노는거 못보는건 맞음 간섭 안하면 끝없이 농땡이부림 어디까지 설렁설렁하면 받아주나 인내심 테스트 하는 기분임 이정도면 충분히 쉬셨겠지? 하고 말하면 그전까지 농땡이 핀건 생각못하고 알아서 할건데 간섭하네ㅡㅡ 하고 기분나빠함 회사생활이랑 다르게 내돈이 나가니까 더 그런거 같음
사람마다 정비 기준점이 다를수 있으니 간극이 생기는건 어쩔수 없지만 기사가 평소에 어느정도 정비하는 사람이면 그냥 믿고 맡기는게 최곱니다 근데 사람이란게 욕심이 생기니 이것도 해라 저것도 해라 거기서 더 나아가면 장비일이랑 상관없는 일도 시키게 되고 그러더라구요 자기만의 기준이 명확해야 합니다 또한 그 기준이 모두가 생각하기에 현실에 부합되는지도 생각해야겠죠
님들아 그런마인드면 사람부리는 사업못함 기사를 부려먹어서 돈을 번다는 생각으로 사업하는게 아니라 기사를 부리면 내가 할수있는 현장에크기가 커진다는생각으로 기사 써야함 기사 태워 봤자 기름값 정비값은 차주가 내야함 50% 50% 이지만 차주는 그 50% 에서 까야된다는 소리임 한 10% 정도 버는거임
장비를 20년정도 하다 보니 별일을 다겪어보니 제 생각엔 사무실 어딜가나 마음에 않드는 구석은 다 있었습니다 그런데 그 마음에 않드는 구석이 내가 중요하게 생각하는 것만 아니면 참고 다니게 됩니다 사장들 포지션을 보면 잘해주면 점점더 바라게 되는 사장들이 있어요 적정선이 있어야하는데 그리고 월급은 그만둔다고 해야 올려주는 사장 정비 정비 기준이 유지 보수인데 그게 점점 도를 지나치게 시키는것 사장이 정비를 잘해서 기사들 정비 모른다고 구박하는것 기본적인 유지나 간단한거 말고 엔진 쪽이나 미션 쪽이나 유압 컨트럴 블럭 쪽이나 오래하면 노하우가 생기긴 하지만 기사만 타던 사람들은 그런일을 겪지 않으면 모를 수도 알아도 못할수도 있는건데 운전도 잘하고 정비도 잘해야 되고 월급은 적당히 바라는 기사를 원하죠 최소한 다른 곳이랑 동등한 대우를 해주고 만약 놓치기 싫은 기사라면 대우를 더 해줘야 않 그만 두죠
실력이 조금씩 향상될수록 이직하며 페이 올려받는게 정설입니다. 잘하는 기사분들은 모자라고 차주는 차한대 늘리면 바로 기사 필요하고. 기사나 차주나 지켜야될 선이 있습니다. 기사는 틈틈이 장비 관리해서 최대한 고장 줄이고 현장에서 사람들과 잘 지내서 말 안나오게하고 차주는 기사의 사생활 존중하고 잔업이나 힘든일 하거나 정비 힘들게 하면 술한잔 사주고 월급외 용돈도 챙겨주면서 선을 지키면 상부상조죠.
