Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Разбираем самосвал FAW J6 по полочкам. Отзыв бывшего механика Scania и John Deere.
HTML-код
- Опубликовано: 31 июл 2024
- В этом видео представитель компании "ТЕХНОДОМ" Михаил Дятлов рассказал о китайском самосвале FAW 6x6: что это за автомобиль, какие "болячки" приходят с ним, как их устраняют и с чем сталкивается потенциальный клиент, приобретая данный грузовик.
Ответы на эти вопросы вы найдёте в этом видео.
Что бы узнать цену и ознакомиться с условиями финансирования, вы можете перейти на наш сайт или позвонить по номеру телефона 8-800-234-11-44
Узнайте цену по ссылке: www.technodom.com/catalog/aut...
Оставить заявку на сервис по ссылке: www.technodom.com/service/ser...
Ссылки:
Сайт - www.technodom.com
ВК - technodomdst
Telegram - t.me/technodom_dst
Хотите взять автомобиль ФАВ в лизинг? Заходите на сайт наших партнеров. Экономия до 40%
carcade.com/
#САМОСВАЛ #J6 #FAW #ТЕХНОДОМ #ФАВ #ДЖИ6
00:00 Самосвал FAW едет из Китая своим ходом
00:34 Опыт эксплуатации FAW
00:45 Сервисный инженер о FAW
01:05 О раме, все плюсы и минусы
01:58 С какими проблемами приходят грузовики в Россию
02:14 Подготовка к продаже
02:40 Балансир, рессоры
02:57 Надёжный двигатель
03:27 Если забыли поменять картридж подготовки воздуха
04:12 Что в кабине: электроника, сиденье
05:19 Диагностическое оборудование
05:46 Кузов 20 кубов
06:20 Как представитель работает с рекламациями
06:40 Что можно перевозить в этом самосвале
06:55 Если катаемся с перегрузом
07:25 Для кого подходит китайский самосвал
07:57 Предрейсовый осмотр
08:15 Настоящая рабочая "лошадка"
08:44 Всю технику представленную в ТЕХНОДОМ, можно приобрести и в лизинг в CARCADE
Ребята,вас надо поправить.Ланжерон приморская часть Одессы,а силовой элемент конструкции чего либо это ложерон."Платон мне друг,но истина дороже".
У меня faw тягач. Мне очень нравится
Круто👍
Вопросов нет к двигателю и коробки, а вот сцепление слабое, эксплуатируем данный самосвал на отсыпке кустов на месторождении, из 8 машин у трех после 15 т., пробега сгорело сцепление, да есть перегруз, грунт по которому передвигаемся песок, но у тех же европейцев такой проблемы нет.
Переключаетесь в песке наверное . А так раз или два под палишь следующий раз жди беды .выжимной сто процентов слабый
норм🤟
Чётко,внатуре чётко
зачет👍
Как можно 6х6 с 6х4 перепутать?
А ничего, что на такой тяжёлой машине нет стабилизатора, это норм?
Прокладка из под крышки клапонов, масло сочится.
Пока сам не зделаешь и непосадишь на герметик так и будет, что они не делали в сервеси начинает бежать.
На 4 машинах в карьере по бежало на пятой нет ,постоянно чистим сапун там даже камни застревают
Задний отбоиник домиком надо делать.
А так отряхивать постояно.
Большой расход 8х4
И постояно ищиш 13 и 14 передачу. Тихоходы
Решотки и лампы менять это жесть все разбирать надо решотка и сам плавон, с обратно стороны винты это, Ж.
Все беды от перегруза
Подскажите номер ремня на помпу
Добрый день, оставьте заявку по ссылке и с Вами свяжутся наши специалисты. www.technodom.com/repair-parts/zapasnye-chasti-dlya-dorozhno-stroitelnoj-tehniki/
Для предоставления корректной информации необходимо уточнить модификацию Вашего автомобиля.
Блин наши всё похерили, Китай уже лучше отечественного капец
Прокладки под колектор
И горняк начинает сифонит
Делаешь, смотрим на сколько хватит.
