@@ZyphernMoto gracias por estos vídeos son de gran ayuda, te quería comentar tengo una KTM 890 SMT qué lleva de serie Los michelin power GP,me encanta el comportamiento de estos neumáticos ahora con 5800 km han llegado a su fin,el delantero le queda un poco pero cambiaré a ambos, he visto ofertas muy buenas del S21, pero viendo cómo habláis de los mitas que nunca he probado y le he pegado mucho hace años al circuito ahora solo hago carretera, estoy por probarlos, mi duda es monto el ➕ ev delante y detrás el sport force detrás, o en ambos el más ➕ ev, mi uso es principalmente fines de semana rutas y curveo pero soy de abrir fuerte el gas y hacer fuerte frenadas por eso me han me han gustado tanto los power GP por qué son perfectos para este uso y no me han dado nunca ni un susto ni en invierno, gracias por tu ayuda.
@@MrJuanmar6r ¿Qué hay Juanma? Antes que nada felicitarte por ese bicho. La 890 SMT es una de mis motos favoritas, un auténtico lobo con piel de cordero. Respecto a tus dudas, yo me iría de cabeza a por los SF+ EV en ambos ejes. Con los Bridgestone tendrás una sensación agridulce, perderás parte de esa reactividad propia de las KTM en los cambios de dirección. Los Metzeler M9RR también son una opción a valorar, especialmente ahora que empieza el frío. Ya nos cuentas por que te decides y cuales son tus impresiones. Un abrazo!!!
Yo monté unos mitas sportforce+ evolution en mi dorsoduro 750 y agarran que da gusto. De las mejores compras que he hecho y de las más disfrutadas también
Muy buenos !!! Llevo años usando los sportforce y van genial, y el precio mejor. Los monte en FJR 1.300, BMW 800 GT y ahora los monto en Honda CBF 1000, estoy muy contento
Gran video, claro,, conciso y breve. Yo los probé, porque un amigo me los, recomendó. Los llevaba en una Aprilia Tuono y alucine como calientan y como agarran. Yo los llevo en una KTM Superduke 1290R, y estoy muy contento. Llevo 2 delanteros y un trasero. El próximo trasero sin duda en medida 200 será MITAS Sporr Force EV+. Mil gracias por exponer tan claramente lo buenos que son estos neumáticos
Muy currado el vídeo! Y muy cierto todo lo que dices a nivel de compuestos utilizados son de alta calidad y fiabilidad. Estaría bien que comentases caracasas y si son planos o más picudos ya que es algo también importante👍😉
Son excelentes, calidad precio a dia de hoy insuperables, solo un apunte, los EV duran más que los sportforce normales, por lo menos en calle a ritmo razonable, son bicompuesto bastante mas duros por el centro, con lo cual no se cuadran con tanta facilidad como los Sportforce+ a secas, desconozco si el compuesto del lateral es el mismo. Gran aporte de video, gracias.
Muchas gracias por tu contenido! Estoy de acuerdo que los moteros (yo me incluyo) solemos ser muy puristas con los neumaticos y como tu dices eso tiene un precio. El precio concretamente es que por un S22 trasero de 190/55r17 me estaban pidiendo cerca de 300 euros🤣 Sin duda en mi próximo cambio probare estos neumaticos
Discrepo ligeramente sobre los RS. Yo los llevo para calle (Murcia) y van muy bien, calientan rápido y con su carcasa dura le da una buena agilidad. Sería lo equivalente al Dunlop 212 GP Racer. Por ahora llevan 2.000 km y le pueden quedar unos 600 o 750 km aún. Las sensaciones son muy buenas y 0 sustos. También es cierto, que ahora hace calor y por aquí no llueve nada. Anteriormente, monté unos EV en una S1000R y al principio muy bien, pero en el tercio final de la vida, en inclinadas fuertes a veces tenía la sensación que se iba a ir. Y los acabé quitando. Con los RS, esa sensación no la he tenido. Hablando siempre para calle. Que lo mismo no era el neumático y era la suspensión electrónica de la S1000R a la que nunca me acostumbre. También puede ser. Pero, para mi uso, los RS en calle van muy bien y cerca de 3.000km se les puede sacar.
Llevo ya 9500 km con los Touring Force en mi Versys 1000, y la verdad gratamente sorprendido del buen rendimiento de estas llantas, volvería a ponerlos sin dudarlo.
Totalmente de acuerdo con lo comentado, mitas es una marca excelente. Yo he probado mitas de enduro, de trail y de carretera y todos me han sorprendido de lo bien que van. Y de precio los mas baratos. Aunque también es verdad que duran bastante menos que los Michelin en general. Aunque valen la mistad.
Llevo algunos ya montados desde hace algunos años, y no tienen nada que envidiar a otros de otras marcas y modelos, en la actualidad tengo los EV, sin problemas en carreteras interurbanas y montaña, todas muy viradas y seguiré usándolos..
Los estoy utilizando en una 750R de carburación y la verdad.... impresionante el buen agarre. Evidentemente , llevo la amortiguación al día . Lo imprescidible.
Felicidades por ser dueño de esa belleza y muchas gracias por comentar tu experiencia, la verdad que van de lujo. Cuestión de tener al día nuestras monturas
Llevo unos cuantos juegos ya montados en mi R1, monto los modelos Sportforce+ EV , mi ritmo es rapido y conduccion deportiva, de momento no dudo en cambiar de marca y modelo. Calidad/precio es lo mejor sin duda. Los recomiendo 100%
Vengo de la guía de Neumáticos y te acabas de ganar un nuevo suscritor, aprecio el trabajo y como lo muestras. Yo tengo montados los diablo rosso IV y dios mio freno durisimo, sin abs y sin ningún susto (a veces hago invertidos xd)
Eres un crack. Ojalá hicieras muchos más vídeos. No hay ningún video tuyo que no me guste. Y ojalá también crezcas como creador de contenido si es tu objetivo. Enhorabuena por los vídeos y el canal! 🎉🎉
Gracias Emilio! Me gustaría crear muuuucho contenido pero estos videos llevan mucho trabajo detrás y por desgracia no tengo todo el que quisiera jajaja habrán épocas que le daré más caña. Un abrazo!!
@@ZyphernMoto Lógico y normal. Las cosas que se hacen bien llevan más tiempo, y tú lo haces muuuuuuy bien. Mientras que para ti sea un hobby y no un trabajo... Pues tendremos que esperar un poquito más 😜. Gracias por tu tiempo, la información que nos brindas y sobretodo la forma tan clara en la que lo haces. Mucho cuidado en la carretera y gassss!! 🏍️💨 💨 💨
Vaya videazo niño!!! Ni la propia marca lo podría explicar mejor!!! Sin duda un vídeo q hacía falta!! Mi experiencia con una Hornet 600 monte los sport force+EV y lo q más noté es el tipo de carcasa q es bastante dura y hay q jugar con las presiones bajandolas un poco,de hay puro disfrute y por mucho q apretes en calle no encuentras el límite y en circuito dos entradas hice y súper bien,es más por yo ser novato en circuito me salvaron de varios errores que cometí Sin duda 💯 recomendable y deseando montarlos a la nueva montura q me e adjudicado,una GSXR 1000 k6 Saludos y gassssssss✌️🏍️
Gracias por tu comentario crack y felicidades por esa nueva bestia❤ Estos videos son para ayudar, para eliminar dudas y aprender. Respecto a los neumáticos pues lo que comentas, no hace falta más al menos en calle, ya puedes llevar un ritmo frenético y alcanzar los 60º de inclinación jajaja un abrazo compi!
