Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
評論的很公正，對車廠的歷史來龍去脈很清楚。我聽的很開心
Tom國 +1
評論的很中肯務實專業用心，從一開始的陌生到現在越來越愛聽，好好好，再努力再用心，以後這路上你就是，豐田，大又有信譽又有市場，，，，，，完美，，，，我繼續支持你。
果然懂車,加油 (我是個汽車修理工 )
耐用还是丰田，澳洲跑内陆长途玩穿越的车队118辆车，全是清一色丰田巡洋舰。没有一辆是本田。去年12月份我参加过一次这种活动。从悉尼到北领地4485公里，沿途有1950公里是沙漠无人区。最远的两个加油站之间距离828公里。路况差风沙大气温高达48度。丰田巡洋舰确实是好车！
罗海平 全是清一色陆巡，没有一辆本田，那是因为本田没有这种车型好吗？你拿一个本田没有的车型来说明还是丰田耐用，这样真的好吗？陆巡对应的车型只有日产的途乐。
@@satoshinakamoto6816 本田有台Ridgeline只在北美販售
我不敢说所有，但这个价位的越野车，几乎都能做到的吧。
塔利班都用丰田皮卡
曾經開過一台本田汽車，20多年只換個水泵，一台豐田汽車開了30多年還在用，二款車真的耐跑！名不虛傳！
我沒過Victoria crown二手車也三十多年沒問題而且還是V8的250馬力，66萬公里，fiesta 17年48萬公裏沒修過，隔壁老墨的豐田車門板都掉下來了！小朋友的老師的本田引擎就像在大喘氣！
看你是開多少公里再屁吧,如果很少開,怎麼能壞(不是都不開)!!
@@kingworld7747 豐田金豐,開了十二年跑了220萬公里,還是原裝引擎.
请你告诉我平均一天跑多少公里谢谢
电池都不换?
難怪豐田整體耐用度較高 一條龍式的零件總和 貫徹理念渾然一體 採用別人組件 規格 運作概念不同 硬要湊一起必須有所遷就變更 彆扭處就出毛病了
講評挺公正的，這種完全公正的講評人不多，讚個人心得，兩種都開過都小研究過，對於豐田車的品控確實小勝本田，但本田的進步是有目共睹的感覺要講技術或設計的話，我覺得本田都小盛豐田，豐田的外觀實在沒有突破，技術方面也是穩紮穩打但本田外觀一直維持自己風格又能跟上年輕人喜好，技術則是嘗試突破與簡單粗暴，就拿易懂的來比喻，爬山來說，豐田穩穩的沿著階梯往上爬，本田則是只要看到旁邊有筆直小路就能超越以登頂來說，沿著階梯不會出甚麼大問題，本田偶爾抄小路有些風險卻有機會超前，以技術 品控 耐操來說 本田與豐田 其實差距已經不大，但是看誠意，內裝，安全性的話，我覺得本田漸漸在超越豐田，特別是2018、2019的車款來說，本田已經以些微差距贏過豐田，如果豐田沒有大改革或突破，五年十年後，應該多數人都會改觀本田的映像與偏好
大企鵝 你字多听你的
結果今年本田還是被屌打
@@kkk-is4dd 我家一台2018的豐田A神，時速"30"閃貓撞電線桿，車頭直接凹到駕駛座，雖然人沒事，拿去修車廠，結果無法修只能報廢，從此對豐田再也不抱希望
我們家現有三部本田。其實本田和豐田都很耐用。我比較喜歡本田。這是個人喜愛問題，我不認為豐田比本田耐用。過去三十年我一直用豐田但十年多前本田品質一直下滑我才轉買本田。現在本田令我們家庭用得很開心。
那你可能是国外的 你看看你国内的两田🥱
主持人非常有学问，事前凖俻十分用心。了不得！口才又好。给您点赞贊讚讚
豐田一般車耐用性不會輸本田但高功率的性能車妥善率就不如本田畢竟製造一般車和性能車所需技術是大不同的
主播本人倾向丰田，下面留言全都倾向本田，为什么呢？因为丰田车主一般不上网，到点准时睡觉，养生，规律。。。
mu he 你做梦呢？
黑的漂亮
骂街的人 都应该被军砍劈死！
@Jack Z 哈哈哈这丰田车主注意素质啊，话说我左手雅阁右手凯美瑞可咋办那...
mu he 有道理
爱信AW贯彻丰田的理念，维持低成本下不断提升品质，这和高端变速箱品牌ZF是截然不同的。所以，爱信的变速箱是面向大众普通车的，相当出色。我投丰田和爱信一票。
主播少说了一样蛮核心的重点，就是设计外观和内饰方面。本田能深得人心其中一个原因也是让人看了设计舒服，比较新潮。
因为设计都大同小异吧?你看city，civic，BR-V的车头，这样大同小异的设计也叫设计?
