سبق وانا قلت لك انت معلم واحنا منك نتعلم . بالمناسبه انا صار ١٠ ايام اشتريت سياره عربيه لبنتي وسبحان الله صار صفحتك ادام عيني وشفت فيديواتك الجميله وفعلا استفدت من المعلومات اللي عندك ولو ان عربيتي هي اوتوماتك كهربائي بس تكون معلوماتك قيمه ومفيده . مليون تحيه ليك و استمر 🌹 🌹 🌹 🌹 🌹
السلام عليكم انا غيرت طرمبة مايه والفني فلت منه التروس الي فوق ورجع ظبطهم بايده ومن بعدها العربيه مبرجله وبتقطع علي السلانسية واحيانا بتبطل لوحدها.. هل كدا ممكن تكون خالفة تقسيمة ؟ وازاي اتاكد ولو خالفة تقسيمة الحل بيكون ايه ؟ ومتشكر جدا لفديوهاتك المفيدة عن العربية ♥
وعليك يا غالي... تسلم ❤️ لو السير حالته كويسه وسليم... لا يفضل المساس بيه لانه مصمم انه يفقد مرونته بعد فترة... والمغزي من الكشف اننا بنطمن عليه فقط (في خلال المدة المقررة ليه) مش بعدها يعني لو السير بيقعد 30000 كم مثلا... فأنا بكشف عليه قبل المدة دي عشان اتجنب انه يقفد خواصه قبل مدته المقررة
الأفضل التغيير... ولكن طالما مش متوفرة يبقي هتجيب من عند أي حد بيصلح رادياتير قطعة مشابهه مكسورة.... وتاخد من القطعة دي برادة بلاستيك ( يعني هتاخد قطعة وتبشرها لبودرة ناعمة منها ) وبعد كده هتحط البرادة دي علي الشرخ جزء جزء وتنقط عليه بلاصق سريع ( أمير ) وتاخد الشرخ كله نفس الطريقة ولكن.... يفضل قبل العملية دي انك بسن مدبب تعمل نقوش ( خربشة ) حول الشرخ عشان يمسك فيه اللاصق
تسلم ايدك يا هندسه، والله بقالي فتره كنت عاوز اروح لحد يكشف عليه ومستصعب فك الكڤر جدا بس انتا سهلتها خالص بس كان نفسي تعمل فيديو عن الكشف عن التقسيمه نفسها عادله ولا خالفه لان عندي ال rpm من بعد الغيار التالت مش بيزيد عن 4 في العداد بس في استجابه للموتور مع الدوسه فلما سالت قالولي التقسيمه خالفه
تسلم يا غالي ❤️ بخصوص خالفة التقسيمة... إن شاء الله اعملها فيديو وحاليا اكشف كمبيوتر لو لقيت العربية قارية حساس كامة وحساس كرنك... يبقي في الغالب خالفة تقسيمة.... لو مش قارية يبقي الكاتينة بريئة
@@adammedhat7 تسلملي على ردك، اخر مره كنت كاشف كمبيوتر كانت قاريه حساس شكمان واي بي اس امامي يمين حساس الشكمان طلع بسبب ان قلب طرمبة البنزين كان باظ فالبنزين كان رايح قليل فكان عامل مشكلة حساس الشكمان دي، لما غيرت القلب اتظبطت القرايه ومش فاضل غير الاي بي اس وتفضل مشكلة ال RPM مبيعلاش نهائي عن 3 من اول الغيار الرابع لحد الخامس تحت الرابع (تالت وتاني واول) بيزيد عادي لحد 6.5 تفتكر دي تبقى مشكلة ايه يا هندسه؟
طيب لو اوتوماتيك و عايز السير يتحرك معايا .. بدي العربيه غيار ال d ? .. و بالنسبة للبليتين هل في طريقه أعرف منها اذا كانت حالتهم كويسه ولا تعبانه و عايزه تتغير ؟
حضرتك عندي سؤال ليك انا عندي صوت تصفير او تزيقه بيجي من العجله ال ورا ال علي الشمال ومش دايم اوقات بسمعه واوقات لا بيظهر جامد لما بمشي بالعربيه مسافه طويله شويه وكمان بيظهر من غير ما ادوس فرامل دا حاجه من المساعد الخلفي ولا دا عشان التيل قرب يخلص
