Eu trabalhava na central de atendimento da TAM nesse caso, foi passado uma lista com os nomes dos passageiros e se algum familiar entrasse em contato perguntando tínhamos a seguinte orientação: 1 - Se o familiar não estivesse na lista, nós podíamos avisar a quem estivesse ligando. 2- Se o familiar estivesse na lista nós dizíamos que era necessário ir até Congonhas para receber informações detalhadas sobre o passageiro...E em nenhuma hipótese falar se estavam vivos ou mortos..."Porém recebi um ligação de uma senhora que chamava Maria, eu olhei na lista e seu filho estava no avião, então passei a segunda orientação para ela comparecer a Congonhas, ela já estava chorando e implorando pra eu falar se o filho estava ou não no avião...Ela disse que sentia no coração que tinha perdido o filho, aquele sexto sentido me chocou e eu não podia falar nada, então meu choro entregou por uns instantes para ela que sim, logo após coloquei no mudo a ligação e reforcei o procedimento". Nunca vou me esquecer da senhora Maria e sua voz, seu choro e sim, as mães possuem um elo sobrenatural com os filhos...
Nossa esse caso! Eu trabalhava em um hospital próximo ao aeroporto, trabalha até as 22h mas acabei virando a noite. A ordem era " Abre ficha manual e atende! " mesmo sendo um hospital particular. Durante a madrugada era Diretor do hospital ligando, jornalista ligando e indo até lá, todo mundo que estava lá no plantão vendo as coisas pela TV e torcendo pra chegar sobreviventes pq éramos o primeiro no caminho. Não chegou ninguém. Sai do plantão as 8h da manhã e bem triste.
Eu tenho, também, uma história para contar desse episódio do acidente da TAM. Um amigo meu morava em São Paulo e tinha ido trabalhar no Rio Grande do Sul. Ele ia voltar em outro avião, não nesse aqui caiu, mas como ele acabou o serviço antes e um jogador de basquete, que estaria no avião que caiu, desistiu do vôo foi liberada uma vaga para ele. Ele ligou para mulher e falou que, como o serviço acabou antes, ele adiantou o vôo e pegou justamente o avião que caiu, tanto é que, quando saiu a lista dos mortos, o nome dele não estava na lista porque estava registrado no outro vôo. Foi uma comoção total aqui na minha cidade quando ocorreu o enterro dele, com caixão lacrado, obviamente...
Tenho uma história desse acidente: Eu era para ter perdido a minha mãe nesse vôo, lembro que ela desistiu do nada, na tarde aconteceu isso. Eu morava em São Paulo nessa época e foi terrível, traumático demais. Graças a Deus ela desistiu, mas triste pelos que se foram.
EU era comissaria da gol, neste dia eu estava no aeroporto jantando com um piloto da Tam. Nunca esquecerei disso pois depois deste acidente fiquei com medo de voar. Uns 6 meses depois sai da aviacao.
Em 2007 eu estava na sétima série, e um colega da minha sala chamado Caio estava nesse avião junto com a irmã dele, foram visitar os avós no sul e estavam voltando, os pais não estavam junto com os filhos. Eu tinha 13 anos e me lembro de ter sido uma das primeiras vezes que tive contato com uma situação tão delicada, e foi o primeiro velório que eu fui. Foi realmente muito triste, muito pesado, é difícil ver esse vídeo e lembrar de todas aquelas sensações. Parabéns pelo seu trabalho!
Eu vi a foto dele em vídeo de homenagem às vítimas, ele era muito lindo e fofo, ele agora está com Deus em um lugar melhor, de paz, tranquilidade, harmonia, que Deus console a família de seu amigo, Boa noite, fica com Deus!
Eu me lembro que a mãe dele estava desesperada no saguão do aeroporto, gritando muito atrás de notícias do voo. Logo veio a confirmação de que ela havia perdido os dois filhos😢😢😢😢
@@stefanylima6195 eu tinha 14 anos na época, e eu estava assistindo os jogos panamericanos, quando foi interrompido por causa do acidente, lembro - me como se fosse hoje, foi muito forte!
Meu sobrinho mais a mãe dele tinham ido ao Beto carreiro e na volta pegaram um vôo pra Fortaleza a tarde e quando deu a notícia na tv eu e minha mãe entramos em Pânico vendo aquelas cenas terríveis pensávamos que eles estavam nesse vôo...aí o telefone tocou minha cunhada falou que já estava no aeroporto de fortaleza. Que alívio obrigado Jesus. Lembro até hj desse triste fato.
Esse acidente foi no dia do meu aniversário de 15 anos, até hoje eu me recordo de ter visto as imagens do fogo na TV, na hora eu desisti de cantar parabéns e uma tristeza enorme me invadiu. Todas as vezes que escuto sobre esse acidente me lembro exatamente do meu bolo na mesa de casa e todos chocados com o que estava sendo transmitido na TV, lembro do silêncio de todos e da tristeza que senti :(
Naquele dia cheguei de um voo vindo de Florianópolis 20 minutos antes , era rotina pra mim vir neste voo mas o que me chamou atenção foi que um silêncio absurdo tomou conta do aeroporto antes da queda , o desembarque estava vazio, tomei um taxi e quando passava na bandeirantes embaixo do viaduto o avião caiu ! Foi horrível! Mas nunca me esqueci daqueles minutos de silêncio e da avenida bandeirantes assim como o desembarque estar completamente vazio, como se os ceu estivesse preparando a queda !
Conhecia muito bem o comandante Kleiber, me incentivava a fazer o curso de piloto. Ele era um piloto muito experiente e estava em suas últimas viagens naquele modelo de aeronave, ele ia pra Europa para fazer o treinamento no airbus a380.
@Natalia Facury infelizmente não Natália. Dificuldades e questão de custos me impediram de concluir o PC. Fiquei só com o piloto privado que serviu pra realização do sonho, mas não para retorno financeiro e trabalho.
Eu quase estive neste voo... estava em Porto Alegre para o Rio, quebrei meu pé e voltei um dia antes. O voo era Porto Alegre Rio, com escala Congonhas... foi Deus
4 года назад+3
Olá Malu, muito obrigada pelo seu comentário !! Bjs 🤡💀👻💗💗💗💗😘😘
Minha mãe perdeu a prima dela,eu era pequena na época mas lembro até hj a tristeza que foi,a demora para o reconhecimento das vítimas. Marcou muito esse acidente 😔
Cada relato aqui nos comentários que doem na alma. Eu vi pela TV e fiquei chocada, imagino quem tinha parentes, amigos ou estava envolvido diretamente com o acidente. Meus sentimentos a todos que perderam alguém nessa tragédia. Jamais esqueceremos. 🖤🙏🏻
Exatamente 1 mês antes do acidente, eu pousei em Congonhas pela primeira vez chegando de Curitiba em um voo da Tam e no mesmo sentido da pista. Gosto muito da aviação e hj qndo passo ali e vejo o memorial em homenagem às vítimas, vem um sentimento de tristeza e pesar pelas pessoas e seus familiares.
Várias pessoas daqui de POA morreram nesse acidente, incluindo um grupo de idosas, as "tricoteiras", que reivindicavam o pagamento dos precatórios havia anos. Coitadas, morreram sem receber! Espero que os descendentes já tenham recebido.
O pai da minha amiga era taxista e o avião passou por cima do veículo dele. Também quando trabalhava no Hospital Alemão Oswaldo Cruz como agente de atendimento, eu tinha amizade com um colega que trabalhava no IML e ele afirmou que o pior acidente que ele presenciou foi justamente o da TAM. Essa tragédia sempre marcou minha vida.
Joici, sou comissária e estudei mecânica de aeronaves, então uma aeronave com apenas um reverso pode sim voar normalmente, por pior que pareça é até comum, as aeronaves raramente voam 100%. O reverso contribuiu sim, mas a culpa não foi toda dele, foi uma junção entre a pista molhada e os problemas de escoamento que ela tinha e todo mundo sabia, outra causa é que na época o combustível estava muito caro e em Curitiba era o lugar mais barato, o que significava que os aviões que vinham de lá estavam cheios até o talo influenciando no peso e sem contar na explosão e também temos o fator do piloto que nós nunca temos certeza do que se passou pela cabeça dele no momento. Na aviação nós dizemos que quando uma tragédia dessas acontece é porque todos os problemas se interligaram, como se todos os buracos do queijo suíço se interligassem.
Oi, Beatriz. O 3054 fez o que chamam de abastecimento econômico em Porto Alegre, e não em Curitiba. Sim, o reverso estava pinado, travado, por motivos de manutenção, o que é totalmente previsto, como você sabe. Mas, se você ler o relatório do acidente, verá que existiram muitos outros fatores, mais relevantes, que a pista molhada ou a falta das ranhuras de escoamento na mesma. Você vai ver, por exemplo, que uma série de erros se iniciou, principalmente, por causa do fato do reverso estar travado. O comandante Kleyber, com quem voei algumas vezes quando fui comissário da cia., não trouxe a manete do motor pinado para idle (marcha lenta) antes do pouso, como é previsto, e isto iniciou uma cadeia de erros que levou ao desastre. Spoilers não funcionaram, auto brake não acionou, motor direito acelerado com a concha do reversor aberta etc. E, claro, pista molhada e peso máximo da aeronave também contribuíram. Eu morava há três quadras do local do acidente, e cheguei ao local dez minutos após o choque. Foi realmente algo terrível, e é um evento do qual me lembro ao menos uma vez por dia, todos os dias desde então. Um abraço p você, e me desculpe por ser enxerido aí com as explicações, mas só quis ajudar.😃😃
Fazendo média com a falida Tam??? Você deveria se envergonhar por querer passar um pano assim!!! Culpa da TAM.....problema de manutenção, pressão no piloto para pousar em Congonhas, jornadas longas de trabalho...etc, etc!!
O saudoso pastor Luiz Antônio Rodrigues da luz que estava nesse avião era meu vizinho aqui na minha cidade. A esposa dele a irmã Isabel ainda mora aqui perto da minha casa, é minha vizinha. São pessoas muito boas e humildes. Ela me contou tudo que o pastor saudoso Luiz Antônio Rodrigues da luz viu antes desse acidente.
Um casal aqui da minha cidade morreu neste acidente, a primeira viagem de avião deles . Deixaram um filhinho pequeno na época a criança só ñ foi junto prq teria ficado gripado e quis ficar com a avó
Eu lembro desse caso, principalmente, porque minha mãe havia ido à São Paulo a trabalho nesse dia e não conseguia contato com ela pra saber se estava bem e tal. Até informarem que o avião não era do RJ eu fiquei desesperada. Foi um dia extremamente triste, chorei a noite toda pensando nesse acidente e, sempre que ouço ou vejo algo relacionado a ele, eu fico angustiada demais. Como de costume, amo demais seus conteúdos, Joici!!! Parabéns por mais esse! Aguardando ansiosamente a parte dois.
4 года назад+6
Já SAIUUU!!!.... Não fica triste não, eu coloquei só 3 fotos no segundo vídeo💗🌼🌼🌼
Eu lembro muito bem desse acidente. Tinha uma loja aqui em que importava cds na época e eu fiz uma encomenda. Depois de uns 20 dias fui lá saber se já tinha chegado e o pessoal estava triste dizendo que o cara da importação havia morrido nessa tragédia.
Eu tbm tenho um relato . Eu levei um tombo de cara no chão , sem nenhuma explicação , nas mesma hora em que este avião caiu ! Na rua , sem nenhum motivo aparente , senti um baque nas costas , e caí , sozinha , caminhando , neste exato momento , meu rosto muito machucado , mas não como pancada , mas sim como QUEIMADO ! Quando entrei em casa , a TV que tinha ficado ligada , estava dando a TERRIVEL notícia do acidente ! Parei em frente à TV , NÃO sentia a dor no rosto , só ali parada atônita ! NÃO conseguia fazer nada , só sentindo uma angústia , demorei a me levantar e pensei , como posso me preocupar comigo , a dor daquelas pessoas , eram terríveis ! Quando olhei no espelho, meu rosto estava tipo QUEIMADO . Sai do meu apartamento pra ir ao hospital , quando cheguei lá , recebo a ligação da mãe de minha amiga , em DESESPERO , CHORANDO , dizendo "LALÁ , A ROSANE ESTA NESTE AVIÃO ", fala pra mim , ela te ligou ? Fiquei em choque . REALMENTE MINHA AMIGA ESTAVA NESTE VOO ! NUNCA esquecerei ! 😭😭😭😭😭
E pensar que em pouco menos de 10 meses tivemos duas grandes tragédias na aviação brasileira. Primeiro foi o Gol 1907 em 29/09/2006, depois foi o Tam 3054 em 17/07/2007. Eu era pequena, mas lembro bem dessa época de desastres...
Eu tava fazendo uma entrega quando eu comecei a ouvir uma gritaria e carros buzinando e BOOMMMMMM!! Uma explosão da porra! Eu nem fui ver pra não ficar com isso na cabeça só o som da violência do avião se chocando nos predio marcou a minha vida.