Это пробег 114000.км
Средний расход 8х4 52...53л на 100км
По Уралу. 35 т. +-
У меня 35.4 л 100км
@@user-ff8ny5qf9n 11л 420
Да барахло. Пока доедет до дилера, провода по бортам уже сгнили. Тянется на предпродажке всё, не затянуто них.. ничего. Смазки в подшибосах если положили, то хорошо, но скорее обратное. ПГУ прикручено сбросом в бок🤦, провода и пневмотрубки висят и тупо трутся об раму и агрегаты, ничё не подвязано. Если первые машины приходили укомплектованы всеми ключами указанными в сервисной книжке, то теперь там только домкрат и знак аварийной остановки, а крайний раз и домкрата не было, гарантия одобрила докупить домкрат.
А гарантия, это вообще нечто. Чуть чего- не гарантия, на резьбовые соединения гарантии нет, реактивки залюфтили- эксплуатационный износ, соответственно Х, не гарантия. Редуктор греется- не не гарантия, много грузите и т.д и т.п. То есть пока авто не выдали клиентосу, ещё можно что то продавить по гарантии, как только выдали, клиент со своим чудо FAWом и его болячками идёт на... Ну если дилеру не класть на клиента, то поможет, а дистрибьютору класть. Тех поддержка там вообще "огонь". Сидят какие то аутисты, которые сами них.я не знают.(Faw Восточная Европа) Был один нормальный, так его на СВО забрали, дай бог ему здоровья.
Очень жаль что Вам попадались плохо подготовленные автомобили. Вы можете обратиться в наш ближайший дилерский центр ООО "Технодом" для приобретения ОТЛИЧНО подготовленного автомобиля, а с нашей сервисной поддержкой и своевременно проведенным техническим обслуживанием Вы не столкнётесь ни с одной из перечисленных проблем. Узнайте цену по ссылке: www.technodom.com/catalog/auto/modelnyj-ryad/
Хомуты на патрубки охоложжения не надежны
Седенье не удобное
Передайте производителю,чтоб рагатки переделал как на шакмане,рогатки это полный пзд..ец когда их меняешь
Спасибо, передали 👍
Еще передайте им,чтоб вместо козырька с делали шторы как на шакмане,солнце светит,а козырек маленький,шторку опустил как надо и едь дальше.
@@viktor8146 он на рынки самый дешовый. Хорошо хоть стекла есть 😂
У данных двигатель 400 тысяч и все умер. Постоянвяе проблемы с форсунками. 😊
4 тысячи тысячь.....это немало.....А если серьезно:с популярностью этих машин едва ли можно поспорить....
Добрый день! Какая модель, что случилось? Как эксплуатируют машину, где именно?
@@technodomcom FaW j6 4 остный пробег 390 тысяч масло меняли каждые 10 тыс . Этим летом при поеме в гору пропала тяга и полились масло из глушителя. Самосвал был кружоный 24 куда щебня.
На базе разобрали там пошневая сплавилась. Из-за лющиших форсунок.
@@user-je3qg4rt5h я не дописал пару нулей
не расчитана эта техника на груз свыше 30 тонн! как минимум не справляются тормоза. Даже в документах написано, максимальная масса с нагрузкой 32 тонны! сам самосвал весит 16 тонн, вот и считайте, 20 кубов он не тянет
Сам говорит грузить 29 тонн можно, и тут же переобувается и пишет что 22 тонны грузоподьемность, Вваленок ептить.
Заявленная производителем грузоподъемность самосвала 22 тонны, грузить больше можно только на свой страх и риск. Получить более подробную консультацию можно у наших сервисных инженеров.
Сиденье старое аморт вытекает.
Воздух шипит на этих кожаных и неудобные, на мерсе это на мерсе эти рядом нестояли лично проверено.
Еще на амортике если ездить по нервным дорогом включать качелю отрывает шток амортика
т д и т п и на Х....
Сплошная реклама! Вы расскажите за музыку ,сиденье ужас. Только что красиво . Про бачок омывателя скажите. А еще о фильтре салонном. И о климате который толком не работает. А еще о тормозах каторые сухие в барабанах. И на 40000 тыс. Клинят кулаки. Вот и выходит что маз с кондеем лучше чем эта шляпа. А самое главное маз мягкий. Это колун.