Desde mi punto de vista, y despues de haber montado 4 juegos (1 en una R1 2006, 2 en una hornet 2007 y 1 en una gsxr600 2010) los EV+ ERAN lo mejor relacion calidad precio.... hasta que se subieron a la parra con los precios, ahora hay juegos de s21 que dan la misma sensacion y agarre y algo mas de duracion por 20e menos el juego, al menos en la peninsula 😅 que locura lo bien que explicas 🫡
yo llevo las ev y estoy encantao con ellas llevo ya varios juegos y no cambio de marca por cierto soy de los que no sabia que existian los RS jejjejeje.muy buen video
Muchas gracias por la aportación, yo llevo los ev y los s21 en mi otra montura, quizá prefiero los s21, ésto no significan que sean malos los mitas ni mucho menos, quizás el que es malo soy yo🤣🤣🤣🤣🤣, pero quizá me faltan más manos o algún juego más para conocerlos mejor. Me da la sensación que los s21 los caliento antes y tener una carcasa más blanda, que para nuestras carreteras se agradece ya que parece que absorbe junto a la suspensión parte del bacheado que nos encontramos. Un saludo máquina, un gusto seguirte
Después de haber montado los Sportforce+ en una KTM1290 SAT de 260 kg y 160 CV y actualmente en una Triumph Tiger 660 Sport coincido plenamente contigo. Muy buenos neumáticos con un precio imbatible. Con la KTM les sacaba 5.500 km a la pareja con un ritmo rápido para una Trail y con Triumph también 5.500 km para el trasero pero el delantero lleva 10.000 y aún aguanta, aunque ya está en las últimas .
Excelente video, sin duda los tendré en cuenta en un futuro. Hoy en día hay mucho márquetin y tontearías que nublan el criterio de la gente y no dejan ver algunas marcas que ofrecen un muy buen producto a un precio razonable. Después de ver el video de cascos la marca Suomy esta sin duda en mi radar, pasa que tengo la cabeza diminuta (talla XS) y es (Round Oval), no se si Arai se ajustaría mas a mi tipo de cabeza, tengo que ir alguna tienda a probarlo. Saludos y sigue con estos videos tan informativos!
Desde luego eso es algo que me gustaría eliminar por completo. Es increíble como las redes se han convertido en un lugar donde la honestidad ya no existe. Me alegro que te gusten los videos, un abrazo
Videako como siempre ahora sí yo te tengo como un referente en el mundo de las motos siguiente cuestión Oversuspension héroe o villano yo personalmente lo tengo
Gracias Rubén!!! La teoría dice que algo debe ayudar pero tengo mis dudas ya que solo hay RUclipsrs famosos probándolo y ya sabemos lo que pasa cuando hay billetes sobre la mesa…🤣 les escribí un correo a ver si pueden dejarme uno para hacer un video como dios manda. Si me lo mandan pienso llegar al extremo de abrir los hidráulicos simulando una moto con mal reglaje de suspensiones. A ver, ojalá que me respondan. Tengo ganas de ponerlo a prueba a mi manera
@@ZyphernMoto yo he de decirte que el dinero a salido de mi bolsillo y estoy bastante contento si que hay ciertas cosas como lo del desgaste que dicen que el neumático dura más mentira por lo menos en mi caso mi moto solo lleva ajuste trasero en precarga y la verdad que lo llevo ya hace 5-6k km y parece que ganas aplomo en el tren trasero
tio gracias por hacer este video porque tengo muuuuuuchos panas que tienen R y andan criticando los neumaticos mitas sportforce que monte a mi GSXR600 K7 delante monte los EV+ 120 y atras solo los normales pero use 190 creo que la combinación ha sido perfecto. no tengo tanto tiempo conduciendo la R pero debo decir que esos neumaticos me dan mas confianza que los S22 que antes tenia... delante es chicle y detras agarra como ningun otro. yo por lo menos lo recomiendo perfectamente.
Esto es cuestión de gustos. A mi no me gustan los Bridgestone pero sé perfectamente que se pueden ir muy rápido con ellos. Cuestión de feeling, cada persona es un mundo😁
Que tan conveniente es hacer este tipo de combinaciones de neumáticos. ¿ no es mejor llevar el mismo modelo en ambas ruedas ? Eso no te da más fiabilidad, duración y seguridad
Yo llevo , muchoooos jegos montados de Mitas, años montandolos, a ritmo fuerte, para mi de lo mejor. Siempre normales y EV, los RS son los unicos que no e probado, y los Touring force, tambien van bien para rutear
Mi colega pilota y duro aquí en Tenerife y me dijo q la sportforce+ ev van impresionante y muchísimo más baratos, es cierto q uso sportmaxtt y le mando 5mil km
Muy buen video enhorabuena, ya me he suscrito, cual me recomiendas para una K 1200S? ritmo normal por autovía y salidas a veces a hacer curvas, gracias.
Buen video muy explicativo, justo ando yo preparando uno similar ahora que tengo que cambiar gomas en mi Tracer 9 GT! En la CBR 600RR que tuve, muy poco tiempo, pero lo suficiente para experimentar con los Mitas Sportforce+ EV, la verdad que por el precio que tienen van muy muy bien. De hecho me gustaron tanto que a mi ex-Tracer 7 les puse los SportForce+ y la moto iba muy bien. Ahora con la Tracer 9 GT echo en falta un neumático Mitas que sea del segmento sport-touring más sofisticado, algo que se acerque al Conti Road Attack 4. Con el invierno y tal por delante, no me planteo poner los SportForce+ que creo que serían muy buena opción para rutear en seco con esta moto, pero es bastante probable que si en el futuro me toca cambiar de cara a verano los monte. Un saludo!!
Acabo de ver tu canal y me he suscrito, muy buenos videos tio! Respecto a lo que comentas, te sugiero que pruebes a montar en la Tracer los Metzeler m7rr o m9rr. La característica principal de estos es la rapidez con la que calientan y su fuerte es el agarre en lluvia a pesar de ser neumaticos sport. He montado como 5 pares y créeme, son una pasada. Probados en una s1000xr👍🏻
Yo estoy la mar de contento con los Mitas. Yo opte para mi utilización que es ir al curro de vez en cuando y los finde salir de ruta y opte por los Touring Force tengo una ninja 1000sx y para una sport touring por su peso creo que es mejor para la durabilidad y de momento ningún susto. Se que con este neumático no voy a poder tumbar tanto como con unos de corte deportivo, pero bueno he preferido sacrificar tumbar menos y hacer más kilómetros y lo dicho muy contento, repetiré.
