Ярик,досмотрел до конца... и чего ты ожидал от базовой дрифтовой машины? версия Тойоты называется GT86,что они приурочили к другой легендарной дрифт машине Тойота Королла Ливайн АЕ86(1983) ...вспомни,всё ли хорошо было у тебя на "Сливе" Ниссане Сильвии? Кстати,если тут режим Дрифта? если есть,то "Слива" и БРЗ можно затюнить для дрифта
Ярик,чему ты удивился? Тойота-это Лексус,а эта машина создавалась совместно Субару с Тойотой(ну,это ты знаешь),отседова(классное слово 🙂) следует,что бампер Лексуса может присутствовать ;-) И да! Я не говорил,что у тебя вкуса нет,я удивлялся,как при всём богатстве выбора молдинга и тюнинга,ты слишком "скромничал" (О_О) И да! И да!!! У Ярика наконец-то получилась #достойновыглядящая машина 🙂
@@sanya721-dnr Ну как бы да, но некоторым AWD тачкам в этой игре он подходит (хотя Субару итак заднеприводная, так что её по любому на баланс настроить надо, согласен)
@@Andrey_Kovalchuk23 Я заметил отличие в этой игре от других, в ней можно сделать снос на тачке - и это мне нравится, да есть тачки более склонны к этому. Но большинство из нас настолько привыкли к двум режимам в играх - дрифт и грип, все другого не дано. Что никак не могут понять как так можно сделать тачку грип но со сносом.
В Heat получше настройка, там есть эта "крестовина" с точкой, она более точнее. И по этой "крестовине" можно настроить так чтобы машина во время дрифта не теряла скорость. Настроить сильный грип, слабый дрифт. А тут лепишь все подряд и ничего не видно что меняется. Ускорение, макс скорость и две полоски - ну такое, не очень.
Подскажите пожалуйста. Я вот только начал играть по сети, ноль денег и 1 машина в В классе, как запустить гонку, никто не принимает приглашение на заезд в В классе, а в одного не стартует.
пройди карьеру сначала, там пролог долгий - может из-за того что не прошел пролог и не пускает в сеть, откроешь новые тачки и глядишь не только в В классе захочется погонять, в других классах поболее народу
Согласен с Вами, но есть ещё одна теория, так как игра сделана на базе предыдущей части: в Heat машины на сильных расширениях были слишком плавными в управлении, им не хватало резкости в поворотах, из-за чего игрок, желая сохранить скорость, подсознательно старался это скомпенсировать, что в половине случаев приводило к заносу... Я бы проверил ту же тачку без расширений (ибо в сингле её кастомная версия от разработчиков хоть и становилась боком, но при этом вполне себе предсказуемо и контролируемо, и была хорошим балансом скорости и дрифта, а вот при попытке собрать что-то на вкус игрока её дрифт составляющая назойливо давала о себе знать...)
Дап, под грип нестабильная абсолютно) Свап движка, 232 максималка, дрифт сэтап, быстрый трек, который Riverwalk, начинает уже в 2.01 ехать :) куда интереснее.
Зря ты ее взял. Я так понимаю, на всех тачках так. Когда ставишь неправильную подвеску и чрезмерное "грип" то тачка на кочках она постоянно ищет зацеп и начинает скакать. Ей нужно проскальзывать через бордюры, да и остальным тачкам которые сильно прыгают на них. Они тебе прям говорят - слишком много зацепа. Я не говорю сделать дрифт-корч, хотя и он может ехать быстро. Я говорю, сделай для них "снос" чтобы они проскальзывали. А ты скользить не привык, вот так все получилось. Ты сам посмотри в жизни, нет ни одной тачки, даже гоночной GT, которая ехала бы как по рельсам - чрезмерный газ идет снос, или резина изнашивается - так же "снос", но не дрифт. А то что городят, "...эта тачка предназначена для дрифта..." - бред. В той игре где нет столько настроек - может и так, но в этих играх можно выкрутить на грип - и кто сказал что эта тачка для дрифта, если на нее можно поставить грип детали???
