Mas mau tanya,mobil sya innova bensin 2013 Penyakitnya klo sehabis dipake skitar 20 menit,lalu di matikan ,dan dihidupkan lagi dengan rentang waktu stengah jam ,mobil tidak mau hidup Tp setelah selang mnyak yg masuk kedamper sya lepas dan pasang lagi Mobil bisa menyala Apa itu slah stu pnyakit kalo regulatornya bermasalah?
Kalo kasus begini kinerja pompa sudah lemah makanya ketika dipancing baru pompa mau bekerja lancar kalo FPR yg rusak gejala yg umum terjadi motor greget pada rpm rendah dan hilang saat rpm tinggi🙏
Om mohon di jawab om🙏🏻, mobil saya escudo 2.0 2021. stater kadang panjang kadang sampai ulang 2-4x baru hidup. Tapi kadang kadang juga langsung enak jegreng distater meskipun mobil dalam keadaan dingin. Pernah sampai berulang ulang starter g bisa sama sekali. Ta diemin 30 menit bisa. Kalau saat starter panjang banget biasanya sampai bunyi blub gitu di kenalpotnya. Tp kalau sudah hidup aman om. Idel juga aman. fuel pump dan filter bensin sudah saya ganti, aki normal dinamo stater normal.. Barusan saya coba om jalur return saya lebas coba starter,bensin yg keluar dari jalur return FPR ngocor deras om gas ta tambah (rpm tinggi) tetap ngocor deras. Apa kemungkinan dari pressure regulatornya udah g bekerja ya om.Mohon pencerahannya om.
Untuk mengetahui gejala dari kerusakan pada fuel pressure regulator bisa dengan memahami tanda-tandanya. Beberapa tanda yang harus Anda pahami adalah pompa bahan bakar yang mengeluarkan suara bising, knalpot mengeluarkan asap hitam, mesin menjadi backfire. Selain tanda-tanda tersebut, juga ada tanda yang lain yaitu akselerasi buruk dan mesin menjadi macet, busi menjadi hitam atau spark plug, dan yang terakhir adalah adanya bahan bakar dalam selang vakum. Selain itu, juga ditandai dengan pemakaian bahan bakar yang cukup boros jika dibandingkan dengan biasanya, adanya bau bahan bakar dalam kompartemen mesin, dan adanya asap hitam yang berasal dari knalpot. Apakah om nya mengalami beberapa gejala diatas?
Terimakasih banyak om sudah menjawab dengan detailnya🙏🏻🙏🏻🙏🏻, dari tanda tanda diatas kayaknya tidak om, kalau masalah fuelpump bunyi bunyinya biasa aja om kedengeran dikit saat kontak di onkan, untuk masalah boros lumayan lah om 1:8 - 1-9 sih om dalam kota dengan mesin 2000cc boros tp g begitu boros sih om. Dan tadi sudah coba saya cek tekanan fuelpump kayaknya aman om di 40psi mesin hidup, pas kontak di onkan juga mencapai 40psi kemudian turun dikit, setelah di starter aman di 40 psi, setelah mesin dimatikan turunnya pelan saya tunggu sampai 30 menit tekanan di 19 psi.🙏🏻🙏🏻 kemungkinan dari apa ya om masalah starter kadang lancar kadang panjang kadang sampai beberapa kali tidak hidup.🙏🏻🙏🏻
Selamat pagi mas, izin bertanya Mobil saya mazda 2 non sky 2011. Saat ini sedang sakit stater panjang atau stater pendek tpi hrus 2x sperti d pancing. Kira kira apa yg perlu d ganti ya mas? Apakah regulator / fuelpumpnya. Karna bajet saya bener bener cekak. Ada aja pnyakit nya. Trimakasih mas mohon d jawab . Smoga sehat slalu 😊
Myimak om sama penyakit mobil saya gitu, fuel pump, filter bensin baru di ganti, aki normal dinamo stater normal. Cuma stater kadang panjang kadang sampai ulang 2-3x baru hidup. Tapi kadang kadang juga langsung enak jegreng distater. Bingung juga.
Jika semua komponen kelistrikan sudah diganti dan aliran selang bensin ke arah injector juga masih bagus Coba cek sensor WTS nya Sensor suhu atau biasa dikenal dengan istilah Water temperature sensor (WTS). Ini merupakan sensor yang berfungsi untuk mendeteksi suhu mesin sebelum disalurkan ke bagian ECU. Jadi apabila WTS rusak, tentu informasi mengenai suhu mobil akan menjadi bermasalah sehingga menyebabkan kinerja injeksi terganggu sehingga mobil tentu akan sulit untuk distarter.