Сидушки деревянный и от плохой дороги особенно пасажирскую трясёт как судорожную лучше усилить пока не отломилась ,кондиционер плохой так же как и печка ,зимой холодно летом жара в кабине ,двигатель коробка мосты надёжные так же и ходовая часть ,от перегруза страдает только резина и рессоры ,да и не повезёт он 35 тон это брет ,первая горка и все ,кабина жоская шумка плохая, а так по сути в хороших руках этот аппарат надёжный убить его тежало ,не плохой вариант за свои деньги ,вот с Китая выгоняет на всех калесах видны грыжи заводской брак
Жрет саляры пипец, масло пол парка уже доливает хотя и 30 тыс не проехали,сцепление слабое,ошибки начинают загораться на панели,салон хороший только если на него просто смотреть,на холостом зимой холод в кабине,лампочки почти все уже поменяли,разъёмы контактов уже ржавые,бачок омывателя 2.5 литра,на задних фонарях лампочки поменять это целый процесс,чтоб что-то долить надо кабину поднимать,кпп тоже не понять что у некоторых передачи вылетают передачи включаются так себе
Машины очень сырые. Запчасти еще сырее. Если возить с перегрузом(а по другому никак) начинают разваливаться ступичные подшипники, быстро изнашивается внутрянка редукторов. При всем этом они откручиваются. Редуктора откручиваются, Карл! Сальники ступпиц меняются каждые 3тыс.км. они просто разрываются. Тормозная система это просто нечто!!! Не подвёл колодки, повылетали пальцы, развалило колодки и ступпицы. Подвел колодки, начинают пальцы закисать, колодка перестаёт тормозить. Просто пздц...
Как только понизил передачу груженым и обороты подпрыгнули к 2200 - готовься к замене синхронов...
При езде по грунтовым дорогам в кабине начинается треш. Все пластиковые воздуховоды выпадают, звуковые ощущения как при катании на карете. Зимой в кабине можно спать только в зимней одежде. На спальнике возле стенки замерзает вода в бутылке. Надо поставить два фена, тогда будет теплее. Нет кнопки/рычага/крутилки чтобы добавить обороты двигателя. При морозе в -30 после остановки, температура падает до 40(а может и до 20-ти). Соответственно печка кабины дует холодным, если не будет фенов -🥶. Выхлопная система выведена в бок влево, при морозе тебя не могут обогнать, так как ничего не видно. Также и встречки. Приходится скидывать газ, чтобы минимизировать отсутствие видимости!
Вы скажете: А что вы хотели при такой цене!
А я отвечу. Я владею Ивеко Траккер на протяжении 10-ти лет и при всех его недостатках он стоит на 17 голов выше этого киьайского ширпотреба.
В китайском автопроме при их качестве затраты на ремонт равны обслуживанию Ивеко. Только в этом самосвале после каждого рейса лезешь ремонтировать...
Добрый день!
Техническая грузоподъемность данного самосвала составляет порядка 22 тонн.
При сознательной эксплуатации с перегрузом Вы, как собственник, сознательно допускаете ускоренный износ силовой линии Вашего грузовика.
Если Вы приобрели грузовик у официального дилера FAW, то в стоимость входит проведение предпродажной подготовки, где проверяют резьбовые соединения на деталях силовой линии, к которым относится раздаточная коробка. Самосвалы, реализуемые в ЦФО РФ в процессе перегона проезжают от 4 до 6 тысяч км. Если данные неисправности проявляют себя, то в процессе проведения предпродажной подготовки они устраняются.
-30 градусов по Цельсию уже считаются экстремальными условиями для эксплуатации коммерческого транспорта. Грузовые автомобили, эксплуатирующие в таких условиях требуют дополнительной подготовки. В данную подготовку входит утепление кабины, отопители жидкостные на ДВС, отопители воздушные в кабине. Дополнительные подогревы топливных контуров и т д. Выбор технических жидкостей и топлива, которые допускают эксплуатацию в заданном диапазоне температур. Данную подготовку Вы сможете выполнить на официальных сервисных станциях компании Технодом.
@@technodomcom Не согласен с Вами. - 30 это средняя температура в зимнее время в 70% территории нашей страны. А на Дальнем востоке экстримальными считаются -55.
Вам как сервисному центру считаю повезло, так как без работы Вы точно не будете)) А о количестве продаваемых запчастей вобще молчу...
От души желаю Вам всего хорошего.
Если Вам понадобится отлично подготовленный грузовик, с беспроблемной дальнейшей эксплуатацией, обращайтесь в ООО "Технодом". Наш ближайший дилерский центр легко найти по ссылке www.technodom.com/contact/
Кому ты пишешь ?. этим барыгам безграмотным ?
Хуже только старый камаз