicht zugelassen war. Das war im Juli, seitdem Funkstille.
Das mit dem enteisen klingt interessant. Ich werde im nächsten Jahr einen neuen Anlauf nehmen, und wenn MG es dann noch immer nicht in Berlin packt, dann eben nicht. Gibt noch andere Hersteller.
Viel Spaß mit dem Auto.
@@joedi6339 Klingt ja frech. Schreib uns doch gerne mal eine Mail mit deinen Kontaktdaten, erwähn mich - Jonas Uhlig - im Betreff, und dann fragen wir bei MG mal nach. So geht man nicht mit unseren Zuschauern um! ;)
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Da ich nach 44 Jahren bei Opel keinen neuen Opel mit Stellantis-Motor wollte, wechselte ich zu MG. Ich habe seit 2 Wochen einen MG3, ein sehr gutes Auto, unschlagbares Preis-/Leistungsverhältnis. Die Verarbeitungsqualität ist sehr gut. Für diesen Preis hätte ich von einem chinesischen Auto keine solche Qualität erwartet. Plus 7 Jahre oder 150.000 km Garantie.
Die lange Garantie so locker lässt die deutschen Konkurrenten ganz schön mies dastehen.
Schau Dir mal die ellenlange Liste an Ausschlussbedingungen und Ausnahnen an, was die Garantie angeht 😂
@@miskatonic6210 Schon möglich. Aber gar keine List zu haben, weil gar keine Garantie mehr besteht ist auf alle Fälle schlechter.
@@miskatonic6210 Damit die Garantie bestehen bleibt muss man in eine MG Werkstatt. Wenn du nen VW fährst ist das auch nicht anders. Von welchen Ausschlußbedingungen redest du
Hab den und der fährt sich verdammt gut. Hatte davor q2 mit 150ps 1,5tfsi. Da sind welten zwischen. Der kleine hat extrem viel Drehmoment die sofort anliegen dank Elektromotor. Bei kickdown am besten beide Hände ans Lenkrad!
Wir verhält der sich im kostenpunkt service? Wann muss der zum service und was kostet das dann?
Bin den letzte Woche zur Probe gefahren,
hat mir sehr gut gefallen, war echt positiv überrascht.
Materialien, Spaltmassen sah alles Top aus.
Haftpflicht mit Typklasse 18 noch okay,
allerdings Vollkasko mit Typklasse 24 schon
recht hoch. Dafür aber nur 40 Euro an Steuern.
Auch ist das Fahrwerk für einen Kleinwagen
sehr Komfortabel abgestimmt.
gibt es eine Erklärung dafür warum der so hoch eingestuft wird?
@@disarstar9179
Gute Frage. Vielleicht weil es ein Brandneues
Model ist? Hatte mir 2018 den Brandneuen Suzuki
Swift Sport mit 140 PS gekauft. Der hatte beim
Erscheinen auch in der Vollkasko Typklasse 25.
Ist aber schon 1 Jahr später um einige Klassen
gefallen.
@@MS-ub6eo Warum schreibst du in so seltsamen Textblöcken? :D
Ich hab jetzt einen geleast und bekomme ihn nach 2 Wochen in der luxury Variante. Meine Frage wäre der Wagen zieht relativ flott keine Frage, aber warum schaltet der verbrenner sich so spät ein bei Vollgas ? Würden die parallel laufen dann wäre der mg doch ein richtiger gti Gegner 😀. Sonst super Auto fährt sich sehr gut und ruhig.
7 Jahre Garantie ist eine Ansage (wie bei KIA), die Frage ist, wie das in der Praxis gehandhabt wird und ob man die braucht? Habe mittlerweile den dritten KIA und nur einmal eine Garantiereparatur benötigt (Spiegel klappte nicht mehr an). Also wenn's schlecht läuft steht das Auto ständig in der Werkstatt?
Also wenn's schlecht läuft steht das Auto ständig in der Werkstatt? SO ist es, so ist es allerdings auch, wenn die Marke keine Garantie bietet, nur zahlt man dann; Zumindest in Österreich hört man, dass MG etwas weniger streng sein soll bei der Garantie wie Kia, wo ja schon 1km oder 1 Tag überziehen eines Serviceintervalls gerne als Ausrede genommen werden.