سبق وانا قلت لك انت معلم واحنا منك نتعلم . بالمناسبه انا صار ١٠ ايام اشتريت سياره عربيه لبنتي وسبحان الله صار صفحتك ادام عيني وشفت فيديواتك الجميله وفعلا استفدت من المعلومات اللي عندك ولو ان عربيتي هي اوتوماتك كهربائي بس تكون معلوماتك قيمه ومفيده . مليون تحيه ليك و استمر 🌹 🌹 🌹 🌹 🌹
مبروك علي بنت حضرتك السيارة.. ودايما مشرفني وجودك في أسرة قناتي المتواضعة
تسلم علي ذوق حضرتك وكلامك الجميل ده ❤️❤️
الله يفتح عليك و الف سلامه عليك وربنا يتم شفاك علي خير
اللهم آمين حبيبي ❤️❤️
تسلم
بارك الله فيك وجعله فى ميزان حسناتك وشكرا على مجهودك الرائع يابشمهندس
اللهم آمين... تسلم حبيبي ❤️❤️
ربنا يجزيك خير
ياريت لو ڤيديوا قصر عن ظبط مستوي الإضاءة الامانيه للسياره ❤️
اللهم آمين❤️
حاضر
@@adammedhat7 ربنا يكرمك ❤️
نحن وإياكم حبيبي ❤️❤️
مليون شكر لمجهودك ياهندسة
حبيبي الغالي... تسلملي ❤️❤️
الله ينور يا هندسة
هو ينفع ..لا قدر الله أن السير اقطع اكشف عليه من غير ما افك الفانوس
الله ينور عليك يا غالي
الف مليون سلامه عليك
وعليك حبيبي ❤️
الله يسلمك ❤️❤️
الف سلامه عليك يا مدير
والف شكر مقدما
الله يسلمك حبيبي ❤️❤️
تسلم لذوقك
شرح جميل
عندي السيور تم تغيرها من أربع سنوات و السيارة لم تستكمل عداد الفين كيلو
ماهي المدة التي يبقي السير في السيارة بعيداً عن عدد الكيلومتر؟
شكرا
السلام عليكم
انا غيرت طرمبة مايه والفني فلت منه التروس الي فوق ورجع ظبطهم بايده
ومن بعدها العربيه مبرجله وبتقطع علي السلانسية واحيانا بتبطل لوحدها..
هل كدا ممكن تكون خالفة تقسيمة ؟ وازاي اتاكد ولو خالفة تقسيمة الحل بيكون ايه ؟
ومتشكر جدا لفديوهاتك المفيدة عن العربية ♥
الله ينور مجهود فوق الممتاز
هل ممكن بقي ان لو السير حالته كويسه ارش عليه سيليكون سبراي عشان يساعد انه المطاط ما يفقدش مرونته وينشف
وعليك يا غالي... تسلم ❤️
لو السير حالته كويسه وسليم... لا يفضل المساس بيه لانه مصمم انه يفقد مرونته بعد فترة... والمغزي من الكشف اننا بنطمن عليه فقط (في خلال المدة المقررة ليه) مش بعدها
يعني لو السير بيقعد 30000 كم مثلا... فأنا بكشف عليه قبل المدة دي عشان اتجنب انه يقفد خواصه قبل مدته المقررة
الله ينور ..ممكن ڤيديو لصيانة المارش
وعليك يا غالي ❤️
حاضر
مساء الخير يا بشمهندس محتاج فيديو ازاى اغير سير الكاتينة سبيرانزا a113
مساء الورد.... حاضر
شكرا جزيلا لمجهودك بارك الله فيك
العفو يا غالي ❤️❤️
انا عندي الرديتر البلاستيكة الفوق فيها شرخ طولي، جربت الحمها بدون نتيجة ومش لاقي قطعة بدلها، ممكن طريقة للحامها تكون قوية
الأفضل التغيير... ولكن طالما مش متوفرة يبقي هتجيب من عند أي حد بيصلح رادياتير قطعة مشابهه مكسورة.... وتاخد من القطعة دي برادة بلاستيك ( يعني هتاخد قطعة وتبشرها لبودرة ناعمة منها ) وبعد كده هتحط البرادة دي علي الشرخ جزء جزء وتنقط عليه بلاصق سريع ( أمير ) وتاخد الشرخ كله نفس الطريقة