Até hj quando é feito a contratação de algum funcionário pela Latam, durante o treinamento e curso específico para trabalhar na empresa, somos lembrados desse acidente. Muito triste
Lembro que, em 2007, essa tragédia da TAM me marcou, pois eu namorava uma menina que morava relativamente perto do aereporto e para chegar na casa dela, precisava passar pela Washington Luiz. E se você fosse ali nessa avenida no sentido Interlagos, à esquerda está a cabeceira da pista (bem como a frente do aeroporto) e à direita ficava o prédio da Tam Express e, em seguida, um posto de combustível. Ambos destruídos na tragédia. Acho que a diferença crucial entre o Gol 1907 (que caiu em 2006) e o Airbus da Tam de 2007 foi que, no Gol, a aeronave caiu na vertical e se praticamente desfez no céu. Portanto, creio (e espero) que os passageiros e tripulação tenham morrido instantaneamente. Já no acidente da TAM foi diferente, todos estavam cientes e ligados no que iria ocorrer. E é isso o que me dá calafrios mesmo. Assistir os seus minutos finais. Tem até um documentário do 'Mayday! Desastres Aéreos', sobre o Airbus da TAM e o vídeo te mostra as últimas conversas de piloto & copiloto x controle. Você vê o desespero nas vozes. Minha opinião: mesmo com tudo isso, viajar de avião ainda é (por incrível que pareca) mais seguro que viajar na estrada.
4 года назад+52
É horrível, muito MESMO, mas realmente é muito mais seguro. Se juntar todos os acidentes de carro de uma noite em São Paulo ultrapassa fácil 199 mortos, o impacto é Por ser de uma só vez, gera uma sensação de perigo. Eu sinceramente não tenho medo, durmo que nem vejo.
@ eu não consigo dormir.... meu ultimo vôo foram de 11 horas da França ao Brasil...e não preguei o olho...kkkk assisti quase 4 filmes direto e nao dormi...nao tenho medo. A moça do meu lado estava em pânico..a menor tremida ela gelava...conversamos muito e ela dormiu..eu nao kkk
Infelizmente sobre o vôo da gol os passageiros não morrerem de tão imediato, em um documentário tem a gravação da caixa preta e nela da pra ouvir (além do desespero dos pilotos q é horrível de cortar o coração) quando o avião se choca com as árvores então muitas pessoas provavelmente sofreram antes de morrer. Mas sim avião é muito mais seguro, só parar pra pensar q (em tempos normais sem pandemia) acontecem acidentes diários em estradas sendo q nos céus é bem mãos raro
Dê sempre uma pesquisada no Aviões & Música do Lito qdo vc for falar de aviões. Lá ele explica o quê é quem na aeronave. E tb já falou desse acidente. Olhe lá.
Eu trabalhei terceirizada no call center da Tam nessa época...E me lembro até hj o qnto tivemos que lidar com nosso psicológico pois estávamos na linha de frente ...muitas pessoas ligando querendo e saber de seus entes queridos...E não podíamos deixar transparecer a emoção e passar essas pessoas para falar com psicólogos....foi muito triste...😒
Moro num bairro próximo. Cheguei em casa sem saber de nada naquele dia. Eu e meu marido entramos no apartamento, sentimos um forte cheiro de queimado e começamos a procurar atrás de móveis as tomadas onde os aparelhos eletrônicos estavam plugados, pois acreditávamos que poderia ser um curto circuito. Fomos abrir a janela para dispersar o cheiro e vimos a nuvem de fumaça ao longe ainda sem saber do que se tratava. Aí ligamos a TV e foi um choque!
Um amigo de SP, que já morava há muitos anos no RS, ia entrar nesse voo, mas, de última hora, teve uma notícia que o fez desistir e acabou trocando de última hora. Ele chegou até a ir ao aeroporto e tudo, no dia do voo. Enfim, ele não foi no voo. UM ANO, EXATAMENTE UM ANO DEPOIS, EU TIVE UM SONHO COM UM CARRO DESVIANDO DE UMA CARRETA EM SP, EU VIA O NOME DAS PLACAS E TUDO, NESTE SONHO. ENFIM, O CARRO CAPOTOU NO SONHO E DEPOIS, ESSE AMIGO SURGIA NA SEQUENCIA DO SONHO, DIZENDO: ESTAVA TE DEVENDO UM ABRACO, LEMBRA? DIAS ANTES, COMENTEI QUE ELE ME DEVIA UM ABRAÇO E QUE ELE IRIA ME PAGAR NEM QUE FOSSE NA OUTRA VIDA. ENFIM, EXATAMENTE UM ANO DEPOIS DO ACIDENTE DA TAM, DO VOO QUE ELE IRIA ENTRAR E DESISTIU NA ULTIMA HORA, AGUARDANDO NO SAGUÃO DO AEROPORTO, ELE TEVE UM ACIDENTE QUE FOI DESCRITO EXATAMENTE IGUAL AO MEU SONHO. ELE FALECEU COM MÚLTIPLAS FRATURAS E POR TER QUEBRADO O PESCOÇO. Sinto falta dele, era uma ótima pessoa. Depois do acidente em SP, ele vivia viajando entre SP e RS, tinha casa em ambos estados e trabalhava em ambos, eu fiquei sonhando com ele por anos e anos, ele sempre chegava com recados para o irmão e para a noiva. Inclusive, a noiva era cética e não acreditava em Deus e devido às informações que passava o tempo todo desses sonhos, ela melhorou essa visão... Inclusive, ela tinha se tornando alcoólatra após a partida do noivo e conseguiu fazer tratamento e melhorou consideravelmente após as mensagens que ele me passava nos sonhos, eram mensagens bem bem bem pessoais que só ela sabia. A vida não acaba. Espero que tanto ela quanto o irmão dele estejam bem, não tenho mais contato com eles.
Amo os livros do Ivan Sanat'Ana , tenho todos os livros dele ! E sua pesquisa foi perfeita parabéns ! Fez bem em explicar a diferença de Airbus e Boeing , sou da aviação por isso acho valido explicar p quem é leigo no assunto ! Alguns adendos : Sobre o reverso , eles são uns dos mecanismos de frenagem da aeronave ,se localizam na carenagem do motor ( os leigos chamam de turbina) , mas não são os motores , e esse sistema quando acionado se abre ajudando na frenagem da aeronave, e após o pouso se fecham . quem tiver curiosidade há vídeos de pousos ou mesmo explicando o sistema em si . Mas é bem simples . E o reverso que estava pinado( travado) p não abrir , em nada interferia no funcionamento do motor . O que ajudou na derrapagem , foi a lâmina d'agua na espessura de uma moeda de 1 real , detalhe , a pista havia sofrido uma reforma e não fizeram as "ranhuras" (groovins) p o devido escoamento da água . Sobre o pouso os pilotos questionaram e os disseram que CGH estava recebendo pousos "normalmente" , logo seguiram o cronograma da empresa , sem esquecer que além da empresa , os passageiros também dão trabalho , se não pousa no aeroporto que escolheram na compra da passagem , gera uma avalanche de reclamações em cima da empresa . Passageiro na maioria das vezes não entendem que certos procedimentos são feitos para a segurança do voo , acham que a empresa presta mal serviço , que é má vontade da tripulação, os pilotos queriam na verdade o pouso em guarulhos , mas após a torre avisar que havia condições de pouso optaram por pousar em CGH devido a toda problemática já citada . Creio que o fizeram mais p evitar retaliações , advertências ...não por vergonha . Digo pq tive a oportunidade não só de ler a transcrição ,mas de ouvir o conteúdo da caixa de voz. ps.: Não seria arremeter , seria apenas seguir p GRU . Arremeter seria se houvesse tentado o pouso . Então tudo isso que citei cai nos ombros dos funcionários , que precisam administrar toda essa situação , aviação é maravilhosa ,mas estressa também !! Me lembro bem da Operação Padrão .... que gerou o apagão aéreo , época tensa .
Excelente vídeo. Tragédia anunciada. Trabalhei 4 anos no aeroporto de Congonhas. As pistas foram feitas há muito tempo mesmo atrás. Aquela área toda do bairro do aeroporto no passado eram um grande pântano. A carlos Berrini no Morumbi a mesma coisa. Aterraram todo aeroporto/Brooklin/campo belo para construir bairros novos em.volta do mal colocado aeroporto de Congonhas. Aquela região não combina geograficamente com um aeroporto. Enquanto trabalhei esses 4 anos lá presenciei vários acidentes com as aeronaves. Aliás super perigoso trabalhar perto dos aviões. Finalizando, quando soube deste acidente infelizmente não me surpreendeu nem a quem tenha trabalhado por lá. A famosa: TRAGÉDIA ANUNCIADA. 😘👹
Li o livro. Pensei que haveriam questões técnicas, mas o que o livro tráz é um grande apanhado melancólico sobre a tristeza que foi este acidente. De longe, o livro mais triste que eu já li.
3 года назад
Olá Gerson, muito obrigada pelo seu comentário !! Um excelente final de semana !! 🤡💀👻
@ aproveitando o espaço, tem conhecimento sobre os crimes da rua do Arvoredo, de Porto Alegre? Local onde um serial killer além de fazer várias vítimas, ainda fazia linguiça delas...e vendia! Mais uma vez, parabéns pelo canal! Parabéns pelas pesquisas e por dividir tudo conosco!!! Bjo. Bom fds!!! Vou colar aqui a sinopse do livro do David Coimbra. Em Canibais, seu primeiro romance, David Coimbra revisita um episódio célebre do passado porto-alegrense, o caso do linguiceiro. Em meados do século 19, o açougueiro Ramos e sua mulher, Catarina, assassinaram dezenas de pessoas e utilizaram os cadáveres para fazer lingüiça, transformando os habitantes da Porto Alegre de então em involuntários canibais. Coimbra criou Walter, um sapateiro de origem alemã que se apaixona pela bela e loira Catarina e acaba descobrindo todos os horrores que se passam na Rua do Arvoredo, Emiliana, uma negrinha sofrida que, sem saber de nada, trabalha como empregada para o casal de comparsas, Brasiliano, um anspeçada boa-praça, sempre pronto para 'um dedo de prosa' e que, sem querer, vai se interpor entre seu amigo Walter e Catarina, a Bronze, uma mulher liberal, amiga íntima de Brasiliano, que vai tentar alertá-lo sobre os perigos que rondam o açougue. Esses e outros personagens dão vida e dinamicidade à narrativa, além de comporem um vívido retrato da Porto Alegre oitocentista, em processo de urbanização. Coimbra mostra, com muito suspense e humor e toda a maestria estilística que lhe é característica, os tipos que habitavam a cidade, os costumes dos bairros populares, a vida privada da Província de São Pedro, como era então chamado o Rio Grande do Sul.
Nessa época eu estudava jornalismo e, como curioso, fui até o local do acidente. Obviamente a polícia não deixou eu ultrapassar a barreira, mas foi uma experiência maluca ... Cheiro de combustível, queimado, familiares chegando e gritando de tanto chorar, um clima tenso, totalmente tenso.... A cada 10 minutos saia um carro do IML....
Caraca, ontem fez 13 anos dessa tragédia com o TAM 3054. Até hoje lembro daquele dia quando ao chegar em casa do trabalho, numa terça feira chuvosa me deparei na TV com a tragédia do Airbus A320 da então TAM.
Minha família vem da aviação e tenho alguns familiares que trabalham voando diariamente... Confesso que fico com o coração na mão sempre pela minha família e sempre que ouço falar em algum acidente, corro ligar para cada um para saber se está tudo bem... É viver como o coração apertado constantemente! Tanto que um dos últimos acontecimentos que teve com o avião a minha irmã estava nele... Nossa, só Deus sabe como nos sentimos!!!
3 года назад
Olá Verônica, muito obrigada pelo seu comentário !! Bjs 🤡💀👻💗💗😽😽😘😘
Olá Joici e todos, esse acidente também foi muito marcante pra mim. Eu estava na antiga TAM há apenas 2 dias antes da tragédia participando de seleção na empresa para tripulantes de cabine. Eu peguei um táxi na porta da TAM Express pra chegar até a sede nuns quarteirões à frente. Participei da primeira parte e retornei à minha cidade, 2 dias antes. A seleção foi cancelada e mexeu muito com todo mundo, não só com quem estava mais próximo à empresa ou à aviação. Eu guardo as reportagens da época e a lembrança desse triste episódio. Lembro das pessoas no aeroporto aguardando notícias. Os abraços desesperados. Muito triste. E o tempo passa.....a saudade fica.
Eu passei no local de ônibus 15 minutos antes e comentei, o pessoal nesse prédio da TAM trabalha muito, estava no ônibus e minha namorada me ligou umas 10X perguntando, esse acidente foi muito triste 😢
Vivo nos Estados Unidos desde 1993,mas antes de mudar para ca' trabalhei em Congonhas por 6 anos.Aqui interromperam a programacao de TV para sessao extraordinaria de noticias e para minha tristeza vi essa cena .Fizeram cobertura completa sobre esse triste acontecimento.O que os reporteres aqui diziam e' que a pista de Congonhas,sendo muito curta,nao comportava um aviao desse porte,e foi entao que eu me lembrei que quando eu trabalhava la',so' voavam os Electra(que faziam a ponte aerea Sao Paulo-Rio) e os Fokker F50 das companhias aereas regionais.Hoje em dia os electras nao operam mais,e nem os Fokker F-50,so' tem os 737 da Gol e afins.