현장 소장들 일 없을때 사람은 놀릴지언정 장비는 절대 안놀립니다..ㅎㅎ 장비 시간대 안끊고 현장 데마 내는거 아닌이상은 일 없다고 쉬는경우 절대 없다고 보면 됩니다 간섭하는 경우는 현장 관리자 성격마다 천차만별 이지만 보통은 일 잘하시는분은 어떻게 어떻게 작업 해달라 설명 해주고 1~2시간 마다 한번씩 진행 잘 되고있나 슬쩍 보고 갑니다 ㅎㅎ 일 잘하는장비 간섭때문에 빈정 상해서 나가는 경우가 많기 때문에 최대한 간섭 안하려고 합니다
제가 기중기 20년 했습니다 할수록 힘들죠 아는 만큼 보이고 아는 만큼 위험성을 아니까요 근데 이만큼 일을 해보니 특정일이 더 힘들다 덜 힘들디는 사람마다 다른 겁니다 포크레인도 포크레인만의 힘듬이 분명 존재하기 때문이죠 다른 일을 존중하고 이해해야 남들도 날 인정해주고 존중하는겁니다
어쩔수 없음.. 돈받는 입장에서는 그렇게 생각할수 있는데 자기돈 주는 입장으로 바뀌면 진짜 일안하고 있는게 보이면 그냥 불안 초조함이 느껴진다. 저시간에 저걸 하면 비용이 얼마가 덜나가고 더나가고 이런게 머릿속에 계산이 됨.. 내 가 돈주는 입장에서는 그런거 밖에 생각이 안남. 이유가 여유가 없기 때문임. 금전적으로 ㅇㅇ... 물론 직원들 월급 못줄 수준은 아니라도 그 푼돈이 나가는게 아깝게 느껴질만큼 정도의 그런수준이기 때문에 어쩔수가 없음. 사장의 마음도 어느정도 헤아릴줄 알아야 한다. 그거 조차 이해 못하고 자기 생각만 가지고 욕심 챙기는 사람들은 데리고 있을 필요가 없지.
미친거 아님. 차주는 자기돈 나가니까 최대한 기름 아껴쓰는데 그 기사는 어떠한 예를들면 열심히 일하려든지 몸편하게 엔진 쌩쌩 돌리던지 이유가 있으니 기름때는 차이가 나는거죠. 차주 입장에서는 충분히 할수있는 얘기입니다 그걸 잔소리라고 하면 당신이 반대입장에서 생각한번 해보세요.
초보입장에선 좆같아도 제일빠르게 기사달수있는 방법이고 지금 건설업계에선 정답이라 할수있는 길이죠 굴삭기 사장,중기사무실이 문제가 아니고 현장관리자들이 초보를 못쓰게끔 만들어놓은거고 유지되고 있는거뿐이에요 사장들은 본인장비 망가질거,사고날거 감수하면서 필요도없는 단순 심부름인력 쓰면서 기술까지 가르쳐주고 기름값,담배값 챙겨주는거에요 부기사는 사장들 입장에선 '필요가 없다' 가 팩트에요 진짜 부기사들이 일하는데 도움되는게 1도 없어요 자질구레한 심부름말고는... 받아주는거 자체가 사장님들한테 고마워 해야하는건 맞습니다 사장님들은 현장에 사정해서 부기사 들여보내서 가르치고 현장 시간 소요시키는거고 잘못 장비탓다가 바가지로 사람치면 진짜 즉사에요 그냥 그자리에서 대가리터져 죽어요 현장입장에서도 부기사 안쓰는 사장을 좋아하구요 중기사무실은 당연히 현장이랑 비지니스관계이니 못하는 기사 보냈다가 일끊기면 다른 기사들 일거리 줄어드는거고 여럿이 피해보다보니 진짜 어쩔수없이 초보자를 배척할수밖에 없습니다 저도 3년~4년차 왕초보입니다 3년을 돈벌이없이 일만배웠어요 아버지한테 배우다보니 확실히 가르치신다고 계속 가르치시다보니 엄청 길어졌구요 꼴랑 30만원? 안해! 라고 생각할수있는데 안하시면 됩니다 무급으로도 하겠다는 사람 길바닥 자갈마냥 많은게 현실이고 그런 사람들조차 안거두는게 기사님들,사장님들 입장에선 더 좋습니다 단순히 사장,사무실,기사님들을 욕할게 아니라 공사현장을 관리하는 현장 관리자들 눈치보느라 후진양성에 앞설수가 없을뿐입니다
차주와 기사의 관계를 말하는 겁니다.