Mau tanya om punya saya kijang lgx efi 1.8 kalau habis dipakai terus berhenti sekitar 1jam atau sehari kadang2 susah hidup harus buka dulu selang pengembalian bensin baru mau hidup tolong minta solusinya om terimaksih
Kalo FPR bermasalah aliran bensin ke selang oengbalian kecil atau bahkan tidak mengalir tapi kalo mengalir berarti ada beberapa kemungkinan kelistrikan mulai lemah, sensor ISC (idle speed Control )bermasalah atau setingan delco nya gak pas🙏 Cek juga busi basah atau kering untuk menganalisa cepatnya
Pertama cek relay fuel pump dulu kalo dicek masih bagus berarti positif harus ganti fuel pump🙏 Sekedar saran kalap umur fuel pump sudah uzur level BBM dijaga saja patokan kalo sudah level tengah langsung saja isi BBM nya itu yg saya lakukan untuk menjaga kinerja fuel pump bisa panjang umur 😉🙏😊
Coba karet sealnya dulu saja om kalo masih bocor berarti memang sudah harus diganti memang FPR nya sudah gak main soalnya makanya saat RPM rendah biasanya mesin berebet k Tapi kalo RPM tinggi atau kecepatan tinggi aman karena tekanan fuel pump yg besar langsung di absorb sama ruang bakar tapi saat kecepatan rendah suply besar tapi konsumsi BBM ruang bakar sedikit asal om gak ngalami saat mesin berebet di RPM rendah ganti sealnya saja om🙏
Mobil sy Inova ribon mas..yg menjadi kndalax adalah apabila mobil d hidupkan TPI rpm TBA" drop ap pnyebabx ya mas? Maksud sy mobil Inova ribon bensin mas🙏
RPM mobil drop salah satu masalah yang kerap ditemui, umumnya ada beberapa penyebab RPM drop atau naik-turun dan biasanya ada komponen mobil yang bermasalah. Komponen itu tidak berfungsi dengan baik. RPM mobil drop bisa dideteksi dari berbagai hal. Pertama penyebab yang paling sederhana coba cek apakah ada coil atau busi apakah sudah dalam kondisi buruk bahkan mati. Kedua, coba bersihkan throttle. Throttle yang kotor bisa menyebabkan RPM mobil menjadi drop dan seketika berpengaruh pada pengendalian mobil. Selain itu untuk mobil berteknologi EFI coba cek idle speed control (ISC) yang kemungkinan ISC kotor. Bersihkan komponen itu, sebab jika dalam kondisi kotor tidak bisa menjaga posisi RPM dalam kondisi idle.
Apakah di selangbada aliran bahan bakar sebelum FPR? Kalo gak ada berarti pompa bensin bermasalah tetapi sebelum mendiagnosa duel. Pump coba cek relay nya dulu 🙏
Tangki bensin sudah dibersihkan? Ini kalo kasus minyak balik berarti minyak gak nyampai dong ke ruang bakar? Atau malah nyampai? Tapi dengan debit yg konstan?
Berarti FPR bermasalah open terus harusnya kalo tekanan lemah dia nutup regulatornya kalo tekanan kuat dia buka regulatornya sehingga suplay minyak ke ruang bakar gak banjir
Kalo masih belum pernah bongkar kami sarankan dilakukan di bengkel mobil saja yg paham Cari ceknya kalo rusak biasanya ada rembesan bensin saat mesin idle sebab saat kondisi idle fuel pump tetap bekerja konstan harusnya regulator ini mengembalikan tekanan berlebih kembali ke tangki jika tidak bekerja maka tekanan dan supply bensin ke ruang bakar berlebih makanya mobil bisa susah distart atau ada rembesan disekitarnya akibat tekanan berlebih
Baru tahu saya om...sempat nanya2 juga sih namanya apaan nih karena pernah tahu komponen ini rembes bensin
Makasih pencerahannya om👍
Masama om... Senang jika bisa bermanfaat informasi berikut🙏😊
Injektor tidak nyemprot BBM, kalo di manual bisa,
penyebab dari apa Pak,,,,???
Mas mau tanya,mobil sya innova bensin 2013
Penyakitnya klo sehabis dipake skitar 20 menit,lalu di matikan ,dan dihidupkan lagi dengan rentang waktu stengah jam ,mobil tidak mau hidup
Tp setelah selang mnyak yg masuk kedamper sya lepas dan pasang lagi
Mobil bisa menyala
Apa itu slah stu pnyakit kalo regulatornya bermasalah?
Mantap
terima kasih om sehat dan bahagia selalu
Bang kalau mesin saya waktu start ngak mau hidup fuel ke injevtor kecil .