兩田半斤八兩，一樣越來越難看，已經列入《不再考慮清單》。
WH aviation 丑的一逼
@@eagol 德國車也是長的一樣阿
如果用丰田2008 vios 比较 本田2008 city. 丰田的设计是差本田太多 简直惨不忍睹的 过时至极……
當然是豐田啊！因為它是計程車（出租車）司機駕駛員的最愛！
我先前開92年K6 20多年，現在換ALTIS，加速性、操控性K6完勝，ALTIS 空間較大、省油、年份新。TOYOTA 1.8居然比不上約30年前1.8的車，加速性、轉彎操控也不精確。給要買TOYOTA的人建議，先租本田、馬自達、豐田各開個2~3天自有評判。
我曾公路碰到96年改装的1.6思域惹我，当时我驾原圧altis1.8跟着他后面，时速到了230☺️吓到我脸都青了☺️
@@user-kk8nf8cb3u 怎么上到的？我的altis 上到180就不行了
@@FurLessPolarBear 可能电子版关了吧！又可能是我在大炮吧😄😄😄
@@FurLessPolarBear 不过，我之前有辆一点三96年自动丰田，真的给我踩到一百七十五，我就问问懂车的技术人员，这可能吗？他说是有可能的！
我20歲的時候，選本田。現在40多了，可以選豐田了。
每次聽你解說，都覺得淺顯易懂！給個讚！
我就是希望能把一些大道理用简单的话讲给大家听，和大家一同分享，一同成长哈~
@@user-sw3tg8ck7t 不知道您这是江浙口音吗？初听不适应，后来觉得很顺耳了就，尤其是您这个打比方的能力，相当好，以前是语文课代表吧？哈哈哈
但有时候好快。听不懂
@@brightonchou1393 的确，要留心用心听。
Honda the power of dream~
年纪越大越喜欢两田 省心
あなたは日本人ですか？
@@janeteghisleridebarros4064 起锕一马斯。
我在日本开过两台丰田和一辆本田，体会是丰田发动机更滑顺但是不如本田的反应灵敏。而且丰田车陡坡启动时容易往后滑，本田车就没有这个问题。
會心一笑^_^
Janete Ghisleri de Barros アメリカ人かな？
各有千秋，Toyota Hybrid Lexus Thunderbrid Honda Nissan Hybrid Mazda Thunderbird Lutos Mitsubishi Hybrid Subaru Suzuki Hybrid Izusu Thunderbird Daihatsu OK 👌
说一说我开过的几款车子的感受：18年的Civic最低配版，但是开起来很有感觉，方向盘有弹性和手感，油门刹车都属于我喜欢的不软不硬类型，开起来比之前老款的Civic好很多，完全不像是这个级别的车。10年的Corrola S，运动版，油门很敏感，但是车子开起来感觉轻，方向盘很轻，油门刹车很轻，典型的日本车，起步迅速，中段加速就有点上不去了。2012 altima coupe，开起来跟10年的Corrola S差不多，方向盘很轻，起步敏感，刹车敏感，但是这种起步加速很快是那种车身很轻的快，让人觉得不踏实，不舒服。02年 BMW 325ci, 老宝马操控却是很舒服，方向盘很重很灵敏，油门刹车适中。刚开始不习惯，但是开习惯了才真的感觉有人车一体的感觉，体盘很扎实，转弯非常流畅，起步加速也是很快，推背感很强，但是不同于上面日本车，是很厚重沉稳的加速快那种，在美国的社区小路，都能有开赛车的感觉（不是速度快，而是加速快），不过加速到30mile以上后就开始出现掉速，14年Accord Coupe, 比altima coupe开起来舒服，更接近德国车的感觉，比较厚重一点，但是有没有那么厚重，如果是盲测的话，感觉要比altima coupe上一个档次。06年Volvo S80, 欧洲车的质感，丝般润滑的驾驶感受，沃沃的风格可能更加接近奔驰，加上S80本来是高级车商务车，注重乘客感受。方向盘的重量适中，油门和刹车很平缓，加速缓慢平稳，开起来很稳，开着开着容易睡着，因为太舒服了。14年 保时捷911 carrera，接近Volvo和Bmw之间的感觉，厚重的感觉，但是感觉整个车子比较松垮，不如宝马3紧凑，因为开的时间不长没有太多感受。发动机声音很大，起步加速并不是很快，但是中后期的持续马力输出很有力，毕竟更上面的车不是同一个级别的。
厉害了，911我个人怀疑是整备有问题，前段不应该会有加速感不强的问题的，可能是缸内偏磨比较严重了？顺便，coupe的车型是真的很好看
可能是我自己感受问题，911这种风格跟那个老宝马不一样，如果画一个曲线会比较好描述，老宝马前面很灵敏，提速很快，推背感让感觉抓不住方向盘，但是速度上到30mile左右会下滑，我猜可能是宝马的变速箱调教得很好。911其实也有推背的感觉，绵中带刚，不断输出。
老宝马，太多小问题。
我两辆是丰田！但年轻时候的我爱本田，那种灵活和速度感，就是底盘吵了些！随着年龄不轻了…渐渐喜欢丰田灵静感！不过，你给我本田思域的话…我还是回到狂野的我☺️
买type r😂
@@kimc.guitar3507 是很想哦🤣
@@user-kk8nf8cb3u 买吧买吧 我买野马问题不大😂
@@user-kk8nf8cb3u 热血不减当年
@@kimc.guitar3507 野马…我坐野马哈就可以啦😄
習慣不好 大腳油門 激情路況本田civic耐得住 名不虛傳設定保守 功能簡單 問題就少經不住操駕豐田代步系列車
家里三辆机动车，本田雅阁混动、丰田RAV4，还有一辆本田NC750X摩托车。感觉本田的品牌价值在我心中更高一点。
當初本田宗一郎的K6那顆引擎真是變態的耐超
講得真好，簡單明瞭，新手都很好理解。
豐田之所以耐用,有一點鮮少人知,我大概說一下:設計汽車各部分零件,零件安裝在車上豐田會考慮將來的維修是否方便,修起來是否降低修理的工時,(有很多汽車光換個火星賽,就要半天)零件運作時的機械順暢度.零件安排的位置,很可能差一點角度,就會影響作動順暢.也影響將來故障的機率.還有材質的選擇,該用好料就要用好料,當然不影響安全耐用原則,他們也會不段降低成本來製車.
感謝朋友的補充，後期的可維護性的確也是很重要的一件事，拿90年代的凱迪拉克為例，車上大部分零件都是一次性結構，很難拆卸修復。這就體現了造車理念的不同了
我第一部新車就是本田的,在那當時Honda 第一代city 1500cc105p馬力,在同級車中沒有一輛可以比過他!不管是油耗 馬力 或是高速穩定性...30公升汽油跑4百多公里都還有剩!在高速公路上可以可以輕鬆地跟豐田1.6競速....(把他甩在後頭)
Você'é あなたは日本人ですか？
板金薄,人命不值錢啊!!
什麼年代在那里买 city 1500cc?