@@losch78 Also ich hatte bisher mit KIA nie ein Problem, der einzige Defekt wurde sofort anstandslos behoben. Das der Wagen (MG) häufig in der Werkstatt steht ist meine Befürchtung. Bei KIA weiß ich, das das Auto hält und zuverlässig ist.
@@joedi6339 achso, ja na so passts; Ich hatte auch einen Kia, tatsächlich sehr problemlos (bis auf eine bescheidene Lackqualität), nur hatten die Händler stets betont, dass es halt "zero tolerance" bei Garantie gibt; Gebraucht habe ich es eh auch nicht.
Bei MG muss man mal schauen, meine Angst wäre weniger tatsächlich mehr Teileverfügbarkeit, da gab es z.B. bei KIA beim EV6 auch Probleme als die On Board Lader Ausfälle hatten (ich zum Glück nie)
Unser Kia steht gerade mit insgesamt 8000 km gefahren seit Wochen in der Werkstatt, weil die Elektronik spinnt. Das ist schon der 3. Reparaturversuch...danach wird gewandelt. Wenn Dir das nach der Gewährleistung passiert - viel Spaß.
@@miskatonic6210 Klingt danach, dass die Werkstatt inkompetent ist. Vielleicht mal wechseln.
Habe mir vor 3 Wochen den größeren Bruder, den ZS gekauft. Bin wirklich sehr positiv überrascht.
Uff gibt es überhaupt was deutsches vergleichbares?
Eigentlich die einzige Option wenn man aktuell einen Kleinwagen als Neuwagen möchte. Schon krass was die Chinesen so machen.
Suzuki Swift, Dacia Sandero, Mitsubishi Colt, Mazda 2
@@dustin5393sind alle deutlich teurer bzw. bieten deutlich weniger platz/austattung/qualität und sind 0 gedämmt, bieten spürbar weniger leistung und sind nicht sparsamer.
@@markuslc1888 Der neue Mitsubishi Colt ist fast identisch mit dem aktuellen Renault Clio Facelift, beide qualitativ ziemlich hochwertig für das Segment und auch als Vollhybride verfügbar, als solcher preislich knapp über 20.000€.
Der Mazda 2 ist ebenfalls recht gut verarbeitet und fahraktiv, zudem gute Ausstattung für einen Kleinwagen.
Suzuki Swift und Dacia Sandero sind eher günstig, aber insgesamt akzeptabel, wenn auch mit Defiziten bei der Sicherheit (vor allem bei den Assistenzsystemen); dafür ist der Dacia jedoch mit LPG verfügbar und der Suzuki optional mit Allradantrieb, vor allem Letzteres ist eine absolute Seltenheit in dem Segment.
@@dustin5393 clio und colt kosten über 30.000€ in dieser austattung, die hybride fangen vei 27.000€ ka. wo du deine märchenpreise her hast, mazda2 ist zwar ein spaßiger kleiner flitzer, bietet innen weniger platz als ein VW up...und alles andere ist dann schon wieder deutlich teurer, selbst einen yaris hybrid kriegt man austattungsbereiningt kaum noch unter 29.000€ hin und da hat man dann 113ps 3 zylinder statt fast 200ps beim mg
Hyundai i20 @@dustin5393
Das mit der Bremse könnte aber auch an den Witterungsbedingungen, oder auch den Reifen liegen.
Je besser der Reifen, desto mehr Grip, desto bessere Bremswege.
Je nach Straßenbelag.
Moin Stefan, wir messen natürlich immer nur bei trockenem Wetter. Unser Messflugplatz hat - wie alle Flugplätze - gripstarken Asphalt. Daran sollte es also nicht scheitern ;)
Die Reifen waren übrigens Conti Premium Contact 2. An denen dürfte es nicht gelegen haben.
//Jonas
@Autobild Das ist natürlich gut zu Wissen und es sind gute Bedingungen. Natürlich kann die Temperatur immernoch ein Faktor sein.
Jedoch könnte es natürlich helfen, bessere Bremsen zu verbauen. Dann muss noch die Rekuperation berücksichtigt werden.