예전엔 중국집 배달원들도 쉬는시간에 양파까는등 잡일 많이 했었답니다
지금은 그런직원 구하기 어려워졌다네요
사장 간섭이 싫으면 차사서 일하면 됩니다.
나라가 이상해
노는거 못보는건 맞음
간섭 안하면 끝없이 농땡이부림
어디까지 설렁설렁하면 받아주나
인내심 테스트 하는 기분임
이정도면 충분히 쉬셨겠지? 하고 말하면
그전까지 농땡이 핀건 생각못하고
알아서 할건데 간섭하네ㅡㅡ 하고 기분나빠함
회사생활이랑 다르게 내돈이 나가니까
더 그런거 같음
사람마다 정비 기준점이 다를수 있으니 간극이 생기는건 어쩔수 없지만 기사가 평소에 어느정도
정비하는 사람이면 그냥 믿고 맡기는게 최곱니다
근데 사람이란게 욕심이 생기니 이것도 해라 저것도
해라 거기서 더 나아가면 장비일이랑 상관없는 일도
시키게 되고 그러더라구요 자기만의 기준이 명확해야
합니다 또한 그 기준이 모두가 생각하기에 현실에
부합되는지도 생각해야겠죠
상관없는 일의 기준이 뭔지는 모르겠는데 농땡이 치던 사람이 차주 되었을때 사람 더 굴리는거 같음. 지가 농땡이 치던걸 생각하고 기사가 똑같이 한다고 생각함
그 돈 주고 일 시키는건 그 돈 만큼 하라는건데 지 일 아니라고 놀 궁리만 하고 화장실 간다고 담배핀다고 피곤하다고 적당히 그 시간만 때우는 양아치가 거의 대부분이니 조져야죠 간섭이 아니라 돈 받은 만큼만 하세요
그래서 회사 굴삭기 안씀. 일 마음써서 안함. 모든 서비스 일이 그런듯 주인이 일 않하는곳 가서 돈주고 맏끼면 만족도 완전 떨어짐. 어쩔수 없는 이치인듯.
잘해주면 그게 권리가 되는순간이 옵니다
솔직히 학창시절 공부안하고 노가다 또는 공돌이는 하기싫고
적당히 기술배우면서 얼마나 대우 받길 원하는건지 ;;;
기사님들 과거를 돌아보시고 적당히 고집 피우시길 ㅉㅉ
포크레인 할빠에 개인택시 하세요 이틀일하고 하루 쉬고 누구도 터치안합니다 뭐 포크레인 기술 배우면 나중에 밥 굶을 일없다? ㅈ빠라하세요
택시하랰ㅋㅋㅋㅋ
어떻게 보면 맞는 말씀
포크레인 해보셨나요?
어떤데는 일없어서 놀고있음 화장실청소 시키는데도 봤어요 무조건 내차가 최고
님들아 그런마인드면 사람부리는 사업못함 기사를 부려먹어서 돈을 번다는 생각으로 사업하는게 아니라 기사를 부리면 내가 할수있는 현장에크기가 커진다는생각으로 기사 써야함
기사 태워 봤자 기름값 정비값은 차주가 내야함 50% 50% 이지만 차주는 그 50% 에서 까야된다는 소리임 한 10% 정도 버는거임
장비를 20년정도 하다 보니 별일을 다겪어보니
제 생각엔 사무실 어딜가나 마음에 않드는 구석은
다 있었습니다 그런데 그 마음에 않드는 구석이
내가 중요하게 생각하는 것만 아니면 참고 다니게
됩니다 사장들 포지션을 보면 잘해주면 점점더
바라게 되는 사장들이 있어요 적정선이 있어야하는데
그리고 월급은 그만둔다고 해야 올려주는 사장
정비 정비 기준이 유지 보수인데 그게 점점 도를
지나치게 시키는것 사장이 정비를 잘해서 기사들
정비 모른다고 구박하는것 기본적인 유지나 간단한거
말고 엔진 쪽이나 미션 쪽이나 유압 컨트럴 블럭 쪽이나 오래하면 노하우가 생기긴 하지만 기사만
타던 사람들은 그런일을 겪지 않으면 모를 수도
알아도 못할수도 있는건데 운전도 잘하고 정비도
잘해야 되고 월급은 적당히 바라는 기사를 원하죠
최소한 다른 곳이랑 동등한 대우를 해주고 만약 놓치기
싫은 기사라면 대우를 더 해줘야 않 그만 두죠
기사나 차주가 기본정비는 필수인데 그마저 알면서 안하는 행위가 문제인것이지...
