GPS спидометр для мотоцикла Урал. Установка и испытания.
HTML-код
- Опубликовано: 3 сен 2020
- Получил сегодня посылку из США, а внутри оказалась пара gps спидометров. В километрах и в милях. Теперь скорость будет отображаться точно, независимо от передаточных чисел редуктора или диаметра колес.
Приятного вам просмотра!
Я Использую Оборудование для Съёмки DJI:
1. Квадрокоптер DJI Mavic Mini: coptermarket.by/dji_mavic_min...
2. Камера DJI Osmo Pocket: coptermarket.by/rychnoi-podve...
По промо коду "MotoSancho" - 2% скидка! 🔥
Найти меня можно в ВК - id.neizvesten
Пообщаться с единомышленниками в группе - motosancho
Актуальные фотки здесь - / moto.sancho
Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
#VLOG #Урал
Стрелочный спидометр делается так, чтобы он был с погрешностью в "плюс", и ни в коем случае не в "минус". То есть приувиличение скорости заложено производителем.
Priviet, ocien rad cto panravilsia spidometr. Vtoroj na OHLOMON pastav. A sikeri dlia Miski. Udaci i beregite sibia !!!!!!!
Спасибо за такой презент каналу!
Римантас! Молодец! Жыве Беларусь!
. Жыве Беларусь!
Вы очень хороший человек, Римантас, дай вам Бог долгих лет и удачи по жизни! ✌
Interesno, idut postavki Ural v USA ili uzhe net? Ranshe eksportirovali.
Приветствую ! Снова рад тебя видеть и услышать, спидометр просто изюмительный ! А погранцам и без твоей посылки работы хватает !;)
Мира и добра тебе и твоей семье !
Как всегда, смотреть приятно! Санчо - человек сплошной позитив!
Надо два карба пробовать!шибко медленно разгон набирает
Дело может быть ещё и во впускном коллекторе, ведь его внутренний диаметр тоже под вопросом. Ведь когда карбюратор непосредственно на цилиндре - коллектор подаёт только воздух, а здесь и бензин и воздух.
Как всегда,Санчо на высоте, на позитиве.очень приятно смотреть и поднимает настроение.спасибо тебе за твои видосики 🙂🙂🙂
Всё же надо было проверить максималку с полностью снятым патрубком от самого впуска карбюратора
Вот и освещение на ура. Отлично Саша!
Здравствуй Санчо.
Спасибо за видео
Такой нарядный Днепр у Александра. Нет ничего лишнего, вид максимально стоковый, даже корыто коляски заводское, Днепровское. Очень обрадовал данный мотоцикл!
Александр БОЛЬШОЕ спасибо за видео!!! Всегда с большим удовольствием смотрю твои видео. Удачи тебе Уважаемый!!!
Как же приятно слушать грамотного и воспитанного человека!
Вот это подгон! Класс! 👍
Спидометр смотрится,очень стильно.
Как у вас красиво природа какие места МОЛОДЦЫ.
Спасибо за видео,Саня! Интересное, позитивное и познавательное!
Привет Санчо! Молодец, не успокаивайся, эксперементируй, в процессе кайф...!!!
Хорошо, ты видяшку не начал с песни М.Шуфутинского! Пью пивас и смотрю видео от Санчо! Красота!
Спидометр, который ЧётоДел на скремблер установил, тоже норм вещь. Он берёт данные с переднего колеса, длина окружности колеса в прибор забивается и всё. Да и цена приемлемая, американский поди тыщ 15 стоит.
Александр. на скорости свыше 90 км/ч основная часть мощности двигателя расходуется на преодоление лобового сопротивления воздуха. Можно поиграться с настройками карбюратора, геометрией коллекторов. передаточным отношением, но от расхода 8,5-9 литров при 110 км/ч никуда не уйдешь. Тут надо выбирать либо экономия, либо динамика и максималка.
Приятно смотреть на чистый ухоженный мот, с агрегатами не засранными маслом и ещё каким либо "загаром"!
95км/ч.., решаемо, ставь карбы Сань! Оппозит-это путь!
Саня тебя любит дождь, успехов тебе, спасибо за видюхи.!!!
У каждого свои плюсы Санчо ! Твои видио приносят душевное спокойствие! Как всегда 👍 С уважением Гражданин СССР ...
C ходу лайк,смотрю сразу.
Паздравляю 130 тысяч подписчиков
Хороший видос, как будто с вами в колонне прохватил! Спосибо.