@@bobz1959 大把人买你都不知道，你真是傻逼
我买了2 部Honda civic ，因为上班远，要省油！ 其实我想买雅阁！ civic 不够力！
一般多數人只把車子當工具、代步用，買豐田省心。
丰田没有kcar，大发又存在汽车安全测试欺骗的问题。只能买本田的N系列kcar了
年轻时我爱本田，现在老了喜欢丰田
哈哈 您有多老请问？
懂得了不花冤枉钱
富人喜欢开丰田。
Yong Kai Chen 本田也不算冤枉钱，卖二手车很保值
YeGutierrez 20来岁喜欢本田，本田有些偏执的设计理念很认同，30来岁拖家带口，各个方面都要顾及，丰田就很适合。
在日十多年的华人，只想补充一点，在日本，丰田和本田不是一个级别的。丰田的产业在名古屋，或者爱知县是辐射了整个地区的，是一个庞大的经济圈。丰田汽车是日本所有企业里的龙头老大，有点像韩国的三星在韩国的地位，虽然没有三星对韩国的比重大。本田基本上是和日产同一个级别的，他的整个产业网远远比不上丰田。从它公司的名字，本田技研工业株式会社，没错就是那个本田，也可以看出来它更喜欢玩技术，不像丰田那么全面。
本田是二轮界的丰田
我在日本16年，选日系品牌车。完全是看个人需求。本田的特色就是发动机跟动力感。年轻人更喜欢本田，综合来看奔着耐久跟保值，可以选丰田。普通家用车而言，都差不到哪里去。日系看家本领要看性能车。个个都有自己的特色。包括斯巴鲁，马自达，日产。 STI rx-7 GTR。
就是愛上本田對技術的瘋狂
本田碰撞测试垫底，比大众还垃圾，分分钟送你上西天。
@@xxll5824 那是共匪产的本田
还是喜欢本田，我的第一款自动挡车就是奥德赛。从2006年开到2011年除了正常保养，就剩下换轮胎。最主要是保值，2013年因为不在国内混了，被我直接卖给了二手车贩子，24万买，20万卖的。
兩家的老車都開過。覺得本田懸吊比較好。引擎強不強就要看cc和匹數了跟哪家無關
請問在丘陵地形生活，從節約汽油角度和安全角度買丰田還是本田？
频繁上下坡选择Hybrid，刹车动能回收系统可以帮你省掉一大笔燃油费。Hybrid丰田相对牌子老一点。本田Hybrid起步较晚，但是我个人也相信本田。
汽車考慮油耗，保養費，豐田首選。最大缺點，板金跟紙糊，出大車禍，準備投胎。要安全跟油耗平衡兼顧，德國寶馬吧，休旅車，我選賓士。至於本田，重型打檔機車，我會選本田，機車強壯耐用的心臟勝過一切，安全一直不是機車能合格的項目。
2018年后安全了 之前不行
豐田和本田我家各一台，買本田是買引擎送車殼,豐田這幾年內部空間越來越小,最後再買的是進化較快的納智捷，還是支持國產研發
但中古車的價格, 本田高於豐田，本田顏值較"殺"~年輕人愛這味。定論:中古車的市場大多是年青人在逛，當買方多，跟股票一樣，價格就上去了。
丰田是全世界制造业工厂的师傅。想我当年夜班不良率都要爆炸了还得硬着头皮继续做，根本不敢停线……
Toyota真的好，开过五年，常年跑高速以及山路，一点毛病没有。
丰田确实比本田耐用也比较少问题
丰田曾召回8次， 本田就9次，但是国产车从不召回。 国产车真可靠。 好， 我以后买国产车。
Ben Whoever 上帝最终会召回的
神评论！！！
国产逻辑
丰田的车就是 车…没那么多花里胡哨的东西，技术稳定 靠谱就对了。但最近几年内饰才上来，之前内饰惨不忍睹。本田也很不错，开过civic和 accord euro，公里数接近20万 都还是啥问题没有。不知道买啥车的时候 两田没毛病。
年輕人愛本田，過了40愛丰田
那麼30岁开丰田是什么概念😂
很多日本人用丰田车15年都没修过一次的，真的超级耐用。
曾經有一臺本田civic，開了3年7万公里。操控好，動力強，舒適性就像拖拉機。後來換了一台豐田，底盤好軟好舒服，動力柔順……後來越開越無聊
jin Shina 思域死妈推头不喜欢..
如今丰田与本田以耐用可靠为顾客首选，並非省油为首选品牌。
車子的好壞看折舊率就知道了， 這兩台車在二手車界的價格都非常漂亮， 我開了一台豐田小車23年 38萬公里 一直想換，找不到藉口車老了開出感情啊 ，比新的三菱好用像個不鬧脾氣又健康的老婆 什麼機油都吃 也不用去醫院掛急診
豐田車無論汽車身至發動机都是比較耐用,而本田是做農產品和机車出身的品牌,所以两部单平均豐田都是耐用壞少好修,但是年青人比較喜歡改是本田多外用零件·
三十年來，我為家人贯過一台本田汽車 odyssey, 二十三年了，車子仍在開，但是零件機械都有些小毛病而已。我擁有過 丰田 Camry 二十七年後仍可用，零件机械都無問题，只是有机油外溜多年，目前已捐出了。我為家人在2008 及 2013 两进丰田Prius, 好喜欢，想在2020 再買入一台Prius 油电車。没有老病，省油，性能好。三十八年前，我是開美国老車，常常要小修，但是車子死不了，只是不時要维修。所以我買了全新的丰田Camry. 感谢日本丰田，本田 的蒡靠; 我会告訴親朋选择丰田，不会後悔。
除了偶爾買馬自達和日產，我家的汽車配置常年維持豐田（雷克薩斯）和本田。日常開豐田，賽道用本田。省心省財。
丰田真的好，我买本田
我是正相反 我相信我这样的人占多数
就是不喜欢丰田。但是有钱可以整辆雷克萨斯
@@weifanwu 您这是另一方个话题 讴歌真好 我买凌志
本田底盤較硬，只適合開高速路；丰田懸吊、避震系統非常棒，走任何路面都很平穩與舒適。
讲很容易理解、非常感谢🙏。
说来说去我还是喜欢自行车，既环保又省钱
好像会影响性功能，还有前列腺炎癌
Tenho um Honda City MARAVILHOSO
我朋友就在豐田上班，2010年召回的車是因為踏板太長（某些智障車主在車里塞2-3個腳踏墊造成油門卡死然後出了車禍告豐田，這就是為什麼後來原廠腳踏墊上面都有警告標語的原因）他那年每天都在磨踏板，（每一個都需要磨掉1英吋左右的長度）
我停公司睡車上，早上叫我移車。倒車就直後衝，車尾撞凹，鈑噴花20000元。靠 @@原來是油門太長，我只用一個原廠腳踏墊。會爆衝。😡😡😡
整车工艺和品质丰田好一些，本田钢板薄，虽然和安全性无关，但是用久了之后车身的平整度和耐用性会变差……
羊腿跟東坡肉的比喻又讓我捧腹了，備胎的腦子跟嘴真絕了(˶‾᷄ ⁻̫ ‾᷅˵)
汽车我用丰田，摩托车我用本田，我是个赛车迷所以都以过往战绩来选购，日本知名赛事Gt300,Gt500 丰田是常胜军，近年重新加入WRC赛事夺回日本车十年来没拿冠军的荣誉, 本田在摩托赛事就很猛 motogp, sbk, TT 数一数二的车队品牌代表，再来是比全球销量丰田赢本田汽车太多了，但是摩托车销量本田榜首的席位几乎很难超越
如果這兩家造車超厲害的公司合作出一款汽車的話因該會紅遍全球...