ولكن.... يفضل قبل العملية دي انك بسن مدبب تعمل نقوش ( خربشة ) حول الشرخ عشان يمسك فيه اللاصق
تسلم يا هندسة
انا عايز اعرف ازاي اغير سير الكاتينة بايدي وتزايد اضبطة هي علامات علي الطنابير ولا لا
سلام عليكم ممكن شرح طريقه تبديل السير الكاتينة مع جزيل الشكر
الفيديو من غير صوره بارك الله فيك
عذرا مش فاهم اول جزء في التعليق ((الفيديو من غير صورة))
اخي العزيز منين اقيس زيت الگير اوين مكانه بالضبط
سيارتي A113
تسلم ايدك يا هندسه، والله بقالي فتره كنت عاوز اروح لحد يكشف عليه ومستصعب فك الكڤر جدا بس انتا سهلتها خالص
بس كان نفسي تعمل فيديو عن الكشف عن التقسيمه نفسها عادله ولا خالفه
لان عندي ال rpm من بعد الغيار التالت مش بيزيد عن 4 في العداد بس في استجابه للموتور مع الدوسه فلما سالت قالولي التقسيمه خالفه
تسلم يا غالي ❤️
بخصوص خالفة التقسيمة... إن شاء الله اعملها فيديو وحاليا اكشف كمبيوتر لو لقيت العربية قارية حساس كامة وحساس كرنك... يبقي في الغالب خالفة تقسيمة.... لو مش قارية يبقي الكاتينة بريئة
@@adammedhat7 تسلملي على ردك، اخر مره كنت كاشف كمبيوتر كانت قاريه حساس شكمان واي بي اس امامي يمين
حساس الشكمان طلع بسبب ان قلب طرمبة البنزين كان باظ فالبنزين كان رايح قليل فكان عامل مشكلة حساس الشكمان دي، لما غيرت القلب اتظبطت القرايه ومش فاضل غير الاي بي اس
وتفضل مشكلة ال RPM
مبيعلاش نهائي عن 3 من اول الغيار الرابع لحد الخامس
تحت الرابع (تالت وتاني واول) بيزيد عادي لحد 6.5
تفتكر دي تبقى مشكلة ايه يا هندسه؟
كلمني علي رسائل الصفحة الخاصة بالقناة ابعتلك فويس شرح لحل المشكلة... وكمان محتاج استفسر عن شويه حاجات.... بس ياريت يكون بليل مش بالنهار عشان صعب
@@adammedhat7 انا لسه شايف ردك دلوقتي، كنت مشغول اليومين دول
هبعتلك على الصفحه دلوقتي ورد في الوقت المناسب ليك واي استفسار انا تحت امرك
طيب لو اوتوماتيك و عايز السير يتحرك معايا .. بدي العربيه غيار ال d ? .. و بالنسبة للبليتين هل في طريقه أعرف منها اذا كانت حالتهم كويسه ولا تعبانه و عايزه تتغير ؟
انا عندى اسبرانزا 516 موديل 2007 ماشى بيها حوالى 30 الف ك هل محتاجة لتغيير السير ولا اكمل لحد 40 الف ك مع الشكر
الخراطيم اللي بعدتها عشان توسع للغطاء عندي المكان عند صدر العربية الفيشة اللي مسكتها دي مش راكبة عندي دي بتاعت ايه؟
مكان حضرتك او الورشه فين عاوز اعمل صيانه
مكان حضرتك فين
حضرتك عندي سؤال ليك
انا عندي صوت تصفير او تزيقه بيجي من العجله ال ورا ال علي الشمال ومش دايم اوقات بسمعه واوقات لا
بيظهر جامد لما بمشي بالعربيه مسافه طويله شويه وكمان بيظهر من غير ما ادوس فرامل
دا حاجه من المساعد الخلفي ولا دا عشان التيل قرب يخلص
اكشف علي التيل وبلية العجلة اللي بيجي منها الصوت.... لو من المساعد سهل تعرفه من هز السيارة أثناء الوقوف وايضا مع المشي في الأماكن الغير ممهدة