【試騎】DUCATI Monster 937｜雙缸烤蛋機｜騎杜卡迪參加Diavel與Multistrada車系發表會｜一日紅軍成員
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- 六月底受邀參加杜卡迪新車發表會，是三台搭載V4 Granturismo 引擎的車系，Diavel V4、Multistrada V4 S還有Multistrada V4 Pikes Peak，也剛好友人願意出借Monster 937，就順道體驗一下杜卡迪雙缸烤蛋機，還有這台車的熱情。
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剪輯軟體 : Premiere Pro
#DUCATI #Monster937 #DiavelV4 #Multistrada
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DUCATI的街車是停紅燈時很燙.熱氣竄上來.騎的時候就還好熱氣都被吹走..跑車的話是停紅燈還好.熱氣都包在殼裡.但是騎行的時候熱氣就從整流罩導向大腿.燙整路的
太羨慕了
我只能賀成交7-11冰箱的Monster😂😂
ducati真的超級燙，我原本騎三代09sp因為一些原因賣掉後買了一台panigale v2 右小腿超熱 溫度如果超過100度左邊也會熱起來風扇打時根本焚風在掃腳，現在氣溫36度多在高架上塞車溫度可以到113度 車子快燒起來 根本無法夾油箱，到家脫褲子2隻腳都紅通通
為啥杜卡迪車子大家都說偏燙 是設計為了好看 沒考慮散熱方面嗎..?
@@user-hd6ex6bj7u 主要是因為引擎位置的問題(L-Twin or V-Twin)。
後面那顆缸頭位置基本上就在駕駛的大腿邊，燙氣當然是首當其衝。
我是937的車主，真的是很熱情的車子，我覺得在市區騎真的會被燙傷阿
常常還沒換到2檔又要下來等紅燈，風扇一直吹，下車整個右大腿都是紅的
但一上快速道路就很好騎了，水溫一下就降下來，但無論如何夏天騎起來真的有點自虐
另外一台XADV雖然水溫也會破百，但頂多就是覺得胯下溫溫的，覺得D牌車是不是都沒考慮騎士舒適性的阿
很棒的介紹....
車輕好騎，據說把便當盒拿掉體感溫度可以降一點，看國外滿多人改成ARROW的中段，聲音也沒有大很多
順便問一下端子鏡是哪個牌子的
我長大也要跟上飄神
2:04 身為路過的D牌車主，不太能認同🤣
10:00 鵝鵝?
跟24年款scrambler比的話，燙腳溫度如何? 另外sceambler一樣燙腳嗎?想買scrambler油門款 但完全沒車試
新款的scrambler比較不燙，而且不會像937低轉數和低檔位的時候很難騎。
怎么有时没声音
哪一台性能車
在這個季節
走走停停的市區
不是破百溫度的……
你是不是騎過的車很少啊？
破百不一定很燙阿
@@wl7829對啊！ 8R水溫破百 我體感根本沒感覺
肯定都是破百度。
但因為Ducati的引擎型式
L-Twin or V-Twin
後面的缸頭位置基本上就在駕駛的大腿邊，
燙氣當然首當其衝。
跟那些橫四 or 橫三引擎～
缸頭位置在較前方的
溫度感受當然差距很大。