Yo llevo los mitas MC-50 que son para baja cilindrada y para ser semislicks calientas super rápido y nunca he tenido ningun susto en curvas ni frenada fuerte y llevo casi 5000km, para mi los mejores neumáticos para baja cc
yo siempre he montado las EV por que tenia entendido que son bicompuesto y la parte central es mas duradera.. (hago mucha ciudad) y la trasera no me acuerdo exactamente pero me duro aprox 12.000km y la delantera 16.000. Saliendo de ruta y demas nunca me ha dado ni un susto, la foto que tengo de perfil es con esas ruedas y siendo consciente de la temperatura y las condiciones del asfalto se puede ir rapido sin problema. Si tienes cuidado en no hacer franadas y aceleraciones bruscas que es donde mas se desgasta el neumatico por la parte central tienes neumatico pa rato… buen video !
Los tuve montado en una custom y genial, hasta el punto de que me voy a pasar a trail por supuesto usaré hasta que se gasten los que vienen montando, pero cuando se gasten pienso probar con los 50 50 de mitas
Hola! Llevo usando mitas ya un tiempo, tanto en Enduro, como en calle.. para mi son top y seguiré con ellas, puesto que como bien dices no consigues nada similar por ese precio, sencillamente sería el doble para obtener el mismo resultado… yo empecé con las sport plus y después de dos juegos y excelentes resultados me he puesto las ev ahora y mejor que mejor… y para enduro exactamente lo mismo… pase de consumir michelin con lo que conlleva su precio a montar mitas por la mitad y sentirme igual… así que sin duda, las recomiendo al 200x100!! Saludos!!
La verdad que da gusto escucharte hablar sobre el tema neumáticos, hace poco me pasaron el otro video que tienes con la super comparativa y me encantó. Lo primero mi enhorabuena por el curro que te llevará plasmar todo esto en video, imagenes pequeñas etc... Lo haces de lujo 🙏🏻 por otro lado, habré utilizado unos 4 o 5 juegos de Mitas Touring Force y a mi me gustan mucho, por lo que estoy contigo en que en absoluto tienen por qué ser un mal neumático como te vende la gente "marquitis". Por otro lado y sólo me quedará la duda de qué tal van los Angel GT, pues creo recordar los nombras en el otro video y como he comprado una moto con los neumaticos cuadrados (21000km), estaba en la tesitura de probar por una vez otra marca que no fuese Mitas y es la que más me llama (100€ más el juego). Sin mas dilación, mi enhorabuena una vez más compañero ✌🏻✊🏻 un saludo desde Bilbao
Yo monto ev en 190 detrás en mi 600 k6 y me duran unos 3800 /4000 km hasta dejarlos lisos … y los quito con el centro casi nuevo . Los gasto todo el año menos dese junio a septiembre ,que monto d211 E ,d212 E , o SP detras porque aquí en Valencia hace muuuucho calor y cuando llevas un rato a fuego derrapan un poco … los demás meses perfectos sin ninguna pega . Y delante siempre d212 M todo el año
En mis trails últimamente no monto otra cosa. 100% recomendables. El vídeo lo dice todo: no son los mejores (me gustan más los Continental en trail) pero son casi igual de buenos y muchas veces cuestan la mitad. Para quemar rueda a base de derrapadas en mis rutas offroad... no necesito más.
Mis experiencias y de compañeros de grupo de motos maxitrail es que mitas no es fiable y se ha llevado más de un susto por zonas de carreteras conocidas y que con otros neumáticos jamás han tenido sustos.
yo he puesto en una Ducati Monster los Mitas sporforce EV varias veces y encantado. Los he puesto en una panigale V2 y ahi no iba comodo (calle + Circuito). Probé los Pirelli Diablo Rosso Corsa y mejor y ahora llevo los Supercorsa SP y no tiene nada que ver.... es otro mundo. Mi sensacion es que cuando vas fuerte tumbado y abriendole gas, la carcasa blanda de los Pirelli me da muchisima mas confianza y noto mas sensacion de agarre. Para rodar tranquilo, rutas domingueras etc. los veo muy buena opcion y relacion Calidad/Precio, pero cuando ya buscas algo más....
Soy usuario de Touring Force en una KTM 1190 Adventure y van genial. Les conozco del enduro y siempre me han gustado mas que otras marcas como Michelin en campo. Pero como todo hay modelos y modelos. Para mí como dice el compañero es el mejor calidad precio. Y cómodo diría un gran piloto de rally cuando le preguntaban por sus neumáticos: “redondos y negros”. Al final hace más el indio que la fecha. Vs y ráfagas!!
Más de 15 años en motos + de 20 juegos en mitas y te aseguro que muchos con supercorsa y etc no seguían el ritmo fácilmente , brutal vídeo y muy buena explicación 👏🏻
Neumaticos Mitas Terra Force R, los que montan mi ktm 1290 super adventure S 2024 de origen, yo era de lo que decian que les iba bien, me han durado 15mil km y he cambiado por los Conti RoadAttack4 por probar y literalmente son otro mundo, que equivocado estaba!! No vuelvo a los mitas ni aunque me lo regalasen
Yo he probado en circuito de karting los touring force y han sido teta, desde mi prueba muchas personas los han puesto. Actualmente tengo por las prisas un sport force ev+ delantero en mi vfr y se portan muy bien en calle, para cualquier usuario de carretera normal e incluso quemadillo, con los touring force va más que sobrado, así lo dicen las estriberas.
He llevado mitas EV+ y hace poco monté las s23 y me dan más sensación de agarre, es mi sensación que puede que me equivoque, pero aún así, las mitas no las veo malas pero están un escaloncito por debajo, pero esos 150e que valen de más ya cada cual decide si dejárselos o no 😂
Yo no quiero otra cosa, a los +EV les saco la tira de kilómetros con unas prestaciones brutales y a un precio buenisimo, hablo que al delantero le saco 12-13.000 y al trasero 6-6.500.
Yo montaba los Mitas Touring Force, hasta que al delantero se le despego súbitamente la banda de rodadura. Circulando a 60km/h y casi voy al suelo. Nunca más!. Ahora llevo los bridgestone BT 023 y mucho mejor.
Interesante el vídeo, gracias. Ni conocía la marca, la verdad. Pero, 3.000 kilómetros un trasero "deportivo", me parece poquísimo, ya tienen que ser chicle, chicle. Yo no iba despacio con mis motos (Cuando hacía el loco por carretera), y a neumáticos traseros deportivos les sacaba fácil 5 o 6 mil kilómetros. Si estos cuestan la mitad, pero duran la mitad... Aunque al no haberlos probado, no tengo datos para opinar.
Es el indio, a mi también me duran bastante, unos 6.000 el trasero, y voy al mismo ritmo que esos que le duran 2.000, yo creo que las manos, las presiones y la forma de abrir o entrar en curva hace mucho.
Depende del tipo de conducción de cada uno. Hay quien mantiene un ritmo y frena poco y hay quien acelera y frena fuerte. Los del segundo caso destrozan los neumáticos en pocos KM pero lo importante es que el neumático resista ese maltrato.
