REVOGADA CONCESSÃO DA LINHA 15 DO MONOTRILHO
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- ►Seja membro deste canal e ganhe benefícios:
/ @viatrolebusoficial
►Visite nosso site: viatrolebus.co...
► Faça parte de nosso canal no Whatsapp: whatsapp.com/c...
Siga a gente nas redes sociais:
►Face: / viatrolebus
►Twitter: / viatrolebus
►Instagram: / viatrolebus
►TikTok: / viatrolebus
►Contato Comercial: contato@viatrolebus.com.br
Graças a Deus 🙏 só quem passou pelo CAOS da linha esmeralda é que sabe
Tá osso isso aí tem que ficar com o metrô mesmo
Mas não vai… vai ser concedido novamente 😂😂😂
@@VictorBF13😅😂🤣👍👍👍
Renato fala onde ficará as futuras estações "jardim mirilu" e "jardim pedra branca"
Um sistema de transporte público que foi mau planejado...uma vez que essa região da zona leste habita não milhares de habitantes...mais milhões de habitantes até a cidade Tiradentes...ou seja deveria ser metrô...com o dobro da capacidade... é só vê o que acontece no horário de pico na estação vila prudente
o projeto original e com contrato assinado desde 1992, era pra construir metrô pesado, mas em 2009 o Serra alterou esse contrato de 1992, pra construir monotrilho, com a desculpa que era uma obra mais rápida e barata de se construir, mas ele fez isso, pq queria levantar dinheiro rápido pra fazer caixa 2 pra campanha a presidência em 2010, o safado
Tem que revogar o contrato de concessão das Linhas 8 e 9, chega de fazer o trabalhador sofrer com a falta de competência da Via Mobilidade essas concessões visam encher o bolso dos empresários.
É preferível encher os bolsos de empresários que geram empregos e renda, do que de políticos vagabundos que usam as em empresas estatais como cabides de empregos para os seus apadrinhandos é só geram miséria.
Morava na Vila Prudente e esse monotrilho é mais bixado que o Neymar... Quase metade dos dias essa linha estava parada e os ônibus do Paese ajudando. Sem contar o trânsito que isso faz na Anhaia Mello.
O Mercado imbobiliario explodiu por causa dessa linha!
Boa Noite
CCR só quer o filé
A melhor coisa seria deixar na mão do metrô mesmo.
Como sempre Tarcísio estragando tudo
Querem acabar com o metrô
A melhor coisa é deixar com as mães de vocês.
Boa noite Renato Lobo esse vídeo muito top meu amigo
Tenho curiosidade de saber como são definidas as cores das linhas do metrô/CPTM
Metrô - Cores
CPTM - pedras preciosas
Monotrilho - metais
@@JoaoScabim mas deve ter um critério para atribuir a cor azul à linha 1, a verde à 2 e etc
@@guilhermemaiadesouza9569 acredito que é aleatorio a escolha das cores. No caso das 3 primeiras linhas, desde a inauguração antes de ser linha azul ou vermelha (na época norte-sul e leste-oeste) elas ja tinham as determinadas cores como predominantes. hoje em dia acho que seja mais aleatório msm
@@guilhermemaiadesouza9569 creio que seja aleatório mesmo, eles só vão escolhendo mesmo, não tenha nenhuma relação com destino ou a região que a linha passa
Que seja feito o mesmo com a concessão da 13 jade 🙏
Mais q obrigação, e outra, deveria ser metrô tradicional, assim como as linhas 1, 2 e 3 do metrô
Deveria ser sua mãe.
Eu nunca vi um trem que balança tanto, da até medo. Fui uma vez pra nunca mais
É normal meu amigo é por causa do atrito do pneu do trem (no caso apenas o monitrilho) na linha
Desde que continuem com a privatização tudo está certo. O que não pode é deixar a população sujeita aos humores dos sindicalistas estatais que são o atraso de vida desse país
Tem que deixar a população sujeita aos interesses privados de ricos que só se importam com o lucro e não em dar um serviço de qualidade pra população. Espero que vc pelo menos seja parente de algum grande acionista privado pq senão o teu cérebro é muito liso.
@@mafuyu1380 não sou rico, só não gosto do estado regulando minha vida, isso é coisa de comunista que gosta de assiatencialismo
@@mafuyu1380Então sua solução é deixar na mão do estado ineficiente? Genial. São Paulo tem 19 das 20 melhores rodovias do Brasil justamente porque a maioria delas não estão na mão do estado e sua incompetência atemporal de gerir os bens.