Как раз сижу- ужинаю. Бокал пива за Санчо)))))))
Александр, поставьте ради эксперимента два карбюратора к-68. Интересно, как поведёт себя мотоцикл
Зачем , у него же есть совершенно новые PZ-30
@@OLEGIN PZ 30 не тянут Урал у меня друг обычные карбы 65 поставил и Урал повалил
Да даже на пз 30 поедет лучше и расход будет чуть больше, но интересно на К 68 сколько будет максимальная скорость?!
@@uralmoto777igor Санчо не надо рекорды скорости ставить
@@OLEGIN Санчо хотел бы чтоб км 105-110 ехал и больше не надо, оно логично в дальняк ехать перерасход, виды не посмотришь на скорости 100км. Я вообще еду по трассе 70 км и мне хватает, кто хочет пусть обгоняет, а мы не спешим!
Саша!!! Привет!!!
Поздравляю со 130.000 подписчиками!!!
На мой взгляд вполне достаточно мотоцикл идёт для ваших путешествий. И ничего там больше мудрить не нужно( 140 в жеклёре и 9 в редукторе).
Ну а твой взгляд на этот вопрос может отличаться - хозяин барин.
Отличный подарок в виде подобного спидометра!!!
Спасибо за очередное интересное видео!!!
Всего вам доброго!!!
Будьте здоровы!!!
Удачи!!!
Привет! Как всегда лайк за видео 👍✊
санчо привет ))) друг ты вот данные спидометра и фирмы бы тоже делился это тоже интересно всем ))) давно писал что изменения и какие то вещи надо в отдельный лист дописывать это всегда актуально тем кто начинает чинить технику или меняя на аналоги что то ) серия порадовала ) успехов тебе )
Привет Санчо!
Я себе поставил pz 30 с ускорителем работают шикарно, 110 с коляской можно и больше
Отличный спидометр!
Сань, ты так близко к обрыву берега больше не подъезжай в темноте.))
Спидометр пушка🖒
щас почитал коменты к видео)) народ много хочет и сразу)) а спидометр супер)) я тоже такой хочу(( Простите за то что влез(
Санча ты классный пацан тебя респект такого Урала сложил
Классный спидометр 🤔😳👍👍👍🏍️👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻
Саня, ты как всегда красавчик👍👍👍
Классный спидометр 👍 с красной подсветкой 👌 может попробовать с нулевым фильтром без крышки 🙄 и жеглёл дальше сверлить 😁 Санчо не сдавайся 😉
Саня тоже чёткий, но шлем бы ему ещё одеть, было бы ещё лучше! И безопасней!!! И Стасу тоже шлем....
Привет Санчо, нагар на свечах ещё бы посмотреть на разных жиклёрах
Этот запуск сложно забыть!😂😂
Санчо если сомневаешься в показаниях спидометра, проедь на максималке под радар и тебе точно скажут сколько ты ехал))) Шутка конечно, но мне то же кажется что дело в оборотах и передаточных числах.
Привет Санчо! Поздравляю тебя с таким хорошим подарком, движок работает хорошо, 90 для путешествий отлично, зато расход 5,5. На скорости 120 устанешь отдыхать.
Ты не умничай
@@joedirt6756 В суфлёрах не нуждаюсь.
@@NikNik-gr5zi это твои проблемы
@@joedirt6756 я не собираюсь с тобой дискутировать, ты мне не интересен, из-за таких идиётов, которые влазят в чужую переписку, людям приходится отписываться от интересных блогеров.
Nik Nik не плачь,девочка
Сразу лайк потом просмотр
Александр здравия тебе! Попробуй максималку без люльки! результат будет лучше)
Новое видео! Класс!
В Великобритании тоже мили! Санчез - дерзай!
Ох как долго я ждал видос ад заскучал, ну а видос как всегда пушька 🔥💥👍😜
Меня один раз такой очень подло подвёл ))) в Норвегии я крайне быстро поехал внутри тоннеля ))))) спидометр там отказался работать
где такой купить?
Реально крутая штука!
Мотогрибы. Интересно, надо попробовать.
Санчо здравия! Мне кажется из за одного карбюратора и длинных коллекторов, это его максималка 95км, нада два карбюратора тогда будет мощь, ну и расход вырастит. Придется чем то жертвовать🙂. Удачи на дорогах. 🤘
Спидометр сделали специально с погрешностью в + на многих форумах читал! Сань скоро сниму видео на 8 паре и с родными карбами как прет у меня урал! На максимулку 100ку должен положить
Зеленая подсветка спидометра всё таки приятнее для глаз,чем красная!
