geiles Video 💪 habe mir damals 2012 eine neue FS570 gekauft! hatte aber leider voriges Jahr ein Problemchen mit den Cops wegen den leisen Akra 😁 und jetzt hab ich wieder den originalen montiert 😖
Weißt du zufällig wie groß der Unterschied zwischen FS 650 und 570 ist in Bezug auf Haltbarkeit und Leistung? Hatte vor paar Jahren mal ne FS 650 und bin am überlegen ne 570 zu kaufen.
@@Jake_203 der 570er Motor ist relativ einfach zu revidieren und auch zu tunen im Vergleich zur 650er, meine hat 71PS am Dyno ;) und bei richtiger Pflege und Wartung halten die Dinger ewig, hatte bis jetzt kein einziges Problem, die FS570 läuft nach 12J wie neu :)
@@Amonzi danke für die Antwort! Des hört sich ja super an😁 meine 650er hat tatsächlich auch echt gut gehalten, aber wenn ich mir allein den Aufbau von der Schmierung der 570er anschaue, ist des doch einfach moderner und besser. Leider sind die Preise schon hoch für ne originale FS 570 kein Umbau. Die meistens sind dann noch mit den 8 kw oder was des waren, eingetragen, für des offene Gutachten zahlt man auch nochmal knapp 1000€😅 die einzig gute hab ich für 8700€ gefunden😅 Probleme mit der Benzinpumpe hattest du noch nicht, oder? Hab mal gelesen, dass viele unter dem Tank Hitzeschutzfolie geklebt haben. Hab auch schon oft überlegt, nicht eine 701 von Husqvarna zu kaufen, aber naja, ich häng schon an husaberg 😅 obwohl die Husqvarna auch genial zum fahren war
@@Jake_203 die 650er war schon auch ein geiles Bike! aber der 70° Motor ist halt einzigartig ! und hab mir die 37kW (vom Griesser) nicht eintragen lassen! stattdessen ein Carrillo Pleuel von FP engineering gekauft 🙂 u. €8700 ist okay wenn sie schön gepflegt ist, ..eine Benzinpumpe von Quantum kostet €85 , falls nötig. am Tank hab ich keine Hitzeschutzfolie aber am Auspuff ein gutes Hitzeschutzband 😉. Ja, eine 701 wäre auch okay, aber eine FS 570 ist schon was anderes !
Mahlzeit. Mache bald a2 und wollte mir auch nh Berg holen, habe aber mitbekommen das es wohl schwierig sein soll die angemeldet zu bekommen usw. Inwiefern stimmt das ?
Guten Abend, angemeldet bekommen ist nicht wirklich ein problem, die werden halt immer mit den 15 ps oder was auch immer angemeldet, offene leistung kannst du bei den Wettkampf enduros/sumos nie zulassen. Beim tüv wird die leistung aber nie kontrolliert oder die interresiert es nicht
@@z_shadowg4mer_885 Das du letztenendes immer mit zu viel leistung uneingetragen rumfährst, kontrolliert kaum ein bulle, aber im versicherungsfall könnte es probleme geben weil du ja mehr leistung hast als eingetragen
@@z_shadowg4mer_885 Kann die nur empfehlen, vor allem die FS, bei der sind fahrwerk und bremse schon super auf straße ausgelegt. Und dampf hat die wie sonst nix
Nice Trip
mad video man whats the top speed on that beautiful machine
Nice video, I have an FS 570 too. Do you use nd filters on the GoPro? Which video settings do you use?
geiles Video 💪 habe mir damals 2012 eine neue FS570 gekauft! hatte aber leider voriges Jahr ein Problemchen mit den Cops wegen den leisen Akra 😁 und jetzt hab ich wieder den originalen montiert 😖
Weißt du zufällig wie groß der Unterschied zwischen FS 650 und 570 ist in Bezug auf Haltbarkeit und Leistung? Hatte vor paar Jahren mal ne FS 650 und bin am überlegen ne 570 zu kaufen.
@@Jake_203 der 570er Motor ist relativ einfach zu revidieren und auch zu tunen im Vergleich zur 650er, meine hat 71PS am Dyno ;) und bei richtiger Pflege und Wartung halten die Dinger ewig, hatte bis jetzt kein einziges Problem, die FS570 läuft nach 12J wie neu :)
@@Amonzi danke für die Antwort! Des hört sich ja super an😁 meine 650er hat tatsächlich auch echt gut gehalten, aber wenn ich mir allein den Aufbau von der Schmierung der 570er anschaue, ist des doch einfach moderner und besser. Leider sind die Preise schon hoch für ne originale FS 570 kein Umbau. Die meistens sind dann noch mit den 8 kw oder was des waren, eingetragen, für des offene Gutachten zahlt man auch nochmal knapp 1000€😅 die einzig gute hab ich für 8700€ gefunden😅
Probleme mit der Benzinpumpe hattest du noch nicht, oder? Hab mal gelesen, dass viele unter dem Tank Hitzeschutzfolie geklebt haben.
Hab auch schon oft überlegt, nicht eine 701 von Husqvarna zu kaufen, aber naja, ich häng schon an husaberg 😅 obwohl die Husqvarna auch genial zum fahren war
@@Jake_203 die 650er war schon auch ein geiles Bike! aber der 70° Motor ist halt einzigartig !
und hab mir die 37kW (vom Griesser) nicht eintragen lassen! stattdessen ein Carrillo Pleuel von FP engineering gekauft 🙂
u. €8700 ist okay wenn sie schön gepflegt ist, ..eine Benzinpumpe von Quantum kostet €85 , falls nötig. am Tank hab ich keine Hitzeschutzfolie aber am Auspuff ein gutes Hitzeschutzband 😉.
Ja, eine 701 wäre auch okay, aber eine FS 570 ist schon was anderes !
I have the same bike. Where did you get the plastics and what tires are you running? Thanks.
Mahlzeit. Mache bald a2 und wollte mir auch nh Berg holen, habe aber mitbekommen das es wohl schwierig sein soll die angemeldet zu bekommen usw. Inwiefern stimmt das ?
Guten Abend, angemeldet bekommen ist nicht wirklich ein problem, die werden halt immer mit den 15 ps oder was auch immer angemeldet, offene leistung kannst du bei den Wettkampf enduros/sumos nie zulassen. Beim tüv wird die leistung aber nie kontrolliert oder die interresiert es nicht
@@cptunbrauchbar das heißt jz am Ende genau was mit dem tüv?
@@z_shadowg4mer_885 Das du letztenendes immer mit zu viel leistung uneingetragen rumfährst, kontrolliert kaum ein bulle, aber im versicherungsfall könnte es probleme geben weil du ja mehr leistung hast als eingetragen
@@cptunbrauchbar ja entspannt. Berg ist schon träumchen
@@z_shadowg4mer_885 Kann die nur empfehlen, vor allem die FS, bei der sind fahrwerk und bremse schon super auf straße ausgelegt. Und dampf hat die wie sonst nix
Wie ist die Karre denn gedrosselt ? Elektronisch oder mechanisch ?
ein kabel umstecken glaube ich und die Luftzufuhrdrossel und den Kat entfernen
@@cptunbrauchbar danke dir