Toyotas Hybride waren allerdings auch nicht sonderlich bekannt dafür, gut zu bremsen..
Also der Bremsweg war auch immer länger, als der Durchschnitt.
Auch die Reifenbreite ist entscheidend fahre ich 195 oder 225 leider dazu keine Info im Video
Beim Rücksitztest wurde nicht gesagt wie groß der Moderator ist
Sehr gute Darstellung
eigentlich wird ein vollhybrid nie wirklich leer, außer man fährt nen berg hinauf, selbst da schafft es toyota z.b. dass der akku währendessen aufgeladen wird. wie habt ihr das beim mg geschafft?
Wir haben das geschafft, indem wir länger - also ein paar Minuten am Stück - Vollgas gefahren sind. Ganz leer ist der Akku dann vielleicht nicht. Aber die Akkuanzeige zeigt es so an, und die Leistung bricht merklich ein.
@Autobild ah ok danke für die info
Ich hole meinen Mg3 nächsten Donnerstag ab. Freu mich drauf. Endlich mal wieder ein vernünftiger Kleinwagen zu einem vernünftigen Kurs. Und trotzdem wirkt er nicht billig.
Mein erster Vollhybrid... vielleicht ne blöde Frage ... unter welchen Umständen fährt man den Akku komplett leer?
eigentlich nie, da muss es schon sehr lange bergauf gehen.
Viel Spaß, wenn der nach nem Jahr halb durchgerostet ist. MG lockt zwar mit guten Preisen, leider sind sie ein absoluter Schrotthaufen
@@IMPORTTUNERBZ sag das mal den taxifahrern, die damit schon 400.000km gefahren sind ohne 1cm rost?
Man kriegt ihn nie leer. Selbst wenn man nur Bergauffährt schaltet er irgendwann auf reinen Verbrennerantrieb und es bleibt ein gewisser Minimum im Akku
@@IMPORTTUNERBZ - Quelle bezüglich Rost und Schrotthaufen ? Glauben Sie wirklich dass die Chinesen zu Blöde sind gute Autos zu bauen ?
11:42 Also dieses negative Argument mit den Lautstärketasten ist ja mal völlig lächerlich...
Wenn man sich ein neues Auto kauft, setzt man sich prinzipiell auseinander. Wenn man die Tasten einmal kennt ist doch alles klar...
Die Lautstärketasten hat ja VW beim Golf 8 perfekt erledigt ;-)
"Vollhybrid" was n das? Wie kann man die Antriebsbatterie laden?
Das System gibt es doch schon fast 30 Jahre, durch bremsen wird Energie erzeugt und damit geladen.
Und der Motor lädt während der Fahrt die Batterie auf, wie sonst auch nur halt eine größere.
Damit wird kaum Energie verschwendet eigentlich ein perfektes und bewehrtes System.
Auch hält ein Hybrid Motor System sehr lange es gibt Toyotas die fahren weit über 1 Milion Kilometer.
Typisch Deutsch: Die Beschleunigung ist wichtig! Was ist der Grund, ob ich 7,6 sec. oder 8,5 sec. auf 100 bin????
Fahrspaß
Bei so einem Auto ist nicht der Fahrspaß wichtig@@michadelpiero3549
Fahrspaß und Vollhybrid...lustig...@@michadelpiero3549
Ich glaube das ist auch oft einfach ein „Fallusvergleich“
@@pyjamapanama3316 ist einfach eine Angabe für das Beschleunigungsvermögen
Ich habe ihn heute bestellt. Auch in blau und luxury
Günstig?
Habe ihn bei der Probefahrt nicht unter 5,2 Liter bekommen. Die hohe PS Zahl trügt auch ein wenig, fühlt sich nicht so stark an. Wenn man ihn ruhig fährt ist es aber ein gutes Auto.
Hab die größere Version den zs Hybrid seit ner Woche ca, selbst den hab ich auf 4,8 L bekommen. Immer schön gemütlich fahren 😊
@deltaleader3722 war ja auch wahrscheinlich noch nicht eingefahren mit unter 2000km?!
Die Gangwechsel fand ich beim Beschleunigen auch etwas ruppig. Das kann Toyota eindeutig besser.