Licitação ou concessão?
A licitação é o processo que regulamenta a concessão
Se CCR cancelou que pague a multa. Não faz sentido o estado cancelar pra livra-la de multa.
Que multa a n t @, se o contrato nem foi assinado????
A incompetência é que estravanca o " progresio" como diria o humorista demorou 2 anos pra Tarcísio de Freitas perceber que a via mobilidade não têm capacidades de gestão qual será a próxima da via mobilidade que será revogada ? porque em São Paulo NADA dá certo? PPPs não funcionam concessões também 😢😢😢😢
Sua mãe que não dá certo.
Pergunta na moral, um questionamento numa boa:
Para vc, então, o correto seria que todas as linhas fossem operadas por órgãos estatais? Que nenhuma empresa privada pudesse operar o sistema de transporte sobre trilhos, seja para trem, metrô ou monotrilho?
O problema não é privatizar ou fazer licitações, o problema são as empresas que aceitam tais contratos, precisamos de empresas melhores
Não deve ser de SP, pq a linha 4 (PPP) é a melhor do sistema. Outro grande acerto deve ser a linha 6… a má fama se deve as linhas velhas da CPTM
Pros pró-estatização que sempre aparecem nos comentários:
Se privatizar e/ou fazer concessões das linhas fosse o problema, por que tal método funciona em outros países? O Renato fez vídeos recentes mostrando linhas estatais e privadas de metrô operando lado a lado na Espanha, França, etc..
E as linhas 4 e 5 do metrô, elas não funcionam? E olha que as empresas por trás de ambas é, basicamente, a mesma ViaMobilidade/CCR das outras
E isso de privatizações existe desde antes do Tarcísio ser governador, antes do Dória... Já está na hora de se desassociar das eleições de 2022, e dessa dicotomia Lula x Bolsonaro, existe mais na política do que esses dois.
O problema não é privatizar ou fazer licitações, o problema são as empresas que aceitam tais contratos. Precisamos de empresas melhores
Linha 4 consome muito mais recursos que as estatais e transporta menos passageiros.
Se não tem empresas boas o suficiente para rodar aqui, então não adianta defender privatização.
"o problema são as empresas que aceitam tais contratos,precisamos de empresas melhores" KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK vc só pode tá brincando
Tem a questão que a legislação mudou em 2021, modernizaram a legislação e os novos contratos possuem mais eficácia, os contratos antigos ainda obedecem normas antigas.
Outro ponto é que as pessoas que majoritariamente comentam aqui no Via Trolebus são ligados a sindicatos, concurseiros que querem entrar na CPTM/Metrô e os que comentam movidos a paixões políticas e nada de base técnica, seja de engenharia ou de legislação.
@@rafaelmns como se quem defendesse privatização também não fosse movido a paixões políticas...
Vale lembrar que nos países europeus a renda média é no mínimo 10 vezes maior que a nossa, então dá pra privatizar e colocar um preço alto na passagem, olha o exemplo do Rio de Janeiro onde a passagem do metrô custa 7,50 e não tem integração gratuita com outros modais, lá não tem subsídio e o povo prefere pegar dois ou três ônibus por 4,30 com o bilhete único que é subsidiado. Em SP a operadora recebe 8,00 por passagem do governo, ou seja, privatização mandrake de país subdesenvolvido onde o interesse privado se sobrepõe ao interesse público,
Essas concessões só servem para encher o bolso dos empresários, além de entregar o patrimônio público para esses empresários o governo ainda tem que pagar subsídios para essas empresas a fim de manter o preço das passagens aí fica fácil para o empresário é só arrecadar sem risco algum de ter prejuízo.
Sindicalistas estão orgasmando aqui.
Vou mentir não, estou gostando do seu mimimi criança de 12 anos
Essa Concessão da Linha 15 Nem Deveria Ter, quem Tem Coragem de Operar Aquela Montanha Russa da Zona Leste? só se Tiver Coragem Mesmo kkk😂😂😂
Coragem de comer sua mãe.
Eu já ouvi um boato de que a linha 14 onix não vai chegar no Jd. Irene em Santo André. Vamos ver para crer
Fonte arial.