Если в юности вы скакали на "Урале" без коляски по оврагам лазили по лесам , переезжали по бревну лесные речки, в одиночку вытаскивали его из этих речек с берегами высотой в метр полтора,,вам вся эта школа на хер не нужно
Pomelenok спасибо дружище) с музыкой стараюсь что бы слух не резало ну и смотрелось приятно. Спасибо за обратную связь рад что подписчикам нравиться хоть что-то))
@@Pomelenok Да дружище, помню. Чаще фигачить не значит что это поднимит канал. Надо попутно еще заняться продвижением... А то на энтузиазме чем дальше тем тяжелее и это я даже не про деньги)) Не хватает фидбэка от видосов) Но будем работать, сейчас в зимний период так как на работе затишье можно углубиться в любимое дело!
VivamusLibero кардан стоит денег и не малых. Да - это огромный плюс в дальняках, без вопросов лучше привода нет. Да - это минус на бездорожье (вес + большой риск потери и цена ремонта)
Вангую: следующая серия: «Эндуро-Камикадзе: Гуси-на-льду» :) PS : зачем тренер крутил на боку лежавшего оппозитного гуся? Показывал возможность разворота тушки на крышке головки блока? (Интересно именно обьяснение Гуру :))
Гуси на льду идея неплохая и посещает меня последние пару месяцев. Но пока нет возможности и средств на такие развлечения)) Что касается волочения лежавшего, Да, все верно. Инструктор рассказывал что если мотик лежит и его не удобно поднимать (например из-за уклона) то, за счет котлов, а точнее защитных дуг, не составляет никаких проблем развернуть мотик под нужный угол что бы поднимать его было в разы удобнее.
@@Project18ns это как на склоне, если завалился на бок колёсами в гору, то проще через руль перевернуть колёсами вниз. И потом поднимать. Вообще так волочить матас можно наверно тольк при наличии дуг. Ибо клананные крышки мне кажется не оч прочные вещи. Да и внешний вид жалко портить.
А самое интересное, что туда можно было приехать на любом дорожнике и сделать всё то же самое, только с меньшими усилиями, а не ворочать это 250кг недоразумение в грязи. Но маркетинг БМВ конечно решает
Anton K посмотри следующее видео, или одно из последних) А потом бери, езжай с нами в следующие выезды и покажи как надо) Без какого либо маркетинга;) Можешь написать мне в личку в инсте или в вк, я добавлю тебя в нашу группу👌
@@Project18ns В этом году как раз проходил GS Trophy , а GS Days было в прошлом году и будет в следующем. Наверное, кто-то из дилеров организовывал, а не представительство
Orange ты видимо путаешь GS Camp и GS Days)) Это GS Days и мероприятие, повторюсь, только для тех кто покупал мотоциклы в лом или ином дилерском центре. А выезды были орагизованы по одному дню для каждого дилерского центра и его клиентов. Так что организаторы точно представительство. Просто мероприятие полузакрытое, скажем так. От каждого дилера ехало по 7 чел) Такие дела
@@MotOrange59 Оооо, это ты в точку. Тяжелый эндуро это особый кайф, там свои прелести, но их понимает меньшинство. В основном все думают что ты тронулся))
Бро, эта движуха была чисто для клиентов дилерских центров. То есть каждый ДЦ звал своих клиентов. Стоило это все 6000р за день. (из всего я не показал только обед)) Ну и я не знаю будет ли представительство устраивать подобные мероприятия в будущем, но знаю что есть еще более крутые: GS Trophy и GS Camp каждое из которых проводиться через год. То есть один год одно другой следующее. Там гораздо интереснее и насыщеннее, но надо ехать на своем Мотике) В общем имей их ввиду, эти мероприятия.
ТАк точно, все для того что бы понимать грань и чувствовать мотоцикл максимально. Потому что потом, в итоге, спускаться с использованием обоих тормозов гораздо эффективнее.
Павел Мельников пахан, я сам раньше так думал пока не покатал на них. Ну и посмотри видос по ссылке ruclips.net/video/yOZpI7h8glk/видео.html&feature=share и потом скажи мне что эти мотики тяжелые для бездора)))
Непонятный ролик для чего, почему, там проводили мастер класс по управлению тяжёлыми эндуро не озвучил не советов не техник все отрывками... Ролик по типу глядите я еду на бмв ух какой он, не описал что понравилось в мото в чем разница, бррр ...