Die Chinesen müssen also noch etwas lernen. Sie werden lernen und sie werden schnell lernen.
Die müssen erstmal Demokratie und Menschenrechte lernen. Das klappt noch nicht so.
Fragt sich wer da noch ein polo kauft ?
Das habe ich mich auch schon vor 20 Jahren gefragt 😂
wer im gleichen format, matrix led, panoramaschiebedach, soundsystem, adaptive dämpfer möchte. bei VW gibt's rabatt, wenn man da gute kontakte hat, kommt man dem mg3 nahe, aber es gibt nicht wirklich einen vergleichbaren antrieb und max. 5 jahre garantie.
Vielleicht kauft man sich einen VW Polo, weil das ein in Deutschland seit 50 Jahren bekanntes Automodell ist, das neben seiner guten Qualität immer für einen guten Wiederverkaufswert stand. 🤔
@@meikelkneit4345 vw und gute qualität? das sagt nur die VW werbung
@@meikelkneit4345 die Qualität hat deutlich abgenommen, aber der Preis ist gestiegen bei VW
17:00 gab's den Moderator in den guten alten 90'er Jahren überhaupt? Er sieht sehr jung aus
Den Moderator gab es da schon - und er ist mit Autos aus den 90er-Jahren aufgewachsen ;)
der Innenraum gefällt mir sehr gut, irgendwie hab ich aber bei einem Chinesen Angst bezüglich Zuverlässigkeit.
7 Jahre Garantie was willst du noch wissen, suche mal einen Europäischen Hersteller der das auf Anhieb gibt.
Ehrlich die Angst das die Produkte außerhalb der EU schlecht sein sollen ist überholt.
Gerade Toyota halten sehr viele Kilometer, das wird mit den Chinesen auch nicht anders sein.
Es geht mir nicht darum ob ein Auto europäisch oder asiatisch ist. Ich würde nach meinen Erfahrungen mit der Marke, nie wieder einen Opel kaufen. Wir fahren zur Zeit einen Honda Civic und einen Hyundai I20 als Zweitwagen. Es geht mir darum, dass MG ein relativ neuer Hersteller ist und es wenig Erfahrungswerte gibt.
Ein interessantes Auto. Muss ich mal Probe fahren.
Zu viel touchscreen. Da bleib ich lieber bei meinem mazda 2 mit physischer klimabedienung und dreh-drücksteller für das infotainment system und 90 ps reichen mir aucz völlig aus. Der vebrauch liegt bei mir auch bei 4,5L und das ganz ohne hybrid system.
Auto Mega schön
Nennt es doch beim Namen, der Bremsweg ist völlig indiskutabel und gefährlich.
Manchmal verstehe ich den Hype um diese Fahrzeuge nicht. Ich bin selbst bei MG den MG4 und den MG ZS Probe gefahren und würde den nicht kaufen wollen. Anfangs als der MG4 in der Basis 28.000€ gekostet hat und es noch BAFA gab, konnte man drüber nachdenken. Aber mittlerweile unterscheiden sich die Preise gar nicht mehr so stark, wenn man bedenkt welche Abstriche man in der Qualität hat. Der ZS fuhr sich echt grottig. Fahrwerk, Lenkung sehr weich und unpräzise. Das Soundsystem konnte man auch vergessen. Arbeitskollegen die das Auto eine Woche gefahren sind als Hybrid wollten auch ein neues Dienstfahrzeug, weil es von den Fahrleistungen und Fahrgefühl sehr unangenehm ist. Ähnliche Aspekte gibt es auch beim MG4. Wobei dieser im Vergleich besser ist. Technisch gesehen gibt es einige Nachteile bezgl. Menüführung, Übersetzung, kein drahtloses Android Auto sowie CarPlay usw. da brauch ich nicht einmal anfangen von den Fahrerassistenzsystemen zu reden. Wenn man den hier gezeigten MG3 so betrachtet kristallisiert sich auch schon einiges raus, was mich vom Kauf abschrecken würde. Keine verstellbare Lenksäule? Das kenne ich schon aus dem ZS. Dadurch hat man mit einer Größe von 1,9m eine super unangenehme Sitzposition, wenn man diese Einstellungsmöglichkeit nicht hat. Preis-/ Leistung mag ja stimmen, aber wenn man wirklich Langstrecke fahren muss und Ansprüche an ein Fahrzeug hat, ist man bei den Modellen nicht richtig beraten.