В темное время суток всё же лучше красная - по глазам меньше бьёт и не слепит.
Санчо приветствую попробуй ради эксперемента поставить на каждый целиндр по отдельному глушителю возможно сисиема 2 в 1 давит двигатель покрайней мере у знакомого была такая же ситуация пока не поставил раздельную выхлопную систему
Саня, 3 сентября начинать с распаковки-богохульство... где-то заплакал еще один Шуфутинский.
Я помню этот мотоцикл..где ты Саня танцевал с бубном))
привет Санчо, восхищаюсь твоим терпением при переводе на один карбюратор и постоянных тестах, Урал это Урал 110км / ч это все, что можно получить от оригинала, Двигатель Урала адаптирован к топливу с октановым числом 72 max 78 при степени сжатия 7, если заливать топливо с более высоким октановым числом 92 октаны, он не добавляет мощности, но вызывает более высокую температуру взрыва и перегрев двигателя.может стоит поработать над повышением степени сжатия но ты, наверное знаешь это, постарайтесь термически изолировать впускной коллектор, по крайней мере, на полпути от карбюратора к цилиндрам, чтобы не было конденсата, потому что роса собирается снаружи, а топливо конденсируется внутри. Мне очень любопытно продолжение работ над однокарбюраторным, Надеюсь, ты скоро не сдашься и найдешь решение
Земляк, приветствую! Проблема не в нехватке топлива, а в нехватке воздуха. Вернее в пропускной способности коллектора. Тебе его нужно переделать, сделав повороты из карбюратора плавными. При резком повороте смесь не успевает повернуть на большой скорости и фактическое сечение канала меньше раза в два. И не нужны большие жиклёры, и расход останется прежним. Удачи!
Санчо, аккуратнее с огородами, а то как переосмыслишь жизнь и будем мы смотреть тут вместо путешествий битву за урожай 😁
Он у тебя в ветровики упирается.
Сними колясочный ветровик, получишь +10 км/ч. Свой, ещё +10 км/ч.
Не реолная дичь , до 100 или 60 км фактор на 32 лошади не влияет. Это если ехать за 120 тогда айродинамика вожна.
Ездил на днепре с ветровиком и без разницы в скорости 0 а в дождь + ветровеку
@@matveycccp ээээ, что?
Классный спидометр. Ему бы еще стометровки и суточный пробег для удобства. Тогда вообще был бы супер!
Я календарь переверну и снова 3-е сентября! видосик я твой смотрю!
Сегодня 4-е сентября....
@@kurgan1204 но запись 3 го
походу лагерь чайка есть везде)))
Мне тоже кажется что это всё. Тяжелый мот, с коляской, аэродинамикой кирпича... Не хватает крутящего момента...
Контролируй смесь по свечкам и катайся :)
Саня привет хороший видос
Санчо,едем в США!
Саня, установи замок в багажник люльки. Хочется посмотреть, как ты сделаешь в подробностях. Можек, как чето дел делал, только подробнее.
Поздравляю Санчо. Выкрути свечи, посмотри каким цветом нагар.
Кароче с моно карбом ни хера ни едит Урал,ставь два карба к-65т
Или пз 30 для сравнения установить.
@@Viktor-oe7ol верно
Мой с двумя пз -30 жрет 4,5 л на 100км на самом деле пз 30 это дело хорошее!
Да, было-бы интересно, хотя бы ради эксперимента, поставить два карба.
@@andreykozlov5500 Согласен
Классно
Хорошие спидометры )))
Годная штука такой спидометр!
Спасибо 👍
у меня тоже появился недавно урал и мы в 5 на нем 110 шли ( замеряли на других 2 мотоциклах)
у меня расход на 8паре с тремя людьми есть около 7ми литров на сотню! Карбы родные! Этот монокарб тебя так измучал просто жесть)))))))
Санчо ты как то говорил и забыл о варианте поставить в коробку шестерни 4й передачи на скорость и тогда редуктор 9ку оставить и так на пониженных передачах моту будет легче на бездорожье, а по трассе 4 передача на скорость, получится то что доктор прописал!
