El-BILS DUEL: Skal DU vælge Ford Mustang Mach-E eller Skoda Enyaq
HTML-код
- Опубликовано: 5 окт 2024
- Det er en direkte duel mellem to af markedets allervarmeste el-biler lige nu. De er tilmed SUV'er, og har dermed ALT hvad der skal til, at blive et superhit i elbils-gennembrudsåret 2021. I det ene ringhjørne holder Ford Mustang Mach-E, og i det andet Skoda Enyaq. Begge SUV'er, begge prissat omkring 450.000 kr. i de oplagte publikumsfavoritversioner og begge med teoretisk rækkevidde på over 500 km. Men hvilken en skal DU vælge? Den amerikanske køremaskine eller den tjekkiske familiebil med fokus på praktiske dyder. Bertel Henning og Henrik Dreboldt gennemgår her Ford Mustang Mach-E RWD UR og Skoda Enyaq 80 Plus og kommer med deres bud på, hvad de ville vælge.
![Natanael Cano - Amor Eterno [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/EO4prCs6WpM/mqdefault.jpg)
I snakker for meget i munden på hinanden. Det ødelægger og irriterer når man ser videoen. Man tænker”hold nu kæft” og lad manden tale færdigt. En dialog kan godt lade sig gøre på en anden måde, men når 2 personer gerne vil tale hele tiden så bliver det for meget at høre på.
Det er så brandærgerligt, ingen af de nye elbiler har 3 separate sæder på 2.række til os med 3 unger.
Jo, jeg ved godt maxus har en, men nej, bare nej tak.
Har se ikke bredden til det, eller hvad er udfordringen??
Ja....jeg tænker prææææcis det samme om alle de nye store biler og især el bilerne....jeg forstår simpelthen ikke hvorfor man ikke laver tre isofix bagi, når der er pladsen til det??? Jeg ville f.eks gerne køre el bil, men det kan simpelthen bare ikke lade sig praktisk gøre, når man har tre unger 🙄😒
Det er derfor Mustang'en er udstyret med frunk :-D
Hvordan er volvo xc 40 p8 i forhold til de 2, ved i mere om kia ev6.
Drenge det ikke Maggie Reiliys eget hit. Det var faktisk Mike Oldfield OG Maggie Reiliys hit sammen, da Mike Oldfield inviterede hende til at synge sange, og de havde efterfølgende en del hits i deres samarbejde igennem 80'erne. Maggie Reiliys største sole hit var Everytime We Touch fra 1992.
Kram fra Radiomanden 🤪😉👍
Tak for en god video. Elsker de videoer hvor kører 2 "konkurrerende" modeller op imod hinanden 👍👍👍
Det var nok underforstået. Tænker de fleste af os som kan huske det tilbage fra start 80'erne, sikkert også godt husker det var et Mike Oldfield nummer ;)
Jeg har lige prøvekørt begge.
Jeg var rimelig solgt på en Enyaq 80 Sportline (tæskeflot i rød/sort), der efter lidt pilleri endte på 453K.
Men så i dag fik jeg prøvet Mustang'en.....
Til at begynde med var jeg en lille smule skuffet.
Standard modellen har de her klamme matsorte plastik skærmkanter, som mest af alt bare skæmmer et ellers lækkert design.
Og den røde farve kunne godt være lidt mere pang.
Men så kommer jeg ind i den....og her er komforten bare lige en snas bedre end på Enyaq'en.
Selve køreoplevelsen føltes egentlig ikke sønderligt forskellig må jeg tilstå.
De er begge to store flydere med masser teknisk assistance, hvis man synes man har brug for dét.
TIl gengæld er infotainment systemet i Mustang'en SÅ meget mere intuitivt end i Enyaq'en (hvor den forpulede slidebar irriterer mig grusomt).
Alle de essentielle funktioner er tilgængelige på skærmen, uden at man skal prikke for meget rundt i undermenu'er
Jeg var ikke et sekund i tvivl om hvor jeg skulle gøre hvad.