名字我都想好了，叫田田
叫-等久久
我有一辆96年的凯美瑞，只是换过一个机油滤清器座的油封和传动轴油封。空调从来没有动过。
豐田不是耐用 , 是自我閹割跟保留創造出來的 . 不信? 其他不說 先把輪圈升一吋 避震升一階 其他軟體控制的不說 在把零件通用性一比 , 成本跟品質達到一個均衡點就是豐田 . 還有那帳面馬力實際上路根本不可信 , 就好像外表是個男人其實就是個太監 , 當然老化比正常男人慢多了 走起路來也是搖搖晃晃輕輕盈盈
质量可以从不同角度理解，比如丰田车身焊接是dotted welding(点焊), 欧美汽车车身焊接是Seamless Welding(无缝焊接), 两者间的区别就是安全性会产生差异。驾驶质感也就是用户的驾驶体验也可以是质量的一部分，如RX开起来更像开船的感觉，X5则底盘紧实高速越快越有紧吸地面的感觉。视频说的质量是故障率这方面，这个应该有共识是丰田相对而言做的更好。
只要本田的4S店知道什么叫做服务，我才会考虑本田的车，当然了本田的粉丝那么多，不缺我这一个。
看个人遭遇吧！CRV没出事之前，我陪朋友去本田4S店看这一款SUV，结果不提销售帮忙介绍了，就连一个微笑都没有，好像角色相反！反正因为这个事情，我对本田印象不是多好！当然新思域还是挺酷的
比服务，没人比得过丰田。这个没得说的。
不管如何 還是選本田 XDDDDDD
vtec is the best！XD
一日本田，终身本田。我也很爱本田，话说尼玛你们能不能把设计讴歌MDX内饰的那个傻逼开除掉？
Wiki Chen 正打算看 2020 Lexus RX 和讴歌 MDX 这内饰已经多少年不变了😂整个的团队都该换掉
口齿清楚，上海普通话很亲切，技术语汇恰到好处，不妨适当减少面包店比喻，加油！
杭州人谢谢
很多人对江浙沪普通话非常反感。
RUclips非常懂车口才又好的人很多，你就是其中之一！只有一个建议。把你的杭普改轻一点。 很多人讨厌江浙沪口音。
很喜欢小编讲解的风格
丰田的车更符合工具的定位，佛系耐操。本田相对来说更喜欢用新技术，但是对比马自达斯巴鲁还是比较保守的。
是吧是吧斯巴鲁挺有特色的四驱堪比奥迪操控可以跟保时捷比
本田发动机技术先进，但是整车技术和可靠性肯定不如丰田
我买车是看丰田 连续5年赢得 加拿大 BC 省 旧车耐用奖. 我最害怕就是要修车. 所以我一生只买丰田.
试驾了Highlander 和 Pilot， 虽然都是3.5 V6， 但是感觉前者的发动机真的是肉，够稳但是提速很慢，后者则更像一个V6的样子。
丰田就是一个很无聊的车企，丰田的发动机可靠是因为它的调教和奔驰是一个风格，就是稳。而真正能做到既稳同时又有操控性的，只有本田一家做得到。
你说对了
感觉pilot 更大气
我们家就是Pilot，别说加速还真是挺带劲 😄
@@testadizzy95 这就是本田的一个卖点 但是 提高了波箱的故障率
很精彩，超棒der
比大众好才是真的好
@@janeteghisleridebarros4064 Dann bist du sicher Deutsche, oder?
說到重點了大眾旗下 奧迪 保時捷 大牛 布卡迪
本田的变速箱是短板，低端CVT，高端ZF九速。
说的很好。上海口音赞一个
这是宁波口音 上海是融合城市 好多口音 有苏州口音 宁波口音 本地原著民口音反而与上海口音不一样 当然本地多数地方最早也不是上海
我自己揸豐田車，但坐上同龄本田車，感覺行車更流暢，寧靜。
NVH問題就比較“玄學”了。不只是車齡，品牌所能決定的了
哩个真系你个人感觉了，不过丰田确实系一个比较无聊嘅车企.....反向盘又软又轻，感觉好似系一部玩具车.....
丰田品控做的好
18AT不就是重卡了吗2333
如果在澳門香港的地方說的話，因為我們是直接從日本進口過來的，所以本田的品質會比較好
手上轩逸10周年了快没毛病一直基础保养换过一个刹车灯珠
有钱只想简单买辆车的选丰田，没钱不想简单开辆车的选本田
表達很會善用比喻淺顯簡要易懂,國學底子也不錯。聽起來行雲流水很順暢又有趯。
比喻之王啊，我擦
介紹一下奔馳跟寶馬比較
我從小到大我家只買過本田😂
我愛本田
“被按在地上摩擦摩擦”，這是個什麼場景？
踩在腳下吧
怎么说呢？本人2010凯美瑞2.4的，开到34万公里卖了，其间换过两次发电机，两根行李箱开启钢缆，换过手刹钢绳。第二台2017混动版2.5凯美瑞，27万公里换了节温开关，发动机水泵，混动系统电子水泵，花了近万元。
那个烤肉水煮肉的必须太搞笑了，哈哈
HRV 開 33個月，都沒有什麼問題，就是讚／註 已做過 60000公里 原廠保養
本田车比较有性格，丰田车没有性格
老人车，真心爱不起来
@@BruceLee-to6mw 還有86、Supra
Acura 不也是 Honda 的吗
本田顏值稍微高一點點..
Biker manson 但是比丰田贵
Biker manson acura实在太丑…
Biker manson 颜值人见人殊，我觉得丰田内外都比本田好看
我更喜欢新款丰田的设计
北美本田比丰田多很多配置，当然也贵一点
本人拥有两台车。一台本田雅阁。一台斯巴鲁傲虎。本田36万公里时被偷，本田36万公里时每年为修费保养2000多元。斯巴鲁开了15年8万公里印象中没有修过。因为长期在国外。斯巴鲁开的少。在国外又买了台澳洲照制造的凯美瑞二手车。后来还买了台斯巴鲁力狮。我身边很多人开欧系车但没有人超过六年。频频换车的人，生意大多不能持久。这是几十年的观察所得。
反正我喜Honda
反正丰田和本田價格親民，又不容易壞就對了
被召回的车企都是值得信赖的，从不召回的车企坚决回避。
數據造假的車商都是值得信任的？？？？？
丰田本田都用过，两者之间丰田会好一些，特别是剎车，绵绵的舒服
在懸吊、避震系統方面丰田完勝本田，車開起來非常舒適，不管什麼是路面。
本田的有开不烂的发动机,街上老爷车有不少是本田老雅阁
本田的发动机还是不错的，毕竟人家是靠这个起家的。但是最近的机油问题还是让人有点伤心
老司机翻车也没办法，据说是本田北美团队太急于上市没有遵循日本总部的意见导致的。等个一两年就好了，毕竟本田发动机还是世界第一。
@@user-sw3tg8ck7t 对咯，尤其是1.5 Turbo的车
那你看看最近王垠的十万公里拆解
還有16V
丰田(凌志）第一。先后六辆不同model丰田(凌志）车主。
評論的很公正，對車廠的歷史來龍去脈很清楚。我聽的很開心
Tom國 +1
評論的很中肯務實專業用心，從一開始的陌生到現在越來越愛聽，好好好，再努力再用心，以後這路上你就是，豐田，大又有信譽又有市場，，，，，，完美，，，，我繼續支持你。
果然懂車,加油 (我是個汽車修理工 )
耐用还是丰田，澳洲跑内陆长途玩穿越的车队118辆车，全是清一色丰田巡洋舰。没有一辆是本田。去年12月份我参加过一次这种活动。从悉尼到北领地4485公里，沿途有1950公里是沙漠无人区。最远的两个加油站之间距离828公里。路况差风沙大气温高达48度。丰田巡洋舰确实是好车！
罗海平 全是清一色陆巡，没有一辆本田，那是因为本田没有这种车型好吗？你拿一个本田没有的车型来说明还是丰田耐用，这样真的好吗？陆巡对应的车型只有日产的途乐。
@@satoshinakamoto6816 本田有台Ridgeline只在北美販售
我不敢说所有，但这个价位的越野车，几乎都能做到的吧。
塔利班都用丰田皮卡
曾經開過一台本田汽車，20多年只換個水泵，一台豐田汽車開了30多年還在用，二款車真的耐跑！名不虛傳！
我沒過Victoria crown二手車也三十多年沒問題而且還是V8的250馬力，66萬公里，fiesta 17年48萬公裏沒修過，隔壁老墨的豐田車門板都掉下來了！小朋友的老師的本田引擎就像在大喘氣！
看你是開多少公里再屁吧,如果很少開,怎麼能壞(不是都不開)!!