Bila di pancing dengan bensi ke intek mau hidup ,apa ini fpr nya kena ya
Kalo kasus begini kinerja pompa sudah lemah makanya ketika dipancing baru pompa mau bekerja lancar kalo FPR yg rusak gejala yg umum terjadi motor greget pada rpm rendah dan hilang saat rpm tinggi🙏
Ijin suhu..mao tanya..klo fpr mampet bhy ga ya
Om mohon di jawab om🙏🏻, mobil saya escudo 2.0 2021. stater kadang panjang kadang sampai ulang 2-4x baru hidup. Tapi kadang kadang juga langsung enak jegreng distater meskipun mobil dalam keadaan dingin. Pernah sampai berulang ulang starter g bisa sama sekali. Ta diemin 30 menit bisa. Kalau saat starter panjang banget biasanya sampai bunyi blub gitu di kenalpotnya. Tp kalau sudah hidup aman om. Idel juga aman. fuel pump dan filter bensin sudah saya ganti, aki normal dinamo stater normal.. Barusan saya coba om jalur return saya lebas coba starter,bensin yg keluar dari jalur return FPR ngocor deras om gas ta tambah (rpm tinggi) tetap ngocor deras. Apa kemungkinan dari pressure regulatornya udah g bekerja ya om.Mohon pencerahannya om.
Untuk mengetahui gejala dari kerusakan pada fuel pressure regulator bisa dengan memahami tanda-tandanya. Beberapa tanda yang harus Anda pahami adalah pompa bahan bakar yang mengeluarkan suara bising, knalpot mengeluarkan asap hitam, mesin menjadi backfire.
Selain tanda-tanda tersebut, juga ada tanda yang lain yaitu akselerasi buruk dan mesin menjadi macet, busi menjadi hitam atau spark plug, dan yang terakhir adalah adanya bahan bakar dalam selang vakum.
Selain itu, juga ditandai dengan pemakaian bahan bakar yang cukup boros jika dibandingkan dengan biasanya, adanya bau bahan bakar dalam kompartemen mesin, dan adanya asap hitam yang berasal dari knalpot.
Apakah om nya mengalami beberapa gejala diatas?
Terimakasih banyak om sudah menjawab dengan detailnya🙏🏻🙏🏻🙏🏻, dari tanda tanda diatas kayaknya tidak om, kalau masalah fuelpump bunyi bunyinya biasa aja om kedengeran dikit saat kontak di onkan, untuk masalah boros lumayan lah om 1:8 - 1-9 sih om dalam kota dengan mesin 2000cc boros tp g begitu boros sih om. Dan tadi sudah coba saya cek tekanan fuelpump kayaknya aman om di 40psi mesin hidup, pas kontak di onkan juga mencapai 40psi kemudian turun dikit, setelah di starter aman di 40 psi, setelah mesin dimatikan turunnya pelan saya tunggu sampai 30 menit tekanan di 19 psi.🙏🏻🙏🏻 kemungkinan dari apa ya om masalah starter kadang lancar kadang panjang kadang sampai beberapa kali tidak hidup.🙏🏻🙏🏻
❤❤❤
Selamat pagi mas, izin bertanya
Mobil saya mazda 2 non sky 2011. Saat ini sedang sakit stater panjang atau stater pendek tpi hrus 2x sperti d pancing. Kira kira apa yg perlu d ganti ya mas? Apakah regulator / fuelpumpnya. Karna bajet saya bener bener cekak. Ada aja pnyakit nya. Trimakasih mas mohon d jawab . Smoga sehat slalu 😊
Sjauh ini, idle normal. Tarikan normal. Hanya problem d starter saja. Aki pun bru ganti. Tpi ttep hrus panjang stater nya
Myimak om sama penyakit mobil saya gitu, fuel pump, filter bensin baru di ganti, aki normal dinamo stater normal. Cuma stater kadang panjang kadang sampai ulang 2-3x baru hidup. Tapi kadang kadang juga langsung enak jegreng distater. Bingung juga.
Jika semua komponen kelistrikan sudah diganti dan aliran selang bensin ke arah injector juga masih bagus
Coba cek sensor WTS nya
Sensor suhu atau biasa dikenal dengan istilah Water temperature sensor (WTS). Ini merupakan sensor yang berfungsi untuk mendeteksi suhu mesin sebelum disalurkan ke bagian ECU.
Jadi apabila WTS rusak, tentu informasi mengenai suhu mobil akan menjadi bermasalah sehingga menyebabkan kinerja injeksi terganggu sehingga mobil tentu akan sulit untuk distarter.
Unit granmax fuel pump, fuel filter, kopling set, busi semua baru koil normal tapi mesin masih nyendat2 di rpm 2rb ke 3rb, apa gara2 FPR om ?