Skal man så vurdere på det tekniske, så er en Enyaq 80 Sportline specced til 521 km, hvor en standard Mustang UR er specced til 610 km.
Og skal man forlænge levetiden på sine batterier, så skal de lades fra 10% til 80%.
Så ganger vi op med 0,7 får man altså 427 km ud af en Mustang, mens en Skoda kun giver 365 km.
Samtidig lader Mustang'en hurtigere, og med den lille teknologipakke får man også lige fuldautomatisk parkering (hvilket Skoda'en ikke kan), 360 graders kamera, og et B&O anlæg.
Så en standard Mustang med den lille teknologipakke lander pt. på 465K.
Jeg synes jeg få SÅ meget mere og bedre bil for de 12K ekstra jeg skal smide efter en Mustang.
Og de triste skærmkanter kan man få lakeret seperat til omkring 12K hvis man synes dét....frem for at smide 80K efter AWD modellen hvor de kommer lakeret i sort.
Så efter at have tygget lidt på det, og bidt mærke i de små detaljer, så er det næsten 100% sikkert at jeg skal ud og have mig en Mach E.
Dermed ikke sagt at Enyaq ikke er en fantastisk bil.
Havde jeg ikke boet i Danmark havde jeg købt begge to :-D
@@mrawesomeDKjeg overvejer at hoppe på mach e. Hvad koster det i forbrug pr måned og Hvad er dine årlige udgifter med omkostningerne til mekaniker og forsikring og el?
@@Ollichr Ja, det endte så faktisk med at blive en Kia EV6 😂
100.000 kr billigere på dét tidspunkt, med mere udstyr, flere features, langt bedre garanti, meget hurtigere ladetider, og et cockpit der mere ligner det man allerede er vant til.
Min forsikring ligger på ca 7000 årligt, og mit månedlige el forbrug ligger på ca. 350 kr (hvilket er i den dyre ende).
Service intervallerne er 2 årige, så jeg har endnu ikke haft udgifter på den.
Kan I finde ud af at være ALVORLIGE ????????
Hvad faen gør man så når der er Slayer på anlægget til træningen, men folkelige toner fra harmonikaen, når man glemte at tælle øl indtaget til havefesten?
Ville ikke købe nogen af de to der..
Måske lease en ! De skal vist lige begge to "øve sig lidt mere" på at bygge El biler før jeg tør kaste 1/2 mill. efter nogen af dem..
Super informativ og tilpas gøglet. Håber I laver en Mach e vs. Polestar 2 double engine
Flotte er de, men men. Ingen af dem har ok teknologi i styresystemer og teknik. Se Munro's tekniske gennem af Ford og ID4 som er samme teknologi som Skoda. Hyundai og Kia de er langt foran. Og så har de 5-7 års totalt garanti. Eller den nye TESLA Y som er lysår foran.
Du betaler også for den ekstra garanti, det har de jo bare lagt oveni prisen 😉.
Med Skodaen Enyaq får du 5 års service og reparations abonnement med, hvis den blir købt hos Skoda
@@splashboy service og reparation abonoment har intet med garanti at gøre. Det er en ekstra omkostning de pålægger. Hvor en lang garanti er et kvalitet stemplet fra fabrikken som ingen i VW gruppen har. Jeg har haft både Audi og VW og de har haft så mange fejl og mangler som jeg selv måtte betale. Hvorimod mine Toyota, Renault her har jeg ikke haft reperationer på dem. Min nabo har en 9 år gammel Hyundai og den har aldrig været på et værksted.
Jeg ville gerne have en sammenligning mellem Enyaq og Ioniq 5
Det synes jeg sådan set også er en mere relevant sammenligning. Det er to praktiske biler, sådan da, til folk der har brug for plads. Ford Mustang.. not so much.
Måske jeg er nem at narre, men Ioniq 5 synes jeg klart virker mere "tech"y og up to date ift andre konkurrenter i sit segment. Ville være interessant at se om Skoda har noget andet der kan gøre op for det.