Hää, sprechen wir vom gleichen Auto?! Habe selten so ein gut verarbeitetes Auto wie den ZS EV mit 177PS und Vollaustattung für den Preis(!) gefahren. Klar ohne BAFA tot wie jedes eAuto, danke dafür. Aber vom gebotenen viel besser als vergleichbare europäische Marken und zumindest vom Interieur jedem Tesla vorzuziehen. Klar die 2D Lenkradverstellung ist ungenügend aber für alle unter 1,90 ok.
@@wandschauerZudem wurde der MG ZS gerade neu aufgelegt und sie haben vieles verbessert, wenn man das so hört.
Selbst die Engländer mochten den Vorgänger nicht so sehr. Aber der Neue gefällt ihnen deutlich besser. Wie sprechen natürlich von RUclipsrn und Testern. Und der teilt sich die Komponenten mit dem MG3+ Hybrid.
Auch der größere Bruder hat einen deutlichen Sprung nach vorne gemacht. Der heißt glaube ich HS, oder EHS.. 🤔
Es kommt immer darauf an was man bisher gewohnt war. Ich geb dir recht, dass MG's keine Könige für Langstrecken sind, aber das ist auch nicht die Zielgruppe für MG, daher passt das auch.
Was ich mal erwähnen will als Autoverkäufer: Die Leute müssen endlich verstehen, dass sie Autos, die vor 6, 7 Jahren um 25-30k gekauft haben nicht mehr bekommen.
Um 25 bis 30k bekommst du heute nicht mehr die gleiche Qualität, da muss man schon wesentlich tiefer in die Tasche greifen.
Es ist traurig und macht meinen Job auch nicht einfacher, aber es ist die Wahrheit.
Das drahtlose carplay ist doch kein Problem kleiner Adapter kostet 30 Euro klappt perfekt habe ich vor 2 Wochen installiert in 30 Sekunden
Gutes Auto. Aber der Bremsweg geht gar nicht. KO-Kriterium...
stimmt, wobei die reifen schon interessant gewesen wären. ein porsche turbo s braucht auch 8m mehr, mit billo reifen
@@markuslc1888 Wurde vor kurzem beantwortet: "Die Reifen waren übrigens Conti Premium Contact 2. An denen dürfte es nicht gelegen haben."
Sprich: Bei der Bremse hat MG halt schlicht gespart. Schade ^^
@@swatcher1 ah ok, ja das ist tatsächlich schade
Keine Angaben über die Batterie über den Elektro Motor. Kann man eigentlich einen Vollhybrid leer fahren. Ich finde solche Tests auf dem Flughafen immer blöde. Besser im realen Straßenbetrieb testen. Und diese beschleunigen und Bremstest gerne auf dem Flughafen
Vorsicht mit den Bremsen! Der Kommentar braucht halt n'bisschen mehr ist zu locker. Klartext: von 100 auf 0 stehen viele Konkurrenten schon, während der MG dann noch mit einer gefährlichen Restgeschwindigkeit von z.B. 30 km/h voll reinknallt.
Wundert mich der hat sogar hinten Scheibenbremsen das hat kein anderes Hybrid Auto in der Klasse so.
Warum die so schlecht greifen sollen verstehe ich nicht.
Farblich und Optisch schick. Seine Zuverlässigkeit muss er erst noch beweisen. Nicht jeder kann sich für 20.000 Euronen einen Wegwerfartikel leisten.
Das der Mühe haben soll bei leerem Accu mit 194 PS auf die Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h zu kommen kann ich nicht glauben….
Die 194 PS sind inkl. E-Motors. Der Benziner hat keine 194 PS
Von der Marke kann man nur den MG4 im Leasing empfehlen. Da passt das Geld zur Leistung.