Gente, os motores de uma aeronave têm como função "empurrá-la" pra frente a todo custo. E o reverso é uma parte do motor como um todo, parte essa, que quando acionada se abre como uma concha na parte de trás do motor. Quebrando assim toda aquele potência no "empurrar o avião pra frente", facilitando a perda de velocidade dele. Pelo que eu li (me corrijam se eu estiver errado). Os dois motores propriamente dito estavam funcionando (empurrando o avião pra frente), mas apenas um dos reversos funcionava na hora da aterrissagem. Ou seja dois motores a todo vapor e apenas uma "concha" pra desacelerar a aeronave. E como a Joici disse, isso por si só e em condições adequadas não é capaz de causar um acidente aéreo. Um acidente aéreo nunca acontece por apenas um fator, é sempre uma série infeliz de erros que se encaixam e possibilitam que uma tragédia aconteça.
Joice eu.. Te amo vc e linda como sempre adoro dormir escutando sua voz. Eu trabalho na aviação em confins.... Parabéns.. Linda... Continue sempre assim.. Penny & jack....
Primeiro que evento triste foi esse acidente da TAM. Agora essa mulher do canal aí é de uma sensatez ímpar. Narrativa e informações sem sensacionalismo e com um um tom de tristeza até no seu semblante. É difícil dar um "joinha" nesses casos de tragédias mas nesse caso pela sensibilidade da apresentadora do canal tá valendo um joinha.
Eu me lembro muito bem desse dia, eu tinha 08 anos, cheguei do curso de informática e estava noticiando na TV, como criança curiosa que era na época, fui no computador e pesquisei as imagens ... Até hoje não saíram da minha cabeça 😢
Passei no local um dia antes do acontecido e fiquei olhando o “ prédio” com uma ficção, que até minha mãe me chamou a atenção, eu tinha uns 13 anos na época. Quando eu vi o plantão da globo informando, fiquei com o corpo todo arrepiado. Inclusive quando passo em frente a praça que fizeram, ainda me arrepio.
Em 2008 fiz minha primeira viagem de avião, bem na semana que completou 1 ano do acidente. Durante a semana estavam noticiando direto sobre o aniversário do acidente. Na volta, quando estavamos para embarcar devolta para o estado de São Paulo, lembro da pegunta que nos deixou assustados, Em caso de acidente notificamos a quem? Este vôo foi bastante turbulento... nunca esqueço. Já voi mais algumas vezes depois disso. NUNCA escutei esta pergunta ao me preparar para embarcar em um vôo.
Meu irmão perdeu um amigo neste acidente. Ele foi a última vítima a ser apresentado na lista, pois a Tam não queria admitir pois tinha medo de perder seguro caso estivesse na cabine. A família conseguiu comprovar através da câmera de segurança que o rapaz entrou no avião sem fazer check in. Naquele dia, meu irmão morava perto de Congonhas, viu a fumaça e entrou em desespero. Teve ser retirado do apartamento pelos amigos. Meu irmão também voou com Stefani na Passaredo, e outro comandante que ía se aposentar, era padrinho do meu tio.
Esse caso me deixou traumatizada, eu tinha 13 anos na época. Lembro que a primeira vez que fui para são Paulo, disse a minha família que não iria de jeito nenhum pegar um vôo que fosse para o aeroporto de congonhas, até hoje só busco voos quando é pelo GRU. Ano passado fui visitar parte da família e fiquei pensando nesse caso. enfim, já vi May Day sobre esse e outros casos, mas quem me deixou tranquila foi o Lito, do aviões e músicas. Mesmo, ainda hoje tendo um pouco de receio, sou apaixonada pelo mundo da aviação e amo viajar. Sinto muito pelas pessoas que perderam suas vidas naquele dia. Deus conforte os corações dos familiares, pois a saudade é para sempre. Obs: seus vídeos são excelentes, continue.
Eu nunca vou esquecer nesse dia eu estava na estrada na hora do acidente na Anhanguera do lado da Cidade de Jundiaí SP morava lá na época. Tava uma chuva que não tinha como enxergar nada,muito difícil, um caminhão derramou óleo industrial na pista e meu carro começou a deslizar ,derrapar de um lado para outro ,eu estava a 90 K tirei o pé e fui para 30,40 mais ou menos o carro ficou incontrolável. Quando cheguei ao meu destino para buscar meu marido ele viuo carro e colocou a mão na cabeça, parecia que tinha derrubado mel em todo carro.Paramos em posto de gasolina para lavar o carro aquilo não saía de jeito nenhum. Processei a estrada pôr que tive que tirar uma camada de tinta do carro ele era vermelho ficou marrom. Ganhei o processo depois de um ano do ocorrido.....mas o susto foi muito grande
Essa tragédia mexeu e mexe comigo até hoje, não conhecia nenhum dos passageiros mas senti de uma forma muito forte. Lembro que eu trabalhava fazendo manutenção de computadores na época, fui fazer um serviço e peguei a capa da veja com a foto dos mortos, fiquei muito impressionado, muito mesmo
3 года назад
Olá William, muito obrigada pelo seu comentário !!!🤡💀👻
O reverso ou reversor é um sistema de freio no motor: Somente é usado na hora que o avião toca a pista na hora do pouso, ele funciona se abrindo na carenagem do motor jogando o ar para frente para ajudar a freiar o avião . O avião pode sim ser operado com um reverso pinado,afinal de contas o reverso é um bônus a mais na hora da frenagem, porém não imagino um piloto confortável pousando um Air Bus A 320 com um dos reverso pinado,com capacidade total de passageiros ( todas as poltronas estavam ocupadas , inclusive a nível de curiosidade tinha um bebê de colo que tornava um Pax a mais além das poltronas disponível do A320),tanques de combustível cheios fazendo o avião ficar mais difícil de frear na hora do pouso ( o avião foi abastecido com a capacidade total devido o ICMS de Rio Grande do Sul ser menor que o de São Paulo, assim o combustível fica mais barato lá),pista de Congonhas estava molhada e escorregadia. Em fim ,o bônus extra na hora do pouso o piloto não teve ,ainda mais invertendo as manetes de potência na hora do pouso : um motor freiava e o outro acelerava o avião
É importante colocar a responsabilidade da ANAC nessa situação toda. Fadiga contribuiu, claro, mas a nossa infraestrutura aeroportuária é um ponto de atenção gigantesco.
Eu sou estudante de ciências aeronáuticas e fico muito receosa quando uma pessoa que não é da área explica essas coisas. E você está de parabéns, foi acertiva em tudo!
A amiga de infancia da minha prima faleceu neste acidente. Ela não estava no aviao. Ela era funcionaria da Tam e trabalhava na area administrativa da empresa. Estava naquele predio da Tam q foi atingida pelo aviao. Ela foi socorrida a tempo, ficou uma semana internada em estado grave e faleceu uma semana depois. Tinha 26 anos na época😢😢😢
Joice, tenho 45 anos, lembro sim, as companhias áreas que lembro : Tam, Varig,vasp. Muito triste 😞🙏🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🙏🙏🙏🙏🙏🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹...
Joici parabéns pelo trabalho. Muita pesquisa realizada (podemos perceber), excelente didática, coerência, respeito e discrição. Trabalho na indústria (Offshore) e tudo isso ocorre diariamente conosco. Tomadas de decisão, ciência dos nossos atos em relação a nós mesmos e outras pessoas, importância dos procedimentos de segurança, eficácia, pressão, " burla" de destalhes para otimização e evitar "perdas", confiança demasiada devido a execução de anos das mesmas coisas etc, equipamentos sem manutenção, desgaste emocional e físico devido ao confinamento ..... E realmente difícil, haja visto Pipper Alfa e outras inclusive no Brasil [para os de mais idades PCE-1 ]. Graças a Deus a empresa que trabalho, prioriza e muito a segurança e padrões rigoroso de cuidados e controles de mitigação... Queria que todas fossem assim. Mesmo assim erros ainda podem acontecer, seja falha mecânica(equipamentos) ou mesmo humanas... Que Deus abençoe estas almas e conforte as famílias..Muito triste. Parabéns pelo trabalho, mais uma vez.
Assistindo esse vídeo me lembrei de uma vez que viajei e iria pousar em Cascavel, até que avisaram que o pouso mudou para Foz do Iguaçu porque as condições climáticas em Cvel estavam ruins. Quem sabe minha vida e a dos outros passageiros foi salva pelo bom senso.
A forma leve que você instrui,conta os casos,até mesmo mediante ás partes difíceis,é muito bonito e zeloso.Esse acidente eu vi nos jornais,e abala bastante.
Me lembro que morava em Brasília nessa época e tinha voltado de São Paulo por Congonhas menos de uma semana antes. Irresponsabilidade e a "necessidade" do lucro acima de literalmente qualquer coisa por parte da TAM.
Eu lembro ate hoje desse acidente. Eu era jovem, tinha uns 16 anos. Ouvi uma explosão enorme quando estava em casa. Eu morava a uns 2-3 km do aeroporto.Quando liguei a TV ja estavam mostrando o que tinha acontecido.
Neste dia, aproximadamente 5 minutos que o ônibus que eu estava passou na frente do galpão da Tam a gente escutou o estrondo e o clarão.... nunca esqueço disso!
4 года назад+1
Olá Rafael, muito obrigada pelo seu comentário !! 🤡💀👻
10:50 reverso são duas "conchas" que ficam no motor na parte de trás que servem para ajudar a parar o avião. Elas abrem na hora do pouso fazendo o motor reduzir a velocidade "jogando" o ar pra frente causando arrasto, ou seja, reducao da velocidade. Qum quiser entender mais quero indicar o canal Avioes e Musicas, onde um inspetor de manutenção de aeronaves explica tudo sobre aviação.
A logística da mudança do local do pouso, gera muito custo. Não somente com relação a passageiros mas também a taxas que cada aeronave paga por "aluguel" ou "uso" da pista. As empresas aéreas nunca querem perder. Geralmente sim as aeronaves saem nem 100% de manutenção. Fato!! Muita coisa começa na manutenção, e o restante é somatória de situações. Já trabalhei em aviação de pequeno porte, e me entristecia ver o quanto se falava que algo era necessário na manutenção e o proprietário da empresa não dar atenção e solicitar a liberação do voo de qlq forma. A anac por sua vez fiscaliza, mas aí menos na cidade onde eu trabalhei, não vi uma fiscalização muito rígida. Inclusive anos depois que eu saí da empresa, houveram 2 acidentes fatais envolvendo aeronaves que eu já tinha feito algum tipo de manutenção. Perdi amigos, pilotos maravilhosos. Muito complicado quando se fala de aviação.
4 года назад+6
E olha no que deu né hildr? Muita ganância, lamentável!!!💗🌼🌼
Lembrando que a aviação comercial é bom diferente de pequeno porte. Esse mesmo avião já havia pousado em Congonhas no mesmo dia e também com pista molhada e com um dos reversos pinado.
Eu tenho comentado em vários vídeos falando sempre que estou viciada nos seus videos. E agora que percebi que, o mais legal é eu, agora adulta, conhecer a história com tantos detalhes. Histórias quais ouvi na televisão quando era pequena e não tinha minha atenção, óbvio. Muito obrigada Joici, isso é sensacional.
Resumo da ópera: A empresa pode estar lucrando horrores, mas o empregado tem que fazer de tudo para que a empresa não gaste 1 centavo a mais, aí quando se dá a tragédia a culpa é só de quem está operando, obviamente quem está ali operando tem uma responsabilidade enorme, mas neste caso ficou bem claro quais são as prioridades. Seria muito melhor se todos tivessem descido em Guarulhos em Campinas onde fosse que tivessem chegado de madrugada em suas casas , mas que as vidas tivessem sido preservadas.
As vezes me pergunto, tanto em outros acidentes como nesse ," Porque exatamente essas pessoas estavam nesse vôo? " Sempre tem uma história de alguém que terminou o trabalho mais cedo, estava programado pra ir em outro vôo, mas adiantou a viagem e entrou justamente no 3054. Outras pessoas iriam embarcar mas por um motivo qualquer cancelaram a viagem..como o caso da delegação do gremio. Será que o acidente tinha que acontecer com aquelas pessoas em especial que o destino tratou de reunir, ou foi um desastre ao acaso? Que poderia ser por ex. o 3055 ? Mas sei lá...os manetes estavam ajustados certos ,o avião não aquaplanou , ou por algum motivo o aviao estava mais leve. O 3054 bateu porque tinha mais "fragilidades" naquele dia, ou poderia acontecer com qualquer um que viesse antes ou depois dele?