Да КТМ лохонулись с Макгрегором по полной программе до сих пор не могут отмыться А BMW как взабрался на вершину так там и сидит а все остальные пытаются быть на него похожими
VivamusLibero не согласен. У каждой марки свои фишки и особенности. Но, есть лидеры рынка в каждом сегменте, по тем или иным причинам. Причём тут КТМ и Макгрегор вообще не понял, может я чего не знаю...
Ну ка причём МакГрегор когда он хотел ехать в кругосветку они в начале обратились КТМ но он им отказал предоставить мотоциклы и потом они пошли в BMW и те им дали Гусей. Посмотри документален Long Way Round .весьма интересно
Есть второй фильм называется LongWay Down там они едут по Африке. И ещё есть фильм Race to Dakar там этот же друг маггрегора снимается как он на Дакаре был
Ну во первых да ушёл) Во вторых не просил пока у Кавы мотики на обзоры, так что точно ответить дадут или нет, пока не берусь🤷♂️ Это уже в следующем сезоне узнаём😉
@@ЛарисаБукина-у9ь не стоит сочувствовать) это техника не для всех, но познавший этот дзен, больше не на одном мотоцикле подобных эмоций не испытает;) Так что сочувствие, это не к КТМщикам))
Лариса Букина спорить с Хондоводами бесполезно, это я понял давно, да и я собственно не пытаюсь) Просто Хондоводам нужно принять, что не все хотят ездить на Хонде, а они не могут, всех анитируют и агитируют)) Или же просто не ездили на других аппаратах?!))
скоро разучимся разговаривать русскими словами, уже режет слух, офроад,скил, лук еще что, выглятим как дебилы, не можем сами нихера, даже на своем языке нормально разговаривать...
Не скупитесь, други, на комменты! Излагайте что думаете!
электронные помощники отключаются выбором режима enduro pro, а не dynamic минус abs итд) Этот инструктор не мог этого не сказать!)))
Эндуро это самая лучшая мотошкола, так мне говорил тренер по мотокроссу 16 лет назад )))
думаю он не вралю Многие так говорят, а значит не спроста)
Здесь даже но оффроуде дело, это в жизни пригодится, а может и жизнь спасти.
Верно, верно говоришь!
Станислав Чвиженко - лучший тренер!
Сравнить с остальными не удалось, но я и не сомневался;)
Стас хороший тренер , был у него на сборах в Прииском и Новосибирске! В этом году вроде должны увидеться ! на GS 1200 треню , мот отличный .
Эмоций наверное получил завались))) Очень крутой опыт. Красавчик
Эмоций да, хватило. Отчасти потому что мотики не свои и их было не жалко)) Так что открывал как мог, когда была возможность)
Если в юности вы скакали на "Урале" без коляски по оврагам лазили по лесам , переезжали по бревну лесные речки, в одиночку вытаскивали его из этих речек с берегами высотой в метр полтора,,вам вся эта школа на хер не нужно
Мечта так покататься.
Спасибо за технику спуска. Попробую на горе )
Очень интересно, благодарю❤
У нас под офроудом понимают только болото где можно утопить технику. Старинная русская забава утопить телегу а потом вытаскивать всей деревней
Согласен)) Но, кстати, есть знакомые которые так и делают со своими слонами))
Это не Станислав инструктор? был у него на базовом курсе - отлично объясняет! и дело полезное! удачи! классный канал
Да,это Станислав.
Никит, музыка прям приятная) и смотрится хорошо, на лайте.
Pomelenok спасибо дружище) с музыкой стараюсь что бы слух не резало ну и смотрелось приятно.
Спасибо за обратную связь рад что подписчикам нравиться хоть что-то))
@@Project18ns главное старайся чаще фигачить, ну я тебе в телеге все писал)) этот видос лучше прошлого, динамика положительная)
@@Pomelenok Да дружище, помню. Чаще фигачить не значит что это поднимит канал. Надо попутно еще заняться продвижением... А то на энтузиазме чем дальше тем тяжелее и это я даже не про деньги)) Не хватает фидбэка от видосов) Но будем работать, сейчас в зимний период так как на работе затишье можно углубиться в любимое дело!
Гуси могут многое, а вот что можешь ты это действительно интересно! Потренироваться решил?! Похвально!
конечно решил, и продолжаю по сей день тренироваться)
эволюцию моей езды ты можешь отследить по видео, если тебе так это интересно)
@@Project18ns смотрел, эволюции пока не увидел.