@@kingworld7747 豐田金豐,開了十二年跑了220萬公里,還是原裝引擎.
请你告诉我平均一天跑多少公里谢谢
电池都不换?
難怪豐田整體耐用度較高 一條龍式的零件總和 貫徹理念渾然一體 採用別人組件 規格 運作概念不同 硬要湊一起必須有所遷就變更 彆扭處就出毛病了
講評挺公正的，這種完全公正的講評人不多，讚
個人心得，兩種都開過都小研究過，對於豐田車的品控確實小勝本田，但本田的進步是有目共睹的感覺
要講技術或設計的話，我覺得本田都小盛豐田，豐田的外觀實在沒有突破，技術方面也是穩紮穩打
但本田外觀一直維持自己風格又能跟上年輕人喜好，技術則是嘗試突破與簡單粗暴，
就拿易懂的來比喻，
爬山來說，豐田穩穩的沿著階梯往上爬，本田則是只要看到旁邊有筆直小路就能超越
以登頂來說，沿著階梯不會出甚麼大問題，本田偶爾抄小路有些風險卻有機會超前，
以技術 品控 耐操來說 本田與豐田 其實差距已經不大，
但是看誠意，內裝，安全性的話，我覺得本田漸漸在超越豐田，
特別是2018、2019的車款來說，本田已經以些微差距贏過豐田，
如果豐田沒有大改革或突破，五年十年後，應該多數人都會改觀本田的映像與偏好
大企鵝 你字多听你的
結果今年本田還是被屌打
@@kkk-is4dd 我家一台2018的豐田A神，時速"30"閃貓撞電線桿，車頭直接凹到駕駛座，雖然人沒事，
拿去修車廠，結果無法修只能報廢，從此對豐田再也不抱希望
我們家現有三部本田。其實本田和豐田都很耐用。我比較喜歡本田。這是個人喜愛問題，我不認為豐田比本田耐用。過去三十年我一直用豐田但十年多前本田品質一直下滑我才轉買本田。現在本田令我們家庭用得很開心。
那你可能是国外的 你看看你国内的两田🥱
主持人非常有学问，事前凖俻十分用心。了不得！口才又好。给您点赞贊讚讚
豐田一般車耐用性不會輸本田
但高功率的性能車妥善率就不如本田
畢竟製造一般車和性能車所需技術是大不同的
主播本人倾向丰田，下面留言全都倾向本田，为什么呢？因为丰田车主一般不上网，到点准时睡觉，养生，规律。。。
mu he 你做梦呢？
黑的漂亮
骂街的人 都应该被军砍劈死！
@Jack Z 哈哈哈这丰田车主注意素质啊，话说我左手雅阁右手凯美瑞可咋办那...
mu he 有道理
爱信AW贯彻丰田的理念，维持低成本下不断提升品质，这和高端变速箱品牌ZF是截然不同的。所以，爱信的变速箱是面向大众普通车的，相当出色。我投丰田和爱信一票。
主播少说了一样蛮核心的重点，就是设计外观和内饰方面。本田能深得人心其中一个原因也是让人看了设计舒服，比较新潮。
因为设计都大同小异吧?你看city，civic，BR-V的车头，这样大同小异的设计也叫设计?