Ótimo video Joici. Só complementando o trecho em 10:14. O reverso não é um motor, é uma estrutura aerodinâmica que faz parte dos motores (Na grande maioria das aeronaves comerciais). Durante o pouso, o piloto dá o comando que abre essas estruturas que direcionam o ar para frente, reduzindo assim a velocidade do avião.
Vdd. Concordo c vc. Vi isso nos documentários. Sou fissurada por aviões, tragédias, criação... Tudo sobre o assunto. Mas jamais teria coragem de voar... De tanto q vejo tragédia... 🤭. Abraço amigo.
Reversor de empuxo ou empuxo reverso (em inglês: thrust reversal ou thrust reverse) é uma modificação temporária do motor de uma aeronave que tem por objetivo utilizar os gases proveniente da câmara de combustão das turbinas como "freios".
4 года назад+19
Ok. Aerodinâmica é uma coisa complicada. Eu pesquisei e entendi que era uma quase função de motor seria isso?🤯
4 года назад+12
@Tatiana Maria sou leiga e fiquei assim depois do vídeo 🤯
Nessa época meu pai trabalhava viajando tanto pela Gol quanto pela TAM e dias depois desse acontecido ele tinha uma viagem e lembro que sempre pedia pra que tudo ocorrece bem, graças à Deus, deu tudo certo. 🙏
4 года назад+1
Olá Dayara, muito obrigada pelo seu comentário !! Bjs 🤡💀👻💗💗💗💗😘😘
Eu amo seus vídeos e suas histórias, eu sempre estou viajando de avião, mas antes mesmo de entrar no avião, eu entro em contato com A Força Maior que Rege todo o universo, peço pra Ela nos guiar e proteger a todos de dentro do avião. Falo sempre: Que não seja o piloto guiando esse avião, mas sim as mãos da Força Maior. Graças a Deus , Ele tem sido fiel.🙏 Amém!
4 года назад
Olá Lu, muito obrigada pelo seu comentário e pelo carinho 😊!! Bjs 🤡💀👻💗💗💗💗😘😘
Eu estava em uma reunião da empresa que trabalhava na época, me lembro que fiquei muito impressionada, até hoje lembro deste caso. Também lembro que devido ao horário das 19:00 o trânsito estava muito grande e quem passava no local ficou com muito medo, meu colega foi um desses. Imagine vc está passando é um avião passa a poucos metros do capô do seu carro e/ou ônibus, Jesus amado, misericórdia. Outro fato interessante foi a data e horário: 17/07/2007 as 19:00 (na verdade faltavam uns 3 minutos para às dezenove). Mais um outro fato é quem trabalhava no escritório, não me esqueço da Michele, cara foi muito triste é tenso esse acidente, até hoje quando passo em frente do aeroporto e o local onde ele caiu de fato, não tem como não lembrar do antes e depois, é tenso, parece que sentimos a energia triste do local.
Eu amo suas makes, sua voz e to maratonando seu canal. To passando roupa, to lavando louça, to cozinhando, to fazendo faxina, ta la vc narrando pra mim. Eu amo ler mas com o trabalho tenho que selecionar mt o que vou ler e vc traz muita informação nos vídeos. Ja amo forte!
3 года назад
Olá Shell, muito obrigada pelo carinho e apoio!!! Um excelente final de semana!!! Bjs 🤡💀👻💗💗😽😽😘😘
Reverso é um mecanismo de freio,que fica nos motores,no pouso ele usa a força reversa dos motores fazendo o avião desacelerar rapidamente. No 3054 o reversor de empuxo do motor direito estava sem funcionamento. Em relação á pista,a reforma foi feita de forma errada,um sistema de recapeamento que geralmente é feito em pistas de aeroportos ( é nada mais nada menos que ranhuras que se faz na pista e quando chove toda a água é jogada pra fora da pista,sendo assim não seria possível uma aguaplanagem por exemplo,só que esse processo ficou marcado pra uma data após a do acidente,por conta de pressão dos governos que administravam a pista.
Aí q emoção!!! Consegui chegar no dia em q o vídeo foi lançado... Meu primeiro vídeo aqui foi Boate Kiss, todo dia a mesma noite.... chorei pacas .. e me viciei
Oi Joice, em primeiro lugar quero colocar aqui o quanto você trata os assuntos com respeito e empatia com todos. Esse caso foi uma grande tragédia, lamentável como a falta de senso causa esses tipos de tragédia. Lamentável. Obrigada.
3 года назад
Olá Cristina, muito obrigada pelo seu comentário e pelo carinho !! Uma excelente semana para você 😊!! Bjs 🤡💀👻💗💗💗💗😘😘
Um senhor que pertence a mesma linha de Budismo que eu fez um relato contando que desmaiou meia hora antes desse vôo decolar e acordou horas depois. Que quando ele viu a hora começou a chorar que tinha perdido o vôo e contaram para ele do acidente. Ou seja, ele foi protegido, literalmente há males (perder um avião) que vem pra bem (sair vivo dessa).
Parabéns pela delicadeza e seriedade com que vc relata tudo...é um modo sensível de falar e um assunto tão triste...feliz de existir gente como vc no mundo...obrigada!
Triste mesmo. Foram dois terríveis, acidentes aéreos em um espaço curto de tempo. Sendo o primeiro deles,envolvendo o Boeing da Gol, em setembro de 2006.
Eu era pequena na época, tinha 9 anos ia fazer 10 no dia 19 de julho! e lembro de ficar chocada c o fogo, e com tudo, fiquei c a imagem por um bom tempo na minha cabeça ... hj 13 anos depois no meu curso conheci uma das médica q fez q necropsia das vítimas e ela disse q foi o motivo dela desistir da medicina legal prática!
O reverso do motor é manobra feita no motor utilizada para auxiliar no pouso. Ele utiliza os gazes que saem da combustão como "freios". Na época os reverso do avião não fazia parte da exigência na hora do pouso, por isso era comum aviões voarem sem um ou até mesmo dois reversos.
Eu estava em trabalho de parto no momento desse acidente, só soube no dia seguinte e fiquei chocada. Todo aniversário da minha filha lembro das vítimas dessa tragédia.
3 года назад+2
Olá Daniela, muito obrigada pelo seu comentário !! Bjs 🤡💀👻💗💗😽😽😘😘
Lembro bem dessa tragédia eu sofri mto pelas famílias e pelas vítimas , perdão gente eu sempre fui sentimental sentir dor por alguém que nunca vi ou por alguém que vi e não sou próxima, mas desde de criança sou assim doi dentro do meu ser qualquer tragédia.
4 года назад
Olá Rosemary, muito obrigada pelo seu comentário !! Bjs 🤡💀👻💗💗💗💗😘😘
Ola Joice!!! que coisa mais triste que foi esse acidente !!!Joice na frente da casa da minha mae tinha uma familia que eles tinhan 3 filhas assim como eu tambem ,e quando ia na minha mae aos domingos elas brincavam essas meninas eran das mesmas idades ..minhas.Minha mae mora em Gravatai nesse tenpo eu ja morava em Porto Alegre .. uma das filhas era comissaria da idade da minha filha do meio ela se chama Nuria e tinha um bebe de 8 messes nesse dia ela estava escalada pra esse voo ..quando uma colega dela ligou e pediu pra trocar o voo pois o noivo dela viria de Manaus em um voo que iria coincidir com esse da Tan e Nuria iria mais tarde !!quando a Nuria ja estava no Salgado Filho pra voar ficou sabendo da noticia essa guria teve uma crise de choro ...em 2019 eu a encontrei e ate hoje ela faz tratamento e aconpanhamento medico !!!
Tenho 16 anos e amo seu canal, conhecer sobre os grandes desastres do nosso país é algo bem complementar pro conhecimento de quem consome esse conteúdo. Obrigada por todo carinho com os inscritos e a forma impecável que nos entrega os casos. 👻❤️
3 года назад+1
Olá Toddya, eu quem agradeço pelo carinho 😊 !! Bjs 🤡💀👻💗💗💗💗😘😘
Único canal que assisto sem a necessidade de acelar o video, pois fico impressionada com a autonomia, diferencial e inteligência que você tem nos seus videos. Confesso que me despertou novamente o hábito de ler e ter a leitura como prioridade em minha vida. Sou sua fã!
Oi. Lembro muito bem este caso, tinha um mulher com nome de Tânia que liberou a pista, sem estar pronta. Sinceramente não tinha a menor ideia, que a pista tinha que ter arranhadura. A pista estava derrapante pq não tinha as tais arranhaduras. .....
O primo do meu pai faleceu nesse vôo, e ele nem queria ir, mas foi por conta do trabalho. E isso ficou na minha cabeça, eu tinha 7/8 anos nessa época, lembro do quão pesado foi. As filhas dele tinham +- a minha idades, e elas queriam se jogar pra “ir junto”, foi horrível! Eu fiquei com um medo terrível de avião, eu amo viajar, mas todas vezes que viajei eu tive ataque de pânico, estou tratando isso, mas é bem difícil!
uma viagem que eu fiz uma vez, eu tinha conexão em congonhas. Na hora de aterrisar tdo mundo q tava no avião levou um solavanco forte quase q joga td mundo pra frente (como tds estavam de cinto, só deu aquela freiada mesmo). E sem contar que fica muito perto dos prédios, quase dá pra vc enxergar lá dentro dos apartamentos quando vc vai aterrissar. E a pista de congonhas é super curta
Congonhas é um aeroporto de pista muito crítica por ser curta, apenas superada por Santos Dumont que é ainda mais curta. Trabalho em aviação comercial, e Congonhas qdo esta em chuva altera tudo, o voo não pode sair lotado, tem limitante de peso de passageiro/bagagem/carga para que o voo consiga pousar com segurança nesse aeroporto.
3 года назад
Olá Letícia, muito obrigada pelo seu comentário !! Bjs 🤡💀👻💗💗💗💗😘😘
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Eu trabalhava na central de atendimento da TAM nesse caso, foi passado uma lista com os nomes dos passageiros e se algum familiar entrasse em contato perguntando tínhamos a seguinte orientação: 1 - Se o familiar não estivesse na lista, nós podíamos avisar a quem estivesse ligando. 2- Se o familiar estivesse na lista nós dizíamos que era necessário ir até Congonhas para receber informações detalhadas sobre o passageiro...E em nenhuma hipótese falar se estavam vivos ou mortos..."Porém recebi um ligação de uma senhora que chamava Maria, eu olhei na lista e seu filho estava no avião, então passei a segunda orientação para ela comparecer a Congonhas, ela já estava chorando e implorando pra eu falar se o filho estava ou não no avião...Ela disse que sentia no coração que tinha perdido o filho, aquele sexto sentido me chocou e eu não podia falar nada, então meu choro entregou por uns instantes para ela que sim, logo após coloquei no mudo a ligação e reforcei o procedimento". Nunca vou me esquecer da senhora Maria e sua voz, seu choro e sim, as mães possuem um elo sobrenatural com os filhos...
😢
😭😭😭
Nossa 😭😭😭
Chorei de ler esse relato 😭😭😭😭
Nossa 😢 eu fico imaginando o psicológico desses profissionais que trabalharam nessa tragédia. Uma experiência pra carregar pro resto da vida.
Meus país sandro e lisiane estavam nesse voo, que saudade! é algo que me toca até hoje!
Meus pêsames
Nossa meus pêsames ,😪
Sinto muito Matheus, permaneça forte! 💜
Meus pêsames.
Meus sentimentos querido!!!! Que os seus pais estejam em paz na eternidade.
Nossa esse caso! Eu trabalhava em um hospital próximo ao aeroporto, trabalha até as 22h mas acabei virando a noite.
A ordem era " Abre ficha manual e atende! " mesmo sendo um hospital particular.
Durante a madrugada era Diretor do hospital ligando, jornalista ligando e indo até lá, todo mundo que estava lá no plantão vendo as coisas pela TV e torcendo pra chegar sobreviventes pq éramos o primeiro no caminho.
Não chegou ninguém.
Sai do plantão as 8h da manhã e bem triste.
Nossa...
Meu Deus , q triste
Meu Deus, imagino a tristeza é impotência que você é seus colegas sentiram em não poder ajudar 😔
Infelizmente nesses casos de acidente de avião com incêndio é realmente muito difícil haver sobreviventes.
Nossa que tristeza!! Chorei agora 😭😭😭
Eu tenho, também, uma história para contar desse episódio do acidente da TAM. Um amigo meu morava em São Paulo e tinha ido trabalhar no Rio Grande do Sul. Ele ia voltar em outro avião, não nesse aqui caiu, mas como ele acabou o serviço antes e um jogador de basquete, que estaria no avião que caiu, desistiu do vôo foi liberada uma vaga para ele. Ele ligou para mulher e falou que, como o serviço acabou antes, ele adiantou o vôo e pegou justamente o avião que caiu, tanto é que, quando saiu a lista dos mortos, o nome dele não estava na lista porque estava registrado no outro vôo. Foi uma comoção total aqui na minha cidade quando ocorreu o enterro dele, com caixão lacrado, obviamente...