@@너오늘일단맞자 월급은 월급쟁이가 주는거요? 지가 기본 정비안하고
@@lhsang3261월급쟁이가 뭔지나 다시 알아보고 오시죠...
@@너오늘일단맞자기사가 예방정비하는겁니다
일만하는게 어떻게 기사입니까
차도 닦고 새는부위있으면 초기에잡아서 조치하고 모든일의 전반적인 관리를 하는게 기사입니다
현장사람들과도 마찰없이 지내는것도 인간관리입니다
사무직이면 컴퓨터일만하나요? 복사기에 용지없으면 채워놓고 문제있음 보고하고 커피없으면 새거뜯어서채워놓고 정수기물다쓰면 새거꼽아놓고
그게 인간입니다
인간의 기본은 어딜가나 지키는겁니다
실력이 조금씩 향상될수록 이직하며 페이 올려받는게 정설입니다. 잘하는 기사분들은 모자라고 차주는 차한대 늘리면 바로 기사 필요하고. 기사나 차주나 지켜야될 선이 있습니다. 기사는 틈틈이 장비 관리해서 최대한 고장 줄이고 현장에서 사람들과 잘 지내서 말 안나오게하고 차주는 기사의 사생활 존중하고 잔업이나 힘든일 하거나 정비 힘들게 하면 술한잔 사주고 월급외 용돈도 챙겨주면서 선을 지키면 상부상조죠.
맞아요. 이거만 하면되요.
지 ㅈ대로 하고 싶으면 지가 사장 하고 차주 하면 됩니다 ㅈ도 없으면서 편하게만 일할려고 하네
기사 사장되면 자기장비 백배더 아낀다
우리회사도 쉬면 다른 일 시키고 잡일 시킴 이거 하려고 온게 아닌데 라고 하면 그만둠
현장 소장들
일 없을때 사람은 놀릴지언정 장비는 절대 안놀립니다..ㅎㅎ
장비 시간대 안끊고 현장 데마 내는거 아닌이상은
일 없다고 쉬는경우 절대 없다고 보면 됩니다
간섭하는 경우는 현장 관리자 성격마다
천차만별 이지만
보통은 일 잘하시는분은
어떻게 어떻게 작업 해달라 설명 해주고
1~2시간 마다 한번씩 진행 잘 되고있나 슬쩍 보고 갑니다 ㅎㅎ
일 잘하는장비 간섭때문에 빈정 상해서 나가는 경우가 많기 때문에
최대한 간섭 안하려고 합니다
의미없어요 말씀하시는건 기사들은 절대로 차주되기전엔 이해못합니다 이렇게 저렇게해도 불만은 생깁니다 차주가 되도 또 기사시절을 생각안하구요
장비타려면 부처가 되야함. 아무것도 모르는 신입기사한테 지시 받고, 안좋은 소리들어야 함. 거기에 부장, 소장급들은 뽀찌받아먹을 생각만하고, 안주면 일을 못따니깐... 거기에 장비대까지 밀리는 순간...
차주인 양반들이 많은가벼 하는 말이 다 거기서 거기네 특히 한 명은 뭐? 외노자라도 쓰던가 사업 안 하면 그만 이러고 앉아있네
이런 말 하기 싫은데
월급 빵빵하고 철밥통이면
기사들 알아서 밥통챌려고 잘함
혹여나 뺑끼부려서 개 ㅈㄹ해도
알아서 시정하고 일함
무시하는게 아닙니다.