Вот, да, поднадоели уже комментарии по типу "тачка исходно для дрифта"... Ни одна тачка исходно не настроена под какой-либо тип гонок (ну если в игре есть хоть мало-мальски адекватная физика); предрасположена - да (ну а что хотеть от заднеприводной тачки), но не настроена же) Не знаю, у других блогеров видел, что все прижим на середину ставят - и этой тачке норм (плюс, как я писал выше в комментариях, попробовать поставить меньше расширений, ибо в том же Heat это очень даже влияло на управляемость)
@@Andrey_Kovalchuk23 Да, согласен. Расширение оси, по идее, дает большую устойчивость заносу. Я не знаю как в этой игре, работает-нет, но в heat проверял - вроде работает, как и развал и клиренс - но не на всех тачках. Может и в этой игре также, не все тачки подвержены этим настройкам. Прижим в heat работал - как более быстрее или более медленнее вход в поворот при заносе и устойчивость на высокой скорости (300+) - на саму скорость или разгон он не влиял. Как в этой игре он работает я не знаю, но думаю так же, и опять же может не на всех тачках. Но чтобы тачка не скакала на бордюрах и кочках не достаточно изменить прижим, нужна подвеска, шины, коробка, движек - да почти все детали. Но это нужно тестить и смотреть как ведет себя тачка.
@@sanya721-dnr ну с детальём как по мне у него всё более-менее, он это всё потестил уже Остаются варианты с расширениями и с настройкой Прижим ей на середину ставят обычно в этой игре Есть вариант, чтобы он просто опробовал в сингле кастомную версию от разработчиков, посмотрел её настройки и попробовал применить их к этой машине (в игре есть кастомный брз, и все говорят, что он весьма неплох)
Честно не люблю B и А классы совсем, это конечно вкусовщина, но эти медленные корыта меня просто бесят. Еще дико бесят всякие F40, GTR и Тестароссы и на механике, когда у тебя нет ни единого шанса вывезти прийти первым, если мудак насмотревшийся гайдов скупил все, что сломано в игре. Единственный класс, в котором можно вывезти на скиле и даже побить иногда регеру это S+ , так как там банально люди теряют управление от скорости. Быстро, эпично, интересно, даже если кто-то едет на регере не так бесит, как мудаки на сломанной механике игры.
Гольф забалансили же, едет и очень неплохо в S+ может надрать задницу всяким Бугатти и тд. В любой предыдущей части механическая коробка так не тащила,хотя это и реалистично - в конце концов это не симулятор. Я к тому, что это тупо когда реалистичная коробка передач реализована с неадекватно нереалистичным геймплеем НФС, где свапнутый гольф сидит на хвосте у регеры под 400км/ч😂😂 Я обожаю НФС , это моя любимая гоночная игра, но отбивает все желание играть, когда видишь в лобби из 8 человек, 4 Феррари и 3 Ниссана, а я просто пошел нах со своей ламбой и пусть она хоть трижды быстрее по характеристикам😢 печалька
Для S+ класса нет машин - только Регера, а не скучно играть только одной тачкой? Такое уже было в NFS 2015 года - взял Porsche 911 Carrera RSR и погнал всех рвать - скучно, и все как один на Поршаках, только левреи и внешка разные. А если мне не нравится Порш или мне не нравиться Регера - мучайся в конце пелетона? Смысл тогда играть в этом классе??? Да, мне нравиться этот класс согласен, быстро, энергично - но я не хочу ездить на том на чем мне не комфортно. Зачем эта принудиловка разрабов? Будем ждать пока или не понерфят Регеру или не пофиксят тачки. Иначе S+ класс он мертв в игре. В том же Hot Pursuit 2010 по сети можно было гонять на разных тачках и тот же Porsche Carrera GT выигрывал, а Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series - вообще равных нет, типа Регеры в этой игре, но и то с ним можно было соревноваться и выигрывать иногда. Мне кажется разрабы потеряли идею конкуренции - игрок должен не выбирать тачку потому что она самая быстрая, а выбирать тачку потому что на ней ему удобнее совершенствовать свои навыки вождения. Как считаешь? Я хочу затюнить любую тачку в S+ класс, и чтобы был шанс бороться с той же Регерой или подобными ей тачками и выигрывать - а не плестись в конце пелетона. Думаю это справедливее, чем все на одном и том же корыте, и кто кого быстрее столкнет в кювет или столб тот победил.