兩田半斤八兩，一樣越來越難看，已經列入《不再考慮清單》。
WH aviation 丑的一逼
@@eagol 德國車也是長的一樣阿
如果用丰田2008 vios 比较 本田2008 city. 丰田的设计是差本田太多 简直惨不忍睹的 过时至极……
當然是豐田啊！因為它是計程車（出租車）司機駕駛員的最愛！
我先前開92年K6 20多年，現在換ALTIS，加速性、操控性K6完勝，ALTIS 空間較大、省油、年份新。
TOYOTA 1.8居然比不上約30年前1.8的車，加速性、轉彎操控也不精確。
給要買TOYOTA的人建議，先租本田、馬自達、豐田各開個2~3天自有評判。
我曾公路碰到96年改装的1.6思域惹我，当时我驾原圧altis1.8跟着他后面，时速到了230☺️吓到我脸都青了☺️
@@user-kk8nf8cb3u 怎么上到的？
我的altis 上到180就不行了
@@FurLessPolarBear 可能电子版关了吧！又可能是我在大炮吧😄😄😄
@@FurLessPolarBear 不过，我之前有辆一点三96年自动丰田，真的给我踩到一百七十五，我就问问懂车的技术人员，这可能吗？他说是有可能的！
我20歲的時候，選本田。現在40多了，可以選豐田了。
每次聽你解說，都覺得淺顯易懂！給個讚！
我就是希望能把一些大道理用简单的话讲给大家听，和大家一同分享，一同成长哈~
@@user-sw3tg8ck7t 不知道您这是江浙口音吗？初听不适应，后来觉得很顺耳了就，尤其是您这个打比方的能力，相当好，以前是语文课代表吧？哈哈哈
但有时候好快。听不懂
@@brightonchou1393 的确，要留心用心听。
Honda the power of dream~
年纪越大越喜欢两田 省心
あなたは日本人ですか？
@@janeteghisleridebarros4064 起锕一马斯。
我在日本开过两台丰田和一辆本田，体会是丰田发动机更滑顺但是不如本田的反应灵敏。而且丰田车陡坡启动时容易往后滑，本田车就没有这个问题。
會心一笑^_^
Janete Ghisleri de Barros アメリカ人かな？
各有千秋，
Toyota Hybrid Lexus
Thunderbrid Honda
Nissan Hybrid Mazda
Thunderbird Lutos
Mitsubishi Hybrid Subaru
Suzuki Hybrid Izusu
Thunderbird Daihatsu
OK 👌
说一说我开过的几款车子的感受：
18年的Civic最低配版，但是开起来很有感觉，方向盘有弹性和手感，油门刹车都属于我喜欢的不软不硬类型，开起来比之前老款的Civic好很多，完全不像是这个级别的车。
10年的Corrola S，运动版，油门很敏感，但是车子开起来感觉轻，方向盘很轻，油门刹车很轻，典型的日本车，起步迅速，中段加速就有点上不去了
。
2012 altima coupe，开起来跟10年的Corrola S差不多，方向盘很轻，起步敏感，刹车敏感，但是这种起步加速很快是那种车身很轻的快，让人觉得不踏实，不舒服。
02年 BMW 325ci, 老宝马操控却是很舒服，方向盘很重很灵敏，油门刹车适中。刚开始不习惯，但是开习惯了才真的感觉有人车一体的感觉，体盘很扎实，转弯非常流畅，起步加速也是很快，推背感很强，但是不同于上面日本车，是很厚重沉稳的加速快那种，在美国的社区小路，都能有开赛车的感觉（不是速度快，而是加速快），不过加速到30mile以上后就开始出现掉速，
14年Accord Coupe, 比altima coupe开起来舒服，更接近德国车的感觉，比较厚重一点，但是有没有那么厚重，如果是盲测的话，感觉要比altima coupe上一个档次。
06年Volvo S80, 欧洲车的质感，丝般润滑的驾驶感受，沃沃的风格可能更加接近奔驰，加上S80本来是高级车商务车，注重乘客感受。方向盘的重量适中，油门和刹车很平缓，加速缓慢平稳，开起来很稳，开着开着容易睡着，因为太舒服了。
14年 保时捷911 carrera，接近Volvo和Bmw之间的感觉，厚重的感觉，但是感觉整个车子比较松垮，不如宝马3紧凑，因为开的时间不长没有太多感受。发动机声音很大，起步加速并不是很快，但是中后期的持续马力输出很有力，毕竟更上面的车不是同一个级别的。
厉害了，911我个人怀疑是整备有问题，前段不应该会有加速感不强的问题的，可能是缸内偏磨比较严重了？顺便，coupe的车型是真的很好看
可能是我自己感受问题，911这种风格跟那个老宝马不一样，如果画一个曲线会比较好描述，老宝马前面很灵敏，提速很快，推背感让感觉抓不住方向盘，但是速度上到30mile左右会下滑，我猜可能是宝马的变速箱调教得很好。911其实也有推背的感觉，绵中带刚，不断输出。
老宝马，太多小问题。
我两辆是丰田！但年轻时候的我爱本田，那种灵活和速度感，就是底盘吵了些！随着年龄不轻了…渐渐喜欢丰田灵静感！不过，你给我本田思域的话…我还是回到狂野的我☺️
买type r😂
@@kimc.guitar3507 是很想哦🤣
@@user-kk8nf8cb3u 买吧买吧 我买野马
问题不大😂
@@user-kk8nf8cb3u 热血不减当年
@@kimc.guitar3507 野马…我坐野马哈就可以啦😄
習慣不好 大腳油門 激情路況
本田civic耐得住 名不虛傳
設定保守 功能簡單 問題就少
經不住操駕豐田代步系列車
家里三辆机动车，本田雅阁混动、丰田RAV4，还有一辆本田NC750X摩托车。感觉本田的品牌价值在我心中更高一点。
當初本田宗一郎的K6那顆引擎真是變態的耐超
講得真好，簡單明瞭，新手都很好理解。
豐田之所以耐用,有一點鮮少人知,我大概說一下:設計汽車各部分零件,零件安裝在車上豐田會考慮將來的維修是否方便,修起來是否降低修理的工時,(有很多汽車光換個火星賽,就要半天)零件運作時的機械順暢度.零件安排的位置,很可能差一點角度,就會影響作動順暢.也影響將來故障的機率.還有材質的選擇,該用好料就要用好料,當然不影響安全耐用原則,他們也會不段降低成本來製車.
感謝朋友的補充，後期的可維護性的確也是很重要的一件事，拿90年代的凱迪拉克為例，車上大部分零件都是一次性結構，很難拆卸修復。這就體現了造車理念的不同了
我第一部新車就是本田的,
在那當時Honda 第一代city 1500cc105p馬力,
在同級車中沒有一輛可以比過他!
不管是油耗 馬力 或是高速穩定性...
30公升汽油跑4百多公里都還有剩!
在高速公路上可以可以輕鬆地跟豐田1.6競速....(把他甩在後頭)
Você'é あなたは日本人ですか？
板金薄,人命不值錢啊!!
什麼年代在那里买 city 1500cc?