@@Катайнамото значит я самообманом занимаюсь)
Место рождения мастеров мотоспорта! Ето не на автостраде тупо ручку в пол крутить!
Что правда, то правда!
BMW это любовь на всегда Как говорится есть BMW и всё остальное.
Тут не согласен)
А в чём именно. На мой взгляд один только кардан чего стоит
VivamusLibero кардан стоит денег и не малых.
Да - это огромный плюс в дальняках, без вопросов лучше привода нет.
Да - это минус на бездорожье (вес + большой риск потери и цена ремонта)
Фри въезд, фул газ. Это типо я знаю английский на 50%. ))))
Сергей Инкин ох если бы я знал инглишь на 50%, я бы так стелил😂
Ничего он не знает. Там с мозгами напряжённо.
суперский видос . классный у вас инструктор.очень полезные навыки.лайк
Спасибо, но это не у нас инструктор))
это у BMW Driving Experience
Очень познавательно, спасибо 🙏
Круто. Очень рад что ты открыл для себя что-то новое)
круть! поехал на песок пробовать!!!
Привет. BMW, KTM и TENERI это самые эффективные в турЭндуро , мотики. Я так думаю. Спасибо за обучалку
Да не за что, всегда рад быть чем то полезен)
Очень познавательно!) А можно вообще снять парочку видосов по технике офроада и самой технике. Я вот хз почему вилка перевертыш лучше, а обычная хуже
Обязательно скоро начну снимать подобные ролики)
@@Project18ns ;)
БМВ без комментариев. Инструктор круто объясняет. Есть еще где-нибудь видео с этим инструктором?
Sergei Geller может и есть, честно, не знаю)
@@Project18ns есть какие то контакты, как ты попал на это обучение?
@@TheDiverman9 BMW Driving Experience гугли. Там все доступно)
Вроде по голосу Чвиженко. Но могу ошибаться. За шлемом не видать
очень круто, мне бы такого гуся
Денис Богданов какого такого то? У тебя же есть есть да и получше тех что в видео😅
Жаль в нашем мухосранске таких школ нету(
А на гусях не комбинированные тормоза разве? То есть когда передок жмешь еще и жопа тормозит....или я ошибаюсь?
Валентин Федотов все верно Валентин. Абсолютно верно.
Поэтому райдерам на 1250gs было с этим упражнением немного проще справляться😉
Когда абс включен - да
Как можно ронять такие дорогущие мотоциклы?
Годный контент! 👍
Ivan Evdokimov спасибо!)
видео огонь!
алексей благодарю, вроде ничего особенного)
Всё супер!!!👍👍👍✊👋
Круто, рад что понравилось. 👍
Вангую: следующая серия:
«Эндуро-Камикадзе: Гуси-на-льду» :)
PS : зачем тренер крутил на боку лежавшего оппозитного гуся? Показывал возможность разворота тушки на крышке головки блока? (Интересно именно обьяснение Гуру :))
Гуси на льду идея неплохая и посещает меня последние пару месяцев. Но пока нет возможности и средств на такие развлечения))
Что касается волочения лежавшего, Да, все верно. Инструктор рассказывал что если мотик лежит и его не удобно поднимать (например из-за уклона) то, за счет котлов, а точнее защитных дуг, не составляет никаких проблем развернуть мотик под нужный угол что бы поднимать его было в разы удобнее.
@@Project18ns это как на склоне, если завалился на бок колёсами в гору, то проще через руль перевернуть колёсами вниз. И потом поднимать. Вообще так волочить матас можно наверно тольк при наличии дуг. Ибо клананные крышки мне кажется не оч прочные вещи. Да и внешний вид жалко портить.
Это спец проект BMW? Или такая школа , которой именно эти мотоциклы полюбились?
полезно, спасибо
DMITRY TULCHINSKY велкам)
Отличный видосик, bmw motorrad рулит)
Сергей Марченко спасибо Серега)
А рулит то, что тебе самому нравиться и BMW не исключение) Крутые мотики!
👍👍👍👍👍👍
Концлагерь GS )))))
"Гуси" рулят!!! Как можно поучавствовать в таких покатухах на своём "Гусике"?
Павел Катаев звони в школу BMW Driving Experience, там расскажут)
Вроде так можно)
А самое интересное, что туда можно было приехать на любом дорожнике и сделать всё то же самое, только с меньшими усилиями, а не ворочать это 250кг недоразумение в грязи. Но маркетинг БМВ конечно решает
Anton K посмотри следующее видео, или одно из последних)
А потом бери, езжай с нами в следующие выезды и покажи как надо)
Без какого либо маркетинга;)
Можешь написать мне в личку в инсте или в вк, я добавлю тебя в нашу группу👌
Говори по русски пожалуйста.Что такое фривъезд?Еда какая то?