@@sanya721-dnr я согласен, что с Регерой сложно бороться, и зачастую она вытащит своей максималкой, но не согласен что S+ мертв. Я катаюсь довольно часто там и люди сами зачастую не берут уже регеру , ибо не интересно. И ее можно выиграть. Я тащил на Феррари FXX, даже на Сильвии s15, неожиданно, если ее закинуть в S+ на 5ступке, там разгон будет как у Ламбо за 2,2 секунды и максималка 377км/с , и регере нужно только один раз разложится, чтобы ее догнать. И справедливости ради, в других классах также дисбаланс, как я уже говорил, всякие Pista, F40 и GTR, на механике тебя рвут в нулину и шансов у тебя меньше, чем тягаться с регерой. Для сравнения, спид рейс, если проехать без столкновений за регерой, я отстану на 5 секунд, а в S классе от той же Феррари F40 на ручной кпп отстанешь на все 30сек. Так, что тут везде дисбаланс, но я предпочту тягаться с регерой, чем со сломанной механикой.
Ярик,досмотрел до конца... и чего ты ожидал от базовой дрифтовой машины? версия Тойоты называется GT86,что они приурочили к другой легендарной дрифт машине Тойота Королла Ливайн АЕ86(1983) ...вспомни,всё ли хорошо было у тебя на "Сливе" Ниссане Сильвии?
Кстати,если тут режим Дрифта? если есть,то "Слива" и БРЗ можно затюнить для дрифта
Нет тут режима для дрифта, пару дрифт колец на всю трассу
перед от лексуса отсылает нас к хэштайгеру в пэйбек
Ярик,чему ты удивился? Тойота-это Лексус,а эта машина создавалась совместно Субару с Тойотой(ну,это ты знаешь),отседова(классное слово 🙂) следует,что бампер Лексуса может присутствовать ;-)
И да! Я не говорил,что у тебя вкуса нет,я удивлялся,как при всём богатстве выбора молдинга и тюнинга,ты слишком "скромничал" (О_О)
И да! И да!!! У Ярика наконец-то получилась #достойновыглядящая машина 🙂
Когда тебе уже сама игра намекает, чтобы ты сделал дрифт корч
Да нет, зачем делать дриф-корч, просто более склонную к сносу, потому что чрезмерный зацеп так же вреден как и чрезмерное скольжение
@@sanya721-dnr Ну как бы да, но некоторым AWD тачкам в этой игре он подходит (хотя Субару итак заднеприводная, так что её по любому на баланс настроить надо, согласен)
@@Andrey_Kovalchuk23 Я заметил отличие в этой игре от других, в ней можно сделать снос на тачке - и это мне нравится, да есть тачки более склонны к этому. Но большинство из нас настолько привыкли к двум режимам в играх - дрифт и грип, все другого не дано. Что никак не могут понять как так можно сделать тачку грип но со сносом.
Лайкнул, посмотрел, восхитился, написал, подписался.
эта субару прямиком с формулы 1 2009 а точнее команды brawn gp (двойной диффузор)
Увидел наклейку на лобаше, вот бы Ярик снял ProStreet
В Heat получше настройка, там есть эта "крестовина" с точкой, она более точнее. И по этой "крестовине" можно настроить так чтобы машина во время дрифта не теряла скорость. Настроить сильный грип, слабый дрифт. А тут лепишь все подряд и ничего не видно что меняется. Ускорение, макс скорость и две полоски - ну такое, не очень.
Мы стали более лучше одеваться)))
Подскажите пожалуйста. Я вот только начал играть по сети, ноль денег и 1 машина в В классе, как запустить гонку, никто не принимает приглашение на заезд в В классе, а в одного не стартует.
пройди карьеру сначала, там пролог долгий - может из-за того что не прошел пролог и не пускает в сеть, откроешь новые тачки и глядишь не только в В классе захочется погонять, в других классах поболее народу
У-раа, Бубару!