경험입니다.
돈이 힘입니다.
그게 바로 자본주의죠.
공산주의는 강제로 시켜도 안할궁리 하듯이 일에는 페이가 있어야 하고 그게 얼마나 일에 만족감을 느끼냐에 영향을 미치죠.
열정페이는 자본주의에 반하는 짓입니다.
항상 영상 잘보고 있어요
지극히 한국스러운 이유 때문에 기술직들이 갈려나가는구나
요즘 기사들 구리스 가끔 한번주면 잘하는거임
진짜 개차반들 천지에요
왜이렇게 된건지...
몇시간 하고 30~40 받는데 누워서 얼굴에 모자덮고있는 꼬라지를 반장이 어케 두눈뜨고 보냐ㅋㅋㄱㄱㄱㄱㄱㄱㄱㄱㄱㅋ
그게 능력차이
열심히 일하시는분들을 위해 잘 그만두셨습니다
기사님도. 나중에 기사두고 하면 더할겁니다
그런말 하는게. 아닙니다
나는 간섭이라고 해서 일 하는데 이래해라 저래 해라 하는 건 줄 알았네 ! 쉬고 있을 때 정비 하고 정비하면 서 또 배우고 사무실 청소도 하고 사장이 시키기 전에 해야지. 완전 거저 먹겠다는 거네>..
ㅋㅋ맞습니다. 쉬는 날이 딱히 정해지지 않아 대기 타는거도 영~힘들죠
서로 가려운곳 긁어주면 서로 윈윈인데 어느 한쪽이 욕심을 조금더 부리면 "을"은 그만두게 되는 얼추 맞는 표현하신것 같습니다^^
이미 기사인데 뭔 배우려는 의지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 틀딱인게 보인다 ㅋㅋㅋ
그러니껀 요새 기사가없지.
개나소나 스페어타지
간섭은 없죠? 기사가 알아서 잘하면 간섭을 안하죠 자기기준에만 보면 절대 남의일하면 안됨 그냥 백수로 아님 자기일해야죠
기술직은~ 무조건1년 이내 옮기고 옮기고 해야~ 능력 이정받고 연봉 오른다~
의리~ 챙기면 멍청이 바보 기술직"
대부분 그만둔다고 해야 월급 올려준다하고 처우 개선해 준다고 하죠 이미 마음은 떠났는데 말이죠
초보들은 잘 해야
차주입장은 당연 간섭할수밖에 남에 돈 쉽게 받아올수 있나요
간섭받기 싫으면 내사업하면 됩니다.
하루쓰는 일당이 얼만데
참나 ㅋㅋㅋ
간섭 안하는게 말이되나
너무 심하게 간섭하는건 이해하는데
역지사지로 생각해보길
더하면 더했지 덜하진 않을거임
굴착기자격증 쉽게따는데 기중기가더어렵다양손양발다사용사니깐 기중기자리라도 나오면 덥석잡아서 일머리배워야지 조선소에서 천장크레인이라도해봐서 눈썰미가있으니 산재로내일배움으로굴착기지게차로더기중기다따으니 없는것보다 낫다
원래 그렇게 말주변이 없으세요?
@@바코-f2q 글쓴거 보면 딱 노인내 잖아요.
크레인도 기술인감? 굴착기는 삼십년을 했어도 안해본게 수두룩이라 지금도 배우는 마음으로 하는데.
@@김선명-b1j 굴착기농사용으로빌려서라도 쓰지요우리동네 굴착기3대 내가사서들서갈자리가없는거라서 함 해본소리인데 ..