Никитосу только дай пооткручивать)
Что за мероприятие было, как попасть на него?
Мероприятие было GS Day 2019, собственно это я говорил в начале видео.
Попасть на него можно если ты являешься клиентом любого из официальных дилеров.
@@Project18ns В этом году как раз проходил GS Trophy , а GS Days было в прошлом году и будет в следующем. Наверное, кто-то из дилеров организовывал, а не представительство
Orange ты видимо путаешь GS Camp и GS Days))
Это GS Days и мероприятие, повторюсь, только для тех кто покупал мотоциклы в лом или ином дилерском центре. А выезды были орагизованы по одному дню для каждого дилерского центра и его клиентов. Так что организаторы точно представительство. Просто мероприятие полузакрытое, скажем так. От каждого дилера ехало по 7 чел)
Такие дела
Project18 точно перепутал! Спасибо за пояснение. Побольше бы таких мероприятий от bmw. Тяжёлый эндуро на оффроаде это особый кайф )
@@MotOrange59 Оооо, это ты в точку. Тяжелый эндуро это особый кайф, там свои прелести, но их понимает меньшинство. В основном все думают что ты тронулся))
Бро! брось ссылку илирасскажи где записаться покататься и сколько это стоит?! спасибо
Бро, эта движуха была чисто для клиентов дилерских центров. То есть каждый ДЦ звал своих клиентов. Стоило это все 6000р за день. (из всего я не показал только обед))
Ну и я не знаю будет ли представительство устраивать подобные мероприятия в будущем, но знаю что есть еще более крутые: GS Trophy и GS Camp каждое из которых проводиться через год. То есть один год одно другой следующее. Там гораздо интереснее и насыщеннее, но надо ехать на своем Мотике)
В общем имей их ввиду, эти мероприятия.
BMW Driving Expirience
И инструктора как зовут? Раньше у бмв Вован Бурцев учил катать людей
Yusik7995 этого инструктора зовут Стас. Осень крутой чел. Но он там далеко не один инструктор👌
Так что думаю Бурцев в теме еще🤷♂️
Сейчас инструктора Стас Чвиженко и Евгений Пятигорский
9:35 - Всё наоборот? Мда... А спускаться по сыпучему склону тоже с зажиманием переднего тормоза?
ТАк точно, все для того что бы понимать грань и чувствовать мотоцикл максимально. Потому что потом, в итоге, спускаться с использованием обоих тормозов гораздо эффективнее.
@@Project18ns ... Я думал, что на сыпучке будет зарываться переднее колесо.
@@elnitskiy если бездумно зажать тормоз и надеятся на остановку, само собой. А если дозируя, то помогать допе срываться не так стремительно.
Сейчас в моде электросамокаты. А вы не знали?
SVET SVET знали, но у нас тематика не совсем про моду😉
@@Project18ns 😁
Спасибо за видео! Подскажи пож контакты этой школы.
Андрей Симкин да не за что!
Загугли BMW Driving Experience.
Я честно не знаю там ли они ещё)
Найк, вопрос не в том что умения нет, он очень тяжёлый для таких вещей
Павел Мельников пахан, я сам раньше так думал пока не покатал на них.
Ну и посмотри видос по ссылке
ruclips.net/video/yOZpI7h8glk/видео.html&feature=share и потом скажи мне что эти мотики тяжелые для бездора)))
Многие так ошибочно думают
Это нет тяжелый это у тебя ножги слабенькие
Непонятный ролик для чего, почему, там проводили мастер класс по управлению тяжёлыми эндуро не озвучил не советов не техник все отрывками... Ролик по типу глядите я еду на бмв ух какой он, не описал что понравилось в мото в чем разница, бррр ...
Ты из деревни что ли?
никита, как тебе бмв?
классные мотики, но смотря для чего. Если для меня и моих целей, то, на данном этапе мне все же ближе КТМ) Они более заводные, хоть и менее надежные)
Да КТМ лохонулись с Макгрегором по полной программе до сих пор не могут отмыться А BMW как взабрался на вершину так там и сидит а все остальные пытаются быть на него похожими
VivamusLibero не согласен. У каждой марки свои фишки и особенности. Но, есть лидеры рынка в каждом сегменте, по тем или иным причинам. Причём тут КТМ и Макгрегор вообще не понял, может я чего не знаю...