@@bobz1959 大把人买你都不知道，你真是傻逼
我买了2 部Honda civic ，因为上班远，要省油！ 其实我想买雅阁！ civic 不够力！
一般多數人只把車子當工具、代步用，買豐田省心。
丰田没有kcar，大发又存在汽车安全测试欺骗的问题。只能买本田的N系列kcar了
年轻时我爱本田，现在老了喜欢丰田
哈哈 您有多老请问？
懂得了不花冤枉钱
富人喜欢开丰田。
Yong Kai Chen 本田也不算冤枉钱，卖二手车很保值
YeGutierrez 20来岁喜欢本田，本田有些偏执的设计理念很认同，30来岁拖家带口，各个方面都要顾及，丰田就很适合。
在日十多年的华人，只想补充一点，在日本，丰田和本田不是一个级别的。丰田的产业在名古屋，或者爱知县是辐射了整个地区的，是一个庞大的经济圈。丰田汽车是日本所有企业里的龙头老大，有点像韩国的三星在韩国的地位，虽然没有三星对韩国的比重大。本田基本上是和日产同一个级别的，他的整个产业网远远比不上丰田。从它公司的名字，本田技研工业株式会社，没错就是那个本田，也可以看出来它更喜欢玩技术，不像丰田那么全面。
本田是二轮界的丰田
我在日本16年，选日系品牌车。完全是看个人需求。本田的特色就是发动机跟动力感。年轻人更喜欢本田，综合来看奔着耐久跟保值，可以选丰田。普通家用车而言，都差不到哪里去。日系看家本领要看性能车。个个都有自己的特色。包括斯巴鲁，马自达，日产。 STI rx-7 GTR。
就是愛上本田對技術的瘋狂
本田碰撞测试垫底，比大众还垃圾，分分钟送你上西天。
@@xxll5824 那是共匪产的本田
还是喜欢本田，我的第一款自动挡车就是奥德赛。从2006年开到2011年除了正常保养，就剩下换轮胎。最主要是保值，2013年因为不在国内混了，被我直接卖给了二手车贩子，24万买，20万卖的。
兩家的老車都開過。覺得本田懸吊比較好。引擎強不強就要看cc和匹數了跟哪家無關
請問在丘陵地形生活，從節約汽油角度和安全角度買丰田還是本田？
频繁上下坡选择Hybrid，刹车动能回收系统可以帮你省掉一大笔燃油费。Hybrid丰田相对牌子老一点。本田Hybrid起步较晚，但是我个人也相信本田。
汽車考慮油耗，保養費，豐田首選。
最大缺點，板金跟紙糊，出大車禍，準備投胎。
要安全跟油耗平衡兼顧，德國寶馬吧，
休旅車，我選賓士。
至於本田，
重型打檔機車，我會選本田，機車強壯耐用的心臟勝過一切，安全一直不是機車能合格的項目。
2018年后安全了 之前不行
豐田和本田我家各一台，買本田是買引擎送車殼,豐田這幾年內部空間越來越小,最後再買的是進化較快的納智捷，還是支持國產研發
但中古車的價格, 本田高於豐田，本田顏值較"殺"~年輕人愛這味。定論:中古車的市場大多是年青人在逛，當買方多，跟股票一樣，價格就上去了。
丰田是全世界制造业工厂的师傅。想我当年夜班不良率都要爆炸了还得硬着头皮继续做，根本不敢停线……
Toyota真的好，开过五年，常年跑高速以及山路，一点毛病没有。
丰田确实比本田耐用也比较少问题
丰田曾召回8次， 本田就9次，但是国产车从不召回。 国产车真可靠。 好， 我以后买国产车。
Ben Whoever 上帝最终会召回的
神评论！！！
国产逻辑
丰田的车就是 车…没那么多花里胡哨的东西，技术稳定 靠谱就对了。但最近几年内饰才上来，之前内饰惨不忍睹。
本田也很不错，开过civic和 accord euro，公里数接近20万 都还是啥问题没有。
不知道买啥车的时候 两田没毛病。
年輕人愛本田，過了40愛丰田
那麼30岁开丰田是什么概念😂
很多日本人用丰田车15年都没修过一次的，真的超级耐用。
曾經有一臺本田civic，開了3年7万公里。操控好，動力強，舒適性就像拖拉機。後來換了一台豐田，底盤好軟好舒服，動力柔順……後來越開越無聊
jin Shina 思域死妈推头不喜欢..
如今丰田与本田以耐用可靠为顾客首选，並非省油为首选品牌。
車子的好壞看折舊率就知道了， 這兩台車在二手車界的價格都非常漂亮，
我開了一台豐田小車23年 38萬公里 一直想換，找不到藉口
車老了開出感情啊 ，比新的三菱好用
像個不鬧脾氣又健康的老婆 什麼機油都吃 也不用去醫院掛急診
豐田車無論汽車身至發動机都是比較耐用,而本田是做農產品和机車出身的品牌,所以两部单平均豐田都是耐用壞少好修,但是年青人比較喜歡改是本田多外用零件·
三十年來，我為家人贯過一台本田汽車 odyssey, 二十三年了，車子仍在開，但是零件機械都有些小毛病而已。
我擁有過 丰田 Camry 二十七年後仍可用，零件机械都無問题，只是有机油外溜多年，目前已捐出了。
我為家人在2008 及 2013 两进丰田Prius, 好喜欢，想在2020 再買入一台Prius 油电車。没有老病，省油，性能好。
三十八年前，我是開美国老車，常常要小修，但是車子死不了，只是不時要维修。所以我買了全新的丰田Camry.
感谢日本丰田，本田 的蒡靠; 我会告訴親朋选择丰田，不会後悔。
除了偶爾買馬自達和日產，我家的汽車配置常年維持豐田（雷克薩斯）和本田。日常開豐田，賽道用本田。省心省財。
丰田真的好，我买本田
我是正相反 我相信我这样的人占多数
就是不喜欢丰田。但是有钱可以整辆雷克萨斯
@@weifanwu 您这是另一方个话题 讴歌真好 我买凌志
本田底盤較硬，只適合開高速路；丰田懸吊、避震系統非常棒，走任何路面都很平穩與舒適。
讲很容易理解、非常感谢🙏。
说来说去我还是喜欢自行车，既环保又省钱
好像会影响性功能，还有前列腺炎癌
Tenho um Honda City MARAVILHOSO
我朋友就在豐田上班，2010年召回的車是因為踏板太長（某些智障車主在車里塞2-3個腳踏墊造成油門卡死然後出了車禍告豐田，這就是為什麼後來原廠腳踏墊上面都有警告標語的原因）他那年每天都在磨踏板，（每一個都需要磨掉1英吋左右的長度）
我停公司睡車上，早上叫我移車。倒車就直後衝，車尾撞凹，鈑噴花20000元。靠 @@原來是油門太長，我只用一個原廠腳踏墊。會爆衝。😡😡😡
整车工艺和品质丰田好一些，本田钢板薄，虽然和安全性无关，但是用久了之后车身的平整度和耐用性会变差……
羊腿跟東坡肉的比喻又讓我捧腹了，備胎的腦子跟嘴真絕了(˶‾᷄ ⁻̫ ‾᷅˵)
汽车我用丰田，摩托车我用本田，我是个赛车迷所以都以过往战绩来选购，日本知名赛事Gt300,Gt500 丰田是常胜军，近年重新加入WRC赛事夺回日本车十年来没拿冠军的荣誉, 本田在摩托赛事就很猛 motogp, sbk, TT 数一数二的车队品牌代表，再来是比全球销量丰田赢本田汽车太多了，但是摩托车销量本田榜首的席位几乎很难超越
如果這兩家造車超厲害的公司合作出一款汽車的話因該會紅遍全球...