제가 기중기 20년 했습니다 할수록 힘들죠 아는 만큼
보이고 아는 만큼 위험성을 아니까요 근데 이만큼
일을 해보니 특정일이 더 힘들다 덜 힘들디는 사람마다
다른 겁니다 포크레인도 포크레인만의 힘듬이 분명
존재하기 때문이죠 다른 일을 존중하고 이해해야
남들도 날 인정해주고 존중하는겁니다
간섭
기사가 운전기사인건지 정비기사인건지 모를정도로 부담주는 일을 시키는게 문제지요.
쉬는날에 무조건 사무실 나와서 뭐라도 시키는데 기사 입장에서는 운전외에는 호의로 정비같은걸 도와주는건데 차주는 권리인것처럼 대하는게 문제라고 생각함다
어쩔수 없음.. 돈받는 입장에서는 그렇게 생각할수 있는데 자기돈 주는 입장으로 바뀌면 진짜 일안하고 있는게 보이면 그냥 불안 초조함이 느껴진다. 저시간에 저걸 하면 비용이 얼마가 덜나가고 더나가고 이런게 머릿속에 계산이 됨.. 내 가 돈주는 입장에서는 그런거 밖에 생각이 안남. 이유가 여유가 없기 때문임. 금전적으로 ㅇㅇ... 물론 직원들 월급 못줄 수준은 아니라도 그 푼돈이 나가는게 아깝게 느껴질만큼 정도의 그런수준이기 때문에 어쩔수가 없음. 사장의 마음도 어느정도 헤아릴줄 알아야 한다. 그거 조차 이해 못하고 자기 생각만 가지고 욕심 챙기는 사람들은 데리고 있을 필요가 없지.
👍
역지사지..본인이 차주라면 간섭을 안 하실까?
본인장비라면 또 어쩌실랑가?
이런 주제의 영상은 도움이 안됩니다...
차추입장이면 당연히 간섭해야하죠 그또한 배움이거늘 못견디는사람은 레바 쫌 만진다고 독립한다하고 나 이제 독립했다고 온 동네 떠들고 다니고 참 꼴볼견이죠
가방끈 짧은것들이 시키면 시키는데로 살아야지
일시켜준것만으로 감사해야지 지가 어디가서 이돈을 버노? 가방끈도 짧은것들.
나보다많이배웠나 싶다ㅋㅋㅋ온라인이 이래서 심각함
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 꽁돈벌겟단거네
나 아는 놈중에 한놈은 현장에서 자기 기사한테 기름아껴때라고 구박 하더라 자기가 탈 때랑 반이상 차이 난다고 미친
미친거 아님. 차주는 자기돈 나가니까 최대한 기름 아껴쓰는데 그 기사는 어떠한 예를들면 열심히 일하려든지 몸편하게 엔진 쌩쌩 돌리던지 이유가 있으니 기름때는 차이가 나는거죠. 차주 입장에서는 충분히 할수있는 얘기입니다 그걸 잔소리라고 하면 당신이 반대입장에서 생각한번 해보세요.
@@김선명-b1j 기사가 실력이 완전 에이스였고 연비는 작업 강도에 따라 일하는 만큼 먹는 거지 무슨..일하지 말라는 거지 기름 아낀다고 깨작 거리면 쫒겨나는거 모르나? 너도 기름값 따질거면 장비접어라
당연한이야기를하시네ㅋㅋ
기름 두배차이날정도면 지꺼아니라고 안아끼고 막쓴다는 반증이지
차도얼마나 안아끼겠어
누가 사무실에서 본체막끄고 키고 타이핑 세게치고 험하게다루면 어떤사장이 가만히있겠음.......너무이기적이다
하루일당이 얼만데 뽕 뽑아야죠
간섭 안할수가없음
뭐야.. 참PD야...? 아닌가? 맞나?;
그냥 쉬어 하루가지고 되겠어 걍 영원히 쉬어.
외노자라도 쓰던가 걍 사업 안하믄 그만.
작업장치 360도 돌아가는거 머라고 부르나요?
회전링크?