Ну ка причём МакГрегор когда он хотел ехать в кругосветку они в начале обратились КТМ но он им отказал предоставить мотоциклы и потом они пошли в BMW и те им дали Гусей. Посмотри документален Long Way Round .весьма интересно
VivamusLibero впервые слышу такую история.
Обязательно посмотрю, интересно)
Но то что МакГрегор выбрал одно а не другое, вообще не показатель))
Project18 да не важно что он выбрал а важно как КТМ лохонулись упустив такую возможность прорекламироватся и тем более в таком масштабном проэкте.
Есть второй фильм называется LongWay Down там они едут по Африке. И ещё есть фильм Race to Dakar там этот же друг маггрегора снимается как он на Дакаре был
Никитос ты что ушёл от Kawasaki ??? Или может тебе моты на обзор не дают ??
Ну во первых да ушёл)
Во вторых не просил пока у Кавы мотики на обзоры, так что точно ответить дадут или нет, пока не берусь🤷♂️
Это уже в следующем сезоне узнаём😉
Project18 а что ушёл?? Они вон теперь новенького ищут бедолаги )))
effectRider ну были нюансы по работе, с Ютубом не связанные, вот и ушёл)
Ищут Ищут, может и найдут🤷♂️ Посмотрим;)
effectRider бро, а ты кстати обзор на мой КТМ смотрел?)
Project18 да конечно, я же там даже комент оставил по поводу схожести с Versys 😊😊
звук в один динамик ну такое(
Саня Азюковский полностью согласен, были косяки!)
Никит, извини, но это видео для 5-8 процентов населения нашей страны ! И то, они не сидят в Ютубе )
Антон Раскольников с чего такой вывод?)
Я смотрю обзоры и да, куплю самого жирного гуся 1250 адвенчер.
800 КИТАЙСКИЙ МОТОР?
Виталий Герингер разработан Немцами, собирают в Китае.
Виталий Герингер только речь про 850.
800 уже нет и там были чисто немецкие моторы)
@@Project18ns 800-ка австрийские моторы Rotax, не особо надежные.
Artem medvedev многие уверены в обратном)
BMW offroad =))) насмешили
а где оффроад то? по этому гравию любой мотик проедет
Те же деньги, только в контрактном тоже может быть коробка старого образца )
Сплошная реклама им бы из говна их повытаскивать! Очень тяжёлые, задней скорости нет, дорогие и бестолковые
Задней скорости нет, серьезно😂👍
Поверь,из говна вытаскивают.
Тяжёлый, дорогой, в обслуге нудный... Ну - у нахрен... Мы на Африке как нибудь...
Каждому свое, не спорю)
Я вот вообще пока больше приверженец КТМа🤷♂️
@@Project18ns КатиТолкайМучайся. Сочувствую.
@@ЛарисаБукина-у9ь не стоит сочувствовать) это техника не для всех, но познавший этот дзен, больше не на одном мотоцикле подобных эмоций не испытает;)
Так что сочувствие, это не к КТМщикам))
@@Project18ns ну на хрен такой дзен. Для спорта ещё куда ни шло а вот для жизни существует Хонда.
Лариса Букина спорить с Хондоводами бесполезно, это я понял давно, да и я собственно не пытаюсь)
Просто Хондоводам нужно принять, что не все хотят ездить на Хонде, а они не могут, всех анитируют и агитируют))
Или же просто не ездили на других аппаратах?!))
Музыка всё портит
А че ты не едешь?Газонуть и вторая передача-это для трусов?)))))
Погляди другие видео на канале, друг) Там и на второй и на третей и на остальных;))
@@Project18ns Братан,это была шутка!Сорри,если не понял!!)))
@@ДобрыйДух-ю1с да я не обижаюсь, даже если не шутка;)
Если умеешь - то не в ГСе дело!
аутизм крепчает а просто моты полегче нельзя? имено надо сука очень тежолый мотик для офф роуда..
Именно сука тяжёлый нужен!
гусИ иваси
Я думаю, что тебя родители плохо обучили родной речи. Похоже, силы ума тебе не хватает, а не "скила".
скоро разучимся разговаривать русскими словами, уже режет слух, офроад,скил, лук еще что, выглятим как дебилы, не можем сами нихера, даже на своем языке нормально разговаривать...
Вотсап гайс?!))