Selvom jeg kører Skoda i dag, ville jeg umiddelbart gå med Ioniq 5, hvis det absolut skal være en SUV.
Jeg har været ude og prøvekøre begge. Jeg synes ubetinget at Ioniq 5 er det bedste køb. Stor, udstyrspakke, længere rækkevidde til prisen, hurtigere ladning. Jo længere jeg kommer væk fra prøvekørslerne, kan jeg mærke at det er Enyaqen jeg har lyst til at eje, selvom at Ioniq 5 er et bedre køb.
Jeg syntes ikke om designet på ioniq 5 og Kia ev6 bagende er no go, hvad laver de baglygter helt nede i kofangeren 🤮.
Jeg ville til enhver tid købe Skodaen, ikke mindst pga. pladsen, men designet tiltaler mig mere, og så er de 179 - 204 HK rigeligt til mig, og at den er begrænset til 160 km/t gør mig heller ikke noget, man må jo ikke køre så hurtig alligevel.
@@splashboy Efter at have prøvekørt både Enyaq og Ioniq 5, er mit indtryk at kabinepladsen i Ioniq 5, faktisk er større end i Enyaq - det er også det indtryk jeg har fået af anmeldelser. Enyaq har et på papiret større baggerum end Ioniq 5, men i Tesla Bjørns "bananabox test", får han faktisk plads til flere bananaboxes i Ioniq 5 end i Enyaq. - Og så er der frunken i Ioniq 5, som man (helt utroligt) ikke har har WAG-gruppens biler. Nå det er sagt, så er det Enyaq'en en stor praktisk bil, som jeg virkelig godt kan lide. - Hvis jeg skulle vælge mellem Enyaq og Ioniq 5 og valgte med hjertet, ville jeg vælgelig Enyaq'en (hvilket nok er unormalt, når det kommer til Skoda :) )
jeg var ellers lige så glad da du kaldte Skodaen for slayer! jeg er udpræget slayer mand og foretrækker Skodaen any day
Virkelig gode pointer om hvem bilerne henvender sig til.
Hele idéen med en frunk er smart!
Men det virker til det kun er Tesla der har forstået at for det er praktisk, så skal det være ligeså nemt at åbne en frunk som et trunk..
Hvorfor laver de andre fabrikker frunk med åbning som en motorhjelm? I stedet for at lave åbningen ligeså nem som et baggagerum.
De har simpelthen ikke fattet det, tror jeg.
Får i MG Marvel R på prøve anytime soon? :)
Ærligt, det var fint "bare" med Henrik. Det bliver lidt for meget ligegyldigt snak, specielt i starten.
Super video. Vildt den allerede er forældet, det går så hurtigt i elbilsverdenen for tiden.
Skoda Enyaq er blevet overhalet af Hyundai Ioniq 5 og Ford Mach-e er blevet overhalet af Tesla Model Y. Denne verden ændrer sig bare hele tiden!
Er der ikke også en is-skraber i bagklappen på Skodaen? 🙂
Er Mustang’en med de røde bremsekalibre og blanke skærmkanter ikke en 4WD?
Jo - det er godt set. Bilen på videoen er en AWD - men duel-mæssigt er RWD et bedre match med Enyaq
Det er to vidt forskellige biler! Volvo xc40 og Mustangen ville være mere nærliggende at sammenligne.
Den er da helt galt i forhold til Skodaen. Er det ikke kun pensionister der kører Volvo.? Ser sgu aldrig nogle under 50 bag rattet i en volvo
Det rigtige spørgsmål skulle være, skal jeg vente på Kia ev6, eller skal jeg tage en ioniq 5
Ingen af de 2 modeller i videoen her, er i nærheden af at være de hurtigste på en lad os sige 1500km til syden, trods det, de begge har længere rækkevidde på en opladning. Desigmæssigt kan man jo altid diskutere for og imod på flere modeller, men alt i alt når det kommer til stykket, må det fornuftige være den mest flexible i hverdag og ferie.