틸트로테이터
빙빙
업주니가다해라!세상은혼자가아니다
저두일도잘해요
5년병 10년병?ㅋ
일당 70쓰는데 절대 가만둘순 없죠
인력+기계
초자가 실력이있으면 다른곳 월급 더 받을라고 우리회사 간섭없어요 실력자는 열심히 하면 됩니다
한국사람이세요?
@@바코-f2q ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
굿
이쪽 직업의 결론!
본인 장비로 본인이 영업해서 본인이 하면 됨
스카이장비 하는 사람들이 왜 말이 안나오는지 그 이유가 있는겁니다 ㅎㅎㅎ
이상한 결론에 뻔한 말을 늘어놓으시네
스카이도 기사는 잇죠
갑자기?
월급제로 하지말고 시급제로 하면 해결된다
이해함 노는꼴 못보는놈들있음 그런놈들하고는 절대
그쪽이 차주여도 그렇게 얘기할지 궁금하네
ㅋ,ㅋ,ㅋ
그만둬. 기술배우고 갈곳이 정해지면 총알같이 다른곳으로 가면 한단계 up..
초보입장에선 좆같아도
제일빠르게 기사달수있는 방법이고
지금 건설업계에선 정답이라 할수있는 길이죠
굴삭기 사장,중기사무실이 문제가 아니고
현장관리자들이 초보를 못쓰게끔 만들어놓은거고 유지되고 있는거뿐이에요
사장들은 본인장비 망가질거,사고날거 감수하면서 필요도없는 단순 심부름인력 쓰면서
기술까지 가르쳐주고 기름값,담배값 챙겨주는거에요
부기사는 사장들 입장에선 '필요가 없다' 가 팩트에요
진짜 부기사들이 일하는데 도움되는게 1도 없어요 자질구레한 심부름말고는...
받아주는거 자체가 사장님들한테 고마워 해야하는건 맞습니다
사장님들은 현장에 사정해서 부기사 들여보내서 가르치고
현장 시간 소요시키는거고 잘못 장비탓다가 바가지로 사람치면 진짜 즉사에요
그냥 그자리에서 대가리터져 죽어요
현장입장에서도 부기사 안쓰는 사장을 좋아하구요
중기사무실은 당연히 현장이랑 비지니스관계이니
못하는 기사 보냈다가 일끊기면 다른 기사들 일거리 줄어드는거고
여럿이 피해보다보니
진짜 어쩔수없이 초보자를 배척할수밖에 없습니다
저도 3년~4년차 왕초보입니다
3년을 돈벌이없이 일만배웠어요
아버지한테 배우다보니
확실히 가르치신다고
계속 가르치시다보니 엄청 길어졌구요
꼴랑 30만원? 안해! 라고 생각할수있는데
안하시면 됩니다
무급으로도 하겠다는 사람 길바닥 자갈마냥 많은게 현실이고
그런 사람들조차 안거두는게 기사님들,사장님들 입장에선 더 좋습니다
단순히 사장,사무실,기사님들을 욕할게 아니라
공사현장을 관리하는 현장 관리자들 눈치보느라
후진양성에 앞설수가 없을뿐입니다
어차피 중장비는 무인 AI로 갈꺼라...
Ai로 모든 섬세한 작업이 다 될까요?
굴착기는 무급으로 한다는 사람이 널렸어요?
@@오병이어-p6t 결국 1~2년 부기사로 배우면
기사달고 일당25만원~28만원씩
받으면서 먹고살만해지니까요
담배값 기름값 주면서 적당히. 주면완전 열심히
장비 안태우고 노가다 시키면서 10만원. 심한데는 5만원 주는데서 잠깐있었지 장비 태울생각 1도 없고 알려주는척 오짐 말로 암만들어도 모름 해봐야지
돈주는 사람은 무엇이든 일만들어 시킬려고 하고 돈받는 사람은 직업특성상 정해진 쉬는날이 힘들기에.
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