Ketika selang return ke Tanki bahan bakar aliran kecil saat RPM rendah bisa jadi FPR nya....🙏
Saat rpm rendah nyendat tapi saat rpm tinggi aman bisa jadi salah satu gejala FPR bermasalah
Mau tanya om punya saya kijang lgx efi 1.8 kalau habis dipakai terus berhenti sekitar 1jam atau sehari kadang2 susah hidup harus buka dulu selang pengembalian bensin baru mau hidup tolong minta solusinya om terimaksih
Kalo FPR bermasalah aliran bensin ke selang oengbalian kecil atau bahkan tidak mengalir tapi kalo mengalir berarti ada beberapa kemungkinan kelistrikan mulai lemah, sensor ISC (idle speed Control )bermasalah atau setingan delco nya gak pas🙏
Cek juga busi basah atau kering untuk menganalisa cepatnya
Kok sama om kasusnya kaya kijang efi saya, udh ketemu masalahnya blm om?
mau tnya om klo avanza saat kontak di on kan tpi full pum tidak bunyi jdi tidak bisa distater/ tidak bisa hidup. apa saja yang harus dicek om ??
Pertama cek relay fuel pump dulu kalo dicek masih bagus berarti positif harus ganti fuel pump🙏
Sekedar saran kalap umur fuel pump sudah uzur level BBM dijaga saja patokan kalo sudah level tengah langsung saja isi BBM nya itu yg saya lakukan untuk menjaga kinerja fuel pump bisa panjang umur 😉🙏😊
Maaf tanya masih awam, klo di mobil karbu, komponen ini ada gak om? Sukses selalu
Tidak ada om karena sudah diatur sama pelampung atau sistem vacuum karburator
@@panchi49 makasih infonya om 🙏🙏
Mau tanya om pliss dijawab, pas saya cek ada rembesan disekitar fpr,apakah mesti diganti baru y om ?
Coba karet sealnya dulu saja om kalo masih bocor berarti memang sudah harus diganti memang FPR nya sudah gak main soalnya makanya saat RPM rendah biasanya mesin berebet k
Tapi kalo RPM tinggi atau kecepatan tinggi aman karena tekanan fuel pump yg besar langsung di absorb sama ruang bakar tapi saat kecepatan rendah suply besar tapi konsumsi BBM ruang bakar sedikit asal om gak ngalami saat mesin berebet di RPM rendah ganti sealnya saja om🙏
@@panchi49 makasih bnyk om,gk brebet om di rpm rendah,ntar dicoba ganti sealnya dulu
Mobil sy Inova ribon mas..yg menjadi kndalax adalah apabila mobil d hidupkan TPI rpm TBA" drop ap pnyebabx ya mas? Maksud sy mobil Inova ribon bensin mas🙏
RPM mobil drop salah satu masalah yang kerap ditemui, umumnya ada beberapa penyebab RPM drop atau naik-turun dan biasanya ada komponen mobil yang bermasalah.
Komponen itu tidak berfungsi dengan baik.
RPM mobil drop bisa dideteksi dari berbagai hal.
Pertama penyebab yang paling sederhana coba cek apakah ada coil atau busi apakah sudah dalam kondisi buruk bahkan mati.
Kedua,
coba bersihkan throttle. Throttle yang kotor bisa menyebabkan RPM mobil menjadi drop dan seketika berpengaruh pada pengendalian mobil.
Selain itu untuk mobil berteknologi EFI coba cek idle speed control (ISC) yang kemungkinan ISC kotor. Bersihkan komponen itu, sebab jika dalam kondisi kotor tidak bisa menjaga posisi RPM dalam kondisi idle.
Bang punya saya tidak keluar minyak d fpr nya ,,
Mobil kijang efi 1,8
Apa ada solusi? Tq 🙏
Apakah di selangbada aliran bahan bakar sebelum FPR? Kalo gak ada berarti pompa bensin bermasalah tetapi sebelum mendiagnosa duel. Pump coba cek relay nya dulu 🙏
@@panchi49 fuel pump baru,,tapi minyk kembali d pembuangan fuelpump akibatnya feelpump bunyi keras
Tangki bensin sudah dibersihkan?
Ini kalo kasus minyak balik berarti minyak gak nyampai dong ke ruang bakar? Atau malah nyampai? Tapi dengan debit yg konstan?
@@panchi49 tagki sudah d besihkan fiter fuel pump baru ,,minyak sesuda filter kuat
Berarti FPR bermasalah open terus harusnya kalo tekanan lemah dia nutup regulatornya kalo tekanan kuat dia buka regulatornya sehingga suplay minyak ke ruang bakar gak banjir
Caranya cek ini komponen gimana mas???
Kalo masih belum pernah bongkar kami sarankan dilakukan di bengkel mobil saja yg paham
Cari ceknya kalo rusak biasanya ada rembesan bensin saat mesin idle sebab saat kondisi idle fuel pump tetap bekerja konstan harusnya regulator ini mengembalikan tekanan berlebih kembali ke tangki jika tidak bekerja maka tekanan dan supply bensin ke ruang bakar berlebih makanya mobil bisa susah distart atau ada rembesan disekitarnya akibat tekanan berlebih