Hola, tengo una RS660 y llevo las Rosso 4 de serie, hago algo de uso urbano, autovia y rutas algo largas pero tambien me gusta de vez en cuando correr buscando limites..no se exactamente que gomas ponerle que me den ese pequeño plus de agarre sin perder muchos kms de vida útil..pensé en Rosso 4 Corsa o SportForce+ EV...que me dirias??
Buenas Pablo! Ambos neumáticos tienen una calidad brutal. Yo prefiero los mitas por su diseño, ya que son mas precisos y no te tiran tan rápido a la curva como si hacen esos Pirelli. De todas maneras esto es cuestión de gustos, lo que a mi me gusta puede no gustarte a ti… en cualquiera de los dos casos no vas a perder la rueda yendo a ritmo muy muy fuerte
yo los llevo en mi kawasaki ninja,,y son los mejores que he tenido con diferencia y eso que siempre he montado Pirelli,,,ahora se lo aconsejo a todo dios,,un colega los a montado en su Z900 y esta flipando con los Mitas,, eso que montamos lo sportforce+
Buenas! Yo monto los ev en una street triple y aunque son buenos creo que has sido muy optimista con las comparaciones, los ev vendrían a competir con s22/23 o con unos Pirelli Rosso corsa , los sportforce normales con unos s21 o unos Pirelli diablo 3/4. Y solo añadir que los km que tú dices son en caso de usar la moto únicamente para disfrutar si usas la moto para todo duran el doble, pero desde luego que la fama que tienen no les hacen justicia porque van muy bien! 💪💪
No se puede explicar mejor, tengo una rsv4 y llevo ev y no saliendo fuerces salta el tc 6 que es muy alto, yo con esta moto sobretodo primavera o otoño los llevaré, en julio y agosto aunque llevo ahora las migas, meteré TT que también me gustan, ahora viene el fan de Michelin, Bridge Stone y demas a decir que son muy barato y que eso no agarra
He usado 2 juegos de MITAS TOURING FORCE y nada que menospreciar. Los he montado en una BMW R1250RT (2020) y lo único que he echado de menos ha sido su longevidad. Es un neumatico bastante más barato (275€/par montado) que otrs marcas mas conocidas (BRIDGESTONE 355€/PAR montado) que me han durado unos 8mil Km vs. los 12mil recorridos con Bridgestone. Tampoco existen los MITAS version GT aunque no noté que la carcasa del neumatico fuera mas endeble. Sin duda los volveria a usar aunque ello implicase un coste/km mas alto y la visita al taller mas a menudo
monte en mi duke 125 Michelin, dunlop y finalmente los mitas sporforce+ los mejores neumáticos que he montado para carretera, una seguridad y un aguante de 10, en mi scooter también y 0 quejas y yo personalmente no hago enduro pero mi primo si y lleva montando mitas años para mi la mejor marca del mercado con mucha diferencia. tienen de todo a buen precio y muchas veces superior a la competencia.
![✅ OPINION MITAS SPORT FORCE PLUS [2024] ✅ ¿VALEN LA PENA? 🤔](http://i.ytimg.com/vi/SES1-GFRU_E/mqdefault.jpg)
![✅ OPINION MITAS SPORT FORCE PLUS [2024] ✅ ¿VALEN LA PENA? 🤔](/img/tr.png)
Soy yo o este tio solo aporta cosas positivas al mundo motero, cuantas cosas se descubren gracias a gente como tu ❤❤
Mil gracia Alberto!! ❤❤
@@ZyphernMoto gracias por estos vídeos son de gran ayuda, te quería comentar tengo una KTM 890 SMT qué lleva de serie Los michelin power GP,me encanta el comportamiento de estos neumáticos ahora con 5800 km han llegado a su fin,el delantero le queda un poco pero cambiaré a ambos, he visto ofertas muy buenas del S21, pero viendo cómo habláis de los mitas que nunca he probado y le he pegado mucho hace años al circuito ahora solo hago carretera, estoy por probarlos, mi duda es monto el ➕ ev delante y detrás el sport force detrás, o en ambos el más ➕ ev, mi uso es principalmente fines de semana rutas y curveo pero soy de abrir fuerte el gas y hacer fuerte frenadas por eso me han me han gustado tanto los power GP por qué son perfectos para este uso y no me han dado nunca ni un susto ni en invierno, gracias por tu ayuda.
@@MrJuanmar6r ¿Qué hay Juanma? Antes que nada felicitarte por ese bicho. La 890 SMT es una de mis motos favoritas, un auténtico lobo con piel de cordero. Respecto a tus dudas, yo me iría de cabeza a por los SF+ EV en ambos ejes. Con los Bridgestone tendrás una sensación agridulce, perderás parte de esa reactividad propia de las KTM en los cambios de dirección.
Los Metzeler M9RR también son una opción a valorar, especialmente ahora que empieza el frío.
Ya nos cuentas por que te decides y cuales son tus impresiones. Un abrazo!!!
No hagas estos videos hablando bien de los mitas que la gente terminara comprandolos y nos suben los precios jaja
Jajajaja 🤣🤣
Muy cierto, oferta y demanda
Asi mismo 😂😂
Excelente 🎉
Se vende antes de ser fabricado,,,yo los ev los llevo en un zx10r,al principio desconfianza pr despues de usarlos a fullll,,,
Llevo mitas en una zxr y van de lujo calientan rápido y tienen muy buen agarre en curvas y en mojado soy de Galicia y acá llueve
Yo monté unos mitas sportforce+ evolution en mi dorsoduro 750 y agarran que da gusto. De las mejores compras que he hecho y de las más disfrutadas también
Yo actualmente tengo en mi ktm Rc los sportforce y estoy muy contento con ellos, pienso repetir sin ninguna duda
Yo momto los touring force en mi CB500x y hasta ahora muy contento con ellos, sin duda repetiré con esta marca
Muy buenos !!! Llevo años usando los sportforce y van genial, y el precio mejor. Los monte en FJR 1.300, BMW 800 GT y ahora los monto en Honda CBF 1000, estoy muy contento
Enhorabuena. Un vídeo muy bueno y aclarativo. Yo llevo años usando mitas y muy contento, con uso de calle y 3 o 4 entradas a circuito al año.
Yo acabo de montar los sportforce EV y la primera toma de contacto genial
Te encantaran, créeme. Ya contarás tus sensaciones cuando acabes con el juego! ✌️
Gran video, claro,, conciso y breve. Yo los probé, porque un amigo me los, recomendó. Los llevaba en una Aprilia Tuono y alucine como calientan y como agarran. Yo los llevo en una KTM Superduke 1290R, y estoy muy contento. Llevo 2 delanteros y un trasero. El próximo trasero sin duda en medida 200 será MITAS Sporr Force EV+. Mil gracias por exponer tan claramente lo buenos que son estos neumáticos
Muy currado el vídeo! Y muy cierto todo lo que dices a nivel de compuestos utilizados son de alta calidad y fiabilidad. Estaría bien que comentases caracasas y si son planos o más picudos ya que es algo también importante👍😉
No entiendo como este tío no tiene 100k minimo de views en cada video! Q locura! El tiempo te pondrá en tu lugar!