Komisch das Autobild immer alle Konkurrenz die definitiv ein besseres Preis Leistungsverhältnis bieten als die deutschen Hersteller, schlecht machen muss und so ne motzstimme kann man sich echt nicht mehr geben
Die bekommen halt seit Jahrzehnten viel Werbegeld von deutschen Herstellern hinterhergeworfen. Dafür muss man dann halt auch liefern.
Will haben Effekt….
Moment mal, 5,1l/100km verbraucht der im Hybrid-Modus? Und wie viel elektrische Energie parallel?
Das ist ja bodenlos viel, es sei denn es geht um den Verbrauch im reinen Verbrenner-Modus 🤔
Das ist ja kein Plugin Hybrid, den man extern Aufladen kann. Er hat ja auch unter 2 kWh Akku. Wüsste jetzt nicht wo 5,1 Liter bei einem Benziner "bodenlos viel" sind.
In Relation zur Leistung ein guter Verbrauch. Der Moderator hat es eigentlich schon erklärt. Merke: Nicht die Größe des Autos sondern die Größe des Antriebs und seiner Reibung ist wichtig.
Allerdings lacht sich der Fahrer eines 150 PS-TDI kaputt. Der hat diesen Verbrauch auch, wenn er will.😅
@Ingenieur-Ente: ohuu, wenig Ahnung, aber viel Meinung. 1. Der separate Verbrauch vom E- Motor spielt keine Rolle, weil er ausschließlich von Rekuperation und der überschüssigen Leistung des Verbrenner's gespeist wird und nicht aus dem Netz geladen wird. 2. Das ist ein Vollhybrid, es gibt KEINEN reinen Verbrenner Modus.
Beschäftigen Sie sich erstmal mit dem Thema und schreiben Sie dann was!
5,1L ist sehr wenig, die Angaben von Auto Bild sind immer sehr hoch, bei allen Fahrzeugen. Ca 0,5-1L mehr als real. Ich denke daher der Verbrauch im Alltag wird hier bei nur gut 4,5L liegen.
@@desirefan1 das Gefühl hatte ich auch schon. Bei nicht- VAG Fahrzeugen, besonders Japanern wie die Toyota Hybride, wird gerne mal was drauf geschlagen bzw wird eben so gefahren, wie man als Hybrid- Fahrer eigentlich in aller Regel nicht fährt. Bei Fahrzeugen aus dem VW Konzern wundert man sich oft, wie die auf den Verbrauch kommen.
So ist das bei der Bild.
Leider eines der aktuell äußerlich hässlichsten Autos auf dem Markt.
kauft dir ein Käfer,.......der ist noch ''schöner'' !!
@antonkv3655 Im guten Zustand unbezahlbar
gut dass geschmäcker verschieden sind :DDD
Ab 20.000€ für ein China Kleinwagen? Geht's noch!?
?
das ist wahnsinnig preiswert für einen Vollhybrid. Und die Verarbeitung steht den meisten deutschen Produkten nichts mehr nach.
Und nochmal, Vollhybrid, nichts mit 80/90PS Handschalter.
Also 20.000 Euro sind mehr als preiswert.
Dann kauf nen Dacia...
ja, dann bezahle noch 5000 € oben drauf für ein nackter Polo......!!!!
Ein Polo mit 150Ps und ähnliche Ausstattung kostet ca. 35000 Euro also 10000 mehr wie das Testauto mit Vollausstattung
Wenn China den Audi A1 in Minderwertigkeit und billig baut…
Hat denn Audi beim A1 einen ähnlich fortschrittlichen Antrieb? Wohl kaum. Bei Schummelsoftware sind sie aber besser, die Deutschen!
Was an dem Auto ist jetzt minderwertig und billig?
Den A1 hab ich auch nie verstanden. Ist wie der alte Audi 50 ein aufgehübschter Polo/Fabia für 20% mehr Geld. Eine Premiummarke sollte keine Kleinwagen bauen. Audio hätte da auf den Retro Zug aufspringen und einen NSU Prinz ala Mini Cooper rausbringen können.
der audi a1 ist nicht hochwertiger und kostet mehr als das doppelte...
Die Chinesen müssen anscheinend noch einiges lernen. Sie werden es lernen. Sie werden es schnell lernen.