I taler for meget i munden på hinanden.
Var der ikke tid til at køre en tur? Det kommer måske senere.
Behøver ikke en gang at se vidoen for at at beslutte mig. Klart Mach-E
Men så bliver jeg jo hurtigt arbejdsløs😎
@@Dreboldt 😏 den går ikke
I siger I har "mange" der spørger om I sammenligner disse 2. Så siger I senere at man ikke er i tvivl hvilke man skal vælge (Slayer kontra orkester) - Kommer der noget med Cupra Born når den bliver præsenteret?
"Hvis et barn er lille nok til at være hernede, så er det ikke stort nok til at begribe det skal trykke på den knap" God pointe 😂😂
Tak for mange skønne anmeldelser! Har I testpersoner på 1,90 I kan sætte på bagsædet? Eller kan I afsløre jeres højde :-) Med to drenge, der bare vokser og vokser, fylder bagsædepladsen en del i vores overvejelser. Drengene skriger på en Tesla Model Y, men for os gamle hoveder, der ikke finder værdi i indbygget karaoke, er favoritten iX3 :-)
Jeg er 189. Jeg sidder mere end komfortabelt på bagsædet af en Enyaq, hvor jeg selv har siddet på forsædet.
Klart Enyaq, mega meget benplads, kæmpe bagagerum, ok rækkevidde taget i betragtning hvor meget man køre dagligt.
Lækker at køre i, har man brug for mere?, Nej slet ikke.. jeg ville ikke betale de 20.000 mere for Mustang'en.
Jeg ville nok vælge Skodaen da jeg skal bruge en Praktiske-gris bil og har en MC når det skal være lidt sjovt
Skoda til daglig og Mustang til weekenden.
Udemærket video men det går hen og bliver en smule anstrengt når henrik står og taler ind over Bertel med håndholdt kamera. Få sat en tripod op, eller hvad ved jeg, så man kan ser jer begge eller få en 3 part til at filme jer. Det ville, efter min mening gøre det lidt mere professionelt at se på.
Ellers super content!
Jeg synes det er synd at Ford har lavet sådan nogle elendige forsæder uden mulighed for at opgradere dem og så den lettere gyngende køremåde den har, gør intet godt for den.
Den mangler også matrix lys, mig en gåde hvorfor det ikke er lavet på sådan en ny bil??
Ellers er det en ret lækker bil.
Altså, jeg er til Slayer ( \m/ ), men jeg er mest til Skodaen.
Hader ford, og elsker skoda, men her, må jeg hviske, ja tak ford…🤯
Hvorfor hader du ford?? Jeg vil aldrig købe Skoda pgr NAVN . Navn fortæller alt ,og anden ting hvis man er SKODA og har sin ejen logo kun foran og bag og alle andre steder er VW stadigvæk i 2021. Så er det bil eller discount bil 😀
@@ismetsmajic4031 har lidt svært ved at, forstå hvad du mener? Mener du Skoda er en discount vw?
@@ismetsmajic4031 ford har bare skuffet mig et par gange…. Hader er så meget sagt, men syntes ikke deres byggekvalitet er i orden.
@@jannickjeppesen4218 det findes også mandags biler hos ford ingen tvivl. Jeg ved bare at måske har jeg været heldig men jeg har aldrig haft problemer med mine 3 Mondeo siden 2007 .
@@ismetsmajic4031 har en dejlig focus til salg hvis det skulle være 👍🏻😂
At høre jer to, er ligesom et gammelt ægtepar :D
Ingen "fejl og reparation dagligt". Skodaen er det mest oplagte valg !
Du kan købe en frunk til den problem løst
Fin uredigeret video 😀😀❤️. Fin test kan heller bestemme mig (har stadigvæk en snobbet holding overfor mærket med logo som en flyvende p*k, men Enyaqen godt nok fin)... Meen kunne I ikke finde en Tesla 3 vs BMW i4 (er den egentlig på markedet endnu) og klaske dem sammen en test.....