Саня не мучайся! Дело в зажигании! Поставь кулочки и отпустил чуть клапана! И будет тебя счастье. У меня 140 км/ч бежит на 8 ке и я чувствую что это не предел! А зажимаю клапана на 0.05 и сразу падение мощности!
Санчо, привет. Я думаю, может скорость больше не набирать из-за зажигания. В зажигании скорее всего есть ограничение оборотов. Двигатель сильнее не раскручивается и мот скорость дальше не берёт. А если ограничения убрать, то с двигателем может случиться что-нибуть не хорошее на сильно больших оборотах. Скорее всего это предел, если жиклёры не помогают. Есть вариант на 2-ух карбах хорошо настроенных попробовать максималку выжать
Вот и я так подумал. Проблема либо в зажигании либо в коллекторе с монокарбом
Навряд ли. Совек ставят на двухтактники. Они намного больше раскручиваются. Нормально работает.
Ну, это первая мысль. Когда я ставил монокарб на урал, для деревенской работы, то да работал лучше. Но при загрузке 350кг. стало заметно меньше мощности, при чем на всех диапазонах оборотов. Значит упираемся в монокарб.
Санчо, ты уперся в обороты двигателя и передаточные числа трансмиссии.
Да почему, раскрутить движок можно и до больших оборотов. Только вот нужно ли это делать? Износ механизмов то увеличится.
А вообще, есть сомнение что двигатель крутится на расчётных 5700 оборотах. По моему там гораздо меньше.
Здарова Сань, а я уже подумал спидометр в руках, кулюмулятор подмышку и помнишь по улице это мериканское чудо тестировать 😁👍
Верни назад 2 карбюратора
Саня не слушай никого всё супер запускай маскарад
Что интересно,при движении по горному бездорожью,на ниже средних оборотах,монокарб показал лучше тяговитость и меньше нагреваемость ,чем с двумя карбами
Есть еще один параметр которым можно поиграться - опережение зажигания, ну и все таки, на такой скорости сопротивление воздуха начинает сказываться, причем уже не линейно, а экспоненциально. Что мешает ехать? Тут простое уравнение Тяга мотора должна превышать следующие силы-Сопротивление трения механизмов+Сопротивление воздуха(нелинейное), только тогда будет ускорение, а когда тяга мотора не может превысить все перечисленные сопротивления - получается макимально возможная скорость. Работу на подъемы и спуски оставим за скобками, ну и можно замер сделать по направлению ветра - добавится 3-5 км\ч. ))))))) ну или редуктор)))
Совершенно неверный подход по жеклёрам), у меня стоят к68 с 220 (110) жиклёрами , мотор не сток, расход на одиночке на сотку вышел 4,3л скорость держал 100 в среднем, при обгонах на все деньги 🤣.
Приветствую! Можно попробовать установить широкополосную лямду на два датчика и по этим показаниям отстроить идеально карбюратор.
Красавчег!!!
похоже Санчо на одном кофе работает)))
Водухозаборник поставь выше и вперед чтобы попадал воздух как можно холоднее. И увидишь что будет
Есть погрешность при движении по горной местности. Спидомитер не видет что транспорт едит под наклоном. Он видеть линию без горок. Учитывай, я давно езжу на таком.
Особенно по белорусским горам.))))
Надо тахометр впендюрить. Ежели он покажет максималку по оборотам, то это и будет максимальная скорость. Для Урала с коляской это неплохо.
Санчо для этого карбюратора нужен больше фильтр бокс.с большим запасом воздуха и площадь фильтра больше.без фильтра у него не то сопротивление.я на своем сделал хороший фильтр бокс и Мот попер 120.
По жиклерам, я когда настраивал карб на москвиче тоже рассверливал, есл не устраивает, запяивается припоем пср(серебряный) и снова подбирается диаметр, так имея 1-2 жиклера можно добиться лучшей работы движка
Монокарб я бы сделал коллектор уже, что бы увеличить скорость потока от карба до головы
Санчо, привет из Кыргызстана.
Санчо привет!
Ставь обратно десятку и не мучейся
Санчо привет! Народ просит 2 карба на Урал, хоть ради интереса и контент, думаю именно этот двигатель поедет шикарно свыше 120 км. Ждём
Санчо замеряй под гору и все будет окей 😃
Саня я так думаю. Ты оборудовал урал дополнительными приблудами которые в сумме весят килограмм так 100 150. плюс ветровое стекло . Вот и расхождения с заводскими данными по максималке. Ну а если дальше пробовать то надо вернуть 2 карба.