Машина просто изначально под дрифт заточена, поэтому проблема с гриппом, можно только максимально упороться в грип настройки,
Согласен с Вами, но есть ещё одна теория, так как игра сделана на базе предыдущей части: в Heat машины на сильных расширениях были слишком плавными в управлении, им не хватало резкости в поворотах, из-за чего игрок, желая сохранить скорость, подсознательно старался это скомпенсировать, что в половине случаев приводило к заносу... Я бы проверил ту же тачку без расширений (ибо в сингле её кастомная версия от разработчиков хоть и становилась боком, но при этом вполне себе предсказуемо и контролируемо, и была хорошим балансом скорости и дрифта, а вот при попытке собрать что-то на вкус игрока её дрифт составляющая назойливо давала о себе знать...)
Дап, под грип нестабильная абсолютно) Свап движка, 232 максималка, дрифт сэтап, быстрый трек, который Riverwalk, начинает уже в 2.01 ехать :) куда интереснее.
или же ты помнишь MSC
Хачироку будет?
Тойоты нет в игре
Эта машина и есть хачироку, но так как в игре нет Тойоты, нет старой хачироку и нет гт86
RX-8 нет в магазине? её ещё и открыть нужно.... нда я тогда никогда не увижу мазду😥😣
Та когда-то будет в теории
Ты лучший
Ззаду на якусь ладу схоже 😅
вот бы мне кто подогнал такую "ладу-бубару" - кайфовал бы до конца жизни😅
Зря ты ее взял. Я так понимаю, на всех тачках так. Когда ставишь неправильную подвеску и чрезмерное "грип" то тачка на кочках она постоянно ищет зацеп и начинает скакать. Ей нужно проскальзывать через бордюры, да и остальным тачкам которые сильно прыгают на них. Они тебе прям говорят - слишком много зацепа. Я не говорю сделать дрифт-корч, хотя и он может ехать быстро. Я говорю, сделай для них "снос" чтобы они проскальзывали. А ты скользить не привык, вот так все получилось. Ты сам посмотри в жизни, нет ни одной тачки, даже гоночной GT, которая ехала бы как по рельсам - чрезмерный газ идет снос, или резина изнашивается - так же "снос", но не дрифт. А то что городят, "...эта тачка предназначена для дрифта..." - бред. В той игре где нет столько настроек - может и так, но в этих играх можно выкрутить на грип - и кто сказал что эта тачка для дрифта, если на нее можно поставить грип детали???
Вот, да, поднадоели уже комментарии по типу "тачка исходно для дрифта"... Ни одна тачка исходно не настроена под какой-либо тип гонок (ну если в игре есть хоть мало-мальски адекватная физика); предрасположена - да (ну а что хотеть от заднеприводной тачки), но не настроена же) Не знаю, у других блогеров видел, что все прижим на середину ставят - и этой тачке норм (плюс, как я писал выше в комментариях, попробовать поставить меньше расширений, ибо в том же Heat это очень даже влияло на управляемость)
@@Andrey_Kovalchuk23 Да, согласен. Расширение оси, по идее, дает большую устойчивость заносу. Я не знаю как в этой игре, работает-нет, но в heat проверял - вроде работает, как и развал и клиренс - но не на всех тачках. Может и в этой игре также, не все тачки подвержены этим настройкам. Прижим в heat работал - как более быстрее или более медленнее вход в поворот при заносе и устойчивость на высокой скорости (300+) - на саму скорость или разгон он не влиял. Как в этой игре он работает я не знаю, но думаю так же, и опять же может не на всех тачках. Но чтобы тачка не скакала на бордюрах и кочках не достаточно изменить прижим, нужна подвеска, шины, коробка, движек - да почти все детали. Но это нужно тестить и смотреть как ведет себя тачка.