Gracias jefe!! con el tiempo se verá a donde llega el canal. Ojalá y tan lejos como tú lo pintas 🥰
Muy buenos, al nivel de cualquier marca de las más conocidas.
Son excelentes, calidad precio a dia de hoy insuperables, solo un apunte, los EV duran más que los sportforce normales, por lo menos en calle a ritmo razonable, son bicompuesto bastante mas duros por el centro, con lo cual no se cuadran con tanta facilidad como los Sportforce+ a secas, desconozco si el compuesto del lateral es el mismo. Gran aporte de video, gracias.
Muchas gracias por tu contenido! Estoy de acuerdo que los moteros (yo me incluyo) solemos ser muy puristas con los neumaticos y como tu dices eso tiene un precio.
El precio concretamente es que por un S22 trasero de 190/55r17 me estaban pidiendo cerca de 300 euros🤣
Sin duda en mi próximo cambio probare estos neumaticos
Discrepo ligeramente sobre los RS. Yo los llevo para calle (Murcia) y van muy bien, calientan rápido y con su carcasa dura le da una buena agilidad. Sería lo equivalente al Dunlop 212 GP Racer. Por ahora llevan 2.000 km y le pueden quedar unos 600 o 750 km aún. Las sensaciones son muy buenas y 0 sustos. También es cierto, que ahora hace calor y por aquí no llueve nada.
Anteriormente, monté unos EV en una S1000R y al principio muy bien, pero en el tercio final de la vida, en inclinadas fuertes a veces tenía la sensación que se iba a ir. Y los acabé quitando. Con los RS, esa sensación no la he tenido. Hablando siempre para calle. Que lo mismo no era el neumático y era la suspensión electrónica de la S1000R a la que nunca me acostumbre. También puede ser. Pero, para mi uso, los RS en calle van muy bien y cerca de 3.000km se les puede sacar.
Llevo ya 9500 km con los Touring Force en mi Versys 1000, y la verdad gratamente sorprendido del buen rendimiento de estas llantas, volvería a ponerlos sin dudarlo.
Espectacular vídeo y gran montaje de las ganas, directo, concreto… Me resolviste varias dudas, mil gracias!
Desde que los monte por primera vez los +EV me dieron mucha confianza, ya no va cambio!!
Monte sporforce en la rueda trasera de una cbf 1000 y ha trabajado muy bien de hecho voy a repetir en ambas ruedas.
Muy currado el vídeo muchas gracias, la verdad que mitas está haciendo una neumáticos increibles
Que gran vídeo, yo estoy encantado con el agarre que me transmiten los mitas
Totalmente de acuerdo con lo comentado, mitas es una marca excelente. Yo he probado mitas de enduro, de trail y de carretera y todos me han sorprendido de lo bien que van. Y de precio los mas baratos. Aunque también es verdad que duran bastante menos que los Michelin en general. Aunque valen la mistad.
Llevo años con mitas y seguiré ahora los + ev para invierno los turing 👍
Tanta información útil en tan poco tiempo
Llevo algunos ya montados desde hace algunos años, y no tienen nada que envidiar a
otros de otras marcas y modelos, en la actualidad tengo los EV, sin problemas en
carreteras interurbanas y montaña, todas muy viradas y seguiré usándolos..
Los estoy utilizando en una 750R de carburación y la verdad.... impresionante el buen agarre. Evidentemente , llevo la amortiguación al día . Lo imprescidible.
Felicidades por ser dueño de esa belleza y muchas gracias por comentar tu experiencia, la verdad que van de lujo. Cuestión de tener al día nuestras monturas
Yo los usaba hace muchos años cuando se llamaban Barum,los montaba en una gas gas enducross 300 y funcionaban realmente bien.
Mitas son de Trelleborg y Barum de Continental. No son ni del mismo grupo de fabricantes.....
Llevo unos cuantos juegos ya montados en mi R1, monto los modelos Sportforce+ EV , mi ritmo es rapido y conduccion deportiva, de momento no dudo en cambiar de marca y modelo. Calidad/precio es lo mejor sin duda. Los recomiendo 100%
El mejor video explicativo y funcional 🙌
Gracias✌️✌️
Vengo de la guía de Neumáticos y te acabas de ganar un nuevo suscritor, aprecio el trabajo y como lo muestras. Yo tengo montados los diablo rosso IV y dios mio freno durisimo, sin abs y sin ningún susto (a veces hago invertidos xd)
Probe los mitas sportforce + en baja cilindrada 300cc y son una maravilla para la calle, me duraron 15.000km y con tremendo agarre para las curvas
Eres un crack. Ojalá hicieras muchos más vídeos. No hay ningún video tuyo que no me guste. Y ojalá también crezcas como creador de contenido si es tu objetivo. Enhorabuena por los vídeos y el canal! 🎉🎉
Gracias Emilio! Me gustaría crear muuuucho contenido pero estos videos llevan mucho trabajo detrás y por desgracia no tengo todo el que quisiera jajaja habrán épocas que le daré más caña. Un abrazo!!
@@ZyphernMoto Lógico y normal. Las cosas que se hacen bien llevan más tiempo, y tú lo haces muuuuuuy bien. Mientras que para ti sea un hobby y no un trabajo... Pues tendremos que esperar un poquito más 😜. Gracias por tu tiempo, la información que nos brindas y sobretodo la forma tan clara en la que lo haces. Mucho cuidado en la carretera y gassss!! 🏍️💨 💨 💨
Gran trabajo en todos tus vídeos, enhorabuena!
Vaya videazo niño!!! Ni la propia marca lo podría explicar mejor!!! Sin duda un vídeo q hacía falta!!
Mi experiencia con una Hornet 600 monte los sport force+EV y lo q más noté es el tipo de carcasa q es bastante dura y hay q jugar con las presiones bajandolas un poco,de hay puro disfrute y por mucho q apretes en calle no encuentras el límite y en circuito dos entradas hice y súper bien,es más por yo ser novato en circuito me salvaron de varios errores que cometí
Sin duda 💯 recomendable y deseando montarlos a la nueva montura q me e adjudicado,una GSXR 1000 k6
Saludos y gassssssss✌️🏍️
@@Ciri_rider5593 as probado la + también? quiero montarlas y no sé cuál montar
@@miguelv6336 buenas!!!! Los que yo monte son los sport force+ev ,sin duda los veo mucho mejor q los sport force+ normales 👍
Gracias por tu comentario crack y felicidades por esa nueva bestia❤ Estos videos son para ayudar, para eliminar dudas y aprender. Respecto a los neumáticos pues lo que comentas, no hace falta más al menos en calle, ya puedes llevar un ritmo frenético y alcanzar los 60º de inclinación jajaja un abrazo compi!
Yo llevo 5 juegos consecutivos y estoy encantadísimo.
serán mis próximos neumáticos muchas gracias por el video !!