Har I overvejet Kia Ev6?
Den var ikke på markedet da vi testede disse to.
@@Dreboldt Roger. Kan se i senere har lavet en.
Jeg syntes i er super gode sammen når det er seriøst og røv irriterende når i snakker mad papir og alt muligt andet gak..
En mere realistisk duel ville være Ford mod Audi, for det ville nok være 2 biler med mere samme type købere ☺️ i hvert fald på det ydere og de begge stadig er praktisk nok til de flest men ser lidt mere skarpe ud.
Så du mener, at Ford er i samme kategori som Audi? Seriøst?
@@jesperhald3969 da i hvert mere end Skoda. For en klassisk Skoda kunde ville være langt fra Mustang men tænker ikke en Audi i hvert fald ikke el udgaven ville være så langt fra hinanden
@@ThePepsi56, du er klar over at Audi Q4 e-Tron og Skoda Enyaq er en og samme bil, ikke? Taler vi andre Audi e-Tron modeller, er vi i et helt andet prisleje, også i forhold til Mach-e.
@@jesperhald3969 jo det er jeg helt klar over de rent teknisk er samme bil ☺️ men i Audien er de gået lidt mere op i design end Uber praktisk. Så med den tanke synes jeg personligt og tror også mange andre har det sådan de 2 biler er mere konkurrenter end Mustang og Skoda. For alle de normale ting og typer som normalt konkurre mod hinanden er bare ikke de samme på elbiler lige nu, da udvalget ikke er så stort endnu. Så der efter min mening alle i samme pris leje mod hinanden. Nok også derfor de her har 2 biler man normalt aldrig ville sammenlign alligevel gør det
@@ThePepsi56, du har muligvis ret, men jeg tror nu at Ford ser jeg selv som en seriøs konkurrent til Tesla Model Y (i hvert fald i USA), men her får de altså lammetæv.
Skulle valget stå mellem en Mach-e og en Q4 e-Tron, tog jeg Audien anyday…især hvis den kommer i en S/RS udgave. Stoler ikke på Ford længere 🤷♂️
En vigtig detalje i sammenligningen : Skoda fås med varmepumpe, det gør Ford Mustang IKKE ! hvilket kan have stor indflydelse på rækkevidden især i vinterhalvåret.
Forpulet?
Mustang? Skal vi ikke bare kalde den Ford Mach e.
Sygt godt husket... fedt fedt
Sry, men I udtaler altså Muuhstang forkert. Trykket lægges på “stang” og ikke “Muhh”😂
En Ford sgu da ikke det det tyske parellel import
Lad nu værre med at snakke i munden på hinanden be be
Enig, Henrik kan bare ikke lade være med at snakke Bertel i munden, ti nu stille og lad manden tale ud 😄
@@bjornb4696 nemlig Havde jeg været Bertel så havde jeg givet Henrik en flad og sagt hold nu kæft nær jeg snakker 😂😂
@@kimroed405 Lidt ligesom med nogle ret så opmærksomhedssøgende børn, når de ikke lige er i centrum 😬😂
Procentregning... Ak, ja... 😅
jeg har i en Ipad og får sgu aldrig en
Jeg sætter mig ikke ind i en stål kasse med så mange volt!
jeg nupper en polestar2
måske fode det eren mustang
Du afbryder hele tiden ☹️
Sku da godt du ikke er mekaniker Bertel :-)
Skoda, er det ikke noget russere drikker ?
hold nu for h… op med at snakke i munden på hinanden
Tesla björn har lige sat en god 1000 km tid på en baghjulstrukket Ford'en på 10 timer og 25 min
Hvilket jo er meget sigende, når man tager i betragtning, at den har et meget stort batteri. En konkurrent med markant mindre batteri klarer 1000 km på under 10 timer. Konklusionen er, at nok har Forden et stort batteri, men den er bare ikke særligt god til at udnytte det.