Puxa vida... Sinto mto
Coitado meu Deus
O avião não caiu, bateu em um lugar e explodiu
O avião não caiu! DESGOVERNOU APOS TOCAR NO SOLO!
Muito azar. Se ele fosse de busão estaria vivo!
Tenho uma história desse acidente: Eu era para ter perdido a minha mãe nesse vôo, lembro que ela desistiu do nada, na tarde aconteceu isso. Eu morava em São Paulo nessa época e foi terrível, traumático demais. Graças a Deus ela desistiu, mas triste pelos que se foram.
Pois é se todos tivessem bola de cristal ninguém teria entrado naquele avião.
Sei...
@@ffernando13 sei oq? Pra que eu teria necessidade de mentir?
@@pauloalves3126 me diga vc...
É mesmo é?
EU era comissaria da gol, neste dia eu estava no aeroporto jantando com um piloto da Tam. Nunca esquecerei disso pois depois deste acidente fiquei com medo de voar. Uns 6 meses depois sai da aviacao.
Em 2007 eu estava na sétima série, e um colega da minha sala chamado Caio estava nesse avião junto com a irmã dele, foram visitar os avós no sul e estavam voltando, os pais não estavam junto com os filhos. Eu tinha 13 anos e me lembro de ter sido uma das primeiras vezes que tive contato com uma situação tão delicada, e foi o primeiro velório que eu fui. Foi realmente muito triste, muito pesado, é difícil ver esse vídeo e lembrar de todas aquelas sensações. Parabéns pelo seu trabalho!
Eu vi a foto dele em vídeo de homenagem às vítimas, ele era muito lindo e fofo, ele agora está com Deus em um lugar melhor, de paz, tranquilidade, harmonia, que Deus console a família de seu amigo, Boa noite, fica com Deus!
Eu me lembro que a mãe dele estava desesperada no saguão do aeroporto, gritando muito atrás de notícias do voo. Logo veio a confirmação de que ela havia perdido os dois filhos😢😢😢😢
Não os conhecia, porém lembro nós noticiários falando dessa história, muito triste mesmo!
@@stefanylima6195 eu tinha 14 anos na época, e eu estava assistindo os jogos panamericanos, quando foi interrompido por causa do acidente, lembro - me como se fosse hoje, foi muito forte!
Eu lembro especificamente desse nome pq eu vi na revista Veja a foto e nome das vítimas e eu achei ele muito fofo
Meu sobrinho mais a mãe dele tinham ido ao Beto carreiro e na volta pegaram um vôo pra Fortaleza a tarde e quando deu a notícia na tv eu e minha mãe entramos em Pânico vendo aquelas cenas terríveis pensávamos que eles estavam nesse vôo...aí o telefone tocou minha cunhada falou que já estava no aeroporto de fortaleza. Que alívio obrigado Jesus. Lembro até hj desse triste fato.
Adoro a forma elegante e educada que você conta as histórias, principalmente nas partes mais complicadas. Parabéns!
Linda realmente, dá gosto de assistir 🤣
Elegância e educação, descrição perfeita
Concordo! Ela é extremamente elegante 🥰
É verdade, adoro a maneira que ela conduz os acontecimentos
Gosto muito de sua analuse
Meu trabalho final de conclusão de curso foi sobre essa tragédia. Sou do Sul, perdi um amigo no desastre, dediquei minha monografia a ele.
vc pode me mandar?
Qual o título?
qual o titulo? adoraria ler
Esse acidente foi no dia do meu aniversário de 15 anos, até hoje eu me recordo de ter visto as imagens do fogo na TV, na hora eu desisti de cantar parabéns e uma tristeza enorme me invadiu. Todas as vezes que escuto sobre esse acidente me lembro exatamente do meu bolo na mesa de casa e todos chocados com o que estava sendo transmitido na TV, lembro do silêncio de todos e da tristeza que senti :(
No meu aniversário tbm 😢
Naquele dia cheguei de um voo vindo de Florianópolis 20 minutos antes , era rotina pra mim vir neste voo mas o que me chamou atenção foi que um silêncio absurdo tomou conta do aeroporto antes da queda , o desembarque estava vazio, tomei um taxi e quando passava na bandeirantes embaixo do viaduto o avião caiu ! Foi horrível! Mas nunca me esqueci daqueles minutos de silêncio e da avenida bandeirantes assim como o desembarque estar completamente vazio, como se os ceu estivesse preparando a queda !
🤡💀🎃
Conhecia muito bem o comandante Kleiber, me incentivava a fazer o curso de piloto. Ele era um piloto muito experiente e estava em suas últimas viagens naquele modelo de aeronave, ele ia pra Europa para fazer o treinamento no airbus a380.
@Natalia Facury infelizmente não Natália. Dificuldades e questão de custos me impediram de concluir o PC. Fiquei só com o piloto privado que serviu pra realização do sonho, mas não para retorno financeiro e trabalho.
Eu quase estive neste voo... estava em Porto Alegre para o Rio, quebrei meu pé e voltei um dia antes. O voo era Porto Alegre Rio, com escala Congonhas... foi Deus
Olá Malu, muito obrigada pelo seu comentário !! Bjs 🤡💀👻💗💗💗💗😘😘
Um livramento de Deus... Nossa Senhora providenciou junto a Jesus que vc não fosse pq ia acontecer o que aconteceu...
Minha mãe perdeu a prima dela,eu era pequena na época mas lembro até hj a tristeza que foi,a demora para o reconhecimento das vítimas. Marcou muito esse acidente 😔
Cada relato aqui nos comentários que doem na alma. Eu vi pela TV e fiquei chocada, imagino quem tinha parentes, amigos ou estava envolvido diretamente com o acidente. Meus sentimentos a todos que perderam alguém nessa tragédia. Jamais esqueceremos. 🖤🙏🏻
Exatamente 1 mês antes do acidente, eu pousei em Congonhas pela primeira vez chegando de Curitiba em um voo da Tam e no mesmo sentido da pista. Gosto muito da aviação e hj qndo passo ali e vejo o memorial em homenagem às vítimas, vem um sentimento de tristeza e pesar pelas pessoas e seus familiares.
Nas quartas eu uso rosa. Minhas quintas são misteriosas e minha sextas assustadoras ❤️
Adorei kkk Somos duas! 😍
Aaaa simm ❤😍
Amei!!!!! As minhas também!!!!!
Sim!!! Adoro ❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Amei a referência
Várias pessoas daqui de POA morreram nesse acidente, incluindo um grupo de idosas, as "tricoteiras", que reivindicavam o pagamento dos precatórios havia anos. Coitadas, morreram sem receber! Espero que os descendentes já tenham recebido.
Difícil, aqui tem fila até de RPV.
Nao receberam
O pai da minha amiga era taxista e o avião passou por cima do veículo dele. Também quando trabalhava no Hospital Alemão Oswaldo Cruz como agente de atendimento, eu tinha amizade com um colega que trabalhava no IML e ele afirmou que o pior acidente que ele presenciou foi justamente o da TAM. Essa tragédia sempre marcou minha vida.
Joici, sou comissária e estudei mecânica de aeronaves, então uma aeronave com apenas um reverso pode sim voar normalmente, por pior que pareça é até comum, as aeronaves raramente voam 100%. O reverso contribuiu sim, mas a culpa não foi toda dele, foi uma junção entre a pista molhada e os problemas de escoamento que ela tinha e todo mundo sabia, outra causa é que na época o combustível estava muito caro e em Curitiba era o lugar mais barato, o que significava que os aviões que vinham de lá estavam cheios até o talo influenciando no peso e sem contar na explosão e também temos o fator do piloto que nós nunca temos certeza do que se passou pela cabeça dele no momento. Na aviação nós dizemos que quando uma tragédia dessas acontece é porque todos os problemas se interligaram, como se todos os buracos do queijo suíço se interligassem.
Oi, Beatriz.
O 3054 fez o que chamam de abastecimento econômico em Porto Alegre, e não em Curitiba. Sim, o reverso estava pinado, travado, por motivos de manutenção, o que é totalmente previsto, como você sabe.
Mas, se você ler o relatório do acidente, verá que existiram muitos outros fatores, mais relevantes, que a pista molhada ou a falta das ranhuras de escoamento na mesma.
Você vai ver, por exemplo, que uma série de erros se iniciou, principalmente, por causa do fato do reverso estar travado.
O comandante Kleyber, com quem voei algumas vezes quando fui comissário da cia., não trouxe a manete do motor pinado para idle (marcha lenta) antes do pouso, como é previsto, e isto iniciou uma cadeia de erros que levou ao desastre.
Spoilers não funcionaram, auto brake não acionou, motor direito acelerado com a concha do reversor aberta etc. E, claro, pista molhada e peso máximo da aeronave também contribuíram.
Eu morava há três quadras do local do acidente, e cheguei ao local dez minutos após o choque.
Foi realmente algo terrível, e é um evento do qual me lembro ao menos uma vez por dia, todos os dias desde então.
Um abraço p você, e me desculpe por ser enxerido aí com as explicações, mas só quis ajudar.😃😃
Mas o 3054 não fez escala em CWB...
Fazendo média com a falida Tam??? Você deveria se envergonhar por querer passar um pano assim!!! Culpa da TAM.....problema de manutenção, pressão no piloto para pousar em Congonhas, jornadas longas de trabalho...etc, etc!!
Começa aonde uma "comissária" diz ter feito "mecânica de aeronaves"... nem vou prolongar o assunto
@@claudiod.9675 sempre aprendemos um pouco mais, com quem fala do seu conhecimento. Parabéns pra você e para a Beatriz L.
O saudoso pastor Luiz Antônio Rodrigues da luz que estava nesse avião era meu vizinho aqui na minha cidade. A esposa dele a irmã Isabel ainda mora aqui perto da minha casa, é minha vizinha. São pessoas muito boas e humildes. Ela me contou tudo que o pastor saudoso Luiz Antônio Rodrigues da luz viu antes desse acidente.
Um casal aqui da minha cidade morreu neste acidente, a primeira viagem de avião deles . Deixaram um filhinho pequeno na época a criança só ñ foi junto prq teria ficado gripado e quis ficar com a avó
Eu lembro desse caso, principalmente, porque minha mãe havia ido à São Paulo a trabalho nesse dia e não conseguia contato com ela pra saber se estava bem e tal. Até informarem que o avião não era do RJ eu fiquei desesperada.
Foi um dia extremamente triste, chorei a noite toda pensando nesse acidente e, sempre que ouço ou vejo algo relacionado a ele, eu fico angustiada demais.
Como de costume, amo demais seus conteúdos, Joici!!! Parabéns por mais esse!
Aguardando ansiosamente a parte dois.
Já SAIUUU!!!.... Não fica triste não, eu coloquei só 3 fotos no segundo vídeo💗🌼🌼🌼
Eu lembro muito bem desse acidente. Tinha uma loja aqui em que importava cds na época e eu fiz uma encomenda. Depois de uns 20 dias fui lá saber se já tinha chegado e o pessoal estava triste dizendo que o cara da importação havia morrido nessa tragédia.
Eu tbm tenho um relato . Eu levei um tombo de cara no chão , sem nenhuma explicação , nas mesma hora em que este avião caiu ! Na rua , sem nenhum motivo aparente , senti um baque nas costas , e caí , sozinha , caminhando , neste exato momento , meu rosto muito machucado , mas não como pancada , mas sim como QUEIMADO ! Quando entrei em casa , a TV que tinha ficado ligada , estava dando a TERRIVEL notícia do acidente ! Parei em frente à TV , NÃO sentia a dor no rosto , só ali parada atônita ! NÃO conseguia fazer nada , só sentindo uma angústia , demorei a me levantar e pensei , como posso me preocupar comigo , a dor daquelas pessoas , eram terríveis ! Quando olhei no espelho, meu rosto estava tipo QUEIMADO . Sai do meu apartamento pra ir ao hospital , quando cheguei lá , recebo a ligação da mãe de minha amiga , em DESESPERO , CHORANDO , dizendo "LALÁ , A ROSANE ESTA NESTE AVIÃO ", fala pra mim , ela te ligou ? Fiquei em choque . REALMENTE MINHA AMIGA ESTAVA NESTE VOO ! NUNCA esquecerei ! 😭😭😭😭😭
Lembro que eu fiz entrevista pra trabalhar no local, fiquei chateada por não ter passado na entrevista, hj do graças a Deus.
E pensar que em pouco menos de 10 meses tivemos duas grandes tragédias na aviação brasileira. Primeiro foi o Gol 1907 em 29/09/2006, depois foi o Tam 3054 em 17/07/2007. Eu era pequena, mas lembro bem dessa época de desastres...
Eu tava fazendo uma entrega quando eu comecei a ouvir uma gritaria e carros buzinando e BOOMMMMMM!! Uma explosão da porra! Eu nem fui ver pra não ficar com isso na cabeça só o som da violência do avião se chocando nos predio marcou a minha vida.