Muy buen vídeo! La semana que viene montaré unos Mitas y justo me sale este vídeo. Bendito algoritmo jajaja
Ya contarás tu experiencia, verás que no defraudan 👌
Desde mi punto de vista, y despues de haber montado 4 juegos (1 en una R1 2006, 2 en una hornet 2007 y 1 en una gsxr600 2010) los EV+ ERAN lo mejor relacion calidad precio.... hasta que se subieron a la parra con los precios, ahora hay juegos de s21 que dan la misma sensacion y agarre y algo mas de duracion por 20e menos el juego, al menos en la peninsula 😅 que locura lo bien que explicas 🫡
Tenia montado el sportforce+ en la trasera de una ktm 690 smc y dándole caña nunca me ha hecho ningún feo, para mi ha sido un buen neumatico
yo llevo las ev y estoy encantao con ellas llevo ya varios juegos y no cambio de marca por cierto soy de los que no sabia que existian los RS jejjejeje.muy buen video
He montado los sportforce+..y la verdad que van muy bien y venía de unos mk3.. aconsejable totalmente...✌️
Buenos neumáticos los MK3 también!!
Tremendo vídeo ahora ya se a por cual neumáticos ir, gracias! Pd: podrías hacer un vídeo de las mejores 600cc deportivas? Gracias :)
Gracias crack! ✌️ voy a hacer una comparativa con todas las deportivas incluyendo las 600 actuales
He tardado 1 gráfico en suscribirme, probaré los sportforce cuando mis s22 se vayan al carajo. Gracias tío!🫶🏼
Mil gracias Pablo! Verás lo bien que van y notarás mayor confianza al entrar en curva, créeme. Un abrazo enorme tio✌️❤️
Qué vídeo más top! Enhorabuena, me uno ✌🏻
Esa es la tabla que todas las marcas deberían tener en sus paginas 👌🏼👌🏼👌🏼
Ojalá y todas se dieran cuenta de que hay que ayudar al usuario final. Tener tanta gama es un lio😅
@@ZyphernMoto si y mucha gente por no saber termina comprando la llanta inadecuada para su uso y se llevan una mala imagen de la marca
Los he gastado en mi Fazer y van de lujo , para invierno los gasto, para verano bi compuesto,
Mi ktm viene con mitas y estoy encantado con ellos.
Están geniales y yo los uso en mi k1200s y está genial 🎉
Buenas, cuáles son los que usas, sport force ó touring force? Tengo la misma moto y estoy viendo cual calzar, gracias.
@ducastian7243 tuning force
Y si no brigestone bt 23
Muy buena información,. Gracias
Muchas gracias por la aportación, yo llevo los ev y los s21 en mi otra montura, quizá prefiero los s21, ésto no significan que sean malos los mitas ni mucho menos, quizás el que es malo soy yo🤣🤣🤣🤣🤣, pero quizá me faltan más manos o algún juego más para conocerlos mejor. Me da la sensación que los s21 los caliento antes y tener una carcasa más blanda, que para nuestras carreteras se agradece ya que parece que absorbe junto a la suspensión parte del bacheado que nos encontramos. Un saludo máquina, un gusto seguirte
Yo llevo años utilizando la Mitas Doble linea verde, para hacer Enduro Extremo. Y es la rueda que mas agarre tiene y que menos cuesta del mercado.
Buen video...muy currado
Después de haber montado los Sportforce+ en una KTM1290 SAT de 260 kg y 160 CV y actualmente en una Triumph Tiger 660 Sport coincido plenamente contigo. Muy buenos neumáticos con un precio imbatible. Con la KTM les sacaba 5.500 km a la pareja con un ritmo rápido para una Trail y con Triumph también 5.500 km para el trasero pero el delantero lleva 10.000 y aún aguanta, aunque ya está en las últimas .
Excelente video, sin duda los tendré en cuenta en un futuro. Hoy en día hay mucho márquetin y tontearías que nublan el criterio de la gente y no dejan ver algunas marcas que ofrecen un muy buen producto a un precio razonable. Después de ver el video de cascos la marca Suomy esta sin duda en mi radar, pasa que tengo la cabeza diminuta (talla XS) y es (Round Oval), no se si Arai se ajustaría mas a mi tipo de cabeza, tengo que ir alguna tienda a probarlo. Saludos y sigue con estos videos tan informativos!
Desde luego eso es algo que me gustaría eliminar por completo. Es increíble como las redes se han convertido en un lugar donde la honestidad ya no existe. Me alegro que te gusten los videos, un abrazo
Videako como siempre ahora sí yo te tengo como un referente en el mundo de las motos siguiente cuestión Oversuspension héroe o villano yo personalmente lo tengo
Gracias Rubén!!! La teoría dice que algo debe ayudar pero tengo mis dudas ya que solo hay RUclipsrs famosos probándolo y ya sabemos lo que pasa cuando hay billetes sobre la mesa…🤣 les escribí un correo a ver si pueden dejarme uno para hacer un video como dios manda. Si me lo mandan pienso llegar al extremo de abrir los hidráulicos simulando una moto con mal reglaje de suspensiones.
A ver, ojalá que me respondan. Tengo ganas de ponerlo a prueba a mi manera
@@ZyphernMoto yo he de decirte que el dinero a salido de mi bolsillo y estoy bastante contento si que hay ciertas cosas como lo del desgaste que dicen que el neumático dura más mentira por lo menos en mi caso mi moto solo lleva ajuste trasero en precarga y la verdad que lo llevo ya hace 5-6k km y parece que ganas aplomo en el tren trasero
La verdad que yo no habia oido hablar mal a nadie de los sportforce, los compre para circuito para una moto pequeña y encantados con ellos!
Basta con revisar foros y otros videos de RUclips. La gente los critica muchísimo
tio gracias por hacer este video porque tengo muuuuuuchos panas que tienen R y andan criticando los neumaticos mitas sportforce que monte a mi GSXR600 K7 delante monte los EV+ 120 y atras solo los normales pero use 190 creo que la combinación ha sido perfecto. no tengo tanto tiempo conduciendo la R pero debo decir que esos neumaticos me dan mas confianza que los S22 que antes tenia... delante es chicle y detras agarra como ningun otro. yo por lo menos lo recomiendo perfectamente.
Esto es cuestión de gustos. A mi no me gustan los Bridgestone pero sé perfectamente que se pueden ir muy rápido con ellos. Cuestión de feeling, cada persona es un mundo😁
Que tan conveniente es hacer este tipo de combinaciones de neumáticos.
¿ no es mejor llevar el mismo modelo en ambas ruedas ?
Eso no te da más fiabilidad, duración y seguridad
Yo llevo , muchoooos jegos montados de Mitas, años montandolos, a ritmo fuerte, para mi de lo mejor. Siempre normales y EV, los RS son los unicos que no e probado, y los Touring force, tambien van bien para rutear
Yo utilizo los mitas muy contento con ellos rs 1200 tengo
Fui de los primeros en montar mitas en España y te aseguro q me da igual lo q diga la gente , sigo montando x calidad y precio
Mi colega pilota y duro aquí en Tenerife y me dijo q la sportforce+ ev van impresionante y muchísimo más baratos, es cierto q uso sportmaxtt y le mando 5mil km
Yo también en Tenerife, 2800Km con las TT y 4500Km con las MK3, habrá que probar las sportforce+
Muy buen video enhorabuena, ya me he suscrito, cual me recomiendas para una K 1200S? ritmo normal por autovía y salidas a veces a hacer curvas, gracias.