名字我都想好了，叫田田
叫-等久久
我有一辆96年的凯美瑞，只是换过一个机油滤清器座的油封和传动轴油封。空调从来没有动过。
豐田不是耐用 , 是自我閹割跟保留創造出來的 . 不信? 其他不說 先把輪圈升一吋 避震升一階 其他軟體控制的不說 在把零件通用性一比 , 成本跟品質達到一個均衡點就是豐田 . 還有那帳面馬力實際上路根本不可信 , 就好像外表是個男人其實就是個太監 , 當然老化比正常男人慢多了 走起路來也是搖搖晃晃輕輕盈盈
质量可以从不同角度理解，比如丰田车身焊接是dotted welding(点焊), 欧美汽车车身焊接是Seamless Welding(无缝焊接), 两者间的区别就是安全性会产生差异。驾驶质感也就是用户的驾驶体验也可以是质量的一部分，如RX开起来更像开船的感觉，X5则底盘紧实高速越快越有紧吸地面的感觉。视频说的质量是故障率这方面，这个应该有共识是丰田相对而言做的更好。
只要本田的4S店知道什么叫做服务，我才会考虑本田的车，当然了本田的粉丝那么多，不缺我这一个。
看个人遭遇吧！CRV没出事之前，我陪朋友去本田4S店看这一款SUV，结果不提销售帮忙介绍了，就连一个微笑都没有，好像角色相反！反正因为这个事情，我对本田印象不是多好！当然新思域还是挺酷的
比服务，没人比得过丰田。这个没得说的。
不管如何 還是選本田 XDDDDDD
vtec is the best！XD
一日本田，终身本田。我也很爱本田，话说尼玛你们能不能把设计讴歌MDX内饰的那个傻逼开除掉？
Wiki Chen 正打算看 2020 Lexus RX 和讴歌 MDX 这内饰已经多少年不变了😂整个的团队都该换掉
口齿清楚，上海普通话很亲切，技术语汇恰到好处，不妨适当减少面包店比喻，加油！
杭州人谢谢
很多人对江浙沪普通话非常反感。
RUclips非常懂车口才又好的人很多，你就是其中之一！只有一个建议。把你的杭普改轻一点。 很多人讨厌江浙沪口音。
很喜欢小编讲解的风格
丰田的车更符合工具的定位，佛系耐操。本田相对来说更喜欢用新技术，但是对比马自达斯巴鲁还是比较保守的。
是吧是吧斯巴鲁挺有特色的四驱堪比奥迪操控可以跟保时捷比
本田发动机技术先进，但是整车技术和可靠性肯定不如丰田
我买车是看丰田 连续5年赢得 加拿大 BC 省 旧车耐用奖. 我最害怕就是要修车. 所以我一生只买丰田.
试驾了Highlander 和 Pilot， 虽然都是3.5 V6， 但是感觉前者的发动机真的是肉，够稳但是提速很慢，后者则更像一个V6的样子。
丰田就是一个很无聊的车企，丰田的发动机可靠是因为它的调教和奔驰是一个风格，就是稳。而真正能做到既稳同时又有操控性的，只有本田一家做得到。
你说对了
感觉pilot 更大气
我们家就是Pilot，别说加速还真是挺带劲 😄
@@testadizzy95 这就是本田的一个卖点 但是 提高了波箱的故障率
很精彩，超棒der
比大众好才是真的好
あなたは日本人ですか？
@@janeteghisleridebarros4064 Dann bist du sicher Deutsche, oder?
說到重點了
大眾旗下 奧迪 保時捷 大牛 布卡迪
本田的变速箱是短板，低端CVT，高端ZF九速。
说的很好。上海口音赞一个
这是宁波口音 上海是融合城市 好多口音 有苏州口音 宁波口音 本地原著民口音反而与上海口音不一样 当然本地多数地方最早也不是上海
我自己揸豐田車，但坐上同龄本田車，感覺行車更流暢，寧靜。
NVH問題就比較“玄學”了。不只是車齡，品牌所能決定的了
哩个真系你个人感觉了，不过丰田确实系一个比较无聊嘅车企.....反向盘又软又轻，感觉好似系一部玩具车.....
丰田品控做的好
18AT不就是重卡了吗2333
如果在澳門香港的地方說的話，因為我們是直接從日本進口過來的，所以本田的品質會比較好
手上轩逸10周年了快没毛病一直基础保养换过一个刹车灯珠
有钱只想简单买辆车的选丰田，没钱不想简单开辆车的选本田
表達很會善用比喻淺顯簡要易懂,國學底子也不錯。聽起來行雲流水很順暢又有趯。
比喻之王啊，我擦
介紹一下奔馳跟寶馬比較
我從小到大我家只買過本田😂
我愛本田
“被按在地上摩擦摩擦”，這是個什麼場景？
踩在腳下吧
怎么说呢？本人2010凯美瑞2.4的，开到34万公里卖了，其间换过两次发电机，两根行李箱开启钢缆，换过手刹钢绳。第二台2017混动版2.5凯美瑞，27万公里换了节温开关，发动机水泵，混动系统电子水泵，花了近万元。
那个烤肉水煮肉的必须太搞笑了，哈哈
HRV 開 33個月，都沒有什麼問題，就是讚／註 已做過 60000公里 原廠保養
本田车比较有性格，丰田车没有性格
老人车，真心爱不起来
@@BruceLee-to6mw 還有86、Supra
Acura 不也是 Honda 的吗
本田顏值稍微高一點點..
Biker manson 但是比丰田贵
Biker manson acura实在太丑…
Biker manson 颜值人见人殊，我觉得丰田内外都比本田好看
我更喜欢新款丰田的设计
北美本田比丰田多很多配置，当然也贵一点
本人拥有两台车。一台本田雅阁。一台斯巴鲁傲虎。本田36万公里时被偷，本田36万公里时每年为修费保养2000多元。斯巴鲁开了15年8万公里印象中没有修过。因为长期在国外。斯巴鲁开的少。在国外又买了台澳洲照制造的凯美瑞二手车。后来还买了台斯巴鲁力狮。我身边很多人开欧系车但没有人超过六年。频频换车的人，生意大多不能持久。这是几十年的观察所得。
反正我喜Honda
反正丰田和本田價格親民，又不容易壞就對了
被召回的车企都是值得信赖的，从不召回的车企坚决回避。
數據造假的車商都是值得信任的？？？？？
丰田本田都用过，两者之间丰田会好一些，特别是剎车，绵绵的舒服
在懸吊、避震系統方面丰田完勝本田，車開起來非常舒適，不管什麼是路面。
本田的有开不烂的发动机,街上老爷车有不少是本田老雅阁
本田的发动机还是不错的，毕竟人家是靠这个起家的。但是最近的机油问题还是让人有点伤心
老司机翻车也没办法，据说是本田北美团队太急于上市没有遵循日本总部的意见导致的。等个一两年就好了，毕竟本田发动机还是世界第一。
@@user-sw3tg8ck7t 对咯，尤其是1.5 Turbo的车
那你看看最近王垠的十万公里拆解
還有16V
丰田(凌志）第一。先后六辆不同model丰田(凌志）车主。