É de partir o coração fica imaginando o desespero das pessoas na hora do impacto 😓 E com crianças nesse vôo 💔 Descanse Em paz 🖤
🤡💀👻
😭😭😭
Nem dá tempo da pessoa sentir medo, tudo acontece numa fração de segundos
Até hj quando é feito a contratação de algum funcionário pela Latam, durante o treinamento e curso específico para trabalhar na empresa, somos lembrados desse acidente. Muito triste
Em todas as empresas, eu trabalhei na avianca e na gol e nos treinamentos e estudos das dois o caso é sempre analisado
eh vdd meu marido trabalho la ate junho desse ano e fez esse treinamento diz ter sido mto triste
Ainda foram colocar o nome de LATAm
O que eles falam sobre?
Eles falam o que?
Lembro que, em 2007, essa tragédia da TAM me marcou, pois eu namorava uma menina que morava relativamente perto do aereporto e para chegar na casa dela, precisava passar pela Washington Luiz. E se você fosse ali nessa avenida no sentido Interlagos, à esquerda está a cabeceira da pista (bem como a frente do aeroporto) e à direita ficava o prédio da Tam Express e, em seguida, um posto de combustível. Ambos destruídos na tragédia.
Acho que a diferença crucial entre o Gol 1907 (que caiu em 2006) e o Airbus da Tam de 2007 foi que, no Gol, a aeronave caiu na vertical e se praticamente desfez no céu. Portanto, creio (e espero) que os passageiros e tripulação tenham morrido instantaneamente. Já no acidente da TAM foi diferente, todos estavam cientes e ligados no que iria ocorrer. E é isso o que me dá calafrios mesmo. Assistir os seus minutos finais.
Tem até um documentário do 'Mayday! Desastres Aéreos', sobre o Airbus da TAM e o vídeo te mostra as últimas conversas de piloto & copiloto x controle. Você vê o desespero nas vozes.
Minha opinião: mesmo com tudo isso, viajar de avião ainda é (por incrível que pareca) mais seguro que viajar na estrada.
É horrível, muito MESMO, mas realmente é muito mais seguro. Se juntar todos os acidentes de carro de uma noite em São Paulo ultrapassa fácil 199 mortos, o impacto é Por ser de uma só vez, gera uma sensação de perigo. Eu sinceramente não tenho medo, durmo que nem vejo.
Tenho um grande amigo piloto...e apesar do meu medo..aprendi que ainda assim..voar é mais seguro...
@ eu não consigo dormir.... meu ultimo vôo foram de 11 horas da França ao Brasil...e não preguei o olho...kkkk assisti quase 4 filmes direto e nao dormi...nao tenho medo. A moça do meu lado estava em pânico..a menor tremida ela gelava...conversamos muito e ela dormiu..eu nao kkk
Infelizmente sobre o vôo da gol os passageiros não morrerem de tão imediato, em um documentário tem a gravação da caixa preta e nela da pra ouvir (além do desespero dos pilotos q é horrível de cortar o coração) quando o avião se choca com as árvores então muitas pessoas provavelmente sofreram antes de morrer. Mas sim avião é muito mais seguro, só parar pra pensar q (em tempos normais sem pandemia) acontecem acidentes diários em estradas sendo q nos céus é bem mãos raro
Dê sempre uma pesquisada no Aviões & Música do Lito qdo vc for falar de aviões. Lá ele explica o quê é quem na aeronave. E tb já falou desse acidente. Olhe lá.
Eu trabalhei terceirizada no call center da Tam nessa época...E me lembro até hj o qnto tivemos que lidar com nosso psicológico pois estávamos na linha de frente ...muitas pessoas ligando querendo e saber de seus entes queridos...E não podíamos deixar transparecer a emoção e passar essas pessoas para falar com psicólogos....foi muito triste...😒
Moro num bairro próximo. Cheguei em casa sem saber de nada naquele dia. Eu e meu marido entramos no apartamento, sentimos um forte cheiro de queimado e começamos a procurar atrás de móveis as tomadas onde os aparelhos eletrônicos estavam plugados, pois acreditávamos que poderia ser um curto circuito. Fomos abrir a janela para dispersar o cheiro e vimos a nuvem de fumaça ao longe ainda sem saber do que se tratava. Aí ligamos a TV e foi um choque!
Um amigo de SP, que já morava há muitos anos no RS, ia entrar nesse voo, mas, de última hora, teve uma notícia que o fez desistir e acabou trocando de última hora. Ele chegou até a ir ao aeroporto e tudo, no dia do voo. Enfim, ele não foi no voo. UM ANO, EXATAMENTE UM ANO DEPOIS, EU TIVE UM SONHO COM UM CARRO DESVIANDO DE UMA CARRETA EM SP, EU VIA O NOME DAS PLACAS E TUDO, NESTE SONHO. ENFIM, O CARRO CAPOTOU NO SONHO E DEPOIS, ESSE AMIGO SURGIA NA SEQUENCIA DO SONHO, DIZENDO: ESTAVA TE DEVENDO UM ABRACO, LEMBRA? DIAS ANTES, COMENTEI QUE ELE ME DEVIA UM ABRAÇO E QUE ELE IRIA ME PAGAR NEM QUE FOSSE NA OUTRA VIDA. ENFIM, EXATAMENTE UM ANO DEPOIS DO ACIDENTE DA TAM, DO VOO QUE ELE IRIA ENTRAR E DESISTIU NA ULTIMA HORA, AGUARDANDO NO SAGUÃO DO AEROPORTO, ELE TEVE UM ACIDENTE QUE FOI DESCRITO EXATAMENTE IGUAL AO MEU SONHO. ELE FALECEU COM MÚLTIPLAS FRATURAS E POR TER QUEBRADO O PESCOÇO. Sinto falta dele, era uma ótima pessoa. Depois do acidente em SP, ele vivia viajando entre SP e RS, tinha casa em ambos estados e trabalhava em ambos, eu fiquei sonhando com ele por anos e anos, ele sempre chegava com recados para o irmão e para a noiva. Inclusive, a noiva era cética e não acreditava em Deus e devido às informações que passava o tempo todo desses sonhos, ela melhorou essa visão... Inclusive, ela tinha se tornando alcoólatra após a partida do noivo e conseguiu fazer tratamento e melhorou consideravelmente após as mensagens que ele me passava nos sonhos, eram mensagens bem bem bem pessoais que só ela sabia. A vida não acaba. Espero que tanto ela quanto o irmão dele estejam bem, não tenho mais contato com eles.
🤡💀💛😘
Concordo em gênero e número.
Ela para ele ter morrido no voo e escapou,um ano depois morreu ?Parece aquele filme premonição 😳
@@fernandacarladeoliveira6701 pensei nisso também
@@fernandacarladeoliveira6701 cumpriu o tempo e esse era o destino dele nessa vida.
Amo os livros do Ivan Sanat'Ana , tenho todos os livros dele ! E sua pesquisa foi perfeita parabéns ! Fez bem em explicar a diferença de Airbus e Boeing , sou da aviação por isso acho valido explicar p quem é leigo no assunto ! Alguns adendos : Sobre o reverso , eles são uns dos mecanismos de frenagem da aeronave ,se localizam na carenagem do motor ( os leigos chamam de turbina) , mas não são os motores , e esse sistema quando acionado se abre ajudando na frenagem da aeronave, e após o pouso se fecham . quem tiver curiosidade há vídeos de pousos ou mesmo explicando o sistema em si . Mas é bem simples . E o reverso que estava pinado( travado) p não abrir , em nada interferia no funcionamento do motor . O que ajudou na derrapagem , foi a lâmina d'agua na espessura de uma moeda de 1 real , detalhe , a pista havia sofrido uma reforma e não fizeram as "ranhuras" (groovins) p o devido escoamento da água . Sobre o pouso os pilotos questionaram e os disseram que CGH estava recebendo pousos "normalmente" , logo seguiram o cronograma da empresa , sem esquecer que além da empresa , os passageiros também dão trabalho , se não pousa no aeroporto que escolheram na compra da passagem , gera uma avalanche de reclamações em cima da empresa . Passageiro na maioria das vezes não entendem que certos procedimentos são feitos para a segurança do voo , acham que a empresa presta mal serviço , que é má vontade da tripulação, os pilotos queriam na verdade o pouso em guarulhos , mas após a torre avisar que havia condições de pouso optaram por pousar em CGH devido a toda problemática já citada . Creio que o fizeram mais p evitar retaliações , advertências ...não por vergonha . Digo pq tive a oportunidade não só de ler a transcrição ,mas de ouvir o conteúdo da caixa de voz. ps.: Não seria arremeter , seria apenas seguir p GRU . Arremeter seria se houvesse tentado o pouso . Então tudo isso que citei cai nos ombros dos funcionários , que precisam administrar toda essa situação , aviação é maravilhosa ,mas estressa também !! Me lembro bem da Operação Padrão .... que gerou o apagão aéreo , época tensa .
Excelente vídeo. Tragédia anunciada. Trabalhei 4 anos no aeroporto de Congonhas. As pistas foram feitas há muito tempo mesmo atrás. Aquela área toda do bairro do aeroporto no passado eram um grande pântano. A carlos Berrini no Morumbi a mesma coisa. Aterraram todo aeroporto/Brooklin/campo belo para construir bairros novos em.volta do mal colocado aeroporto de Congonhas. Aquela região não combina geograficamente com um aeroporto. Enquanto trabalhei esses 4 anos lá presenciei vários acidentes com as aeronaves. Aliás super perigoso trabalhar perto dos aviões. Finalizando, quando soube deste acidente infelizmente não me surpreendeu nem a quem tenha trabalhado por lá. A famosa: TRAGÉDIA ANUNCIADA. 😘👹
Li o livro. Pensei que haveriam questões técnicas, mas o que o livro tráz é um grande apanhado melancólico sobre a tristeza que foi este acidente. De longe, o livro mais triste que eu já li.
Olá Gerson, muito obrigada pelo seu comentário !! Um excelente final de semana !! 🤡💀👻
@ aproveitando o espaço, tem conhecimento sobre os crimes da rua do Arvoredo, de Porto Alegre? Local onde um serial killer além de fazer várias vítimas, ainda fazia linguiça delas...e vendia! Mais uma vez, parabéns pelo canal! Parabéns pelas pesquisas e por dividir tudo conosco!!! Bjo. Bom fds!!!
Vou colar aqui a sinopse do livro do David Coimbra.
Em Canibais, seu primeiro romance, David Coimbra revisita um episódio célebre do passado porto-alegrense, o caso do linguiceiro. Em meados do século 19, o açougueiro Ramos e sua mulher, Catarina, assassinaram dezenas de pessoas e utilizaram os cadáveres para fazer lingüiça, transformando os habitantes da Porto Alegre de então em involuntários canibais. Coimbra criou Walter, um sapateiro de origem alemã que se apaixona pela bela e loira Catarina e acaba descobrindo todos os horrores que se passam na Rua do Arvoredo, Emiliana, uma negrinha sofrida que, sem saber de nada, trabalha como empregada para o casal de comparsas, Brasiliano, um anspeçada boa-praça, sempre pronto para 'um dedo de prosa' e que, sem querer, vai se interpor entre seu amigo Walter e Catarina, a Bronze, uma mulher liberal, amiga íntima de Brasiliano, que vai tentar alertá-lo sobre os perigos que rondam o açougue. Esses e outros personagens dão vida e dinamicidade à narrativa, além de comporem um vívido retrato da Porto Alegre oitocentista, em processo de urbanização. Coimbra mostra, com muito suspense e humor e toda a maestria estilística que lhe é característica, os tipos que habitavam a cidade, os costumes dos bairros populares, a vida privada da Província de São Pedro, como era então chamado o Rio Grande do Sul.
meu pai estava no voo que chegou antes em Congonhas, lembro do desespero da minha família achando que era o dele
😐
Nessa época eu estudava jornalismo e, como curioso, fui até o local do acidente. Obviamente a polícia não deixou eu ultrapassar a barreira, mas foi uma experiência maluca ... Cheiro de combustível, queimado, familiares chegando e gritando de tanto chorar, um clima tenso, totalmente tenso.... A cada 10 minutos saia um carro do IML....
Meu tio estava em Congonhas aguardando esse voo, disse que foi horrível a cena e que desde aquele dia passou a dar valor a vida dele.
Caraca, ontem fez 13 anos dessa tragédia com o TAM 3054. Até hoje lembro daquele dia quando ao chegar em casa do trabalho, numa terça feira chuvosa me deparei na TV com a tragédia do Airbus A320 da então TAM.
Minha família vem da aviação e tenho alguns familiares que trabalham voando diariamente... Confesso que fico com o coração na mão sempre pela minha família e sempre que ouço falar em algum acidente, corro ligar para cada um para saber se está tudo bem... É viver como o coração apertado constantemente! Tanto que um dos últimos acontecimentos que teve com o avião a minha irmã estava nele... Nossa, só Deus sabe como nos sentimos!!!