Buen video muy explicativo, justo ando yo preparando uno similar ahora que tengo que cambiar gomas en mi Tracer 9 GT!
En la CBR 600RR que tuve, muy poco tiempo, pero lo suficiente para experimentar con los Mitas Sportforce+ EV, la verdad que por el precio que tienen van muy muy bien. De hecho me gustaron tanto que a mi ex-Tracer 7 les puse los SportForce+ y la moto iba muy bien.
Ahora con la Tracer 9 GT echo en falta un neumático Mitas que sea del segmento sport-touring más sofisticado, algo que se acerque al Conti Road Attack 4.
Con el invierno y tal por delante, no me planteo poner los SportForce+ que creo que serían muy buena opción para rutear en seco con esta moto, pero es bastante probable que si en el futuro me toca cambiar de cara a verano los monte.
Un saludo!!
Acabo de ver tu canal y me he suscrito, muy buenos videos tio! Respecto a lo que comentas, te sugiero que pruebes a montar en la Tracer los Metzeler m7rr o m9rr. La característica principal de estos es la rapidez con la que calientan y su fuerte es el agarre en lluvia a pesar de ser neumaticos sport. He montado como 5 pares y créeme, son una pasada. Probados en una s1000xr👍🏻
@@ZyphernMoto muchas gracias! Tienes a otro sub por aquí! Apuntaré los Metzeler para el futuro, ya que ya tengo pedidos los Conti!
Un saludo!!! ✌️✌️
Yo llevo los ev en la r6 y entre en jerez en diciembre!! Y 0 sustos ritmo medio-bajo y en calle van de locos!!!
Yo estoy la mar de contento con los Mitas. Yo opte para mi utilización que es ir al curro de vez en cuando y los finde salir de ruta y opte por los Touring Force tengo una ninja 1000sx y para una sport touring por su peso creo que es mejor para la durabilidad y de momento ningún susto. Se que con este neumático no voy a poder tumbar tanto como con unos de corte deportivo, pero bueno he preferido sacrificar tumbar menos y hacer más kilómetros y lo dicho muy contento, repetiré.
Yo llevo los mitas MC-50 que son para baja cilindrada y para ser semislicks calientas super rápido y nunca he tenido ningun susto en curvas ni frenada fuerte y llevo casi 5000km, para mi los mejores neumáticos para baja cc
yo siempre he montado las EV por que tenia entendido que son bicompuesto y la parte central es mas duradera.. (hago mucha ciudad) y la trasera no me acuerdo exactamente pero me duro aprox 12.000km y la delantera 16.000. Saliendo de ruta y demas nunca me ha dado ni un susto, la foto que tengo de perfil es con esas ruedas y siendo consciente de la temperatura y las condiciones del asfalto se puede ir rapido sin problema.
Si tienes cuidado en no hacer franadas y aceleraciones bruscas que es donde mas se desgasta el neumatico por la parte central tienes neumatico pa rato… buen video !
Los tuve montado en una custom y genial, hasta el punto de que me voy a pasar a trail por supuesto usaré hasta que se gasten los que vienen montando, pero cuando se gasten pienso probar con los 50 50 de mitas
Hola! Llevo usando mitas ya un tiempo, tanto en Enduro, como en calle.. para mi son top y seguiré con ellas, puesto que como bien dices no consigues nada similar por ese precio, sencillamente sería el doble para obtener el mismo resultado… yo empecé con las sport plus y después de dos juegos y excelentes resultados me he puesto las ev ahora y mejor que mejor… y para enduro exactamente lo mismo… pase de consumir michelin con lo que conlleva su precio a montar mitas por la mitad y sentirme igual… así que sin duda, las recomiendo al 200x100!! Saludos!!
Vaya ritmazo le has puesto al video😮
Doble V!! 👌
La verdad que da gusto escucharte hablar sobre el tema neumáticos, hace poco me pasaron el otro video que tienes con la super comparativa y me encantó. Lo primero mi enhorabuena por el curro que te llevará plasmar todo esto en video, imagenes pequeñas etc... Lo haces de lujo 🙏🏻 por otro lado, habré utilizado unos 4 o 5 juegos de Mitas Touring Force y a mi me gustan mucho, por lo que estoy contigo en que en absoluto tienen por qué ser un mal neumático como te vende la gente "marquitis". Por otro lado y sólo me quedará la duda de qué tal van los Angel GT, pues creo recordar los nombras en el otro video y como he comprado una moto con los neumaticos cuadrados (21000km), estaba en la tesitura de probar por una vez otra marca que no fuese Mitas y es la que más me llama (100€ más el juego). Sin mas dilación, mi enhorabuena una vez más compañero ✌🏻✊🏻 un saludo desde Bilbao
Yo monto ev en 190 detrás en mi 600 k6 y me duran unos 3800 /4000 km hasta dejarlos lisos … y los quito con el centro casi nuevo . Los gasto todo el año menos dese junio a septiembre ,que monto d211 E ,d212 E , o SP detras porque aquí en Valencia hace muuuucho calor y cuando llevas un rato a fuego derrapan un poco … los demás meses perfectos sin ninguna pega .
Y delante siempre d212 M todo el año
En mis trails últimamente no monto otra cosa. 100% recomendables. El vídeo lo dice todo: no son los mejores (me gustan más los Continental en trail) pero son casi igual de buenos y muchas veces cuestan la mitad. Para quemar rueda a base de derrapadas en mis rutas offroad... no necesito más.
Mis experiencias y de compañeros de grupo de motos maxitrail es que mitas no es fiable y se ha llevado más de un susto por zonas de carreteras conocidas y que con otros neumáticos jamás han tenido sustos.
Buenas, para una moto como la tuya R de mas de 200cv pero uso en calle, mejor los sportforce + normales o los EV ? Gracias por el vídeo.
Depende del ritmo que lleves tio. Si vas muy a machete las ev, si vas ligero pero sin pasarte los normales✌️
@@ZyphernMoto gracias maquina. Un saludo desde Valencia
yo he puesto en una Ducati Monster los Mitas sporforce EV varias veces y encantado. Los he puesto en una panigale V2 y ahi no iba comodo (calle + Circuito). Probé los Pirelli Diablo Rosso Corsa y mejor y ahora llevo los Supercorsa SP y no tiene nada que ver.... es otro mundo. Mi sensacion es que cuando vas fuerte tumbado y abriendole gas, la carcasa blanda de los Pirelli me da muchisima mas confianza y noto mas sensacion de agarre. Para rodar tranquilo, rutas domingueras etc. los veo muy buena opcion y relacion Calidad/Precio, pero cuando ya buscas algo más....
Soy usuario de Touring Force en una KTM 1190 Adventure y van genial. Les conozco del enduro y siempre me han gustado mas que otras marcas como Michelin en campo. Pero como todo hay modelos y modelos. Para mí como dice el compañero es el mejor calidad precio. Y cómodo diría un gran piloto de rally cuando le preguntaban por sus neumáticos: “redondos y negros”. Al final hace más el indio que la fecha. Vs y ráfagas!!
