Привет! Подскажите пожалуйста, поменял сцепление комплект Luk, и поменял заодно подшипник коленвал, после сборке появились вибрация, 10мин работает и пропадает, до ремонта не было такое
Подскажите, пожалуйста. У меня гольф 3 1.9 тди. Порвался трос кулисы при включении 4 передачи. Проехал так 120 км на 4 передаче. КПП стояла самая медленная. Пришлось 4 раза начать движение после остановки. Ехала машина хорошо. Снял кулису, поставил б/у, завёл, начал ехать, а сцепление буксует! И при выжатой педали сцепления появляется скрежет, чего раньше небыло. Снял КПП. Лепестки на корзине в норме. Ведомый диск как новый. Мужики сказали что всё в норме. Поменял КПП на самую быструю. Поменял выжимной цилиндр со старой КПП. Установил КПП. Прокачал. Всё равно буксует. Свободного хода педали нет. Со злости включил 1 передачу, снял выжимной цилиндр. Завёл без сцепления, все равно буксует. Так и езжу. Грешу на корзину.
Будьте добры у меня на кольце в2 после порыва тросса сцепления туго включается скорость первая на заведенной машине на заглушенной нормаша приходится трогаться включая первую потом заводу и потом нормально вчем может быть причина
Он там держится усами за вилку и он должен слегка ходить по вилке в направляющих (типа плавать) Если в морозы ставить выжимной подшипник или плохого качества Бывают ломаются пластиковые усики подшипника!! Удачи в ремонте!
много воды все что видно визуально повторять многократно нет смысла в данном ролике видно что нет выроботки на маховике ведомом диске т е на корзине лепестки в хорошем состояний проходят еще 100000 км фередо в хорошем состояний вилку можно заменить для подстраховки единственно что надо заменить выжимной видно не большая выроботка на обойме видать туговато вращается ничего не сказал про упорный винт который устанавливается в нижней части вилки по всей видимости этим винтом можно регулировать свободный ход педали сцепления на маем б3 сцепление чуть чуть ведет просмотрел много роликов все молчат про регулировку или не знают или не хотят говорить звук в твоем ролике очень слабый звук поставил на максимум всеравно плохо слышно впредь просматривай свои ролики перед тем как выложить на ютубе
Корзина на вид может быть великолепной, но она будет делать самую главную свою функцию - это отпускать ведомый диск сцепления. Так что необходимо проверять эти вещи ни на глаз а делом!
![ARGENTINA vs. CHILE [3-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 7](http://i.ytimg.com/vi/De3AWmXzhuA/mqdefault.jpg)
В принципе - все по делу, единственное что забыли - это проверить втулку первичного вала диска на люфт, а так - все гут...
Брат ты поглядел очень не мало важный фактор. Если интересно пиши отвечу
Познавательно 👍
Б3 объем 2 можно поставить маховик корзина феродо комплект те от б3 объем 1.8
Подскажите пожалуйста поменял фередо корзину ехала нормально через месяц поменял главный цилиндр и стало буксовать
Здравствуите. Где можно купить вилку и салдатик? Вы с какой страны?
Шум при нажатий педаль сцепления и не переключает
Спасибо за видео 👍👍👍
Привет! Подскажите пожалуйста, поменял сцепление комплект Luk, и поменял заодно подшипник коленвал, после сборке появились вибрация, 10мин работает и пропадает, до ремонта не было такое
Подскажите, пожалуйста. У меня гольф 3 1.9 тди. Порвался трос кулисы при включении 4 передачи. Проехал так 120 км на 4 передаче. КПП стояла самая медленная. Пришлось 4 раза начать движение после остановки. Ехала машина хорошо. Снял кулису, поставил б/у, завёл, начал ехать, а сцепление буксует! И при выжатой педали сцепления появляется скрежет, чего раньше небыло. Снял КПП. Лепестки на корзине в норме. Ведомый диск как новый. Мужики сказали что всё в норме. Поменял КПП на самую быструю. Поменял выжимной цилиндр со старой КПП. Установил КПП. Прокачал. Всё равно буксует. Свободного хода педали нет. Со злости включил 1 передачу, снял выжимной цилиндр. Завёл без сцепления, все равно буксует. Так и езжу. Грешу на корзину.
Будьте добры у меня на кольце в2 после порыва тросса сцепления туго включается скорость первая на заведенной машине на заглушенной нормаша приходится трогаться включая первую потом заводу и потом нормально вчем может быть причина
Если всё уже разобрал - поставь новое
У вас видно вижибной уже уставший и вилка тоже этот передо надо еще меняет патому что завтрожный день быль результат хорошый будет
Подскажите,должен выжимной свободно стоять в вилке...
Он там держится усами за вилку и он должен слегка ходить по вилке в направляющих (типа плавать)
Если в морозы ставить выжимной подшипник или плохого качества
Бывают ломаются пластиковые усики подшипника!!
Удачи в ремонте!
Не увидел выработки на вилке
У вас в КОРНЕ не верная диагностика корзины!, ее нужно проверять в работе (наглядно), а не на глаз. В остальном все вроде более менее по делу сказано)
А как ты её проверишь в работе)?
Голову в колокол засунишь на заведенном моторе
@@user-tp9oh6io8i ну если нет мышления, то можно и в мотор запихать голову))
много воды все что видно визуально повторять многократно нет смысла в данном ролике видно что нет выроботки на маховике ведомом диске т е на корзине лепестки в хорошем состояний проходят еще 100000 км фередо в хорошем состояний вилку можно заменить для подстраховки единственно что надо заменить выжимной видно не большая выроботка на обойме видать туговато вращается ничего не сказал про упорный винт который устанавливается в нижней части вилки по всей видимости этим винтом можно регулировать свободный ход педали сцепления на маем б3 сцепление чуть чуть ведет просмотрел много роликов все молчат про регулировку или не знают или не хотят говорить звук в твоем ролике очень слабый звук поставил на максимум всеравно плохо слышно впредь просматривай свои ролики перед тем как выложить на ютубе
Корзина на вид может быть великолепной, но она будет делать самую главную свою функцию - это отпускать ведомый диск сцепления. Так что необходимо проверять эти вещи ни на глаз а делом!
Эксперт никакой. Сам не знает и других пытается научить.👎