@@jesperhald3969 Netop Fordens største minus, synes jeg. Den har vist heller ikke varme pumpe. Men ser smart ud.
De var om vinter han kørt forden..
Du skal ikke ind i en menu for at åbne handskerummet på Teslaen. Du bruger bare stemmestyringen.
Tesla er dælme en fed vogn (synes jeg), men ak, hvor ville det være rart uden den slags crap der. Brug teknologi hvor det er krævet og drop gimmicks. Måske der ligefrem kunne ryge procenter af prisen hvis de ændrede tankegang lidt.
@@TheLordexilius Der er jo heller ikke knapper på en Ipad og det har vi accepteret
@@TheLordexilius, lige netop den elektroniske åbning er smart i en Tesla. Det er tydeligvis bare ikke alle journalister, som har set lyset.
Har du noget af værdi liggende i bilen, f.eks. en smartphone som du vil efterlade i bilen mens du træner, så lægger du den i handskerummet, som så er aflåst sammen med resten af bilen. Er der indbrud i bilen, er det stadig aflåst. Låner du bilen ud, kan du sikre handskerummet med en PIN-kode. Der er flere fordele end ulemper, synes jeg.
@@jesperhald3969 Nu findes der mig bekendt også handskerum med nøgle. Jeg er nok der, hvor jeg pænt takker nej, når det handler om at jeg skal snakke med bilen og sikkert betale en hel del for aflytning, stemmekommandoprogrammring og elektriske aktuatorer. Tesla er foran på teknologi, men det her er ikke et godt eksempel derpå. Kan kun sige at jeg helst er fri for den slags ting.
@@TheLordexilius, og så er det jo skønt, at udvalget af elbiler bliver større og større, så der er noget for enhver smag.
Jeg har ikke noget problem med at skulle sige til min bil, smartphone eller mine gardiner for den sags skyld, hvad de skal gøre, når bare de gør det jeg beder dem om. Her er der naturligvis plads til forbedringer, men de kommer jo hele tiden.
Med hensyn til data, må man tage en beslutning på et tidspunkt. Vil man “betale” med lidt data for at få funktionaliteter eller vil man ikke. Har man en smartphone (uanset mærke og operativsystem, har man allerede taget beslutningen.
Jeg vælger at gå ind i det med åbne øjne, og så ellers holde nøje øje med hvilke oplysninger der bliver givet.
Klar vinder i min bog: Ford Mustang ! ... efter min smag er Skoda'en bestemt ikke noget særligt.
Det er begge to lækre og velkørende biler.
Du skulle prøve dem.....jeg tror du ville blive overrasket.
Særligt hvis du sætter dig ind en Enyaq Sportline.
Den Mustang i viser i video’en er modellen med træk på alle 4 hjul. Alligevel påstår youtuber’en at han kan mærke den er baghjulstrukket 😂
Mustang er i alle udgaver klart mest baghjulstræk-biased. Altså bagerste elmotor leverer mere power i asfalten end den forreste, og det giver en klar fornemmelse af baghjulstræk. Som i en BMW xDrive
@@Dreboldt Det ændrer ikke på, at I står med en AWD model, og præsenterer specifikationerne for en RWD model.
Så din udtalelse er et udtryk for, at du enten ikke har kørt særlig meget i den bil, eller at du ikke aner hvad du udtaler dig om.
Den kønneste er afgjort Forden.
Gætter på han vælger ford...
Nogle siger at Mach-E har svært ved at falde til ro efter man kører over ujævnheder hvad siger i.
Har selv prøvekørt begge, og synes egentlig at bump absorberes meget bedre af Mustang'en.
brok,brok,brok
"Skoda Anja"
Hej drenge syntes det er så Ærgeligt i sætter de to biller oppe mod hinanden da Mustang’en er en sport model og skodaen er en familie i skulle ha taget VRS med 4x4 og 299 heste var ude og prøve den igår og den slår 100% forden på alle meter den er også sjover at køre i også end den i har med 😅