Más de 15 años en motos + de 20 juegos en mitas y te aseguro que muchos con supercorsa y etc no seguían el ritmo fácilmente , brutal vídeo y muy buena explicación 👏🏻
Neumaticos Mitas Terra Force R, los que montan mi ktm 1290 super adventure S 2024 de origen, yo era de lo que decian que les iba bien, me han durado 15mil km y he cambiado por los Conti RoadAttack4 por probar y literalmente son otro mundo, que equivocado estaba!!
No vuelvo a los mitas ni aunque me lo regalasen
Los Conti son neumaticos hyper-touring, estan a un nivel superior respecto a los Mitas que comentas🙌🏻🙌🏻
Yo llevo unos touring force en una deportivas y me van de lujo.
Yo he probado en circuito de karting los touring force y han sido teta, desde mi prueba muchas personas los han puesto.
Actualmente tengo por las prisas un sport force ev+ delantero en mi vfr y se portan muy bien en calle, para cualquier usuario de carretera normal e incluso quemadillo, con los touring force va más que sobrado, así lo dicen las estriberas.
Soy ciclista de ruta y compré el modelo arrow racing pro de mitas, y veré como andan.
He llevado mitas EV+ y hace poco monté las s23 y me dan más sensación de agarre, es mi sensación que puede que me equivoque, pero aún así, las mitas no las veo malas pero están un escaloncito por debajo, pero esos 150e que valen de más ya cada cual decide si dejárselos o no 😂
Yo llevo unas mitas mixtas tubeless y les doy caña con la trail.Las derrapo por calle,por tierra y son durísimas.
VIDEAZO!!! DALE CAÑAA!!!
Para uso de calle normla tipo cono,para una fz6,que le ira mejor?, gracias,gran video
Hola Emilio!! Para un uso tranquilo las Mitas Touring Force van de lujo✌️✌️
Yo no quiero otra cosa, a los +EV les saco la tira de kilómetros con unas prestaciones brutales y a un precio buenisimo, hablo que al delantero le saco 12-13.000 y al trasero 6-6.500.
Un video de reglaje de suspensiones porfa !!!!
Yo montaba los Mitas Touring Force, hasta que al delantero se le despego súbitamente la banda de rodadura. Circulando a 60km/h y casi voy al suelo. Nunca más!. Ahora llevo los bridgestone BT 023 y mucho mejor.
yo llevo unos mitas para enduro y llevo unos 7000km entre asfalto y tierra. Todavia le queda taco y en barro agarran muy bien
Interesante el vídeo, gracias. Ni conocía la marca, la verdad. Pero, 3.000 kilómetros un trasero "deportivo", me parece poquísimo, ya tienen que ser chicle, chicle. Yo no iba despacio con mis motos (Cuando hacía el loco por carretera), y a neumáticos traseros deportivos les sacaba fácil 5 o 6 mil kilómetros.
Si estos cuestan la mitad, pero duran la mitad... Aunque al no haberlos probado, no tengo datos para opinar.
Es el indio, a mi también me duran bastante, unos 6.000 el trasero, y voy al mismo ritmo que esos que le duran 2.000, yo creo que las manos, las presiones y la forma de abrir o entrar en curva hace mucho.
Depende del tipo de conducción de cada uno. Hay quien mantiene un ritmo y frena poco y hay quien acelera y frena fuerte. Los del segundo caso destrozan los neumáticos en pocos KM pero lo importante es que el neumático resista ese maltrato.
Hola, tengo una RS660 y llevo las Rosso 4 de serie, hago algo de uso urbano, autovia y rutas algo largas pero tambien me gusta de vez en cuando correr buscando limites..no se exactamente que gomas ponerle que me den ese pequeño plus de agarre sin perder muchos kms de vida útil..pensé en Rosso 4 Corsa o SportForce+ EV...que me dirias??
Buenas Pablo! Ambos neumáticos tienen una calidad brutal. Yo prefiero los mitas por su diseño, ya que son mas precisos y no te tiran tan rápido a la curva como si hacen esos Pirelli. De todas maneras esto es cuestión de gustos, lo que a mi me gusta puede no gustarte a ti… en cualquiera de los dos casos no vas a perder la rueda yendo a ritmo muy muy fuerte
Yo los llevo en la superduke y que te voy a contar…una maravilla, mismo resultado que con unos s22 y mitad de precio
Y eso que la SDR es la moto que más maltrata al neumático trasero🙌🏻🙌🏻
yo los llevo en mi kawasaki ninja,,y son los mejores que he tenido con diferencia y eso que siempre he montado Pirelli,,,ahora se lo aconsejo a todo dios,,un colega los a montado en su Z900 y esta flipando con los Mitas,, eso que montamos lo sportforce+
Buenas! Yo monto los ev en una street triple y aunque son buenos creo que has sido muy optimista con las comparaciones, los ev vendrían a competir con s22/23 o con unos Pirelli Rosso corsa , los sportforce normales con unos s21 o unos Pirelli diablo 3/4. Y solo añadir que los km que tú dices son en caso de usar la moto únicamente para disfrutar si usas la moto para todo duran el doble, pero desde luego que la fama que tienen no les hacen justicia porque van muy bien! 💪💪
hey buenas!! pedazo de video! que opinas de montar los sporforce a secas detras y los ev delante? ya que siempre me duran menos los traseros
Mucha gente lo hace así para que duren mas y cambiar por parejas✌️ sin problema, además podrás mantener un ritmo bastante alegre con ese combo 🙌🏻
@@ZyphernMoto seguramente me decante por eso✊🏻✊🏻🫶🏻
No se puede explicar mejor, tengo una rsv4 y llevo ev y no saliendo fuerces salta el tc 6 que es muy alto, yo con esta moto sobretodo primavera o otoño los llevaré, en julio y agosto aunque llevo ahora las migas, meteré TT que también me gustan, ahora viene el fan de Michelin, Bridge Stone y demas a decir que son muy barato y que eso no agarra
He usado 2 juegos de MITAS TOURING FORCE y nada que menospreciar. Los he montado en una BMW R1250RT (2020) y lo único que he echado de menos ha sido su longevidad. Es un neumatico bastante más barato (275€/par montado) que otrs marcas mas conocidas (BRIDGESTONE 355€/PAR montado) que me han durado unos 8mil Km vs. los 12mil recorridos con Bridgestone. Tampoco existen los MITAS version GT aunque no noté que la carcasa del neumatico fuera mas endeble. Sin duda los volveria a usar aunque ello implicase un coste/km mas alto y la visita al taller mas a menudo
monte en mi duke 125 Michelin, dunlop y finalmente los mitas sporforce+ los mejores neumáticos que he montado para carretera, una seguridad y un aguante de 10, en mi scooter también y 0 quejas y yo personalmente no hago enduro pero mi primo si y lleva montando mitas años para mi la mejor marca del mercado con mucha diferencia. tienen de todo a buen precio y muchas veces superior a la competencia.