Olá Verônica, muito obrigada pelo seu comentário !! Bjs 🤡💀👻💗💗😽😽😘😘
Olá Joici e todos, esse acidente também foi muito marcante pra mim. Eu estava na antiga TAM há apenas 2 dias antes da tragédia participando de seleção na empresa para tripulantes de cabine. Eu peguei um táxi na porta da TAM Express pra chegar até a sede nuns quarteirões à frente. Participei da primeira parte e retornei à minha cidade, 2 dias antes. A seleção foi cancelada e mexeu muito com todo mundo, não só com quem estava mais próximo à empresa ou à aviação. Eu guardo as reportagens da época e a lembrança desse triste episódio. Lembro das pessoas no aeroporto aguardando notícias. Os abraços desesperados. Muito triste. E o tempo passa.....a saudade fica.
Eu passei no local de ônibus 15 minutos antes e comentei, o pessoal nesse prédio da TAM trabalha muito, estava no ônibus e minha namorada me ligou umas 10X perguntando, esse acidente foi muito triste 😢
Vivo nos Estados Unidos desde 1993,mas antes de mudar para ca' trabalhei em Congonhas por 6 anos.Aqui interromperam a programacao de TV para sessao extraordinaria de noticias e para minha tristeza vi essa cena .Fizeram cobertura completa sobre esse triste acontecimento.O que os reporteres aqui diziam e' que a pista de Congonhas,sendo muito curta,nao comportava um aviao desse porte,e foi entao que eu me lembrei que quando eu trabalhava la',so' voavam os Electra(que faziam a ponte aerea Sao Paulo-Rio) e os Fokker F50 das companhias aereas regionais.Hoje em dia os electras nao operam mais,e nem os Fokker F-50,so' tem os 737 da Gol e afins.
Gente, os motores de uma aeronave têm como função "empurrá-la" pra frente a todo custo. E o reverso é uma parte do motor como um todo, parte essa, que quando acionada se abre como uma concha na parte de trás do motor. Quebrando assim toda aquele potência no "empurrar o avião pra frente", facilitando a perda de velocidade dele. Pelo que eu li (me corrijam se eu estiver errado). Os dois motores propriamente dito estavam funcionando (empurrando o avião pra frente), mas apenas um dos reversos funcionava na hora da aterrissagem. Ou seja dois motores a todo vapor e apenas uma "concha" pra desacelerar a aeronave. E como a Joici disse, isso por si só e em condições adequadas não é capaz de causar um acidente aéreo. Um acidente aéreo nunca acontece por apenas um fator, é sempre uma série infeliz de erros que se encaixam e possibilitam que uma tragédia aconteça.
Joice eu.. Te amo vc e linda como sempre adoro dormir escutando sua voz.
Eu trabalho na aviação em confins.... Parabéns.. Linda... Continue sempre assim.. Penny & jack....
A única pessoa que fala "sextô" e não me aborrece. Um grande abraço de Recife.
Acho tão idiota quem fica sextou sextou. Mas esta menina gosto sei que vem bom conteúdo. Kkkkk
Que bom!!! Um grande beijo para você e para Recife. Obrigada Di Lira💗🌼🌼
@@olgarosadafonseca4624 Olga sua linda💗🌼😘😘
Sim!
Aqui no RJ a gente ama falar isso kkk
Primeiro que evento triste foi esse acidente da TAM. Agora essa mulher do canal aí é de uma sensatez ímpar. Narrativa e informações sem sensacionalismo e com um um tom de tristeza até no seu semblante. É difícil dar um "joinha" nesses casos de tragédias mas nesse caso pela sensibilidade da apresentadora do canal tá valendo um joinha.
Eu me lembro muito bem desse dia, eu tinha 08 anos, cheguei do curso de informática e estava noticiando na TV, como criança curiosa que era na época, fui no computador e pesquisei as imagens ... Até hoje não saíram da minha cabeça 😢
Passei no local um dia antes do acontecido e fiquei olhando o “ prédio” com uma ficção, que até minha mãe me chamou a atenção, eu tinha uns 13 anos na época. Quando eu vi o plantão da globo informando, fiquei com o corpo todo arrepiado. Inclusive quando passo em frente a praça que fizeram, ainda me arrepio.
Você devia estar vendo o acidente, o fogo... no antigo prédio tam express
Em 2008 fiz minha primeira viagem de avião, bem na semana que completou 1 ano do acidente. Durante a semana estavam noticiando direto sobre o aniversário do acidente. Na volta, quando estavamos para embarcar devolta para o estado de São Paulo, lembro da pegunta que nos deixou assustados, Em caso de acidente notificamos a quem? Este vôo foi bastante turbulento... nunca esqueço. Já voi mais algumas vezes depois disso. NUNCA escutei esta pergunta ao me preparar para embarcar em um vôo.
Meu irmão perdeu um amigo neste acidente. Ele foi a última vítima a ser apresentado na lista, pois a Tam não queria admitir pois tinha medo de perder seguro caso estivesse na cabine. A família conseguiu comprovar através da câmera de segurança que o rapaz entrou no avião sem fazer check in. Naquele dia, meu irmão morava perto de Congonhas, viu a fumaça e entrou em desespero. Teve ser retirado do apartamento pelos amigos. Meu irmão também voou com Stefani na Passaredo, e outro comandante que ía se aposentar, era padrinho do meu tio.
Esse caso me deixou traumatizada, eu tinha 13 anos na época. Lembro que a primeira vez que fui para são Paulo, disse a minha família que não iria de jeito nenhum pegar um vôo que fosse para o aeroporto de congonhas, até hoje só busco voos quando é pelo GRU. Ano passado fui visitar parte da família e fiquei pensando nesse caso. enfim, já vi May Day sobre esse e outros casos, mas quem me deixou tranquila foi o Lito, do aviões e músicas. Mesmo, ainda hoje tendo um pouco de receio, sou apaixonada pelo mundo da aviação e amo viajar. Sinto muito pelas pessoas que perderam suas vidas naquele dia. Deus conforte os corações dos familiares, pois a saudade é para sempre. Obs: seus vídeos são excelentes, continue.
Eu nunca vou esquecer nesse dia eu estava na estrada na hora do acidente na Anhanguera do lado da Cidade de Jundiaí SP morava lá na época. Tava uma chuva que não tinha como enxergar nada,muito difícil, um caminhão derramou óleo industrial na pista e meu carro começou a deslizar ,derrapar de um lado para outro ,eu estava a 90 K tirei o pé e fui para 30,40 mais ou menos o carro ficou incontrolável. Quando cheguei ao meu destino para buscar meu marido ele viuo carro e colocou a mão na cabeça, parecia que tinha derrubado mel em todo carro.Paramos em posto de gasolina para lavar o carro aquilo não saía de jeito nenhum. Processei a estrada pôr que tive que tirar uma camada de tinta do carro ele era vermelho ficou marrom. Ganhei o processo depois de um ano do ocorrido.....mas o susto foi muito grande
Essa tragédia mexeu e mexe comigo até hoje, não conhecia nenhum dos passageiros mas senti de uma forma muito forte. Lembro que eu trabalhava fazendo manutenção de computadores na época, fui fazer um serviço e peguei a capa da veja com a foto dos mortos, fiquei muito impressionado, muito mesmo
Olá William, muito obrigada pelo seu comentário !!!🤡💀👻
O reverso ou reversor é um sistema de freio no motor: Somente é usado na hora que o avião toca a pista na hora do pouso, ele funciona se abrindo na carenagem do motor jogando o ar para frente para ajudar a freiar o avião . O avião pode sim ser operado com um reverso pinado,afinal de contas o reverso é um bônus a mais na hora da frenagem, porém não imagino um piloto confortável pousando um Air Bus A 320 com um dos reverso pinado,com capacidade total de passageiros ( todas as poltronas estavam ocupadas , inclusive a nível de curiosidade tinha um bebê de colo que tornava um Pax a mais além das poltronas disponível do A320),tanques de combustível cheios fazendo o avião ficar mais difícil de frear na hora do pouso ( o avião foi abastecido com a capacidade total devido o ICMS de Rio Grande do Sul ser menor que o de São Paulo, assim o combustível fica mais barato lá),pista de Congonhas estava molhada e escorregadia. Em fim ,o bônus extra na hora do pouso o piloto não teve ,ainda mais invertendo as manetes de potência na hora do pouso : um motor freiava e o outro acelerava o avião
É importante colocar a responsabilidade da ANAC nessa situação toda. Fadiga contribuiu, claro, mas a nossa infraestrutura aeroportuária é um ponto de atenção gigantesco.
Eu sou estudante de ciências aeronáuticas e fico muito receosa quando uma pessoa que não é da área explica essas coisas. E você está de parabéns, foi acertiva em tudo!
A amiga de infancia da minha prima faleceu neste acidente. Ela não estava no aviao. Ela era funcionaria da Tam e trabalhava na area administrativa da empresa. Estava naquele predio da Tam q foi atingida pelo aviao. Ela foi socorrida a tempo, ficou uma semana internada em estado grave e faleceu uma semana depois. Tinha 26 anos na época😢😢😢
Eu lembro de uma reportagem sobre ela. Ainda pediu socorro 😥😥😥
Meus sentimentos
Joice, tenho 45 anos, lembro sim, as companhias áreas que lembro : Tam, Varig,vasp.
Muito triste 😞🙏🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🙏🙏🙏🙏🙏🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹...
Joici parabéns pelo trabalho.
Muita pesquisa realizada (podemos perceber), excelente didática, coerência, respeito e discrição.
Trabalho na indústria (Offshore) e tudo isso ocorre diariamente conosco. Tomadas de decisão, ciência dos nossos atos em relação a nós mesmos e outras pessoas, importância dos procedimentos de segurança, eficácia, pressão, " burla" de destalhes para otimização e evitar "perdas", confiança demasiada devido a execução de anos das mesmas coisas etc, equipamentos sem manutenção, desgaste emocional e físico devido ao confinamento .....
E realmente difícil, haja visto Pipper Alfa e outras inclusive no Brasil [para os de mais idades PCE-1 ].
Graças a Deus a empresa que trabalho, prioriza e muito a segurança e padrões rigoroso de cuidados e controles de mitigação...
Queria que todas fossem assim. Mesmo assim erros ainda podem acontecer, seja falha mecânica(equipamentos) ou mesmo humanas...
Que Deus abençoe estas almas e conforte as famílias..Muito triste.
Parabéns pelo trabalho, mais uma vez.
Olá Dayvison, muito obrigada !! 🤡💀👻👻
Assistindo esse vídeo me lembrei de uma vez que viajei e iria pousar em Cascavel, até que avisaram que o pouso mudou para Foz do Iguaçu porque as condições climáticas em Cvel estavam ruins. Quem sabe minha vida e a dos outros passageiros foi salva pelo bom senso.
🤡💀🎃
A forma leve que você instrui,conta os casos,até mesmo mediante ás partes difíceis,é muito bonito e zeloso.Esse acidente eu vi nos jornais,e abala bastante.
Olá Letícia, muito obrigada !! Bjs 🤡💀👻🎃💗😘
Me lembro que morava em Brasília nessa época e tinha voltado de São Paulo por Congonhas menos de uma semana antes. Irresponsabilidade e a "necessidade" do lucro acima de literalmente qualquer coisa por parte da TAM.
🤡💀👻
Eu lembro ate hoje desse acidente. Eu era jovem, tinha uns 16 anos. Ouvi uma explosão enorme quando estava em casa. Eu morava a uns 2-3 km do aeroporto.Quando liguei a TV ja estavam mostrando o que tinha acontecido.
Neste dia, aproximadamente 5 minutos que o ônibus que eu estava passou na frente do galpão da Tam a gente escutou o estrondo e o clarão.... nunca esqueço disso!
Olá Rafael, muito obrigada pelo seu comentário !! 🤡💀👻
Maratonando em junho de 2024! ❤
10:50 reverso são duas "conchas" que ficam no motor na parte de trás que servem para ajudar a parar o avião. Elas abrem na hora do pouso fazendo o motor reduzir a velocidade "jogando" o ar pra frente causando arrasto, ou seja, reducao da velocidade. Qum quiser entender mais quero indicar o canal Avioes e Musicas, onde um inspetor de manutenção de aeronaves explica tudo sobre aviação.
A logística da mudança do local do pouso, gera muito custo. Não somente com relação a passageiros mas também a taxas que cada aeronave paga por "aluguel" ou "uso" da pista. As empresas aéreas nunca querem perder. Geralmente sim as aeronaves saem nem 100% de manutenção. Fato!! Muita coisa começa na manutenção, e o restante é somatória de situações. Já trabalhei em aviação de pequeno porte, e me entristecia ver o quanto se falava que algo era necessário na manutenção e o proprietário da empresa não dar atenção e solicitar a liberação do voo de qlq forma. A anac por sua vez fiscaliza, mas aí menos na cidade onde eu trabalhei, não vi uma fiscalização muito rígida. Inclusive anos depois que eu saí da empresa, houveram 2 acidentes fatais envolvendo aeronaves que eu já tinha feito algum tipo de manutenção. Perdi amigos, pilotos maravilhosos. Muito complicado quando se fala de aviação.