@@sanya721-dnr ну с детальём как по мне у него всё более-менее, он это всё потестил уже
Остаются варианты с расширениями и с настройкой
Прижим ей на середину ставят обычно в этой игре
Есть вариант, чтобы он просто опробовал в сингле кастомную версию от разработчиков, посмотрел её настройки и попробовал применить их к этой машине (в игре есть кастомный брз, и все говорят, что он весьма неплох)
Я восьмой! В очковой зоне
Честно не люблю B и А классы совсем, это конечно вкусовщина, но эти медленные корыта меня просто бесят. Еще дико бесят всякие F40, GTR и Тестароссы и на механике, когда у тебя нет ни единого шанса вывезти прийти первым, если мудак насмотревшийся гайдов скупил все, что сломано в игре. Единственный класс, в котором можно вывезти на скиле и даже побить иногда регеру это S+ , так как там банально люди теряют управление от скорости. Быстро, эпично, интересно, даже если кто-то едет на регере не так бесит, как мудаки на сломанной механике игры.
Ну что есть то есть, балансить это сложно, может что изменится с патчами, если еще остануться игроки
Гольф забалансили же, едет и очень неплохо в S+ может надрать задницу всяким Бугатти и тд. В любой предыдущей части механическая коробка так не тащила,хотя это и реалистично - в конце концов это не симулятор. Я к тому, что это тупо когда реалистичная коробка передач реализована с неадекватно нереалистичным геймплеем НФС, где свапнутый гольф сидит на хвосте у регеры под 400км/ч😂😂 Я обожаю НФС , это моя любимая гоночная игра, но отбивает все желание играть, когда видишь в лобби из 8 человек, 4 Феррари и 3 Ниссана, а я просто пошел нах со своей ламбой и пусть она хоть трижды быстрее по характеристикам😢 печалька
Для S+ класса нет машин - только Регера, а не скучно играть только одной тачкой? Такое уже было в NFS 2015 года - взял Porsche 911 Carrera RSR и погнал всех рвать - скучно, и все как один на Поршаках, только левреи и внешка разные. А если мне не нравится Порш или мне не нравиться Регера - мучайся в конце пелетона? Смысл тогда играть в этом классе??? Да, мне нравиться этот класс согласен, быстро, энергично - но я не хочу ездить на том на чем мне не комфортно. Зачем эта принудиловка разрабов? Будем ждать пока или не понерфят Регеру или не пофиксят тачки. Иначе S+ класс он мертв в игре. В том же Hot Pursuit 2010 по сети можно было гонять на разных тачках и тот же Porsche Carrera GT выигрывал, а Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series - вообще равных нет, типа Регеры в этой игре, но и то с ним можно было соревноваться и выигрывать иногда. Мне кажется разрабы потеряли идею конкуренции - игрок должен не выбирать тачку потому что она самая быстрая, а выбирать тачку потому что на ней ему удобнее совершенствовать свои навыки вождения. Как считаешь? Я хочу затюнить любую тачку в S+ класс, и чтобы был шанс бороться с той же Регерой или подобными ей тачками и выигрывать - а не плестись в конце пелетона. Думаю это справедливее, чем все на одном и том же корыте, и кто кого быстрее столкнет в кювет или столб тот победил.
@@sanya721-dnr я согласен, что с Регерой сложно бороться, и зачастую она вытащит своей максималкой, но не согласен что S+ мертв. Я катаюсь довольно часто там и люди сами зачастую не берут уже регеру , ибо не интересно. И ее можно выиграть. Я тащил на Феррари FXX, даже на Сильвии s15, неожиданно, если ее закинуть в S+ на 5ступке, там разгон будет как у Ламбо за 2,2 секунды и максималка 377км/с , и регере нужно только один раз разложится, чтобы ее догнать. И справедливости ради, в других классах также дисбаланс, как я уже говорил, всякие Pista, F40 и GTR, на механике тебя рвут в нулину и шансов у тебя меньше, чем тягаться с регерой. Для сравнения, спид рейс, если проехать без столкновений за регерой, я отстану на 5 секунд, а в S классе от той же Феррари F40 на ручной кпп отстанешь на все 30сек. Так, что тут везде дисбаланс, но я предпочту тягаться с регерой, чем со сломанной механикой.
@@SlowPiggy92 а что с механикой?
24-й!