E olha no que deu né hildr? Muita ganância, lamentável!!!💗🌼🌼
Lembrando que a aviação comercial é bom diferente de pequeno porte.
Esse mesmo avião já havia pousado em Congonhas no mesmo dia e também com pista molhada e com um dos reversos pinado.
@@mauriciosilva1921 2x no mesmo dia, segundo o relatório final
Eu tenho comentado em vários vídeos falando sempre que estou viciada nos seus videos. E agora que percebi que, o mais legal é eu, agora adulta, conhecer a história com tantos detalhes. Histórias quais ouvi na televisão quando era pequena e não tinha minha atenção, óbvio. Muito obrigada Joici, isso é sensacional.
Resumo da ópera: A empresa pode estar lucrando horrores, mas o empregado tem que fazer de tudo para que a empresa não gaste 1 centavo a mais, aí quando se dá a tragédia a culpa é só de quem está operando, obviamente quem está ali operando tem uma responsabilidade enorme, mas neste caso ficou bem claro quais são as prioridades. Seria muito melhor se todos tivessem descido em Guarulhos em Campinas onde fosse que tivessem chegado de madrugada em suas casas , mas que as vidas tivessem sido preservadas.
As vezes me pergunto, tanto em outros acidentes como nesse ," Porque exatamente essas pessoas estavam nesse vôo? " Sempre tem uma história de alguém que terminou o trabalho mais cedo, estava programado pra ir em outro vôo, mas adiantou a viagem e entrou justamente no 3054. Outras pessoas iriam embarcar mas por um motivo qualquer cancelaram a viagem..como o caso da delegação do gremio. Será que o acidente tinha que acontecer com aquelas pessoas em especial que o destino tratou de reunir, ou foi um desastre ao acaso? Que poderia ser por ex. o 3055 ? Mas sei lá...os manetes estavam ajustados certos ,o avião não aquaplanou , ou por algum motivo o aviao estava mais leve.
O 3054 bateu porque tinha mais "fragilidades" naquele dia, ou poderia acontecer com qualquer um que viesse antes ou depois dele?
Ótimo video Joici. Só complementando o trecho em 10:14. O reverso não é um motor, é uma estrutura aerodinâmica que faz parte dos motores (Na grande maioria das aeronaves comerciais). Durante o pouso, o piloto dá o comando que abre essas estruturas que direcionam o ar para frente, reduzindo assim a velocidade do avião.
Vdd. Concordo c vc. Vi isso nos documentários. Sou fissurada por aviões, tragédias, criação... Tudo sobre o assunto. Mas jamais teria coragem de voar... De tanto q vejo tragédia... 🤭. Abraço amigo.
Reversor de empuxo ou empuxo reverso (em inglês: thrust reversal ou thrust reverse) é uma modificação temporária do motor de uma aeronave que tem por objetivo utilizar os gases proveniente da câmara de combustão das turbinas como "freios".
Ok. Aerodinâmica é uma coisa complicada. Eu pesquisei e entendi que era uma quase função de motor seria isso?🤯
@Tatiana Maria sou leiga e fiquei assim depois do vídeo 🤯
Basicamente é uma concha que se abre atrás do motor revertendo o fluxo (empurrando pra trás).
Nessa época meu pai trabalhava viajando tanto pela Gol quanto pela TAM e dias depois desse acontecido ele tinha uma viagem e lembro que sempre pedia pra que tudo ocorrece bem, graças à Deus, deu tudo certo. 🙏
Olá Dayara, muito obrigada pelo seu comentário !! Bjs 🤡💀👻💗💗💗💗😘😘
Awm 🥰
Eu amo seus vídeos e suas histórias, eu sempre estou viajando de avião, mas antes mesmo de entrar no avião, eu entro em contato com A Força Maior que Rege todo o universo, peço pra Ela nos guiar e proteger a todos de dentro do avião. Falo sempre: Que não seja o piloto guiando esse avião, mas sim as mãos da Força Maior. Graças a Deus , Ele tem sido fiel.🙏 Amém!
Olá Lu, muito obrigada pelo seu comentário e pelo carinho 😊!! Bjs 🤡💀👻💗💗💗💗😘😘
Eu estava em uma reunião da empresa que trabalhava na época, me lembro que fiquei muito impressionada, até hoje lembro deste caso. Também lembro que devido ao horário das 19:00 o trânsito estava muito grande e quem passava no local ficou com muito medo, meu colega foi um desses. Imagine vc está passando é um avião passa a poucos metros do capô do seu carro e/ou ônibus, Jesus amado, misericórdia. Outro fato interessante foi a data e horário: 17/07/2007 as 19:00 (na verdade faltavam uns 3 minutos para às dezenove). Mais um outro fato é quem trabalhava no escritório, não me esqueço da Michele, cara foi muito triste é tenso esse acidente, até hoje quando passo em frente do aeroporto e o local onde ele caiu de fato, não tem como não lembrar do antes e depois, é tenso, parece que sentimos a energia triste do local.
Eu amo suas makes, sua voz e to maratonando seu canal. To passando roupa, to lavando louça, to cozinhando, to fazendo faxina, ta la vc narrando pra mim. Eu amo ler mas com o trabalho tenho que selecionar mt o que vou ler e vc traz muita informação nos vídeos. Ja amo forte!
Olá Shell, muito obrigada pelo carinho e apoio!!! Um excelente final de semana!!! Bjs 🤡💀👻💗💗😽😽😘😘
Reverso é um mecanismo de freio,que fica nos motores,no pouso ele usa a força reversa dos motores fazendo o avião desacelerar rapidamente. No 3054 o reversor de empuxo do motor direito estava sem funcionamento.
Em relação á pista,a reforma foi feita de forma errada,um sistema de recapeamento que geralmente é feito em pistas de aeroportos ( é nada mais nada menos que ranhuras que se faz na pista e quando chove toda a água é jogada pra fora da pista,sendo assim não seria possível uma aguaplanagem por exemplo,só que esse processo ficou marcado pra uma data após a do acidente,por conta de pressão dos governos que administravam a pista.
Aí q emoção!!! Consegui chegar no dia em q o vídeo foi lançado...
Meu primeiro vídeo aqui foi Boate Kiss, todo dia a mesma noite.... chorei pacas .. e me viciei
Foi o primeiro vídeo que assisti também e me inscrevi na hora .
Nosss vou ver depois
Oi Joice, em primeiro lugar quero colocar aqui o quanto você trata os assuntos com respeito e empatia com todos. Esse caso foi uma grande tragédia, lamentável como a falta de senso causa esses tipos de tragédia. Lamentável. Obrigada.
Olá Cristina, muito obrigada pelo seu comentário e pelo carinho !! Uma excelente semana para você 😊!! Bjs 🤡💀👻💗💗💗💗😘😘
Um senhor que pertence a mesma linha de Budismo que eu fez um relato contando que desmaiou meia hora antes desse vôo decolar e acordou horas depois. Que quando ele viu a hora começou a chorar que tinha perdido o vôo e contaram para ele do acidente. Ou seja, ele foi protegido, literalmente há males (perder um avião) que vem pra bem (sair vivo dessa).
Efeito borboleta
Parabéns pela delicadeza e seriedade com que vc relata tudo...é um modo sensível de falar e um assunto tão triste...feliz de existir gente como vc no mundo...obrigada!
Obrigada pelas palavras Elisangela!💗🌼
@ ahhh que linda..vc respondeu!! Kkkk Parabéns de coração! Virei fã!!!!
Triste mesmo. Foram dois terríveis, acidentes aéreos em um espaço curto de tempo. Sendo o primeiro deles,envolvendo o Boeing da Gol, em setembro de 2006.
Eu era pequena na época, tinha 9 anos ia fazer 10 no dia 19 de julho! e lembro de ficar chocada c o fogo, e com tudo, fiquei c a imagem por um bom tempo na minha cabeça ... hj 13 anos depois no meu curso conheci uma das médica q fez q necropsia das vítimas e ela disse q foi o motivo dela desistir da medicina legal prática!
As vítimas morreram queimadas? ?
É uma história bem triste e trágica , se não houvesse tanta ambição financeira , centenas de vidas teriam sido poupadas .
O reverso do motor é manobra feita no motor utilizada para auxiliar no pouso. Ele utiliza os gazes que saem da combustão como "freios". Na época os reverso do avião não fazia parte da exigência na hora do pouso, por isso era comum aviões voarem sem um ou até mesmo dois reversos.
Eu estava em trabalho de parto no momento desse acidente, só soube no dia seguinte e fiquei chocada. Todo aniversário da minha filha lembro das vítimas dessa tragédia.
Olá Daniela, muito obrigada pelo seu comentário !! Bjs 🤡💀👻💗💗😽😽😘😘
Lembro bem dessa tragédia eu sofri mto pelas famílias e pelas vítimas , perdão gente eu sempre fui sentimental sentir dor por alguém que nunca vi ou por alguém que vi e não sou próxima, mas desde de criança sou assim doi dentro do meu ser qualquer tragédia.
Olá Rosemary, muito obrigada pelo seu comentário !! Bjs 🤡💀👻💗💗💗💗😘😘
O que mais admiro nós seus vídeos é que você fala sobre assuntos delicados com muita clareza e respeito aos casos! Parabéns
Ola Joice!!! que coisa mais triste que foi esse acidente !!!Joice na frente da casa da minha mae tinha uma familia que eles tinhan 3 filhas assim como eu tambem ,e quando ia na minha mae aos domingos elas brincavam essas meninas eran das mesmas idades ..minhas.Minha mae mora em Gravatai nesse tenpo eu ja morava em Porto Alegre .. uma das filhas era comissaria da idade da minha filha do meio ela se chama Nuria e tinha um bebe de 8 messes nesse dia ela estava escalada pra esse voo ..quando uma colega dela ligou e pediu pra trocar o voo pois o noivo dela viria de Manaus em um voo que iria coincidir com esse da Tan e Nuria iria mais tarde !!quando a Nuria ja estava no Salgado Filho pra voar ficou sabendo da noticia essa guria teve uma crise de choro ...em 2019 eu a encontrei e ate hoje ela faz tratamento e aconpanhamento medico !!!
Esse avião já havia pousado em Congonhas duas vezes nesse mesmo dia, e em condições climáticas piores do que na hora acidente.
Vixi não sabia
Tenho 16 anos e amo seu canal, conhecer sobre os grandes desastres do nosso país é algo bem complementar pro conhecimento de quem consome esse conteúdo. Obrigada por todo carinho com os inscritos e a forma impecável que nos entrega os casos. 👻❤️
Olá Toddya, eu quem agradeço pelo carinho 😊 !! Bjs 🤡💀👻💗💗💗💗😘😘
Único canal que assisto sem a necessidade de acelar o video, pois fico impressionada com a autonomia, diferencial e inteligência que você tem nos seus videos. Confesso que me despertou novamente o hábito de ler e ter a leitura como prioridade em minha vida. Sou sua fã!
Oi. Lembro muito bem este caso, tinha um mulher com nome de Tânia que liberou a pista, sem estar pronta. Sinceramente não tinha a menor ideia, que a pista tinha que ter arranhadura. A pista estava derrapante pq não tinha as tais arranhaduras. .....
O primo do meu pai faleceu nesse vôo, e ele nem queria ir, mas foi por conta do trabalho. E isso ficou na minha cabeça, eu tinha 7/8 anos nessa época, lembro do quão pesado foi. As filhas dele tinham +- a minha idades, e elas queriam se jogar pra “ir junto”, foi horrível! Eu fiquei com um medo terrível de avião, eu amo viajar, mas todas vezes que viajei eu tive ataque de pânico, estou tratando isso, mas é bem difícil!
🤡💀💛😘
uma viagem que eu fiz uma vez, eu tinha conexão em congonhas.
Na hora de aterrisar tdo mundo q tava no avião levou um solavanco forte quase q joga td mundo pra frente (como tds estavam de cinto, só deu aquela freiada mesmo). E sem contar que fica muito perto dos prédios, quase dá pra vc enxergar lá dentro dos apartamentos quando vc vai aterrissar. E a pista de congonhas é super curta
uma amiga e toda sua familia morreram nesse voo... lembro que eu tinha 11 anos na epoca e foi tudo muito chocante
Olá Ana Beatriz, meus sentimentos... muito obrigada pelo seu comentário !! Bjs 🤡💀👻💗💗💗😘😘
Foi a familia almeida ferraz ?
@@rickypereira5112foi quantas pessoas da família?
Congonhas é um aeroporto de pista muito crítica por ser curta, apenas superada por Santos Dumont que é ainda mais curta. Trabalho em aviação comercial, e Congonhas qdo esta em chuva altera tudo, o voo não pode sair lotado, tem limitante de peso de passageiro/bagagem/carga para que o voo consiga pousar com segurança nesse aeroporto.
Olá Letícia, muito obrigada pelo seu comentário !! Bjs 🤡💀👻💗💗💗💗😘😘